NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.

VALENTIN ANTON

-1-

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-2-

1.1.
1.1.CONSIDERAII
CONSIDERAIIGENERALE
GENERALEASUPRA
ASUPRATRANSPORTURILOR
TRANSPORTURILOR
Conceptul
Conceptulde
deinginerie
inginerienntransporturi
transporturi
Transporturile
n
societatea
Transporturile n societateaactual
actual
1.2.
1.2.MODURI
MODURIDE
DETRANSPORT
TRANSPORT
Generaliti
Generaliti- -clasificri
clasificri
Contradicii
legate
Contradicii legatede
detransporturi
transporturi
1.3.
1.3.PROBLEME
PROBLEMEACTUALE
ACTUALEALE
ALETRANSPORTURILOR
TRANSPORTURILOR
1.4.
1.4.COSTURI
COSTURIOCAZIONATE
OCAZIONATEDE
DETRANSPORTURI
TRANSPORTURI

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-3-

1.1.
1.1.CONSIDERATII
CONSIDERATIIGENERALE
GENERALEASUPRA
ASUPRATRANSPORTURILOR
TRANSPORTURILOR

CONCEPTUL
CONCEPTULDE
DEINGINERIE
INGINERIEIN
INTRANSPORTURI
TRANSPORTURI
Definitii -

Transporturile - reprezint ansamblul de mrfuri, persoane sau informaii care

se deplaseaz mpreun n condiii stabilite (ca traseu, mijloc, efectiv numeric).
(Mic Dicionar Enciclopedic - 1972)

Ingineria - aplicarea cunotinelor tiinifice i matematice prin care

proprietile materiei i sursele de energie din natur sunt fcute s fie
folositoare omului in: structuri, maini, produse, sisteme si procese.
(Dicionar Websters New College - 1977)

Ingineria n transporturi - aplicarea cunotinelor tiinifice i matematice

prin care propietile materiei i sursele de energie din natur sunt folosite
pentru a deplasa persoane i bunuri ntr-o manier util societii.
(Introduction to Transportation Engineering and Planning 1978)

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-4-

Domeniul
Domeniulde
deaciune
aciunealalingineriei
inginerieitransporturilor
transporturilor
Factori
Factoride
dedecizie
decizien
npolitica
politicatransporturilor:
transporturilor:
Guvern,
Administraie
Guvern, Administraielocal
local
Specialiti in
economia
transporturilor

Ingineri specialiti n transporturi:

urbaniti
specialiti n planificarea transp. pe
domenii:(drumuri, CF, aviaie,
metrou, navigaie, etc.)

Ingineri proiectani pentru

transporturi:
ingineri pentru drumuri
ingineri pentru CF
ingineri urbaniti
ingineri pt. construcii civile

Juriti
pentru domeniul
transporturilor

Ingineri specialiti pentru

mijloace de transport:
ingineri pentru autovehicule
ingineri pentru aeronautic
ingineri pentru material rulant
ingineri pentru construcii de nave,

Domenii de specializare necesare:

mecanica solidului
structuri
mecanica fluidelor,etc.

Ingineri pentru organizarea transporturilor

i ntreinere:
ingineri de trafic rutier
ingineri pentru exploatarea mat. rulant
ingineri pentru exploatarea traficului aerian

Domenii de specializare necesare:

mecanica inginereasc
mecanica fluidelor
termodinamic, etc.

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

Ali specialiti a cror activitate

este legat de transporturi
(companii de stat sau particulare)

Domenii de specializare necesare:

cercetri operaionale
statistic
business administration, etc.
-5-

Sistemul
Sistemulplanificrii
planificriitransporturilor
transporturilor

tru
n
pe

le
a
rt
p
i
o
a
c
in ilire nsp
r
p b tra
e
l
e
sta de
p
a
iei
Et

lu
o
s

Definirea problemei transporturilor

Condiii i cerine pentru soluia de transport

Stabilirea soluiilor alternative

Evaluarea soluiilor propuse

Alegerea soluiei
Implementare
Evaluarea rezultatelor
NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-6-

1.2.
1.2. MODURI
MODURIDE
DETRANSPORT
TRANSPORT
CLASIFICRI
CLASIFICRI
Moduri de transport

Transport de
persoane

Transport de
marfuri

Transport rutier

85,4 %

87,3 %

Transport feroviar

14,1 %

9,8 %

Transport pe apa

0,4 %

1,7 %

Transport aerian

0,1 %

0,1 %

Transport prin
conducte

0,1 %

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-7-

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-8-

UALE
T
C
A
LEME
B
O
R
P
ALE
ILOR
R
U
T
SPOR
N
A
R
T

area
t
l
o
v
z
e
rin d
p
t
a
j
a
fi deg
e
t
a
o
p
utier
r
l
u
c
i
f
port
s
n
a
Tra
r
t
cator
de
a
i
f
r
s
u
i
t
d
a
o
za n e s
altor m
a
e
n
o
i
t
i func
r
u
m
se
u
r
a
d
s
e
l
i
d
b
i
e
l
impos
Retele
e
t
s
e
late
u
p
muri
o
u
p
r
d
s
e
n
d
e
ri noi
riile d
u
t
a
c
u
n
I
r
t

infras
a
c
s
a
i
constru

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-9-

UALE
T
C
A
LEME
B
O
R
P
ALE
ILOR
R
U
T
SPOR
N
A
R
T

noi de
i
i
n
i
l
iasca
u
r
t
s
n
se co
a
s
l
a
i
esent
e
t
s
E

rase
o
n
i
u
metro
itabile
v
e
n
i
t
e sun
r
e
i
t
u
r
e un
le
e
d
t
n
a
t
e
a
d
t
i
n
Acc
influe
e
t
s
e
port
s
n
a
r
t
muri
ca de
i
u
t
r
i
l
d
o
e
P
d

bby
o
l

c
i
putern

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-10-

UALE
T
C
A
LEME
B
O
R
P
ALE
R
URILO
T
R
O
SP
TRAN

ica
t
i
l
o
p
o
a
t
a
t
l
o
v
z
de

e
i
!
!
u
!
b
t
e
r
r
o
T
p
ns
a
r
t
e
d
a
coerent

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-11-

5000
5000

EVOLUTIA
EVOLUTIATRAFICULUI
TRAFICULUIDE
DEPASAGERI
PASAGERIIN
INEUROPA
EUROPADE
DEVEST
VEST

4500
4500
4000
4000

Bilione pasageri - kilometrii

3500
3500
Avion
Avion
Tren
Tren
Autobuz
Autobuz
Autoturism
Autoturism
Total
Total

3000
3000
2500
2500
2000
2000
1500
1500
1000
1000
500
500
00
1950
1950 1955
1955 1960
1960 1965
1965 1970
1970 1975
1975 1980
1980 1985
1985 1990
1990 1995
1995
NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-12-

Nr.
900auto / 1000 loc.
900
800
800
700
700
600
600
500
500

EVOLUTIA
EVOLUTIAPARCULUI
PARCULUIDE
DEAUTOVEHICULE
AUTOVEHICULEIN
IN
EUROPA
EUROPADE
DEVEST
VESTSI
SISTATELE
STATELEUNITE
UNITEALE
ALEAMERICII
AMERICII
Estimarea limitei de saturatie
total autoturisme in SUA

Estimarea limitei de saturatie

total autoturisme in Europa
Estimarea limitei de saturatie
autoturisme particulare in U.S.A.
Estimarea limitei de saturatie
autoturisme particulare in Europa

400
400
300
300
200
200
100
100

Autoturisme particulare Europa

Autoturisme particulare Europa
Toate vehiculele Europa
Toate vehiculele Europa
Autoturisme particulare (SUA)
Autoturisme particulare (SUA)
Toate vehiculele SUA
Toate vehiculele SUA

0
0
1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040
1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040
NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-13-

CALATORII
CALATORIIEFECTUATE
EFECTUATEPE
PEZI
ZISI
SIPERSOANA
PERSOANA
3.9
3.6
3.3
2.9

2.8

2.8

3.1

3.1

3.4

3.6
3.2

1.5

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-14-

MODURI
MODURIDE
DETRANSPORT
TRANSPORTFOLOSITE
FOLOSITEIN
INEUROPA
EUROPADE
DEVEST
VEST
PENTRU
PENTRUDEPLASAREA
DEPLASAREALA
LALOCUL
LOCULDE
DEMUNCA
MUNCA

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-15-

TIMP
TIMPCONSUMAT
CONSUMATPENTRU
PENTRUDEPLASAREA
DEPLASAREALA
LALOCUL
LOCULDE
DEMUNCA
MUNCA
60

Minute

53

53
49

50
44

44

40

Autoturism
Transport in comun

30
25
20

18

17

Franta

Anglia

17

19

10

0
Germania

Italia

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

Media
-16-

CONSUMUL
CONSUMULDE
DECARBURANTI
CARBURANTIIN
INFUNCTIE
FUNCTIE
DE
DEDENSITATEA
DENSITATEAPOPULATIEI
POPULATIEI

60000

Consumul de carburanti

Washington, D.C.

50000

40000
Melbourne

30000

20000
Paris
Tokyo

10000
Hong Kong

Stockolm

Amsterdam
Singapore

Londra

Munchen
Suprafata pe persoana
m2 / pers.

0
0

10

20

30

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

40

50

60

70
-17-

DISTRIBUTIA
DISTRIBUTIATRANSPORTULUI
TRANSPORTULUIDE
DEMARFURI
MARFURI
PE
PEMODURI
MODURIDE
DETRANSPORT
TRANSPORT
2 969 bilioane veh-km

1 498 bilioane t-km

361 bilioane ECU

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

469 bilioane veh-km

-18-

97
97bilioane
bilioaneECU
ECU

ACOPERIREA
ACOPERIREACHELTUIELILOR
CHELTUIELILORDE
DETRANSPORT
TRANSPORT

Beneficii
Beneficiiguvernamentale
guvernamentale

iteirer
t
u
rotrtr ru
o
pp
s
s
n
n
rara
TT

iraiann
r
e
rotrtaae
o
sp
sp
n
n
a
r
a
TTr

artaata
r
e
elef fe
l
a
rotrtcca
o
sspp
n
n
a
r ra
TT

Subventii
Subventiiguvernamentale
guvernamentale
- -40
40bilioane
bilioaneECU
ECU
NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-19-

SITUATIA
SITUATIACOMPARATIVA
COMPARATIVAAACOSTURILOR
COSTURILORINREGISTRATE
INREGISTRATE
PE
PEMODURI
MODURIDE
DETRANSORT
TRANSORT
20
ECU/1000 (t-km + pers-km)
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
1975
Drumuri

1980

Cale ferata

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

1985
1989

-20-

Belgia
Belgia

Punct de frontiera

200000
165000
160000

Franta

120000

Franta
Franta

Granita

Belgia
100000

80000
56000

55335
42500

36200

40000
17300

14500

11200

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-21-

1.4.
1.4.COSTURI
COSTURIOCAZIONALE
OCAZIONALEDE
DETRANSPORTURI
TRANSPORTURI

1.4.1.
1.4.1.COSTURI
COSTURIPENTRU
PENTRUEFECTUAREA
EFECTUAREATRANSPORTURILOR
TRANSPORTURILOR--mijloace
mijloacede
detransport
transport
1.4.2.
1.4.2.COSTURI
COSTURIPENTRU
PENTRUCONSTRUCII
CONSTRUCIII
INTREINERE
NTREINERE--infrastructura
infrastructura

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-22-

1.4.1.
1.4.1.COSTURI
COSTURIPENTRU
PENTRUEFECTUAREA
EFECTUAREATRANSPORTURILOR
TRANSPORTURILOR--mijloace
mijloacede
detransport
transport

COSTURI TOTALE = COSTURI FIXE + COSTURI VARIABILE (lei/km)

COSTURI FIXE

CF

[lei]

C1 - cheltuieli pentru salariul conducatorului auto

C2 - cheltuieli sociale pentru lucrtori:
concedii de odihn
asigurri de sntate
indemnizaii de deplasare
C3 - cheltuieli pentru regia unitii de transport
C4 - impozite
C5 - asigurri pentru mijloace de transport i personal
C6 - cheltuieli legate de uzura moral a mijloacelor de transport
C7 - cheltuieli pentru nnoirea parcului auto
C8 - beneficii
NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

88

CCFF
CCFiFi
i i 11

-23-

COSTURI VARIABILE CV

[lei/km]

C1 - cheltuieli pentru combustibili

C2 - cheltuieli pentru lubrifiani
C3 - cheltuieli pentru uzur pneuri
C4 - cheltuieli pentru reparaii curente

Cv Cvi

C5 - cheltuieli pentru reparaii capitale

i 1
OBSERVATII:
Reducerea cheltuielilor pt. combustibil (C 1) se poate face prin proiectarea raional a traseului.
Factori care influeneaz consumul de carburani:
elementele geometrice n plan Rmin
declivitatea n profilul n lung
starea sistemului rutier
Lungimea virtual Lv msoar aportul factorilor de influen a traseului asupra costurilor.
Lv = LR + LR x kj
LR - lungimea real
Kj - coeficient de influen > 1.00

COSTURI TOTALE

CCFF
CCTT
CCVV
VVmm

Vm = vitez medie de parcurs

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-24-

Ponderea cheltuielilor pentru transporturi in U.S.A. (mijloace de transport)

5%

5%
20%

31%

3%

36%

Asigurare
Garaj, parcare, impozit etc.
Ulei
Inlocuirea de pneuri
Benzina
Inregistrare

Sursa: Edwin M. Cope si Laurence Liston, a Disscussion of Gasoline Tax Rates and Gasoline Consumption Proceedings, Highway
Reserch Board, Washington, DC, Vol.40 ) p.65.

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-25-

Influeneaz
Influeneaz declivitatea
declivitatea asupra
asupra consumului
consumului
F Autocamion incarcat
E Autocamion neincarcat

COSTURI (CENTI /MILA)

Declivitati % - 0%,2%,4%,6%

VITEZA (mile pe ora)

(Sursa: Roy B. Sawhill, Motor Transport Fuel Consumtion Rates, Motor VehicleTime and
Fuel Consumtion, Bulletin 276, Highway Research Board, Washington, D.C)
NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-26-

Costul de transport (centi/mila )

Influena
Influena vitezei
vitezei asupra
asupra consumului
consumului de
de carburant
carburant

Conditii de trafic normale

Conditii de viteza constanta

Costul de transport include: benzina, pneuri, ulei,

costuri de intretinere si reparatii
Costuri suplimentare pentru opririle vehiculelor
VITEZA (mile/ora)
(Sursa: Road User Benefit Analyses for Highway Improvments, American
Association Of State Highway Officials, Washington, D.C., 1960.)

NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-27-

1.4.2.
1.4.2.COSTURI
COSTURIPENTRU
PENTRUCONSTRUCII
CONSTRUCIII
INTREINERE
NTREINERE AA INFRASTRUCTURII
INFRASTRUCTURII

Buget

Cheltuieli de
intretinere
in ultimii ani

Costuri

Componente
Componente ale
ale procesului
procesului
managerial
managerial de
de administrare:
administrare:
Planificare
Planificare
Proiectare
Proiectare
Executie
Executie
Intretinere
Intretinere

Observatii:
Observatii:
- -cheltuielile
cheltuielilede
deintretinere
intretinere>>50%
50%din
dinBuget
Buget
- -ininultimii
ani
se
inregistreaza
peste
40%
ultimii ani se inregistreaza peste 40%din
dincosturi
costuri
NOTIUNI DESPRE INGINERIA DE TRAFIC - Conf.dr.Ing.VALENTIN ANTON

-28-