Universitatea ,,Alexandru Ioan Cuza, Iai

Extensiunea Bli

Proiect la tehnici promoionale:

,,Plan de participare la expoziie
de autovehicole ,,Dacia

Bli, 2015

Prezentarea companiei ,, Dacia

Automobile Dacia S.A. este cel mai mare
productor romn de automobile, care din septembrie 1999 aparine
grupului francez Renault. Obiectul de activitate al societii l
constituie producerea i comercializarea de automobile, piese auto,
maini unelte i instalaii pentru industria de automobile.
Pentru a reduce timpul ntre proiectare i lansarea n producia de
serie a unui autoturism, autoritile romne au considerat necesar
producerea unui autoturism sub licen obinut de la un productor
strin. Se dorea o licen pentru un autoturism din clasa medie cu o
capacitate cilindric cuprins ntre 1.000 i 1.300 cm3 i s se
produc ntre 40.000 i 50.000 automobile pe an. La licitaie au
participat Renault, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo i Austin .De asemenea,
s-au testat urmtoarele modele: Renault 10, Peugeot 204, Fiat
1100D, Alfa Romeo 1300, Austin Mini Morris. ns, dup vizita istoric
a preedintelui francez Charles de Gaulle n Romnia din 1966, s-a
luat decizia la nivel de partid ca n uzina Dacia s produc
autoturisme sub licen Renault. Din cauza unor motive tehnice i
economice, oferta companiei Renault pentru modelul Renault 12 a
fost retras. Modelul era n faza de teste, iar producia trebuia s
nceap n Frana, n a doua jumtate a anului 1969. Dar contractul a
fost semnat n septembrie 1966. Renault a permis prii romne s
nceap asamblarea mai devreme a unui model intermediar pn
cnd Renault 12 s fie pregtit pentru producie. La nceput a fost
ales modelul Renault 16, dar n cele din urm s-a optat pentru
asamblarea modelului Renault 8.
Dacia a luat natere n 1966 la Colibai (astzi Mioveni), judeul

Arge, avnd la baz un acord ntre autoritile comuniste i

productorul francez de automobile, Renault, ce prevedea
asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. Construcia Uzinei
de Autoturisme Mioveni a nceput n 1966 i s-a ncheiat ntr-un timp
record de doar un an i jumtate.

1.Analiza preliminar a produsului ales

Evaluarea mediului de marketing reflect rezultatele obinute de
Dacia Group Renault, avndu-se n vedere cele dou componente de
baz ale acesteia: mediul intern i mediul extern. Mediul extern sau
mediul de marketing are dou componente:

A.Analiza conjuncturii de macromediu (PESTEL)

Macromediul firmei Dacia reprezint ansamblul factorilor
incorporabili ce constituie climatul general n care acesta i
desfoar activitatea. Exist ase categorii de astfel de factori care
influeneaz modul n care compania i abordeaz activitile de
marketing. Astfel, n literatur, ei sunt cunoscui sub denumirea de
factori PESTEL:

Politici

Legislati
vi

Economi
ci

Factor
i
PESTE
L
Ecologici

Sociali

Tehnologi
ci

Factorii politici
- rolul puterii publice n viaa afacerilor (reglementri i
dereglementri guvernamentale);
- gradul de stabilitate politic;
- politica monetar, valutar, bugetar sau fiscal a statului;
- modificri n curs sau de perspectiv a cadrului legislativ, a
politici n ceea ce privete taxele i impozitele;
- reglementrile cu privire la fora de munc de pe teritoriul rii;
- politica n ceea ce privete protecia mediului nconjurtor;
- politicile referitoare la comerul intern i internaional.
Factorii economici
- rata inflaiei;
- mediul de afaceri;
- rata dobnzii;
- fluctuaia preurilor
- tendinele bursiere;
- cursurile de schimb valutar;
- PIB i deficitul bugetar;
- productivitatea muncii;
- consumul populaiei;
- raporturile dintre economii i investiii.
Factorii sociali
-

atitudinea populaiei fa de munc;

stilul de via;
rata omajului;
nivelul de tri;
securitatea social;
atitudinea etnic, religioas i ecologic;
nivelul educaiei;
mobilitatea populaiei i structur pe vrste;

- puterea de cumprare a consumatorilor;

- atitudinea fa de calitatea produselor;
- atitudinea de economisire;
- obiceiuri de achiziii.
Factorii tehnologici
- rata inovaiei tehnologice;
- gradul relativ de risc;
- cheltuielile pentru cercetare-dezvoltare;
- dezvoltarea sistemelor informatice;
- ritmul de apariie a inveniilor,
- calitatea sistemului de telecomunicaii.

B. Analiza conjuncturii de micromediu (furnizori,

clieni, concureni, distribuitori, public)
Micromediul firmei cuprinde un ansamblu de factori externi, care
afecteaz n mod direct compania Dacia i asupra crora se poate
exercita un anume control. Influennd deciziile, strategiile, i
tacticile de marketig, schimbrile din acest mediu au o deosebit
semnificaie pentru marketeri. Componenii principali ai
micromediului sunt: furnizorii, clienii, distribuitorii, concurenii i
publicul.
Furnizori
-furnizorii de factori de producie :de materii prime i materiale
consumabile utilizate n procesul de fabricaie.
- furnizorii forei de munc: instituiile de nvmnt,
Clieni se mparte n :conusmatorii finali, agenii publice, firme
distribuitoare.
Concureni:concurena Dacia este reprezentat n Romnia i pe
plan european de firme precum : Fiat, Ford, Hyundai.

Distribuitori : prin intermediul firmei Gefco, Dacia i livreaz

produsele n Italia(transport rutier), ntre cele 2 firme existnd un
amplu sistem informaional prin care beneficiarul s tie dac
autoturismele au fost ridicate, se afl pe platforma Gefco din Italia
sau au fost livrate ctre dealeri .De asemenea Dacia este partenerul
firmei de transport vehicule Kefalonia. Astfel pn n luna
noiembrie a anului 2009 Dacia i-a livrat produsele n afara rii cu
ajutorul trailer-elor,din aceast an fiind valabil i opiunea CFR Marfa
prin care Dacia exporta produse n Germania.
Public: Clienii notri ne ofer cea mai bun promovare, fiind extrem
de mulumii deserviciile noastre, rmnnd clieni fideli i
ncurajndu-i i pe alii s ne aleag tot pe noi.
Dacia promoveaz produsele brandului n mod direct n cea mai
mare masur cu ajutorul saloanelor auto dar si cu ajutorul
publicitii: reclame,spoturi tv,clipuri de promovare.

C.Analiza intern a companiei (SWOT)

Puncte tari

Puncte slabe

popularitate crescut
gama de maini lowcost
Dacia beneficiaz de
reprezentan n aproape
toate oraele rii
cultura i structura
organizaionala bun;
calitatea i siguran
procedeului de fabricaie;
gam foarte diversificata de
automobile;
nalta pregtire a
personalului;
segmentare concentrate
Dacia este n pas cu timpul,
face totul pentru a rspunde
ateptrilor clienilor.

lipsa inovaiei n ceea ce

privete accesoriile
mainilor;
dotrile opionale sunt
minime n comparaie cu
ale celorlali productori;
unele costuri foarte
ridicate (de ex. costuri mari
de instruire (training) a
personalului);

Ameninri

Oportuniti

recesiunea din perioada

actual, n principal
scderea cererii;
schimbri n preferinele
i nevoile consumatorilor;
modificarea rapid a
preurilor materiilor brute
(cauciuc, oel, combustibil);
introducerea taxei de
poluare obligatorii crete
preul vehiculelor Dacia;
fluctuaiile cursului valutar.

achiziionarea de ctre
statul romn a numeroase
vehicule destinate n
special serviciului public;
oportuniti pentru
deschiderea de sedii Dacia
pe ntreg teritoriul rii;
extinderea pe pieele
internaionale.

2. Stabilirea obiectivelor
Obiectivul firmei Daciaeste prezentarea celor mai noi tendine i
modele i promovarea produsului de calitte la costuri reduse.

A.Obiective directe
Participnd la expoziia dat firma urmrete :
- n 2015, ntreprinderea i propune s produc 500.000 de
autoturisme marca Dacia (dintre care 200.000 n Romnia, iar
restul n alte centre de producie din strintate).
- Dacia va ncepe producia de automobile Logan i Sandero
echipate cu transmisie automat cu cinci trepte
- Dacia va mri cadena de producie la 1.200 maini/zi i se va
axa pe piaa din Germania, unde se propune s livreze 3.500 de
maini/sptmn.
- n ceea ce privete noul SUV Duster, ntreprinderea a anunat
c producia va crete cu aproximativ 75% pn la 460 de
maini/zi fa de 260, ct se nregistreaz n prezent.

B.Obiective adiacente
- Stabilirea autoritii firmei i generarea de inters din partea
-

presei;
noirea relaiilor cu clienii vechi;
Semnarea noilor contracte;
Cucerirea noilor clieni;
Promovarea noilor modele ;
Numrul de vizitatori la stand s fie mare i totodat crearea
unei baze de date a acestor poteniali clieni.

3.Definirea strategiei de participare la

expoziie
Expoziiile reprezint fr ndoial, cel mai eficient instrument de
promovare a unui business, a unei firme. Este singurul instrument de
promovare care permite unei firme s i-a contact direct cu
consumatorul final i cu partenerii de afaceri.
Am decis s alegem expoziia de automobile Dacia ce se va
desfura n perioada 05.03.15-15.03.15 evenimentul organizat de
Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles din
urmatoarele motive:
- numrul mare de ediii desfurate succesul i experiena pe
are l are trgul este acumulat n urma desfurrii
evenimentului.
- numrul mare de participani n anul 2014 trgul reunete
aproximativ 100 firme din peste 40 ri, ocupind o suprafa de
106000 mp.
- numrul de vizitatori mare
- servicii numeroase puse la dispoziia fiecaruia: acces la
internet, sli de conferin, cafenele i restaurant, servicii
medicale, paz, servicii publicitare etc.
- spaiu de desfurare dispune: 2800 locuri pentru parcare,
suprafaa atribuit trgului este 70000 mp.
Programul de functionare este intre orele 9-20, intrarea este libera.
Compania de promovare a expoziie date se va desfura astfel:
-

2000 de afie;
70000 fluturai;
banere stradale;
articole n pres;
promovarea pe internet i pe diverse situ-ri;
publicitatea TV si radio.

A.Descrierea participarii
Tirgul va avea loc la Elveia ,,Geneva Palexpo n perioada de
05.03.15-15.03.15 vor participa 100 companii cu aproximativ 700
modele din aproximativ 40 ri cum ar fi: Germania, SUA, Japonia,
China etc.
Vom prezenta la expozitie autovehicole din gama Dacia.
-Autovehicole pentru familia Dacia Logan, Lodgy
-Autovehicole pentru aventuri Dacia Duster
-Autovehicole utilitare: Dacia Dokker

B.Organizarea standului
n amenajarea standului am urmrit dou concepte:
Conceptul orientrii pe produs
Autovehicolele noastre vor fi amplasate n dependen de tipul de
caroserie din care fac parte.
Autovehicolele tip SEDAN, vor fi amplasate pe perimetrul
pavilionului, pentru a produce o impresie de revedere, motivnd prin
faptul c SEDAN, este unul din cele mai cumprate autovehicole
DACIA, din Republica Moldova i Romnia. Aceasta va motiva
potenialul concumator, s parcurg toat aria pavilionului DACIA.
Autovehicolele tip VAN, vor fi plasate la mijlocul pavilionul. Acestea
sunt autovehicole utilitare, folosite deseori pentru joburi de
specialitate.
Autovehicolele tip UNIVERSAL, vor fi amplasate la trecerea dintre
SEDAN i VAN. Acestea sunt automobile de tip family, cererea pentru
care, este mereu stabile, folosindu-se n uz casnic.
Conceptul orientrii pe soluii
Personalul calificat va rspunde la ntrebrile despre
autovehicolele ,,Dacia i le va da unele sfaturi vizitatorilor.
n cadrul acestei expozitii compania ,,Dacia are pavilion propriu.
Fiecare main este dotat cu stand-auto propriu. Amplasarea
standului va fi n aa fel ca s permita cu uurin deplasarea
clienilor actuali ct cei poteniali. Pentru a atrage atenia vizitatorilor
standul nostru este amplasat n pavilionul central. Astfel pentru o

vizualizarea mai bun vom folosi becuri. Pentru a crea impresii bune
despre compania noastr, spaiu de primire va fi amenajat ntr-un
mod ct mai plcut. Culorile de trecere vor permite vizitatorilor s
observe autovehicolele noastre. Pentru a realiza standul vom avea
nevoie de serviciile unei firme specializate n domeniul dat.
Pentru a atinge obiectivele propuse vom lua n consideraie
urmtoarele aspecte referitor la stand:
- Afiarea logo-ului companiei
- Pliante despre modelele companie Dacia
- personalul apt s ofere informaii vizitatorilor interesai
Standul auto va fi mpartit n trei zone:
Prima zon - zona de atracie: va fi pentru a atrage vizitatorii i a le
genera interesul. Pentru aceasta vom avea nevoie de banere cu
logo-ul ,,Dacia i domnioare care vor mpri pliante.
A doua zon- zona atractiv: vor fi standuri auto special amenajate.
De asemenea vor fi oferite pliante, unde vor fi prezentate
autovehicolele noastre cu preuri i personalul calificat va rspunde
la ntrebrile adresate de vizitatori.
A treia zona- zona intensive: va fi amenajat cu un birou unde se vor
putea obine informaii suplimentare, se vor negocia ofertele i se
vor ncheia eventualele contracte.
O etap important referitor standului auto este stabilirea
personalului prezent la expoziie:
Vor fi nevoie de opt persoane:
- un agent de vnzri- n zon intensiv.
- un agent specializat n domeniu n zona atractiv.
- 5 hostess aflai n zona de atragere a vizitatorilor la stand.
- manager general

C. Bugetul
Cheltuielile generale pentru participare la expoziie:

Drepturi de nscriere: 100

Chiria pentru suprafee nchiriate:4 /mp*70000mp=280000
Locuri de parcare: 100 locuri*1* 10 zile=1000
Pentru proiectare i realizarea standului auto: 500

Pentru nchirierea mobilierului:

- stand brouri: 20
- conexiune la internet: 20
- telefonie/fax: 10
- 4 stand auto: 4000
- lumin: 250
- proiector: 200
- 4 microfone: 1200
Cheltuili de promovare:
publicitatea media: 1500
publicitatea prin tiprituri: 500
Cheltuieli cu personalul:
- deplasarea i cazarea personalului: 3000
- transport: 5000
Cazarea personalului: 10 nopi * 8 camere * 60/noapte =4800
Plata personalului care se ocup de ntreinerea standului:
2 * 70000mp=210000
Total: 512100

4.Activitatea operaional
Activiti
Decizia de
participare
Expediarea
cererii de
participare
Stabilirea
echipei
Stabilirea
bugetului
Stabilirea
obiectivelor
participrii
Stabilirea
mrimii
spaiului dorit
spre inchiriere
Stabilirea
autovehicolelo
r, dorite pentru
a fi expuse la
expoziie
Trimiterea
ctre
organizator a
Adeziunii
-Contract i a
formularului de
nscriere n

Durata

Responsabili

Resurse

Buget

Umane

Umane

Umane

Umane
Financiar
e

Umane

Umane

25.03.201
5

Director
Departamen
t Marketing
Asistent
Departamen
t Marketing
Director
Resurse
Umane
Director
Resurse
Financiare
Asistent
Department
Marketing
Asistent
Department
Marketing

27.03.201
5

Director
Department
Marketing

Umane

29.03.201
5

Departamen
t resurse
umane

Umane

15.03.201
5
18.03.201
5
20.03.201
5

20.03.201
5
22.03.201
5

catalog
Confirmarea
acceptrii
organizatorului
a mrimii i
amplasamentu
l
Dreptul de
nscriere
Chiria spaiului
expoziional

Proiectarea
nchirierea
evacuatorilor
Amenajarea
spaiului
nchiriat
Transportul
personalului

Realizarea
publicitii
(cataloage,
fluturae,
pliante)
Asigurarea
autovehiculelo
r n cazul
participrii la
test-drive
Asigurare
transport/cazar
e

30.03.201
5

01.04.201
5
10.04.201
5
15.04.201
5
01.05.201
5
02.05.201
5
02.05.201
516.05.201
5
15.04.201
515.05.201
5

01.05.201
5

03.05.201
515.05.201

Director
Departamen
t Marketing

Departamen
t Resurse
Financiare
Director
Departamen
t Marketing
Director
Departamen
t Marketing
Director
Departamen
t Marketing
Department
Resurse
Umane
Departamen
t Logistic

Director
Departamen
t Marketing

Agent de
Asigurri

Director
Departamen
t Marketing
Departamen

Umane

Umane

950

Umane

7500

Umane

2000

Umane
Tehnice

5000

Umane
Tehnice

3000

Umane
Tehnice

1500

Umane

7500

Umane

5000

Umane
Tehnice

93000

Desfurarea
expoziiei

Serviciu
cleaning a
autovehicolelo
r

05.05.201
515.05.201
5
04.05.201
516.05.201
5
16.05.2015

Salarii

t Resurse
Umane
Manager
general
Reprezentan
i marketing,
vnzri,
hostess
SRL CleanCar

Departamen
t Resurse
Umane

Umane
Tehnice
Informa
-ionale
Umane
Tehnice

1500

20000
Umane

TOTAL

146950

Concluzie
n cadrul acestei expoziii, a fost atins obiectivul principal al
companiei Dacia, aceasta este recunoscut pe piaa autovehicolelor
i cererea pentru acestea este n cretere permanent, lund n vedere
preurile low-cost.
Dei, la momentul dat, Dacia este recunoscut de majoritatea, ca un
autovehicol de serviciu/utilitar, noi ne propunem s dezvoltm
compania n ramura autovehicolelor family, pentru a demonstra
utilitatea i confortul acestor automobile i n cazul folosirii personale.