Poluarea fonic

Poluarea acustic, denumit i poluare fonic sau poluare sonor, este o

component a polurii mediului, produs de zgomote.
Zgomotul este definit ca un complex de sunete fr un caracter periodic, cu
insurgen dezagreabil aleatoare, care afecteaz starea psihologic i biologic
a oamenilor i a altor organisme din natur. Caracteristicile fizice sau obiective
ale zgomotului privesc tria sau intensitatea sonor, durata i frecvena.
Intensitatea este caracterul cel mai important care depinde de trsturile sursei,
de distan i posibilitile de transmitere sau multiplicare. Ea se msoar n
decibeli sau foni.
Fonul este unitatea de msur fiziologic de percepie de ctre urechea uman a
celei mai slabe excitaii sonore. S-a admis c cifra 80 pe scara de decibeli, sau
pe scara de foni, reprezint pragul la care intensitatea sunetului devine nociv.
Expunerea excesiv la zgomot intens i pe perioade lungi de timp determin
surditatea.
n studiile de poluare acustic, pentru determinarea aproape a oricrui tip de
zgomot, n mod special pentru domeniile industrial, protecia mediului i zgomot
aeroportuar, se utilizeaz sonometrele care msoar nivelul de presiune acustic.
Cu ajutorul su, prin msurri repetate, se poate obine o hart de zgomot a unei
localiti sau zone.

Surse de poluare
n mediile industriale, o surs important de poluare acustic o reprezint evile
prin care circul gazele, vaporii sau lichidele, acestea reprezentnd adeseori un
risc grav pentru sntatea i sigurana muncitorilor.
Alte surse de poluare acustic n mediul industrial sunt:
- compresoare i turbocompresoare;
- ventilatoare i turbosuflante;
- instalaii de ventilare;
- conducte prin care se vehiculeaz gaze cu viteze mari;
- pompe i electropompe;
- centrale termoelectrice;

- ventilatoare, generatoarele de energie electric, compresoarele cu piston

pentru furnizarea aerului comprimat, arztoarele de la cazanele de abur;
- cuptoare industriale (sursa cea mai important de zgomot o constituie
arztoarele, ventilatoarele de tiraj forat, supapele de reglare i suflantele).
n localiti, sursele de poluare fonic sunt clasificate n:
surse fixe, incluznd zonele rezideniale, industriale, de construcii i
demolare;
surse mobile care sunt date de reeaua de transport urban de suprafata,
aeroporturi. La reuniunea de la Paris din anul 1990, s-a stabilit c
transporturile rutiere constituie principala surs de zgomot n societatea
modern, circa 80% din poluarea fonic a unui ora fiind zgomotul emis
de autovehicule;

Efectele nocive ale polurii acustice

Asupra omului
Potrivit unui studiu publicat de Organizaia Mondial a Sntii (OMS),
poluarea acustic produs de trafic (autovehicule, trenuri i avioane) st la
originea unor boli, disfuncii i mori premature. Zgomotul produs de mijloacele
de transport poate provoca diverse tulburri, de la insomnie la infarct, probleme
de nvare i acufene (iuituri n urechi) Potrivit studiului, zgomotul provocat de
traficul rutier este al doilea factor de mediu favorizant al mbolnvirilor, dup
poluarea atmosferic.
Alte efecte negative ale zgomotului asupra omului constau n spasme stomacale,
tresrirea i reinerea respiraiei, tensionarea musculaturii, dilatarea pupilelor sau
chiar moartea, dac aceast poluare acustic depete pragul de 180 dbA.
Asupra animalelor
Pe 24 septembrie 2002, nave ale NATO au efectuat un exerciiu ntre Insulele
Canare i strmtoarea Gibraltar. n aceeai zi, 14 balene cu cioc au euat pe
plajele vecine. La autopsierea acestora s-au constat leziuni la nivelul urechii
interne. Principalii vinovaii au fost sonarele militare de joas frecven, utilizate
pentru detectarea submarinelor. Din anii 1990, mai multe euri, n majoritate
ale balenelor cu cioc, au fost corelate cu exerciii navale n cursul crora au
utilizat sonare de mare putere.

Concluzia a fost clar: sunetele foarte puternice pot provoca moartea

marilor cetacee.
S-a constatat c vrbiile i ajusteaz cntecele cnd triesc n mediul urban,
folosind note mai nalte fa de cele din mediul rural, pentru c altfel cntecul
lor s-ar pierde n zgomotul de joas frecven a vieii urbane. Ele i modific
repertoriul de-a lungul vieii, pentru a putea s fac fa zgomotului produs de
oameni.

Msuri de reducere a polurii acustice

n Uniunea European, limita actual a zgomotului ce provine din traficul rutier
este de 74 de decibeli pentru cele mai multe dintre automobile, dar Comisia
European intenioneaz s reduc aceast limit, n 2 etape, pn la 68 de
decibeli.

Bibliografie: www.wikipedia.org