Sunteți pe pagina 1din 6

CONSIDERAII PRIVIND NCERCAREA

LA TRACIUNE A MATERIALULUI UZUAL FOLOSIT


PENTRU PARAPETELE DE PROTECIE
LA DRUMURI
Maria Adriana CORDO, Mircea Cristian DUDESCU, Mircea BEJAN

CONSIDERATIONS ON TENSILE TEST OF USUAL


MATERIAL USED ON ROAD RESTRAINT SYSTEMS
The paper presents a comparison between the results of tensile test
experiments for the material used for road restraint systems, S235JR, black
and galvanized. Deformable road restraint systems protect the vehicles from
danger, which are forwarded on the carriageway minimizing serious injury.
After the execution of the restraint systems components, these are
promoted on the technological flow for hot dip galvanizing, being protected
against corrosion.
Keywords: tensile test, S235JR galvanized, road restraint systems
Cuvinte cheie: ncercare la traciune, S235JR zincat, sisteme de
reinere rutiere

1. Introducere
Exist deosebiri foarte pronunate n privina modului n care se
comport diversele categorii de materiale, atunci cnd sunt solicitate
mecanic. Comportarea unei piese la solicitrile mecanice produse de
forele exterioare depinde de anumite nsuiri specifice materialului
metalic din care este confecionat piesa, numite proprieti mecanice.
539

Alegerea materialului pentru confecionarea unei anumite piese


se face i pe baza aa numitor caracteristici mecanice pe care le
prezint materialul.
Cu ajutorul ncercrilor mecanice se obin date calitative privind
comportarea materialelor n condiiile de solicitare corespunztoare
acestor ncercri i valorile unor mrimi fizice sau convenionale,
numite caracteristici mecanice, care se pot utiliza ca parametri
cantitativi de exprimare a proprietilor mecanice.
ncercarea mecanic de baz, prin care se determin cele mai
importante caracteristici mecanice ale materialelor, este ncercarea la
traciune.
Condiiile i modul de realizare a ncercrii la traciune i
caracteristicile mecanice care se pot determina prin aceast ncercare
sunt reglementate prin standardul SR EN ISO 6892-1:2010 - Materiale
metalice. ncercare la traciune. Partea 1: Metod de ncercare la
temperatura ambiant.
Prin ncercarea la traciune i trasarea curbei caracteristice se
determin unele caracteristici mecanice i elastice ale materialului:
limita de proporionalitate sp (p), limita de elasticitate se (e), limita de
curgere sc (Re - (e)), rezistena la rupere sr (Rm - (r)), alungirea la
rupere er ( r, en, An), gtuirea la rupere Z, deosebit de necesare n
utilizarea judicioas a materialelor i pentru efectuarea calculelor de
rezisten.
2. Pregtirea materialelor pentru realizarea ncercrilor
Pentru determinarea caracteristicilor materialului S235JR
utilizat pentru parapetele de protecie la drumuri s-au utilizat epruvete
de tip 1B (halter) conform standardului SR EN 10002-1:2002 Materiale
metalice. ncercarea la traciune. Partea 1. Metoda de ncercare (la
temperatura ambiant).
Pentru ca efectele forelor cu care epruveta este prins n
bacurile mainii s nu denatureze starea de tensiuni din zona ei de
msurare, capetele epruvetei sunt de obicei ceva mai late i mai
groase fa de celelalte poriuni ale ei.
n tabelul 1 sunt prezentate dimensiunile epruvetelor de tip 1B
(vezi i figura 1).

540

Fig. 1 Epruvet tip 1B (halter)

Notaie
L3
L1
R
b2
b1
h
L0
L

Tabelul 1
Dimensiune (mm)
150
60 0,5
60
20 0,2
10 0,2
2 pn la 6
50 0,5
115 1

Caracteristica
Lungime total
Lungime a prii nguste paralele
Raz
Lime la extremiti
Lime a prii nguste
Grosime
Lungime de referin
Distana iniial ntre cleme

Dac dup rupere se aeaz cap la cap cele dou buci ale
epruvetei i se msoar lungimea final Lu a poriunii sale calibrate, se
poate determina alungirea specific la rupere a materialului:
=

0
0

100

[%]

(1)

n mod analog, notnd cu S0 i Su ariile iniial i final


(calculate n funcie de diametru) ale seciunii de rupere, se poate
stabili gtuirea specific la rupere a materialului:
=

0
0

100

[%]

(2)

Cu privire la valorile limit ale tensiunii, n standardele pentru


ncercarea la traciune a metalelor se recomand calcularea lor prin
541

mprirea valorilor corespunztoare ale forei de ncrcare nu la aria


instantanee a seciunii epruvetei, ci la aria ei iniial S0, astfel c limitele
teoretice ale tensiunii (c i r) sunt nlocuite prin nite mrimi
convenionale:
-

Limita de curgere

Limita de rupere

[]

[]

(3)
(4)

Aceste patru mrimi (Re, Rm, A, Z), calculate pe baza datelor


obinute din ncercarea descris, se numesc caracteristici mecanice la
traciune ale materialului analizat, iar cunoaterea lor este important
att pentru calculele de rezisten ct i pentru folosirea corect a
materialului n cauz.
3. Rezultate experimentale
Pentru determinarea caracteristicile materialului utilizat pentru
realizarea parapetelor de protecie la drumuri s-au fcut ncercri pe
epruvete negre i epruvete zincate termic.

Fig. 2 Dimensiunile epruvetelor ncercate


Rezultatele ncercrilor la traciune sunt prezentate n tabelul 2.
542

ncercrile la traciune s-au realizat cu o vitez de 2 mm/s.

Fig. 3 Curba caracteristic

Specimen
(epruvet)
Epruvet
zincat
termic
Epruvet
neagr

Tabelul 2
Modulul de
elasticitate
longitudinal,
E
[MPa]

Aria
seciunii
transver
-sale
2
[mm ]

Fora
maxim
aplicat

Tensiunea
maxim
r

[N]

[MPa]

Alungirea
specific
la rupere
[%]

28

13 061,08

465,890

30

123 196,53

28

12 544,50

447,707

33,33

130 298,89

4. Concluzii
Rezultatele valorilor obinute n urma ncercrii la traciune
pentru epruvetele negre i cele zincate sunt relativ apropiate.
Din rezultatele prezentate n tabelul 2 se poate deduce c
acoperirea anticoroziv prin zincare termic nu influeneaz
semnificativ rezistena la rupere a epruvetei.
543

Fora maxim aplicat este mai mare la epruvetele zincate


termic dect la epruvetele negre (nezincate), astfel nct, protecia
anticoroziv prin zincarea termic se poate utiliza cu ncredere la
parapetele de protecie la drumuri, unde forele sunt foarte mari n cazul
unei coliziuni.
n concluzie, acest material poate fi folosit cu ncredere n
construcii de diferite tipuri, respectiv pentru realizarea parapetelor de
protecie la drumuri, att negru ct i zincat, acesta ndeplinindu-i
funciile tehnologice.

BIBLIOGRAFIE
[1] Bejan, M., Rezistena materialelor, vol. 1 i 2, ediia a V-a i a IV-a, Editura
AGIR, Bucureti, 2009 i Editura MEGA, Cluj Napoca, 2009.
[2] Pstrav, I., .a., Rezistena materialelor Lucrri de laborator, Atelierul de
multiplicare al Institutului Politehnic Cluj-Napoca, Cluj Napoca, 1986.
[3] * * * SR EN ISO 6892-1:2010 - Materiale metalice. ncercare la traciune.
Partea 1: Metod de ncercare la temperatura ambiant, 2010.
[4] * * * http://www.mec.tuiasi.ro/diverse/Mares_ Rezistenta_materialelor_
Lucrari_ laborator_sectia_Inginerie_si_Management.pdf

Drd.Ing. Maria Adriana CORDO


cercetare-dezvoltare - SC BETAK SA,
membru AGIR
e-mail: cordosadriana@betak.ro
Prof.Dr.Ing. Mircea Cristian DUDESCU
Departamentul de Inginerie Mecanic
Universitatea Tehnic din Cluj Napoca,
membru AGIR
Mircea.Dudescu@rezi.utcluj.ro
Prof.univ.em.Dr.Ing. Mircea BEJAN
Departamentul de Inginerie Mecanic
Universitatea Tehnic din Cluj Napoca,
Preedintele Filialei Cluj a AGIR
e-mail: Mircea.Bejan@rezi.utcluj.ro

544