MINISTERUL EDUCAIEI

AL REPUBLICII MOLDOVA

Academia de Transporturi,
Informatic i Comunicaii

Facultatea
Inginerie i Transporturi
Catedra
Inginerie i Management
in Transport

Plan de Afacere
,,Ttansport de marfuri textile
Firma ,,SRL. Kartrans

Conductorul tiinific

Studentul gr. IMTA- 402

Chiinu 2015
Cuprins

1. Motivarea afacerii.
2. Prezentarea afacerii.
3. Prezentarea serviciului/produsului.
4. Piata de transport.
5. Concurenta.
6. Clientii /segmentul de piata.
7. Cadrul legislativ.
8. Sediul.
9. Furnizorii.
10.Personalul.
11.Financiar.
12.Markening.

Motivarea afacerii.

ntreprinderea de transport de marfa SRL. Kartrans se va ocupa cu distributia marfurilor

textile pe directii internationale.

.T.A

Internationale

Directii

Firma SRL.Kartrans are toate sansele sa devina una de succes deoarece: va fi una din firme ce
se ocupa cu transportarea marfurilor textile in directii internationale. (celelalte firme existente
deja pe piata, concurenta, sunt integrate in planuri de transport mai vechi cu autovehicole ce
nu permit transport international de textile), si nu in ultimul rand, preturile practicate de firma
SRL Kartrans sunt foarte atractive si favorabile.
SRL.Kartrans este amplasat intr-un punct economic cu amplasament in marginea orasului
unde nu este necesar ca autovehicolul sa se deplaseze la distante mari pentru incarcarea
autocamionului.Firma producatoare de textile este in avantaj deoarece nu necesita cheltuili
suplimentare pentru a aduce autocamionul la incarcare.

Prezentarea afacerii.
Firma SRL.Kartrans le va oferi clientilor,persoanelor fizice/juridice servicii de transport
international cu vehicole moderne de transport de marfa de ultima generatie dotate cu GPS pe
baza de orar fix.
SRL.Kartrans le ofera garantia livrarii la timp a marfurilor prin urmarire GPS a vehiculelor si,
de asemenea, le vom oferi clientilor posibilitatea urmaririi statutului livrarii prin integrarea
datelor GPS intr-o interfata web.
Printre obiective se numara stablirea a cel putin 3 puncte de lucru pe teritoriul tarii in
urmatorii trei ani, achizitionarea a 4 vehicule de transport de capacitatea 20 t si angajarea a 4
soferi cu contract full-time. Factorii de succes sunt stabilirea unui sistem de comunicatii
performant intre soferi, dispecerat si clienti, stabilirea unor termene de livrare reale, angajarea
de soferi bine pregatiti cu experienta profesionala si de incredere.

Prezentarea serviciului/produsului.

SRL Kartrans le va oferi clientilor o gama larga de servicii de transport de marfa textila pe
directie internationala:
- ridicarea si livrarea de marfa
- posibilitatea de a livra in vehicule incarcate sub capacitatea maxima
- urmarirea statutului livrarii printr-o interfata web prin care clientul va putea vedea in timp
real unde se afla vehiculul
- suport telefonic pentru clienti
n procesul de transportare vor fi utilizate urmatoarele autovehicole:
-Euro 5-Scania r-440
-Euro 5-Mercedes Actros
-Euro 5 -Daf XF-105
-Euro 4- Man TGS 440

Piata de transport.
Din punct de vedere al analizei pietei, am efectuat o analiza primara, in cadrul careia am facut
investigatii privind preturile practicate de concurenti pentru organizarea transportului de
marfa textila la pret avantajos si sigur, pentru a ne putea stabilii ofertele proprii.
nceputul de cariera SRL.Kartrans va fi intr-un segment de piata restrins pina la
dezvoltare,analiza si deschiderea unor oportunitati noi pentru marirea pietii de desfacere si a
segmentului de import.

UE

Concurenta.

SRL.Kartrans

CSI

n amplasarea firmei SRL.Kartrans sunt putine firme de transport de marfuri care pot fi
concurente.Celelalte firme de transport ce sunt 10 la numar pe teritoriul raionului ofera
servicii de transport de o vechime mai mare si au un potential mare dar firma SRL.Kartrans
va face fata provocarilor din partea celorlalte firme deoarece are o baza tehnico materiala mai
noua si performanta. Niciuna dintre aceste companii nu ofera insa servicii aditionale precum
urmarirea traseului livrarii in timp real.

Clientii /segmentul de piata.

Clientii sunt principalul venit in firma SRL.Kartrans care isi va desfasura pe un segment de
piata international mai redus dar cu un venit destul de bun pentru inceperea distributiei
marfurilor.Participanii pe pia provin de la firmele tradiionale, care actualmente au pondere
mare la cifra de afaceri, profit, numr de angajai n cadrul grupei de societi comer
ciale din domeniul transporturilor interne i internaionale. Lupta pentru supravieuirea pe
pia transporturilor din R.Moldova SRL.Kartrans avnd de concurat cu celelate societi.
Evidenierea cauzal a punctelor forte i slabe n Domeniul Managerial
Nr.c
rt.
1.

2.

3.

PUNCTE FORTE

CAUZE

Folosirea unui numr

Disfuncionalitile

Creterea gradului de fundamentare a

mare de metode i

nregistrate n

deciziilor strategice i tactice

tehnici manageriale

activitile societii

Delimitarea clar a

Orientarea

Crearea premiselor necesare atingerii

scopuli i obiectivelor

managementului spre

obiectivelor propuse

societii

performan

Folosirea unei structuri

Numr mic de

Permite continuitatea informaiei.

organizatorice de tip

salariai

Controlul se face mult mai uor datorit

ierarhic funcional
4.

EFECTE

numrului mic de niveluri ierarhice

Ponderea mare a

Firma este obligat s Dezvoltarea firmei

deciziilor de previziune

se alinieze la

(40%)

standardele cele mai

moderne

5.

Sistemul informaional

Dotare

Informaii utile, preioase la diferite

este operativ

corespunztoare cu

trepte ierarhice

tehnologie modern.
6.

Sistemul decizional

Respectarea, n

Impact pozitiv asupra desfurrii

relativ eficient.

general, a cerinelor

procesului de management i a activitii

de raionalitate a

firmei.

acestuia.
7.

Structura organizatoric

Contientizarea

Asigurarea cadrului organizatoric

include compartimente i

rolului i importanei

necesar pentru ordonarea derulrii

posturi ce acoper, n

unei organizri

activitilor specifice diferitelor

mare parte, procesele de

structurale eficiente

funciuni ale firmei i desfurarea

munc din cadrul firmei.

pentru asigurarea

eficient a proceselor de management i

funcionalitii

execuie.

sistemului de
management.
8.

Respectarea unora din

Contientizarea

mbuntirea organizrii structurale a

principiile de

importanei lurii n

firmei i ncadrare corespunztoare cu

raionalizare a structurii

consideraie a

personal a unor compartimente, cu

organizatorice

elementelor

efecte pozitive n ceea ce privete

metodologice de

realizarea sarcinilor i atribuiilor.

funcionare i
construcie a
structurii
organizatorice.

Cadrul legislativ.
Transportul rutier se efectueaz numai cu respectarea prevederilor prezentului cod, ale
reglementrilor n vigoare din domeniul transporturilor rutiere, precum i ale acordurilor i
conveniilor internaionale la care Republica Moldova este parte.Vehiculele rutiere pot efectua
transport rutier n condiiile prezentului cod numai dac snt nmatriculate, iar starea lor

tehnic este n conformitate cu normele tehnice privind sigurana rutier i protecia mediului.
Transporturile rutiere n regim de cabotaj snt interzise pe teritoriul Republicii Moldova
pentru transportatorii strini, dac acordurile i conveniile bilaterale sau internaionale, dup
caz, la care Republica Moldova este parte nu prevd altfel.
Operatorul de transport rutier autorizat n baza regimului de liceniere este obligat s dein
la sediul su, n funcie de tipul transportului rutier efectuat, urmtoarele documente:
- scrisorile de transport (CMR), pentru anul curent de activitate;
-certificatele de nmatriculare ale vehiculelor rutiere, n copie, i documentele
constatatoare, n original, din care s rezulte c deine vehicule cu orice titlu;
- adeverinele medicale i avizele psihofiziologice valabile pentru managerul de transport
rutier i pentru conductorii auto angajai;
- toate documentele din care reiese meninerea condiiilor care au stat la baza obinerii
licenei de transport rutier sau a autorizaiilor din cadrul regimului de autorizare;
- formularul de expediie/transport i formularul pentru aprobarea transportului, n cazul
transportului rutier de deeuri periculoase, pentru anul n curs i anul precedent;
- documentele constatatoare din care s rezulte angajarea n condiii legale a managerului
de transport rutier i a conductorilor auto;
- contractul cu orice alt titlu dect de proprietate, n cazul n care vehiculul rutier nu este
deinut n proprietate, n conformitate cu legislaia n vigoare;
- contractul ncheiat cu beneficiarul transportului rutier, n cazul transportului rutier de
persoane prin servicii regulate speciale;
- registrele de eviden a controlului tehnic zilnic al vehiculelor rutiere;
- borderourile de eviden a biletelor i foile de parcurs;
-certificatele ce confirm faptul c serviciile de transport rutier snt prestate n conformitate
cu documentele normative valabile n Republica Moldova (certificatul de conformitate i/sau
certificatul sistemului de management).
Operatorii de transport rutier/ntreprinderile care efectueaz operaiuni de transport rutier au
urmtoarele obligaii:
- s se conduc de prezentul cod i reglementrile n vigoare specifice fiecrui tip de
transport rutier efectuat;
- s respecte reglementrile n vigoare privind efectuarea inspeciei tehnice periodice;
- n intervalul dintre dou inspecii tehnice periodice, s asigure meninerea vehiculelor
rutiere ntr-o stare tehnic corespunztoare n vederea ncadrrii n normele tehnice;
- s monteze, prin ntreprinderi autorizate, tahografe i limitatoare de vitez, cu aprobare
de model, la vehiculele pentru care acestea snt obligatorii;
- s nu permit plecarea n curs a vehiculelor rutiere care au tahograful sau limitatorul de
vitez defect, nesigilat sau fr suficiente foi de nregistrare pentru efectuarea ntregului
parcurs al operaiunii de transport rutier;
- s informeze conductorii auto i lucrtorii mobili cu privire la reglementrile din
domeniul transporturilor rutiere;
- s verifice pe foile de nregistrare sau pe cartelele tahografice ale conductorilor auto
utilizate modul n care acetia respect prevederile legale n vigoare privind perioadele de
conducere i de odihn i s nu permit intervenia persoanelor neautorizate asupra
tahografelor i a limitatoarelor de vitez;
- s efectueze transporturile rutiere numai cu respectarea maselor totale maxime autorizate
i/sau n limita capacitii de mbarcare stabilit de uzina productoare a vehiculului rutier
utilizat i/sau de standardele n vigoare;
- s respecte regulile i procedurile ce trebuie urmate n cazul vehiculelor rutiere sau al
ncrcturilor cu greuti i/sau gabarite care depesc limitele maxime admise;

- s supun serviciile prestate procedurilor de certificare, aplicate de ctre organismele de

evaluare a conformitii acreditate.
Operatorii de transport rutier i organizeaz activitatea de sine stttor, pornind de la cererea
i oferta privind serviciile de transport rutier de mrfuri.
- Operatorii de transport rutier primesc mrfurile pentru transport n baza contractelor de
transport rutier, ncheiate cu expeditorii de mrfuri, destinatarii mrfurilor sau reprezentanii
legali ai acestora. Ei vor asigura transportarea mrfurilor prevzute n contract, cu excepia
cazurilor de calamiti naturale, catastrofe, avarii i for major.
-Operatorii de transport rutier pot ncheia contracte de transport rutier de mrfuri cu orice
destinatar al mrfurilor.
Beneficiarul care comand transportul mrfurilor este obligat s pun la dispoziia
operatorului de transport rutier documentele necesare de nsoire pentru mrfurile transmise
spre transportare.
Echipajul vehiculului rutier este obligat s controleze conformitatea cantitii mrfurilor, a
integritii ambalajelor declarate n acte, a stivuirii i fixrii mrfurilor n vehicul cu cerinele
siguranei rutiere. Expeditorul de mrfuri, la cererea conductorului auto, este obligat s
nlture deficienele depistate la stivuirea i fixarea mrfurilor. Dac cerinele privind
nlturarea deficienelor depistate nu snt ndeplinite, conductorul vehiculului rutier este
obligat s consemneze acest fapt n toate exemplarele documentelor de nsoire a mrfurilor
i s refuze efectuarea operaiunii de transport rutier.
Greutatea mrfurilor se consider calculat corect dac diferena dintre greutatea acestora
din punctul de plecare i cea din punctul de destinaie nu depete limitele stabilite de
standardele de pierderi naturale pentru categoria respectiv de mrfuri.
Dac n punctul de destinaie, la verificarea greutii, volumului i/sau strii mrfurilor, sau depistat anumite lipsuri, alterri i/sau deteriorri ale mrfurilor sau dac aceste
circumstane snt fixate ntr-un act ntocmit pe parcursul transportrii, operatorul de transport
rutier este obligat s determine volumul mrfurilor lips, alterate i/sau deteriorate.
n cazul n care este necesar efectuarea expertizei mrfurilor transportate, operatorul de
transport rutier, din proprie iniiativ sau la cererea destinatarului acesteia, apeleaz la experi
n domeniu.
Destinatarul mrfurilor este n drept s apeleze la un expert, notificnd operatorului de
transport rutier data i locul efecturii expertizei.
nsoirea mrfurilor poate fi organizat de expeditorul i/sau destinatarul acestora, precum
i de operatorul de transport rutier, conform prevederilor contractului ncheiat i legislaiei n
vigoare.
Pentru a efectua transport rutier contra cost de mrfuri n trafic naional, operatorul de
transport rutier trebuie s dein, n mod obligatoriu, la bordul vehiculului rutier:
a) copia conform a licenei de transport rutier, n original;
b) scrisoarea de trsur;
c) certificatul de competen profesional al conductorului auto, valabil.
Pentru a efectua transport rutier contra cost de mrfuri n trafic internaional, operatorul de
transport rutier trebuie s dein la bordul vehiculului rutier:
a) copia conform a licenei de transport rutier, n original;
b) scrisoarea de transport (CMR), prevzut de Convenia referitoare la Contractul de
transport internaional de mrfuri pe osele (Convenia CMR), la care Republica Moldova a
aderat prin Hotrrea Parlamentului nr. 1318-XII din 2 martie 1993, de modelul prevzut n
Regulamentul transporturilor rutiere de mrfuri;
c) certificatul de competen profesional al conductorului auto, valabil;
d) autorizaiile internaionale unitare bilaterale sau multilaterale de transport rutier de
mrfuri, n cazul n care acordurile internaionale prevd obligativitatea acestora.

n cazul transportului rutier de mrfuri n trafic internaional efectuat de ctre un operator de

transport rutier strin, autorizaiile de transport rutier internaional de mrfuri avnd
Republica Moldova ca ar de tranzit sau de destinaie se acord n condiiile stabilite de
reglementrile n vigoare i de acordurile internaionale.
Autorizaia de transport rutier internaional de mrfuri avnd Republica Moldova ca ar
de tranzit sau de destinaie, de modelul prevzut n Regulamentul transporturilor rutiere de
mrfuri, este valabil numai n original.
Firma SRL. Kartrans respecta obligatiile codului transporturilor de marfuri din R.Moldova.

Sediul.
Amplasarea sediului administrativ al companiei se va afla intr-un spatiu de birouri arendat din
marginea orasului , iar dispeceratul, centrul logistic si parcarea vor functiona in acelasi
loc,pentru a economisi bani pe transport de deplasare de la sediu la depozit.

Furnizorii
SRL.Kartrans va elabora contracte anuale de:
-

Furnizori de combustibil (Lukoil,Tirex)

Furnizori de uleiuri (Bemol,Liqui Moly)
Furnizori de piese (Auto Doctor, statia de reparare Olmasdon)

Se aleg cite 2 furnizori penru ca nu cumva una din ele sa nu dispara de pe piata
R.Moldova.

Personalul
SRL.Kartrans va fi deservita de un personal bine calificat si instruit ce are ca scop aducerea
venitului si rezultatului de succes.
Personalul firmei este compus din:
-

Director -1
Manager in transport de marfuri-1
Contabil -1
Logist in transport de marfuri-1
Soferi 4

Financiar

Calcularea costurilor de procurarea autovehiculelor,arendarea oficiului,salariul agajatilor si

reesind din aceasta se va calcula venitul firmei SRL. Kartrans
Procurarea autovehiculelor in lizing.
Nr.

Material rulant

Cantitate

Pret/euro

a
1

Euro 5-Scania r-440

85000

Euro 4- Man TGS 440

95000

Euro 5 -Daf XF-105

880000

Euro 5-Mercedes Actros

100000

368000

Total
Calcularea costurilor celor 4 autovehicule in lei.
368000euro*22lei=8096000lei
Autocamioanele sunt procurate pe 5 ani:
8096000 lei : 5ani=1619200lei/anual
1619200 :12 =134933lei lunar achitarea lizingului

Pretul:1euro=22lei

Procurarea imobilului si arendarea oficiului si boxului.

Nr.

Denumirea

Cantitatea Pret/unitat

Pretul/lei

e
1

Mese

750

3000

Calculatoare

4000

16000

Arenda boxului

2000

2000/lunar

Arenda oficiului

2500

2500/lunar

Combustibil

22400 l

18

403200

Ulei

400 l

18

7200

Total

6010

433900

Combustibilul se va calcula dupa parcursul unui autovehicol lunar in mediu:

20000km parcursul inui autocamion din care 15000 km parcurs incarcat in mediu un
autocamion consuma 28 l/100km.
20000km*28 l=5600 l pentru parcursul unui autocamion adaugind 400 l ulei la acelasi
pret.
5600l*4=22400 l combustibil pentru toate 4 autovehicole ce consuma lunar.
Salariul

Nr.

Functia

Suma /lei

Director

15000

Manager

8000

Contabil

5000

Logist

8000

Sofer x 4

7000*4=28000

Total

64000

Tariful de transportare.
In decurs de o luna un autovehicol are capacitatea de a parcurge un drum cu
incarcatura pina la 15000 km.
Tariful este de 1 euro/km
1*15000=15000euro venitul lunar al unui autocamion.
15000*4=60000euro
Transformarea din valuta straina in lei unde la ziua de azi 1 euro=22lei
60000*22=1320000lei
Calcularea venitului intreprinderii.
1320000-632833=687167 lei
Reesind din calcule firma SRL.Kartrans are un venit de 687167 lei lunar ceea ce ii
ofera sa prospere si sa deschida noi orizonturi de desfacere a marfurilor textile pe plan
international.

Marketing.
In cadrul activitatii de cercetare, principalele atributii ale specialistilor implicati constau in:
cercetarea mediului intern, respectiv extern al firmei; cercetarea cerintelor consumatorilor,
inclusiv a comportamentelor specifice diverselor categorii de consumatori; cercetarea pietei.
Cercetarea pietei ocupa un loc important in cadrul cercetarilor de marketing (fiind considerata
de multi specialisti cea mai importanta cercetare de marketing), realizarea ei efectiva
presupunand cuantificarea si evaluarea urmatoarelor elemente: cererea, segmentele de piata,
clientii, facilitatile/restrictiile care pot apare la un moment dat, veniturile consumatorilor,
stabilitatea/instabilitatea politica si economica din societate.
Firma SRL.Kartrans elaboreaza o strategie de marketing ce va consta in construirea unui site
web profesionist, integrat cu datele GPS ale masinilor, accesibil si clientilor pe baza de user
name si parola, distribuirea unei brosuri cu oferta firmei catre potentialii clienti, contactul

direct cu potentialii clienti fie la targurile de specialitate precum si o campanie publicitara in

publicaiile de specialitate,tv,internet si placate amplasate in puncte strategice.