Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
COORDONATOR
Prof. Ing.
ABSOLVENT
2011
TEMA PROIECTULUI
Asamblari demontabile
Cuprins
Argument4
Capitolul I. Asambari filetate
I.1 Caracterizare, domenii de folosire.........5
I.2 Filete. Mod de generare, elemente geometrice,
clasificare, caracterizare......6
I.3 Parametrii geometrici ai filetului.......7
I.4 Caracterizarea principalelor tipuri de filete.......9
I.5 Forte si momente n asamblarile filetate..........11
I.6 Momentul de nsurubare desurubare.........12
I.7 Materiale si tehnologie.....13
I.8 Calculul asamblarilor filetate.......14
I.9
Elemente
constructive.Suruburi,
piulite,
saibe.............................18
Capitolul II. Asamblari prin pene longitudinale
2.1 Caracterizare, clasificare, domenii de folosire........22
2.2 Asamblari prin pene paralele.......23
2.3 Asamblari prin pene disc si cilindrice.........24
Capitolul III. Asamblari prin caneluri
III.1Caracterizare, clasificare, domenii de folosire.......26
III.2 Asamblari canelate cu profil dreptunghiular.
Caracterizare si clasificare.....27
Capitolul IV. Asamblari prin stifturi
IV.1 Caracterizare, clasificare, domenii de folosire..........................28
Capitolul V. Asamblari prin bolturi
V.1 Caracterizare, clasificare........30
Capitolul VI.
Norme de tehnica securitatii si igiena a muncii
in tehnologia confectiilor metalice................................................................31
Anexe............................................................................................................32
Bibliografie............................35
ARGUMENT
Asamblarile demontabile se caracterizeaza prin aceea ca folosesc
organe care permit montarea si demontarea, respective deplasarea relativa
(in repaus sau in timpul functionarii) a pieselor asamblate. Sunt asamblari
cu cea mai mare raspandire atat in constructia de masini,dispozitive si
instalatii industriale cat si in constructii metalice.
Imbinarile nu permit demontarea decat prin distrugerea partiala sau totala a
pieselor componente si pot fi obtinute prin intermediul mijloacelor mecanice
(mbinari nituite, mbinari prin coasere).
Asamblarile demontabile se pot realiza, fie folosind piese de forma
data (suruburi, pene, arbori si butuci canelati, bolturi, stifturi), fie pe baza
deformatiei elastice a pieselor ce se imbina (asamblari cu strangere).
mbinarile sunt, n general, mai ieftine comparativ cu asamblarile
demontabile si se folosesc, de regula, cnd divizarea constructiei este impusa
de considerente tehnologice (posibilitatea, rationalitatea si economicitatea
executiei).
Asamblarile demontabile permit montarea si demontarea ulterioara,
fara distrugerea organelor de asamblare si a pieselor asamblate, ori de cte
ori este necesar.
Desi, n general, sunt mai scumpe dect asamblarile nedemontabile,
de multe ori, datorita conditiilor impuse de realizarea pieselor compuse, a
subansamblelor si ansamblelor (de montare, de ntretinere, de deservire etc.),
sunt folosite asamblarile demontabile, care pot fi: filetate, prin pene
longitudinale, prin caneluri, prin stifturi, prin bolturi, prin strngere proprie
etc.
Capitolul I.
Asamblari filetate
I.1 Caracterizare, domenii de folosire
Asamblarile filetate sunt asamblari demontabile, realizate prin
intermediul a doua piese filetate, conjugate, una filetata la exterior (surub),
iar piesa conjugata, filetata la interior, poate fi o piulita sau o alta piesa cu
rol functional de piulita.
Aceste asamblari sunt folosite pe scara larga n constructia de masini,
datorita avantajelor pe care le prezinta:
- realizeaza forte de strngere mari;
- sunt sigure n exploatare;
- sunt ieftine, deoarece se executa de firme specializate, n productie de
masa;
- sunt interschimbabile;
- asigura conditia de autofixare.
Dezavantajele acestor tipuri de asamblari se refera, n principal, la:
- filetul, prin forma sa, este un puternic concentrator de tensiuni;
- nu se pot stabili cu precizie marimile fortelor de strngere realizate;
- necesita asigurari suplimentare mpotriva autodesfacerii.
Asamblarile filetate dintre doua sau mai multe piese se pot realiza n
urmatoarele variante:
- cu surub, montat cu joc, si piulita (fig.2.1, a);
- cu surub, montat fara joc, si piulita (fig.2.1, b);
- cu surub nsurubat n una din piese (fig.2.1, c);
- cu prezon si piulita (fig.2.1, d).
10
11
13
15
17
Forma vrfului suruburilor este aceeasi cu a stifturilor filetate, si anume: a drept; b - conic; c cu cep si vrf conic; d cu cep cilindric; e cu gaura
conica (v. fig.2.22).
Stifturile filetate au filet pe toata lungimea si sunt folosite pentru a
mpiedica deplasarea relativa a doua piese, ele fiind solicitate la compresiune
(fig.2.22).
Prezoanele (fig.2.23) sunt suruburi filetate la ambele capete si se
utilizeaza n cazul n care materialul piesei nu asigura o durabilitate
suficienta filetului, la montari si demontari repetate. Prezoanele pot avea tija
nefiletata de acelasi diametru cu tija filetata (fig.2.23, a) sau mai mica
(fig.2.23, b), lungimea de nsurubare, n piesa, fiind functie de materialul
piesei (otel, fonta, aluminiu etc.).
19
20
transmite prin contactul direct, fara frecare, dintre arbore si pana, respectiv
dintre pana si butuc, contacte care se realizeaza pe fetele laterale ale penei.
Ca urmare, suprafetele n contact sunt solicitate la strivire, iar pana la
forfecare (solicitare mai putin importanta). Ipotezele utilizate pentru calculul
asamblarilor prin pene paralele se refera la urmatoarele
aspecte (fig.2.33):
- presiunea pe fetele active (laterale) ale penei este distribuita uniform;
- pana este montata cu jumatate din naltimea sa n canalul din arbore si cu
cealalta jumatate n canalul executat n butuc;
- bratul fortei rezultante F, care actioneaza asupra fetelor active ale penei,
este egal cu d/2.
23
24
Capitolul III.
Asamblari prin caneluri
III.1 Caracterizare, clasificare, domenii de folosire
Asamblarile prin caneluri sunt asamblari de tip arbore-butuc, destinate
transmiterii unui moment de torsiune si a unei miscari de rotatie. Aceste
asamblari pot fi considerate ca asamblari prin pene paralele multiple,
solidare cu arborele si uniform distribuite pe periferia acestuia. n
comparatie cu asamblarile prin pene paralele, asamblarile prin caneluri
prezinta o serie de avantaje:
- capacitate de ncarcare mai mare, la acelasi gabarit, ca urmare a suprafetei
de contact mult mai mare si a repartizarii mai uniforme a presiunii pe
naltimea flancurilor active;
- rezistenta la oboseala mai mare, datorita reducerii concentratorilor de
tensiune;
- centrare si ghidare precisa a pieselor asamblate.
Dezavantajele asamblarilor prin caneluri constau n:
- tehnologie de executie mai complicata;
- precizie de executie marita si, implicit, cost mai ridicat.
Clasificarea asamblarilor prin caneluri se realizeaza dupa criteriile
prezentate n continuare:
- Destinatie: asamblari fixe sau mobile. Asamblarile mobile permit
deplasarea axiala a butucului pe arbore si se folosesc n cutiile de viteze cu
roti baladoare.
25
26
28
Capitolul V.
Asamblari prin bolturi
V.1 Caracterizare, clasificare
Bolturile sunt stifturi cilindrice de dimensiuni mai mari, folosite ca
elemente de legatura n articulatii. Din punct de vedere constructiv, bolturile
pot fi: fara cap (fig.2.44, a, b, c); cu cap mic sau mare (fig.2.44, d, e, f, g, h);
cu suprafata lisa (fig.2.44, a); cu gauri pentru splinturi (fig.2.44, c, d, f, h);
cu canale pentru inele elastice de rezemare excentrice pentru arbori (fig.2.44,
b, e); cu cep filetat (fig.2.44, g). Bolturile se executa din OL 50, OL 60, OLC
15, OLC 35, OLC 45 etc., uneori tratndu-se termic pentru marirea duritatii
superficiale; bolturile sunt standardizate.
29
Capitolul VI.
Norme de tehnica securitatii si igiena a muncii in tehnologia
confectiilor metalice
Protecia muncii, tehnica securitii i igiena muncii constau din
msuri pentru asigurarea celor mai bune condiii de munc, evitarea
accidentelor i prevenirea mbolnvirilor.
Securitatea i igiena muncii se realizeaz att prin msuri organizatorice, ct
i prin contribuia nemijlocit a activului de producie.
Locurile de trecere ca: drumurile de acces i de circulaie, coridoarele,
trebuie s fie permanent libere, s nu se permit depozitarea materialelor pe
ele. Podeaua atelierelor trebuie s fie neted, orice deteriorare sau denivelare
trebuind reparat astfel nct, la trecerea mijloacelor de transport, s nu se
piard echilibrul obiectelor transportate, care s devin surse de accidente.
30
Anexe
Rondea de asamblare
bolt cilindric (fig 3.25)
32
Rondea de asamblare
bol cilindric(fig 3.28)
33
Stift filetat.Diametrul d
(fig.3.29)
Asamblari elastice(arcuri)
(fig.3.30)
34
Bibliografie
35