Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ce se va proiecta
Pentru a transmite fluxul de putere i cuplul de la motor la transmisie i
implicit pentru a putea porni automobilul de pe loc este nevoie de un
organ care s ntrerup acest flux energetic.Acest rol este ndeplinit de
ambreiaj.
Ambreiajul servete cuplarea temporar i la cuplarea progresiv a
motorului cu transmisia. Decuplarea motorului de transmisie e necesar n
urmtoarele cazuri:
- Pornirea din loc a automobilului;
- n timpul mersului automobilului la schimbarea treptelor
schimbtorului de vitez;
- La frnarea automobilului;
- La oprirea automobilului cu motorul pornit;
Cuplarea progresiv a motorului cu transmisia este necesar n cazurile
urmtoare:
- La pornirea din loc a automobilului;
- Dup schimbarea treptelor de vitez;
Pentru funcionare, ambreiajul trebuie s ndeplineasc urmtoarele
condiii:
- S permit decuplarea rapid i complet a motorului de transmisie,
pentru o schimbare a treptelor fr ocuri;
- Decuplarea s se fac cu eforturi reduse din partea conductorului
fr o curs mare la pedal;
- S asigure o cuplare progresiv a motorului cu transmisia cu
evitarea pornirii brute a automobilului;
- S asigure n stare cuplat o mbinare perfect ntre motor i
transmisie;
Ambreiajele folosite pe automobile sunt de mai multe tipuri, n funcie
de principiul de funcionare.Acestea sunt:
- Ambreiaje mecanice (cu friciune);
- Ambreiaje hidrodinamice (hidroambreiaje);
- Ambreiaje electromagnetice;
- Ambreiaje combinate;
Cele mai rspndite ambreiaje pe automobile sunt cele mecanice (cu
friciune).la care legtura dintre partea condus i cea conductoare se
realizaez prin fora de frecare.
Prile constructive ale ambreiajului sunt:
1. Partea conductoare partea montat pe volantul motorului.
Cuprinde:
a) Carcasa interioar a ambreiajului;
b) Placa de presiune;
c) Arcul de presiune.
2. Partea condus partea care este n legtur direct cu arborele
primar al schimbtorului de vitez.
Cuprinde:
a) Discul condus al ambreiajului;
b) Arborele ambreiajului.
Mazda 5
Ford S-Max
Tip ambreiaj
monodisc uscat, hidraulic cu arc tip
diafragm
monodisc uscat, hidraulic cu arc tip
diafragm
monodisc uscat, hidraulic cu arc tip
diafragma,
Opel Zafira
Citroen C4 Picasso
D=2 Re =2 3
m
2 M c
2
p0 i ( 1c ) (1+ c)
=2 3
2378000
=256 m
0.25 0.3 2 ( 10.752 ) (1+ 0.75)
(2.2)
unde:
- presiunea de contact p0=0.25 Mpa;
- coeficientul de frecare =0.3;
- numrul suprafeelor de frecare i=2;
-
Ri
Re
D=2 Re R e =
Re
100
110
2,5...3,5
125
130
15
0
155
165
(2.3)
310
325
350
175
185
195
3,5
3,5;4,0
(2.4)
Fora de apsare, pe discul condus , este:
F=
Mc
378000
=
=6116 N
R m i 103 0.3 2
(2.5)
Atunci presiunea p0 este:
p0 =
(2.6)
F
6116
=
=0.20 M
2
2
Pa
( R e Ri ) (125277.52 )
(2.7)
unde :
- coeficientul de rezistent specific a drumului =0.1;
- raportul de transmitere al transmisiei formate din transmisia
principal i prima treapt a schimbtorului de vitez it=2.64x3.6;
- randamentul transmisiei t=0.92;
- greutatea remorcii se consider Gr=0.
Aria suprafeelor de frecare este:
A= ( R 2e R2i ) = ( 125277.52 ) =30218 mm2
(2.8)
(2.12)
unde:
- n - turaia motorului la pornire se consider 500..600 rot/min;
- k coeficient de cretere al momentului n timpul cuplrii se
consider 30..50 daNm/s;
- coeficientul de rezisen a drumului se consider 0.1;
Pentru ambreiajul de calculat se consider:
- n=600 rot/min;
- k=40 daNm/s;
Deci lucrul mecanic de frecare este:
n r 2r
2
2
2 Ga n
2 n G a 2
600 0.3152
2 600 ( 2000 9.81 )
L=
(ma
+
+ Ga
)=
(2000
+
2 2
2
2
7200
k
3
k g 30
7200
40
30 i s i 0
30 3.6 2.64
L 69785
daN
=
=243,72
A 401.92
cm2
(2.13)
Ambreiajul se verific la nclzire. Verificarea la nclzire a pieselor
ambreiajului se face calculnd creterea de temperatur cu relaia:
=
L
c m
(2.14)
unde:
- -coeficient care exprim partea din lucrul mecanic care se consum
pentru nclzirea piesei;
- c-cldura specific a piesei ce se verific;
- m-greutatea piesei care se verific;
Pentru ambreiajul monodisc coeficientul =0.5, c=500 J/kg0C
Rezult:
Pentru automobile
L
c m
=80 150 C .
Rezulta:
L 0.5 69785
mp
5,6kg
c t 0
500 13
F
( d1 d 2 ) unde Ffor a de ambreiere
2
(2.15)
M 2=
Q
F
( d 2d3 ) = ( d1 d 2 ) Qfor a de debreiere
2
2
(2.16)
Simb
ol
Unitate de
msura
d1
[mm]
Diametrul de sprijin
d2
[mm]
Diametrul mansonului de
presiune
d3
[mm]
Dimensiun
ea
250
210
50
[-]
18
[mm]
[mm]
Sgeata la platou
[mm]
Inltimea
[mm]
15
Rezult:
-
momentul radial
fora de debreiere
M 1=
F
6116
( d1 d 2 )=
( 250210 )=122 Nm
2
2
Q=F
d 1d 2
250210
=6116
=1529 N
d 2d3
21050
[ ( ) ]
4 E f
f
k 2 h +k 3 s t =20 MPa
2
2
2
(1 ) k 1 d 1
(2.17)
unde:
- E modulul de elasticitate al materialului;
- - coeficientul lui Poisson;
- f deformaia arcului n dreptul diametrului d2;
- s grosimea discului;
- k1, k2, k3 coeficieni de form ce au relaiile;
d2
d1
( )
210 2
250
1
1
k 1=
=
=0.280
d 1 +d 2
250+210
2
2
250210
250
d 1d2
d1
ln
ln
210
d2
1
(2.18)
d1
250
1
1
d2
6
6
210
k 2=
1 =
1 =1.01
d1
d1
250
250
ln
ln
ln
ln
210
210
d2
d2
( ) ( )
(2.19)
k3 =
ln
d1
d2
d1
1 =
d2
( )
3
ln
250
210
1 )=1.043
( 250
210
(2.20)
Pe baza relaiilor rezult efortul unitar maxim:
tmax =
unde
-
[ ( ) ]
[ ( )
4Ef
f
4 2100008
8
k 2 h + k 3 s =
1.01 8 + 1.04 2 =25.84 MPa
2
2
2
2
2
2
(1 ) k 1 d 1
(10.3 )0.280 250
s-au considerat:
h=8 mm;
s= 2 mm;
f=h=8 mm
q 2=
I=
b s 3 10 23
=
=6.667 mm4
12
12
distribuit
pe
4 Esf
f
( hf ) h + s 2
2
2
2
(1 )k 1 d 1
( )
(2.21)
3.2
- creterea de temperatur;
=130 C
=7.8 g /cm 3
Mm
0.2 at
(2.31)
unde:
di
- diametrul de fund al canelurilor;
at
ntre
N
mm2 .
Rezult diametrul
M max 3 1.5 270000
di 3
26,4mm
0.2 at
0.2 110
Se adopt di=27mm
Att canelurile arborelui i cele ale butucului trebuie verficate la
strivire. Verificarea la strivire n cazul ambreiajului monodisc se face dup
relaia:
ps=
4 Mm
N
p sa =20. .35
z l h ( d e + di )
mm2
(2.32)
unde:
- z numrul de caneluri; s-a adoptat z=25 caneluri;
- l lungimea canelurilor se recomand l=di =27 mm;
- h nlimea canelurilor; se adopt h=2.5 mm;
- di - diametrul de fund ale canelurilor;
- de diametrul exterior al canelurilor; se adopt de=32 mm;
Rezult:
ps
4 Mm
4 1.5 270000
16MPa
z l h (d e d i ) 25 27 2.5 (32 27)
4 M m
4 1.5 270000
13MPa
z l b (d e d i ) 25 27 3 (32 27)
(2.26)
unde:
z numrul de caneluri; s-a adoptat z=25 caneluri;
l lungimea canelurilor se recomand l=Di =27 mm;
b limea canelurilor; se adopt b=3 mm;
di - diametrul de fund ale canelurilor;
de diametrul exterior al canelurilor; se adopt de=32 mm
MM
N
af 30
rn Z n An
mm 2
( 2.27)
unde:
rn
-
zn
numrul de nituri;
An
10
rn Z n An
75 14 38
mm 2
Verificarea la strivire se face dup relaia:
ps
MM
N
p as 80..90
rn Z n d n l n
mm 2
(2.28)
unde:
-
rn
zn
numrul de nituri;
dn
- diametrul nitului;
ln
10
rn Z n d n l n 75 14 7 6
mm 2
mm,
numrul
de
nituri
zn=14
Mc
(2.29)
unde:
- Gad greutatea aderent ;
- coeficient de aderen, =0,8 ;
- rr - raza roii de rulare ;
- i0 - raportul de transmitere al transmisiei principale ;
- isv1 raportul de transmitere al primei trepte de vitez ;
Rezult:
Gad rd
isv1 i0
Me
252.57 Nm
isv1 i0
3.6 2.64
M e=
Fe =
Me
Ze Re
(2.30)
unde:
-
Ze
Z e =6 arcuri;
-
Re
Re =65 mm
Fe
Rezult:
Fe =
Me
252.57 10 3
647 N
Z e Re
6 65
Me
144000
=
=387 N .
Z e R e 6 62
ps=
Mm
N
p sa =10..12
R z A
mm2
(2.31)
unde:
- z numrul de reazeme sau boluri de ghidare; z=3
- R raza cercului pe care se afl bolurile; R=110
A=a h ; A=100 mm2
- A aria de strivire
ps
Rezult:
Capitolul 4.
ambreiajului
M m 1.5 270 10 3
N
12,27
R z A 110 3 100
mm 2
Fig.3
hidraulic al ambreiajului.
Sistem de acionare
F 1 d12
=
F 2 d 22
(2.32)
unde:
- d1 - diametrul cilindrului de acionare;
- d2 diametrul cilindrilui de receptor.
Fora F2 se determin plecnd de la fora F de apsare asupra discurilor:
d e
F2 =F
c f
(2.33)
Fora F1 in funcie de fora de la pedal:
(2.34)
inlocuind rezult fora la pedal:
Fp=
F1=F p
a
b
F
i m i h a
(2.35)
unde:
-
im
ih
( ba ) ( dc ) ( ef )
i m=
d 22
( )
i h=
d 11
a =0.95 0.98
2
m
determin cursa cilindrului receptor cu relaia:
d
(2.36)
in care
(2.37)
unde:
s m=s l j d i p i
sl
jd
s l=2. .4 mm
frecare pentru o
decuplare complet a ambreiajului;
ip
raportul de transmitere al prghiilor de debreiere;
i
c
=2
d
4 V 2
2
d1
d2
d
30
2 d1 2
15mm
d1
2
2
Alegem un raport dintre
d2
d 30
=2 d 1= 2 = =15 mm
d1
2 2
s 1=
4V 2
d
2
1
S1
4 V2 4 8906
50mm
d12 15 2
Cu acesta rezult:
4 8907
=50 mm
152
a
S p=s1 150..180 mm
b
(2.39)
Se adopt
a
a
2,5 S p S1 50 2,5 125mm
b
b
6116
14.1daN 15daN
11 4 0.98
Fp=
F
4276
=
=110 N =11 daN <15 daN .
i m i h a 10 4 0.98
i m=10
i h=4
a =0.98
im=11;
;
.