Sunteți pe pagina 1din 22

TIPURI DE

GIROCOMPASUR
I

Nume: Samoila Cristian Mihai


Grupa 12 PUNTE

Ce este un giroscop?
Ungiroscopeste un obiect sferic
sau n form de disc care se poate
roti liber n orice direcie,
ntmpinnd o rezistenta redusa
din partea forelor de frecare.

ROLUL GIROCOMPASULUI
Transmiterea continua si

automata a indicatiilor de
drum precum si orientarea
navei fata de polii geografici
ai Pamantului.

CLASIFICAREA
GIROCOMPASELOR
1. Dupa modalitatea transformarii

giroscopului in girocompas
2. Dupa modul de suspensie a elementului

sensibil
3. Dupa modul de compensare a erorii de

balans

COMPONENTELE GIROCOMPASULUI
1. Blocul de alimentare
2. Sistemul de urmarire
3. Giroscop (electromotor asincron trifazat

aflat in scurt)
4. Sfera
5. Repetitorul, pilotul automat si
inregistratorul de drum =>dispozitive
independente ce pot fi cuplate la giroscop
pentru a prelucra informatia

Sperry SR120: 110V / 400Hz, trifazat, C=0.12A, rot=12000 rpm

Dezavantajele girocompasului
clasic
Sensibil la fluctuatiile de curent
Cost mare de productie
Foarte multe parti aflate in miscare toate

acestea duc la un grad de uzura ridicat


Au nevoie de servisare periodica
Timp mediu intre defectiuni destul de mic
(5000-10000 ore)

LASER BEAM GYROCOMPASS/


RING LASER GYROSCOPE (RLG)

Efectul/interferenta Sagnac
(fr. Georges Sagnac)

Principiul de functionare:

Emitator laser
Oglinzi
Camera vidata

La inclinarea lui, fascicolul de lumina din directia inclinata se va


reflecta mai repede in oglinda si respectiv va ajunge mai repede
inapoi.

LASER BEAM GYRO

Fiber optic compass

FIBER OPTIC GYROCOMPASS


Principiul de functionare
Unda laser e impartita in doua fascicule
Acestea sunt transmise prin fibra optica

intr-un circuit inchis


Apoi masoara timpul de intoarcere al
fiecarui fascicul
In cazul in care FOG-ul este stationar,
fasciculele se vor intoarce simultan la sursa

Avantajele FOG-ului
Nu au parti mobile -> uzura mica in timp
Nu au rulmenti, lichid -> nu au nevoie de

servisare
Timpul mediu intre defectiuni este de
aprox. 50000 ore
Preturile sunt in scadere ajungand la 3000$
Dimensiuni foarte reduse
Putere necesara mica
Nu este sensibil la fluctuatii de putere

COMPASUL SATELIT (GPS)

Principiul de functionare
Intreg sistemul este format din afisajul GPS

care preia informatiile de la 2 sau 3 antene


Antenele sunt situate la pupa, prova si la
centrul navei
Fiecare dintre cele trei antene are in
componenta un emitator/receptor GPS si un
procesor
Antena de la centrul navei are rolul de a
reduce efectul ruliului, tangajului si giratiei

Antene