Cofrajul mobil demontabil din scuturi mari const din scuturi de dimensiuni majore, dotate cu
elemente portante i de susinere, contrafie, cricuri de reglare i de fixare, schele de betonare.
Cofrajul este destinat pentru edificarea construciilor masive i de dimensiuni mari, inclusiv pereilor
de lungime mare i repetate n plan, planeelor cldirilor.
Cofrajul mobil ridictor const din scuturi, elementele portante, de susinere i de fixare, pardoselii
de lucru i dispozitivelor pentru ridicarea lui. La deplasarea cofrajului la nivelul urmtor scuturile se
desprind de construcia betonat. Cofrajul se utilizeaz pentru betonarea construciilor i edificiilor
de seciune variabil (couri de fum, fntni, turnurilor de rcire etc.).
Cofrajul spaial mobil const din blocuri de secii n forma de , cu posibilitatea de deplasare n
interior. Seciile se asambleaz pe lungime i se amplaseaz paralel i perpendicular una fa de alta,
formnd cofrajul pentru betonarea pereilor i planeelor la construcia cldirilor civile i obteti
Cofrajul din blocuri const din scuturi separate, asamblate n blocuri cu ajutorul cadrelor, tijelor,
buloanelor i a altor elemente de fixare, i din blocuri separate speciale. Poate fi utilizat ct la
cofrarea suprafeelor exterioare a construciei caselor scrii, puurilor de ascensor, celulelor nchise
a cldirilor de locuit, aa i la cofrarea suprafeelor exterioare fundaiilor sub stlpi, radierilor
generale etc.
Cofrajul glisant prezint o sistem de scuturi, pardoselii de lucru, cricurilor, schelelor, barelor de
cric, fixate pe cadre de cric i staiei de pompare. Se utilizeaz pentru edificarea construciilor i
edificiilor verticale, aa cum coloane, pereii, couri de fum, turnuri de rcire, i a altor elemente de
Cofrajul pierdut const din panouri i foi de cofrare, care dup betonare rmn n corpul construciei,
i, de asemenea, din elementele de inventar de rigidizare i susinere. Acest tip de cofraj se utilizeaz
pentru betonarea construciilor n spaii nguste i locurile inaccesibile, dar i n cazuri economic
argumentate. cofrajul pierdut servete pentru consolidarea, hidro- i termoizolare, finisarea
construciei.
Cofrajul pneumatic const din pnz flexibil ermetic de formare, realizat n corespundere cu
forma construciei sau edificiului executat, elementele portante i de susinere. n poziia de lucru
servete pentru betonarea construciilor cu perei subiri cu conturul curbliniu.
3.
Cantitatea apei pentru prepararea amestecului de beton este un factor principal, care influeneaz
calitatea lui, afectnd proprietile reologice (tensiune de forfecare i vscozitatea) i, de asemenea,
proprietile tehnice plasticitate i consistena.
Punere n oper i compactarea amestecurilor de beton sunt procesele de baz, crora sunt
supuse toate celelalte procese.
Exist dou tehnologii principiale de executare a lucrrilor de betonare: orizontal pentru
edificii i constructii de nltime mic i medie (canale, peretii de sprijin a edificiilor cu unudou nivele), vertical pentru edificii cu multe nivele cu carcas, turnuri, couri de fum etc.
In functie de marimea solicitarilor pilotii pot fi nearmati sau armati. Peretii din piloti secanti
intrepatrund (fig. 7.5) asigura o etansare
mai buna decit cei din piloti joantivi. Se executa mai intii pilotii primari, apoi cei secundari. Etapele
de executie ale unui perete din piloti secanti sint, in acest caz, urmatoarele : forarea si betonarea
pilotilor primari, forarea pilotilor secundari, introducerea carcasei de armatura in pilotii secundari si
betonarea acestora.
piloti secanti (fig. 7.6).
Executarea unui pilot din acest ecran s-a facut in patru etape de lucru. Etapa I. Pentru a se asigura
forarea pilotilor in pozitiile prevazute in proiect s-a executat o centura de ghidaj din beton B 90,
servind drept cale de rulare pentru cele doua foreze necesare forarii (fig. 7.7).
Etapa a II-a. S-a trecut la forarea gaurilor pilotului cu ajutorul noroiului bentonitic. Schematic
instalatia de forare se prezinta in figura 7.8. Noroiul bentonitic este impins in timpul forarii de pompa
7, prin prajina 2 si sapa de forare 3, antrenind apoi detritusul in afara in jgheabul din lemn 4 si apoi in
recipientul 5. Aici noroiul se curata de detritus, se redozeaza si se refoloseste in acelasi circuit.
Etapa a III-a. Dupa ce forajul a atins cota dorita, noroiul din gaura forata se spala cu apa curata. pina
ce se subtiaza stratul din bentonita, pentru a permite introducerea coloanelor de betonare.
Etapa a IV -a. Dupa terminarea spalarii se introduc coloanele de betonare imbinate intre ele prin
cirlige. Primul tronson este astupat la partea inferioara cu un dop din lemn 8 (fig. 7.9) pentru a
impiedica scurgerea betonului in faza initiala. Se introduce apoi beton in foraj cu ajutorul pilniei 6
care este montata la partea superioara a coloanei. Se inlatura dopul din lemn prin percutue, permitind
curgerea betonului; betonarea se face continuu, pe masura retragerii coloanei, astfel ca partea
inferioara a coloanei sa ramina mereu in beton circa 1 m. Pilotii s-au executat in ordinea 1, 3, 5 etc.
din beton simplu si apoi 2, 4, 6 etc., din beton armat, realizindu-se o imbinare a celor din beton armat
in cei din beton simplu.
Noroiul folosit la acest sistem de forare a asigurat mentinerea peretilor forajului, antrenarea
sfarimaturilor din foraj si colmatarea peretilor forajului spre a se evita pierderea noroiului.
Folosirea pilotilor secanti la executarea incintei amintite a permis executarea fundapilor la uscat baza
pilotului fiind introdusa intr-un strat din argila) economisirea sprijinirilor, precum si evitarea
antrenarii nisipurilor de sub fundapile celulelor (in cazul folosirii epuismentelor).