NORME METODOLOGICE din 19 octombrie 2007 (AETR)

privind activitatea de control al respectrii perioadelor de conducere, pauzelor si

perioadelor de odihn ale conductorilor auto si al utilizrii aparatelor de nregistrare
a activitii acestora
CAPITOLUL I: Dispoziii generale
Art. 1
(1)Dispoziiile prezentelor norme metodologice se aplic pentru controlul respectrii perioadelor de
conducere, pauzelor si perioadelor de odihn ale conductorilor auto si al utilizrii aparatelor de
nregistrare a activitii acestora, denumite tahografe sau tahografe digitale, care efectueaz
operaiuni de transport rutier cu autovehicule care au masa total maxim autorizat mai mare de
3,5 tone sau capacitate de peste 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conductorului auto.
(2)Activitatea de control al respectrii perioadelor de conducere, pauzelor si perioadelor de odihn
ale conductorilor auto si al utilizrii aparatelor de nregistrare a activitii acestora are ca obiectiv
prioritar verificarea condiiilor de munc ale acestora, precum si cresterea siguranei rutiere si
respectarea principiilor concurenei loiale ntre ntreprinderi/operatorii de transport rutier.
CAPITOLUL II: Activitatea de control al respectrii perioadelor de conducere, pauzelor
si perioadelor de odihn ale conductorilor auto si al utilizrii aparatelor de nregistrare a
activitii acestora
Art. 2
(1)Controlul respectrii prevederilor Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE)
nr. 561/2006 de armonizare a anumitor dispoziii din domeniul social privind transportul rutier si
amendare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 si Regulamentului Consiliului (CEE) nr.
2.135/98 si abrogare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85, ale Acordului european
privind activitatea echipajelor vehiculelor care efectueaz transporturi rutiere internaionale
(AETR), denumit n continuare Acordul AETR, si ale Ordonanei Guvernului nr. 37/2007 privind
stabilirea cadrului de aplicare a regulilor privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele de
odihn ale conductorilor auto si utilizarea aparatelor de nregistrare a activitii acestora se va
desfsura att n trafic, ct si la sediile ntreprinderilor si operatorilor de transport rutier.
(2)Controlul n trafic se efectueaz de ctre personalul cu atribuii de control din cadrul Autoritii
Rutiere Romne - A.R.R. si/sau de ctre poliisti rutieri, potrivit competenelor legale.
(3)Controlul la sediile ntreprinderilor si operatorilor de transport rutier se efectueaz de ctre
personalul cu atribuii de control din cadrul Autoritii Rutiere Romne - A.R.R. si/sau de ctre
personalul cu atribuii de control din cadrul Inspeciei Muncii - I.M., Ministerului Muncii, Familiei si
Egalitii de Sanse, potrivit competenelor legale.
(4)La controalele efectuate n trafic, privind respectarea perioadelor de conducere, pauzelor si
perioadelor de odihn ale conductorilor auto si utilizarea aparatelor de nregistrare a activitii
acestora, va putea participa si personalul specializat, cu atribuii de inspecie si control al Regiei
Autonome "Registrul Auto Roman", care va verifica starea tehnic si funcionarea tahografelor, n
conformitate cu prevederile legale n vigoare.
(5)n cursul exercitrii atribuiilor, personalul cu atribuii de control are dreptul:
a)s ptrund n orice vehicul care face obiectul prezentei ordonane si s inspecteze orice parte a
vehiculului si a tahografului, putnd sa verifice, s rein si/sau s copieze orice document ori
nregistrare relevant pentru activitatea de control;
4
b)s solicite conductorului auto sau ntreprinderii/ operatorului de transport rutier s prezinte de
ndat vehiculul spre a fi inspectat ntr-o locaie dotat corespunztor pentru evaluri tehnice
amnunite, dac exist indicii privind intervenii neautorizate asupra tahografului sau privind
existena unor mijloace ilegale de manipulare a tahografului care nu pot fi verificate corespunztor
n trafic;
c)s ptrund, n vederea efecturii controlului si n timpul programului normal de lucru, n orice
spaiu n care si desfsoar activitatea ntreprinderea/operatorul de transport rutier, unde pot
exista informaii relevante pentru activitatea de control al respectrii regulilor privind perioadele de
conducere, pauzele si perioadele de odihn ale conductorilor auto.
Art. 3

Coordonatorul naional al activitilor de control cu privire la respectarea prevederilor

Regulamentului Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, ale Acordului AETR si
ale Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 este Autoritatea Rutier Romn - A.R.R.,
denumit n continuare Coordonator naional.
Art. 4
Coordonatorul naional are urmtoarele atribuii principale:
a)coordoneaz activitatea de control, astfel nct:
(i)s fie verificat anual cel puin 1% din totalul zilelor lucrate n cursul anului de conductorii auto
care fac obiectul prezentei ordonane. ncepnd cu 1 ianuarie 2008, vor fi verificate anual cel puin
2% din totalul zilelor lucrate n cursul anului de conductorii auto, iar ncepnd cu 1 ianuarie 2010,
vor fi verificate anual cel puin 3% din totalul zilelor lucrate n cursul anului de conductorii auto;
(ii)s fie verificate n trafic cel puin 15% din totalul zilelor de lucru ale conductorilor auto verificate
anual si cel puin 25% din numrul acestora s fie verificate la sediile ntreprinderilor de transport
rutier. ncepnd cu 1 ianuarie 2008, cel puin 30% din totalul zilelor de lucru ale conductorilor auto
verificate anual vor fi verificate n trafic si cel puin 50% din numrul acestora vor fi verificate la
sediul ntreprinderilor de transport rutier;
b)colaboreaz cu organismele similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene n vederea
organizrii unor activiti comune de control;
c)transmite la fiecare 2 ani Comisiei Europene raportri statistice cu privire la activitatea de control,
conform prevederilor art. 17 din Regulamentul Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr.
561/2006 si ale Deciziei Comisiei nr. 93/173/CEE;
d)colaboreaz cu organismele similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene n vederea
depistrii si sancionrii unor eventuale nclcri ale prevederilor Regulamentului Parlamentului
European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006, Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 si/sau
Acordului AETR, acolo unde exist indicii n acest sens;
e)transmite informaiile prevzute la art. 22 alin. (2) din Regulamentul Parlamentului European si al
Consiliului (CE) nr. 561/2006 si, respectiv, la art. 19 alin. (3) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr.
3.821/85 organismelor similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene, la fiecare 6 luni si
ori de cte ori sunt solicitate astfel de informaii cu privire la anumite cazuri particulare.
Art. 5
(1)Controalele efectuate n trafic se vor desfsura n locuri si ore diferite, acoperind o suprafa
extins a reelei de drumuri, astfel nct s fie dificil evitarea punctelor de control.
5
(2)Controalele vor fi efectuate fr discriminare. Personalul cu atribuii de control al
Coordonatorului naional si/sau poliistii rutieri nu vor face discriminri pe baza niciunui motiv, cum
ar fi:
a)ara n care a fost nmatriculat vehiculul;
b)ara de resedin a conductorului auto;
c)ara n care si are sediul ntreprinderea;
d)punctul de plecare si punctul de sosire ale cltoriei;
e)tipul tahografului: analogic sau digital.
Art. 6
La controalele n trafic se vor verifica, n general, urmtoarele:
a)respectarea perioadelor de conducere zilnic si sptmnal, a pauzelor si perioadelor de
repaus zilnic si sptmnal;
b)foile de nregistrare pentru zilele precedente, care trebuie deinute la bordul vehiculului n
conformitate cu art. 15 alin. (7) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85;
c)datele nregistrate pentru aceeasi perioad pe cardul conductorului auto si/sau n memoria
aparatului de nregistrare, n conformitate cu anexa II la Directiva 2006/22/CE a Parlamentului
European si a Consiliului si/sau pe foile imprimate;
d)cazurile de depsire a vitezei permise a vehiculului pentru perioada menionat n art. 15 alin. (7)
din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, definite ca perioade de peste un minut n care
viteza vehiculului este mai mare de 90 km/h, pentru vehiculele din categoria N3, sau de 100 km/h,
pentru vehiculele din categoria M3, categoriile N3 si M3 fiind definite n anexa II partea A la
Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislaiilor statelor
membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor si a remorcilor acestora;

e)funcionarea corect a aparatului de nregistrare, respectiv identificarea unui posibil abuz asupra
aparaturii si/sau a cardului conductorului auto si/sau a foilor de nregistrare ori, dac este cazul,
prezena documentelor prevzute la art. 15 alin. (7) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr.
3.820/85.
Art. 7
(1)Conductorul auto care conduce un vehicul echipat cu un aparat de nregistrare n conformitate
cu anexa I la Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 trebuie s prezinte, la cererea
personalului cu atribuii de control, urmtoarele:
a)foile de nregistrare din sptmna n curs si cele pe care le-a utilizat pe parcursul celor 15 zile
precedente;
b)cardul conductorului auto, n cazul n care este titularul unui asemenea card;
c)orice informaie introdus manual si orice imprimat scos n timpul sptmnii n curs si n timpul
celor 15 zile precedente, n conformitate cu Regulamentul Parlamentului European si al Consiliului
(CE) nr. 561/2006;
d)formularul pentru atestarea activitilor n conformitate cu Regulamentul Parlamentului European
si al Consiliului (CE) nr. 561/2006 sau Acordul AETR, dup caz.
(2)Conductorul auto care conduce un vehicul echipat cu un aparat de nregistrare n conformitate
cu anexa I B la Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 trebuie s prezinte, la cererea
personalului cu atribuii de control:
a)cardul conductorului auto al crui titular este;
6
b)orice informaie introdus manual si orice imprimat scos n timpul sptmnii n curs si n timpul
celor 15 zile precedente, n conformitate cu prezentele norme metodologice si cu Regulamentul
Parlamentului European si al Consiliului (CE) nr. 561/2006;
c)foile de nregistrare corespunztoare perioadei prevzute la lit. b), n cazul n care acesta ar fi
condus, pe parcursul acestei perioade, un vehicul echipat cu un aparat de nregistrare n
conformitate cu anexa I la Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.821/85;
d)formular pentru atestarea activitilor n conformitate cu Regulamentul Parlamentului European si
al Consiliului (CE) nr. 561/2006 sau Acordul AETR, dup caz.
Art. 8
Pentru efectuarea verificrilor n trafic personalul cu atribuii de control va dispune de echipamente
pentru descrcarea datelor din unitatea montat pe vehicul si de pe cardul conductorului auto, de
citirea datelor, analizarea datelor si/sau transmiterea rezultatelor ctre o baz de date spre analiz,
precum si de echipamente pentru verificarea diagramelor-tahograf.
Art. 9
(1)Constatarea nerespectrii prevederilor Ordonanei Guvernului nr. 37/2007 n trafic se va
evidenia si se va consemna de ctre personalul cu atribuii de control al Autoritii Rutiere
Romne - A.R.R. ntr-un formular-tip, nseriat si numerotat, denumit "Formular de control n trafic".
Modelul acestuia este prezentat n anexa nr. 1 la prezentele norme metodologice.
(2)Formularul de control n trafic va fi compus din dou exemplare autocopiante, dintre care un
exemplar se nmneaz sub semntur conductorului auto.
(3)n cazul n care acesta refuz s l semneze sau s l preia, agentul constatator va face aceast
meniune la rubrica "Semntura conductorului auto".
Art. 10
(1)Verificrile efectuate la sediile ntreprinderilor/ operatorilor de transport rutier vor viza, n plus
fa de aspectele prevzute la art. 6, urmtoarele:
a)respectarea perioadelor sptmnale de repaus si, respectiv, a perioadelor de conducere a
vehiculului dintre aceste perioade de odihn;
b)respectarea limitrii la dou sptmni a duratei de conducere a vehiculului;
c)foile de nregistrare, datele si imprimrile provenind de la unitatea montat pe vehicul si de pe
cardul conductorului auto.
(2)Verificrile vor fi efectuate n prezena persoanei desemnate s conduc permanent si efectiv
activitatea de transport rutier, care va pune la dispoziia personalului de control toate nregistrrile
solicitate.
(3)La prelevarea nregistrrilor se completeaz un proces-verbal de prelevare, al crui model este
prezentat n anexa nr. 2 la prezentele norme metodologice, care va fi nregistrat la

ntreprinderea/operatorul de transport rutier, n care se vor nscrie n coloana 1 numele

conductorilor auto n cazul prelevrii de diagrame si/sau date din cardurile conductorilor auto ori
numrul de nmatriculare al vehiculului n cazul prelevrii de date copiate din memoria tahografelor
digitale. n coloana 2 se vor nscrie perioadele de timp pentru care s-au prelevat nregistrrile.
(4)n cazul prelevrii de diagrame-tahograf, se va verifica continuitatea dintre diagrame prin citirea
kilometrilor nscrisi de conductorul auto n zona central a diagramei completate, dac este cazul,
cu verificarea continuitii la nregistrrile distanei parcurse. Din aceste verificri se determin
lipsa nregistrrilor.
7
(5)Pentru fiecare conductor auto supus verificrilor se vor preleva nregistrri care s acopere
minimum 28 de zile, astfel nct s se poat verifica si respectarea condiiilor referitoare la
perioadele sptmnale de conducere si de odihn, cele referitoare la timpul total de conducere
pentru dou sptmni consecutive, precum si recuperarea timpului de odihn sptmnal.
(6)Dac la prelevare se constat lipsa unor nregistrri sau nerespectarea obligaiei de a descrca
periodic datele din cardurile de conductor auto sau din memoria tahografelor digitale, aceste fapte
se vor consemna n rubrica "Meniuni" a procesului-verbal de prelevare.
(7)Analiza nregistrrilor prelevate de la sediul operatorilor de transport rutier se face la sediul
ageniilor teritoriale ale ARR/Inspectoratului rutier prin utilizarea echipamentelor specifice aflate n
dotare.
(8)Controlul documentelor si datelor furnizate de ctre ntreprinderi la cererea personalului cu
atribuii de control al ageniilor teritoriale ale ARR/inspectoratului rutier se consider ca fiind control
efectuat la sediile ntreprinderilor/operatorilor de transport rutier.
(9)Verificrile efectuate la sediul operatorilor de transport rutier privind respectarea prevederilor
Ordonanei Guvernului nr. 37/2007 se vor evidenia n formularul-tip "Fisa de contravenii", care,
dup completare, se va comunica ntreprinderii/ operatorului de transport rutier. Modelul fisei de
contravenii este prezentat n anexa nr. 3 la prezentele norme metodologice.
Art. 11
(1)Controalele la sediile ntreprinderilor/ operatorilor de transport rutier se vor organiza si atunci
cnd cu ocazia controalelor efectuate n trafic s-au constatat nclcri grave ale regulamentelor
(CEE) nr. 3.820/85 si (CEE) nr. 3.821/85.
(2)Personalul cu atribuii de control va ine seama de toate informaiile furnizate de organismul de
legtur desemnat al unui alt stat membru, n conformitate cu art. 7 alin. (1) din Directiva
2006/22/CE a Parlamentului European si a Consiliului, referitoare la ntreprinderea/operatorul de
transport rutier respectiv, n timpul controalelor efectuate.
Art. 12
(1)Coordonatorul naional va ntreprinde, de cel puin 6 ori pe an, controale concertate n trafic controale efectuate n acelasi timp de ctre autoritile de control a dou sau mai multe state
membre, fiecare acionnd pe propriul teritoriu -, avnd ca tematic domeniul de aplicare a
Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 si a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85.
(2)Coordonatorul naional va participa mpreun cu organismele echivalente din statele membre
ale Uniunii Europene la organizarea unor programe de formare privind cele mai bune practici n
domeniul de aplicare a Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.820/85 si a Regulamentului
Consiliului (CEE) nr. 3.821/85 cel puin o dat pe an si va facilita schimbul de informaii si
experien la nivelul angajailor din cadrul organismelor echivalente ale celorlalte state membre cel
puin o dat pe an.
Art. 13
Coordonatorul naional va elabora proceduri proprii de control pentru ndeplinirea prevederilor
prezentului ordin.
Art. 14
(1)Pentru verificarea respectrii perioadelor de conducere si a perioadelor de odihn ale
conductorilor auto care efectueaz transporturi rutiere, a tahografelor si a datelor nscrise pe foile
8
de nregistrare utilizate, personalul cu atribuii de inspecie si control al Coordonatorului naional va
fi pregtit profesional pentru desfsurarea acestei activiti.
(2)Pregtirea profesional va fi efectuat astfel nct s se asigure personalului scolarizat
cunostinele necesare despre tahografe si foile de nregistrare, precum si cunostinele necesare

referitoare la reglementrile n vigoare privind perioadele de conducere si perioadele de odihn ale

conductorilor auto care efectueaz transporturi rutiere.
CAPITOLUL III: Sistemul de evaluare a ntreprinderilor/operatorilor de transport rutier
Art. 15
Coordonatorul naional va introduce un sistem de evaluare pentru ntreprinderi/operatori de
transport rutier pe baza numrului si a gravitii nclcrilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr.
3.820/85 sau ale Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3.821/85, comise de fiecare
ntreprindere/operator de transport rutier.
Art. 16
ntreprinderile/operatorii de transport rutier evaluai ca prezentnd un grad de risc ridicat vor face
obiectul unor controale mai riguroase si mai frecvente.
Art. 17
Criteriile si normele de punere n aplicare a unui astfel de sistem de evaluare vor fi elaborate de
ctre Coordonatorul naional prin instruciuni proprii.
CAPITOLUL IV: Sanciuni
Art. 18
(1)Nerespectarea prevederilor referitoare la perioadele de conducere si perioadele de odihn de
ctre conductorii auto care efectueaz transporturi rutiere se sancioneaz conform prevederilor
Ordonanei Guvernului nr. 37/2007.
(2)n msura n care contraveniile la care se face referire la art. 8 pct. 26-35 si 37-48 din
Ordonana Guvernului nr. 37/2007 sunt depistate n trafic, precum si n toate celelalte situaii n
care conductorul auto nu poate dovedi efectuarea pauzelor si/sau perioadelor minime de odihn
prevzute de legislaia n vigoare, suplimentar fa de sanciunea cu amenda prevzut la art. 9
alin. (1) din Ordonana Guvernului nr. 37/2007 se va aplica si sanciunea imobilizrii vehiculului
pn la ndeplinirea condiiilor de legalitate pentru continuarea transportului.
(3)Imobilizarea vehiculului rutier se face astfel nct s nu fie afectat sigurana rutier.