Sunteți pe pagina 1din 4

Sistemul de pornire

=are rolul de a antrena motorul termic cu o anumita turatie si un anumit cuplu


din starea de repaus pana la realizarea conditiei de pornire.
1.Conditiile pornirii: antrenare cu np, MP si tp.
Np=turatia minima cu care trebuie actionat un motor pt ca el sa poata porni
(depinde de tipul motorului si de generatia de fabricare) = 40-120 rpm.
Mp=momentul rezistent al motorului-cuprinde 3 componente pt invingerea:
compresiei, frecarilor uscate si frecarilor umede.
Tp=timpul cat trebuie actionat demarorul pt pornire.
Demarorul=elementul care realizeaza pornirea. Are 3 elemente de baza: motorul
electric, mecanismul de cuplare si mecanismul de protectie.

Demaroul cu rotor deplasabi


Miscarea elicoidala de cuplare e realizata de catre pinion impreuna cu asamblul
rotorului. Funct cuprinde 2 etape:
1. etapa de cuplare- cand se realiz miscarea elicoidala ce se obt prin
suprapunerea unei miscari axiale det de centrarea rotorului fata de
infasurari + rotirea cu turatie mica a rotorului ca urmare a alimentarii
excitatiei.
2. Pornirea- cand excitatia e alimentata direct de la baterie
Cele 2 etape sunt comandate de un releu prin inchiderea succesiva a 2
perechi de contacte. In acest caz, pt protectia demaroului se utilizeaza un
cuplaj unisens multidisc.
Schema de principiu

Ex- excitatie : a- auxiliara : s- serie : d-derivatie : p- principala : Rc- releu


comanda : cp- cheie pornire.
Functionare :
1 cuplarea la inchiderea lui Cp, releul Rc ce actioneaza asupracontactelor
datorita sist de blocare se va inchide initial doar k1 prin aceasta, se vor alinia
infasurarile de excitatie auxiliare serie ca urmare curentul de excitatie fiind
redus, rotorul se va roti cu o turatie mica din suprapunerea simultana a celor
2 misc _. Traectoria elicoidala.
2- pornirea : la capatul miscari axele a rotorului, proeminenta exista in zona
colectorului va debloca clichetul a.i. se va debloca si contactul K2 iar alim
excit princip se va realiza direct de la bateria, pe traseul K1, K,2.

Demaroul cu arbore deplasabil.


Solutia se utilizeaza la motoarele termice de putere foarte mare, principiul de
funct e acumulat de demarorul cu rotor deplasabil, doar ca in acest caz
miscarea de cuplare e realiz doar de arborele rotorului impreuna cu pinionul.
Arborele trece liber prin interiorul rotorului, rigidizarea cu rotorul realizandu-se
printr-un cuplaj cu discuri
Demarorul cu servomecanism electromagnetic

Demaroarele sunt asem din pdv al mot electric utilizat, dar ele difera intre ele
prin tipul mecanismului de cuplare.Conditii impuse mecanismului de cuplare:
1)intrarea in angrenare a pinionului cu coroana volantului sa se faca pe o
traiectorie elicoidala

2)in momentul in care mot termic a pornit, sa fie intrerupta legatura intre
pinion si rotorul demarorului pt protejarea demarorului.

S-ar putea să vă placă și