Analiza modelelor de autovehicule similare i stabilirea autovehiculului ce urmeaz a fi echipat

cu transmisia de proiectat
Alegerea modelelor similare
Categoria de autovehicule electrice pentru care se are n vedere proiectarea transmisiei automat
modular
este categoria autovehiculelor de competiii. Alegerea acestei categorii de
autovehicule pentru integrarea transmisiei proiectate, se face pe baza performanelor
autovehiculelor de competiie asupra crora se integreaz soluiile tehnice moderne.
Noutile tehnologice apar n general n domeniul competiiilor datorit preocuprii
productorilor de a optimiza, mbunti i obinere a eficienei maxime a sistemelor
autovehiculelor.
Intruct transmisia ce urmeaz a fo proiectat este o transmisie modular, ea poate fi adaptat
pentru autovehiculele rutiere obinuite cu minime modificri n funcie de clasa acestora, dar
pastrndu-i performanele i eficiena caracteristice.
In vederea alegerii automobilului pentru care se ce urmeaz a fi echipat cu transmisia de
proiectat se alege un numr de automobile electrice similare ce fac parte sau pot fi integrate n
cadrul competiiilor de vitez i se face o analiz pentru determinarea caracteristicilor masice,
dimensionale i energetice ale acestora.
Autovehiculele alese sunt:
1. Lightning GT
Este un automobil lansat n anul 2008 la Expoziia International din Marea Britanie ce are dou
motoare i dou cutii de vitez controlate electronic.

http://www.digitaltrends.com
2. Yokohama EV HER 02
Este automobilul produs n Japonia i lansat n 2012, fiind predecesorul primei versiuni HER
-01 lansat n 2008.

http://www.carscoops.com
3. Nissan Leaf Nismo RC
Este un autovehicul dezvoltat n 2011 ce are la origine o variant destinat circulaiei rutiere i
care a fost special modificat pentru a deveni un autovehicul de circuit.

http://www.motortrend.com/features/performance/1111_nissan_leaf_nismo_rc_first_drive/photos
/
4. Tesla Roadster
Este un autovehicul electric sport, aflat n producie de serie din anul 2008 ce este fabricat n
California.

https://en.wikipedia.org/wiki/Forza_Motorsport_4
5. Venturi Ftish
Este un autovehicul Produs n Italia din 2006, dar a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva
n 2002.
6. Detroit Electric SP01
Este un autovehicul electric sport produs ntre anii 2008-2013.

http://www.edmunds.com/car-news/us-production-of-2014-detroit-electric-sp01-officiallydelayed.html
7. Exagon Furtive eGT
Este un autovehicul electric sport ce poate fi utilizat i la competiii, lansat la Salonul Auto de la
Paris n 2010.

http://www.boldride.com/ride/2014/exagon-furtive-egt

8. Peugeot EX1

http://grahadi.party/tag/peugeot%20ex1%20specs
Este un concept de autovehicul cu dou motoare electrice prezentat la Salonul Auto de la Paris n
2010.
Autovehiculele similare alese sunt centralizate n tabelul:

Tabelul... Modele similare de autovehicule

Mode
l
1
2
3
4
5
6
7
8

Productor

Model

Lightning Car
Yokohama
Nissan
Tesla Motors
Venturi
Detroit Electric
Exagon Motors
Peugeot

Lightning GT
HER 02
Leaf Nismo RC
Roadster
Ftish
SP01
Furtive eGT
EX1 Concept

Analiza particularitilor constructive ale modelelor similare

Tabel ... Analiza particularitilor constructive
Model
Tip
Numr de Tipul
caroserie
locuri
transmisiei
1

coupe

1 treapt

Amplasarea Punte
transmisiei motoar
e
spate
spate

2
3

neportant
coupe

1
2

1 treapt
1 treapt

spate
fa

spate
fa

Amplasare
baterii
n faa punii
din spate
central
n faa punii
din spate

roadster

1 treapt

spate

spate

roadster

1 treapt

spate

spate

roadster

1 treapt

spate

spate

coupe

3 trepte

spate

spate

roadster

1 treapt

spate

spate

n faa
din spate
n faa
din spate
n faa
din spate
n faa
din spate
central

punii
punii
punii
punii

Analiza parametrilor dimensionali exteriori

Parametrii dimensionali exteriori de interes, ai autovehiculelor alese, n vederea analizei
dinamicii autovehiculului se mpart n 3 categorii: parametrii de gabarit, parametrii de
organizare, parametrii de trecere. Acetia sunt centralizai n tabelul ...
Tabelul ... Parametrii dimensionali

Mo
del

1
2
3
4
5
6
7
8
Unde:

Dimensiuni exterioare

Dimensiuni de organizare

La
[mm]
4454
3730
4465
3946
3887
3880
4465
3960

A
[mm]
2430
2496
2550
2352
2600
2300
2778
2480

la
[mm]
1940
1900
1942
1728
1884
1751
1912
1770

Ha
[mm]
1200
1151
1212
1121
1180
1117
1292
900

E
[mm]
1520
1685
1600
1465
1500
1460
1635
1500

La este lungimea total a autovehiculului n [mm]

la este limea autovehiculului n [mm]
Ha este nlimea autovehiculului n [mm]
A este ampatamentul autovehiculului n [mm]
E este ecartamentul autovehiculului n [mm]
C1 este consola fa a autovehiculului n [mm]
C2 este consola spate a autovehiculului n [mm]
hs este garda la sol a autovehiculului n [mm]
l este raza longitudinal de trecere n [o]
t este raza transversal de trecere n [o]

C1
[mm]
830
556
850
871
691
855
890
630

C2
[mm]
750
681
780
723
596
725
830
700

Dimensiune
de trecere
hs [mm]
130
137
140
130
120
130
110
125

1 este unghiul de atac n [o]

2 este unghiul de degajare n [o]

Analiza parametrilor masici

Parametrii masici de interes pentrul studiul dinamicii autovehiculelor sunt prezentai n tabelul...
Tabelul ... Parametrii masici ai modelelor similare
Model
m0 [kg]
mu [kg]
1
1850
200
2
1225
100
3
925
280
4
1240
250
5
1100
220
6
1090
230
7
1640
320
8
980
140
Legend:
- m0 este masa proprie a autovehiculului, n [kg];
- mu este masa util maxim, n [kg];
- ma este masa total a autovehiculului, n [kg];

m0
- u= este coeficientul sarcinii utile;
mu

ma [kg]

u [-]
2050
1325
1205
1490
1320
1320
1960
1120

9.25
12.25
3.303571
4.96
5
4.73913
5.125
7

Analiza parametrilor energetici

Parametrii energetici de interes ai autovehiculelor similare sunt prezentai n tabelul ...
Tabel ... Parametrii energetici ai modelelor similare
Model
Pmax
Mmax
nMmax
[kW]
[Nm]
[rot/min]
1
300
4000
0-6000
2
190
280
0-7000
3
80
160
0-6000
4
185
370
0-6000
5
220
380
0-6000
6
150
225
0-6000
7
296
516
0-5000
8
250
480
0-6000
Legend:

Putere baterie
[kW]
40
37
20
53
54
37
54
50

Autonomie
[km]
240
60
121
320
340
280
310
70

- Pmax este puterea maxim a motorului, n [kW];

- Mmax este momentul maxim al motorului, n [Nm];
- nMax este turaia motorului la care se obine momentul maxim, n [rot/min];
Analiza performanelor de demarare
Performanele de demarare sunt puse n eviden prin viteza maxim i prin timpul necesar
demarrii de la 0 la 100 [km/h]. Acestea sunt prezentate n tabelul ...
Tabelul ... Performanele de demarare
Model 1
2
3
4
5
6
7
8
Vmax
210
250
160
200
200
249
248
260
[km/h]
td100 [s] 4
3.2
7
3.9
4
3.7
3.5
2.24
Legend:
- Vmax este viteza maxim pe care autovehiculul o poate atinge, n [km/h];
- td100 este timpul necesar demarrii de la 0 la 100 km/h, n [s];
Alegerea autovehiculului pe baza stabilirii parametrilor de interes
Stabilirea intervalului de valori ale parametrilor de interes pentru autovehiculul ce urmeaz a fi
echipat cu transmisia proiectat se face prin analiza histogramelor. Pentru creearea histogramelor
se folosete urmtorul mod de lucru:
Se calculeaz pasul intervalului de observare cu formula... :
t max t min
t=
1+3.322 log ( n)
unde:
- tmax este valoarea maxim a mrimii;
- tmin este valoarea minim a mrimii;
- n este numrul modelelor similare;
Numrul de intervale de observare se calculeaz cu formula...:
t t
k = max min
t
Avnd n vedere categoria autovehiculelor de competiie a autovehiculului ce trebuie ales se
realizeaz analiza cu histograme pentru parametrii de interes prezentai n tabelul ... pentru care
s-au folosit formulele de mai sus.
Parametru
La [mm]
la [mm]
ha [mm]

tmin
3730
1728
900

tmax
4465
1942
1292

tales
183.74
53.49
97.99

k
200
60
100

3.675
3.566667
3.92

kales
4
4
4

m0 [kg]
Pmax [kW]
Vmax [km/h]

925
80
160

1850
300
260

231.24
54.99
24.99

250
60
30

3.7
3.666667
3.333333

4
4
4

Legend:
- tales este pasul ales al intervalului de observare;
- kales este numrul de intervale de observare ales;
Pentru o reprezentare mai simpl a parametrilor histogramelor se rotunjesc valorile pasului i ale
intervalului de observare la valori ntregi convenabile.
Prezentarea histogramelor pentru marimile din tabel:

Distribuia lungimii
4
3
2
1
0

Numrul de modele

3
0

Lungimea [mm]

Figura ... Distribuia lungimi totale a modelelor alese

Distribuia limii

Numar de modele

5
4
3
2
1
0

4
2

0
1
1
1700-1760 1761-1820 1821-1880 1881-1940 1941-2000
Latimea [mm]

Figura ... Distribuia limii a modelelor alese

Distributia inaltimii
6
5

4
Numarul de modele

2
0
0
1
0
900-1000 1001-1100 1101-1200 1201-1300 1301-1400
Inaltimea [mm]

Figura ... Distribuia nlimii totale a modelelor alese

Distributia masei
5
4
3
Numarul de modele

1
0

900-1150 1151-1400 1401-1650 1651-1900 1901-2150

Masa proprie [kg]

Figura ... Distribuia masei modelelor alese

Distributia puterii motorului

4
3
Numarul de modele

2
1
0

2
1

60-120

121-180

1
181-240

241-260

261-320

Puterea motorului [kW]

Figura ... Distribuia puterii modelelor alese

Distributia vitezelor
6
4
Numarul de modele

2
0

0
0
1
150-180 181-210 211-240 241-270 271-300

Viteza maxima [km/h]

Figura ... Distribuia vitezei modelelor alese

In urma analizei histogramelor se stabilesc intervalele de interes ale parametriolor analizai pe
baza crora se va alege autovehiculul pentru echiparea cu transmisia de proiectat. Intervalele se
aleg n funcie de numrul de modele ce fac parte dein acestea sau n funcie de cerinele dorite
pe care autovehiculul aparinnd categoriei competiiilor de vitez trebuie s le respecte.
Alegerea intervalelor este centralizat n tabelul ......:
Tabel.... Intervalele de interes alese pentru definitivarea alegerii autovehiculului
Parametr La [mm]
la [mm]
Ha [mm]
m0 [kg]
Pmax [kW] Vmax
u
[km/h]
Interval
3700118110011151181-240
241-270
ales
3900
1940
1200
1400

In urma stabilirii intervaleor de interes ai parametrilor, modelul similar ai crui parametrii se

ncadreaz n aceste intrevale este modelul nr. 2 , automobilul Yokohama HER 02 asupra cruia
se va studia echiparea cu trasmisia modular de proiectat.