Memoriu Caiet de Sarcini

S. C. AQUACONS S. R. L.
Inregistrat la Registrul comertului : J/05/428/1993 Cod unic de inregistrare : R 3458780 Adresa sediului central: str. Berzei nr. 4 - Oradea, jud. Bihor Telefon: 0359- 411.915 Fax: 0359- 411.915
FOAIE DE CAPAT
Lucrare: Beneficiar: Proiectant general: Contract nr. Faza: Volum nr. I Volum nr. II Volum nr. II Modernizare si reabilitare strazi in localitatea Santion, judetul Bihor Comuna Bors S. C. AQUACONS S. R. L. ORADEA 1567/179/2007 PT + CS Documentatie tehnica de prezentare Caiete de sarcini Documentatie economica
DIRECTOR: SEF PROIECT:
ing. Petru Unita ing. Petru Unita
pagina 1
FOAIE DE CAPAT
Lucrare: Modernizare si reabilitare strazi in localitatea Santion, judetul Bihor Beneficiar: Proiectant general: Contract nr. Faza: Comuna Bors S. C. AQUACONS S. R. L. ORADEA 1567/179/2007 PT + CS
Volum nr. I
Documentatie tehnica de prezentare
pagina 2
Contract nr. 1567/179/2007 Lucrarea : Modernizare si reabilitare strazi in localitatea Santion, judetul Bihor Beneficiar : Comuna Bors Faza: PT + CS Volum nr. 1 - Documentatie tehnica de prezentare
BORDEROU
A/ PIESE SCRISE
Foaie de capat Borderou Memoriu
B/ PIESE DESENATE
0/D Plan incadrare in zona Strada Cartier Nou 1/D - 9/D Plan de situatie drum balastiera sc. 1:500 10/D-13D Profile longitudinale 14/D 15/D OS Profil transversal tip Podet tubular Dn500 Organizare de santier
pagina 3
Contract nr. 1567/179/2007 Lucrarea : Modernizare si reabilitare strazi in localitatea Santion, judetul Bihor Beneficiar : Comuna Bors Faza: PT + CS Volum nr. 1 - Documentatie tehnica de prezentare Nota: Orice referire la STAS-uri pe parcursul documntatiei se va interpreta sau echivalent
MEMORIU
Prin tema de proiectare se solicita Modernizare si reabilitare strazi in localitatea Santion, judetul Bihor.
1. AMPLASAMENT
Amplasamentul se afla in comuna Bors,localitatea Santion, jud. Bihor, conform planului de incadrare in zona si a planurilor de situatie. Strada Cartier Nou este strada care face legatura intre DN1 si noul cartier din localitatea Santion si singurul acces la cea mai mare balastira din zona.
2. TOPOGRAFIA
Comuna Bors, este situat n partea de vest a judeului Bihor. Comuna se invecineaza in nord cu comuna Biharia, la est cu municipiul Oradea, la sud cu comuna Santandrei, iar in vest cu Republica Ungaria.
3. CLIMA SI FENOMENELE NATURALE SPECIFICE ZONEI

Temperatura medie anuala este de +100C. Precipitatiile medii anuale sunt intre 600-650 mm, sensibil egale cu media pe tara. Atat temperatura, cat si precipitatiile sunt optime dezvoltarii proceselor biologice, chimice si fizice din sol, permitand cultivarea tuturor plantelor agricole. Clima este temperat continentala cu o nuanta calda si umeda.
pagina 4
4. GEOLOGIA, SEISMICITATEA
Succesiunea geologica este data este data de complexul argilelor si nisipurilor pannoniene, peste care se dispun depozite recente pleistocen-holocene, apartinand formatiunii acoperitoare, respectiv terasei aluvionare joase din structura albiei majore a vaii Crisului Repede. In lucrarile executate nu s-au evidentiat ape subterane cu nivel liber, sau orizonturi acvifere. Apele subterane sunt cantonate la nivelul nisipurilor si pietrisurilor conului de dejectie strat cu grosime de minim 10.0m , la adancimi diferite fata de cota terenului natural.
5. PREZENTAREA PROIECTULUI PE VOLUME:

Volum nr. 1 - Documentatie tehnica de prezentare Volum nr. 2 - Caiete de sarcini Volum nr. 3 - Documentatie economica: 1. Centralizatorul obiectelor 2. Centralizatorul categoriilor de lucrari Obiect 1 Modernizare si reabilitare strazi in localitatea Santion, judetul Bihor 3. Liste cantitati de lucrari
6. ORGANIZAREA DE SANTIER, DESCRIERERE SUMARA, DEMOLARI, DEVIERI RETELE

Executantii potentiali se vor organiza pe un teren liber, terenul fiind pus la dispozitie de catre Primaria Bors. Nu sunt necesare lucrari speciale de organizare (constructii definitive, dormitoare, cantine, etc.). La punctele de lucru se va amplasa o baraca mobila sau vagon dormitor pentru depozitarea sculelor si adapostirea muncitorilor pe timp nefavorabil. Pentru lucrarile care se vor executa si pentru asigurarea spatiilor de organizare de santier nu sint necesare demolari si devieri de retele.
7. CAILE DE ACCES PROVIZORII

Accesul la organizarea de santier si la amplasamentul lucrarilor prevazute in proiect, se va face de pe drumul national DN 1 Oradea - Bors.
8. SURSE DE APA, ENERGIE ELECTRCA PENTRU ORGANIZAREA DE SANTIER

Apa tehnologica necesara la organizarea de santier va fi preluata fie din sursele existente in localitatile din zona.
pagina 5
Energia electrica necesara pentru organizarea de santier, va fi preluata din reteaua existenta, in solutia indicata de SC Electrica SA, in urma solicitarii constructorului.
9. PROGRAMUL DE EXECUTIE A LUCRARILOR, GRAFICE DE LUCRU, PROGRAM DE RECEPTIE

Executia lucrarilor se va derula incepand cu data semnarii contractului de antrepriza. Receptionarea lucrarilor de executie se va face in conformitate cu H. G. R. nr. 273/ 1994. Perioada de verificare in exploatare a comportarii lucrarilor este de un an de la data receptiei preliminare, in care perioada executantul va efectua - daca este cazul - remedierile necesare.
10. TRASAREA LUCRARILOR:

Trasarea lucrarilor se va face pe baza planurilor de situatie ce fac parte din prezenta documentatie.
11. PROTEJAREA LUCRARILOR EXECUTATE SI A MATERIALELOR DE PE SANTIER

Materialele de constructii vor fi depozitate in conditii specifice prevazute in normativele in vigoare, pentru asigurarea si mentinerea caracteristicilor de fabricatie. Executia lucrarilor se va face pe faze tehnologice normale, conform caietelor de sarcini. Lucrarile executate in faze intermediare vor fi protejate astfel ca in urma reluarii executiei sau a continuarii celorlalte faze sa se asigure stabilitatea, rezistenta, durabilitatea si functionalitatea lucrarilor.
12. MASURAREA LUCRARILOR

Masurarea lucrarilor in vederea evaluarii costurilor consumurilor de materiale, fortei de munca, ore utilaje de constructii si transporturi, s-a facut in unitatile de masura specifice diferitelor categorii de lucrari, astfel: - terasamente - mc - constructii - mc beton - imbracaminti - mp
13. LABORATORUL CONTRACTANTULUI SI TESTELE CARE CAD IN SARCINA SA

Executantul trebuie sa dispuna de laborator pentru determinarea calitatii materialelor si semifabricatelor, sau un contract cu un laborator autorizat. Testele care cad in sarcina contractantului sunt cele conform normativelor in vigoare in sectorul constructii-montaj si cele precizate in caietele de sarcini.
14. CURATENIA IN SANTIER

pagina 6
Curatenia in santier intra in sarcina exclusiva a executantului. Curatenia se va mentine in permanenta, printr-o organizare judicioasa a santierului si gospodarirea corecta a materialelor si resurselor.
15. SERVICII SANITARE

Serviciile sanitare vor fi asigurate de catre executant in cadrul lucrarilor de organizare de santier, in conformitate cu normele in vigoare.
16. RELATIILE INTRE CONTRACTANT (OFERTANT), CONSULTANT SI ENTITATEA ACHIZITOARE (INVESTITOR)

Relatiile intre factorii responsabili in realizarea investitiei se vor desfasura in conformitate cu prevederile Legii 10/95, privind calitatea in constructii. Normele metodologice privind continutul cadru ale documentelor de licitatie, al ofertelor si al contractelor pentru executia investitiilor publice sint cele stipulate in Legea 212/2002 privind aprobarea O.G. nr. 60/2001, privind achizitiile publice si Ordinul nr. 1013/873/2001 privind aprobarea structurii continutului si modului de utilizare a Documentatiei standard pentru elaborarea si prezentarea ofertei pentru achizitia publica de servicii.
17. DESCRIEREA TEHNICA A LUCRARILOR

17. 1 - Descrierea funcional Strada Cartier Nou este strada care face legatura intre DN1 si noul cartier din localitatea Santion si singurul acces la cea mai mare balastira din zona. In prezent drumul este betonat si se afla intr-o stare avansata de degradare. Latimea partii carosabile este de 6,00m, iar lungimea drumului 1120m. Imbracamintea din beton de ciment are grosimea de 20 cm. Exista numeroase degradari ale imbracamintii cum ar fi: crapaturi, faiantari, numeroase fisuri, dale tasate. 17. 2 - Categoria de importan i clasa tehnic a lucrrii Conform HG 766-21.11.1997 privind stabilirea categoriei de importan a construciilor, aceast lucrare se ncadreaz n categorie de mportan D redus, a construciilor obinuite. Conform STAS 10144/3-1991 strazile proiectate se inscriu in categoria a IVa, cu o banda de circulaie de 4,0 m lime, avnd un trafic redus; viteza de proiectare este de 40 km/or si de 25 km/ora pe sectoarele cu curbe cu raze sub 100 m. 17. 3 - Soluia constructiv Prin tema de proiectare s-a solicitat modernizarea si reabilitarea strazii Cartierul Nou(drumul spre balastiera) din localitatea Santion, comuna Bors. Luandu-se in considerare situatia existenta, de trafic, de viteza de proiectare si considerente tehnico economice (pret de cost scazut, pastrarea traseului atit in profil longitudinal cit si
pagina 7
transversal), s-a ales pastrarea sistemului rutier rigid existent si ranforsarea acestuia, dupa cum urmeaza: reparatii la stratul suport din beton de ciment: demolarea dalelor care nu se mai pot repara si refacerea lor cu beton rutier BcR3,5, colmatarea fisurilor si crapaturilor, frezarea suprafetelor degradate - strat antifisura din mixturi asfaltice cu volum ridicat de goluri tip MADM 25 de 8cm grosime - imbracaminte din beton asfaltic de tip BA16 de 4cm grosime
-
Latimea partii carosabile pe care se executa sistemul rutier proiectat pe cele doua strazi este de 6,00 m. In profil transversal panta este de 2,5% sub forma de acoperis racordat in treimea mijlocie cu arc de cerc. Acostamentele sunt proiectate avind un sistem rutier alcatuit dintr-o fundatie de balast de 15,0 cm grosime si un strat de macadam ordinar de 10 cm grosime dupa cilindrare. Latimea acostamentelor este de 0,75 m. Panta acostamentelor este de 4%. Racordul drumurilor laterale Drumurile laterale identificate dealungul traseului studiat sunt amplasate dupa cum urmeaza: - km 0+463,94 drum lateral stanga neamenajat - km 0+564,70 drum lateral stanga neamenajat - km 0+623,70 drum lateral dreapta asfaltat - km 0+764,70 drum lateral dreapta asfaltat - km 0+789,70 drum lateral stanga - km 0+821,70 drum lateral stanga - km 1+128,20 drum lateral dreapta asfaltat - Se vor amenaja drumurile laterale neamenajate( 4bucati ) prin realizarea unei imbracaminti asfaltice pe o lungime 25 m. Racordarea cu drumurile laterale s-a facut cu arce de cerc cu raze cuprinse intre 1 m si 25 m. Sistem rutier propus pentru amenajarea drumurilor laterale este alcatuit astfel: - balast de rau compactat, cu grosimea de 30cm . - strat de baza din piatra sparta cu impanare si innoroire de 10 cm grosime - strat proiectat de imbracaminte asfaltica de 5 cm grosime din beton asfaltic BAPC 16 (preparat cu pietris concasat) La drumurile laterale se vor amplasa 2 podete tubulare laterale cu diametrul de 500mm, care asigura continuitatea santurilor .Pe restul drumurilor laterale exista podete. Scurgerea apelor Preluarea apelor de pe platforma strazii se va face prin santuri. Santurile existente se vor curata, decolmata, recalibra. Amplasarea podetelor dealungul traseului studiat,existente si proiectate este : 1buc x 7.5m 1buc x 10m 1buc x 7.5m 1buc x 7.5m la km. 0+463,94 existent la km. 0+564,70 existent la km. 0+623,70 existent la km. 0+764,70 existent
pagina 8
- 1buc x 5,0m - 1 buc x 5,0m - 1buc x 7.5m
la km. 0+789,70 proiectat la km. 0+821,70 proiectat la km. 0+564,70 existent
Semnalizarea vertical i orizontal Se vor monta indicatoarele rutiere dupa obtinerea acordului Poliiei rutiere a judeului pentru planul de semnalizare. Se vor realiza marcajele rutiere longitudinale (axial, lateral, de presemnalizare i orientare) i transversale (treceri pentru pietoni la fiecare intersectie), conform STAS 1848/1 7 8. 17. 4- Msuri pentru protecia mediului Soluiile de proiectare au avut n vedere toate aspectele conforme cu Directiva U.E. nr. 85/337 privind protecia mediului i cu legislaia romneasc Legea nr.137/1995, republicat n 2000, Ordinul 125/1996 cu modificrile ulterioare, Ordinul nr.44/1998 pentru aprobarea Normelor privind protecia mediului ca urmare a impactului drum-mediu nconjurtor i Directiva Consiliului Europei nr.97/11/1997 care amendeaz Directiva Consiliului Europei nr.85/837/EEC privind protecia mediului. Prin soluiile de proiectare adoptate, s-a urmarit respectarea sntii oamenilor i protecia mediului. Prin amenajarea propus se va reduce gradul de poluare fonic i cu noxe care se degaj n atmosfer. In cadrul documentaiei de proiectare se vor prevedea aspecte legate de respectarea normelor de tehnica securitii muncii la execuie. Pe de alt parte, respectarea procesului tehnologic conduce la prevenirea unor accidente. Toate materialele care se vor utiliza la realizarea structurilor rutiere la drumuri nu vor conine materiale toxice i nu pericliteaz mediul nconjurtor. Obiectivul de investitie face parte din ctegoria lucrarilor de infrastructura, si, prin urmare, in perioada de exploatare a acestuia nu se desfasoara procese tehnologice de productie. Evacuarea apelor meteorice se va face prin santuri de scurgere, care vor proteja drumul si tereneurile adiacente, si vor fi compatibile cu mediul inconjurator. Se considera ca interventiile propuse nu aduc prejudicii mediului acvatic. Interventiile la poduri nu modifica dinamica scurgerii apelor si scurgerea apelor subterane. Se apreciaza ca indicatorii calitativi ai emisiilor in atmosfera, datorita circulatiei autovehiculelor nu vor depasi valorile admise prin legislatie. Prin reabilitarea propusa a drumului, aceste emisii de noxe si praf in atmosfera vor scadea, fata de nivelul actual. Prin reabilitarea propusa se apreciaza reducerea nivelului de zgomot si vibratii, prin imbunatirea planeitatii suprafetei de rulare. Se apreciaza ca nivelul de zgomot se va incadra in valorile admise prin normele legale in vigoare. Pe parcursul desfasurarii lucrarilor de executie a drumului, organizarea de santier se va face in localitati, pentru evitarea agresarii echilibrului natural. Se apreciaza ca prin lucrarile de reabilitare nu va fi afectata calitatea solului, dereglarea echilibrelor ecosistemelor, modificarea habitatelor, consumul de teren agricol sau cu alta destinatie productiva. Pentru protectia mediului uman, Legea 137 / 1995 stipuleaza respectarea principiilor ecologice pentru asigurarea unui mediu sanatos pentru populatie. In acest scop, in proiectare, se vor avea in vedere urmatoarele :
pagina 9
realizarea aliniamentelor de arbori si perdele de protectie, cu rol antipoluant, impotriva noxelor, zgomotului executia de parcari publice, echipate cu mobilier de sedere si colectarea deseurilor Conform H.G. 155/martie 1999 pentru Introducerea evidenei gestiunii deeurilor i a Catalogului European al Deeurilor, antreprenorul, ca generator de deeuri, are obligaia s in evidena lunar a producerii, stocrii provizorii, tratrii i transportului, reciclrii i depozitrii definitive a deeurilor. Antreprenorul va ncheia un contract cu o firm specializat care va asigura transportul i depozitarea deeurilor la rampele amenajate. n afara deeurilor rezultate din procesele tehnologice aplicate pentru execuia drumului, se vor acumula deeuri specifice n bazele de utilaje i la staiile de asfalt i betoane. Se vor acumula cantiti importante de uleiuri de motor de la ntreinerea utilajelor, piese metalice (piese de schimb de la reparaiile utilajelor), cauciucuri, resturi de betoane i asfalt, etc. De la organizrile de antier vor rezulta deeuri menajere, cantitile de deeuri menajere fiind mult inferioare celor rezultate din activitatea de construcie. Apele uzate rezultate de la organizrile de antier vor fi colectate i transportate la staia de epurare cea mai apropiata . O parte din deeurile rezultate din lucrrile de construcie pot fi refolosite. Utilizarea deeurilor are impact pozitiv asupra mediului prin: - micorarea necesarului de materiale pietroase extrase din litosfer - micorarea produciei fabricilor de materiale de construcii i, implicit, scderea polurii cauzate de tehnologiile folosite de acestea - micorarea consumului de energie pentru producerea materialelor de construcie. 17. 6 - Msuri de protecia muncii i PSI Constructorului i revine sarcina de a respecta cu strictete pervederile legii nr. 5/65, de a instrui i a lua pe ntreaga perioada de execuie a lucrrilor, toate masurile pentru prevenirea accidentelor de munca i respectarea cu strictete a msurilor de protecie a muncii specifice lucrrilor ce se execuat. Se vor face instructajele periodice i zilnice tuturor subordonatilor, prevazute in: - Norme de protectia muncii prevazute de NIRD, aprobate cu ordinul nr. 8/21.05.1982, referitoare la lucrrile din prezentul proiect, cum sunt: Cap. I. Obligatii i raspunderi ale personalului incadrat n munca, art. 24 37 Cap. IV. Echipament individual de protectie i lucru, art. 69,71 72, 74,76 83,98, 104 105,107 112. Cap. V. Semnalizarea lucrrilor pe drumuri, antiere i n incinta unitatilor, art. 115,120 123, 125 169. Cap. XIX. Prepararea mixturilor asfaltice: a.) Depozitul de agregate minerale, art. 696,698,699,702. b.) Transportul agregatelor cu utilaje incarcatoare cu cupa frontala, art. 703 727. c.) Transportul cu banda, art. 735 736, 738, 741 746, 748, 750, 756. d.) Alimentator predozator, art. 757 758, 760 769, 771 775, 777 780. e.) Uscator i malaxor, art. 785 786, 789 793, 799 803, 805 807, 809 812, 816 819,827, 833 838, 842, 844 848, 851 862, 866 868.
pagina 10
Cap. XX a.) Bataluri pentru bitum, art. 878, 879, 883 888, 906, 920, 924, 925, 929, 930. b.) Instalatii de incalzit cu ulei, art. 940 949. Cap. XXI Transportul mixturilor asfaltice, art. 950 965. Cap. XXII Punerea n opera a mixturilor asfaltice a.) Masuri generale, art. 966 972, 975 977. b.) Repartizatoare mecanice, art.978 980, 984, 985, 988, 990 1001. Cap. XXIV Laborator pentru verificarea calitaii materialelor i lucrrilor de drumuri a.) Masuri generale, art. 1003 1072. b.) Manipularea n laborator a substantelor otravitoare, caustice i explozive, art. 1073 1076. c.) Incercarea carotelor, art. 1077 1080. Cap. XXVII Cisterna termoizolanta pentru transportul bitumului, art. 1256 1280. Echipament matura mecanica montat pe tractor, art. 1475 1495. Rulouri compresoare, art. 1475 1495. Cap. XXVIII Incarcarea, descarcarea, transportul, manipularea i depozitarea materialelor. a.) Masuri generale, art. 1543, 1545, 1548 1553. b.) Mijloace de incarcare descarcare i transport, art. 1565 1567. c.) Incarcare descaracre i transportul materialului, art. 1569 1654. - Norme de protectia muncii specifice activitatii de construcii montaj Transporturi feroviare, rutiere i navale, aprobate cu Ord. Min. Transp. Nr. 9/25.06.1982. Cap. 44 Betoane i mortare paragr. A, B, D, E. Cap. 53 Dispozitii generale pentru exploatarea i ntretinerea utilajelor, masinilor, instalatiilor i mijloacelor de transport. Cap. 54 Exploatarea utilajelor, masinilor, instalatiilor i mijloacelor de transport. Art. 5255 5531, 5582 5790, 5941 6108, 6138 6NOJORID, 6177 6507. Cap. 55 Revizia tehnica, ntretinerea i repararea utilajelor, masinilor instalatiilor i mijloacelor de transport. Masuri privind prevenirea i protectia contra incendiilor - Norme de prevenire i stingere a incendiilor i de dotare cu mijloace tehnice de stingere pentru unitatile MTTC, aprobate cu ordinul nr. 12/08.12.1980. - Norme generale de protectie impotriva incendiilor la proiectarea i realizarea construciilor i instalatiilor, aprobate cu Decretul 290/16.08.1977. - Norme generale de prevenire i stingere a incendiilor, elaborat i aprobat de Ministerul de Interne i MLPAT 1994. Normele i masurile mentionate mai sus nu sunt limitative, constructorul fiind obligat sa ia orice masuri suplimentare pentru a asigura desfasurarea n siguranta a execuiei lucrrilor.
pagina 11
FOAIE DE CAPAT
Lucrare: Modernizare si reabilitare strazi in localitatea Santion, judetul Bihor Beneficiar: Proiectant general: Contract nr. Faza: Comuna Bors S. C. AQUACONS S. R. L. ORADEA 1567/179/2007 PT + CS
Volum nr. II
DIRECTOR:
Caiete de sarcini
ing. Petru Unita
pagina 12
SEF PROIECT:
ing. Petru Unita
Contract nr. 1567/179/2007 Lucrarea : Modernizare si reabilitare strazi in localitatea Santion, judetul Bihor Beneficiar : Comuna Bors Faza: PT + CS Volum nr. II Caiete de sarcini
BORDEROU
Caietul 1. Caietul 2. Caietul 3. Caietul 4. Caietul 5. Caietul 6.
Terasamente Straturi de fundatie din balast Straturi de baza din piatra sparta mbrcmini din mixturi asfaltice cilindrate la cald Strat antifisura din mixturi asfaltice cu volum ridicat de goluri Podete
pagina 13
Nota: Orice referire la STAS-uri pe parcursul documntatiei se va interpreta sau echivalent
CAIET DE SARCINI NR. 1 TERASAMENTE

1. GENERALITI n conformitate cu STAS 2914 / 1984 , lucrrile de terasamente sunt necesare n vederea realizrii platformei drumurilor publice.
Lucrrile de terasamente sunt lucrri de construcii care constau din spturi i umpluturi executate din pmnturi sau alte roci , a cror natur este prevzut prin proiectare i care au un rol hotrtor n meninerea viabilitii drumului . Terasamentele trebuie s fie : stabile uor de ntreinut durabile .
2. CONDIII TEHNICE
Dimensiuni i abateri limit Dimensiunile platformei drumului sunt stabilite n conformitate cu STAS 2900 / 1989 prin proiectul tehnic . Abaterile limit admise sunt : - la limea platformei : 0,05 m fa de ax 0,10 m la limea total - la cotele proiectului : 0,05 m fa de cotele de nivel ale proiectului . Cercetarea terenului i identificarea materialelor . 2.2.1.Terenul de fundare i materialele cu care se execut terasamentele drumului vor fi studiate i cercetate din punct de vedere geologic i geotehnic n conformitate cu STAS urile n vigoare 1242 / 1 / 89 1242 / 9 / 76 ; 1243 / 88 1913 / 1 / 82 1913 / 16 / 75 ; 8942 / 1 / 89 8942 / 6 / 76 ; 9180 / 73 ; 13006 / 91 i 13021 / 91 . 2.3 Studii de laborator 2.3.1 Rezultatele studiilor i cercetrilor efectuate conform STAS urilor enumerate mai sus vor stabili proprietile fizico mecanice ale pmnturilor i anume : compoziia granulometric
pagina 14
coeficientul de neuniformitate limitele de plasticitate sensibilitatea la nghe dezghe unghiul de frecare interioar unghiul taluzului natural coeficientul de umflare liber . 2.2.2 Stabilirea caracteristicilor de compactare se determin prin metoda Proctor
normal , conf. STAS 1913 / 13 / 83 . 2.4 Materiale pentru terasamente 2.4.1. Materialele folosite la lucrrile de tarasamente sunt indicate n STAS 2914 / 84 n tabelele 1.a i 1.b. n cazul pmnturilor a cror calitate , conf. tabelelor 1.a i 1.b este mediocr , se va analiza comportarea lor la nghe dezghe precum i influena condiiilor hidrologice , prevzndu se dup caz , msurile indicate de STAS 1709 / 75 privind prevenirea degradrilor din nghe dezghe . 2.4.2. n rambleuri nu se vor folosi pmnturi de consisten redus ca : mluri , nmoluri , pmnturi turboase cu coninut de sruri solubile n ap mai mare de 5 % , bulgri de pmnt sau pmnturi cu substane putrescibile ( brazde , crengi , rdcini , etc.) . La realizarea umpluturilor cu nlimi mari ( peste 3,00 m ) se pot folosi la baza acestora blocuri de piatr sau din beton cu dimensiunea sub 0,50 m cu condiia respectrii urmtoarelor msuri : mpnarea golurilor cu pmnt asigurarea tasrilor n timp realizarea unei umpluturi omogene din pmnt de calitate corespunztoare pe cel puin 2,00 m 2.4.3. n cazul terasamentelor n debleu sau la nivelul terenului , alctuite din pmnturi argiloase cu simbolul 4.e sau 4.f i a cror calitate conf. tabelului 1.b este rea sau foarte rea , acestea vor fi nlocuite cu pmnturi corespunztoare sau voo fi stabilizate mecanic cu liani ( var , cenue de termocentral , etc. ) pe o grosime de min. 20 cm n cazul pmnturilor rele i de min. 50 cm n cazul pmnturilor foarte rele ( sau a celor cu densitatea n stare uscat mai mic de 1,5 g/cm2 ) . Att nlocuirea ct i stabilizarea lor se va face pe toat limea platformei , grosimea fiind considerat sub nivelul patului drumului . Pentru pmnturile argiloase cu simbolul 4.d , se recomand fie nlocuirea , fie stabilizarea lor pe o grosime de min. 15 cm . 2.4.4. Realizarea terasamentelor n rambleu , n care se utilizeaz pmnturi cu simbolul 4.d ( anorganice ) i 4.e ( cu materii organice peste 5% ) a cror calitate conf. tabel 1.b este rea , este
pagina 15
grosime la partea superioar a rambleului .
necesar ca alegerea soluiei de punere n oper i eventuale msuri de mbuntire s fie fundamentate din punct de vedere tehnico economic.
3. STABILITATEA TERASAMENTELOR Stabilitatea terasamentelor se asigur prin :

grad de compactare D nclinri diferite ale taluzelor ( n funcie de nlimea terasamentelor , natura materialelor utilizate ) msuri de asanare i protejare conf. STAS 10796 / 1/ 77 i 10796 / 2 10796 / 3 / 79 capacitatea portant corespunztoare i stabilitatea terenului de fundare .
Compactarea 3.1.1. Gradul de compactare D se exprim n procente prin raportul dintre densitatea n stare uscat a materialului din lucrare d i densitatea n stare uscat maxim d max laborator prin ncercarea Proctor normal , conf. STAS 1913 / 13 / 83. 3.1.2. Terasamentele din corpul drumului vor fi compactate asigurndu se un grad de compactare Proctor normal de 100%, indiferent de natura pmntului din patul drumului 3.1.3 Abaterile limit la gradul de compactare vor fi de 3 % sub mbrcmini din beton de ciment i de 4 % sub celelalte mbrcmini i se accept n max. 10 % din numrul punctelor de virificare . 3.1.4. Alegerea utilajelor de compactare , grosimea straturilor i numrul de treceri necesare pentru atingerea gradului de compactare conf. tabel 2 , se stabilesc pe baz de ncercri , innd seama i de prevederile normativelor privind execuia terasamentelor la cile de comunicaie . determinat n
4. PRESCRIPII GENERALE DE EXECUIE 6.1 Terasamentele vor fi executate conf. reglementrilor legale n vigoare .
6.2 Lucrrile de terasamente se vor executa astfel nct fazele procesului tehnologic s se succead fr decalaje ntre diferitele faze de lucru , care ar putea conduce la nmuierea pmntului din corpul drumului de ctre apele meteorice . 6.2.1 Pe timp friguros nu se admite ca lucrrile de terasamente s fie ntrerupte n faze intermediare ale procesului tehnologic i executarea terasamentului cu pmnt ngheat. Executarea terasamentelor pe timp friguros sub + 50C , se poate face numai cu loarea unor msuri speciale prevzute n reglementrile legale n vigoare . 6.2.2. Straturile de pmnt coeziv mbibate cu ape meteorice n timpul execuiei nu se vor acoperi cu un alt strat fr luarea unor msuri pentru readucerea umiditii i asigurarea posibilitii de compactare corespunztoare .
pagina 16
6.3 n ramblee pmntul e aterne n straturi uniforme paralele cu linia roie a proiectului , pe ntraga lime a rambleului . Suprafaa fiecrui strat intermediar va fi plan cu nclinri de 3 ..... 5 % spre exterioar , iar suprafaa patului la drumurile de clas tehnic III ..... V va avea aceeai nclinare transversal ca i mbrcmintea drumului . Pentru clasele tehnice I i II nclinarea transversal a patului drumului va fi de 3,5 .... 4 % .
6.3.1 Grosimea straturilor n ramblee se alege n funcie de mijlocul de compactare astfel nct s se asigure gradul de compactare prescris pe toat grosimea lui .
6.3.2 Pmnturile se vor pune n oper pe ct posibil la umiditatea optim de compactare Wopt , corespunztoare domeniului umed al curbei Proctor . n cazul n care umiditatea pmntului pus n oper difer de cea optim , se vor lua msuri corespunztoare pentru asigurarea gradului de compactare prescris . 6.3.3 Pmnturile necoezive se pun n oper la partea superioar a rambleelor i se atern n mod obligatoriu n straturi plane pe toat limea rambleului . se va evita formarea unor pungi de pmnturi necoezive n corpul drumului , n care s ar putea aduna apele de infiltraie sau meteorice . 6.4 n cazul debleelor , lucrrile de terasamente se vor executa n prima faz pn la nivelul acostamentelor cu asigurarea evacurii apelor meteorice de pe platforma creat . Spturile pentru realizarea patului drumului , se vor executa pe tronsoane limitate , imediat nainte de execuia fundaiei , lundu se msuri pentru a se evita acumularea apei pe suprafaa patului . 6.5 Protejarea taluzurilor terasamentelor se va face n conformitate cu prevederile STAS 2916 / 87 .
5. REGULI PENTRU VERIFICAREA CALITII TERASAMENTELOR 7.1 Pe timpul execuiei lucrrilor de terasamente se verific :
trasarea axului i amprizei drumului , n conformitate cu documentaia de execuie calitatea pmnturilor folosite fa de cele date n documentaie , verificarea fcndu se pe baz de probe de laborator grosimile straturilor aternute n rambleu fa de cele stabilite n funcie de tipul utilajului folosit la compactare umiditatea efectiv la care se compacteaz pmntul i variaia acesteia fa de umidi -
tatea optim de compactare precum i gradul de compactare realizat i variaia acestuia fa de cel prevzut n tabelul 2 profilul longitudinal i transversal realizat fa de prevederile proiectului de execuia . 7.2 Determinrile privind grosimea straturilor , umiditatea i gradul de compactare
pagina 17
realizat se vor face pentru fiecare strat n parte , n cel puin trei puncte repartizate uniform la fiecare 2000 m2 de strat . 7.3 Verificarea gradului de compactare realizat se face prin extragerea de probe din stratul compactat i compararea densitii n stare uscat , maxim , stabilit prin ncerca rea Proctor normal , STAS 1913 / 13 / 83 . Deasemenea se pot folosi i alte metode de antier : geofizice STAS 1242 / 7 / 84 ; STAS 1242 / 8 / 75 ; STAS 1242 / 9 / 76 i penetro metric STAS 1242 / 6 / 76 . 7.3.1 Verificarea compactrii patului se va face prin recoltarea de probe dintr un sondaj cu adncimea de 30 cm . Distana dintre sondaje nu va depi 250 m . 7.3.2 Verificrile privind gradul de compactare realizat se vor face n minimum trei puncte repartizate stnga , ax i dreapta n seciuni diferite pentru fiecare sector de 250 m lungime strat . 7.3.3 Verificrile privind gradul de compactare realizat se vor face n special acolo unde se vd denivelri ale straturilor , ca urmare a trecerii autovehicolelor n timpul execuiei .
8. RECEPIA LUCRRILOR
8.1 Lucrrile de terasamente vor fi supuse unei recepii provizorii i a unei recepii definitive conform reglementrilor legale n vigoare . La recepia provizorie se vor verifica : concordana lucrrilor cu prevederile standardului i a proiectului de execuie natura pmnturilor din corpul drumului concordana gradului de compactare realizat , cu prevederile STAS 2914 / 84 . Verificarea se va face pe baza actelor constatatoare la recepia pe faze i a probelor luate la recepia parial pentru lucrrile care n timpul execuiei lucrrilor devin ascunse . 8.2 La recepia definitiv se va examina dac lucrrile s au comportat n bune condiii n cursul termenului de garanie i dac au fost ntreinute corspunztor .
pagina 18
CAIET DE SARCINI NR. 2

STRATURI DE FUNDAIE DIN BALAST
1.GENERALITI
1.1 n conformitate cu STAS 6400 / 84 straturile de fundaie din balast sunt straturi de fundaie care intr n alctuirea sistemelor rutiere nerigide pentru drumuri clasa tehnic II i III. 1.2 Grosimea stratului de fundaie din balast este stabilit prin calcul conform STAS 1339 / 79 i este determinat i de adncimea de nghe a complexelor rutiere STAS 1709 / 1 / 90.
2. CONDIII TEHNICE
2.1. Straturi de fundaie 2.1.1 n vederea creterii capacitii portante a complexelor rutiere, n special n cazul terasamentelor din pmnturi coezive, se pot lua msuri de uniformizare i mbuntire a capacitii portante la nivelul patului drumului, prin prevederea unui strat suplimentar de form la partea superioar a terasamentului. 2.1.2 Stratul de funadie din balast se recomand s aibe o grosime de cel mult 30 cm. 2.2 Substraturi de fundaie. 2.2.1 Stratul drenant se execut din balast cu scopul de a colecta i elimina apele provenite din precipitaii i care ptrund n straturile de fundaie n timpul execuiei sau ulterior, prin acostamente, rosturi,etc. 2.2.2 n cazul n care stratul inferior de fundaie este alctuit tot din balast, acesta preia i funcia de strat drenant, asigurndu se condiiile necesare privind grosimea, calitatea de drenare i msurile de evacuare a apei. 2.2.3 Grosimea stratului drenant de balast este de min 10 cm dup compactare i se ia n calculul de dimensionare a sistemului rutier. 2.2.4 Stratul anticapilar se execut tot din balast i are rolul de a mpiedica ascensiunea prin capilaritate a apei din pmntul de fundaie n straturile superioare de fundaie sau n straturile de baz; grosimea acestuia trebuie s fie de min. 15 cm i mai mare dect nlimea capilar maxim.
pagina 19
Acest strat se ia n considerare la dimensionarea sistemului rutier, iar grosimea lui se include n grosimea total a sistemului rutier stabilit pentru prevenirea fenomenului de nghe dezghe.
2.3 Evacuarea apelor din fundaia drumului 2.3.1 Evacuarea apelor din substratul sau din stratul inferior de fundaie se va realiza conf. STAS 10796 / 1 / 77, astfel : 2.3.1.1 Cnd exist posibilitatea evacurii apelor din anuri sau pe taluzurile rambleului se prevede executarea unui strat drenant continuu pn la taluzurile drumului. Suprafaa stratului suport al acestuia va avea panta transversal de 10... 12 % pe ultimii 80 cm pn la taluzurile drumului. 2.4 Elemente geometrice i abateri limit 2.4.1 Limea stratului de fundaie se stabilete conform STAS 2900 / 89 i 1598 / 89. 2.4.2 Patul drumului n cazul terasamentelor executate din pmnturi necoezive sau n cazul terasamentelor prevzute cu strat de form trebuie s aibe aceleai pante n profil transversal i aceleai decliviti n profil longitudinal cu ale suprafeei mbrcminilor, adminde se aceleai tolerane ca ale acestora. 2.4.3 Pantele n profil transversal i declivitile n profil longitudinal ale suprafeelor straturilor de fundaie sunt aceleai ca i ale mbrcminilor sub care se execut i sunt date de stas 174 / 97; 175 / 87; 179 / 95; 183 / 95; 1120 / 95 6978 / 95 i 9095 / 90. 2.4.4 Denivelrile admisibile n profil transversal ale straturilor de fundaie sunt cu 0,5 cm diferite de cele admisibile pentru mbrcminile sub care se execut. 2.4.5 Denivelrile admisibile n profil longitudinal ale suprafeei straturilor de fundaie sub dreptarul de 3,00 m sunt de maximum 2 cm n cazul straturilor de fundaie din pmnt stabilizat mecanic, agregate naturale, balast amestec optimal, piatr spart i piatr brut i de maximum 1,5 cm n cazul straturilor de fundaie din agrgate naturale stabilzate cu liani hidraulici sau puzzolanici. 2.5. Materiale 2.5.1 Materialele din care se execut straturile de fundaie trebuie s ndeplineasc condiiile de calitate n conformitate cu prevederile SR 662 / 82 i anume : a) agregate naturale neprelucrate, conf. STAS 662 / 82 b) ap conf. STAS 790. 2.5.2 Balastul trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii de admisabilitate : sort coninut de fraciuni : - sub 0,02 mm -ntre 0.... 7,1 mm - echivalent de nisip - coninut de elemente moi i gelive - uzura cu maina tip Los Angeles 0 71 mm max. 3 % 15...70 % min. 30 % max. 5 % max. 50 %
pagina 20
pagina 21
3. EXECUIA STRATURILOR DE FUNDAIE DIN BALAST

3.1 Execuia substraturilor i a straturilor de fundaie va ncepe numai dup recepia terasamentelor conf. STAS 2914 / 84. 3.1.1 Execuia straturilor drenante, anticapilare sau izolante din balast necesit urmtoarele operaiuni : - se va executa n prima faz stratul izolant din nisip de 7 cm grosime dup compactare prin aternere i nivelare la ablon. 3.1.2 Adugarea prin stropire a cantitii necesare de ap pentru asigurarea umiditii optime de compactare, determinat prin ncercarea Proctor modificat, conf. STAS 1913 / 13 / 83. 3.1.3 Compactarea prin vibrare sau pilonare a nisipului. 3.1.4 Executarea straturilor de fundaie din balast se va face prin aternere n straturi cu grosimea de max. 15 cm nainte de compactare, cu descrcarea prin basculare din autobasculante, de preferin din mers; mprtierea i nivelarea acestora se face cu autogreder sau cu buldozer. Grosimea stratului de balast se stabilete prin calculul de dimensionare a sistemului rutier. Se adaug, prin stropire, cantitatea de ap necesar pentru asigurarea umiditii optime de compactare, detreminat prin ncercare Proctor modificat, conf. STAS 1913 / 13. 3.1.5 Compactarea se face cu compactoare cu rulouri netede uoare ( 6... 8 to) i apoi compactarea cu compactoare cu pneuri sau vibratoare de 10... 14 to. 3.2 Compactarea straturilor de fundaie din balast 3.2.1 La compactarea straturilor de fundaie se va avea n vedere urmtoarele : parametrii utilajelor de compactare trebuie s fie conf. STAS 9348 / 80 i 9831 / 80; deplasarea utilajelor trebuie s fie liniar, fr erpuiri, iar ntoarcerea lor s nu aibe loc pe poriunile care se compacteaz sau care sunt de curnd compactate; fiile succesive de compactare s se suprapun pe minim 20 cm lime; numrul trecerilor pentru realizarea compactrii se stabilete la nceperea fiecrei lucrri.
3.2.2 Denivelrile care se produc n timpul compactrii straturilor de fundaie sau care rmn dup compactarea acestora, se corecteaz cu materiale de aport de acelai tip i se compacteaz Suprafeele cu denivelri mai mari de 4 cm se decapeaz dup contururi regulate pe toat grosimea stratului, se completeaz cu material de acelai tip i se recompacteaz. 3.2.3 Cantitatea de ap necesar pentru asigurarea umiditii optime de compactare se determin prin ncercare Proctor modificat, conf. STAS 1913 / 13. 3.2.4 Compactarea se face cu compactoare cu rulouri netede uoare de 6... 8 to i apoi cu compactoare cu pneuri sau vibratoare de 10... 14 to. 3.2.5 Denivelrile care se produc n timpul compactrii straturilor de fundaie sau care rmn dup compactarea acestora se corecteaz cu materiale de aport i se compacteaz.
pagina 22
4. REGULI I METODE DE VERIFICARE A CALITII LUCRRILOR

4.1 Verificarea calitii materialelor 4.1.1 Verificarea calitii materialelor se face pe toat durata execuiei lucrrilor, conform prevederilor standardelor n vigoare. 4.1.2 Verificarea se face de ctre laboratorul de antier sau laboratorul central al intreprinderii constructoare. 4.2 Verificarea elementelor geometrice 4.2.1 Suprafaa straturilor de fundaie se verific n profil transversal i longitudinal i trebuie s corespund datelor i abaterilor limit prevzute la cap. 2.4 din prezentul caiet de sarcini i celor din proiectul de execuie. 4.2.2 Limea straturilor de fundaie se verific conf. STAS 2900 / 89 i STAS 1598 / 1 / 89 i trebuie s corespund datelor din proiectul de execuie. Verificrile se fac la distane de max. 200 m una de alta. 4.2.3 Grosimea straturilor de fundaie trebuie s corespund datelor din proiectul de execuie i a prevederilor STAS 6400 / 84. Verificarea grosimii straturilor de fundaie se face prin sondaje cel puin unul la 200 m de drum. 4.2.4 Cotele n profil longitudinal se verific n axa drumului cu aparate de nivel i trebuie s corespund celor din proiectul de execuie. 4.3 Verificarea execuiei lucrrilor 4.3.1 Se verific respectarea proceselor tehnol. prevzute la cap. 3 din prezentul caiet de sarcini. 4.3.2 Se verific compactarea straturilor de fundaie din balast care trebuie s ndeplineasc un grad de compactare de 100 % din densitatea n stare uscat maxim, determinat prin ncercarea Proctor modificat, conf. STAS 1913 / 13 / 75, n cel puin 95 % din punctele de msurare i de minim 98 % n toate punctele de msurare, pentru drumuri de clasa tehnic I, II i III. 4.3.3 Se determin umiditatea conf. STAS 1913 / 1 / 82. Verificrile se vor face n cel puin un punct la 250 m lungime band de drum. 4.4 Verificarea capacitii portante la nivelul straturilor de fundaie. 4.4.1 Verificarea capacitii portante se face cu deflectometrul cu prghie, tip Benkelman, conform instruciunilor indicativ CD 31. 4.5 Verificarea uniformitii execuiei se face tot cu deflectometrul cu prghie. Uniformitatea execuiei se consider satisfctoare dac valoarea coeficientului de variaie este sub 35 %. 4.6. Rezultatele tuturor msurtorilor, determinrilor i a verificrilor specificate n prezentul caiet de sarcini vor fi inute la zi n documentaia de execuie a antierului, ce va constitui documentaia de control n vederea recepiei lucrrilor.
pagina 23
5.1 Recepia straturilor de fundaie se execut n trei etape : pe faze de execuie, preliminare i finale. 5.2 Recepia pe faze se efectueaz astfel : - la terminarea execuiei unui strat component i nainte de executarea unui strat component imediat superior. Cu aceast ocazie se verific respectarea proceselor tehnologice aplicate n execuie, limi, grosimi, pante transversale i longitudinale, suprafaare, calitatea materialelor folosite, calitatea execuiei lucrrilor i capacitatea portant la nivelul stratului executat. se verific exactitatea rezultatelor determinrilor nscrise n registrele de laborator; se ncheie proces verbal de recepie specificndu se i eventualele remedieri necesare;
- nu se trece la executarea stratului urmtor pn cnd nu se execut aceste remedieri. 5.3 La terminarea execuiei straturilor de fundaie se efectueaz aceleai verificri ca i la recepia pe faz. Rezultatele se consemneaz ntr un proces verbal de recepie respectnd aceleai indicaii ca cele de mai sus. 5.4 Recepia preliminar a straturilor de fundaie se face odat cu recepia preliminar a ntregii lucrri conform reglementrilor legale n vigoare. Verificarea grosimii straturilor de fundaie la aprecierea comisiei se poate face prin sondaje, cte dou pe km. sau n aceleai puncte n care se fac sondaje pentru verificarea grosimii i calitii mbrcminii. 5.5 Recepia final a straturilor de fundaii se face odat cu recepia final a mbrcminii, dup expirarea perioadei de verificare a comportrii n timp a acesteia.

STRATURI DE BAZA DIN PIATRA SPARTA
pagina 24
1.GENERALITI
1.1 Macadamul este un strat de baza a carui alcatuire se bazeaza pe principiul realizarii unui volum minim de goluri, prin umplerea celor existente cu sorturi de agregate naturale de cariera avand dimensiuni din ce in ce mai reduse. 1.2 Tehnologia de executie este in conformitate cu prevederile SR 179. Acest strat rutier nu se recomanda la executia structurilor rutiere pentru drumuri noi, cu exceptia cazurilor in care macadamul se prevede intr-o prima etapa ca imbracaminte rutiera, la drumuri cu clasa de trafic foarte usor drumuri de clasa tehnica V, conform STAS 6400-84. In acest caz grosimea macadamului este de 10 cm dupa compactare.
2. CONDIII TEHNICE
2.1 Elemente geometrice i abateri limit 2.1.1 Limea stratului de baza se stabilete conform STAS 2900 / 89 i 1598 / 89. Latimea proiectata este egala cu latimea partii carosabile, plus latimea celor doua benzi de incadrare. 2.1.2 Pantele n profil transversal i declivitile n profil longitudinal ale suprafeelor straturilor de baza sunt aceleai ca i ale mbrcminilor sub care se execut 2.1.3 Denivelrile admisibile n profil transversal ale straturilor de baza sunt cu 0,5 cm diferite de cele admisibile pentru mbrcminile sub care se execut, adica de 1,0 cm/m la panta profilului transversal. Nu se adfmit denivelari care ar putea favoriza stagnarea apei pe suprafata imbracamintii. 2.1.4 Denivelrile admisibile n profil longitudinal ale suprafeei straturilor de baza sub dreptarul de 3,00 m sunt de maximum 1,5 cm. 2.1.5 La cotele profilului longitudinal se admite o abatere limita locala de 2,0 cm, cu conditia respectarii pasului de proiectare adoptat. 2.1.6 Abaterile limita locale admise la latimea imbracamintii drumului pot fi cuprinse in intervalul 5 cm. 2.1.7 Abaterile limita locale admise in minus fata de grosimea prevazuta in proiect pot fi de maxim 10%, respectiv de 1cm. Abaterile in plus la grosime nu constituie motiv de respingere a lucrarii.
pagina 25
2.2. Materiale 2.2.1 Materialele din care se execut straturile de baza trebuie s ndeplineasc condiiile de calitate n conformitate cu prevederile SR 667 2001. Apa se va conforma STAS 790 . 2.2.2 Piatra sparta trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii de admisibilitate : Piatra sparta mare sort 40-63mm Clasa minima a rocii de provenienta sortul coninut de fraciuni : peste 63 (40) mm sub 40 (25) mm corpuri straine coninut de elemente friabile coninut de argila uzura cu maina tip Los Angeles max. 5 % max. 10 % max. 1 % max. 10 % nu e cazul max. 30 % D 0 - 8 mm max. 5 % max. 1 % max. 5 % max. 10 % max. 1 % max. 10 % max. 3 % max. 30 % E 40 - 63 mm Piatra sparta sort 16-25mm E 25 - 40 mm
2.2.3. Savura pentru innoroire trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii de admisibilitate Clasa minima a rocii de provenienta sortul coninut de fraciuni peste 8 mm corpuri straine
2.2.4 Nisipul utilizat la protectia macadamului se recomanda sa fie de tip grauntos, provenit din concasare, in proportie de cel putin 50%. 2.2.5 Sorturile de materiale si cantitatile folosite la executia unui metru patrat de suprafata finita sunt urmatoarele : Denumirea materialului Piatra sparta mare, sort 40-63mm Split, sort 16-25 mm Savura, sort 0-8 mm Nisip, sort 0-3 sau 0-7mm Apa STAS 667 667 667 667 sau 662 790 Cantitati 140...145 kg 16...20 kg 30...35 kg 15...18 kg 25...30 l
pagina 26
3. EXECUIA STRATURILOR DE BAZA DIN PIATRA SPARTA

Execuia straturilor de baza va ncepe numai dup recepia stratului de fundatie, conf. STAS 6400 / 84. Pe fundatia bine compactata se aplica stratul de piatra sparta din sortul de rezistenta 40-63 mm, in grosime de 12 cm, cat mai uniform posibil. Dupa verificarea cu sablonul a grosimii si a profilului se trece la compactarea uscata, cu cilindri compresori cu tamburi metalici netezi, de 6-8 to, fara vibrare. Viteza de deplasare va fi 1,5km/ora. Operatia se incepe de la margine spre ax, in asa fel incat urmele rotilor sa se suprapuna succesiv pe minim 20cm. Deplasarea utilajului trebuie s fie liniar, fr erpuiri, iar ntoarcerea s nu aibe loc pe poriunile care se compacteaz sau care sunt de curnd compactate. Operatia se considera terminata in momentul in care materialul asternut nu se mai valureste inaitea tamburului nivelator al compresorului, iar pe suprafata nu mai raman urme ale rotilor acestuia. Se procedeaza apoi la asternerea pietrei de acoperiere (impanare) split sort 15-25 mm in strat uniform, pe toata suprafata stratului de rezistanta, fara sa se formeze cuiburi de material marunt. Se continua cilindrarea uscata, pana la impanarea si fixarea pietrei, de aceasta data cu cilindrii lestati la 10-12 to. Ulterior se trece la innoroirea stratului de piatra sparta, cu savura 0-8mm, provenita dintr-o roca mai dura si fara continut de argila. Materialul de agregatie se asterne in doua reprize, de cate15 kg/mp, se uda din abundenta si se feaca cu periile, pentru a patrunde in interstitiile pietrelor asternute. Concomitent se continua cilindrarea cu compresorii grei. Operatia de stropire se repeta de mai multe ori, in asa fel incat sa antreneze materialul marunt intre golurile existente ale scheletului mineral, iar suprafata sa se prezinte ca un mozaic. Cilindrarea se considera incheiata in momentul in care o piatra aruncata inaintea cilindrului compresor nu se afunda in corpul macadamului ci se sfarama. Dupa terminare macadamul se acopera cu un strat de protectie format din savura sau nisip grauntos si se da in circulatie. Ulterior materialul refulat spre marginea imbracamintii, din cauza traficului, se readuce pe suprafata, timp de cel putin doua luni. Acostamentele din pamant se completeaza si se compacteaza simultan cu stratul de piatra sparta, astfel incat acesta sa fie in permanenta incadrat de acostamente. Denivelarile care se produc in timpul compactarii straturilor de baza, sau care raman dupa compactarea acestora, se corecteaza cu materiale de aport de acelasi tip si se compacteaza. Suprafetele cu denvelari mai mari de 4 cm se decapeaza dupa contururi regulate pe toata grosimea stratului, se complteteaza cu material de aport de acelasi tip si se compacteaza.
pagina 27
4. REGULI I METODE DE VERIFICARE A CALITII LUCRRILOR

4.1 Verificarea calitii materialelor 4.1.1 Verificarea calitii materialelor se face pe toat durata execuiei lucrrilor, conform prevederilor standardelor n vigoare. 4.1.2 Verificarea se face de ctre laboratorul de antier sau laboratorul central al intreprinderii constructoare. 4.2 Verificarea elementelor geometrice 4.2.1 Suprafaa straturilor de baza se verific n profil transversal i longitudinal i trebuie s corespund datelor i abaterilor limit prevzute la cap. 2.1 din prezentul caiet de sarcini i celor din proiectul de execuie. 4.2.2 Limea straturilor de fundaie se verific conf. STAS 2900 / 89 i STAS 1598 / 1 / 89 i trebuie s corespund datelor din proiectul de execuie. Verificrile se fac la distane de max. 200 m una de alta. 4.2.3 Grosimea straturilor de fundaie trebuie s corespund datelor din proiectul de execuie i a prevederilor STAS 6400 / 84. Verificarea grosimii straturilor de fundaie se face prin sondaje cel puin unul la 200 m de drum. 4.2.4 Cotele n profil longitudinal se verific n axa drumului cu aparate de nivel i trebuie s corespund celor din proiectul de execuie. 4.3 Verificarea execuiei lucrrilor 4.3.1 Se verific respectarea proceselor tehnol. prevzute la cap. 3 din prezentul caiet de sarcini. 4.3.2 Verificarea compactarii straturilor de baza din piatra sparta se face prin supunerea la strivire a unei pietre de aceeasi natura petrografica ca si a pietrei utilizate in executie, cu dimensiunea de 40mm, aruncata in fata utilajului cu care s-a executat compactarea. Compactarea se considera corespunzatoare daca piatra respectiva este strivita, fara ca stratul sa sufere dizlocari sau deformari. Verificrile se vor face n cel puin un punct la 250 m lungime band de drum. 4.4 Rezultatele tuturor msurtorilor, determinrilor i a verificrilor specificate n prezentul caiet de sarcini vor fi inute la zi n documentaia de execuie a antierului, ce va constitui documentaia de control n vederea recepiei lucrrilor.
pagina 28
5.1 Recepia straturilor de fundaie se execut n doua etape : preliminare i finale. 5.2 Recepia preliminar a straturilor de baza din piatra sparta se face odat cu recepia preliminar a ntregii lucrri conform reglementrilor legale n vigoare. Se efectueaz astfel : se verific respectarea proceselor tehnologice aplicate n execuie, limi, grosimi, pante trans-versale i longitudinale, suprafaare, calitatea materialelor folosite, calitatea execuiei lucrrilor se verific exactitatea rezultatelor determinrilor nscrise n registrele de laborator; se ncheie proces verbal de recepie specificndu se i eventualele remedieri necesare;
Verificarea grosimii straturilor de baza se poate face prin sondaje, la aprecierea comisiei,dar cel putin cte dou pe kilometru. 5.5 Recepia final a straturilor de baza se face odat cu recepia final a mbrcminii, dup expirarea perioadei de verificare a comportrii n timp a acesteia. In cazul in care nu se mai executa imbracamntea definitiva peste stratul de baza din piatra sparta, receptia finala a acestei imbracaminti provizorii se face la un an de la darea ei in exploatare si verificarea comportrii n timp a acesteia.
pagina 29
CAIET DE SARCINI NR.4

MBRCMINI DIN MIXTURI ASFALTICE CILINDRATE LA CALD
1. GENERALITATI Prin prezentele instructiuni se indica principalele conditii cerute la executia lucrarilor de covoare asfaltice asternute pe carosabil. Betoanele asfaltice se executa la cald din mixturi preparate cu agregate naturale, filer si bitum neparafinos pentru drumuri, respectand prevederile din urmatoarele standarde : SR 174-1/2002 Imbracaminti bituminoase cilindrate excutate la cald. Conditii tehnice de calitate - SR 174-2/97 Idem. Conditii tehnice pentru preparare si punere in opera a mixturilor asfaltice 2. MATERIALE Nisipul natural spalat sort 0/4mm Cribluri si nisip de concasaj Bitum rutier neparafinos D 60/80 Filer calcar Emulsie cationica cu rupere rapida 3. COMPOZITIA MIXTURII - PREPARAREA 3.1.1. Lucrarile pregatitoare consta in verificarea si reglarea utilajelor si dispozitivelor necesare prepararii si transportului mixturii asfaltice; depozitarea agregatelor pe sorturi; dozarea agregatelor la masa de amestec; alimentarea predozatoarelor; incalzirea; cantarirea; dozarea bitumului; dozarea filerului; malaxarea; stocarea mixturii calde si transportul mixturii . 3.2. Pregatirea fabricatiei 3.2.1. Se precizeaza tipul de mixtura ce urmeaza a fi preparata conform SR 174 -1 3.2.2. Agregatele minerale folosite pentru imbracaminti asfaltice sunt criblurile si nisipul de concasaj, conform SR 667 si SR 174 -1 si 2, precum si nisipul natural, conform SR 662 si SR 174 -1 si 2. Din fiecare sort de agregat mineral se ridica probe reprezentative de personal instruit si se trimit la laboratorul antreprenorului pentru elaborarea dozajului de lucru, care se aplica la statia de preparare a mixturi asfaltice. 3.2.3. Se utilizeaza filerul de calcar, conform STAS 539. Fiecare lot aprovizionat este verificat din punct de vedere al finetei de macinare la laboratorul antreprenorului pe probele prelevate de personalul instruit. 3.2.4. Bitumul utilizat este de tip neparafinos pentru drumuri conform SR 754 si SR 174 -1 si 2. Fiecare lot ( cisterna ) este verificat din punct de vedere al punctului de inmuiere si penetratiei la laboratorul antreprenorului pe probele prelevate de personalul instruit.
pagina 30
conform SR 662/2002 conform SR 667-2000 conform SR 754/1999 conform STAS 539 / 79 conform STAS 8877/72
3.3. Stabilirea dozajelor de lucru ( retetelor ) Dozajele de lucru se stabilesc la laboratorul antreprenorului conform Manualului de asigurare a calitatii al laboratorului. 3.4. Prepararea mixturii 3.4.1. Aprovizionare - depozitare Cantitatea necesara de agregate naturale, filer, bitum si combustibil pentru o lucrare se aprovizioneaza din timp, pentru a permite organizarea mai usoara a demararii lucrarilor, a controlului materialelor si a functionarii instalatiilor. Agregatele minerale se depoziteaza separat pe sorturi pe platforme special amenajate. Filerul se aprovizioneaza cu cisterna de ciment ( pentru protejarea in timpul transportului) in asa fel incat stocul minim sa asigure functionarea continua a statiei. Filerul este depozitat in silozuri sau magazie uscata acoperita. Bitumul se aprovizioneaza cu cisterne de bitum si depoziteaza se face in tancuri de 10-30 to. 3.4.2. Alimentarea predozatoarelor si uscarea agregatelor minerale Alimentarea uscatorului se face cu predozatoare prevazute cu vibratoare care asigura debitul necesar in vederea realizarii temperaturii de lucru. Uscarea agregatelor si desprafuirea agregatelor se realizeaza in uscatoare rotative cu viteza reglabila si sistem de uscare in contracurent. Pentru realizarea temperaturii prescrise in SR 174 debitul carburantului se poate regla. Verificarea permanenta a temperaturii de lucru se face cu termocuplu, care asigura urmarirea permanenta a temperaturii gazelor la iesirea din uscator prin afisare electronica in cabina de comanda. Cantitatea de praf recuperat se depoziteaza in buncarul de recuperare a partii grosiere care apoi se reintroduce inapoi in circuit. 3.4.3. Dozarea agregatelor minerale calde Dozarea amestecului optim de agregate minerale in cantarul statiei cu o precizie de 3 % . 3.4.4. Dozarea filerului Dozarea filerului se face gravimetric, cu ajutorul cantarului statiei. 3.4.5. Dozarea bitumului cald Dozarea bitumului se va face volumetric, cu posibilitati de calibrare automata a debitului /volumului in functie de densitatea la temperatura de lucru. 3.5. Malaxarea In malaxor se introduce agregatul cald ( 160 - 190C) si filerul rece care se amesteca, apoi se adauga bitumul cald ( 150-175 C), continuandu-se malaxarea pana la anrobarea totala a mixturii. Malaxarea este controlata si reglata in timp respectand timpul minim de 120 secunde la statia LPX si de 30-40 secunde la statia Wirtgen. 3.6. Stocarea mixturii
pagina 31
Pentru asigurarea continuitatii functionarii, statia de prepararea mixturilor asfaltice va dispune de buncare termoizolate pentru stocarea mixturii calde (150-170 C). 3.7. Transportul mixturii Accesul autobasculantelor sub buncarul de depozitare este in asa fel asigurata ca inaltimea de cadere a mixturii din buncar in bena sa fie strict inaltimea necesara completarii capacitatii de transport, evitand astfel racirea brusca a mixturii pe parcursul caderii in bena si compactarea neuniforma a mixturii in bena. Mixtura asfaltica preparata se transporta la locul de punere in opera cu vehicule autobasculante cu bena metalica, cu basculare in spate. Bena autobasculantei se curata bine si se greseaza usor cu ulei. Bena se goleste complet, resturile de mixtura aderenta se curata imediat dupa descarcare. In cazul transporturilor la o distanta de peste 20 km sau cu o durata peste 30 min indiferent de anotimp, precum si pe vreme rece ( + 10 C+15 C ), autobasculantele trebuiesc acoperite cu prelate speciale, imediat dupa incarcare. 4. ASTERNEREA 4.1.Lucrarile pregatitoare consta in : - verificarea cotelor stratului suport conform proiectului de executie - aducerea la cotele prevazute in proiectul de executie a stratului suport ( fie prin strat de egalizare, fie prin frezare ) - remedierea defectiunilor conform reglementarilor tehnice in vigoare si curatirea stratului suport - amorsarea suprafetei stratului suport si a rosturilor de lucru, care trebuie sa fie uscata - verificarea si reglarea utilajelor si a uneltelor, sculelor ( distribuitor de mixtura asfaltica la cald in cazul asternerii mecanizate; longrina, T-uri, grebla, lopata, tarnacop, etc. in cazul asternerii manu-ale; cilindru compactor de 120 KN, rulou compactor de mana si maiuri de mana ) - intocmirea, impreuna cu beneficiarul a procesului verbal de receptie calitativa a stratului suport - semnalizarea corespunzatoare a sectorului de lucru 4.2. Asternerea mixturilor asfaltice la cald Asternerea mixturilor asfaltice se face in perioada martie octombrie la temperaturi atmosferice de peste 10 C, in conditiile unui timp uscat. Asternerea mixturilor asfaltice se efectueaza numai mecanizat, cu repartizatoare finisoare prevazute cu sistem de nivelare automat si care asigura o precompactare. In cazul lucrarilor executate in spatii inguste, in locurile unde accesul finisorului nu este permisa, asternerea mixturilor asfaltice se poate face manual. Mixtura asfaltica trebuie asternuta continuu pe fiecare strat si pe toate lungimea unei benzi programata a se executa in ziua respectiva. In cazul asternerii mecanizate a mixturii asfaltice se regleaza repartizatorul finisor in asa fel ca grosimea mixturii asfaltice si panta profilului din proiect sa fie realizata.
pagina 32
In cazul asternerii manuale a mixturilor asfaltice descarcarea mixturii se face in gramezi succesive, raspandire cu lopata ( la imprastierea gramezilor se va relopata intreaga cantitate de mixtura asfaltica din gramezi), nivelarea cu grebla, realizarea grosimii mixturii si a profilului transversal cu longrine si T uri. Inainte de compactare grosimea mixturii trebuie sa fie cu cca. 20% mai mare decat grosimea prescrisa pentru stratul compactat. Pe declivitati mixtura asfaltica se asterne in sensul urcusului. Dupa prima trecere a cilindrului compactor se fac verificarile suprafetei de rulare, sub dreptarul de 3 m, si se fac corecturile necesare dupa care se continua cilindrarea. In cazul unor intreruperi accidentale, care conduc la scaderea temperaturii mixturii ramase necompactate in amplasamentul repartizatorului, pana la 120C, se procedeaza la scoaterea acestui utilaj din zona de intrerupere, se compacteaza imediat suprafata nivelata si se indeparteaza resturile de mixturi, ramase in capatul benzii. Concomitent se efectueaza si curatirea buncarului si grinzii vibratoare a repartizatorului. Aceasta operatie se face in afara zonelor pe care exista sau urmeaza a se asterne mixtura asfaltica. Capatul benzii intrerupte se trateaza ca rost de lucru transversal, si anume se taie pe toate grosimea stratului zona ingusta mai putin compactata si in general deformata ( de regula 10 cm ) astfel incat sa rezulte o muchie vie verticala. Temparaturile mixturilor asfaltice la asternere si la compactare sunt in functie de tipul liantului conform SR 174. La compactarea mixturilor asfaltice se aplica tehnologii corespunzatoare, care sa asigure caracteristicile tehnice si gradul de compactare de min 96% pentru fiecare strat al imbracamintii. Pentru obtinerea gradului de compactare prevazut numarul minim de treceri al compactorului este mentionat in SR 174. Compactarea se efectueaza de a lungul benzii, primele treceri efectuindu-se in zona dintre benzi, apoi de la marginea mai joasa spre cea ridicata. Pe sectoare in rampa, prima trecere se face cu utilajul de compactare in urcare. Pentru evitarea aderarii mixturii calde de tamburii metalici ai cilindrilor netezi se va uda tamburul cu apa ( nu cu motorina sau combustibil ). Compactoarele trebuie sa lucreze fara socuri, cu o viteza mai redusa la inceput, pentru a evita valurilile imbracamintii. Locurile inaccesibile compactorului, in special in lungul bordurilor, in jurul gurilor de scurgere ale caminelor de vizitare, se compacteaza cu maiul. Tratarea suprafetelor imbracamintilor dupa compactarea stratului de uzura se efectueaza prin raspandirea de 23 kg/mp nisip 0/3, bitumat cu 23% bitum, urmat de cilindrare. Pentru imbracamintile bituminoase din doua straturi, rosturile de lucru transversale si longitudinale ale stratului de uzura se decaleaza cu cel putin 10 cm fata de cele ale stratului de legatura. Daca imbracamintea se aplica pe un strat de baza bituminos, rosturile de lucru ale straturilor se executa intretesut. La reluarea lucrului pe aceeasi banda, sau pe banda adiacenta zonele aferente rosturilor de lucru se taie pe toata grosimea stratului astfel incat sa rezulte o muchie vie verticala. Aceasta operatie
pagina 33
nu este necesara in cazul rostului longitudinal al stratului de legatura daca stratul intreg s-a executat pe lungimea respectiva in aceeasi zi cu stratul de pe banda adiacenta. Se amorseaza rostul din marginea taiata. La asternerea stratului din banda adiacenta se depaseste rostul cu ( 5 10 ) cm de mixtura repartizata. Acest surplus de material se impinge apoi cu o racleta (grebla ) peste mixtura proaspat asternuta astfel incat sa apara rostul, iar apoi se cilindreaza. Racordarea imbracamintii noi cu imbracamintea veche existenta, in profil longitudinal, se face printr-o pana cu panta de 0,5%, de lungime variabila in functie de grosimea noului strat astfel : se decapeaza stratul bituminos vechi pe o anumita lungime ( sa se asigure panta de 0,5%), astfel
sa se obtina o grosime constanta pentru noul strat.
se amorseaza suprafata decapata si se completeaza pana cu mixtura asfaltica, apoi se

compacteaza racordarea in plan a imbracamintii noi cu stratul existent se realizeaza in V, sub un unghi de 45C.
In perioada de garantie a imbracamintiii, toate defectiunile ce eventual apar se remedieaza de catre constructor. 5. VERIFICARI DE CONTROL IN TIMPUL EXECUTIEI Prelevari de probe la statia de preparare sau la punctul de asternere : 1 proba la 400 to mixtura preparata la imbracaminti executate : o carota de 40x40 cm la fiecare 7000 mp suprafata executata
Carotele se iau in prezenta beneficiarului si a executantului, in baza unui proces verbal. Compozitia granulometrica este corespunzatoare daca pe fractiuni se incadreaza in tabelul 4 din SR 174-2. Dozajul de bitum verificat in laborator prin metoda extractiei ( STAS 1338 ) se accepta cu o abatere fata de prevederile retetei de 0,3 %. Verificarea gradului de compactare se face obligatoriu de catre constructor pe tot parcursul executiei lucrarii,conform prevederilor punctului 3.3.4.2. din STAS 174-2. In teren se va mai verifica: elementele geometrice in profilul longitudinal precum si cotele date in profil transversal; dupa fiecare faza de lucrare care a fost terminata, pe un sector de drum, se va receptiona,
iar constatarile se vor trece in formularul de procese verbale ce devin ascunse. 6. MASURI DE TEHNICA SECURITATII MUNCII 6.1. Se va urmari instruirea si respectarea de catre personalul executant a utilizarii echipamentelor de protectie din dotare conform normelor de tehnica securitatii muncii in vigoare 6.2. Se va verifica cunoasterea de catre personalul executant a Normelor pentru protectia muncii, Normelor PSI, precum si a Normelor pentru executia lucrarilor sub circulatie, atat in incinta statiei cat si pe santier.
pagina 34
Toate lucrarile se vor executa pe baza unor fise tehnologice, intocmite de executant, pentru fiecare etapa de executie. 7. RECEPTIA PRELIMINARA Se face de catre o comisie desemnata de beneficiar, dupa o perioada de 1-2 luni de la darea in folosinta a lucrarii. 8. RECEPTIA FINALA Se va face la implinirea a unui an calendaristic scurs de la data efectuarii receptiei preliminare. Toate remedierile privind unele vicii care vor fi constatate de comisie, cad in sarcina executantului pe cheltuiala sa.
pagina 35
MBRCMINI BITUMINOASE UOARE ALCTUITE DIN ANROBATE BITUMINOASE

CUPRINS 1. GENERALITI 1.1. Obiect i domeniu de aplicare 1.2. Prevederi generale 1.3. Definiii, notaii, terminologie 2. MBRCMINI BITUMINOASE UOARE ALCTUITE DIN ANROBATE BITUMINOASE 2.1. Generaliti 2.2. Condiii tehnice 2.2.1. Elemente geometrice 2.2.2. Abateri limit la elementele geometrice i denivelri admisibile 2.2.3. Tipuri de mixturi asfaltice 2.2.4. Materiale 2.2.5. Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice 2.2.6. Caracteristicile straturilor gata executate 2.3. Prescripii generale de execuie 2.3.1. Pregtirea stratului superior 2.3.2. Prepararea transport i punerea n oper a mixturilor asfaltice 7 2.3.3. Tratarea suprafeei 2.3.4. ncadrarea mbrcminilor 2.4. Controlul calitii lucrrilor 2.4.1 Controlul calitii materialelor 2.4.2 Controlul procesului tehnologic 2.4.3 Controlul calitii mbrcminilor bituminoase uoare dup execuie 3. MSURI DE PROTECIE A MUNCII l PSI 4. RECEPIA LUCRRILOR 8
pagina 36
1. GENERALITI 1.1 Obiect i domeniu de aplicare 1.1.1 Prezentul se refer la condiiile de execuie a mbrcminilor bituminoase uoare prevzute de normativul AND indicativ 554 i aplicate pe drumuri de clas tehnic IV - V. 1.1.2 mbrcminile bituminoase uoare care fac obiectul prezentului Caiet de sarcini sunt alctuite din mixturi asfaltice cu materiale locale; 1.2 Prevederi generale 1.2.1 mbrcminile bituminoase uoare se execut de regul pe traseele de drum existente. n caz de necesitate se poate prevedea executarea de lucrri de corectare a traseului n plan i profil longitudinal, precum i de corectare a profilului transversal impuse de sigurana circulaiei n condiiile respectrii prevederilor Legii 82/1998. 1.2.2 Aplicarea mbrcminilor bituminoase uoare i stabilirea tipului acestora, se face pe baza unui studiu tehnico-economic inndu-se seama de principiul mbuntirilor succesive. 1.2.3 Pentru lucrrile de execuie a mbrcminilor bituminoase uoare se fac calcule de dimensionare a sistemelor rutiere respective i de eficiena economic n funcie de traficul actual i de perspectiv, de structura acestuia i de durata de exploatare normat. Dimensionarea mbrcminilor bituminoase uoare se face pe o durat de 7 ani. 1.2.4 Limea parii carosabile i a platformei drumului pe care se aplica mbrcminile bituminoase uoare sunt conform Ordonanei 43/1997 privind regimul drumurilor aprobata prin Legea nr.82/1998, cu respectarea prevederilor de la pct. 2.2.1.2. 1.2.5 Amenajarea curbelor se face conform STAS 863 in limitele zonei existente a drumului, la vitezele de proiectare ce rezulta din aceste condiii. 1.2.6 La proiectarea lucrrilor de execuie a mbrcminilor bituminoase uoare se vor prevedea lucrrile minime, dar absolut necesare pentru asanarea corpului drumului, captarea i evacuarea apelor subterane i de suprafaa (drenuri, podee, rigole i anuri ranforsate), precum i ndeprtarea din corpul drumului a pmntului care favorizeaz formarea burduirilor din nghedezghe. La proiectarea acestora nu se vor cuprinde lucrri de consolidri de drumuri i construcii de poduri noi. 1.2.7 Lucrrile de execuie a mbrcminilor bituminoase uoare se aplica de regul pe o fundaie alctuit din pietruirea existent, scarificat i completat cu materiale pietroase pentru reprofilare, eventual ameliorat sau stabilizat chimic, avnd o grosime rezultat din calculul de dimensionare efectuat n funcie de traficul de perspectiv. 1.2.8 n toate situaiile, se adopt soluiile care permit mecanizarea n cel mai nalt grad posibil a lucrrilor i ca urmare reducerea costurilor i mbuntirea calitii lucrrilor. 1.3 Definiii, notaii, terminologie 1.3.1 mbrcmintea bituminoas uoar reprezint mbrcmintea rutier realizata din mixturi asfaltice pe baz de materiale locale, aplicat de regul pe drumurile mpietruite pentru mbuntirea confortului i a siguranei circulaiei.
pagina 37
1.3.2 Anrobatul bituminos reprezint o mixtur asfaltic macroporoas utilizat la execuia mbrcmin-ilor bituminoase uoare i a stratului de baz. 1.3.3 Macadamul reprezint stratul rutier realizat din piatr spart monogranular sort 40-63 aternut i compactat pn la fixare, mpnat cu split apoi udat i compactat pan la ncletare, dup care urmeaz umplerea golurilor cu savur sau nisip i compactare umed pn la fixarea definitiv. 1.3.4 Notaiile aplicate n prezentul Caiet de sarcini sunt urmtoarele : - IBU: mbrcmini bituminoase uoare - BAPC 16: beton asfaltic cu pietri concasat cu dimensiunea maxim a granulei de 16mm - BAPC 8: beton asfaltic cu pietri concasat cu dimensiunea maxim a granulei de 8mm 2. MBRCMINI BITUMINOASE UOARE ALCTUITE DIN MIXTURI ASFALTICE 2.1 Generaliti 2.1.1 mbrcminile bituminoase uoare alctuite din mixturi asfaltice se execut, de regul din agregate naturale locale, filer i bitum pentru drumuri. mbrcminile bituminoase uoare alctuite dintr-un singur strat poart denumirea de covor asfaltic, acesta fiind executat dintr-o mixtur asfaltic ce trebuie s ndeplineasc condiiile stratului de uzur. 2.2 Condiii tehnice 2.2.1 Elemente geometrice 2.2.1.1 Grosimea mbrcminii bituminoase uoare realizat din mixturi asfaltice se stabilete prin calcul de dimensionare conform STAS 1339 innd seama i de urmtoarele valori constructive: - min. 4,0 cm pentru stratul de legtur; - min. 3,0 cm pentru stratul de uzur, sau minim 7cm, in cazul imbrcminilor bituminoase uoare alctuite dintr-un singur strat 2.2.1.2 Limea mbrcminii bituminoase uoare a prii carosabile trebuie s corespund prevederilor STAS 2900 si Ordinului MT nr.45/1998 (Anexa 1 la Norme). 2.2.1.3 Profilul transversal n aliniament, profilul transversal se execut n form de acoperi cu dou pante egale de 2,5 % i cu racordare circular n treimea mijlocie. n curbe i n zonele aferente de amenajare, profilul transversal trebuie s aib forma i pantele transversale conform STAS 863. 2.2.1.4 Profilul longitudinal Declivitatea maxim este de 4,5% in cazul stratului de rulare din mortar asfaltic i de 6,0% pentru celelalte tipuri de mixturi. Pentru decliviti mai mari, n proiectele de execuie se prevede obligatoriu execuia unui clutaj care se va aplica peste stratul de uzur, imediat dup precompactarea acestuia conform pct.2.3.3., sau execuia de tratamente bituminoase cu criblur sort 16-25.
pagina 38
2.2.2 Abateri limit la elementele geometrice i denivelri admisibile 2.2.2.1 Abaterile limit locale admise n minus fa de grosimea prevzut pot fi de max. 10 %. Abaterile n plus la grosime nu constituie motiv de respingere a lucrrii dac se respect prevederile prezentului normativ privind gradul de compactare i uniformitatea straturilor. 2.2.2.2 Abaterile limit locale admise la limea prevzut n proiect sunt de 50 mm. 2.2.2.3 Abaterile limit la panta profilului transversal pot fi de 5 mm/m. 2.2.2.4 La cotele profilului longitudinal se admite o abatere local de 20 mm fa de prevederile proiectului, cu condiia respectrii pasului de proiectare adoptat. 2.2.2.5 Denivelrile admisibile n lungul drumului sub dreptarul de 3 m sunt de max. 7 mm. 2.2.3 Tipuri de mixturi asfaltice Tipurile de mixturi asfaltice utilizate la execuia IBU sunt prevzute in tabelul 1.
Tabel 1 Nr. crt. a Tipul mixturii asfaltice Simbol Dimensiunea maxim a granulei drumului 1. 2. Beton asfaltic cu pietri concasat Beton asfaltic cu pietri concasat BAPC 8 BAPC 16 8 16 uzur uzur IV-V IV-V Stratul la Clasa care se tehnic utilizeaz
NOT Tipul de mixtur asfaltic se alege, funcie de condiiile locale, pe criterii tehnico-economice, de ctre administrator, proiectant i un laborator de specialitate. 1. 2.2.4 Materiale
2.2.4.1 Agregate naturale - nisip natural sort 0-3, 3-7 sau 0-7 conform STAS 662; - pietri sortat sort 7-16 i 16 31 conform STAS 662; - pietri concasat sort 7-16 i 16-31 conform STAS 662; - nisip i pietri sort 0-3, 3-7, 0-7, 7-16 i 16-31 cu caracteristici conform SR 667, rezultate din concasarea agregatelor de ru; - savur sort 0-8 conform SR 667; - piatr spart (split) sort 8-16 i 16-25 conform SR 667; - criblur sort 8-16, 10-14 sau 16-25 conform SR 667 (pentru clutaj sau tratament de rugozitate n caz de necesitate). n funcie de tipul mixturii asfaltice, se utilizeaz urmtoarele agregate naturale conform tabel 2.
pagina 39
Fiecare tip i sort de agregate trebuie depozitat separat n padocuri prevzute cu platforme betonate avnd pante de scurgere a apei i perei despritori pentru evitarea amestecrii i impurificrii agregatelor. Tabel 2 Nr. crt. 1. Tipul mixturii asfaltice BAPC 8 Agregate naturale utilizate Procentul de nisip natural din amestecul de nisipuri, %
Nisip sort 3-7 rezultat din concasarea agregatelor de ru Max. 50 Nisip natural sort 0-3 sau 0-7. Nisip sort 0-3 sau 0-7 rezultat din concasarea agregatelor de ru sau savur sort 0-8. Filer. Pietri concasat sort 7-16 (sau rezultat din concasarea agregatelor de ru). Nisip sort 3-7 rezultat din concasarea agregatelor de ru. Nisip sort 0-3 sau 0-7 rezultat din concasarea agregatelor de ru sau savur sort 0-8. Nisip natural sort 0-3 sau 0-7. Filer. Max. 50
2.
BAPC 16
NOTA: 1. Nisipul sort 0-3 sau 0-7 rezultat din concasarea agregatelor de ru se poate nlocui cu nisip de concasare sort 0-4 conform SR 667. 2. n cazul unor resurse locale avantajoase, in locul nisipului sort 3-7 sau al pietriului sort 7-16 i 1631 se pot utiliza cribluri sort 4-8; 8-16 i 16-25 conform SR 667. 2.2.4.2 Filer Filerul trebuie s corespund prevederilor STAS 539. Utilizarea altor pulberi ca filer se va face numai pe baz de agrement tehnic i aviz de protecie a mediului. Nu se admite folosirea ca nlocuitor parial al fierului a fraciunii fine recuperate de la exhaustorul staiei de asfalt dect n condiiile n care acesta corespunde din punct de vedere al coninutului de argil (max.2) determinat prin metoda valorii de albastru (VA) conform SR 667. Filerul se depoziteaz n ncperi acoperite, ferite de umezeal sau n silozuri cu ncrcare pneumatic. Nu se admite folosirea filerului aglomerat. 2.2.4.3 Liani bituminoi - Bitum tip D 60/80 conform SR 754 pentru zona climatic cald; - Bitum tip D 80/100 conform SR 754 pentru zona climatic rece. Delimitarea zonelor climatice se face conform SR 174-1. Fa de agregatul natural utilizat, bitumul trebuie s prezinte o adezivitate de min.75%. n cazul n care aceast condiie nu este ndeplinit se utilizeaz bitum aditivat. - Emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid EBCR 60 sau EBCR 65 conform STAS 8877 sau Normativ AND indicativ 552, pentru amorsaj.
pagina 40
Bitumul se depoziteaz n rezervoare metalice prevzute cu sistem de nclzire cu ulei, sistem de nre-gistrare a temperaturilor, gur de aerisire, pompe de recirculare.Fiecare tip de bitum se depoziteaz separat Emulsia bituminoas cationic se depoziteaz n rezervoare metalice verticale curate, prevzute cu pompe de recirculare i eventual cu sistem de nclzire. n cazuri speciale, emulsia se poate stoca i n butoaie metalice curate, nchise etan. 2.2.5 Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice 2.2.5.1 Dozajele materialelor pentru diferitele tipuri de mixturi asfaltice destinate IBU se determin prin studii preliminare de laborator conform STAS 1338/1, STAS 1338/2 i STAS 1338/3 astfel nct compoziia acestora s se ncadreze n limitele din tabelul 4, iar caracteristicile fizicomecanice in limitele din tabelul 6. 2.2.5.2 Limitele procentelor de agregate naturale din agregatul total sunt conform tabel3.
Tabel 3 Nr. crt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. Fraciuni de agregate din amestecul total, % din mas MA Mixtur asfaltic tip: BAPC8 BAPC16 1016 812 812 (1119) (813) (813) Diferena pn la 100 % 1035 4570 4570 (523) (2555) (3560) Max.10Max.102245 (max.5) (max. 5) (1538) 0 0 Max. 10 (0) (525) 0 0 0 (0)
Filer i fraciuni din nisipuri sub 0,09 mm (0,1 mm) Filer i nisip cu fraciunea 0,093,15 mm (0,14 mm) Agregate naturale cu dimensiunea peste 3,15 mm (# 4 mm) Agregate naturale cu dimensiunea peste 8 mm (# 8 mm) Agregate naturale cu dimensiunea peste 16 mm (# 16 mm) Agregate naturale cu dimensiunea peste 31 mm (# 31 mm)
NOTA: 1. La mixturile asfaltice tip MA, BAPC 8, BAPC 16 si ABPC 31 se folosete numai nisip din concasarea agregatelor de ru ca atare sau in amestec cu nisip natural sortat; n acest caz proporia de nisip natural din amestecul de nisipuri va fi de max.50%. 2. Nisipul rezultat din concasarea agregatelor de ru poate fi nlocuit cu nisip de concasare sort 0-4 sau savura sort 0-8, conform SR 667. 3. Dozajul de filer conform STAS 539 va fi de min.4% pentru anrobatul bituminos i min. 8% pentru mixturile asfaltice destinate execuiei stratului de uzura. 2.2.5.4. Abaterile de la compoziia prescrisa de reeta trebuie sa se ncadreze n limitele din tabelul 4.
pagina 41
Tabel 4 Nr. crt. 1. 2. Elemente componente ale mixturii asfaltice Coninut de bitum, % Fraciuni de agregate naturale: 25 - 31,5 16 25 8 16 3,15 8 (4 8) 0,63 3,15 (0,63 1 i 1 4) 0,20 0,63 0,09 0,20 (0,1 0,2) 0 0,09 (0 0,1) Abateri admise fa de dozajul prescris, %
0,3 5 5
5 5 4 4 3
2.2.5.5. Coninutul optim de bitum din mixturile asfaltice se stabilete prin studii preliminare de laborator conform pct.2.2.5.1. i trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 4. 2.2.5.6. Caracteristicile fizice i mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe epruvete cubice sau tip Marshall preparate din mixturi asfaltice preparate n laborator la elaborarea dozajelor optime, pe probe de mixtur asfaltic recoltate de la malaxor sau de la aternere pe parcursul execuiei, precum i pe probe luate din mbrcmintea gata executat. Valorile obinute trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 6. Tabel 5 Nr. crt. 1. 1.1 Caracteristici ncercri pe epruvete Marshall: Stabilitatea (S) la 600 C, kN, min.: - bitum D 60/80 - bitum D80/100 Indice de curgere, Densitate aparent, kg/m3, min. Absorbie de ap, % vol. Tipul mixturii asfaltice: BAPC 8 BAPC 16
1.2 1.3 1.4 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
6,0 5,5 1,5-4,5 2300 2-5
6,5 6,0 1,5-4,5 2300 2-5 2,5 0,6 30 2250 2-6
ncercri pe epruvete cubice: Rezistena la compresiune la 2,5 0 2 22 C, N/mm , min. Rezistena la compresiune la 0,5 0 2 50 C, N/mm , min. Reducerea rezistenei la compresiune la 220C, 30 dup 28 zile de pstrare n ap, %, max. Densitate aparent, kg/m3, min. 2250 Absorbie de ap, % vol. 2-6
pagina 42
2.2.6 Caracteristicile straturilor gata executate 2.2.6.1 Compactarea stratului Compactarea stratului se verific prin stabilirea gradului de compactare i prin ncercri de laborator pe carote.Gradul de compactare reprezint raportul procentual dintre densitatea aparent a mixturii compactate din strat i densitatea aparent determinat pe epruvete Marshall preparate n laborator din mixtura respectiv. Densitatea aparent a mixturii din strat se poate determina prin carote prelevate din stratul gata executat sau prin msurtori "in situ" cu gamadensimetrul. ncercrile de laborator efectuate pe carote pentru verificarea compactrii constau n determinarea densitii aparente i a absorbiei de ap pe plcue (100 x 100 mm) sau pe carote cilindrice cu 100 sau 200 mm netulburate. Rezultatele obinute privind compactarea stratului trebuie s fie de min. 96% 2.2.6.2 Uniformitatea suprafeei Uniformitatea suprafeei stratului de uzura se verific cu dreptarul i pn conform SR 174-2 sau cu alte dispozitive adecvate. Denivelrile maxime admisibile n profil longitudinal msurate sub dreptarul de 3 m sunt de max. 7 mm . 2.2.6.3 Rugozitatea suprafeei Rugozitatea suprafeei stratului de uzur se verific cu aparatul SRT sau prin metoda nlimii de nisip conform STAS 8849 sau cu alte dispozitive adecvate. Interpretarea rezultatelor se face conform STAS 8849, respectiv conform SR 174-1. Se recomand ca valorile obinute la data recepiei lucrrilor s se ncadreze n urmtoarele limite: - rugozitate geometric, HS: min.0,6 mm; - rugozitate cu pendulul SRT: min. 70 uniti SRT; -
GT O,95
2. 3 PRESCRIPII GENERALE DE EXECUIE 2.3.1 Pregtirea stratului suport 2.3.1.1 nainte de aternerea mixturii asfaltice, stratul suport se remediaz i se reprofileaz dac este cazul, apoi se cur i se amorseaz. n acest scop se procedeaz n felul urmtor: - n cazul stratului suport din pietruiri, dac acestea au un profil transversal necorespunztor sau denivelri n profilul longitudinal mai mari de 3 cm sub lata de 3 m, dup curare se va prevedea o egalizare cu mixtura asfaltic; - stratul suport din macadam se cur i se mtur urmrindu-se degajarea capetelor pietrelor de surplusul agregatelor de colmatare. Gropile i denivelrile se vor plomba apoi cu mixtura asfaltic; Amorsarea stratului suport se recomanda a se realiza mecanizat cu autostropitorul de emulsie sau cu un dispozitiv special pentru asigurarea uniformitii i a dozajelor prescrise. n funcie de natura stratului suport, cantitatea de emulsie rspndit pentru amorsare trebuie s asigure un dozaj de 0,3... 0,5 kg bitum rezidual/m2, rspndit n film continuu.
pagina 43
2.3.1.2 Indiferent de natura stratului suport se vor executa lucrrile ce se impun pentru asigurarea drenrii corespunztoare a apei. 2.3.1.3 Suprafaa stratului suport pe care se aplic IBU trebuie s fie uscat. 2.3.2. Prepararea, transportul i punerea in opera a mixturilor asfaltice Prepararea, transportul i punerea n oper a mixturilor asfaltice se execut conform SR 174-2 cu meniunea c regimul termic aplicat va fi conform tabel 6. Tabel 6 Materialele i faza de execuie - agregate naturale la ieire din usctor - bitum la intrare n malaxor - mixtura asfaltic; La ieire din malaxor; La aternere; La nceputul compactrii; La sfritul compactrii Temperatura, 0C, funcie de tipul bitumului D 60/80 D 80/100 170-190 155-165 165-175 min. 155 min. 150 min. 110 165-185 150-160 160-170 min. 150 min. 145 min. 105
2.3.3. Tratarea suprafeei mbrcminii 2.3.3.1. n funcie de perioada de execuie i de condiiile de asfaltizare a suprafeei, dup execuia stratului de uzur se procedeaz la nchiderea suprafeei prin rspndire de 2...3 kg/m2 nisip sort 0-3 bitumat cu 2-3 % bitum urmat de cilindrare. 2.3.3.2. n cazul mbrcminilor bituminoase uoare aplicate pe drumuri cu decliviti mai mari de 4,5%, respectiv de 6%, dup punerea n oper a stratului de uzur i precompactarea acestuia se procedeaz la execuia unui tratament de rugozitate tip clutaj cu criblur sort 8-16 sau 16-25 neanrobat sau preanrobat cu 1,5...1,8%bitum. Realizarea clutajului se face de regul mecanizat prin rspndirea continu i uniform a 8...12 kg/m2 criblur pe stratul de uzur precompactat n prealabil cu cilindru compactor greu prin 4...6 treceri pe aceeai urm. Compactarea final se face dup rspndirea criblurii la o temperatur de 90...100 C prin 10...12 treceri pe aceeai urm. Darea n circulaie se face numai dup rcirea stratului. Se va urmri ca rspndirea criblurii de clutaj i compactarea acesteia s se fac atunci cnd temperatura mixturii din strat are o valoare de 90...110C; se asigur astfel o fixare corespunztoare evitndu-se nglobarea complet a criblurii sau desprinderea acesteia. 2.3.4 ncadrarea mbrcminii ncadrarea mbrcminilor bituminoase uoare din mixturi asfaltice se face conform STAS 1598/1 sau STAS 1598/2, cu pene ramfort, executate in cadrul latimii partii carosabile.
pagina 44
2.4 CONTROLUL CALITII LUCRRILOR Controlul calitii lucrrilor de execuie a mbrcminilor bituminoase uoare din mixturi asfaltice se efectueaz pe faze, astfel: controlul calitii materialelor; controlul procesului tehnologic de preparare i punere n oper a mixturii asfaltice; controlul calitii stratului executat. 2.4.1 Controlul calitii materialelor 2.4.1.1 La elaborarea dozajelor, materialele folosite la execuia IBU din mixturi asfaltice se verific n conformitate cu prescripiile din standardele de produs i condiiile prevzute la pct.2.2.4 din prezentul Caiet de sarcini. Studiul de laborator pentru elaborarea dozajelor i verificarea calitii materialelor se face de ctre laboratorul antreprenorului sau de ctre un alt laborator autorizat. 2.4.1.2 Pe parcursul execuiei lucrrilor, verificrile i determinrile minime care se execut pe antier de ctre laboratorul anteprenorului, pe fiecare lot de materiale aprovizionat precum i sptmnal din depozitele de agregate naturale i respectiv din tancul de depozitare a bitumului, constau n urmtoarele: a) Bitum - penetraia la 25C, STAS 42; - punct de nmuiere IB, STAS 60; b) Cribluri (pentru clutaj) si piatra sparta (split) - granulozitate, STAS 730; - coeficient de form, STAS 730; - coninut de fraciuni sub 0,09 mm, STAS 730; - continut de argil, SR 667; - natura mineralogic, STAS 6200/4. c) Pietri - granulozitate, STAS 4606; - forma granulelor, STAS 730, STAS 4606; - coninut de fraciuni sub 0,63 mm, STAS 730; - parte levigabil, STAS 4606; - natura mineralogic, STAS 4606. d) Nisip de concasare - granulozitate, STAS 730; - coninut de corpuri strine, STAS 4606; - coeficient de activitate, STAS 730. e) Savura - granulozitate, STAS 730; - coninut de corpuri strine, STAS 4606.
pagina 45
f) Nisip natural - granulozitate, STAS 4606; - coninut de corpuri strine, STAS 4606. - echivalent de nisip, STAS 730. g) Filer - fineea, STAS 539; - umiditate, STAS 539. 2.4.2 Controlul procesului tehnologic const n urmtoarele operaii: 2.4.2.1 Controlul reglajului instalaiei de preparare a mixturii asfaltice: - funcionarea corect a dispozitivelor de cntrire sau dozare volumetric: la nceputul fiecrei zile de lucru; - funcionarea corect a predozatoarelor de agregate naturale: zilnic; 2.4.2.2 Controlul regimului termic de preparare a mixturii asfaltice: - temperatura liantului la introducerea n malaxor: permanent; - temperatura agregatelor naturale uscate i nclzite la ieirea din usctor: permanent; - temperatura mixturii asfaltice la ieirea din malaxor: permanent; 2.4.2.3 Controlul procesului tehnologic de execuie a straturilor bituminoase: - pregtirea stratului suport: zilnic la nceperea lucrrii pe sectorul respectiv; - temperatura mixturii asfaltice la aternere i compactare: cel puin de dou ori pe zi; - tehnologia de compactare (atelier de compactare, numr de treceri): zilnic; - modul de execuie a rosturilor i a clutajului: zilnic. 2.4.2.4 Verificarea respectrii compoziiei mixturii asfaltice prestabilit, prin analize de laborator efectuate de laboratorul de antier al antreprenorului: - granulozitatea amestecului de agregate naturale i filer la ieirea din malaxor, nainte de adugarea liantului (aceasta trebuie s se ncadreze n limitele de toleran admise in tabelul 5 fa de reeta prescris); zilnic sau ori de cate ori se observ o calitate necorespunztoare a mixturilor asfaltice; - compoziia mixturii asfaltice (compozitia granulometric i coninutul de bitum) prin extracii, pe probe de mixtur prelevate de la malaxor i aternere: zilnic. 2.4.2.5 Verificarea calitii mixturii asfaltice, prin analize de laborator efectuate de laboratorul antreprenorului sau un alt laborator autorizat pe probe de mixtur asfaltic : 1 proba/200 tone mixtur fabricat, dar cel puin una pe zi; - compoziia mixturii asfaltice, care trebuie s se ncadreze n limitele din tabelele 4 i 5 i s corespund dozajelor stabilite prin studiul preliminar de laborator, abaterile admise fiind cefe din tabelul 5; - caracteristici fizico-mecanice pe epruvete Marshall i epruvete cubice, conform tabelului 6.
pagina 46
2.4.3 Controlul calitii mbrcminilor bituminoase uoare dup execuie 2.4.3.1. Verificarea calitii mixturilor asfaltice i a gradului de compactare se poate efectua prin metode nedistructive (determinarea densitii aparente a stratului dup compactare cu gamadensimetrul) sau prin prelevarea de carote (o plac de minim 40 x 40 cm sau carote cilindrice echivalente pentru fiecare 7000 m2 suprafa executat). Carotele se preleveaz n prezena delegatului executantului i al beneficiarului, la aproximativ 1 m de la marginea stratului, ncheindu-se un proces verbal. Zonele care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese astfel nct ele s reprezinte ct mai corect aspectul calitativ al stratului executat. Pentru caracterizarea unor sectoare limitate i izolate cu defeciuni vizibile stabilite de beneficiar sau de comisia de recepie se pot preleva probe suplimentare, care vor purta o meniune special. Incercrile se efectueaz conform STAS 1338/1 i STAS 1338/2 de ctre laboratorul antreprenorului sau de un alt laborator autorizat i constau n: - msurarea grosimii fiecrui strat; - determinarea densitii aparente, a absorbiei de ap i a gradului de compactare, conform 2.2.6.1; - determinarea caracteristicilor mixturii asfaltice coninute (compoziie i caracteristici fizico-mecanice) specificate n caietul de sarcini al lucrrii. 2.4.3.2 Verificarea elementelor geometrice, a uniformitii si a rugozitii suprafeei se face conform STAS 6400 i SR 174-2. 3. MASURI DE PROTECIE A MUNCII i PSI 3.1 Pe toat perioada de execuie a IBU se vor respecta prevederile actelor normative referitoare la msurile de tehnica securitii muncii i PSI menionate la pct. 1.4 din prezentul Caiet de sarcini, precum i: - Normele specifice de protecie a muncii pentru exploatarea i ntreinerea drumurilor i podurilor" indicativ 79/1999"; - Normele de prevenire i stingere a incendiilor pentru activitatea de ntreinere, reparare i exploatare drumuri i poduri" (in curs de elaborare i avizare). 3.2 Actele normative menionate la pct.3.1 nu sunt limitative, ele putnd fi completate de uniti cu msuri suplimentare specifice fiecrui loc de munc. 4. RECEPIA LUCRRILOR 4.1 Recepia mbrcminilor bituminoase uoare din mixturi asfaltice se face conform SR 174-2. 4.4 Recepia lucrrilor de IBU se va efectua n conformitate cu prevederile HG 273-1994 i ale Regulamentului AND 214-2000 privind recepia lucrrilor
pagina 47
CAIET DE SARCINI NR.6 STRAT ANTIFISURA DIN MIXTURI ASFALTICE CU VOLUM RIDICAT DE GOLURI
I. Generaliti 1. Obiect i domeniu de aplicare Prezentul caiet de sarcini se refer la condiiile de execuie a soluiei antifisur realizat prin aplicarea unui strat intermediar din mixturi asfaltice cu volum ridicat de goluri ntre suportul rigid i mbrcmintea bituminoas nou executat. Soluia antifisur care face obiectul prezentului caiet de sarcini, se aplic la execuia lucrrilor de ntreinere, consolidare, ranforsare sau reabilitare a drumurilor cu mbrcmini din beton de ciment. 2. Prescripii generale Ansamblul straturilor rutiere care alctuiesc o soluie antifisur este constituit din mbrcmintea bituminoas propriu-zis i un strat antifisur care se interpune ntre suportul rigid i mbrcmintea bituminoas. n general, mbrcmintea bituminoas se poate executa ntr-un strat (de uzur), respectiv covor asfaltic sau n dou straturi (de legtur i de uzur), iar mixturile asfaltice utilizate se pot realiza cu bitum pur, cu bitum aditivat, cu bitum modificat sau cu adaos de fibre. n cazul prezentului caiet de sarcini, mbrcmintea bituminoas este de tip covor asfaltic. Stratul antifisur care constituie obiectul prezentului caiet de sarcini este alctuit dintr-o mixtur asfaltic foarte deschis (volum de goluri peste 20%). Aceasta nu mrete capacitatea portant a sistemului rutier i acioneaz n scopul ncetinirii fenomenului de transmitere a fisurilor prin structura i compoziia sa specific: curba granulometric practic discontinu, cu coninut ridicat de agregat mare (criblur sort 16-25). Stratul antifisur din mixturi asfaltice cu volum ridicat de goluri se poate realiza la rndul su pe baz de bitum pur, bitum aditivat, bitum modificat sau cu adaos de fibre. Aplicarea acestui tip de soluie antifisur se stabilete prin proiectul de execuie, pe baza unui studiu tehnico-economic, innd cont de prevederile de la pct.1.2.6. i de urmtoarele recomandri: a. mbrcmintea bituminoas realizat cu bitum modificat cu polimeri (care confer mixturilor asfaltice o cretere a rezistenei la deformaii permanente la temperaturi ridicate i a rezistenei la fisurare la temperaturi sczute) se aplic de regul pe drumuri de clas tehnic I - III, cu trafic greu i foarte greu, precum i la lucrri speciale, justificate din punct de vedere tehnic i economic, prevzute de Normativul indicativ AND 549. b. mbrcmintea bituminoas cu bitum aditivat se aplic pe orice categorie de drum situat n zone reci, umede i umbrite, precum i n toate cazurile n care adezivitatea bitumului fa de agregatele naturale este necorespunztoare, conform Normativului indicativ AND 553. c. mbrcmintea bituminoas cu adaos de fibre se aplic conform Instruciunilor Tehnice indicativ AND 539 pe drumuri de orice clas tehnic, n scopul creterii rezistenei la fisurare i la deformaii permanente, n special n zonele cu ecart termic ridicat. n aceste zone, pentru a prentmpina riscul de fisurare, se impune utilizarea unui coninut mai ridicat de bitum, fapt ce ar avea ns repercursiuni negative asupra comportrii la temperaturi ridicate. Adaosul de fibre rezolv acest impediment permind aplicarea unui coninut mai ridicat de bitum (ameliorarea comportrii la
pagina 48
temperaturi sczute) fr riscul apariiei deformaiilor permanente (ameliorarea comportrii la temperaturi ridicate). Stratul antifisur din mixtura asfaltic cu volum ridicat de goluri (soluie foarte economic) se aplic pe drumuri de clas tehnic II - V, cu capacitate portant corespunztoare, n cazul n care la execuia lucrrilor se pot utiliza straturi cu grosimea total de circa 12 cm (8 cm strat AF + 4 cm covor asfaltic). Soluia antifisur constituie un complex multistrat alctuit dintr-o mbrcminte bituminoas i un strat antifisur care prin structura i compoziia sa are rolul de a ncetini fenomenul de apariie a fisurilor n mbrcmintea nou executat. II. Condiii tehnice 1. Tipurile de mixturi asfaltice Tipurile de mixturi asfaltice utilizate la execuia mbrcminii bituminoase sunt urmtoarele: mixturi asfaltice clasice, cu bitum pur, conform SR 174 -1; mixturi asfaltice cu bitum modificat prin adaos de polimeri, conform Normativului indicativ AND 549; mixturi asfaltice cu bitum aditivat conform Normativului indicativ AND 553; mixturi asfaltice cu adaos de fibre conform Instruciunilor Tehnice indicativ AND 539 Stratul antifisur este alctuit din mixturi asfaltice cu volum ridicat de goluri, n diverse variante Tipul mixturii asfaltice - cu bitum pur; - cu bitum aditivat; - cu bitum modificat; - cu adaos de fibre; 2. Elemente geometrice Grosimea mbrcminii bituminoase se stabilete prin calcul de dimensionare conform Normativului indicativ AND 550, innd seama de prevederile reglementrilor de la pct.2.1.1. i de valoarea constructiv (dup compactare), care n acest caz pentru stratul de uzur (indiferent de tipul mixturii asfaltice conform tabelului 1) trebuie s fie de min. 4 cm. Grosimea stratului antifisur din mixturi asfaltice cu volum ridicat de goluri trebuie s se ncadreze ntre valorile 8....10 cm. Limea mbrcminii i a stratului antifisur, atunci cnd nu exist alte prevederi, rmne aceeai cu cea a drumului existent cu respectarea prevederilor STAS 2900. Profilul transversal i longitudinal pstreaz, de asemenea, caracteristicile drumului existent cu respectarea prevederilor SR 174 - 1. Abateri limit la elementele geometrice. Abaterile limit locale admise n minus fa de grosimea prevzut n proiect, pentru fiecare strat n parte, pot fi de maxim 10 %. Abaterile n plus la grosime nu constituie motiv de respingere a lucrrii.
pagina 49
Simbol Dimensiunea maxim a granulei, mm MAD 25 MAD 25A MAD m 25 MAD 25F 25 25 25 25
Mixtura asfaltic cu volum ridicat de goluri
Abaterile limit locale admise la limea mbrcminii bituminoase, pot fi cuprinse n intervalul 50 mm. Abaterile limit admise la panta profilului transversal pot fi cuprinse n intervalul 5 mm/m, att pentru stratul de uzur ct i pentru stratul de legtur. La cotele profilului longitudinal se admite o abatere limit local de 20 mm cu condiia respectrii pasului de proiectare adoptat. 3. Materiale Materialele utilizate la execuia mbrcminii bituminoase sunt cele prevzute de reglementrile tehnice de la pct. 2.1.1., funcie de tipul acesteia. Materialele utilizate la execuia stratului antifisur din mixtura asfaltic cu volum ridicat de goluri sunt urmtoarele: Agregate naturale Agregatele naturale utilizate la execuia stratului antifisur trebuie s corespund standardelor respective, dup cum urmeaz: nisip de concasare sort 0-3 i cribluri sort 3-8, 8-16 i 16-25, conform SR 667; nisip natural sort 0-3 sau 0-7 conform STAS 662. Pentru evitarea amestecrii sau impurificrii, fiecare tip i sort de agregat trebuie depozitat separat n padocuri prevzute cu platforme betonate avnd pante de scurgere a apei i perei despritori. Stocurile de agregate naturale trebuie s asigure execuia lucrrilor pentru minim o lun. Filer Filerul utilizat la execuia stratului antifisur trebuie s corespund prevederilor STAS 539. Filerul se depoziteaz n silozuri cu ncrcare pneumatic sau n magazii acoperite, ferite de umezeal. Nu se admite folosirea filerului aglomerat. Liani Pentru prepararea mixturilor asfaltice cu volum ridicat de goluri se folosesc urmtoarele tipuri de bitum: bitum tip D 80 /100 (pentru zone climatice calde) i D 100/120 (pentru zone climatice reci) cu caracteristici conform Normativului indicativ AND 537; bitum aditivat sau modificat, cu caracteristici conform reglementrilor tehnice Pentru amorsarea stratului suport nainte de execuia fiecrui strat bituminos se folosete de regul emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid conform STAS 8877. Pentru amorsarea suprafeei stratului suport din beton de ciment se recomand utilizarea emulsiei bituminoase cationice cu rupere rapid pe baz de bitum modificat Caracteristici Coninut de bitum, % Condiii tehnice 60-65 STAS 8877 max. 0,5 max. 0,5 min. 85 60100 min. 40 Metoda de determinare STAS 8877 STAS 8877 STAS 10969/2 SR 61 Normativ ind. AND 538
pagina 50
Omogenitate (rest pe sita de 0,63 mm), % Stabilitate la stocare, dup 7 zile (rest pe sita de 0,63 mm), % Adezivitate, % - penetraie la 250C, 1/10 cm - revenire elastic la 130C, % Caracteristicile bitumului rezidual din emulsie:
Staia de fabricare a mixturilor asfaltice trebuie s fie dotat cu rezervoare pentru bitum (prevzute cu sistem de nclzire cu ulei, sistem de nregistrare a temperaturii i pompe de recirculare) i pentru emulsie (aezate n poziie vertical i prevzute de asemenea cu sistem de nclzire pn la max. 60 - 70 C i de recirculare). Numrul i capacitatea rezervoarelor trebuie s permit depozitarea separat a diverselor tipuri de liani i un stoc minim care s asigure execuia lucrrilor fr ntreruperi. Modificatorul utilizat la prepararea bitumului modificat este un polimer care trebuie astfel selectat nct s fie compatibil cu bitumul i s asigure, prin introducere n bitum ntr-un procent de max. 5 %, caracteristicile impuse de Normativul indicativ AND 549 pentru bitumul modificat. Aditivul utilizat la prepararea bitumului aditivat este un produs tensioactiv care trebuie astfel selectat nct s fie compatibil cu bitumul, stabil la temperatura de lucru i s asigure, prin introducere n bitum ntr-un procent de max. 1 %, caracteristicile impuse pentru bitumul aditivat de Normativul indicativ AND 553. Fibrele utilizate ca adaos la prepararea mixturilor asfaltice pot fi minerale (ex. de sticl tip ln) sau organice (ex. celulozice). Ele trebuie s se disperseze uor i uniform n mixtura asfaltic i s fie agrementate tehnic. NOT: Materialele utilizate trebuie s fie standardizate sau agrementate tehnic i s ateste certificat de conformitate a calitii fa de reglementrile respective. 4. Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice pentru mbrcmintea bituminoas trebuie s corespund prevederilor reglementrilor tehnice , funcie de tipul acesteia. Limitele procentelor de agregate naturale din cantitatea total de agregate i coninutul de bitum din mixturile asfaltice cu volum ridicat de goluri pentru stratul antifisur sunt: Caracteristici Coninut de bitum, % Curba granulometric a agregatului natural: - trece prin ciurul de 25 mm, % - trece prin ciurul de 16 mm, % - trece prin ciurul de 8 mm, % - trece prin ciurul de 3,15 mm, % - trece prin sita de 0,63 mm, % - trece prin sita de 0,2 mm, % - trece prin sita de 0,09 mm, % 2-5 0-3 10-25 6-10 3-7 90-100 35-45 Tipul mixturii: MAD25; MAD25A; MADm25; MAD25F 2,0-2,2
Abaterile admisibile fa de reeta prescris ale compoziiei mixturii asfaltice, determinat conform STAS 1338/2 trebuie s se ncadreze n limitele de mai jos: Caracteristic Dozajul de liant Compoziia granulometric, fraciunea, mm: Abaterile maxime admise (%)
0,3
pagina 51
5 5
3,15-8 0,63-3,15 0,2-0,63 0,09-0,2 0-0,09 5. Prescripii generale de execuie Pregtirea stratului suport nainte de aternerea mixturii, stratul suport trebuie remediat, adus la cotele prevzute n proiect, curat i amorsat. Se recomand ca lucrrile de pregtire a stratului suport s fie efectuate de ctre firma constructoare. Remedierile se vor efectua, funcie de degradrile existente, conform Normativului indicativ AND 547, pentru prevenirea i remedierea defeciunilor la mbrcminile rutiere moderne, dup cum urmeaz: Rosturi, fisuri i crpturi a)Rosturi Toate rosturile decolmatate sau cu alte defecte se vor remedia prin scoaterea materialului existent, curirea rostului i uscarea acestuia prin suflare cu aer comprimat, urmat de amorsarea i colmatarea lui: la cald, cu mastic bituminos cu adaos de cauciuc sau cu mastic cu bitum modificat; la rece, cu materiale speciale de colmatare conform (Normativ C22). Pentru rosturile cu deschideri peste 3 cm transversale sau longitudinale, colmatarea se poate face cu mortar asfaltic cu bitum modificat - cu polimer sau cu pudreta. Excesul de mastic sau mortar se va remedia prin ndeprtarea excesului cu un rzuitor cu lam metalic nclzit sau cu o spatul. b)Fisuri i crpturi Fisurile i crpturile vor fi remediate, n funcie de lungimea deschiderii lor: a) n cazul fisurilor pasive acestea se colmateaz fie cu mortar pe baz de rini epoxidice (Anexa 1) sau prin unul din urmtoarele procedee: la fisurile fine cu deschidere pn la 1mm, se toarn direct n ele emulsie bituminoas cu rupere rapid, dup o uoar lrgire prealabil i curare prin suflare cu aer comprimat; fisurile cu deschideri de 1- 3 mm se cur i se colmateaz cu mastic la rece pe baz de filer de calcar i emulsie bituminoas cationic; b) n cazul fisurilor active i a crpturilor acestea se trateaz ca rosturi i se colmateaz cu mastic bituminos la cald sau la rece. Degradri de suprafa a) Suprafaa exfoliat sau pelada se va remedia prin aplicarea uneia din urmtoarele soluii: repararea cu mortar pe baz de rini epoxidice (Anexa 1); repararea cu beton de ciment armat cu fibre de oel, conform C201. n ambele cazuri suprafaa care se remediaz se cur i se pregtete n prealabil.
pagina 52
4 3
5 5 2
b) Dalele rupte (ruperi de margini, ruperi de coluri, fisuri la coluri) vor fi remediate, n funcie de mrimea acestora, astfel: n cazul unor rupturi mici locale se execut reparaii cu mortar pe baz de rini epoxidice (Anexa 1); n cazul n care ruptura afecteaz ntreaga grosime a dalei, repararea se face prin spargerea i decaparea n adncime a betonului din zona afectat, dup un contur dreptunghiular cu 10 cm mai mare dect dimensiunile zonei degradate i completarea golului rezultat cu beton fluidifiat cu aditiv superplastifiant (Anexa 1). c) Repararea gropilor se va face prin plombare cu mortar de ciment pe baz de rini epoxidice sau cu mixtur asfaltic (Anexa 1). d) Remedierea faianrilor se va face prin nlocuirea dalei faianate cu beton fluidificat cu aditiv superplastifiant (Anexa 1) dup ce terenul de fundaie i straturile de fundaie au fost asanate. e) n cazul distrugerii totale a unor dale (faianri, gropi i tasri) acestea vor fi nlocuite cu dale noi turnate la faa locului din beton rutier fluidifiat cu aditiv superplastifiant (Anexa 1). f) Pentru remedierea dalelor tasate se vor adopta urmtoarele metode: ridicarea dalelor tasate, cu diverse procedee folosindu-se n acest scop vinciuri, traverse metalice etc. i umplerea spaiului gol de sub dala cu mortar slab de var i ciment ce se introduce sub presiune prin guri practicate special n acest scop n dale; acoperirea dalei tasate, n cazul n care prezint i alte tipuri de defeciuni (crpturi i faianri) cu o dal nou din beton rutier fluidifiat cu aditiv superplastifiant (Anexa 1). g) Remedierea fenomenului de pompaj se va efectua prin: eliminarea surselor care alimenteaz cu ap terenul de fundaie, prin captarea i evacuarea acestora; umplerea golurilor de sub dale prin injectarea de mortar cu liani hidraulici. h) Suprafeele acoperite local cu mixtur asfaltic i care prezint degradri vor fi frezate. i) Suprafeele lefuite care nu asigur aderene la stratul antifisur vor fi striate transversal cu ajutorul unei maini cu discuri diamantate, realizndu-se striuri de 3 mm adncime i 5-7 mm lime, la o distan de 50-100 mm ntre ele. Not: Pentru remedierea stratului suport se pot folosi, cu avizul proiectantului i al beneficiarului i alte materiale sau procedee adecvate, dect cele recomandate mai sus, agrementate tehnic. Reprofilarea stratului suport se va efectua cu mixtur asfaltic la cald sau prin frezare. Dup execuia remedierilor i a reprofilrii, stratul suport trebuie s ndeplineasc prevederile prevzute de STAS 6400 sau STAS 7970. Curarea stratului suport se va executa att nainte de execuia remedierilor ct i nainte de aplicarea straturilor bituminoase, prin maturarea cu perii mecanice, suflare cu aer comprimat, splare cu ap sub presiune. Amorsarea stratului suport se va executa dup uscarea acestuia, prin stropirea cu emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid, pe baz de bitum pur sau modificat. Amorsarea se aplic de asemenea i nainte de execuia oricrui strat bituminos. Dozajul de liant pentru amorsarea stratului suport din beton de ciment se va stabili astfel nct s se asigure o cantitate de 0,3 ...0,5 kg bitum rezidual/m2 iar la amorsarea unui strat suport bituminos se va asigura un dozaj de 0,2 kg bitum rezidual/m2. Amorsarea se va executa mecanizat pentru asigurarea omogenitii suprafeei. Prepararea bitumului modificat Prepararea bitumului modificat se realizeaz n instalaii speciale, conform Normativului indicativ AND 549 i Instruciunilor Tehnice indicativ AND 527.
pagina 53
Prepararea bitumului aditivat Prepararea bitumului aditivat se realizeaz conform Normativului indicativ AND 553. Execuia straturilor bituminoase Prepararea, transportul i punerea n oper a mixturilor asfaltice cu bitum pur, bitum modificat, bitum aditivat sau cu adaos de fibre pentru mbrcmintea bituminoas i stratul antifisur se face conform prevederilor reglementrilor tehnice de la pct. 2.1.1. cu urmtoarele precizri: buncrul de stocare a mixturii trebuie s fie termoizolat sau prevzut cu sistem de nclzire; regimul termic aplicat la prepararea mixturilor asfaltice i la punerea acestora n oper trebuie s se ncadreze n limitele de mai jos: Mixturi asfaltice cu: bitum pur Agregate naturale la ieire din usctor, 0C Bitum la intrare n malaxor, 0C Mixtura asfaltic: la ieire din malaxor, 0C la aternere, 0C, min. la compactare: - nceput, 0C, min. - sfrit, 0C, min. 140 110 145 110 155 160 120 110 160-170 145 160-170 150 160 170-180 165 165-175 170-185 170-185 175-190 170-185 155-165 150-165 150-160 165-180 bitum aditivat bitum modificat adaos de fibre
Faza tehnologic
transportul mixturii asfaltice se face n autocamioane basculante cu bena termoizolant sau acoperite cu prelat; necesarul mijloacelor de transport pentru mixtura asfaltic se stabilete n funcie de distana de transport, prin corelarea dintre capacitatea acestora, productivitatea staiei i a repartizatorului astfel nct aternerea mixturii s se realizeze pe ct posibil fr ntreruperi; aternerea mixturilor asfaltice se face numai mecanizat cu repartizatoare - finisoare care s asigure precompactarea i aternerea continu, la grosime constant; punerea n oper a mixturilor asfaltice se face n anotimpul clduros (aprilie ... octombrie), la temperaturi atmosferice de min. 10C; aternerea mixturii se ntrerupe pe ploaie (relundu-se numai dup uscarea suportului) sau vnt puternic; operaia de compactare a mixturilor asfaltice se execut imediat dup aternere; atelierul de compactare va fi constituit dintr-un compactor cu pneuri i unul cu rulouri netede de min.80-120 kN; comportarea stratului antifisur se va face fr vibrare; numrul optim de treceri al fiecrui compactor, se stabilete prin ncercri pe un sector experimental de drum (aplicnd aceleai tipuri de mixturi i aceeai grosime a straturilor), nainte de a se trece la execuia lucrrilor, dar nu va fi mai mic dect cel prevzut mai jos; B Compactor cu Compactor cu Compactor cu pneuri de 160 kN rulouri netede de 120 kN rulouri netede de 120kN
Nr. minim de treceri pentru atelierul de compactare: A Tipul stratului
pagina 54
Uzura Antifisur (mixtura asfaltic cu volum ridicat de goluri)
10 12
4 4
12 14
suprafaa stratului se controleaz n permanen, micile denivelri care eventual apar trebuind corectate dup prima trecere a compactorului, pe toat limea benzii; la reluarea lucrului pe banda adiacent sau n cazuri excepionale pe aceeai band, zonele aferente rosturilor se taie pe toat grosimea stratului astfel nct s rezulte o muchie vie vertical, i se amorseaz; pentru toate tipurile de mixturi asfaltice, la execuia mbrcminii bituminoase, rosturile de lucru transversale i longitudinale ale stratului de uzur, se decaleaz cu cel puin 10 cm fa de cele ale stratului antifisur din mixtura asfaltic cu volum ridicat de goluri; stratul antifisur se acoper imediat cu mbrcmintea bituminoas, fiind interzis circulaia direct pe stratul antifisur.
Celelalte operaii privind prepararea mixturilor, transportul, aternerea, compactarea i tratarea rosturilor se realizeaz conform SR 174-2, indiferent de tipul mixturii asfaltice (cu bitum pur, aditivat sau modificat, cu adaos de fibre, pentru stratul de uzur, de legtur sau antifisur). IV. Controlul calitii lucrrilor Controlul calitii lucrrilor de execuie a straturilor bituminoase se efectueaz de ctre firma constructoare pe faze, dup cum urmeaz: controlul calitii materialelor; urmrirea procesului tehnologic de execuie a stratului antifisur i de fabricare i punere n oper a mixturilor asfaltice; controlul calitii mixturilor asfaltice i a straturilor bituminoase. 1. Controlul calitii materialelor Prin contractele ncheiate de constructor cu diveri furnizori acetia vor garanta ndeplinirea tuturor condiiilor de calitate impuse prin prezentul normativ i prin normele de livrare, agregatelor naturale, filerului, aditivului, fibrelor, modificatorului, bitumului pur i bitumului modificat. La elaborarea dozajelor pentru mixtura asfaltic (pentru mbrcmintea bituminoas sau stratul antifisur) materialele componente ale mixturilor asfaltice se verific conform reglementrilor de ctre laboratorul executantului sau un alt laborator de specialitate, autorizat. La aprovizionare pe fiecare lot i pe parcursul execuiei lucrrilor (sptmnal), componenii mixturilor se verific de ctre laboratorul de antier dup cum urmeaz: a) Bitum: Caracteristici Bitum pur Punct de nmuiere IB Penetraie la 250C Ductilitate la 250C Revenire elastic la 130C Adezivitate b)Cribluri: natura mineralogic (examinare vizual), granulozitate, STAS 4606; STAS 730;
pagina 55
Bitum aditivat x x x x x
Bitum modificat
Metoda de analiz
x x x x
STAS 60 x x x x STAS 42 SR 61 Normativ ind. AND 538 STAS 10969/3
coninut de fraciuni sub 0,09 mm, coninut de argil, coeficient de form, c)Nisip de concasare: granulozitate, coeficient de activitate, coninut de corpuri strine, d)Nisip natural: granulozitate, echivalent de nisip, materii organice, coninut de corpuri strine, e)Filer: finee, umiditate, 2. Controlul fabricaiei i punerii n oper nainte de nceperea lucrrilor se va proceda la:
STAS 730; STAS 730; STAS 730. STAS 730; STAS 730; STAS 4606. STAS 4606; STAS 730; STAS 4606; STAS 4606. STAS 539; STAS 539.
controlul reglajului instalaiei de preparare a mixturilor asfaltice (sistem de dozare agregate naturale, bitum i filer, nregistrarea temperaturilor, funcionarea malaxorului etc.); transpunerea reetei pe staie, aceasta fiind adaptat n cazul n care apar modificri ale condiiilor de lucru sau ale materialelor (n special n ceea ce privete granulozitatea agregatelor naturale) fa de situaia existent n momentul elaborrii dozajelor; verificarea modului de pregtire a stratului suport: remediere, reprofilare, curare, amorsare. Pe parcursul execuiei lucrrilor se verific: umiditatea agregatelor naturale (zilnic nainte de nceperea lucrrilor i dup ploaie) i coninutul de impuriti al acestora (permanent); ncadrarea granulozitii amestecului de agregate naturale de pe banda de alimentare a usctorului i a amestecului de agregate i filer (la ieire din malaxor, fr s se adauge liant) n zona granulometric prescris pentru tipul respectiv de mixtur, precum i ale abaterilor fa de reeta prescris n limitele admisibile (la nceperea lucrrilor pentru fiecare tip de mixtur); respectarea temperaturilor prescrise pentru bitum, agregate naturale, mixtur asfaltic (la ieire din malaxor, aternere i compactare) (permanent); compoziia mixturii (coninutul de bitum i granulozitatea agregatului natural) prin prelevare de probe conform pct. 4.3; modul de compactare (permanent); modul de tratare a rosturilor (permanent); uniformitatea suprafeei (permanent); grosimea stratului (permanent). 3. Verificarea compoziiei i a caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice Verificarea compoziiei i a caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice pentru mbrcmintea bituminoas se efectueaz conform prevederilor reglementrilor tehnice.
pagina 56
Verificarea compoziiei mixturilor asfaltice pentru stratul AF se face conform STAS 13387/2 pe probe prelevate de la malaxor sau de la aternere (cte dou probe de cca. 2 kg pentru fiecare 200... 400 t mixtur fabricat) sau pe carote prelevate o dat cu carotele extrase din mbrcminte. 4. Verificarea mbrcminii bituminoase dup execuie Verificarea gradului de compactare, a elementelor geometrice, ale uniformitii i ale rugozitii mbrcminii bituminoase se face conform SR 174-2 cu ncadrare n limitele prevzute de SR 174-1. V. Recepia lucrrilor Recepia preliminar i final a lucrrilor se face conform prevederilor SR 174-2.
pagina 57
Anexa 1 Tehnologii privind remedierea defeciunilor mbrcminilor din beton de ciment Reparaii cu mortar pe baz de rini epoxidice Una dintre cele mai eficiente tehnologii de reparare a mbrcminilor din beton de ciment (care prezint degradri de tipul gropi mici, ruperi de margini, dale, fisuri i crpturi) , este metoda care utilizeaz mortarul epoxidic, care se ntrete rapid, are o aderen perfect fa de betonul de ciment vechi i asigur obinerea unor rezistene mecanice superioare. Lucrrile de reparare cu acest procedeu se realizeaz la temperaturi de lucru cuprinse ntre +15C i +30C. (Instruciuni tehnice INCERTRANS). Rinile epoxidice folosite ca liant se livreaz i se folosesc sub forma a dou componente: epoxidice i de ntrire, care se amestec n proporia indicat de productor (de la 4...5/1 pn la 1/1). Pentru prepararea mortarului epoxidic, se utilizeaz ca liant rina epoxidic (amestecul celor 2 componente) iar ca agregat se utilizeaz nisip natural cu granulaie 0...3 mm. Raportul liant/agregat este de 1/3 - 1/4 . Procesul tehnologic cuprinde urmtoarele faze principale: - pregtirea suprafeei betonului cu defeciuni , frecare cu peria de srm i suflarea cu aer comprimat pentru ndeprtarea materialelor neaderente i a prafului, astfel ca suprafaa betonului s fie perfect curat, uscat i fr pete de ulei sau bitum; - amorsarea suprafeei betonului prin aplicarea unui film subire de liant epoxidic; - prepararea mortarului epoxidic manual sau mecanic n arje de max. 5 kg i aternerea imediat a acestuia (maximum 25 minute de la preparare); - protejarea suprafeei degradate de aciuni mecanice, ploaie sau insolaii timp de 6 ore de la execuie.
pagina 58
Anexa 2 PREGATIREA STRATULUI SUPORT DIN BETON INAINTEA ASTERNERII STRATULUI ANTIFISURA
I. DEFECTIUNI ALE ROSTURILOR Colmatarea necorespunzatoare Materialele de colmatare a rosturilor trebuie astfel intretinute incat sa-si pastreze functia de a impiedica patrunderea pietrelor, a pietrisului si a apei in resturi. Pietrele si pietrisul care se acumulueaza in resturi vor impiedica miscarea libera a acestuia si va duce la sfarmarea dalei in jurul rostului. Pe de alta parte, patrunderea apei poate duce la inmuierea stratului de baza sau poate antrena sarurile de dezghet pana la gujoane si bare de legautura pe care le corodeaza. Cauzele probabile ale colmatarii necorespunzatoare - varsta; - dimensiuni incorecte ale striurilor; - lipsa de adeziune; - material de colmatare necorespunzator. Perioada de exploatare estimata a materialelor de colmatare este relativ scurta si va fi probabila necesara inlocuirea acestor materiale de mai multe ori in timpul perioadei de exploatare a imbracamintilor. Daca dimensiunile striurilor sunt incorecte, daca a fost utilizat un material de colmatare necorespunzator, sau striul rostului a fost colmatat in exces, temperaturli ridicate din timpul verii pot duce la exsudarea materialului de colmatare. In aceasta situatie, materialul de colmatare este expus deteriorarii cauzate de trafic. La temperaturile scazute, din timpul iernii, cand materialul de colmatare devine casant si rosturile se deschid, adeziunea materialului de colmatare la beton poate suferi deteriorari. Recolmatarea se executa de preferinta primavara si toamna pe vreme calda si uscata. Actiuni de reparare - indepartarea vechiului material de colmatare, curatarea atenta a rosturilor si recolmatare. Procedeu a). se indeparteaza tot materialul de colmatare existent; b). daca dimensiunile rostului sunt incorecte se taie din nou la dimensiunile necesare; c). se curata rostul cu peria de sarma si/sau jet abraziv; d). imediat inaintea colmatarii, se curata rostul cu aer comprimat; N.B. Nu se recomanda utilizarea unei flacari pentru indepartarea ghetii, caci suprafata va ingheta rapid, permitand condensarea apei pe suprafata. e). se introduce banda de captusire/filerul; f). se amorseaza marginile rostului; g). aplicarea materialului de colmatare. Procedeul descris mai jos poate fi urmat daca nu contrazice recomadarile producatorului. Materialul de colmatare se finiseaza (se netezeste) la aproximativ 5 mm sub nivelul suprafetei dalei. Aplicarea materialului de colmatare
pagina 59
1. Colmatarea la cald. Turnarea trebuie executata cu un dispozitiv care mentine temperatura de turnare corecta. Dispozitivul trebuie prevazut cu o doza de turnare ajustat la dimensiunea rostului pentru a se asigura obtinerea unui rezultat satisfacator. Colmatarea trebuie executata intr-o singura operatie, daca este posibil. Daca este necesara reducerea inaltimii, acest lucru se executa fara intarziere. 2. Colmatarea la rece. Turnare amestecul de colmatare poate fi turnat direct din vasul de amestecare, sau poate fi transferat intr-un dispozitiv special de turnare. Dupa umplerea la nivelul specificat se indeparteaza orice exces fara intarziere. Poate fi necesara finisarea cu o spatula. Injectare amestecul de colmatare trebuie injectat in rost, avand grija sa nu se formeze bule de aer.
pagina 60
II. DEFECTIUNI DE STRUCTURA
TIPURI DE DEFECTIUNI DE STRUCTURA Defectiunile de structura se manifesta mai ales ca fisuri ale imbracamintii, dar pot aparea si tasari sau deflexiunii ale dalei. Defectiuni structurale sunt considerate si defectiunile de dilatare si cele de aderenta la interfata dintre imbracaminte din beton si baza tablerului de pod. Fisurile sunt clasificate in functie de gravitatea lor care la randul ei este defintita prin latimea fisurilor: - inguste sub 0,5 mm; - medii intre 0,5 si 1,5 mm; - late peste 1,5 mm.
pagina 61
Se recomanda ca latimea fisurilor sa fie masurata in timpul lunilor de iarna. Fisurile inguste au retinut agregate intrepatrunse. Fisurile medii au retinut numai partial agregate intrepatrunse si deci transferul de sarcina este redus. Fisurile late nu mai au agregate intrepatrunse, transferul de sarcina este inexistent.
DEFECTIUNI DE STRUCTURA TIPURI DE FISURI Tabel cu tipuri de fisuri Indicativul pe schita A Cauza L(lungimea dalei)/W(latimea dalei) excesiv Taierea intarziata a striurilor rosturilor. Umflarea datorita inghetului dezghetului. Oboseala. Defectiuni datorate conditiilor nefavorabile in care a fost turnat betonul proaspat (ex. Temperatura betonului peste 300 C). Tasarea fundatiei B W/l excesiv Defectiuni datorate conditiilor nefavorabile in care a fost turnat betonul proaspat. Oboseala. Umflare datorata inghetului Tasarea fundatiei(mai ales in cazul unei compactari necorespunzatoare a rambleului) C Defectiuni datorate conditiilor nefavorabile in care a fost turnat betonul proaspat. Umflare datorata inghetului.
pagina 62
Plasarea necorespunzatoare a producatorilor de fisuri (cel de sus nu este exact deasupra celui de jos) Alinierea necorespunzatoare a barelor gujonate
E F
Rosturile nu sunt continute pe toata latimea imbracamintii Pozitia incorecta a taieturii fata de pozitia rostului. Reducerea miscarii prin structura inclusa (absenta rostului izolator)
G (fisuri de colt)
Oboseala Unghiuri ascutite in dale nedreptunghiulare. Alinierea necorespunzatoare a barelor gujonate la marginea dalei.
Fisuri transversale 1. Cauza posibila: - lungimea excesiva a dalei; - taierea intarziata a striurilor rosturilor; - contractia barei gujonate la rosturi; - contractia stratului de baza datorata: - stratului de legatura necorespunzator; - suprafetei neregulate a stratului de baza. - tasare. 2. Actiuni de reparare (remediere) Gravitatea fisurii Inguste Medii Late Actiuni de remediere Se recomanda investigari periodice Se taie si se colmateaza un striu de-a lungul fisurii Reparatie pe toata lungimea imbracamintii.
3. Metoda de reparare: introducerea barelor de legatura procedeul de executare a acestei actiuni este descris la actiuni de reparare la fisuri longitudinale - taierea si colmatarea unui striu. - Striul trebuie taiat la latimea si adancimea ceruta de: - axul vertical al uneltei; - unealta de spituire intr-un singur punct; - taietorul cu disc abraziv sau fierastraul de beton 4. Procedeu: se taie striul la dimensiunile necesare si se curata. Sunt satisfacatoare urmatoarele dimensiun: latimea de 20 25 mm si adancimea de 25 mm; - se aplica benzile care impiedica adezivitatea; - se amorseaza marginile striurilor; se aplica materialul de colmatare. -
pagina 63
TAIEREA SI COLMATAREA UNUI STRIU 5. Reparatie pe toata adancimea Tratamentul corespunzator pentru fisura transversala lata este transformarea ei intr-un rost de miscare, printr-o reparatie pe toata adancimea. Fisuri longitudinale 1. Cauza propabila - latimea excesiva a deschiderilor; - omiterea inductorilor (producatorilor) de fisuri; - defectiuni de ocmpactare; - tasare. 2. Actiuni de reparare Latimea fisurilor Inguste sau mijlocii Late Fisuri in afara partii de mijloc a barei de legatura Se insereaza bare de legatura cu scoabe Reparatii pe toata adancimea Fisuri in partea de mijloc a barei de legatura Nici un fel de actiune sau Taierea si comatarea unui striu de-a lungul fisurii
3. Metoda de reparare - inserarea barei de legatura - procedeu - se face o taietura cu latimea de 30 50 mm, lungimea de 470 mm, la 600 mm de centru, perpendiculara pe fisura (luata ca linie centrala). Adancimea taieturii este apoximativ 1/3 din adancimea dalei. - se fac gauri cu diametrul de 40 mm si adancimea de 500 m la capetele taieturii; - se plaseaza bare de legatura cu diametrul de 20 mm in taietura si se toarna mortar cu rasina epoxidica; - se colmateaza taietura cu pasta de ciment sau mortar cu rasini;
pagina 64
- daca pentru colmatare se utilizeaza mortar de ciment, timpul de protejare a imbracamintei este de trei zile.
REPARAREA FISURILOR LONGITUDINALEPRIN INSERAREA BARELOR DE LEGATURA CU SCOABE
pagina 65
ANEXA DOCUMENTE DE REFERINTA Prescripiile tehnice la care se fac referiri n cuprinsul prezentului normativ sunt urmtoarele: 1. STAS 42-68 3. SR 61 : 1996 4. SR 174-1:1997 5. SR 174-2:1997 "Bitumuri. Determinarea penetraiei". "Bitumuri. Determinarea ductilitii". "mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii tehnice de calitate". "mbrcmini bituminoase cilindrate executate la cald. Condiii tehnice pentru prepararea i punerea n oper a mixturilor asfaltice i recepia mbrcminilor executate". "Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere". "Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier". "Agregate naturale i piatra prelucrat pentru drumuri. Condiii tehnice generale de calitate". "Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate i drumuri. Metode de ncercare". "Bitum neparafinos pentru drumuri". "Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase executate la cald. Prepararea mixturilor, pregtirea probelor i confecionarea epruvetelor". "Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase executate la cald. Metode de determinare i ncercare". "Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase executate la cald. Tipare i accesorii metalice pentru confecionarea i decofrarea epruvetelor". "Lucrri de drumuri. Limea drumurilor". "Lucrri de drumuri. Terminologie". "Agregate naturale grele pentru betoane i mortare cu liani naturali. Metode de ncercare". "Lucrri de drumuri. Stratul de baz i de fundaie. Condiii tehnice generale de calitate". "Lucrri de drumuri. Stratul de baz din mixturi asfaltice cilindrate executate la cald". "Lucrri de drumuri. Rugozitatea suprafeei stratului de rulare. Metode de msurare". "Emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid pentru lucrri de drumuri".
2. STAS 60-69 "Bitumuri. Determinarea punctului de nmuiere. Metoda cu inel i bil".
6. STAS 539-79 7. STAS 662-87 8. SR 667:1997 9. STAS 730-89 10. SR 754:1999 11. STAS 1338/1-84 12. STAS 1338/2-87 13. STAS 1338/3-84
14. STAS 2900-89 15. STAS 4022/1-90 16. STAS 4606-80 17. STAS 6400-80 18. STAS 7970-76 19. STAS 8849-83 20. STAS 8877-72
21. STAS 10969/2-87 "Lucrri de drumuri. Adezivitatea emulsiilor bituminoase cationice fa de agregatele naturale". 22. STAS 10969/3-83 "Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la agregatele naturale. Metoda de determinare cantitativ". 23. C 22 - 92 24. C 201 80 "Normativ privind executarea mbrcminilor din beton de ciment la drumuri". "Instruciuni tehnice pentru folosirea betonului armat cu fibre de oel".
25. Prescripii AND, indicativ: - 527-1997 "Instruciuni tehnice privind prepararea bitumului modificat i a emulsiilor bituminoase cu adaos de polimeri".
pagina 66
- 537-1997 "Normativ privind caracteristicile tehnice ale bitumului neparafinos pentru drumuri". - 538-1998 "Normativ privind metodologia de determinare a caracteristicilor bitumului modificat utilizat la execuia lucrrilor de drumuri". - 539-1998 "Instruciuni tehnice pentru realizarea mixturilor bituminoase stabilizate cu fibre de celuloz destinate execuiei mbrcminilor asfaltice rutiere. - 547-1999 moderne". "Normativ pentru prevenirea i remedierea defeciunilor la mbrcminile rutiere
- 549-1999 "Normativ privind execuia mbrcminilor bituminoase cilindrate la cald realizate cu bitum modificat cu polimeri". - 550-1999 "Normativ pentru dimensionarea straturilor bituminoase de ranforsare a sistemelor rutiere suple i semirigide". - 553-1999 "Normativ privind execuia mbrcminilor bituminoase cilindrate la cald realizate din mixturi asfaltice cu bitum aditivat".
CAIET DE SARCINI NR 7
pagina 67
PODETE 1. GENERALITATI
1.1. Prevederi generale pentru execuie
Execuia unei lucrri de art nu poate ncepe dect dup ce antreprenorul i-a adjudecat execuia proiectului, urmare unei licitaii i n urma ncheierii contractului cu beneficiarul. La execuie antreprenorul va respecta prevederile din contract, din proiect i caietul de sarcini. De asemenea, va lua msuri pentru protejarea mediului n timpul execuiei. Se precizeaz c nici o adaptare sau modificare la execuie faa de documentaie nu se poate face dect cu aprobarea beneficiarului sau/i a proiectantului elaborator al documentaiei. De asemenea, la execuie se va ine seama de standardele, normativele i prescripiile n vigoare specifice lucrrii. Piesele principale pe baza crora constructorul va realiza lucrarea sunt urmtoarele: planurile generale de situaie, de amplasament i dispoziiile generale studiul geotehnic cu precizarea condiiilor din amplasament i a soluiilor adecvate pentru fundaii detaliile tehnice de execuie, planuri de cofraj i armare, etc. pentru toate elementele componente ale lucrrii de art caiete de sarcini cu prescripii tehnice speciale pentru lucrarea respectiv graficul de ealonare a execuiei lucrrii
Aceste documentaii se vor elabora de ctre societi de proiectare i cercetare autorizate. La elementele pentru ansamblele i subansamblele executate n uzin se vor face recepii att dup execuie ct i nainte de punerea lor n oper.,
1.2.
Prevederi generale privind recepia lucrrilor

Pentru a asigura execuia de calitate a lucrrilor de art, se va face recepia lucrrilor pe faze
de execuie i pe faze determinate conform programului de urmrire a lucrrilor pe timpul execuiei. Beneficiarul va organiza recepia la terminarea lucrrilor i recepia final n conformitate cu legislaia n vigoare.
1.3.
Prevederi generale privind exploatarea i ntreinerea lucrrilor de art

nc din faz de concepie, proiectul trebuie s conin elementele sau rezolvri constructive
care s asigure personalului de exploatare i ntreinere urmrirea lucrrii i accesul la infrastructuri, la aparate de reazem i interiorul suprastructurilor dup caz, innd seama de prevederile cuprinse n standardele, normativele i prescripiile n vigoare.
pagina 68
La unele lucrri de importan deosebit, la comanda beneficiarului se pot elabora i documentaii (instruciuni, etc.) privind modul de urmrire i ntreinere n timp a acestor lucrri.
2. Podee prevederi tehnice generale

Podeele sunt lucrri de art a cror deschideri au suma a deschiderilor este mai mic sau egal cu 5,00 m. Indiferent de sistem acestea trebuie s corespund din punct de vedere al debueului i al exploatrii n condiii de siguran i s fie uor de ntreinut. Execuia podeelor se face pe baz de proiecte ntocmite de uniti specializate de proiectare i se aprob de ctre beneficiar. Prile componente ale podeelor infrastructura, suprastructura se execut dup aceleai reguli ca i pentru poduri. Condiiile de fundare, modul de realizare a lucrrilor de sprijinire, cofrare, armare, betonare, descintrare, urmeaz s ndeplineasc condiiile din proiect i cele ce fac obiectul prevederilor prezentului caiet de sarcini: capitolele infrastructuri, Eafodaje i cintre, Cofraje, Armturi, Betoane, Hidroizolaii i dispozitive de acoperire a rosturilor de dilataie i mbrcmini rutiere. n cazul n care podeele se execut din elemente prefabricate n uzin sau pe antier, acestea trebuie s fie nsoite de certificate de calitate. Oricare abatere de la condiiile din proiect sau de la prevederile caietului de sarcini, se vor aduce la cunotina beneficiarului. Eventualele reparaii intervenite n urma transportului, manipulrilor, montajului, se vor face pe baza unei tehnologii ntocmit de antreprenor i aprobat de beneficiar. Lucrrile ascunse nu vor fi acoperite nainte de a primi viza consultantului.
3. Podee INFRASTRUCTURI
3.1 Date generale privind fundaiile directe
Fundaiile directe sunt fundaii la care transmiterea ncrcrilor se face numai pe suprafaa tlpii fundaiei n contact cu terenul. Fundaiile directe pot fi de suprafa (fundaii continue sau izolate sub ziduri sau stlpi, fundaii pe radier general) sau de adncime (fundaii pe chesoane deschise, sau pe chesoane cu aer comprimat).
3.2
Condiii tehnice pentru execuia fundaiilor directe n incint

Antreprenorul va supune aprobrii tehnologia preconizat pentru execuie. Documentaia va cuprinde: msurile ce se propun privind dimensionarea incintei, condiiile de execuie ale acesteia, poziionarea incintei, modul de spare n interior, msurarea eventualelor deplasri orizontale justificrile necesare privind nedeformabilitatea incintei n timpul spturilor, utiliznd elemente de sprijinire (praiuri filate, contrafie) procedeul de betoane n interior pe toat nlimea fundaiei
pagina 69
nainte de a ncepe spturile, antreprenorul va informa beneficiarul, n timp util, pentru a-i permite acestuia s fac toate verificrile privind amplasamentul, dimensiunile, ncadrarea n tolerane i dac instalaiile necesare spturilor sunt n stare de funcionare. Dup atingerea cotei de fundare i terminarea lucrrilor de sptur, antreprenorul va anuna beneficiarul care va face toate verificrile privitoare la poziia i stabilitatea incintei, natura terenului de sub talpa fundaiei i va aproba nceperea betonrii fundaiei. Natura, proveniena si calitatea materialelor necesare pentru execuia fundaiilor executate n incint, vor corespunde claselor de rezisten ale betoanelor specificate n proiect. Dac betonarea se prevede a se efectua cu beton turnat sub ap, aceasta va satisface condiiile privind betonarea sub ap cu ajutorul mai multor plnii prin metoda Contractor, astfel nct s se asigure omogenitatea betonului i evitarea segregrii.
4. Racordarea podetelor cu terasamentele

Racordarea podetelor cu terasamentele se poate face cu sfert de con, aripi sau ziduri de sprijin. n cazul terasamentelor nalte, la podurile cu oblicitate sau amplasate pe cursuri de ap cu viteze mari, racordarea culeelor cu terasamentele se recomand a fi realizat cu aripi sau ziduri de sprijin din beton sau beton armat. n celelalte cazuri se recomand folosirea sferturilor de con. Dac panta sfertului de con este mai mare dect panta taluzului terasamentelor, sfertul de con se va perea i n prelungire pe minim 1,00 m pe terasament. Fundaiile aripilor, zidurilor de sprijin i sferturilor de con vor fi coborte cu minim 50 cm sub adncimea de nghe. Dac lungimea podului este mai mic dect limea albiei majore, fundaiile aripilor, zidurilor de sprijin, sferturilor de con i ale pereurilor vor fi coborte sub adncimea de afuiere, iar pereurile vor fi executate pe taluzurile terasamentelor pn la limita albiei majore. Aripile i zidurile de sprijin se recomand s fie separate de corpul culeei printr-un rost care s permit tasarea independent a culeelor i a lucrrilor de racordare cu terasamentele. La podurile de osea, partea carosabil va fi racordat de cea de pe rambleul din spatele culeelor prin dispozitive care s asigure trecerea lin a vehiculelor de pe platforma elastic i tasabil a drumului la cea rigid a podului. n acest scop se recomand folosirea plcilor de racordare rezemate articulat pe culee, a cror lungime se stabilete n funcie de nlimea rambleului. n spatele culeelor i pe feele laterale ale zidurilor ntoarse care sunt n contact cu pmntul, se va prevedea acoperirea cu o suspensie de bitum filerizat n dublu strat, aezat pe un mortar de ciment sclivisit de 2 cm grosime. Pentru scurgerea apelor de infiltraie din terasamente, n spatele culeelor masive se vor prevedea drenuri din piatr spart, aezat manual. Pmntul de umplutur din spatele culeelor i a sferturilor de con va avea indicele de consisten mai mare de 0,75% i se va urmri o bun compactare. Caracteristicile compactrii
pagina 70
(densitatea n stare uscat i umiditatea optim de compactare) straturilor se determin prin ncercarea Proctor modificat, conform STAS 1913/13-83. La fiecare culee se va prevedea cel puin o scar de acces, care n cazul terasamentelor nalte de peste 3,00 m va avea i parapet pe o singur parte. In spatele culeelor se recomand ca scurgerea apelor s se asigure prin casiuri amenajate la capetele podurilor, pasajelor sau viaductelor. n cazul podurilor sau pasajelor cu culei necate, n mod obligatoriu pereerea sfertului de con se va face i sub pod, respectiv sub pasaj. Pentru mpiedicarea ptrunderii apei i degradrii pereului, rosturile se vor rostui cu mortar sau se vor colmata cu bitum. Racordarea cu aripi se aplic de obicei n cazurile cu obliciti mari sau n situaii speciale cu spaii limitate pentru racordri. n cazul racordrilor cu aripi la poduri, se vor lua msuri de asigurare mpotriva afuierilor.
5. Suprastructuri din beton armat

5.1. Date generale
Prezentul capitol se refer la lucrrile sau prile de lucrri executate din beton armat n suprastructurile de poduri, i anume: o grinzi simplu rezemate sau continui din beton armat o plci turnate monolit sin beton armat o elemente prefabricate din beton armat (plci carosabile, plci de trotuar, elemente prefabricate de trotuar pentru parapete i plci prefabricate pentru suprastructurile de tip mixt) o monolitizarea elementelor prefabricate n cazul n care proiectul prevede i precomprimarea structurii de beton armat, se vor aplica prevederile cuprinse n capitolul Suprastructuri din beton precomprimat. Elementele prefabricate vor fi introduse n structuri numai dac sunt nsoite de certificate de calitate. Proiectul - pe baza cruia se vor realiza suprastructurile din beton armat va cuprinde proiectul de organizare a antierului, detaliile de execuie ale suprastructurii, programul de asigurare a calitii lucrrilor. Proiectul de organizare a lucrrilor la fiecare lucrare n parte va preciza n special condiiile de stocaj i ntreinere a materialelor, componentelor prefabricate i a altor dispozitive necesare execuiei. Planele de execuie vor cuprinde toate elementele necesare execuiei, inclusiv planele tehnologice cu fazele succesive de execuie. Detaliile de execuie vor fi cuprinse n planele de cofraj i armare pentru suprastructur n ntregime i pentru pri de lucrri din aceasta. n zonele puternic armate, cu
pagina 71
concentrri de eforturi (de ex. cuzinei) desenele de detaliu vor fi prezentate la scar i ntr-o asemenea manier nct s arate compatibilitatea ntre planul de armare i condiiile efective de betoane. Planurile de cofraj vor preciza toate detaliile privind dimensiunile, toleranele admise i modul de trasare a suprafeelor aparente ale betonului prin cofraje propuse. Planurile de armare, pentru elementele din beton armat, vor cuprinde toate datele geometrice privind armturile i modul de poziionare (poziie, diametru, lungimi totale). Planurile vor conine explicit: o calitatea oelurilor )categorie, dac este profilat sau tip lis, sudabilitatea) o toleranele de poziionare o poziia nndirilor i detaliile de nndire o dispunerea, forma i natura dispozitivelor de calare a armturilor o n cazul elementelor prefabricate poziia i natura ancorelor ncorporate pentru manipulare De asemenea, planurile de armare vor cuprinde msurile ce trebuie luate n seciunile de reluare a betonrii, pregtirea armturilor prin ndoire-dezdoire i modul de tratare a suprafeei de la care se reia betonarea. Zonele de armtur dens se vor detalia la o scar mare cu prezentarea la scar real a razelor de curbur i a diametrelor armturilor. La execuia suprastructurilor din beton armat se vor respecta o detaliile din proiect o codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99 o codul de practic pentru execuia elementelor prefabricate din beton, beton armat i beton precomprimat NE 013-02 o prevederile din prezentul caiet de sarcini
5.2.
Lucrri provizorii
Suprastructurile din beton armat turnate monolit sau din elemente prefabricate monolitizate, se
execut cu ajutorul unor lucrri provizorii, ce constau din: o e4afodaje, schele i sprijiniri la elementele de suprastructur cu grinzi i plci drepte o cintre, schele i sprijiniri la suprastructuri de tip arc sau bolt ntocmirea proiectelor pentru lucrrile provizorii, se va face de ctre antreprenor sau proiectant. Proiectul va cuprinde desene de execuie nsoite de note de calcul. Beneficiarul poate cere ca acestea s-i fie predate n ntregime sau pe pri, dar naintea nceperii execuiei. Lucrrile provizorii trebuie astfel proiectate i executate nct s garanteze c lucrrile definitive nu vor suferi n nici un fel ca urmare a deformaiilor lucrrilor provizorii, ca rezisten sau aspect. Lucrrile provizorii vor asigura c lucrrile definitive se ncadreaz , din punct de vedere al toleranelor , n cele admise n ANEXA III.1 ale Codului de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99.
pagina 72
La realizarea lucrrilor provizorii, se va ine seama i de prevederile cuprinse n capitolul Schele, eafodaje i cintre.
5.3.
Cofraje
Cofrajele sunt pentru suprastructurile din beton armat sau pri ale acestora, vor respecta
condiiile de calitate precizate n plane. n principiu acestea pot fi de trei tipuri: o cofraje obinuite, utilizate la suprafee nevzute o cofraje de fa vzut, utilizate la suprafee expuse vederii (grinzi, plci, arce, boli, etc o cofraje cu tratare special la elementele de suprastructur precum: grinzi marginale, elemente de trotuare, parapete, etc. Antreprenorul poate propune soluii proprii de tratare a feei vzute a betoanelor, pentru care va obine aprobarea beneficiarului. La realizarea cofrajelor pentru suprastructurile din beton armat, se va ine seama de prevederile Codului de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99, precum i de cele cuprinse n capitolul Cofraje. La realizarea tiparelor (cofrajelor) pentru realizarea elementelor prefabricate, se va ine seama de prevederile Codului de practic pentru executarea elementelor prefabricate din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 013-02, precum i de cele cuprinse n capitolul Cofraje.
5.4.
Agregate
Agregatele vor corespunde STAS 1667-76 Agregate naturale grele pentru betoane i mortare cu
liani minerali, SR 667-2001 Agregate naturale i piatr prelucrat pentru lucrri de drumuri, Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 01299 i Codul de practic pentru execuia elementelor prefabricate din beton, beton armat i beton precomprimat NE 013-02, care prevd condiiile de livrare i procurare, alegerea dimensiunii maxime, condiiile de transport i depozitare i controlul calitii agregatelor. Nisipul utilizat va proveni numai din cariere naturale. Nu se admite folosirea nisipului de concasaj. Pietriul: se va folosi pietri de ru sau criblur, sorturile 7 (8) 16 i 16 31 (25) mm, care se vor nscrie n zona foarte bun a curbei granulometrice. n funcie de clasa betonului, acesta se poate realiza din trei sau patru sorturi de agregate, i anume: o nisip sorturile 0 3 , 3 7 o pietri sorturile 7 16 i 16 31 o criblur sorturile 8 16 si 16 25 Amestecul format din cele trei (sau patru sorturi) se va nscrie n zona foarte bun a limitelor granulometrice.
pagina 73
Toate agregatele aprovizionate vor fi ciuruite, splate i sortate. Se vor lua msuri pentru evitarea depunerilor de praf pe agregate.
5.5.
Cimenturi
Cimentul va corespunde SR 388/95 Ciment Portland, SR 3011/96, SR 1500/96 i SR 7055/96. Cimentul se va aproviziona n cantiti astfel determinate, nct stocul rezultat s fie consumat n
maxim 2 luni. Nu se admite amestecarea cimenturilor de diferite clase i tipuri i utilizarea acestor amestecuri. Pentru fiecare marc de ciment se va asigura o celul separat tip siloz. Starea de conservare se va verifica periodic conform prevederilor din Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99 i Codul de practic pentru execuia elementelor prefabricate din beton, beton armat i beton precomprimat NE 013-02.
5.6.
Armturi
Armturile trebuie s respecte planurile de execuie din proiect. Oelul beton livrat pe antier va
corespunde caracteristicilor prevzute n STAS 438/1-89 Oel beton laminat la cald mrci i condiii tehnice generale de calitate i STAS 438/2-91 Srm tras pentru beton armat i s fie nsoit de certificatele de calitate ale productorului. Domeniul de utilizare, dispoziiile constructive i modul de fasonare al armturilor, vor corespunde prevederilor din Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99. nainte de fasonarea armturilor, oelul beton se cur de praf i noroi, de rugin, urme de ulei i de alte impuriti. nlocuirea unor bare din proiect, de un anumit diametru cu bare de alt diametru, dar cu aceeai seciune total, se va face numai cu acordul proiectantului. Antreprenorul va face verificarea caracteristicilor mecanice (rezistena la rupere, limita de curgere tehnic, alungirea relativ la rupere, numrul de ndoiri la care de rupe oelul, etc.) n condiiile precizate de Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99 i Codul de practic pentru execuia elementelor prefabricate din beton, beton armat i beton precomprimat NE 013-02. La aprovizionarea, fasonarea i montarea armturilor, se va ine cont de prevederile din capitolul Armturi.
5.7.
Betoane
Compoziia betonului proiectat, se stabilete pe baz de ncercri preliminare, conform Codului
de practic pentru betoane NE 012-99, folosindu-se materialele aprovizionate, stabilite i verificate de ctre un laborator autorizat.
pagina 74
La adaptarea reetei la staia de betoane se va ine seama de capacitatea i tipul betonierei, de umiditatea agregatelor, iar pe timp friguros se va ine seama de temperatura materialelor componente i a betonului. Betoanele se prepar n staii de beton verificate i atestate. Dozarea materialelor folosite pentru prepararea betoanelor se face n greutate. Abaterile limit se vor ncadra n prevederile din capitolul Betoane din prezentul caiet de sarcini si ale Codului de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99 Anexa III.1. Folosirea plastifianilor, antrenatorilor de aer, etc. se admite numai cu aprobarea beneficiarului, innd cont de prevederile capitolului Betoane din prezentul caiet de sarcini. Umiditatea agregatelor se verific zilnic, precum i dup fiecare schimbare de stare atmosferic. n timpul turnrii trebuie asigurat ca betonul s umple complet formele n care este turnat, ptrunznd n toate colurile i nelsnd locuri goale. Betonul preparat, avnd de regul temperatura nainte de turnare cuprins ntre 5 30 gr. C, trebuie turnat n cofraje n maxim 1 or n cazul folosirii cimenturilor obinuite si or cnd se utilizeaz cimenturi cu priz rapid. n situaia betoanelor cu temperaturi mai mari de 30 gr. C, se iau masuri suplimentare, cu este i utilizarea de aditivi ntrzietori, conform Codului NE 012-99 i NE 01302. Betonul adus n vederea turnrii nu trebuie s prezinte urme de segregare. n perioada dintre preparare i turnare se interzice adugarea de ap n beton. La turnarea betonului trebuie respectate regulile Codului NE 012-99 i NE 013-02. Jgheaburile autocamioanelor de transport beton, etc. vor trebui pstrate curate i splate dup fiecare ntrerupere de lucru. La compactarea betonului se vor folosi mijloace mecanice de compactare, ca: mese vibrante, vibratoare de cofraj i vibratoare de adncime, iar n timpul compactrii betonului proaspt se va avea grij s nu se produc deplasri sau degradri ale armturilor i cofrajelor.
5.8.
Elemente prefabricate, montaj i monolitizare

n cazul structurilor din grinzi i plci prefabricate, att grinzile ct i plcile prefabricate vor fi
numerotate, iar pe ele se va nscrie cu vopsea data fabricrii i tipul de plac sau grind, prin care se precizeaz astfel poziia acesteia n lucrare. Montarea elementelor prefabricate va fi condus de un inginer specializat n acest domeniu i supravegheat permanent de maitri cu experiena dobndit n lucrri similare. Operaia de montaj trebuie s fie precedat de lucrri pregtitoare, specifice operaiei respective i care depinde de la caz la caz de tipul elementului care se monteaz sau de modul de alctuire al structurii. Pentru montarea elementelor prefabricate, se vor folosi utilaje care s asigure montajul n condiii de securitate. La aezarea pe reazeme, se va urmri poziionarea corect conform proiectului, att n ce privete asigurarea amplasamentului, ct i a lungimii de rezemare i a contactului cu suprafeele de rezemare.
pagina 75
Elementele vor fi eliberate din dispozitivul de prindere dup realizarea corect a rezemrii. Este obligatoriu a se asigura echilibrul stabil al tuturor elementelor montate sau care reazem pe acestea. mbinrile definitive trebuie s fie executate n cel mei scurt timp posibil de la montaj. Feele elementelor, care urmeaz a veni n contact cu betonul din monolitizare sau mortarul de pozare, vor fi curate cu o perie de srm i apoi splate cu ap din abunden sau suflate cu jet de aer. Verificarea montrii elementelor i ncadrarea n tolerane, se va face conform Anexei III.1 Abateri admisibile pentru elementele din beton i beton armat din Codul de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat, indicativ NE 012-99. La corectarea eventualelor defecte de montaj nu se vor folosi procedee care pot duce la deteriorarea elementelor. Grinzile i plcile prefabricate se vor monolitiza ntre ele conform detaliilor din proiect. La plcile prefabricate pentru structuri mixte, se vor monolitiza i golurile din dreptul conectorilor de armturile de rezisten ale plcilor. La structurile mixte, n zona de precomprimare a plcilor, se vor monta tuuri pentru continuitatea cablurilor n dreptul rosturilor de monolitizare. Reeta betonului de monolitizare se va stabili experimental pe baz de ncercri. Pentru tensionarea, blocarea i injectarea cablurilor prevzute pentru precomprimarea platelajelor la structurile mixte, se vor aplica prevederile din capitolul Suprastructuri din beton precomprimat, Codul de practic NE 012-99 partea B referitor la beton precomprimat i Codul de practica NE 013-02. Abaterile limit de la dimensiunile elementelor prefabricate din beton armat, se vor ncadra n prevederile STAS 8600-79, 7009-79 i 6657/1-02. Alte abateri limit dect cele referitoare la dimensiuni (lungimi, lime i grosime plac) se vor ncadra n prevederile Codului de practic pentru executarea lucrrilor din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 012-99, i a Codului de practic pentru executarea elementelor prefabricate din beton, beton armat i beton precomprimat indicativ NE 013-02.
5.9.
Recepia lucrrilor
Antreprenorul are n ntregime n sarcina sa cheltuielile pentru ncercarea lucrrilor precizate
n proiect. Aceste ncercri se execut n prezena beneficiarului. Tot antreprenorul are n sarcin aducerea camioanelor sau a convoaielor necesare ncercrii, precum i schelele sau pasarelele necesare efecturii operaiunilor de msurare. Operaiunile de msurare, se vor face de ctre o instituie aleas sau acceptat de ctre beneficiar.
6. Hidroizolaii
6.1. Generaliti
pagina 76
Acest capitol trateaz condiiile tehnice generale, ce trebuie ndeplinite la realizarea hidroizolaiilor pentru lucrrile de poduri. Hidroizolaiile au ca scop: o mpiedicarea ptrunderii apei la structura de rezisten o colectarea apelor ce se infiltreaz prim mbrcminte i dirijarea lor spre gurile de scurgere La lucrrile de art, hidroizolaiile sunt alctuite n general din ap hidroizolatoare. termenul de ap hidroizolatoare utilizat n continuare, include toate straturile componente i anume: o stratul suport o stratul de amors o stratul de lipire o stratul hidroizolator de baz o stratul de protecie apa se execut n cmp continuu i se racordeaz acesteia la marginea elementului care est6e hidroizolat. Racordarea se face i la gurile de scurgere i la dispozitivele etane de acoperire a rosturilor de dilataie. Funcionalitile unor straturi pot fi comasate n diferite soluii ale firmelor specializate n hidroizolaii. Hidroizolaiile pot fi alctuite din: o folie lichid cu ntrire rapid o membran hidroizolatoare Tehnologia de aplicare, poate fi: o prin pulverizare o prin lipire la cald a membranelor cu soluii pe baz de bitum o prin lipire la rece cu soluii pe baz de rini sintetice o prin aplicarea de membrane autoaderente o prin lipirea cu supranclzirea membranelor n toate variantele tehnologice trebuie s se asigure condiiile fizico-mecanice.
6.2.
Caracteristicile tehnice
apa hidroizolatoare trebuie s aib termenul de garanie de minim 8 ani de exploatare normal a podului. Pe durata acestei perioade, firma care garanteaz apa hidroizolatoare trebuie s asigure din efort propriu repararea sau nlocuirea acesteia i remedierea degradrilor cauzate de infiltraiile de ap la structura de rezisten. Materialele incluse n elementele apei hidroizolatoare trebuie s fie imputrescibile i s fie pasive chimic. apa hidroizolatoare:
pagina 77
o trebuie s poat fi aplicat la poduri n exploatare, la care lucrrile se execut pe o jumtate de cale, iar pe cealalt jumtate se desfoar circulaia normal, asigurnduse continuizarea apei cu pstrarea caracteristicilor tehnice o trebuie s reziste la circulaia de mic vitez a utilajelor de transport i aternere a straturilor mbrcminilor asfaltice pe pod o trebuie s asigure adezivitatea mbrcminii din asfalt la stratul si superior o trebuie s satisfac urmtoarele caracteristici fizico-mecanice: fora de rupere 800 N/5 cm alungirea la rupere minim 20% rezisten la perforare static clasa de rezisten L4 neperforat la 250 N pe bila 10 mm adezivitate la traciune minim 0,5 N/mmp flexibilitatea pe un dorn 50 mm fr fisuri la -10 grade C absorbire de ap n 24 ore maxim 0,5% temperatura minim la care membrana este stabilita 120 grade C temperatura asfaltului turnat n mbrcminte, la care membrana trebuie s reziste fr diminuarea caracteristicilor fizico-mecanice este de 180 grade C domeniu de temperatur de exploatare curent este -20 gr.C, 70 gr.C intervalul de temperatur a mediului n care se aplic apa hidroizolatoare este +5...+30 gr.C Stratul superior al apei hidroizolatoare va fi compatibil chimic cu componentele din alctuirea asfaltului mbrcminii rutiere pentru a evita agresarea apei. Membranele hidroizolatoare vor fi agrementate n Romnia, conform Legii nr. 10/1995.
6.3.
Prescripii
Stratul suport Stratul suport al hidroizolaiei se realizeaz din mortar de ciment marca M100. Suprafaa sa nu trebuie s prezinte proeminene mai mari de 2 mm i trebuie realizat prin dricuire. Mortarul de ciment M100 se va realiza cu ciment II B S 32,5 conform SR 1500, iar agregatele vor avea dimensiunea maxim de 4 mm. Verificarea planeitii suprafeei se face cu dreptarul de 3,0 m lungime pe orice direcie. Se admite o singur denivelare de +5 mm la o verificare. Pregtirea suprafeei suport, se face astfel: o se ndeprteaz toate muchiile vii, denivelrile, agregatele incomplet nglobate n beton, petele de grsime i orice alte corpuri strine o se aplic stratul egalizator
pagina 78
o stratul suport ntrit se cur cu jeturi de ap i aer comprimat n vederea aplicrii straturilor urmtoare, pe o suprafa curat i uscat. Stratul de amorsaj Amorsa are rolul de a facilita aderena membranei hidroizolatoare la beton. Soluia cu care se execut amorsa poate fi pe baz de bitum sau pe baz de rini sintetice. Componentele soluiei nu trebuie s conin produse care atac chimic betonul. Amorsa se aplic prin inundarea suprafeei i repartizarea manual a soluiei sau prin pulverizarea cu mijloace mecanice. Se aplic pe suprafaa uscat a stratului suport, la temperatura mediului ambiant de peste +5 gr.C. Se va urmri ca suprafaa ce urmeaz a se izola s fie amorsat n totalitate. Pe suprafaa amorsata nu se permite circulaia pietonal sau cu utilaje de orice fel. Stratul hidroizolator Stratul hidroizolator se aplic pe stratul suport amorsat, prin procedeul specific tipului de membran utilizat. Hidroizolaia se aplic n cmp continuu, asigurndu-se aderena pe toat suprafaa pe care se aplic. Nu se admit umflturi sau margini desprinse. Se va asigura petrecerea i continuizarea prin lipire n cmp continuu a membranelor livrate n fii. Se vor trata special racordrile la gurile de scurgere, asigurndu-se etaneitatea i scurgerea apelor colectate. La rosturile de dilataie, tratarea hidroizolaiei se va face conform proiectului, funcie de tipul dispozitivului de acoperire a rostului de dilataie. Lateral, marginile stratului hidroizolator, se vor racorda cu cordoane de etanare. n cazul membranelor lipite prin supranclzire, temperatura sursei de cldur nu trebuie s fie mai mare de 250 gr.C sau mai mare dect temperatura la care tipul respectiv de membran i modific caracteristicile fizico-mecanice sau chimice. Membranele hidroizolatoare se aplic la temperatura mediului ambiant de cel puin +5 gr.C, dup minim 28 de zile de la data turnrii betonului de ciment sau mortarului (indicativ AND 577-2002). Stratul de protecie Stratul de protecie poate fi: o apa de beton de 4 5 cm grosime, realizat din beton clasa C20/25 (Bc.25), armat cu mpletituri din srm Zn 1,8 2,5 mm, cu ochiuri de 3-8 cm, sau plase sudate tip Buzu 4-5 mm, cu ochiuri de 10x10 cm o betonul pentru stratul de protecie se realizeaz cu ciment II A-S 32,5 i agregate cu dimensiunea maxim de 7 mm o mastic bituminos cu grosimea de 1 2 cm
pagina 79
o membrane de protecie aderente la membranele hidroizolatoare Verificarea i recepia lucrrilor de hidroizolaie se face pe etape, dup cum urmeaz: o pe parcursul executrii diferitelor straturi ale apei hidroizolatoare, ncheindu-se procese verbale de lucrri ascunse o la terminarea lucrrilor de hidroizolaie, prin ncheierea unui proces verbal Verificarea la terminarea lucrrilor de hidroizolaie se face asupra aspectului, iar n cazul unor constatri nefavorabile din procesele verbale de lucrri ascunse se poate face i asupra etaneitii prin inundarea pe o nlime de minim 5 cm pe suprafeele limitate, pe durata de 24 ore. Defectele constatate pe parcursul execuiei i la terminarea lucrrilor de hidroizolaii, se vor remedia pe baza unor soluii propuse de antreprenor i pot fi acceptate sau nu de ctre beneficiar. n cazul n care beneficiarul nu accept remedierile propuse de antreprenor, se poate dispune refacerea ntregii lucrri de hidroizolaii. Verificarea caracteristicilor fizico-mecanice i chimice specifice, se efectueaz n conformitate cu urmtoarele standarde: SREN ISO 527/1-2000 Materiale plastice; Determinarea caracteristicilor de traciune. Partea I principii generale Rezistena i alungirea la rupere SR 137-95 STAS 5690-80 Ordin MT 497-98 SR ISO 2409-94 STAS 6615/1-74 STAS 9199-73 Materiale hidroizolatoare bitumate. Reguli i metode de verificare Materiale plastice. Determinarea absorbiei de ap Normativul pentru caracteristicile bitumului neparafinos pentru drumuri Lacuri i vopsele. ncercarea la carotaj Adezivi pe baz de elastomeri. Determinarea vscozitii Masticuri bituminoase pentru izolaii. Metode de analize i ncercri Controlul calitii lucrrilor de execuie Se vor face conform indicativului AND 577-2002, prin msurtori in situ. In situ se verific aderena stratului hidroizolator suport. Msurtorile vor fi efectuate de ctre instituii abilitate, prin procedee agrementate n Romnia. Pentru verificarea calitii lipirii membranei de stratul suport, se face cel puin o ncercare la 20 de ml cale pod pe sens. Rezultatele obinute vor fi consemnate ntr-un proces verbal ce va nsoi recepia de baz. Nu se va trece la faza urmtoare n situaia n care rezultatele obinute nu corespund valorilor din caietul de sarcini sau ale proiectului de execuie al hidroizolaiei.
pagina 80
FOAIE DE CAPAT
Lucrare: Beneficiar: Proiectant general: Contract nr. Faza: Modernizare si reabilitare strazi in localitatea Santion judetul Bihor Comuna Bors S. C. AQUACONS S. R. L. ORADEA 1567/179/2006 PT + CS
Volum nr. III
Documentatie economica

pagina 81
Contract nr. 1567/179/2007 Lucrarea : Modernizare si reabilitare strazi in localitatea Santion, judetul Bihor Beneficiar : Comuna Bors Faza: PT + CS Volum nr. III - Documentatie economica
BORDEROU
Foaie de capat Borderou Centralizatorul financiar al obiectelor Centralizatorul financiar al categoriilor de lucrari Lista cantitati de lucrari terasamente Lista cantitati de lucrari suprastructura drum Lista cantitati de lucrari podete Dn 500mm buc.2 Lista cantitati de lucrari drumuri laterale, santuri pereate, siguranta circulatiei
pagina 82

Memoriu Caiet de Sarcini

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Memoriu Caiet de Sarcini

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

S. C. AQUACONS S. R. L.

DIRECTOR: SEF PROIECT:

ing. Petru Unita ing. Petru Unita

Documentatie tehnica de prezentare

DIRECTOR: SEF PROIECT:

ing. Petru Unita ing. Petru Unita

3. CLIMA SI FENOMENELE NATURALE SPECIFICE ZONEI

5. PREZENTAREA PROIECTULUI PE VOLUME:

6. ORGANIZAREA DE SANTIER, DESCRIERERE SUMARA, DEMOLARI, DEVIERI RETELE

7. CAILE DE ACCES PROVIZORII

8. SURSE DE APA, ENERGIE ELECTRCA PENTRU ORGANIZAREA DE SANTIER

9. PROGRAMUL DE EXECUTIE A LUCRARILOR, GRAFICE DE LUCRU, PROGRAM DE RECEPTIE

10. TRASAREA LUCRARILOR:

11. PROTEJAREA LUCRARILOR EXECUTATE SI A MATERIALELOR DE PE SANTIER

12. MASURAREA LUCRARILOR

13. LABORATORUL CONTRACTANTULUI SI TESTELE CARE CAD IN SARCINA SA

14. CURATENIA IN SANTIER

15. SERVICII SANITARE

16. RELATIILE INTRE CONTRACTANT (OFERTANT), CONSULTANT SI ENTITATEA ACHIZITOARE (INVESTITOR)

17. DESCRIEREA TEHNICA A LUCRARILOR

- 1buc x 5,0m - 1 buc x 5,0m - 1buc x 7.5m

la km. 0+789,70 proiectat la km. 0+821,70 proiectat la km. 0+564,70 existent

ing. Petru Unita

Caietul 1. Caietul 2. Caietul 3. Caietul 4. Caietul 5. Caietul 6.

Nota: Orice referire la STAS-uri pe parcursul documntatiei se va interpreta sau echivalent

CAIET DE SARCINI NR. 1 TERASAMENTE

grosime la partea superioar a rambleului .

3. STABILITATEA TERASAMENTELOR Stabilitatea terasamentelor se asigur prin :

CAIET DE SARCINI NR. 2

3. EXECUIA STRATURILOR DE FUNDAIE DIN BALAST

4. REGULI I METODE DE VERIFICARE A CALITII LUCRRILOR

CAIET DE SARCINI NR. 3

3. EXECUIA STRATURILOR DE BAZA DIN PIATRA SPARTA

4. REGULI I METODE DE VERIFICARE A CALITII LUCRRILOR

CAIET DE SARCINI NR.4

se amorseaza suprafata decapata si se completeaza pana cu mixtura asfaltica, apoi se

CAIET DE SARCINI NR. 5

MBRCMINI BITUMINOASE UOARE ALCTUITE DIN ANROBATE BITUMINOASE

1.2 1.3 1.4 2. 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

6,0 5,5 1,5-4,5 2300 2-5

6,5 6,0 1,5-4,5 2300 2-5 2,5 0,6 30 2250 2-6

Mixtura asfaltic cu volum ridicat de goluri

Nr. minim de treceri pentru atelierul de compactare: A Tipul stratului

Uzura Antifisur (mixtura asfaltic cu volum ridicat de goluri)

STAS 60 x x x x STAS 42 SR 61 Normativ ind. AND 538 STAS 10969/3

II. DEFECTIUNI DE STRUCTURA

REPARAREA FISURILOR LONGITUDINALEPRIN INSERAREA BARELOR DE LEGATURA CU SCOABE

2. STAS 60-69 "Bitumuri. Determinarea punctului de nmuiere. Metoda cu inel i bil".

Prevederi generale privind recepia lucrrilor

Prevederi generale privind exploatarea i ntreinerea lucrrilor de art

2. Podee prevederi tehnice generale

Condiii tehnice pentru execuia fundaiilor directe n incint

4. Racordarea podetelor cu terasamentele

5. Suprastructuri din beton armat

Elemente prefabricate, montaj i monolitizare

Volum nr. III

DIRECTOR: SEF PROIECT:

ing. Petru Unita ing. Petru Unita

S-ar putea să vă placă și