Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Suspensia
In partea din fata este montata o suspensie cu amortizoare tip bara clasica, iar
partea din spate este prevazuta cu o suspensie de tip multi-link. Garda la sol de
minimum 210 mm si suspensia cu amortizoare cu cursa lunga absorb
denivelarile suprafetei de rulare furnizandu-ti o senzatie de rulare lina. Datorita
suspensiei tip multi-link, autovehiculul ruleaza lin si stabil, iar manevrabilitatea
este exceptionala chiar si atunci cand autovehiculul este incarcat la maximum cu
7 pasageri.
Audi A4
Suspensie MacPherson
Amortizoarele pot fi folosite la ambele puni ale automobilului sau numai la puntea din fata,
soluia ntlnita mai ales la autoturisme. Principiul de funcionare a amortizorului hidraulic se
bazeaz pe transformarea energiei mecanice a oscilaiei n energie termica. Majoritatea
amortizoarelor sunt cu dubla aciune, lucrnd n ambele sensuri, i anume la apropierea ro ilor
caroserie opun rezistenta mica, la deprtarea roilor de caroserie opun rezistenta mai mare. In
lucrare au fost prezentate i noiuni legate despre suspensia automobilului. Suspensia
automobilului are rolul de asigura confort abilitatea pasagerilor i a proteja ncrctura i
organele componente mpotriva ocurilor. De asemenea au fost prezentate tipurile de amortizare:
amortizorul telescopic bitubular, amortizorul telescopic mono tubular i amortizoarele
telescopice reglabile. S-au fcut reglementari cu privirea la construc ia i func ionarea acestor
tipuri de amortizare.
VW Polo
Volvo S40