Unitate de invatare 3

3.PARTEA B: REGULI DE GUVER ARE SI AVIGATIE

Sectiunea I: CONDUCEREA NAVELOR IN ORICE CONDITII DE VIZIBILITATE
Obiectivele Unitatii de invatare 3
3.1 REGULA 9: Treceri inguste
3.2 REGULA 10: Dispozitive de separare a traficului

Lucrare de verificare.Unitate de invatare nr. 3

Raspunsuri si comentarii la intrebarile din autoevaluare
Bibliografie Unitate de invatare nr. 3
Obiectivele Unitatii de invatare 3

nelegerea regulilor acestui Regulament;

familiarizarea cu termenii specifici acestui Regulament (Treceri inguste,
Dispozitive de separare a traficului);
exemple de treceri inguste si dispozitive de separare a traficului
sublinierea trsturilor caracteristice pentru fiecare definitie din acest Regulament;
Regula 9
Treceri nguste

a) Navele n mers printr-un enal sau pe o cale de acces ngust trebuie, atunci cnd
aceasta se face fr pericol, s navige ct mai aproape posibil de marginea exterioar din
dreapta a enalului sau a cii de acces respective.
Navele cu o lungime mai mic de 20 m i navele cu vele nu trebuie s stnjeneasc
trecerea navelor care nu pot naviga n deplin siguran dect prin enal sau pe calea de acces
ngust.
Navele aflate n curs de pescuit nu trebuie s stnjeneasc trecerea altor nave care
navig prin enal sau printr-o cale de acces ngust.
O nav trebuie s evite s traverseze un enal sau cale de acces ngust dac, prin
aceasta, stnjenete trecerea navelor care nu pot naviga n deplin siguran dect prin
interiorul acestui enal sau pe calea de acces ngust; aceste din urm nave pot folosi semnalul
sonor prescris de regula 34d) dac se ndoiesc de inteniile navei care traverseaz enalul sau
calea de acces.
( )
b) i) ntr-un enal sau ntr-o cale de acces ngust, cnd depirea nu se poate face dect
dac nava ajuns din urm manevreaz pentru a permite celeilalte nave s o
depeasc n deplin siguran, nava care ajunge din urm trebuie s fac cunoscut
intenia sa emind semnalul sonor corespunztor prescris de regula 34c) i). ( _ _ . )
sau ( _ _ . . )
Nava ajuns din urm trebuie, dac este de acord, s emit
semnalul corespunztor prescris de regula 34c) ii) ( _ . _ . ) i s manevreze astfel

23

nct s permit o depire n deplin siguran. Dac este n dubiu, nava poate emite
semnalele sonore prescrise de regula 34d) ;
( . . . . . ).
ii) Prezenta regul nu scutete nava care ajunge din urm de obligaia de a se
conforma dispoziiilor din regula 13.
c) O nav care se apropie de un cot sau de un loc aflat ntr-un enal sau ntr-o cale de
acces ngust n care alte nave pot fi mascate de prezena unor obstacole trebuie s navige cu
pruden i vigilen deosebit i s emit semnalul corespunztor prescris de regula 34e) .
( __ ).
Orice nav trebuie, dac mprejurrile permit, s evite ancorarea ntr-o trecere ngust .
Regula 10
Dispozitive de separare a traficului
a) Prezenta regul se aplic dispozitivelor de separare a traficului adoptate de ctre
Organizaie.
b) Navele care navig n interiorul unui dispozitiv de separare a traficului trebuie :
i) s navige pe calea de circulaie corespunztoare n direcia general a traficului ;
ii) s se ndeprteze n msura posibilului de linia sau zona de separare a traficului ;
iii) ca regul general, s se angajeze sau s ias dintr-o cale de circulaie pe la una din
extremiti, dar atunci cnd se angajeaz sau iese lateral, s fac aceast manevr
sub un unghi ct mai mic fa de direcia general a traficului.
c) Navele trebuie s evite pe ct este posibil s ntretaie cile de circulaie, dar, dac
sunt nevoite s-o fac, ele trebuie pe ct posibil s traverseze perpendicular pe direcia general
a traficului.
d) i) Zonele de trafic costier nu trebuie folosite n mod normal de o nav care poate
utiliza n deplin siguran pasa de navigaie corespunztoare din dispozitivul
adiacent de separare a traficului. Totui navele cu o lungime mai mic de 20 m,
navele cu vele i navele care pescuiesc n zonele de trafic costier
ii) indiferent de cele expuse n subparagraful d) (i), o nav poate folosi zona de trafic
costier atunci cnd se afl n drum spre un port sau iese din el, spre sau de la o
platform sau o construcie de foraj marin, spre sau din locul de mbarcare a
pilotului sau orice alt loc situat n zona de trafic costier sau pentru a evita un pericol
imediat.
e) Navele care nu traverseaz un dispozitiv de separare a traficului nu trebuie, n mod
normal, s ptrund ntr-o zon de separare sau s taie o linie de separare dect :
i)n caz de urgen, pentru evitarea unui pericol imediat ;
ii)pentru a pescui ntr-o zon de separare.
f) Navele care navig n zone vecine cu extremitile unui dispozitiv de separare a
traficului trebuie s navige cu atenie deosebit.
g) Navele trebuie s evite, n msura maxim a posibilului ancorarea ntr-un dispozitiv
de separare a traficului sau n zonele vecine cu extremitile sale.

24

h) Navele care nu folosesc un dispozitiv de separare a traficului trebuie s se

ndeprteze de acesta ct mai mult posibil.
i) Navele n curs de pescuit nu trebuie s stnjeneasc trecerea navelor care navig pe o
cale de circulaie.
j) Navele cu o lungime mai mic de 20 de metri sau navele cu vele nu trebuie s
stnjeneasc trecerea navelor cu propulsie mecanic care navig pe o cale de circulaie.
k) O nav cu capacitatea de manevr redus, atunci cnd se afl angajat ntr-o
operaiune pentru meninerea siguranei navigaiei ntr-o schem de separare a traficului, este
scutit de a se conforma prezentei reguli n msura necesar executrii operaiunii.
l) O nav cu capacitatea de manevr redus, atunci cnd este angajat ntr-o operaiune
pentru instalarea, ntreinerea sau nlturarea unui cablu submarin, ntr-o schem de separare a
traficului, este scutit de a se conforma prezentei reguli, n msura necesar executrii
operaiuni.
Lucrare de verificare.Unitate de invatare nr. 3
1.Ce obligatie au navele aflate in curs de pescuit care naviga prin senal sau cale de
acces ingusta ?
a- Trebuie sa navige pe partea dreapta.
b- Nu au nici o obligatie.
c- Nu au voie sa pescuiasca.
d- Sa nu stinjeneasca trecerea altor nave care naviga prin senal sau printr-o cale de acces
ingusta.
2.Ce trebuie sa evite o nava care naviga intr-un senal sau cale de acces ingusta
a- O nava trebuie sa evite daca traverseaza un senal sa treaca prin prova altei nave.
b- Sa evite traversarea senalului sau calea de acces ingusta daca, prin aceasta, stinjeneste
trecerea navelor care nu pot naviga in deplina siguranta decit prin interiorul acestui senal
sau cale de acces ingusta.
c- Trebuie sa evite intersectarea senalului .
d- Trebuie sa cedeze drumul celorlalte nave.
3.Ce semnal sonor poate folosi o nava care are indoieli asupra intentiilor navelor care
intersecteaza senalul sau calea de acces ingusta ?
a- Emite un sunet lung urmat de doua sunete scurte.
b- Emite cu fluierul o serie rapida de cel putin cinci sunete scurte.
c- Emite trei sunete lungi.
d- Emite un sunet lung.
4.Cum trebuie sa procedeze o nava care urmeaza sa depasesca o alta nava si
depasirea nu se poate face decit daca nava ajunsa din urma manevreaza pentru a
permite celeilalte nave sa depaseasca in deplina siguranta prin tribord ?
a- Nava cara ajunge din urma trebuie sa-si faca cunoscuta intentia sa emitind un semnal
sonor cu fluierul format din duoa sunete lungi urmate de un sunet scurt .
b- Emite un sunet scurt.
25

c- Emite doua sunete lungi si doua sunete scurte.

d- Emite un sunet lung urmat de un sunet scurt.
5.Ce semnal sonor emite o nava care urmeaza sa depaseasca o alta nava pentru ca
nava ajunsa sa se abata din drumul navei care ajunge la tribord ?
a- Nava care ajunge doua sunete scurte.
b- Doua sunete lungi urmate de doua sunete scurte .
c- Un sunet lung urmat de doua sunete scurte.
d- Un sunet scurt.
6.Ce semnal sonor emite nava ajunsa din urma daca este de acord cu depasirea
propusa ?
a- Nava ajunsa din urma daca este de acord cu depasirea emite un semal lung.
b- Daca nu este de acord cu depasirea emite doua sunete lungi.
c- Nava care urmeaza a fi depasita daca este de acord emite cu fluierul un sunet lung, un
sunet scurt, un sunet lung, un sunet scurt, manevrind in cosecinta.
d- Nu emite nici un semnal dar executa manevra, pentru a permite depasirea in deplina
siguranta.
7.Ce semnal emite nava ajunsa din urma care are dubii asupra semnalului emis de
nava care ajunge din urma ?
a- Nava ajunsa din urma emite cu fluierul o serie rapida de cel putin cinci sunete scurte,
acest semnal putind fi completat cu un semnal luminos alcatuit din cel putin cinci sclipiri
scurte si rapide.
b- Emite trei sunete scurte.
c- Atentioneaza nava care ajunge cu semnale de proiector.
d- Solicita lamuriri prin radiotelefon.
8.Ce obligatii are nava care ajunge din urma o alta nava in afara avertizarii sonore a
navei ajunse ?
a- Nu are nici o obligatie.
b- Nava care ajunge din urma o alta nava trebuie sa se abata din drumul navei ajunsa din
urma.
c- Nava ajunsa are oligatii fata de nava care ajunge.
d- Ambele nave au obligatia de a se abate una din drumul celeilalte.
9.Cum trebuie sa navige o nava care se apropie de un cot ?
a- Trebuie sa navige cu prudenta.
b- Trebuie sa navige cu prudenta si vigilenta deosebita si se emita un sunet lung.
c- Isi urmeaza drumul pe partea dreapta a senalului.
d- Stopeaza pentru a auzi semnalele emise de o alta nava.
10.Ce trebuie sa evite o nava intr-o trecere ingusta ?
a- O nava intr-o trecere ingusta trebuie sa evite sa navige prin senal.
b- Nu trebuie sa pescuiasca.
c- Daca imprejurarile permit sa evite ancorarea.
d- Trebuie sa evite traversarea prin prova unei nave.

26

11.Pe unde trebuie sa navige in interiorul unei scheme de separare a traficului o

nava ?
a- Trebuie sa navige pe ruta de circulatie corespunzatoare in directia generala a traficului
pentru aceasta ruta.
b- Nava trebuie sa navige pe ruta de circulatie corespunzatoare.
c- Nava trebuie sa navige in directia generala a traficului.
d- Nava trebuie sa navige pe drumul propriu.
12.Cum trebuie sa navige o nava intr-o schema de separare a traficului in raport cu
linia sau zona de separare ?
a- O nava trebuie sa navige in zona de separare.
b- O nava poate naviga linga linia de separare a traficului.
c- O nava trebiuie sa se indeparteze in masura posibilului de linia sau de zona de separare
a traficului.
d- Trebuie sa navige la o distanta convenabila fata de linia de separare.
13.Pe unde poate intra sau iesi o nava dintr-o ruta de circulatie ?
a- O nava poate intra sau iesi in ruta unei scheme de separare pe un drum convenabil.
b- Ca regula generala nava trebuie sa se angajeze sau sa iasa dintr-o ruta de circulatie pe
la una din extremitati.
c- O nava poate intra sau iesi intr-o, sau dintr-o schema de separare prin zona de separare
a traficului.
d- O nava poate intra sau iesi sub un unghi cit mai mare.
14.nava poate intra sau iesi lateral dintr-o schema de separare a traficului ?
a- Nu.
b- Da, sub un unghi cit mai mic fata de directia generala a traficului .
c- Nu deorece incurca traficul.
15.Cum trebuie sa manevreze o nava care intra sau iese lateral fata de directia
generala a traficului ?
a- Nava trebuie pe cit posibil sa nu manevreze intr-o zona de separare a traficului.
b- Nava poate manevra in si pe directia generala a traficului.
c- Nava trebuie sa manevreze pe cit posibil sub un unghi cit mai mic pe directia generala a
traficului.
d- Ea trebuie pe cit posibil sa traverseze perpendicular pe directia generala a traficului.
16.Se poate utiliza zona de trafic costier de catre nave ?
a- Zonele de trafic costire nu trebuie folosite in mod normal de traficul direct, care poate
utiliza in deplina siguranta ruta de circulatie corespunzatoare din schema adiacenta de
separare a traficului.
b- Zonele de trafic costier pot fi utizate la optiunea navei.
c- Zonele de trafic costier nu pot fi utizate decit cu aprobare .
d- Respectind Reguli sau prescriptii speciale.
17.Care sint navele care pot utiliza in toate situatile zonele de trafic costier ?
a- Navele destinate intinderii unui cablu sumbmarin.
b- Navele destinate pescuitului sau in curs de pescuit.
c- Navele cu o lungime mai mica de 20 metri si navele cu vele.

27

d- Numai navele care au o aprobare speciala.

18.Cind o nava poate utiliza zonele de trafic costier ?
a- Cind se considera ca naviga in siguranta in astfel de zone.
b- Atunci cind se afla pe un drum din sau spre un port, se indreapt spre o instalatie marina,
spre o statie de pilotaj, sau catre orice alt loc situat in zona costiera sau pentru a evita un
pericol.
c- Pentru a pescui.
d- Numai daca ii permite organizatia.
19.Cind o nava poate intra intr-o zona de separare a traficului sau sa intretaie o linie
de separare ?
a- O nava nu poate intra intr-o zona de separare si nu poate sa intretaie o linie de separare.
b- O nava poate intra intr-o zona de separare daca acolo se considera in siguranta.
c- Din punct de vedere tehnic o linie de separare si o zona de separare nu pot fi taiate.
d- O nava poate intra intr-o zona de separare sau sa intretaie o linie de separare in caz de
urgenuta pentru evitarea unui pericol imediat.
20.Cind o nava poate intra intr-o zona de separatie a traficului sau sa intretaie o linie
de separare ?
a- O nava nu poate intretaia o linie de separare a traficului.
b- O nava poate intra intr-o zona de separare pentru a pescui.
c- O nava poate intretaia o linie de separare pentru a pescui.
d- Orice nava poate intra intr-o zona de separare si poate intretaia o linie de separare daca
ia se considera in siguranta.
21.Cum trebuie sa navige o nava in zonele vecine cu extremitatile unei scheme de
separare a traficului ?
a- O nava in zonele vecine cu extremitatile unei zone de separare a traficului trebuie sa
navige cu o atentie deosebita.
b- O nava trebuie sa navige cu viteza de siguranta.
c- O nava trebuie sa navige cu viteza si drum constant.
d- O nava trebuie sa navige cu viteza redusa si sa emita semnale.
22.Ce trebuie sa evite in masura posibilului o nava care naviga intr-o schema de
separare a traficului sau o zona vecina cu extremitatile sale ?
a- O nava care naviga in interiorul unei scheme de separare trebuie sa evite graparea cu
ancora.
b- Nava trebuie sa evite in masura posibilului ancorarea in interiorul schemei de separare
a traficului sau in zonele vecine cu extremitatile sale.
c- Nava trebuie sa evite reducerea vitezei.
d- Nava nu trebuie sa faca schimbari de drum.
23.Cum trebuie sa navige o nava care nu foloseste o schema de separare a traficului ?
a- O nava care nu foloseste o schema de separare a traficului nu trebuie sa intretaie liniile
acesteia.
b- Aceasta nava nu trebuie sa incomodeze navigatia navelor care folosesc o schema.
c- Navele care nu folosesc o schema de separare a traficului, trebuie sa se indeparteze de
aceasta cit ,mai mult posibil.
d- Poate naviga in apropierea schemelor de separare a traficului.
28

24.Cum trebuie sa navige navele in curs de pescuit fata de navele care naviga pe o
ruta de circulatie ?
a- Navele in curs de pescuit sint nave privilegiate.
b- Navele in curs de pescuit nu sint nave privilegiate.
c- Navele in curs de pescuit trebuiesc evitate de catre celalalte.
d- Navele in curs de pescuit nu trebuie sa stinjeneasca trecerea navelor ce naviga pe o ruta
de circulatie.
25.Cum trebuie sa navige navele cu o lungime mai mica de 20 metri cit si navele cu
vele fata de navele cu propulsie mecanica care naviga pe o ruta de circulatie ?
a- Navele cu o lungime mai mica de 20 metri sau navele cu vele nu trebuie sa stinjeneasca
trecerea navelor cu propulsie mecanica care naviga pe o ruta de circulatie.
b- Navele cu vele sint nave prioritare fata de navele cu propulsie mecanica.
c- Navele mai mici de 20 metri trebuiesc protejate de navele cu propulsie mecanica.
d- Atit navele mici cit si navele cu vele nu au nici o obligatie fata de navele cu propulsie
mecanica.
26. ava cu capacitate de manevra redusa angajata intr-o operatiune intr-o schema de
separare a traficului este scutita de a se conforma Regulilor ?
a- Indiferent de operatiunea in care este angajata o nava cu capacitate de manevra redusa
trebuie sa respecte regulile.
b- In masura necesara executarii operatiunii este scutita de a se conforma regulilor.
c- Navele cu capacitate de manevra redusa sint nave prioritare.
d- Navele cu capacitate de manevra redusa sint considerate nave privilegiate.
27. ava cu capacitate de manevra redusa angajata intr-o operatiune pentru
instalarea, intretinerea sau inlaturarea unui cablu submarin intr- o schema de
separare a traficului este scutita de a se conforma regulilor ?
a- Indiferent de lucrarea in care este angajata nava cu capacitate de manevra redusa este
obligata sa respecte regulile.
b- Nava cu capacitate de manevra redusa este o nava privilegiata.
c- Aceasta nava este scutita de a se conforma regulilor in masura necesara executarii
operatiuni in care este angajata.
d- Nava cu capacitate de manevra redusa este scutita de a respecta regulile.
Rezolvarile testului de autoevaluare 3 se afla la pagina 103
Bibliografie. Unitate de invatare nr.3
1. Ionescu Ovidiu, Dumitrache Ramona,Asenie Paulica, Dumitrache Cosmin Laurentiu:
COLREG, Ed. EXPO TO 2010, Constanta
2. Cosmin Dumitrache,Ramona Dumitrache, Accidente navale sau eroare umana, Ed.
AUTICA 2011,Constanta
3. http://www.imo.org/About/Conventions/ListOfConventions/Pages/COLREG.aspx

29