Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Laborator 1DA PDF
Laborator 1DA PDF
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
L.D.A. 1
Studiul organizrii generale i determinarea poziiei centrului de
greutate a unui autovehicul
1.1
Scopul lucrrii
1.2
Consideraii teoretice
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
Astfel, n fig. 1.1.a 1.1.e sunt prezentate variante constructive ale soluiei totul fa
i anume:
- amplasare grup motor-transmisie longitudinal, cu motorul dispus n consola din fa
(fig. 1.1.a);
- amplasare grup motor-transmisie transversal, n faa axei punii din fa (fig. 1.1.b);
- amplasare grup motor-transmisie longitudinal, cu motorul dispus n spatele axei
punii din fa (fig. 1.1.c);
- amplasare longitudinal sau transversal a motorului suprapus transmisiei (fig.
1.1.d i e);
n fig. 1.1.f 1.1.i sunt prezentate variante constructive ale soluiei totul spate i
anume:
- amplasare longitudinal grup motor-transmisie, cu motorul dispus n consola din
spate (fig. 1.1.f);
- amplasare transversal grup motor-transmisie, n spatele axei punii din spate (fig.
1.1.g);
- amplasare longitudinal central grup motor-transmisie, cu motorul dispus n faa
axei punii din spate (fig. 1.1.h);
- amplasare transversal grup motor-transmisie, n fata axei punii din spate (fig.
1.1.i).
n fig. 1.1.j 1.1.l sunt prezentate variante constructive ale soluiei clasic i anume:
- amplasare longitudinal grup motor-ambreiaj-schimbtor de viteze deasupra axei
punii din fa, ntre roi (fig. 1.1.j);
- amplasare schimbtor de viteze ntr-un singur corp cu carterul punii motoare din
spate (fig. 1.1.k);
- amplasare longitudinal grup motor-ambreiaj-schimbtor de viteze, n care
schimbtorul de viteze este poziionat central, n spatele axei punii din fa, ntre locurile din
fa ale autoturismului (fig 1.1.l).
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
La = C1 + L + C2 [mm]
(1.1)
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
(1.8)
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
[daN]
[daN]
(1.9)
(1.10)
1.3
Modul de lucru
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
Denumire subansamblu
Participaie Masa
[%]
[kg]
caroserie
1
motor complet echipat
2
roi (numrul total de roi)
3
punte fa
4
punte
spate
5
ambreiaj+schimbtor de viteze
6
sistem de direcie
7
sistem de evacuare
8
banchet+sptar
9
scaune fa
10
roat rezerv
11
transmisie longitudinal+diferenial+transmisie principal
12
rezervor combustibil
13
baterie+inst. el.
14
lichid rcire+ulei
15
sistem de frnare
16
radiatoare
17
sisteme auxiliare
18
TOTAL
*Subansamblurile alese sunt cu titlu informativ. Se recomand alegerea adecvat a unui numr ct mai
mare de subansambluri, n funcie de autovehiculul ce urmeaz a fi proiectat.
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
[mm]
(1.11)
zG0 =
[mm]
(1.12)
unde
- mj este masa subansamblului j n [kg];
- xj i zj sunt coordonatele centrului de greutate al subansamblului j fa de sistemul de axe;
- xOz, n [mm], iar Ns numrul total de subansambluri alese.
n Tabelul 1.2. se prezint determinarea poziiei centrului de greutate al autoturismului
Denumire subansamblu
Masa
[kg]
Poziia ansamblului
[mm]
x
z
mx
mz
[kgmm]
[kgmm]
caroserie
motor complet echipat
roi (numrul total de roi)
punte fa
punte spate
ambreiaj+schimbtor de viteze
sistem de direcie
sistem de evacuare
banchet+sptar
scaune fa
roat rezerv
transmisie longitudinal+
diferenial+ transmisie principal
rezervor combustibil
baterie+inst. el.
lichid rcire+ulei
sistem de frnare
radiatoare
sisteme auxiliare
xG0
zG0
*Subansamblurile alese sunt cu titlu informativ. Se recomand alegerea adecvat a unui numr ct mai
mare de subansambluri, n funcie de autovehiculul ce urmeaz a fi proiectat.
11
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
xG0
zG0
1.4
Tip
caroserie
Numr
locuri
Amplasare
motor
Soluia
constructiv
Formula
roilor
Ha
[mm]
L
[mm]
E1/E2
[mm]
C1
[mm]
Capacitate de trecere
C2
[mm]
hs
[mm]
1
[0]
2
[0]
l
[mm]
t
[mm]
Din
Din cartea
msurare
Tehnic
grafic
La
[mm]
Organizare
12
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
ma
[kg]
1.5
mun
[kg]
mbs
[kg]
u
[-]
G1
G10[daN] G1[daN]
G10 [%]
G1[%]
G2
G20[daN] G2[daN]
G20[%]
G2[%]
a [mm]
a0
b [mm]
b0
1.6
Aplicaii
Tip
autovehicul
m0
[kg]
mun
[kg]
u
[-]
1.6.2. Pe platforma unui autocamion este aezat o greutate Gu=3tf, avnd nlimea
centrului su de greutate, n raport cu platforma, la 1000 mm, iar poziia centrului de greutate
n planul longitudinal se afl pe axa vertical a punii din spate. Autocamionul are centrul de
greutate la nlimea de 850 mm, n cazul n care este nencrcat, iar distana centrului de
greutate fa de axa punii din spate este de 1,7 m. nlimea platformei fa de suprafaa pe
care este aezat autocamionul este hplatf=890 mm i ampatamentul autocamionului este L =
3200 mm. Se neglijeaz greutatea oferului i a nsoitorului din cabina autocamionului. S se
determine:
1.6.2.1. ncrcrile procentuale la cele dou puni ale autocamionului, gol i ncrcat,
precum i poziia centrului de greutate a autocamionului ncrcat;
1.6.2.2. cu ce distan i n ce sens fa de axa punii din spate va trebui schimbat
poziia ncrcturii, astfel nct repartiia pe cele dou puni s fie aceeai;
1.6.2.3. cu ce distan i n ce sens fa de axa punii din fa va trebui schimbat
poziia ncrcturii, astfel nct repartiia pe puntea din fa s fie cu 25% mai mare dect
repartiia pe puntea din spate;
13
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
14
Student . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grupa . . . . . . . . . . . . .
Data . . . . . . . . . . . . . .
15