la Facultatea Ingineria Sistemelor de Propulsie ale Autovehiculelor, care audiaz cursurile Sisteme de

Frnare, Direcie i Suspensie (S.F.D.S.), respectiv Sistemele Autovehiculelor (S.A.) i acoper prima
partssse a acestor cursuri, respectiv partea de puni i de suspensii. S-a urmrit elaborarea unui material
care s vin n sprijinul studenilor pentru cunoaterea i aprofundarea construciei i funcionrii
sistemelor clasice de puni i de suspensii utilizate pe autovehicule. Materialul prezentat cuprinde un
numr de ase lucrri practice. Prima lucrare, intitulat Compunerea i organizarea sistemelor pe
autobuzele urbane corelate cu organizarea general a autobuzelor prezint corelarea sistemelor
autovehiculelor cu destinaia i organizarea lor generala, n cazul de fa autobuzul urban Saviem SC 10
UO, unul dintre cele mai reprezentative autobuze din punctul de vedere al organizrii generale i hhhh
hhhhhhhhhhh hhhhhhhhh hhhhhhhhhhh hhhhhhhhhhh h h h h h pui ljh mn j jh jh nmal soluiilor
constructive adoptate. A doua lucrare, intitulat Construcia i funcionarea sistemelor elastoamortizoare.
Calculul arcurilor elicoidale cilindrice i al arcurilor cu foi evideniaz construc ia, funcionarea i
corelarea arcurilor i a amortizoarelor uzuale n cadrul sistemelor de puni sssi de suspensii pentru
autovehicule. Sunt prezentate metodele de calcul pentru cele mai folosite elemente elastice, respectiv
arcul elicoidal cilindric i arcul cu foi, metode care nu pot fi cuprinse n curs din cauza timpului limitat,
dar care sunt utile pentru activitatea de elaborare a proiectelor de an i de diplom. A treia lucrare,
intitulat Construcia i funcionarea punii din fa rigide descrie construcia i funcionarea punii din
fa rigide n variantele punte nemotoare i punte motoare pentru acelai autovehicul, respectiv
autocamionul uor SR 131/132 (autocamion proiectat i construit n Romnia) i evideniaz faptul c n
privina punii nemotoare din fa se conserv multe soluii constructive, principalul progres
nregistrndu-se n domeniul tehnologiei i al materialelor care permite ca pentru aceeai mas a punii,
capacitatea portant s creasc de peste dou ori. A patra lucrare, intitulat Construcia i sssss punilor
fracionate din fa construite pe baza mecanismelor patrulater transversal i MacPherson red construcia
i funcionarea punilor din fa motoare i nemotoare, fracionate, cu suspensie independent, construite
pe baza celor mai folosite mecanisme, respectiv mecanismul patrulater transversal cu brae neegale i
mecanismul
6 PUNI I SUSPENSII manivel i culis oscilant. Se evideniaz cei doi parametri geometrici care
influeneaz stabilitatea autovehiculului, respectiv variaia unghiului de cdere al roii i a ecartamentului.
A cincea lucrare, intitulat Construcia i funcionarea punilor din spate rigide i semirigide prezint
construcia i funcionarea punilor din spate rigide i semirigide, nemotoare i motoare, n care se
evideniaz evoluia construciei punilor semirigide pentru autoturisme i se definesc parametrii care
permit compararea acestor puni. A asea lucrare, intitulat Construcia punilor fracionate din spate
detaliz construcia i funcionarea punilor fracionate din spate nemotoare i motoare cu brae
longitudinale oscilante i cu sistem MacPherson, evideniindu-se c interconectarea suspensiei roilor
psssunii fracionate din spate permite diminuarea micrii de ruliu, deci eliminarea barei antiruliu (barei
stabilizatoare), precum i folosirea unor mecanisme intermediare pentru transmiterea reaciunilor verticale
de la roi la arcurile suspensiei (mecanismele suspensiei). n elaborarea lucrrii s-a avut n vedere
respectarea urmtoarelor condiii: toate lucrrile se bazeaz pe standurile, ansamblurile i piesele
existente n laborator, astfel nct studiul sistemelor autovehiculului s se fac pe obiecte fizice, nu pe
hrtie i pe ecran; prezentarea, acolo unde este posibil, a soluiilor constructive reprezentative folosite
pe autovehicule romneti pentru ca studenii s cunoasc realizrile rii noastre n domeniu;
consideraiile teoretice din fiecare lucrare transmit cunotinele i informaiile necesare nelegerii lucrrii,
nu dubleaz cursul, ci l completeaz cu elemente care nu sunt cuprinse n curs din cauza timpului limitat;
definirea i calculul unor parametri care permit

nfs

compararea i aprecierea soluiilor constructive; includerea n lucrri a unor

exemple numerice de calcul i proiectare, care s ajute studenii s simt dimensiunile componentelor
studiate i s realizeze desene tehnice de execuie corecte; materialul grafic al lucrrilor cuprinde
desene tehnice de ansamblu preluate din bibliografie, modele n 3D executate n CATIA preluate de la
R.T.R., care constituie exemple pentru ntocssssmirea proiectelor de an i de diplom, precum i scheme
i fotografii executate de autori, toate fiind corelate riguros cu temele lucrrilor; fiecare lucrare se
termin cu un set de ntrebri pentru verificarea cunotinelor. Autorii sunt contieni de faptul c lucrarea
poate fi mbuntit, ateptnd n acest sens sugestii care se vor concretiza ntr-o ediie viitoare.
Titular de disciplin
Conf. dr. ssss

CUPRINS
Norme de protecia muncii n laborator .................................................................... 9
Lucrarea nr.1 Compunerea i organizarea sistemelor pe autobuzele urbane corelate cu organizarea
general a autobuzelor .................................................................... 13
Lucrarea nr.2 Construcia i funcionarea sistemelor elastoamortizoare. Calculul arcurilor elicoidale
cilindrice i al arcurilor cu foi ................................... 27
Lucrarea nr.3 Construcia i funcionarea punii din fa rigide ................................................... 77
Lucrarea nr.4 Construcia i funcionarea punilor fracionate din fa construite pe baza mecanismelor
patrulater transversal i MacPherson .................................. 90
Lucrarea nr.5 Construcia i funcionarea punilor din spate rigide i semirigide ....................... 108
Lucrarea nr.6 Construcia punilor fracionate din spate ............................................................. 125
Bibliografie ........................................................................................................... 141