Oj ldfsdfadfs Facultatea sadsadsa fds vff dsadas Ingineria Sistemelor de Propuls ie ale Autovehiculelor,

care audiaz fsdfsdcfursurile Sisteme de Frnare, Direcie i Suspensie (S.Fe.D.S.), respectiv Sistemele
Autovehiculelor (S.A.sd)fsf i acoper prima partssse a acestor currewfsuri, respectiv partea de puni
ifdsdfg de suspensii. S-a usdrfmrit elaborarea unui material care s vin n sprijinul studen ilor pentrwd
u dasdsada dsad advdsd f dsfew efw f c s csd sd sd g g sdg sd gs dg sdcunoaterea i aprofundarea
construciei i funcidsofdsnrii sistemelor clasice de pun i i de suspfsdfensrrii utilizat e pe auto
fvehicule. Materialul prezentfat cuprinde un nuqwdmr de ase lucr ri practi fce. Prima lucrare,
intitulat Compunerea i organizardsfea sistemelosd r pe autobuzele urbane corelat e cu organizarea
general a autobuzelor prezint cosdfrelarea sistemfselor awd sdutovehics
dfulelor cu f destifnaia i
organizarea lor generalsda, n cazul de fa autobuzul urban Saviem SC 10 UO, unul dintre cele mai
reprezentative autod buze dfsdin psdfunctul de vedere al organizrii generale i hhhh hhhhhhhhhhh
hhhhhhhhh hhhhhhhhhhh hsdhhhhfhhhhhh h h h h h pui ljh mn j jh jh nmal soluiilor constructive
aefdfqaoptate. A doua lucrarve, isnftitulat Construcia i funcio narea sistemelor elastoamortizoare.
Cals culul arcurilor elicoidale cfdislindrice i al arcurilor cu foi evideniaz construc ia, funcionarea i
corelarea ar curilor i a amortizoarelfor uzuale n cadrul sistemelor de puni sssi de suspensii pentru ausd
tovehicule. Sunt prezentate mdset odele de calcul pentru cele mai folosite elemenfd te elastice, respectiv
arcul elicoidal cilindsddsfric i arcul cu foi, metode care nu potd s fi cupf rinse n curs din cauza timpului
limitat, dar care sunt utile fpentru activita tea de elaborare a proiectelor de an i de diplom. Affs treia
lucrare, ins titulat Cons fdtrucia i funcionarea fsdpunii di n fa rigide descrie cons trucia i
funcionarea punii ddin fa rigide n variantele punte nemotoare i punte motoare pentru acelai
autovehicul, respectiv autocamionul uorf SR 131/132 (autocamion proiectat i construit n Romnia) i
evideniaz faptul c n privina punii nemotoare din fa se conserv multe soluii constructive, pri
ncipalul progres nregistrndu-se n domeniul tehnologiei i al materialelor care permite ca pentru aceeai
mas a punii, capacitatea portan t s creasc de peste dou ori. A patra lucrare, intitulat Construcia i
sssss punilor fractionate din fa construite pe baza mecanismelor patrulater transversal i MacPherson
red construcia i fun cionarea punilor din fa motoare i nemotoare, fracionate, cu suspensie
independent, construite pe baza celor mai folosite mecanisme, respectiv mecanismul patrulater
transversal cu brae neegale i mecanismul
6 PUNI I SUSPENSII manivel i culis oscilant. Se evideniaz cei doi parametri geometrici care
influeneaz stabilitatea autovehiculului, respectiv variaia unghiului de cdere al roii i a ecartamentului.
A cincea lucrare, intitulat Construcia i funcionarea punilor din spate rigide i semirigide prezint
construcia i funcionarea punilor din spate rigide i semirigide, nemotoare i motoare, n care se
evideniaz evoluia construciei punilor semirigide pentru autoturisme i se definesc parametrii care
permit compararea acestor puni. A asea lucrare, intitulat Construcia punilor fracionate din spate
detaliz construcia i funcionarea punilor fracionate din spate nemotoare i motoare cu brae
longitudinale oscilante i cu sistem MacPherson, evideniindu-se c interconectarea suspensiei roilor
psssunii fracionate din spate permite diminuarea micrii de ruliu, deci eliminarea barei antiruliu (barei
stabilizatoare), precum i folosirea unor mecanisme intermediare pentru transmiterea reaciunilor verticale
de la roi la arcurile suspensiei (mecanismele suspensiei). n elaborarea lucrrii s-a avut n vedere
respectarea urmtoarelor condiii: toate lucrrile se bazeaz pe standurile, ansamblurile i piesele
existente n laborator, astfel nct studiul sistemelor autovehiculului s se fac pe obiecte fizice, nu pe
hrtie i pe ecran; prezentarea, acolo unde este posibil, a soluiilor constructive reprezentative folosite
pe autovehicule romneti pentru ca studenii s cunoasc realizrile rii noastre n domeniu;
consideraiile teoretice din fiecare lucrare transmit cunotinele i informaiile necesare nelegerii lucrrii,
nu dubleaz cursul, ci l completeaz cu elemente care nu sunt cuprinse n curs din cauza timpului limitat;
definirea i calculul unor parametri care permit

nfs

compararea i aprecierea soluiilor constructive; includerea n lucrri a unor

exemple numerice de calcul i proiectare, care s ajute studenii s simt dimensiunile componentelor
studiate i s realizeze desene tehnice de execuie corecte; materialul grafic al lucrrilor cuprinde
desene tehnice de ansamblu preluate din bibliografie, modele n 3D executate n CATIA preluate de la
R.T.R., care constituie exemple pentru ntocssssmirea proiectelor de an i de diplom, precum i scheme
i fotografii executate de autori, toate fiind corelate riguros cu temele lucrrilor; fiecare lucrare se
termin cu un set de ntrebri pentru verificarea cunotinelor. Autorii sunt contieni de faptul c lucrarea
poate fi mbuntit, ateptnd n acest sens sugestii care se vor concretiza ntr-o ediie viitoare.
Titular de disciplin
Conf. dr. ssss

CUPRINS
Norme de protecia muncii n laborator .................................................................... 9
Lucrarea nr.1 Compunerea i organizarea sistemelor pe autobuzele urbane corelate cu organizarea
general a autobuzelor .................................................................... 13
Lucrarea nr.2 Construcia i funcionarea sistemelor elastoamortizoare. Calculul arcurilor elicoidale
cilindrice i al arcurilor cu foi ................................... 27
Lucrarea nr.3 Construcia i funcionarea punii din fa rigide ................................................... 77
Lucrarea nr.4 Construcia i funcionarea punilor fracionate din fa construite pe baza mecanismelor
patrulater transversal i MacPherson .................................. 90
Lucrarea nr.5 Construcia i funcionarea punilor din spate rigide i semirigide ....................... 108
Lucrarea nr.6 Construcia punilor fracionate din spate ............................................................. 125
Bibliografie ........................................................................................................... 141