la Facultatea Transporturi, specializrile Autovehicule Rutiere i Ingineria Sistemelor de Propulsie ale

Autovehiculelor, care audiaz cursurile Sisteme de Frnare, Direcie i Suspensie (S.F.D.S.), respectiv
Sistemele Autovehiculelor (S.A.) i acoper prima partssse a acestor cursuri, respectiv partea de puni i
de suspensii. S-a urmrit elaborarea unui material care s vin n sprijinul studenilor pentru
cunoaterea i aprofundarea construciei i funcionrii sistemelor clasice de puni i de suspensii
utilizate pe autovehicule. Materialul prezentat cuprinde un numr de ase lucrri practice. Prima
lucrare, intitulat Compunerea i organizarea sistemelor pe autobuzele urbane corelate cu organizarea
general a autobuzelor prezint corelarea sistemelor autovehiculelor cu destinaia i organizarea lor
generala, n cazul de fa autobuzul urban Saviem SC 10 UO, unul dintre cele mai reprezentative
autobuze din punctul de vedere al organizrii generale i al soluiilor constructive adoptate. A doua
lucrare, intitulat Construcia i funcionarea sistemelor elastoamortizoare. Calculul arcurilor elicoidale
cilindrice i al arcurilor cu foi evideniaz construcia, funcionarea i corelarea arcurilor i a
amortizoarelor uzuale n cadrul sistemelor de puni sssi de suspensii pentru autovehicule. Sunt
prezentate metodele de calcul pentru cele mai folosite elemente elastice, respectiv arcul elicoidal
cilindric i arcul cu foi, metode care nu pot fi cuprinse n curs din cauza timpului limitat, dar care sunt
utile pentru activitatea de elaborare a proiectelor de an i de diplom. A treia lucrare, intitulat
Construcia i funcionarea punii din fa rigide descrie construcia i funcionarea punii din fa rigide
n variantele punte nemotoare i punte motoare pentru acelai autovehicul, respectiv autocamionul
uor SR 131/132 (autocamion proiectat i construit n Romnia) i evideniaz faptul c n privina punii
nemotoare din fa se conserv multe soluii constructive, principalul progres nregistrndu-se n
domeniul tehnologiei i al materialelor care permite ca pentru aceeai mas a punii, capacitatea
portant s creasc de peste dou ori. A patra lucrare, intitulat Construcia i sssss punilor
fracionate din fa construite pe baza mecanismelor patrulater transversal i MacPherson red
construcia i funcionarea punilor din fa motoare i nemotoare, fracionate, cu suspensie
independent, construite pe baza celor mai folosite mecanisme, respectiv mecanismul patrulater
transversal cu brae neegale i mecanismul
6 PUNI I SUSPENSII
manivel i culis oscilant. Se evideniaz cei doi parametri geometrici care
influeneaz stabilitatea autovehiculului, respectiv variaia unghiului de cdere al roii i a
ecartamentului. A cincea lucrare, intitulat Construcia i funcionarea punilor din spate rigide i
semirigide prezint construcia i funcionarea punilor din spate rigide i semirigide, nemotoare i
motoare, n care se evideniaz evoluia construciei punilor semirigide pentru autoturisme i se
definesc parametrii care permit compararea acestor puni. A asea lucrare, intitulat Construcia
punilor fracionate din spate detaliz construcia i funcionarea punilor fracionate din spate
nemotoare i motoare cu brae longitudinale oscilante i cu sistem MacPherson, evideniindu-se c
interconectarea suspensiei roilor psssunii fracionate din spate permite diminuarea micrii de ruliu,
deci eliminarea barei antiruliu (barei stabilizatoare), precum i folosirea unor mecanisme intermediare
pentru transmiterea reaciunilor verticale de la roi la arcurile suspensiei (mecanismele suspensiei). n
elaborarea lucrrii s-a avut n vedere respectarea urmtoarelor condiii: toate lucrrile se bazeaz pe
standurile, ansamblurile i piesele existente n laborator, astfel nct studiul sistemelor autovehiculului
s se fac pe obiecte fizice, nu pe hrtie i pe ecran; prezentarea, acolo unde este posibil, a soluiilor
constructive reprezentative folosite pe autovehicule romneti pentru ca studenii s cunoasc
realizrile rii noastre n domeniu; consideraiile teoretice din fiecare lucrare transmit cunotinele
i informaiile necesare nelegerii lucrrii, nu dubleaz cursul, ci l completeaz cu elemente care nu
sunt cuprinse n curs din cauza timpului limitat; definirea i calculul unor parametri care permit

compararea i aprecierea soluiilor constructive; includerea n lucrri a unor exemple numerice de

calcul i proiectare, care s ajute studenii s simt dimensiunile componentelor studiate i s
realizeze desene tehnice de execuie corecte; materialul grafic al lucrrilor cuprinde desene tehnice
de ansamblu preluate din bibliografie, modele n 3D executate n CATIA preluate de la R.T.R., care
constituie exemple pentru ntocssssmirea proiectelor de an i de diplom, precum i scheme i fotografii
executate de autori, toate fiind corelate riguros cu temele lucrrilor; fiecare lucrare se termin cu un
set de ntrebri pentru verificarea cunotinelor. Autorii sunt contieni de faptul c lucrarea poate fi
mbuntit, ateptnd n acest sens sugestii care se vor concretiza ntr-o ediie viitoare.
Titular
Conf.

de disciplin
dr. ssss

CUPRINS
Norme de protecia muncii n laborator .................................................................... 9
Lucrarea nr.1 Compunerea i organizarea sistemelor pe autobuzele urbane corelate cu organizarea
general a autobuzelor .................................................................... 13
Lucrarea nr.2 Construcia i funcionarea sistemelor elastoamortizoare.
cilindrice i al arcurilor cu foi ................................... 27
Lucrarea nr.3

Calculul arcurilor elicoidale

Construcia i funcionarea punii din fa rigide ................................................... 77

Lucrarea nr.4 Construcia i funcionarea punilor fracionate din fa construite pe baza

mecanismelor patrulater transversal i MacPherson .................................. 90
Lucrarea nr.5 Construcia i funcionarea punilor din spate rigide i semirigide ....................... 108
Lucrarea nr.6

Construcia punilor fracionate din spate ............................................................. 125

Bibliografie ........................................................................................................... 141