Aspecte de coroziune ce apar in exteriorul

unui autururism de teren si propunerea unui

sistem de protectie

Cuprins

1. Notiuni introductive despre procesul de

coroziune 3
2. Aspecte economice in industria de
automobile 4
3. Caracteristici ale masinilor off
road.. 5
4. Cauzele degradarii corozive specific
autoturismelor. 6
5. Identificarea tipurilor de coroziune ce aparla caroserie si accesorii
exterioare 7
6. Factorii care influenteaza degradarea
coroziva. 8
7. Masuri de reducere a pierderilor economice prin
coroziune.. 8
8. Tehnologia de punere in aplicare a
masinilor. 9,10

Notiuni introductive despre procesul de coroziune

DEFINITIE
Fenomenul de distrugere spontana a suprafetei metalelor sau aliajelor sub actiunea
agentilor chimici, electrochimici sau microbiologici din meciu se numeste coroziune.

FACTORI DE INFLUENTA
1) natura materialului metalic: compozitie, structura, purutate, potential de oxidare,
neomogenizati;
2) mediul coroziv: T, P,umiditate , pH concentratia elementelor active prezenta sistemelor
redox, prezenta inhibitorilor;
3) interfata material/mediu: aspecte cinetice, tipul produsilor de reactie.

CLASIFICARE

aspectul zonei corodate:

1) coroziune genralizata (toata suprafata)
2) coroziune localizata

agenti corozivi:
1) gaze uscate coroziune chimica
2) electroliti coroziune electrochimica

1) Coroziunea chimica:
-distrugerea metalului in gaze uscate, lichide organice, solutii de materiale
anorganice, ce nu conduc curentul electric (nepolare).
oxidarea metalelor la temperaturi inalte (in timpul forjarii, tratamentelor
termice).
oxidarea rezistentelor electrice, cazanelor si arzatoarelor in contact cu gazele de
ardere.
distrugerea metalelor in contact cu gazele industriale.
3

2) Coroziunea electrochimica:

este insotita de trecerea curentului electric prin metalul sau aliajul corodat.

are loc la contactul diferitelor metale intre ele in acelasi mediu agresiv
(fiecare metal are un anumit potential electrochimic).
pe suprafata metalului pur in contact cu solutii de electroliti, topituri de
saruri, pelicule de umezeala sau pe suprafetele metalelor aflate in atmosfera sau
in sol, se formeaza pile electrice.

ASPECTE ECONOMICE IN INDUSTRIA DE AUTOMOBILE

Metal consumat anual pentru nlocuirea pieselor i instala iilor:

Caracteristici ale masinilor off road

Masinile off-road sunt supuse unor incercari mult mai grele fata de restul automobilelor,
aste le face sa devina masini cu diferite caracteristici fata de restul masinilor.
Istoria offroaderelor aa cum le tim astzi pornete undeva la nceputul secolului al XX-lea,
n 1903 mai exact, cnd fraii olandezi Hendrik Jan Spijker i Jacobus Spijker construiesc
vehiculul numit Spyker 60HP, o main considerat astzi ca fiind primul vehicul cu traciune
integral din lume.

Caracteristicile masinilor de teren:

o
o
o
o

Sunt suprainaltate;
Au armotizoare special;
Au blocanti pe fata sip e spate;
Au punti special.

Cauzele degradarii corozive specific autoturismelor

Cunoasterea cauzelor care determina producerea si accelerarea

procesului decoroziune, permite adoptarea unor masuri eficiente de
prevenire si de diminuare aefectelor negative.

Precipitatiile atmosferice: se manifesta sub forma de apa, in stare libera siputernic

aerata in zona imbinarilor elastice, la praguri, la aripi.

Aerosolii:atmosfera poluata, ceturi saline, au o actiune corosiva puternica,determinand

coroziunea ornamentelor, a barelor de protectie
Suspensiile solide:acestea sunt existente in curentii de aer au o actiune
corosiva combinatacu o actiune abraziva.Suspensiile partial solubile,
asociate cu apa condensatelorcorodeaza pragurile, ornamentele, rotile.
Stropirile: apar la spalare sau pe trasee cu portiuni de apa.Lichidele
decoroziune(hidrocarburi,acid sulfuric,sarea) produc fenomenul de coroziune lanivelul
podelei si a aripilor.
Condensatele: se datoreaza fenomenului de condensare a vaporiloratmosferici, puternic
corosivi.Procesul de coroziune se manifesta la geamuri, in zonaperetilor dubli(partea
inferioara a usilor, la praguri, dublurile, la contraaripi)

Identificarea tipurilor de coroziune ce aparla caroserie si accesorii exterioare

Coroziunea atmosferica: reprezinta coroziunea electrochimica ce determina

formarea unor oxizi pe suprafetele metalice;

Coroziunea chimica lichida: produsa de agentii corozivi lichizi, se datoreaza

reactiilor chimice directe intre metal si agentul coroziv;

Coroziunea electrochimica: are loc la contactul dintre suprafata metalica si

solutii apoase de saruti, generatoare de sarcini.

Factorii care influenteaza degradarea coroziva

I.
II.

Potentialul de electrod ( contactul dintre metalele care au potential de electrod diferite;

Contactul metalelor cu polimeri ( poate conduce la aparitia coroziunii in urma
separarii compusilor active prin distructie)
Concentrarea tensiunilor ( apare in urma unor proiectari defectuase a formei
elementelor in urma aparitiei tensiunii.

III.

Masuri de reducere a pierderilor economice prin coroziune

a)
b)
c)
d)

Acoperirea termica prin zincare termica;

Aplicarea cerii pe caroseria autoturismului;
Acoperirea suprafetelor prin galvanizare;
Acoperirea suprafetelor prin pulverizarea metalelor.

Tehnologia de punere in aplicare a masinilor

Metalizarea prin pulverizare:

Este un procesul de acoperire cu metale sau aliaje metalice, proiectate cu ajutorul unui jet
de gaz (comprimat) pe suprafeele de prelucrat. Termenul de metalizare, n articolul de fa, se
refer la acoperirea oricror feluri de suprafee, metalice, nemetalice. Exist i teorii de
acoperire unde metalizarea privete doar suprafee nemetelice. Materialele acoperitoare sunt
de regul n stare de pulbere topit (atomizat), dar sunt i metode ce fac excepie de la
aceasta.
Metalizarea este adecvat reperelor de dimensiuni medii i mari, fiind ideal n acoperirea
suprafeelor acestora cu zinc, aluminiu, crom, wolfram i alte metale. Grosimea straturilor
acoperitoare realizate cu care se acoper profilele n scop anticoroziv variaz de obicei ntre
50-200 m, dar sunt i acoperiri mult mai groase. Acoperirile prin metalizare se efectueaz
conform standardelor internaionale, asigurnd o viaa mult mai lung reperelor procesate,
fa de alte procese similare ca scop.

Procedee de metalizare:

cu arc electric

cu gaze combustibile

cu plasm

cu HVOF (High Velocity Oxygen Fuel - sistem de depunere a metalelor la vitez

supersonic)

cu laser

cu gaze reci

Scop si utilitate:
Echipamentele i procesele de metalizare sunt destinate condiionrii suprafe elor prin
protejarea anticoroziv cu zinc, aluminiu i alte metale. Se pot utiliza att manual, ct i n
sisteme automatizate. Sunt folosite pentru protecii anticorozive, recondi ionri, condi ionri ale
suprafeelor, depuneri decorative pe metale, lemn, sticl, materiale ceramice, piele, materiale
textile, hrtie, carton.

10