12/8/2016

Volkswagen Golf GTI

Contact

Twitter

HOME

ARTICOLE

Masini.ro

Stiri

Facebook

MASINI NOI

MASINI SH

Prezentari

RSS

DRIVE TEST

Inregistrare

FORUM

UTILE

MOTOSPORT

MEDIA

CONCURS

Autentificare

CONTACT

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI

Cauta Articole
voteaza

(0/ 0)

CAUTA

Masini.ro
Urmrete

+1

+ 337

Drive Test
Anun

Acumulatori auto Rombat

Vezi aici instructiuni si recomandari despre bateriile auto
rombat.ro

Prezentari

01/04/2009

1 Comentarii

Nota utilizator

0.0

Dacia Sandero Stepway

Toate detaliile legate de noul GTI, versiunea de performanta a celei de-a sase
generatii a modelului Golf!

Introducere
La sfarsitul productiei celei de-a cincea versiuni a modelului VW Golf GTI, peste 1,7 milioane de
cumparatori au transformat modelul de performanta intr-un adevarat best seller de la aparitia lui din 1976.
Urmeaza cea de-a sasea generatie a modelului GTI, care se remarca printr-o forta si o suveranitate
superioara tuturor versiunilor anterioare.

Un GTI cu un tren de rulare care redefineste senzatia de abordare a curbelor si tractiunea gratie blocarii
electronice transversale a diferentialului (XDS) disponibila in serie. Un GTI care atinge o viteza de 240
km/h care, cu motorul turbo de 155 kW / 210 CP ofera mai multa placere a condusului, dublata de un
consum de numai 7,3 litri de benzina Super fara plumb (minus 0,7 l/100 km). Un GTI care, prin intermediul
unei surse de sunet si a instalatiei de conceptie noua pentru evacuarea gazelor de ardere (cate o teava
finala in partea stanga si dreapta), ofera un dinamism sonor. Un GTI care transfera in mod consecvent in
viitor traditia primei versiuni.
In aceasta perioada are loc lansarea pe piata din Germania a celei de-a sasea versiuni a modelului GTI.
La nivel european, vanzarile vor incepe dupa Paste. Catre finalul verii vor urma America de Nord si Asia
succesul GTI reprezinta de multa vreme un fenomen international.
Propulsorul modelului GTI

http://www.masini.ro/stiri/prezentari/volkswagen-golf-gti/6287/

n puine cuvinte Sandero Stepway poate fi

caracterizat ca o main perfect pentru cei
nepretenioi, relativ robust i fiabil, care
beneficiaz de un aspect veritabil de crossover,
aceast transformare a modelului supermini
STIRI 29/11/2016 Comentarii (0)

Mazda MX-5 Revolution

MT6
MX-5 v captiveaz nc din primele secunde de
condus i v face s trecei peste orice considerent

1/4

12/8/2016

Volkswagen Golf GTI

Cu exact 155 kW / 210 CP, motorul TSI al noului Golf GTI dezvolta o putere cuprinsa intre cea oferita de

logic sau practic legat de ce anume v-ai dori de la

ultimul GTI de serie si cea disponibila la editia aniversara lansata la 30 de ani. Desi puterea si
capacitatea cilindrica ar putea conduce la concluzia unei perfectionari a motorului de 200 CP, este vorba

un automobil

despre un nou propulsor din generatia de motoare EA888, cu o baza tehnica cu elemente comune cu

STIRI 09/11/2016 Comentarii (0)

versiunea de 230 CP.

Motorul TSI care echipeaza cea de-a sasea generatie a versiunii GTI reprezinta expresia celui de-al doilea
nivel de dezvoltare a acestor motoare cu o agilitate deosebita. Agregatul optimizat pentru montarea
transversala, disponibil pentru noul GTI, prezinta printre altele, in raport cu prima versiune a motorului
'EA888', pistoane si segmente de piston modificate, o pompa de ulei cu sistem de reglare, o noua pompa
de vid, o noua pompa de inalta presiune pentru carburant, precum si un nou senzor pentru masa de aer.
Echipand cel mai puternic Golf de pana in prezent, motorul respecta limitele normei de poluare Euro 5.
Performantele versiunii GTI
In special la capitolele emisii si consum de carburant, noul motor de 210 CP se impune in raport cu cele
doua propulsoare anterioare cu patru cilindri disponibile pentru GTI, care dezvoltau 200 si 230 CP. in
detaliu, motorul TSI cu o capacitate cilindrica de 1.984 cm3 pentru noul GTI se multumeste cu numai 7,3
litri de carburant la 100 de kilometri. La versiunea GTI de 200 CP, consumul era de 8,0 litri, iar la GTI de
230 CP de 8,2 litri. Astfel, pentru cea de-a sasea generatie GTI rezulta o raza de actiune teoretica de
aproximativ 750 de kilometri intre alimentarile cu carburant.
Cu 170 g/km, noul motor obtine rezultate mai bune si la capitolul emisiilor de CO2.
Toate aceste caracteristici asigura o forta impresionanta de propulsie: dupa numai 6,9 secunde, GTI
accelereaza de la 0 la 100 km/h. Pentru un sprint de 0-1.000 metri, noul Golf GTI are nevoie de 27,3
secunde. Un alt aspect impresionant este reprezentat de elasticitatea sistemului de propulsie: in numai
7,5 secunde, Volkswagen accelereaza la treapta a cincea de viteza de la 80 la 120 km/h. Chiar si in treapta
a sasea are nevoie de numai 9,5 secunde. Abia la 240 km/h, puterea este compensata de rezistenta
aerodinamica (cw = 0,324). La viteza maxima, turometrul indica 5.900 rotatii/min.
Asemenea generatiei anterioare, si noul GTI este disponibil alternativ cu o cutie manuala cu 6 trepte
(inclusiv afisaj pentru recomandarea cuplarii unei trepte superioare, prevazut in serie, la BlueMotion), cu
o cutie optionala cu 6 trepte cu dublu ambreiaj (DSG). In acest caz, Golf atinge o viteza maxima de 238
km/h (la 5.920 rotatii/min). Asemenea versiunii GTI cu cutie manuala, si versiunea cu DSG atinge 100
km/h dupa 6,9 secunde. Consumul mediu de 7,4 litri (173 g/km CO2) se remarca prin valori aproape
identice cu versiunea cu cutie manuala (7,3 litri).
Sunetul oferit de GTI
Motorul si sistemul de evacuare a gazelor de ardere disponibile pentru noul Golf GTI se remarca printr-un
sunet propriu, specific. Un sunet pe de-o parte cu dimensiune sportiva, dar care nu enerveaza persoanele
de la bord in special la deplasarile pe distanta lunga. in exterior, nivelul de zgomot este reglat de sistemul
complet nou de evacuare a gazelor de ardere GTI. Din acest sistem se vad numai cele doua capete
cromate ale tevii de esapament, integrate in stanga si in dreapta in difuzorul de culoare neagra al versiunii
GTI. in habitaclu, un sistem complex de evacuare a gazelor de ardere asigura sunetul specific GTI. in
paralel a fost posibila reducerea masei si a contrapresiunii sistemului de ansamblu. Iar aceste rezultate
influenteaza direct performantele de rulare si consumul de carburant. in mod suplimentar, o sursa de
sunet garanteaza ca zgomotul motorului se aude 'amestecat' perfect si in habitaclu.
Trenul de rulare al GTI
Notiunea de 'zona limita' intra in discutie in toate situatiile in care se impune identificarea rezervelor de
siguranta oferite de un tren de rulare. Cat de extinsa este aceasta zona limita a noului Golf GTI se poate
constata numai cu ajutorul unui pilot asemenea lui Hans-Joachim Stuck. Cateva ture pe circuitul de la
Hockenheim, din Nrburgring sau cativa kilometri parcursi in zona Alpilor Maritimi catre Monte Carlo, mai
sus de Nisa, sunt suficienti pentru fostul pilot de formula 1 si campion mondial de raliu pentru a descrie
analitic motivul pentru care Golf GTI atinge nivelul modelelor sport disponibile la preturi ridicate si ca
argument decisiv ii poate entuziasma si pe pasionatii de astfel de modele sport extrem de scumpe.
Sportivitate si siguranta superioara gratie sistemului XDS
Pentru prima data, Volkswagen utilizeaza la noul GTI in versiunea de serie blocarea electronica
transversala a diferentialului XDS. Acest sistem imbunatateste semnificativ caracteristicile de tractiune si
manevrabilitate. Din punct de vedere tehnic, XDS reprezinta o extindere functionala a blocajului electronic
al diferentialului (EDS) integrat in ESP.
La momentul la care sistemul electronic inteligent identifica, in conditiile unei viteze ridicate de deplasare,
lipsa de aderenta suficienta la nivelul rotii osiei fata antrenate, din interiorul curbei, sistemul hidraulic ESP
dezvolta o presiune de franare concentrata asupra rotii respective pentru a asigura din nou tractiunea
optima. XDS are astfel rol de blocare electronica transversala a diferentialului si compenseaza subvirarea
specifica modelelor cu tractiune fata la abordarea virajelor cu viteza mare.

Dinamism asociat cu confort gratie DCC

In mod suplimentar, pentru noul GTI este disponibil optional sistemul adaptiv de reglare a trenului de
rulare DCC, mentionat de Strietzel. Acesta reactioneaza permanent la carosabil si la situatia de rulare si
modifica in mod corespunzator rigiditatea suspensiilor. soferul simte aceste efecte in mod direct, prin
beneficiile semnificative la capitolele confort si dinamica.
Pentru ca soferul sa poata adapta comportamentul sistemului in mod suplimentar in functie de dorintele
sale, sistemul DCC disponibil pentru modelul Golf GTI ofera, suplimentar fata de programul 'Normal' cu o
intensitate medie a rigiditatii suspensiilor, si regimurile 'Sport' si 'Comfort'. Acestea sunt activate cu
ajutorul tastei dispuse deasupra schimbatorului de viteze. in regimul 'Sport', si servodirectia este adaptata
la comportamentul mai dinamic.
Deplasare in siguranta cu ACC
De la finalul verii 2009, pentru prima data va fi disponibil pentru Golf GTI si sistemul de reglare automata a
distantei ACC (Adaptive Cruise Control). in conditiile activarii ACC, sistemul franeaza si accelereaza
automat intre limitele de viteza de la 30 pana la 210 km/h. in special la deplasarea cu viteza constanta, de
exemplu in conditiile unei limite de viteza pe autostrada, ACC ofera un avantaj suplimentar la capitolul

http://www.masini.ro/stiri/prezentari/volkswagen-golf-gti/6287/

2/4

12/8/2016

Volkswagen Golf GTI

confort si siguranta.
Reglarea distantei este realizata cu ajutorul unui senzor laser, deasupra oglinzii retrovizoare, care
scaneaza permanent, cu cinci raze laser, distanta fata de autovehiculul din fata, precum si viteza de
deplasare a acestuia. Sistemul functioneaza si in curbe. ACC este controlat prin intermediul unei manete
dispuse la nivelul coloanei de directie. Important: la momentul la care sistemul ACC atinge limitele,
conducatorul auto este avertizat sa preia controlul, fiind transmise semnale de avertizare optice si acustice
in acest scop.
Park Assist generatia a II-a
O alta tehnologie de varf disponibila pentru noul Golf GTI este reprezentata de sistemul optional de
asistenta la parcare. Este utilizata cea de-a doua generatie a sistemului. Acesta permite parcarea
aproape automata cu spatele, paralel cu bordura. soferul nu trebuie sa actioneze decat pedala de
acceleratie, de frana si (in versiunea cu cutie manuala), ambreiajul, iar GTI ocupa cu ajutorul senzorilor
spatiul masurat in prealabil. Daca pana in prezent acest spatiu trebuia sa depaseasca cu minim 1,4 metri
lungimea autovehiculului, in prezent este suficienta o distanta de numai 1,1 metri. in mod suplimentar,
sistemul permite si efectuarea unui numar mai mare de manevre pentru parcare. Imediat dupa interventia
manuala asupra sistemului de directie, este dezactivat Park Assist. Daca optati pentru GTI cu acest
sistem, sunt incluse automat si sistemul de avertizare acustica pentru distanta ParkPilot (fata si spate),
precum si sistemul de asistenta la pornirea in rampa.
Faruri bi-xenon cu lumini adaptive de viraj
Optional, Volkswagen comercializeaza modelul Golf GTI cu faruri bi-xenon cu un design complet nou,
inclusiv cu lumini adaptive dinamice de viraj. Farurile principale sunt deplasate, in functie de unghiul
volanului, cu pana la 13 grade catre exterior si sapte grade catre interior. Designul farurilor este adaptat
perfect caracterului sportiv al modelului GTI. Astfel, modulele duble interioare (xenon exterior, lumini de
pozitie / semnalizatoare interior) beneficiaza de o masca cromata care confera un aspect foarte dinamic.
Coborate semnificativ in bara de protectie sunt integrate proiectoarele de ceata dispuse vertical,
disponibile in serie o solutie de asemenea specifica pentru GTI.
Interiorul versiunii GTI

Tw eet

0
Like

Daca exista ergonomie la nivel de perfectiune, cu siguranta ca aceasta este intalnita la bordul noului GTI.
Stuck: 'Din punct de vedere al atmosferei, nu lipseste niciun element specific unei limuzine de lux. Cu
toate acestea, interiorul se remarca printr-o sportivitate fara compromisuri. Aceasta incepe cu scaunele,
care ofera un confort ridicat pentru deplasarile pe distante lungi, fiind de asemenea compatibile cu o
cursa de 24 de ore. GTI este foarte confortabil, foarte ergonomic. Toate elementele scaunului pot fi reglate.
Dar acest lucru nu este obligatoriu. Urcati la bord, deplasati scaunul o singura data inainte si inapoi
pentru a gasi pozitia optima si este suficient. Luati loc. Pe locuri. Perfect.Felicitari.'
in versiunea de serie, Golf GTI a pastrat scaunele sport cu tapiterie in carouri ('Jacky').
Optional sunt disponibile scaune de piele ('Vienna').
La capitolul siguranta, sunt disponibile in mod suplimentar si tetiere optimizate pentru whiplash (WOKS).
Whiplash semnifica in limba engleza traumatism produs prin impact, prevenit cu ajutorul acestor tetiere la
producerea unui accident. in materialul textil al tetierelor WOKS este inserat simbolul GTI.
in plus, acest Golf beneficiaza si de pedale cu capace din otel superior periat, o maneta a schimbatorului
de viteze specifica pentru GTI cu aspect de aluminiu, un volan imbracat in piele si adaptat pentru a oferi o
aderenta superioara, prevazut cu emblema GTI, cusaturi decorative de culoare rosie pe volanul, mansonul
schimbatorului de viteze si maneta franei de mana imbracate in piele, un plafon negru, asemenea
capitonajelor stalpilor. Normal. Pentru ca acest Golf este un GTI. Specifice sunt din acest motiv si insertiile
decorative incastrate in portiere si plansa de bord cu design 'Black Stripe' aplicatii negre, foarte lucioase
cu aspect metalic. in orice caz, si GTI, cu suprafete si caracteristicile sale nobile elimina din punct de
vedere vizual orice limita de clasa. Calitatea si finisajul materialelor, detaliile precum aplicatiile cromate
semi-mate sau ceasurile rotunde nobile ale plansei de bord creeaza impresia ca ne aflam la bordul unui
autoturism dintr-o clasa superioara, ceea ce inseamna un model sport cu mult mai scump. Spre
deosebire de majoritatea modelelor sport, Golf GTI ofera insa spatiu generos pentru cinci persoane. Un
volum al portbagajului cuprins intre 350 si 1.305 litri permite soferilor de GTi sa faca fata in mod suveran
aproape oricarei situatii zilnice.
m i place Fii primul dintre prietenii ti cruia s-i plac asta.

CITESTE SI:

Noul MINI ctig premiul

Clasicul Viitorului
Noutati-auto

Cuvinte cheie:
Volkswagen | Golf | Golf GTI |
Urmareste masini.ro pe:
Anunuri

Cutii Portbagaje Thule

Importator Oficial Thule. Calitate. Vanzari/Inchirieri. Vezi Oferta!
www.portbagajeauto.ro

Body Kit Land Cruiser

Pachet Land Cruiser 2014+ Pachet complet Doar 656 Euro
www.accesoriiautotuning.ro/

http://www.masini.ro/stiri/prezentari/volkswagen-golf-gti/6287/

3/4