ed!

torial
Spre luare aminte
Muli da proti !?!
Expresia nu-mi aparine, dar ea exprim
poate, la modul concret, cine sunt, din pcate,
majoritatea semenilor cu care convieuim
n special dup MAREA REVOLUIE
ROMNEASC DIN DECEMBRIE 1989.
Cnd spun semeni, i pun la grmad pe cei
ce se perind pe la treburile statului ntr-o
veselie condamnabil, dar i pe cei care se
plng necontenit de neaveniii de mai sus,
care le-au nenorocit existena.
Ei sunt masa de nemulumii care, n loc
s fac ceva n spiritul REVOLUIEI de care
se mai face atta zarv, se mulumesc cu ce
li se d. Un fel de a zice li se d, pentru c
sunt suficiente exemple care arat c nu
numai c nu li se d dar, sistematic, cel puin
n ultimii 6-7 ani, li se ia mereu din nimicul pe
care l luau pn nu de mult pentru munca
depus sau pensia care li se cuvine dup
muli ani de munc. Pentru c, nainte de `90
se muncea, nu glum. Nici nu se putea admite,
n vechea societate, ca s nu munceti. Pn
n 1989 s-a muncit, s-a suferit, dar a rmas
ceva din tot efortul fcut: metroul, canalul,
blocuri de locuine, Palatul Parlamentului etc.
Numai c, acum, majoritatea oamenilor vor
s munceasc dar nu au unde.
Guvernanii fac, nencetat, declaraii cum
c majoritatea veniturilor bugetului de stat
sunt destinate investiiilor. O gogori pe care
nu toat lumea o nghite pentru c nimic nu
se vede concret. i atunci, pe bun dreptate,
te ntrebi: unde este corespondentul fizic al
investiiilor de care se face atta caz?
Rspunsul este att de clar nct nu suport
niciun dubiu. Adic, 75-80% din alocri se
FUR. De cine? De cei care, blagoslovii
politic, culeg din plin roadele obedienei lor.
Aceasta le aduce suficiente foloase con-
cretizate n imensele averi, pe care i le-au
agonisit ntr-un interval scurt de timp. Ade-
vrate performane care uluiesc pn i
Cartea Recordurilor.
Muli da proti, se refer i la indiferena
cu care atia i atia oameni ai acestei ri
nghit n sec nenumratele promisiuni care,
dup o lun sau dou, se transform subit i
justificat n contrariul lor. Dac nu m nel,
n iulie a.c. se spunea c, n 2012, salariile i
pensiile vor fi aduse la nivelul din 2010. De
curnd s-a precizat c nu se va face acest
lucru pn n 2014.
Este criz domnule pe plan mondial i tre-
buie s fim prevztori spun conductorii !?
Numai c unii, puini la numr, mai apuc
s vad i ce se ntmpl n alte ri i
constat c acolo nu s-au diminuat veniturile
sau pensiile i c se duce pe mai departe o
via decent.
Spre lmurire mergei n rile Uniunii
Europene din care facem parte ca s nu mai
spun de SUA i vei constata c totul decurge
normal. Nu bag mna n foc c acolo nu se
fur din avutul general dar se fur cu msur
pentru a nu avea problemele sociale de con-
vieuire de la noi. Exist bunul sim al celor
avui s asigure i celor muli i neavui o
via decent, care s nu genereze nemulu-
miri majore.
n aceste ri predomin protestele eco-
logice, cele legate de rzboaie, de rasism sau
homosexualitate.
La noi ar trebui s fie cele cu tent eco-
nomic, generatoare ale nspririi i degra-
drii vieii de toate zilele
Oameni acetia nemulumii stau cumini
ns, i permit mbuibailor s-i trateze ca pe
nite milogi crora, din cnd n cnd, le
poi arunca cte un oscior de ros; s-l road,
dac s-ar putea, o via ntreag.
Milogi? Da, milogi care se ncaier dezo-
lant la pomenile electorale, la tot felul de moate
bisericeti, la gratuiti sau reduceri de pre-
uri de la marile magazine comerciale etc.
Cnd un sindicat sau altul (dac mai
exist aa ceva) ncearc timid s fac ceva,
n sprijinul celor npstuii, cu mari sacrificii
se adun cteva sute sau mii de oameni i
acetia venii, parc, la plimbare i nu la un
protest vehement.
i-atunci, cine i ce poate schimba ceva?
Cei de la putere vd din ce n ce mai clar c
pot face n ara asta orice le trece prin cap.
n aceste condiii se poate schimba ceva
n bine? Greu de presupus. i asta pentru c
muli da proti prin interveniile lor imbecile
la diverse emisiuni TV, cu prisosin la cea
a poporului, i exprim acordul cu ceea ce
se face. Asta la TV dar, n particular, trag
ma de coad spernd! Spernd la ce? Un
exemplu de tembelism la TV menionat mai
nainte, patronul su promite bucuretenilor
c le va da cte 4.000 de euro dac va ajunge
la putere!?
Reacia imbecil de care aminteam am
reinut-o din SMS-ul ce se derula n partea de
jos a ecranului. Ce credei c spunea un credul
tmpit? Bine d-le, dar de ce numai pentru
bucureteni i pentru noi cei din ar, nu?
Mai vrei exemple de tembelism provo-
cate de mnuitorii de promisiuni mincinoase?
n urm cu un an s-a fcut atta tapaj c dac
se strng un milion de semnturi, marele D.D.
va da fiecruia cte 20.000 de euro! Cunoa-
tei oare un singur exemplu c un asemenea
miracol s-ar fi adeverit? i mai ales pentru ce
i de unde s-ar fi putut da aceti bani?
Dar, vrem nu vrem, ne place sau nu,
expresia muli da` proti funcioneaz din
plin.
Bine ar fi s le dea Dumnezeu celor muli
mintea de pe urm pentru a mai spera la
ceva care s le amelioreze suferinele i s
ias din categoria muli da proti.
Ciprian ENACHE

ansa informrii dumneavoastr la zi cu cele mai recente nouti!

1 abonament pe un an 186 RON
Detalii pe ultima pagin a revistei.

013935 Bucureti, Sector 1 Tel.: 031.405.53.82, 031.405.53.83

Redacia Str. Horia Mcelariu nr. 14-16

Bl. XXI/8, Sc. B, Et. 1, Ap. 15
Fax: 021.232.14.47
Mobil: 0723.297.922, 0729.938.966, 0730.593.260
www.revistaconstructiilor.eu E-mail: o f f i c e @ r e v i s t a c o n s t r u c t i i l o r. e u

Director Ionel CRISTEA Colaboratori

0722.460.990 dr. ing. Felician Eduard Ioan Hann Editor:
prof. dr. ing. Adrian Radu
ing. Petre Ioni STAR PRES EDIT SRL
Redactor-ef Ciprian ENACHE prof. univ. dr. ing. Alexandru Ciornei
0722.275.957 dr. ing. Victor Popa
prof. univ. dr. ing. Carmen Bucur
prof. univ. dr. ing. Ludovic Kopenetz
Redactor Alina ZAVARACHE prof. univ. dr. ing. Alexandru Ctrig
0723.338.493 drd. chim. Mariana Prun
av. Marius Viceniu Coltuc Tel.: 021.317.97.88; Fax: 021.224.55.74
Tehnoredactor Cezar IACOB
0726.115.426 Redacia revistei nu rspunde pentru coninutul
materialului publicitar (text sau imagini).
Publicitate Elias GAZA Marc nregistrat la OSIM Articolele semnate de colaboratori repre-
0723.185.170 zint punctul lor de vedere i, implicit, i
Nr. 66161 asum responsabilitatea pentru ele.
ISSN 1841-1290
 nlturarea efectelor calamitilor naturale din anul 2005
la podul de pe DN 15 - km 243+610 de la Poiana Teiului
ing. Maria OANCEA
Drumul naional DN 15 traverseaz, la km 243+610, rul Bistria i lacul de acumulare Bicaz, pe un pod din
beton armat construit n 1961.
Podul are o lungime de 656,40 m cu 27 deschideri de (23x23,00 m+1x36,80 m+3x23,00 m) i o bretea de racor-
dare cu DN 17B care are 3 deschideri de 23,00 m.
Ca schem static, structura este alctuit din boli gemene dublu ncastrate, cu limea de 2,00 m i distana
ntre ele de 2,00 m. Deschiderile C1-P1, P1-P2 si P2-P3 sunt amplasate n curb, ca i cele 3 deschideri de pe
breteaua de racordare cu DN 17B. Deschiderile P3-P4 si P4-P5 au distanele ntre boli variabile i fac legtura cu
celelalte 22 deschideri care sunt n aliniament.
Podul a fost dimensionat la clasa I de ncrcare i se afl amplasat ntr-o zon cu gradul de intensitate seismic 6.

n urma inundaiilor ce au avut loc
n lunile aprilie mai 2005, s-a con-
statat deplasarea albiei rului Bistria
din deschiderea P23 P24 n des-
chiderea P22 P23, precum i o
coborre a talvegului cu cca. 1,00 m.
Structura de rezisten a podului
prezenta att defecte de suprafa ale
feei vzute, ct i zone cu beton
degradat. La viaductul de acces spre
Vatra Dornei, zidul de sprijin de la
culeea din amonte s-a fracturat i s-a
rsturnat, distrugndu-se rampa pe
jumtate de cale.
Pentru repararea i consolidarea
podului s-au executat urmtoarele
lucrri:
z Desfacerea complet a cii de
rulare i trotuarelor pe pod i pe zidu-
rile ntoarse;
z Lrgirea trotuarelor la 1,25 m.
Rebetonarea lis trotuar i capacului
consolei;
z Montarea armturii i turnarea
plcii de suprabetonare;
z Montarea dispozitivelor la rosturile
de dilataie;
z Executarea hidroizolaiei pe pod;
z Executarea mbrcminii asfaltice
pe pod;
z Repararea zonelor cu beton degra-
dat la pile, boli i culei;
z Protecie suprafee tencuial spe-
cial cu vopsea;
z Refacerea sferturilor de con, a
scrilor i casiurile aferente;
z Lucrri de terasamente.
Culeele sunt elemente de infra-
structur care asigur rezemarea
traveelor de capt i fac legtura cu
rampele. Ca urmare a lrgirii prii
carosabile pe pod i a suprabetonrii
suprastructurii, culeele (zidul de gard
i consolele trotuarelor pe zidurile
ntoarse) s-au adaptat noii situaii,
conform detaliilor din proiect.
Racordarea culeelor cu terasa-
mentele s-a fcut cu sferturi de con.
Din cauz c sferturile de con sunt
degradate, acestea s-au refcut. Fun-
daiile sferturilor de con s-au cobort
cu 0,50 m sub cota de nghe. n
spatele culeelor i pe feele laterale
ale zidurilor ntoarse, care sunt n con-
tact cu pmntul, s-a executat aco-
perirea cu o suspensie de bitum
filerizat n dublu strat, aezat pe un
strat de mortar sclivisit. La fiecare
culee, s-a executat o scar de acces.
n spatele culeelor, scurgerea apelor
s-a asigurat prin casiuri amenajate la
capetele podului.

Viaductul Poiana Teiului dup reabilitare

4 Revista Construciilor septembrie 2011

Defecte constatate nainte de nceperea reabilitrii podului
La poduri, hidroizolaiile au rolul
de a mpiedica ptrunderea apei la
structura de rezisten i de a colecta
apele care se infiltreaz prin mbr-
cminte i a le dirija spre gurile de
scurgere. Hidroizolaiile sunt alctuite
din apa hidroizolatoare (stratul suport,
stratul de amors, stratul de lipire,
stratul hidroizolator de baz, stratul de
protecie). apa s-a executat n cmp
continuu i s-a racordat la marginea
elementului care este hidroizolat.
Dispozitivele de acoperire a ros-
turilor de dilataie, utilizate la podu-
rile rutiere, asigur: deplasarea liber
a capetelor tablierelor de pod n ros-
turile lsate n acest scop, continui-
tatea suprafeelor de rulare ale cii n
zona rosturilor, etaneitatea la scurgeri
i infiltraii de ap.
Componentele dispozitivelor de aco-
perire a rosturilor de dilataie folosite
sunt: elemente speciale n zona
prinderii pieselor metalice, mortare
speciale de etaneizare, benzi din
cauciuc pentru colectarea i evacua-
rea apelor de infiltraii.
Betoanele i mortarele folosite la
aceast categorie de lucrri sunt spe-
ciale: agregate concasate, ciment
conf. STAS 197/1,2-2002; G 150,
betoane de clas minimum C 20/25,
mortare pe baz de rini sintetice.
Elementele elastomerice folosite:
panouri de neopren armat, profile spe-
ciale deschise sau nchise din neopren,
benzi late din neopren.
Elementele metalice de fixare folo-
site au profile special adaptate ele-
mentelor elastomerice. Se ncadreaz
n structuri i se fixeaz de ele ele-
mentele elastomerice interanjabile.
mbrcminile rutiere la poduri
s-au executat la cald, din mixturi
preparate cu agregate naturale, filer i
bitum neparafinos pentru drumuri.
Grosimea total a mbrcminii din
beton asfaltic cilindrat este de 7 cm i
s-a executat n dou straturi (3+4 cm).
Profilul longitudinal i transversal al
drumului pe pod respect proiectul;
denivelrile maxime admise n lungul
cii pe pod, sub ndreptarul de 3,00 m,
sunt de 3 mm.
Racordarea rampelor de acces
cu podul s-a fcut pe o zon de 25,00 m,
la capetele podului. Pe aceast zon
s-au executat casete de lrgire, con-
form detaliilor, cu urmtoarea alc-
tuire: 4 cm beton asfaltic, 4 cm binder
de criblur; 8 cm mixtur asfaltic,
25 cm balast.
Acostamentele de la capetele
podului s-au amenajat corespunztor;
s-a montat parapet direcional de tip
greu.
mbrcminile rutiere bitumi-
noase cilindrate folosite sunt de tipul
betoanelor asfaltice cilindrate execu-
tate la cald, fiind alctuite din dou
straturi: stratul superior, de uzur (mixturi
asfaltice stabilizate cu fibr, betoane
asfaltice bogate n criblur, beton
asfaltic rugos, beton asfaltic cu pietri
concasat) i stratul inferior, de legtur
(beton asfaltic deschis, cu criblur,
beton asfaltic deschis, cu pietri con-
casat, beton asfaltic deschis, cu pietri
sortat).
Pentru prepararea mixturilor s-a
utilizat un amestec de sorturi din agre-
gate naturale care ndeplinesc condii-
ile standardelor n vigoare.
Filerul utilizat la mbrcmini ruti-
ere bituminoase este din calcar. Lianii
folosii la prepararea mixturilor asfal-
tice sunt: bitum neparafinos pentru drumuri.
Lucrrile hidrotehnice executate
au ca scop reducerea aciunii distruc-
tive a apei asupra podului i stabi-
lizarea albiei podului prin lucrri care
s stopeze fenomenul de eroziune.
S-au executat urmtoarele lucrri
hidrotehnice:
la pila P22, umplutur din piatr
brut de 10-50 kg/buc. pn la cota
rostului fundaie-elevaie a pilei, peste
care s-au aternut saltele de gabioane;
la pila P23, umplutura s-a reali-
zat n faa fundaiei acesteia;
corectarea curgerii rului Bistria
ntre pilele P23 P24 adoptndu-se o
nclinare a saltelelor de gabioane de
6,5%;
umplutura din piatr brut s-a
aezat pe un strat de 25 cm piatr
spart compactat iar sub acesta s-a
aternut stratul de geotextil. Peste
acest strat s-au aezat saltelele de
gabioane;
lucrrile au o lungime total de
85,10 m i o lime maxim de 41,40 m;
pentru executarea lor s-a realizat
un drum de exploatare de 6,00 m
lime, pe o lungime de 300 m, pe
malul stng al rului Bistria.
Lucrrile au fost executate
d e SC Hidroconstrucia SA prin
sucursala Moldova, pentru bene-
ficiarul Compania Naional de
Autostrzi i Drumuri Naionale din
Romnia SA D.R.D.P. IAI.
Repararea i consolidarea structurilor degradate din beton
folosind mortare speciale
n trecut, betonul era considerat un material indestructibil. Aceast convingere i-a determinat pe muli
constructori i proiectani s ignore normele ce asigurau durabilitatea structurilor din beton. Rezultatul este
c, dup 20-30 de ani de la construire, cea mai mare parte a construciilor din beton prezint semne evidente
de degradare.
n prezent, nivelul ridicat al costurilor de construcie face mai avantajoas repararea i consolidarea con-
struciilor degradate din beton, chiar dac procesul de degradare a atins un stadiu destul de avansat.
Laboratoarele de cercetare ale concernului MAPEI, Milano, acumulnd o experien de peste 70 de ani n
producerea materialelor speciale de construcii, prezint o ofert complet destinat reparrii i consolidrii
structurilor degradate din beton: mortare anticorozive pentru pasivizarea armturilor, rini epoxidice pentru
injecii fisuri, mortare de ciment sau epoxidice pentru ancorarea fierului beton, mortare pentru refacerea stra-
tului de beton care acoper armturile, tinciuri i protecii hidroizolante, vopsele speciale cu efect anticoroziv.

CAUZELE DEGRADRII BETONULUI
Cauzele degradrii sunt favorizate,
adesea, de deficienele calitative ale
betonului i sunt determinate, n ge-
neral, de condiiile ambientale la care
este expus construcia.
Cauzele pot fi de natur chimic,
fizic sau mecanic, precum:
Agresiunea chimic de carbo-
natare a betonului, la betoanele
incorect dozate, cu un raport mare
de ap/ciment, n urma creia stratul
de beton care proteja armtura se
desprinde, expunnd-o direct la
coroziune prin ruginire.
Agresiunea chimic a sru-
rilor de clor sau de sulf, prezente
n srurile folosite iarna pentru dez-
ghearea carosabilului, n mediul
marin sau n apele reziduale, con-
duce la deteriorarea i exfolierea
stratului de beton.
Agresiunea ciclurilor de
nghe/ dezghe, urmare a infiltrrii fierului de armatur, sulfatarea, pozi-
apei prin porii betonului i n interi-
orul lui, accelereaz degradarea
betonului.
Agresiuni cauzate de incendii,
care dilat fierul de armatur,
provocnd fisuri, distrugeri sau
colapsul structurii din beton.
Agresiuni cauzate de con-
tracii plastice sau higrometrice
ale betonului proaspt sau ntrit,
aprnd fisuri, ca urmare a eva-
porrii apei din beton n ambient.
Agresiuni provocate prin
abraziune, eroziune, suprasarcini
i impact, genernd, n multe cazuri,
leziuni grave ale structurii din beton.
CAUZELE I STABILIREA
INTERVENIILOR DE REPARARE
nainte de a ncepe orice fel de
intervenie pentru reparare, este
necesar s se procedeze la o inves-
tigaie complet i amnunit a
structurii respective, determinnd:
Profunzimea de carbonatare a
betonului;
Grosimea stratului de beton care
acoper armtura;
Prezena cel puin a fisurilor
care arat c n acel punct dilatarea
betonului a depit rezistena la
rupere;
Cauza care a provocat dila-
tarea (coroziunea i expandarea
pe suprafeele reparate.
ionarea incorect a fierului de
armatur).
Succesul interveniilor de repa-
raii este legat, mai ales, de alegerea
potrivit a materialelor folosite.
Trebuie avute n vedere mortarele
de reparaii, din linia Mapegrout:
Mapegrout Tissotropico, Mapegrout
T60, Mapegrout BM, Mapegrout
Rapido, Mapegrout Colabile, Plani-
top 430, Mapegrout Gunite etc., care
ndeplinesc urmtoarele condiii:
Aderena foarte bun la beto-
nul existent i la fierul de armatur;
Coeficient de contracie foarte
mic sau, mai exact, coeficientul de
expansiune a materialului proaspt
s fie mai mare dect cel de con-
tracie n stare ntrit (de aceea,
aceste materiale se numesc mortare
cu contracie controlat);
Rezistena la factorii agresivi
din mediu i un grad mare de imper-
meabilitate;
Uurina n aplicare.
Folosirea mortarelor tradiionale,
pe baz de ciment, s-a dovedit nesa-
tisfctoare deoarece contracia
amestecului proaspt este una din
cauzele cele mai frecvente ale insuc-
cesului, care const, de obicei, n
desprinderea materialului de repa-
raie de suport sau apariia de fisuri
Mortarele predozate de la
MAPEI sunt armate dispers cu micro-
fibre, care reduc apariia fisurilor la
ntrire, au o expandare controlat
(reducnd, astfel, apariia contraciilor
la ntrire) i produc, n contact cu
armtura sau cu un suport suficient
de rugos, o precompresiune n
materialul de reparaii aplicat.
continuare n pagina 8
 urmare din pagina 6
FAZE OPERATIVE I CURAREA
SUPRAFEELOR
ndeprtarea manual sau
mecanic a prilor degradate din
beton i controlarea grosimii de car-
bonatare cu o soluie de fenolftalein
1% n alcool etilic. (Fenolftaleina
este un indicator aplicat pe un beton
carbonatat care are un pH de 8 - 9 i
rmne de culoarea transparent, dar
aplicat pe un beton sntos cu un
pH de 12 - 13, vireaz din culoarea
transparent n culoare roie).
ndeprtarea betonului degra-
dat se face pn la decopertarea
fierului de armtur. n unele cazuri,
ndeprtarea betonului va fi fcut
pn la ndeprtarea complet a
betonului carbonatat, caz n care
armturile nu vor mai conlucra cu
betonul.
Reparaiile precedente, care
nu sunt perfect aderente la suport,
vor fi ndeprtate.
n cazul consolidrilor, cnd
grosimea de turnare sau de aplicare
a mortarului de reparare este mare,
la structura sau la elementul n dis-
cuie se adaug armtura metalic
suplimentar.
Suprafaa betonului, care se va
repara cu mortare speciale, va trebui
s fie foarte rugoas, cu denivelri
mai mari de 5 mm.
Dup ndeprtarea betonului
degradat, trebuie s se curee foarte
bine suprafeele decopertate, pe
care se vor aplica mortarele de
reparaii. Procedeul de curare cel
mai eficient este hidrosablarea
deoarece ndeprteaz eficient, de
pe suport, prile neaderente, urme-
le de uleiuri, grsimi, vopsea sau
rugin. Prin aceast operaiune se
cur foarte bine i armturile, fiind
aduse la stadiul de metal alb.
Te l . : + 4 0 2 1 3 11 7 8 1 9 ; F a x : + 4 0 2 1 3 11 7 8 2 1
Un procedeu optim de nde- 2.2. mortare de reparaii, cu con-
prtare a betonului degradat este sisten fluid, cu aplicare prin tur-
folosirea apei de foarte nalt pre- nare pentru reparaii structurale i
siune, la 2000 bari - 2500 de bari, cu nestructurale (SR EN 1504-3);
ajutorul unor maini speciale. Astfel, 2.3. liant pe baz de ciment pen-
n structura de beton nu sunt induse tru paste de injecii, mortare sau
vibraii puternice i nu apar alte betoane, cu consisten fluid pen-
fisuri. Suprafaa betonului sntos tru reparaii structurale i nestruc-
turale (SR EN 1504-3);
rmne foarte rugoas. 2.4. mortar epoxidic cu consis-
PROTECIA ARMTURII
ten fluid pentru reparaii rezis-
Dup ndeprtarea betonului tente la trafic, ncrcri, ocuri i
deteriorat i curarea suprafeelor, abraziune;
armturile existente se protejeaz i 3.1. materiale epoxidice cu con-
se pasivizeaz cu un mortar special, sisten vrtoas, pentru lipire struc-
pentru a preveni noile fenomene de tural (SR EN 1504-4);
coroziune. Cnd armturile exis- 4. materiale de protecie de
tente sunt corodate i au seciunea suprafa pentru beton nivelare
redus cu mai mult de 30%, este (SR EN 1504-2);
necesar s se adauge, suplimentar, 5. materiale de protecie de
noi armturi care, de asemenea, se suprafa pentru beton hidroizolaii
protejeaz cu mortar anticoroziv. (SR EN 1504-2);
6. materiale de protecie de
Se pot folosi urmtoarele tipuri
de materiale speciale: suprafa pentru beton vopsele
(SR EN 1504-2);
1. materiale pentru protecia 7. materiale cu consisten fluid
armturilor mpotriva coroziunii - ancorarea armturii (SR EN 1504-6);
(SR EN 1504-7); 8. materiale complementare
2.1. mortare de reparaii cu apli- latex, produse de cur (ANTIEVA-
care prin torcret, n procedeu umed PORANI) i DECOFROL.
sau uscat, pentru reparaii struc- Mai multe informaii pe site-urile
turale i nestructurale (SR EN 1504-3); www.mapei.ro sau www.mapei.it.
Lucrri de referin executate n Romnia cu materiale speciale MAPEI
Pasajele de la Km 11 i Km 13 de peste autostrada Bucureti - Piteti;
Reabilitare pod pe DN 2 Bacu - Roman;
Reabilitare pod pe DN 2 Clnitea;
Reabilitare pod pe DN 17A Km 20+295 Vatra Moldoviei;
Reparaie curent pasaj feroviar i rutier Jiului Bucureti;
Reparaie capital pod DN 5B Km 33+ 028;
Reparaie capital pod pe DN 58 Km 34 + 106;
Reparaie curent la pod DN6 Km 41+324;
Reparaii pasaje pe DN 3 Km 11 (Tuborg i Pasrea);
Reabilitare pod pe DN 1A la Teiani;
Reabilitare pasaj pe DN 1 la Otopeni.
MAPEI Romnia srl
S t r. G e n . I o n D r a g a l i n a n r. 1 4
Sector 5 Bucureti
w w w. m a p e i . r o
 Soluie tehnic de consolidare a terenului de fundare
al rambleului de acces la podul peste rul Mure
de pe Autostrada Arad Timioara (II)
prof. dr. ing. Tadeus SCHEIN - director general,
dipl. ing. Ivan Victor BOGDANOV, M.Sc. - director executiv,
dipl. ing. Olimpiu HEHN - geotehnician - SC TERRASOND SRL

(Continuare din numrul anterior) Vibratorul penetreaz pmntul, Materialele utilizate

TEHNOLOGIA DE LUCRU
Procesul de mbuntire va realiza
compactarea terenului de fundare dificil,
cu procedeul de vibrare n adncime
(tehnica coloanelor vibrate din material
granular).
Lucrri pregtitoare
Obinerea platformei de lucru prin
operaiuni de excavare, nivelare i com-
pletare cu un strat de material granular,
compactat;
Trasarea axelor principale ale con-
struciei i materializarea pe teren (rui,
vopsea) a punctelor de execuie a vibro-
compactrii.
Execuia vibrocompactrii
Vibratorul de adncime (fig. 1) este
suspendat de un utilaj, apoi cobort pe
pmnt, cu jeturile de ap deschise;
sub greutate proprie, ajutat de jeturile de
ap i vibrare; n timp, vibratorul este
retras parial n scopul ndesrii laterale
a pmntului;
Vibratorul este reintrodus pn la
cota prevzut n proiect sau pn la
adncimea la care se obine refuzul;
Vibratorul este meninut n pmnt
iar jetul de ap este redus, urmrindu-se
formarea unei guri deschise;
Materialul granular curat este intro-
dus gravitaional n spaiul creat de
vibrator i pmntul nconjurtor dislocat ID 0,60.
lateral;
Coloana de material granular se
execut prin ridicri i introduceri ale
vibratorului, pe distane scurte, pn la
atingerea compactrii i ndesrii materi-
alului de aport n terenul nconjurtor;
Se repet ciclul de alimentare, la
partea superior, pe msura etapelor de
retragere a vibratorului pn la reali-
zarea vibrocompactrii pn la suprafaa
terenului; jetul de ap se reduce, dar se
menine pn cnd vibratorul ajunge la
suprafaa terenului;
Procesul de compactare este fina-
lizat prin ndeprtarea prii superioare a
platformei de lucru i recompactarea supra-
feei superioare a platformei.
Materialul granular folosit pentru
vibrocompactri trebuie s fie lipsit de
impuriti (fragmente de argil, lemn,
crbune etc.).
CONTROL DE CALITATE
Efectuarea testelor de calitate ale
terenului de fundare mbuntit prin
vibrocompactare s-a fcut n 8 (opt)
celule de control al calitii (D1, D2, D3,
D4, D5, D6, D7, D8) (fig. 3). Scopul con-
trolului calitii a fost stabilirea ndeplinirii
condiiei de desensibilizare la lichefiere a
pachetului suport al rambleului prin
prisma atingerii unui grad de ndesare
Testele prin sondaje de penetrare
dinamic, cu con de tip greu (P.D.G.),
s-au efectuat n celulele de control al
calitii menionate anterior, n urmtoa-
rele puncte:
DPH1 n centrul de greutate al
triunghiului ce definete celula de control
al calitii;
DPH 2 la mijlocul laturii triunghiului
ce definete celula de control al calitii;
DPH 3; 3; 3 la 50,0 cm fa de
punctele ce definesc triunghiul de control
al calitii, n interiorul acestuia.
Adncimea de testare prin PDG
(DPH) s-a considerat pe grosimea
pachetului de teren potenial lichefiabil
de 8,00 m 9,00 m adncime, pe care
s-au efectuat i vibrocompactrile de
adncime, cu aport de material necoeziv.

Fig. 1: Vibratorul de adncime: Fig. 2: Etapele realizrii vibrocompactrii:

1 - tub prelungitor, 2 - izolator, 3 - alimentare cu 1 - penetrarea, 2 - compactarea, 3 - aportul de material, 4 - finalizarea
ap/aer, 4 - motor, 5 - greutate excentric (n interior),
6 - vrf conic

10 Revista Construciilor septembrie 2011


Fig. 3: Celula de control al calitii
Prin testele de control al calitii, efec-
tuate n diferite subsectoare, respectiv
celule de control al calitii, s-a urmrit
stabilirea, din punct de vedere calitativ i
cantitativ, a efectului interveniei de
mbuntire a terenului de fundare, pe
intervale de grosimi de strat admise pen-
tru terenul de mbuntit, prin stabilirea
valorii gradului de ndesare ID, care s
ateste sau nu desensibilizarea la liche-
fiere a pachetului necoeziv, pe grosimea
de 8,00 m 9,00 m.
Calitativ, analiza interveniei tehnice
de mbuntire a terenului de fundare s-a
fcut prin prisma variaiei numrului de
lovituri / 10 cm de ptrundere a conului
de penetrare, comparativ cu numrul de
lovituri pe acelai interval de ptrundere
din penetrarea dinamic cu con martor.
Cantitativ, analiza interveniei tehnice
s-a fcut prin analizarea gradului de
ndesare ID pentru terenul mbuntit
prin vibrocompactare, comparativ cu
valoarea aceluiai parametru definit
pentru fiecare metru de teren, pn la
adncimea maxim de 9,00 m.
n tabelul 1 sunt prezentate, n mod
centralizat din punct de vedere cantitativ,
rezultatele vibrocompactrii prin prisma
creterii valorii gradului de ndesare ID, ca i
valoare medie ponderat, acolo unde acest
efect s-a produs, pe aceleai intervale de
adncime luate n considerare fa de va-
lorile similare evideniate prin rezultatele
penetrrilor dinamice cu con martor.
n tabelul 2 sunt prezentate, n mod
centralizat, valorile modulului de defor-
maie liniar E determinat din metru n metru,
n terenul consolidat prin vibrocompac-
tare, pe baza rezultatelor penetrrilor
dinamice cu con de tip greu, efectuate
n celulele de control.
Cunoaterea acestei caracteristici, pe
zona afectat de procesul de vibrocom-
pactare, s-a impus deoarece acest
Tabelul 1
parametru geotehnic este necesar n
calculul tasrilor probabile al terenului
suport al rambleului sub aciunea ncr-
crilor din rambleu, ct i din trafic.
Din punct de vedere cantitativ, analiza
efectului mbuntirii terenului prin
vibrocompactare s-a fcut i prin prisma
tasrilor probabile ale terenului suport al
rambleului sub aciunea greutii proprii
a acestuia, ct i din trafic. S-a luat n
calcul nlimea maxim a rambleului din
zona cuprins ntre km 7+850 i km
8+000, ct i suprancrcarea provenit din
trafic (convoi), plus ncrcarea necesar
consolidrii terenului pe primii 3,00 m -
4,00 m de la suprafaa la care efectul
vibrocompactrii a fost relativ redus.
continuare n pagina 12
 urmare din pagina 11
Pentru a vedea efectul mbuntirii
terenului prin vibrocompactare, au fost
evaluate tasrile probabile pentru fie-
care celul de control. Acestea s-au
comparat cu valorile tasrilor probabile
obinute n situaia n care terenul nu ar fi
fost consolidat prin vibrocompactare.
n tabelul 3 sunt prezentate, centralizat,
valorile tasrilor probabile (s) determinate,
pe intervale, pn la adncimea zonei
active acceptate pentru rambleul n discuie.
Interpretarea tehnic a rezultatelor,
conform tabelelor prezentate anterior, a
permis evidenierea urmtoarelor aspecte:
A) Din punct de vedere calitativ,
urmrind variaia mediei ponderate a
numrului de lovituri, s-a constatat o
cretere mic, chiar o scdere (celula
Tabelul 2
Tabelul 3
12
D1) a numrului de lovituri pe intervalul
0,00 m ... (2,00 ... 3,00) m, dar o
cretere substanial a numrului de
lovituri i automat, a capacitii portante,
pe intervalul de la (2,00 ... 3,00) m
pn la (8,00 ... 9,00) m.
B) Din punct de vedere cantitativ,
s-au urmrit dou aspecte i anume:
modificarea mediei ponderate a gradului
de ndesare ID i valorile modulului de
deformaie liniar.
Comparnd mediile ponderate ale
gradului de ndesare ID rezultate, cu cele
obinute nainte de mbuntire, s-a evi-
deniat o cretere foarte mic, chiar
nesemnificativ, pe intervalul 0,00 m ...
(2,00 ... 4,00) m, dar o cretere clar i
deci, o mbuntire pe intervalul (2,00
... 4,00) m pn la (8,00 ... 9,00) m.
Analiznd valorile modulului de
deformaie liniar, se poate spune c pe
intervalul 0,00 m ... 2,00 m sunt, n
general, valori mai mici ale modulilor; n
schimb pe intervalul 2,00 m ... 8,00 m
este o cretere evident a valorilor
modulilor de deformaie liniar; con-
cluzia este c valoarea modulului de
deformaie liniar crete cu adncimea.
CONCLUZII
Urmare rezultatelor ncercrilor de
control de calitate a mbuntirii terenu-
lui de fundare al rambleului, de pe traseul
BYPASS ARAD km 7+800 km 8+000,
prin sondaje de penetrare dinamic cu
con de tip greu, a prelucrrii i inter-
pretrii acestora, respectiv a comparrii
diagramelor martor i a gradelor de nde-
sare ID obinute prin prelucrarea rezul-
tatelor primare de penetrare dinamic cu
con, au rezultat urmtoarele concluzii:
Tehnologia de mbuntire a
terenului de fundare prin vibrocompac-
tare n adncime s-a dovedit eficient
pentru masivul de pmnt de la 2,00 m
... 3,00 m n jos.
Din punct de vedere calitativ, prin
prisma valorii mediei ponderate a
numrului de lovituri / 10 cm de ptrun-
dere a conului n pachetul de mbuntit
de la 0,00 pn la (8,00 m ... 9,00 m),
s-a constatat c nu a avut loc un proces
de mbuntire semnificativ pe primii doi
metri, dar a avut loc un proces de
mbuntire a terenului de la (2,00 ...
3,00) m pn la (8,00 ... 9,00) m.
Din punct de vedere cantitativ,
conform valorii medii ponderate a gradu-
lui de ndesare ID al pachetului necoeziv
supus procesului de mbuntire prin
vibrocompactare, nu s-a produs o
mbuntire a terenului de fundare
ntre 0,00 m pn la (2,00 ... 3,00) m;
n schimb, s-a obinut o mbuntire a
terenului de fundare, concomitent cu
ndeplinirea condiiei de desensibi-
lizare la lichefiere a pachetului
necoeziv adic ID 0,60 ntre (2,00 ...
3,00) m pn la (8,00 ... 9,00) m.
Prin prisma valorii modulului de
deformaie liniar Ei a terenului suport al
rambleului mbuntit prin vibrocom-
pactare, se poate afirma c valoarea
acestuia, n zone de mbuntire, a
crescut fa de modulul de deformaie
liniar martor EM.
Ca urmare a creterii valorilor
modulilor de deformaie liniar, n zona
de mbuntire a terenului, au sczut i
valorile tasrilor probabile n aceleai
zone, ceea ce atest efectul calitativ al
mbuntirii prin vibrocompactare a
terenului suport al terenului.
BIBLIOGRAFIE
1. Instruciuni tehnice pentru cerce-
tarea terenului de fundare prin metoda
penetrrii cu con, penetrare dinamic,
penetrare static i vibropenetrare.
C159 89. Buletinul Construciilor nr. 4
din 1990.
Revista Construciilor septembrie 2011
 Injectoforaj Drilling Tools Comacchio MC 602
n acest numr al revistei ne-am propus s v prezentm o nou creaie a COMACCHIO Indus-
tries SRL MC 602 , o main unic prin caracteristicile sale pe piaa de instalaii de foraj de talie
mic i medie.

Observm de ceva timp o cerere

din ce n ce mai mare, pe piaa de profil,
pentru o main compact, puternic
i capabil s execute lucrri de fun-
daie n spaii restrnse sau n interi-
orul cldirilor, acolo unde emisiile de
zgomot i gaze (fum) trebuie limitate la
valori ct mai mici, a precizat unul din-
tre responsabilii proiectului, dl. Flavio
Durigan. Aa a luat natere ideea unei
maini modulare, cu o central puter-
nic instalat la bordul mainii, atunci
cnd spaiul permite, dar care poate fi
uor detaat de corpul mainii atunci
cnd aceasta lucreaz n spaii nguste,
n interiorul cldirilor, subsoluri sau galerii
de mici dimensiuni.
Prin urmare, maina de foraj MC 602
este similar mainii MC 400P, un model
de main de foraj bine cunoscut al
firmei COMACCHIO, model care s-a
afirmat datorit conceptului su de
central separat (disponibil n vari-
ant pe enile cu cauciuc sau pe
enile oel) dar cu avantajul, practic, de nevoie s mute maina din antier la de putere egal nu pot ajunge. Cu cen-
transfer al centralei la bord, atunci sediu. Simplitatea i sigurana opera- trala detaat, lungimea mainii se reduce
cnd spaiul din antier permite, sim- iunii este garantat de un sistem de cu aproximativ un metru.
plificnd deplasarea i poziionarea ridicare cu dou prghii, acionate de S vedem n detaliu care sunt
mainii. De la verioara sa, MC 400P, cilindri hidraulici, controlat de la dis- caracteristicile tehnice ale bebeluului
noua main de foraj a firmei COMAC- tan. Cnd este cobort la sol, cen- COMACCHIO.
CHIO a preluat o varietate de meca- trala este aezat pe un crucior cu Montat pe un asiu enilat, cu
nisme, n timp ce pentru caracteristicile roi i poate sta la o distan maxim enile din oel cu lrgime variabil de
sale de tragere i mpingere, MC 602 de 20 m de maina de foraj. la 1.200 mm la 1.600 mm, maina de
este comparabil cu clasa lui MC 600. Faza de proiectare a mecanismului foraj MC 602 este dotat cu central
De aici i numele care i-a fost dat de ridicare a necesitat o atenie spe- de putere de 71 kw, cu motor diesel
mainii: 2ul indicnd posibilitatea cial. Obiectivul era acela de a con- turbo intercooler, care garanteaz un
de a avea dou maini cu caracteristici cepe instalaia de ridicare i centrala nivel ridicat de productivitate att n
diferite, combinate ntr-una singur. hidraulic n aa fel nct s garanteze versiunea la bord ct i detaat.
O noutate absolut este sistemul maxima simplitate a montajului i Ca o alternativ, centrala hidraulic
special de cuplare, sistem care per- demontajului i s pstreze, ct mai mult poate fi livrat cu un motor electric de
mite demontarea centralei de putere a posibil, dimensiunile mainii, a explicat 75 kw, pentru utilizarea pe antierele
mainii i remontarea, n orice moment responsabilul biroului tehnic, dl. Michele care au limitri n ceea ce privete
i loc, fr ajutorul unui echipament Piotto. De fapt, i n versiunea cu cen- emisiile de zgomot i fum.
special sau a unor dispozitive de ridi- tral la bord, maina de foraj MC 602 este Sistemul foarte complex de articu-
care cum ar fi prghii sau macara. mult mai compact: cu cei 5.300 mm laii, cu care este dotat maina, este
n practic, una sau dou persoane lungime i numai 1.200 mm lime (cu compus dintr-o RALLA frontal pozi-
sunt n msur s efectueze transfor- crucior strns) poate ajunge chiar i ionat pe main, o a doua RALLA
marea mainii, n scurt timp i fr a fi n spaii nguste, acolo unde alte maini pe mast i un sistem dublu de blocare

18 Revista Construciilor septembrie 2011

a braului i a mast-ului. Acesta din
urm este prevzut, printre altele, cu
contrasanie acionat de pistoane hidra-
ulice, permind o curs de 500 mm.
Datorit acestei varieti de articulaii,
MC 602 garanteaz maxim precizie
n poziionarea mast-ului i este capa-
bil s execute foraje n unghi de 360 0,
aspect fundamental (esenial) pen-
tru execuia de lucrri n galerii.
O meniune special se refer la
sistemul telescopic de reglare a
lungimii mast-ului, care permite vari-
aia cursei capului de foraj n funcie
de spaiul n care se lucreaz, datorit
unei extensii (prelungiri) de 1.150 mm,
garantat printr-un mecanism mixt
cu motor i cilindru hidraulic.
Maina de foraj MC 602 este
echipat cu un catarg telescopic care
permite utilizarea de prjini de foraj de
diferite lungimi, cu o curs util, de la
un minim de 950 mm (cu mast-ul n
poziia nchis) pn la 2.100 mm (cu radiocomand care, n afar de con-
mast-ul n poziia deschis) i care,
spre deosebire de alte modele de
maini de foraj, nu necesit intervenia
manual pentru aplicarea i nlocuirea
de prelungiri.
Un avantaj notabil este eliminarea
timpilor mori pentru transformare, de
unde rezult o economie de timp i
costuri.
Echiparea de baz a mainii pre-
vede montarea unui cap de rotaie de
1.680 daN la 0-29 rpm dar, datorit
puterii de aproximativ 100 de cai, noul
MC 602 poate fi echipat i cu o gam
larg de ciocane rotopercutoare i
capete de rotaie, pn la un cuplu de
2.400 daN, ceea ce permite abordarea
de fronturi de lucru variate i adop-
tarea tehnicilor de forare optime, n
funcie de tipul terenului. Prevede
inclusiv posibilitatea montrii unui sis-
tem de foraj cu cap dublu.
Un alt aspect interesant este
reprezentat de comenzile mainii.
Vznd pentru ce a fost conceput, s-a
considerat necesar dotarea mainii
de foraj MC 602 cu un nou tip de radio-
comand, proiectat de COMACCHIO,
de instalaii de foraj de talie mic i
trolul electric al funciilor de micare a
enilelor, gestioneaz operaiunile de
poziionare i foraj (inclusiv reglajul
mast-ului telescopic), facilitnd activi-
tatea operatorului, care poate conta pe
o maxim manevrabilitate, combinat
cu un nivel ridicat de siguran. Chiar
i sistemul de demontare i montare a
centralei este controlat de aceeai
radiocomand, care permite operato-
rului s efectueze toate fazele descr-
crii i ncrcrii, fr niciun risc la
manipularea sarcinilor grele.
Toate acestea permit reducerea la
minim a timpilor mori n diverse stadii
de lucru.
Maina de foraj MC 602 poate fi
echipat cu o gam de accesorii care
fac posibil personalizarea sa n
funcie de necesiti. Printre acestea
se numr: menghina dubl, troliul de
serviciu, lubrificatorul de linie, predis-
poziiile pentru pompele auxiliare
externe, motoarele electrice.
Puternic, versatil i compact,
maina de foraj MC 602 se prezint ca
o main unic de acest gen pe piaa
medie. Dup debutul oficial la SAMOTER,
primul lot de maini produse va fi des-
tinat pieei italiene i Statelor Unite,
unde maina de foraj MC 602 a fost
prezentat la CONEXPO n Las Vegas.

Pentru alte informaii putei s ne contactai la adresa de mail office@injectoforaj.ro sau la numerele
de telefon: 004-0311.309.022 sau 0721-840.654.
 Construcii emblematice n Romnia
BANCA NAIONAL A ROMNIEI (IV)

(Urmare din numrul anterior)

Biblioteca de carte rar este for-
mat din dou spaii: sala de lectur
i depozitul de carte i este plasat
la parter, pe latura Lipscani, ntre
intrarea principal i turnul din colul
spre strada Eugeniu Carada.
Mobilierul fusese distrus n timp
iar spaiul, destinat bibliotecii nc de
la nfiinare, devenise impropriu
funcionrii. Doar n arhiva Bncii
mai era pstrat imaginea iniial
a bibliotecii.
S-a nceput cu realizarea unui
proiect care a avut ca obiectiv stabi-
lirea soluiilor arhitecturale, construc-
tive i decorative, pentru refacerea
bibliotecii. S-a urmrit o bun rezol-
vare funcional a spaiilor i o deco-
rare reprezentativ, n armonie cu
arhitectura cldirii, dar i dotarea
conform necesitilor tehnice actuale.
Biblioteca de carte rar i sala
depozitului de carte au o suprafa
de circa 130 mp i respectiv 80 mp.
n Ansamblu, spaiul benefici-
az de dou accese, unul din Holul
principal de intrare din Lipscani, iar
al doilea, din curtea interioar Carada.
Vedere de ansamblu a Bibliotecii de carte rar
Biblioteca de carte rar - fotografie din Arhiva BNR
Spaiul bibliotecii este ritmat de
dou iruri a cte patru stlpi din
font, cu capiteluri decorate.
Decorul capitelurilor corintice
este realizat din stucatur. Aceste
coloane au supravieuit tuturor trans-
formrilor.
Stlpii au rol structural, venind n
continuarea celor din subsol i
reazem grinzile metalice ale plan-
eului de peste parter dar, prin
modul de realizare, au i un rol
decorativ. Coloanele sunt elemente
originale ce evideniaz rezolvri
constructive dup principiile cele mai
noi ale momentului respectiv.
Organizarea slii a fost gndit
astfel: n traveea central (zona din-
tre cele dou rnduri de stlpi de
font) a fost amenajat spaiul de lec-
tur, cuprinznd dou mese cu cte
opt locuri de studiu. n zona feres-
trelor se mai afl dou mese de
lucru duble, iar n zona de capt sunt
amplasate grupuri de edere cu
fotolii i msue joase.
Biroul custodelui a fost amplasat
n axul intrrii curente, din curtea
interioar Carada, i n imediata
vecintate a slii depozitului de carte.
Proiectul de consolidare preve-
dea att consolidarea camerei desti-
nate depozitului de carte (parterul
turnului Lipscani-Carada), ct i
suprabetonarea planeului n ambele
spaii.
continuare n pagina 22

20 Revista Construciilor septembrie 2011

 urmare din pagina 20

Decoraia plafonului

S-a nceput cu protejarea stlpi-
lor i decopertarea planeului: des-
facerea parchetului, a stratului suport
i a umpluturii.
Supanta i scara elicoidal
Pornind de la nlimea ncpe-
rilor, de aproximativ 6 m, n sala de
lectur s-a organizat un sistem de
dispunere a fondului de carte, pe
dou nivele, aa cum fusese iniial,
cu o supant pe cei trei perei interi-
ori ai ncperii.
Supanta are o lime de aproxi-
mativ 1,5 m, iar accesul se face cu o
scar elicoidal. Scara, ca i balus-
trada bogat ornamentat a supantei,
constituie att un element funcional,
ct i unul decorativ de o importan
aparte. Structura supantei este me-
talic i este ncastrat n pereii incendiu i de protecie contra tensi-
groi ai camerei.
Plafonul slii de lectur avea
structura de rezisten aparent, din
profile metalice. A fost realizat un pla-
fon fals, casetat, decorat cu panouri,
cu profilaturi discrete de ipsos, pen-
tru a ritma spaiul i a da noblee
ansamblului.
Perimetral s-au realizat profilaturi
masive din paltin, biuite cire, ca
ntregul mobilier.
Biblioteca a fost dotat cu insta-
laii de cureni tari - iluminat i prize,
instalaii de for, cureni slabi - tele-
fonie i reea informatic, iluminat de
siguran, instalaie de avertizare de
unilor accidentale.
continuare n pagina 24

lefuirea suprafeelor n vederea integrrii cromatice i refacerii finisajului Restaurarea coloanelor

22 Revista Construciilor septembrie 2011

 urmare din pagina 22

Corpurile de iluminat general

sunt candelabre decorative, iar local,
iluminatul este susinut i de veioze
montate pe mesele de lectur.
Piesele fixe ale mobilierului (bibli-
otecile nchise i deschise, mtile
de radiatoare, lambriurile, balus-
trada i scara) sunt executate din
masive de paltin i plci masivuite i
furniruite cu cire.
Sala depozitului de carte nu are
decoraii, iar mobilierul este modular,
metalic, specific spaiilor de depo-
zitare.
Deoarece, din punct de vedere al
rezistenei la foc, ansamblul bibli-
otecii se nscrie n gradul II, catego-
ria de importan A, cu risc mare,
cele dou ui de acces au fost
dublate cu ui antifoc, cu deschidere
culisant. Instalaia de climatizare Seciune prin Holul de onoare n care se vede Accesul la Sala de Marmur
utilizeaz ventilo-convectoare mon- amplul acces la Sala de Marmur, prin trei ui
tate diferit n cele dou spaii n monumentale
funcie de destinaia ncperii i ca-
racterul decoraiei. Registrul de la parter este alctuit Registrul al doilea, corespunznd
Sala de Marmur, vechea Sal a dintr-o succesiune de pile masive de etajului l, este ritmat de succesiunea
Ghieelor, ncheie spaiul circulaiei zidrie ntre care, iniial, erau fixate distanelor egale dintre perechile de
publice interioare, fiind cea mai mare ghieele. Golurile dintre pile sunt ter- coloane, n stil compozit, care
a edificiului. Are o nlime de 15,00 m, accentueaz ascensiunea pe verti-
minate n arc n form de semicerc, cal dnd monumentalitate spaiului.
la cota maxim a acoperi, o lungime
de 21,00 m i o lime de 12,50 m. iar axul pilelor este decorat cu un Golurile dintre coloane se ter-
Tratarea compoziional i plas- buton fixat n zidrie. Deschiderile min tot n arc, n form de semi-
tica arhitecturii este subordonat au o lime de 3,20 m i sunt dis- cerc. Ele permit deschiderea spre
destinaiei spaiului. Sala are dou puse cte cinci pe fiecare latur i galeria continu dezvoltat pe trei
registre suprapuse, corespunznd laturi ale slii. Cele trei deschideri,
parterului i etajului l, urmnd apoi trei n captul opus intrrii. Trecerea de pe a patra latur, constituie acce-
acoperirea cu ferme metalice speci- la registrul superior este marcat sul spre Holul central de la etaj.
fice sfritului de sec. XIX. de o corni dreapt, relativ simpl. Decoraia bogat a acoperirii
mascheaz construcia metalic ce
se termin la cota maxim cu un
luminator. Suprafaa curb dintre
corni i luminator este ritmat n
suprafee mrginite de arce cu muchii
ieite, minuios decorate n stucatur.
Arcele reazem pe cornia ordo-
nanei etajului l, prin intermediul unor
steme sprijinite lateral de cte dou
personaje feminine.
La colurile slii, n faa stemelor
cu nsemnele Bncii, este plasat
cte un vultur. Intercalat arcelor,
deasupra nivelului stemelor, se
desfoar un registru de lunete
semicirculare, bogat marcate cu pro-
filaturi stucate.
Acoperirea se termin cu un mare
luminator suspendat. Iluminatul na-
tural al slii este asigurat de acest
Elemente decorative de la partea superioar Sala de Marmur restaurat luminator i de registrul lunetelor.
(Continuare n numrul viitor)

24 Revista Construciilor septembrie 2011

 GIROM
international

Modernul oferit de GIROM,

posibil i n casa dumneavoastr!
Rzvan OPRICAN - director marketing GIROM INTERNATIONAL

Dac agreem, din ce n ce mai mult n zilele noastre, ca habitatul s fie funcional, modern i eficient
trebuie s ne procurm produsele de finisare a cldirilor de la firme consacrate n domeniu. i aceasta, cu
deosebire atunci cnd este vorba de placarea pereilor i pardoselilor dar i pentru anumite mofturi cum
ar fi piscinele sau exponatele miniparcurilor familiale.
Cu bani relativ puini, putem s ne crem un mediu ambiant ecologic care s ne fac s nu regretm c
trim n interiorul unei localiti.
Spunndu-v aceste lucruri ncercm s v determinm (fr nicio team c am grei) s alegei
produsele respective din bogata i variata ofert pus la dispoziia dumneavoastr de prestigioasa firm
GIROM INTERNATIONAL cu sediul n Bucureti.
Cine este, deci, GIROM?

n cei peste 22 ani de economie de pia, pe care i-am
parcurs pn n prezent, am avut ocazia s asistm la
evoluia multor societi comerciale. Una dintre aceste
societi este i firma noastr care a avut o evoluie
normal, sntoas, crescnd de la an la an, att ct
ne-a permis economia de pia n perioada de tranziie
pe care o parcurgem, ajungnd, ntr-un timp relativ
scurt, lider printre furnizorii de plci ceramice.
Societatea comercial GIROM INTERNATIONAL
a fost nfiinat n anul 2000, dobndind experien de la
GIROM COMIMPEX, care activeaz n domeniul materi-
alelor de construcii i amenajrilor interioare nc din
anul 1995.
Refugiul nostru citadin este, sau ar trebui s fie,
mediul ambiant oferit de spaiile n care locuim. Ele, cel
puin n concepia modern de habitat, sunt cele care au
menirea s ne deconecteze de tumultul trepidant al locu-
lui de munc sau de traseele pe care circulm, acolo

26 Revista Construciilor septembrie 2011

unde ritmul i aglomeraia sunt stresante pentru fiecare
dintre noi. lat de ce, acas trebuie s ne simim cel mai
bine! Pentru o asemenea dorin sunt necesare mai
multe lucruri: casa ca atare, imaginaia, oferta pieei,
concepia arhitectural i nu n ultimul rnd, banii.
Ne-am propus de la bun nceput i am reuit, cu suc-
ces spunem noi, de-a lungul acestor ani, s aducem pe
piaa romneasc produse de la cele mai renumite firme
productoare de gresie i faian din Europa i chiar din
lume: Marazzi, Graniti Fiandre, Bisazza, Fap Cera-
miche, Tuscania, Stroher, Enegie Ker, II Cavallino,
Tosco Ker, Gardenia, Serenissima, Cir, Cecom, SIRI,
Mapei. Toate sunt nume cu deosebit rezonan pe plan
internaional.
Fiecare fabric cu care colaborm a reuit s vin pe
piaa noastr cu produse speciale, de cea mai bun calitate:
MARAZZI - cu seturi de gresie faian, list i decor
ntr-o gam larg de modele, culori i dimensiuni;
GRANITI FIANDRE - cu gresie porelanat rectificat
colorat n mas care imit marmura i granitul;
FAP CERAMICHE - cu faian de formate mari rectifi-
cate i gresii la culoare cu un design modern;
TUSCANIA - folosit cu succes n casele de munte,
dar i n vilele moderne, confer un aspect rustic;
BISAZZA - specializat n ceramica pentru piscine,
ofer sute de modele, iar dac acestea nu v satisfac
gusturile v putei crea, din ele, propriul model;
GARDENIA - caracteristici tehnice diverse, pentru a
acoperi o gam ct mai larg de destinaii, care in
seama de toate exigenele clienilor;
ENERGIE KER - cu gresie porelanat pentru terase,
pentru livinguri;
STROHER - cu klinker ntr-o gam bogat de dimen-
siuni i culori;
SIRI - cu scule i accesorii pentru montat gresia i
faiana;
MAPEI - adeziv i chituri pentru gresie, faian,
piscine.
Toate produsele noastre au certificate de garanie
i sunt agrementate de Laboratorul CCCF Bucureti.
Ele corespund standardelor internaionale n ceea ce
privete caracteristicile tehnice, calibrarea i tonalitatea.
A vrea, n final, s amintesc doar o parte dintre obiec-
tivele importante din Bucureti i din ar, amenajate n
aceti ani cu materiale ceramice de la GIROM INTER-
NAIONAL: show-room-ul Peugeot, magazinele Carrefour,
McDonald's, Opel, Steilmann, Banca Agricol, hotelul
Crown Plaza, sediul Pro Rapid, Universitatea din
Piteti, sediul Coca Cola, discoteca Vox Univers.

GIROM INTERNATIONAL
Bd. Iuliu Maniu 409 Sector 6, Bucureti
GIROM (Autostrada Bucureti-Piteti)
Tel: +4(021)316.20.65; +4(021)316.20.66
international Fax:+4(021)316.20.67
www.girom.ro
office@girom.ro

Revista Construciilor septembrie 2011 27

Ferestre i ui n concordan cu standardele europene
n Polonia, ferestrele i uile, produse cu materiale de cea mai bun calitate, conform ultimelor tehnologii,
sunt n concordan, de foarte mult timp, cu standardele europene. Totui, n practic, greelile de montaj pot
provoca defecte ireparabile n funcionarea structurii ferestrelor. Pn acum, montatorii urmau doar instruciu-
nile productorilor sau sfaturile din publicaiile i.f.t. Rosenheim. Acum, toate acestea s-au schimbat. Directiva
421/2010 Normele acceptate pentru lucrrile din construcii descrie regulile eseniale i cerinele pentru
corecta izolare i instalare a structurilor din lemn. Directiva a fost publicat de Institutul Tehnologiilor n
Construcii i a nlocuit instruciunile de montaj n Germania.

Pn acum, montajul ramelor doar
cu spum poliuretanic nu era
restricionat de productorii de materi-
ale de construcii tradiionale.
Uneori, se foloseau izolani obi-
nuii pentru protecia spumei mpotriva
umiditii, ns acetia nu ofereau o
soluie pe termen lung i mai ales pen-
tru rosturile delicate.
Soudal Window System (SWS),
tehnologie i produse de ultim gene-
raie (membrane i benzi autoexpan-
dabile), asigur, n primul rnd, izolare
termo i acustic ndelungat iar, n al
doilea rnd, uurin n aplicare i este asigure o finisare elastic a deschide-
n conformitate cu ultimele cerine ale
reglementrilor europene. Toate compo-
nentele sistemului sunt certificate de
Institutul Tehnologiilor din Construcii
i sunt autorizate la vnzare n acord
cu Legea Materialelor de Construcii.
IZOLARE MAI BUN PE INTERIOR
DECT PE EXTERIOR
Conform descoperirilor tiinifice
de ultim or (fizica cldirilor) i
practicii n domeniul construciilor, izo-
larea ferestrelor trebuie s respecte
regula izolat mai bine pe interior dect
pe exterior.
Realizarea acestui principiu are ca
cerin crearea a trei zone interdepen-
dente:
1. izolarea acustic i termic, prin
umplerea rosturilor de dilataie dintre
rame i zidrie;
2. izolarea pe interior, care prote-
jeaz filmul izolant mpotriva penetrrii
umiditii din interior;
3. izolarea exterioar, care prote-
jeaz filmul izolant mpotriva ploii,
zpezii, razelor UV i simultan, permite
evacuarea vaporilor de ap din rost n
exterior.
SOUDAL WINDOW SYSTEM
Izolarea, neglijat pn acum de
productorii de ferestre, are o influen
decisiv n calitatea conexiunii dintre
fereastr i zidrie, datorit faptului c
umiditatea sau ngheul stratului
izolant creeaz o barier termic ce
produce pierderi mari de cldur.
SOUDAL WINDOW SYSTEM permite
umplerea i izolarea perfect a ros-
turilor, cu ajutorul spumelor poliureta-
nice de nalt calitate, a foliilor barier
de vapori, a benzilor autoexpandabile
i al siliconilor.
Izolarea interioar
Izolarea interioar previne pene-
trarea vaporilor i umiditii din interi-
orul cldirilor n straturile izolante ale
ferestrelor. Orice izolare antivapori tre-
buie s fie puternic, dar i elastic,
astfel nct s preia micrile din ros-
turi. Stratul izolant tencuit trebuie s opus. Foliile vapori-permeabile SWS
Universal ndeplinesc acest rol per-
rilor de ui i buiandrugilor.
Sistemul de folii SWS antivapori
asigur toate acestea. n funcie de
cerinele tehnice, foliile se pot aplica
nainte sau dup instalarea mecanic a
ferestrelor.
Sistemul include att folii standard
SWS Universal, cu un start de butil
doar pe zona de lipire, ct i mem-
brane SWS Extra cu un start de butil
pe toat suprafaa. De asemenea, sis-
temul permite protecia rosturilor cu
siliconi neutri Silirub 2/ Silirub Color.
Izolarea acustic i termic
Rosturile dintre perete i rame tre-
buie umplute, complet, cu materiale
izolante elastice, rezistente la mica-
rea provocat de modificarea tempe-
raturii sau umiditatea atmosferic.
Aplicarea spumelor poliuretanice
SOUDAL, caracterizate prin struc-
tura celular regulat, absorbia apei
minimal, coeficient mic de trans-
mitere termic, ofer un efect excelent
de umplere. n funcie de localizare
i de materialele de construcii folosite,
echipele de montaj pot opta pentru
aplicarea cu: Soudafoam Gun for-
mula standard, Soudafoam Maxi eco-
nomic i cu volum mare de spum
expandat (pn la 65 litri), spuma
special Soudafoam Low Expansion
cu un coeficient perfect de expandare
i izolare acustic ridicat (RSTW ferestrei, fiecare band pe partea
58dB) sau spuma super-elastic
FLEXIFOAM care preia mobiliti ale
rosturilor ntre -75% i +45%.
Toate spumele din gama SOUDAL
sunt disponibile n ambele variante de
fixare n pistol: tradiional cu filet sau
sistemul Soudal Click&Fix. Formula
special, pentru iarn, ofer posibili-
tatea montajului la temperaturi sczute.
Izolarea exterioar
Izolarea exterioar lucreaz pe
principiul permeabilitii ntr-un singur
sens datorit cruia izolarea previne
penetrarea apei din exterior n rost i
simultan, migrarea umiditii n direcia
fect. Foliile pentru exterior se pot vopsi
sau tencui iar varietatea lor dimensio-
nal permite ajustarea perfect la
toate tipurile de rosturi.
La pereii cu margini exterioare
pentru ferestre este de preferat a se
utiliza banda special autoexpandabil
Soudaband Acryl care, nu numai c
protejeaz izolarea mpotriva pene-
trrii umiditii, ci ofer i o izolare
adiional.
Aplicarea foliilor SWS Window Films i
benzilor autoexpandabile
Foliile pentru interior i cele pentru
exterior au un strat standard de butil n
partea de jos, care permite fixarea pe
profilele ferestrelor din partea dreapt
(cu logo-ul sistemului). Datorit aces-
tuia, folia se poate aplica att nainte
de montajul mecanic, permind apoi
izolarea cu spum poliuretanic, ct i
dup montajul ferestrei. Pentru mon-
tajul rapid i eliminarea greelilor,
foliile pentru interior sunt roii iar cele
pentru exterior sunt albe.
Aplicarea foliilor
nainte de montajul ferestrelor
Se ndeprteaz filmul protector
din partea dreapt (cel cu text) i se
lipete folia pe cele patru laturi ale
corespunztoare rou la interior i
alb la exterior (foto 1). La fiecare col
se las 3-4 cm de folie liber (foto 2).

28 Revista Construciilor septembrie 2011

 Foto 1
Se monteaz fereastra, mecanic,
conform instruciunilor productorului
i se umplu rosturile cu spum poliure-
tanic. Dup ntrirea spumei, ndeprtai
excesul de spum i folie. Suprafeele
de aplicare trebuie s fie curate, fr
urme de praf i grsimi.
ATENIE: Suprafeele cu praf
(beton celular) vor trebui stabilizate n
prealabil.
Aplicarea foliilor Foto 2 Foto 3
dup montajul ferestrelor Aplicarea benzilor autoexpandabile din cauza razelor UV, va fi accelerat.
Se ndeprteaz excesul de Benzile autoexpandabile sunt de Banda se lipete pe exteriorul profilului,
spum i filmul protector i se lipete ajutor atunci cnd zidul are loca lsnd 2 mm pn la capt, nainte
banda pe cele patru laturi lsnd la exterior pentru ferestre (foto 3). de montajul mecanic al ferestrei.
fiecare col 4-5 cm de band n plus. Limea benzii trebuie s fie ct mai
Este posibil, de asemenea, apli-
Foliile trebuie lipite ct mai aproape de apropiat de dimensiunea rostului
deoarece banda va expanda maxim carea benzii, dup montaj, prin intro-
capetele ramelor astfel nct, dup 33%. Dac rostul este mai mare iar ducerea ei n rost cu o spatul, fr a
aceea, s nu fie afectat tencuirea. banda va expanda mai mult de 33% ndeprta folia protectoare. Dup
ATENIE: Suprafeele cu praf (beton atunci i caracteristicile izolante vor fi fixarea pe conturul ferestrei, ndepr-
celular) vor trebui stabilizate n prealabil. afectate iar procesul de mbtrnire, tai folia protectoare.
 Activitate integrat pentru investiii eficiente
CAM SERV SRL este o societate comercial cu capital privat fondat n 1994, avnd ca domeniu de activitate
construciile i instalaiile aferente acestora. Sectorul serviciilor este vast, fiind structurat astfel nct s acopere
ntreaga plaj de necesiti pentru fiecare firm n parte i s satisfac toate cerinele i exigenele. Dup 17 ani de
activitate, la CAM SERV SRL s-au conturat cinci domenii principale de activitate, definite ca centre de profit.

CONSTRUCII un colectiv i 800 mp acoperii). n acest

de profesioniti care nsumeaz
toate ramurile acestei activiti:
Proiectare managementul achi-
ziiei terenurilor, consiliere urbanistic,
arhitectur, structur, instalaii;
Execuie lucrri de construcii
civile, industriale i edilitare cu sub-
dezvoltri pe fiecare capitol case,
grupuri de case, ansambluri reziden-
iale, hale industriale dedicate
(fabrici pentru industria alimentar,
show-room, service auto), cldiri de
birouri, spaii comerciale;
Antreprenoriat general.
INIIATOR I FINANATOR
DE INVESTIII primul parc rezi-
denial n zona de sud a Bucuretiului
MAMINA-BERCENI.
VNZRI DE MATERIALE dei
este o activitate relativ nou a soci-
etii, echipa de ageni bazat pe
relaiile i experiena firmei-mam a
dezvoltat o minireea de distribuie
de materiale pentru construcii,
avnd n vedere i o capacitate de
depozitare (15.000 mp descoperii
CAMSERV Sediul central & show-room: os. Berceni nr. 1270A, Berceni, Jud. Ilfov
Tel.: 021.361.29.24, Fax: 021.361.29.26
web: www.camserv.ro, e-mail: office@camserv.ro
sens, departamentul de vnzri
a dezvoltat relaii de distribuitor i
parteneriat cu firme renumite, pre-
cum: Wienerberger (distribuitor),
Weber-Batec (distribuitor), Lindab
(distribuitor), Bramac (distribuitor),
Romstal (partener), Daw Bena
(partener). De asemenea, CAM
SERV comercializeaz toate tipurile
de cherestea i ofer un pachet de
servicii pentru fierul beton pentru
construcii (ndreptare, tiere,
fasonare, transport).
TMPLRIE PVCALUMINIU
desfurat ntr-o hal modern de
600 mp; este un domeniu de activi-
tate garantat att de utilajele de tip
U-R-B-A-N, ct i de profilele germane
marca REHAU. Anul 2005 a nsem- cortin, trei dintre cele mai impor-
nat o important evoluie pentru tante lucrri fiind hala show-room Kia
acest compartiment, o serie de uti- Motors de pe DN1, show-room-ul Kia
laje nou-achiziionate dublnd, Motors de pe bulevardul Aviatorilor
din Bucureti i hala proprie a
practic, capacitatea d e producie
SC CAM SERV SRL.
existent.
DISTRIBUIE COMBUSTIBIL
2005 a fost foarte productiv i n CAM SERV deine o staie de distribuie
ceea ce privete realizarea de perei- de combustibil CAMOIL la intersecia
dintre os. Berceni i os. de Centur.
Firma are licen de transport i dis-
tribuie de combustibili, deinnd dou
auto-cisterne, fiind astfel distribuitor
de produse petroliere pentru mai multe
staii de betoane i garaje ale unor
importante firme de construcii i dis-
tribuie din Bucureti i jud. Ilfov.
Pentru dezvoltarea acestor activi-
ti i proiecte, societatea mulumete
celor mai importani clieni ai si: BRD
Groupe Socit Gnrale, ROHE
Romnia, Mit Motors International,
Ines Group, Ager Bussines Tech,
Ranexim SRL, Vertical Construct, Flyper
SRL, Cristalex 94, ROEL Electrics, Rollys
SRL, DOOSAN IMGB Romnia, Foria
Romnia.

30 Revista Construciilor septembrie 2011

 EXCAVAII & PLATFORME

Excavaii cu evacuare subsoluri

i fundaii blocuri, case, hale:
parc 10 excavatoare de mare capacitate
i 25 de autobasculante DAF - 18 mc
Excavaii speciale (spturi sub sprijiniri)
Decopertri
Umpluturi compactate
Platforme balastate

DEMOLRI & EVACURI

Demolri mecanizate cu picon

i foarfece pentru demolri

Excavator Komatsu PC 240 (picon i foarfec)

Excavator Liebherr R 924 (picon i foarfec)
Excavator Liebherr R 902 (picon)

Demolri prin implozie

Evacuare moloz
Romdril i Hidrotehnica Brila - parteneriat de succes
Romdril a ctigat licitaia din cadrul proiectului: Creterea competitivitii S.C. HIDROTEHNICA S.A.,
cod SMIS 15269, prin achiziionarea unei instalaii cu dispozitive multiple de forat pentru executarea
de construcii hidrotehnice, furniznd o main de forat piloi Casagrande B250 XP, luvoaieza GCL1500 cu
reducii pentru diametre de 1.080 mm i 1.200 mm, vibronfigtor hidraulic PTC 30H1A cu menghin pen-
tru palplane precum i un set de dou menghine pentru tubulatur i unitate de putere hidraulic 350D
de 350 CP pentru acionarea vibronfigtorului.
De asemenea, livrarea a cuprins i cte un set de scule de foraj n tubulatur pentru diametrele de 1.080 mm
i 1.200 mm i tubulatura aferent. Tubulaturile au lungimi diferite, ntre 1 m i 4 metri, pentru a putea
acoperi diferite adncimi, precum i borsape i necuri pentru piatr i argil. Tubulatura poate fi
manevrat de capul rotativ al mainii sau de luvoaiez.
Astfel, Hidrotehnica Brila S.A. poate executa orice fel de lucrri hidrotehnice, pile de pod, piloi de
fundaii, incinte de palplane, piloi de balast, docuri i nfigere evi cu un diametru maxim de 2.500 mm.

CASAGRANDE B250 XP Sistemul de control total

Casagrande B250 XP este cea mai puternic main
de forat existent la aceast or n Romnia. B250 XP
face parte din recenta campanie de schimbare a gamei
de maini Casagrande, bazat pe cele mai noi principii
de proiectare mecanice, hidraulice i electronice.
Echipat cu asiu heavy duty, B250 XP are un
moment al cuplului rotativ de 250 kNm, cu o vitez
maxim de rotaie de 33 rpm la forare i de 120 rpm la
descrcare. Vinciul principal are o for nominal de
tragere de 250 kN i o vitez maxim a cablului de
90 m/min.
Noul utilaj B250 XP face parte din clasa mainilor
inteligente deoarece, pe lng controlul electronic al
echipamentului, este echipat cu un sistem care
ghideaz i asist operatorul n timpul procesului de
foraj, cu indicaii simple i intuitive n condiii de sigu-
ran total.
Maina Casagrande B250 XP:
diametru maxim piloi 2.500 mm,
adncime maxim 60 m
O alt inovaie introdus de Casagrande este Sistemul
de control total. Deoarece toate comenzile mainii sunt
guvernate prin semnale electrice, se poate monitoriza i
controla ntreaga main. Beneficiile sunt: flexibilitate i
precizie sporite, posibilitatea de a pesonaliza programul
n funcie de lucrarea de efectuat, operare facil i n
complet siguran.
Legat de sigurana n exploatare trebuie menionat,
de asemenea, c maina este echipat cu senzori de
sarcin care msoar forele din cablurile vinciurilor i
limiteaz operaiunile potenial periculoase. Calcula-
toarele de pe main, pe lng controlul verticalitii i
adncimii, ofer o protecie avansat la orice operaiune
executat greit, precum i indicaii complete asupra
funcionrii motorului (consum, starea filtrelor, parametri),
asupra sistemului hidraulic (starea valvelor, presiunii,
debitului), indicaii de eroare i date despre service.
Este disponibil opional i informarea online despre
starea mainii i poziionarea GPS, ca i transmiterea
mesajelor de eroare prin SMS. Eventualele disfuncii
sau defecte ale senzorilor i electrovalvelor sunt afiate
n timp real pe display-ul computerului de bord, astfel
nct problemele pot fi identificate rapid i se poate evita
suprancrcarea mainii.
Avantajele Casagrande B250 XP
Productivitate foarte mare: datorit forei foarte
mari de extracie i a cuplului mare de rotaie, maina
poate folosi borsape de capacitate foarte mare iar
datorit vitezei mari de descrcare timpul de execuie al
forrii este extrem de mic (10-12 piloi de 1.080 mm la
24 m adncime pe schimb).

32 Revista Construciilor septembrie 2011

 Maina se deschide n totalitate,
furniznd i o platform de lucru
Acces facil n cazul interveniilor: maina este
prevzut cu un sistem automat de deschidere i
nchidere a uilor laterale i a platformei de lucru inte-
grate: o u se ridic i cealalt coboar, aceasta din
urm poziionndu-se perpendicular pe incint i putnd
fi folosit ca platform de lucru. Uile se pot bloca n
poziii, iar deschiderea creat permite acces total la
instalaie. Sistemul a fost patentat la nivel internaional
deoarece este unicul de acest tip.
Operare prietenoas: toate comenzile sunt
plasate ergonomic i, dei operatorii notri sunt speriai
de noile sisteme electronice, acestea pot fi nvate
rapid chiar i de cei cu mai puin experien.
Luvoaieza permite forarea n tubulatur
cu diametre de pn la 1.500 mm
Autodiagnostic: maina este dotat cu senzori la
sistemele mecanice i de poziionare, ca i la sistemele
hidraulice, anunnd orice posibil defeciune.
Versatilitate: n caz de necesitate, maina poate fi
transformat n execuie de perei diafragm (max. 1.200 mm,
40 m adncime), CFA (diam. max. 1.200 mm), Soil Mixing,
Displacement piles (piloi cu compactare lateral).
Silenios i economic: Ventilatoarele rcitorului
de ulei hidraulic funcioneaz numai atunci cnd este
necesar i, corelat cu temperatura, reducnd semnificativ
zgomotul mainii. Sistemul hidraulic proporional contribuie
continuare n pagina 34
 urmare din pagina 33
la funcionarea economic a mainii, o putere mai mic
necesar n foraj nsemnnd o putere mai mic cerut
motorului i un consum mai mic.
Timp de asamblare/dezasamblare foarte mic:
datorit concepiei inovatoare a mastului, setarea pentru
lucru a mainii necesit doar dou ore.
Service-ul i garania echipamentelor este asigurat
de echipele Romdril, specializate periodic n cadrul
firmelor Casagrande i PTC i dotate cu tot ceea ce este
necesar pentru intervenii rapide i profesioniste.
VIBRATORUL HIDRAULIC PTC 30H1A
n cadrul aceluiai proiect s-a livrat i un vibronfigtor
cu urmtoarele caracteristici:
moment excentric - 30 mkg;
greutate total - 4.870 kg (cu menghina palplane);
amplitudine - 27 mm;
traciune maxim - 400 kN;
menghin evi - diametru min/max: 250/2.500 mm.
Vibratorul 30H1A
34
Unitatea de putere a ciocanului vibrator
PTC Frana este unul dintre principalii furnizori de
vibratoare hidraulice, cu o experien de cel puin 50 de
ani n acest domeniu i cu lucrri reprezentative pe plan
mondial. Vibratorul 30H1A primete debitul hidraulic de
la o unitate de putere tip 350D, care poate fi utilizat i la
activarea unei vibrolance pentru execuia piloilor de
balastru, a sonetelor hidraulice BSP (Anglia) ca i a
pompelor de drenaj TOYO (Japonia).
Achiziionarea de ctre SC Hidrotehnica Brila SA a
acestui vibrator completeaz sistemul de lucru prin posi-
bilitatea etaneizrii cu palplane a incintelor de lucru n
sisteme hidrotehnice. De asemenea, datorit echiprii i
cu menghin dubl pentru evi, devine posibil insta-
larea de piloi n eav n medii hidro (Dunre, mare,
lacuri etc). Acionarea hidraulic a vibratorului permite
lucrul imersat n ap, dei pn acum nu au fost lucrri
de acest gen n Romnia. Datorit acionrii de ctre
unitatea de putere separat, vibratorul poate fi agat de
o macara fcnd posibil chiar i nfigerea elementelor
foarte lungi (palplane i evi chiar i de 24 de metri cu
eventuala prelungire a furtunurilor).
Decizia de a achiziiona o instalaie cu dispozitive
multiple de foraj a aprut, n mod firesc, n cadrul organi-
zaiei noastre. Facem parte dintr-o economie deschis i
concurenial racordat, din ce n ce mai mult, la econo-
mia Comunitii Europene i, prin extensie, la economia
global. Pentru a fi competitivi pe segmentul economic
din care facem parte trebuia s putem oferi beneficiarilor
notri, n afar de pricepere i experien, un suport
tehnologic modern, pentru a putea susine calitile enu-
merate mai sus. Am urmrit, pas cu pas, instalarea i
punerea n funciune a utilajelor i echipamentelor
furnizate de SC Romdril i, dup ce le-am vzut la lucru,
pot s afirm c am fcut alegerea corect. Sunt foarte
mulumit de profesionalismul echipei Romdril i cred c
parteneriatul nostru este abia la nceput. Acestea
sunt cuvintele domnului Valeriu RMNICEANU, director
executiv al societii Hidrotehnica S.A.
Revista Construciilor septembrie 2011
36 Revista Construciilor septembrie 2011
Pro sau contra
Penetraia autostrzii A1, BUCURETI - PITETI
pn la CIUREL - SPLAIUL INDEPENDENEI

dr. ing. Victor POPA - membru corespondent al Academiei de tiine Tehnice din Romnia

Am aflat, din pres, despre dezbaterea public privind proiectul de penetraie a autostrzii Bucureti
Piteti pn n zona Ciurel Virtuii Splaiul Independenei, dezbatere organizat de Primria Capitalei n
calitate de beneficiar al acestei lucrri. Pe internet am citit o serie de opinii, pro i contra, privind realizarea
acestei importante investiii.
Lsnd la o parte exprimrile deplasate ale unor persoane, cu lacune de educaie i bun cretere,
care-i vars nduful pe primarul Capitalei sau alte oficialiti, am putut s constat c exist i opinii per-
tinente, exprimate cu decen i bun sim, care ncearc, argumentat, s se opun sau s fie de acord cu
acest proiect.

Este adevrat c opinia public n cadrul unei dezbateri publice
are mare importan n realizarea ar trebui s apar sau sa fie luate n
unei investiii de asemenea anver- considerare numai opinii argumen-
gur, cci oamenii sunt cei care tate temeinic, nu doar preri bazate
folosesc aceste lucrri. De aceea, i pe ceea ce crede fiecare c i-ar fi,
personal, mai ru sau mai bine.
legea prevede obligativitatea de a
Un proiect de o asemenea anver-
avea dezbateri publice cnd se
gur are la baz studii aprofundate,
lanseaz o lucrare important. efectuate de specialiti, care anali-
Tot att de adevrat este i faptul zeaz problemele din toate punctele
c unele preri sunt spuse de dra- de vedere: trafic, sistematizare,
gul de a se bga n seam, fr direcii de dezvoltare n viitor, tehnic, stanial timpul de parcurs pentru
argumente i n consecin, fr economic, social, relaia cu mediul
valoare. nconjurtor, influene colaterale etc.
Dac ar fi s se fac o statistic a Propunerile pentru aceste proiec-
prerilor pro i contra, indiferent ce te sunt fcute tot de specialiti i
sunt menite s contribuie la rezol-
problem ar fi n dezbatere, ctig-
varea unor probleme stringente ale
toare ar fi categoria prerilor contra.
comunitii. Primarul Sorin Oprescu
Aceast situaie izvorte din spiritul sau oricare alt oficialitate este doar
de conservare al omului, din teama persoana care se strduiete s
datorat schimbrii, noului, necunos- pun n aplicare aceste proiecte i
cutului, dar i dintr-un spirit de nega- nu este normal s fie blamat pentru
tivism care ne caracterizeaz. Ce dovad acest lucru. Dar, aa este la noi: ru
mai elocvent poate fi n sprijinul dac nu faci nimic dar la fel de ru i
acestei afirmaii, dect numrul dac vrei s faci ceva.
mare de mpotriviri n raport cu cele Revenind la lucrarea n discuie,
este de subliniat faptul c, la
pro, exprimate cu ocazia acestei
realizarea unei asemenea investiii,
dezbateri publice? i atunci, te
trebuie s se in seama c ea
ntrebi ct de important este dez- servete o colectivitate, nu doar indi-
baterea public pentru lansarea sau vizi, care, ntmpltor, pot s-i
neaprobarea unei lucrri. Dac exprime o prere.
aceasta ar fi decisiv, cu siguran Realizarea unor penetraii ale
nu s-ar mai face nicio investiie. marilor artere de circulaie spre
centrul metropolelor este una din
msurile care se pot lua pentru
mbuntirea traficului rutier urban.
Aceast msur s-a aplicat cu suc-
ces n multe orae mari ale lumii i
deoarece, n Bucureti, ne confrun-
tm cu mari probleme de trafic, este
bine s o aplicm i noi.
Penetraiile sunt, de fapt, nite
artere unde se poate circula cu
vitez sporit, diminundu-se sub-
vehiculele care vin sau pleac din
sau spre magistralele pe care acestea
le servesc, n spe Autostrada A1.
Intrarea spre centrul Capitalei, de pe
autostrada Bucureti Piteti sau
ieirea spre aceast magistral, s-ar
putea face n cca. 10 min. n loc de o
or sau chiar mai mult. Oare nu este
acesta un avantaj important?
Realizarea arterei de penetraie
A1 nu nseamn c va atrage tot
traficul de pe autostrad i l va ori-
enta spre centrul Capitalei, aa cum
n mod greit este exprimat o
prere i nici nu va ncuraja traficul
spre Constana s treac prin cen-
trul Capitalei. n centru va ajunge
acelai trafic care are nevoie s
ajung n aceast zon, chiar dac
nu ar fi realizat penetraia. Cei care
merg spre Constana vor cltori pe
traseul pe care circul i acum i
anume pe centura Bucuretiului, pe
continuare n pagina 40

38 Revista Construciilor septembrie 2011

 urmare din pagina 38
inelul de legtur recent nchis prin
pasajul Basarab, iar dac au nevoie
s mearg n centru o vor face
oricum.
Penetraia A1 are, deci, menirea
de a reduce timpul de parcurs i de a
degreva bulevardul Iuliu Maniu,
despre care se tie clar ct este de
aglomerat. De asemenea, nu nseamn
c tot traficul de pe autostrada A1 se
va ndrepta ctre artera de pene-
traie. Exist destul trafic pe A1 care
se ndreapt ctre cartierele Militari,
Drumul Taberei, Viilor, Giurgiului,
Olteniei etc, trafic ce se va derula
tot pe vechiul traseu. Noua arter de
penetraie va contribui la mbunt-
irea traficului prin redistribuirea lui
pe nc o arter, care va permite s
se ajung mai rapid n centru.
ntr-un material mai vechi intitulat
Traficul i semafoarele, publicat n
mai multe reviste de specialitate,
demonstram faptul c traficul dintr-o
localitate depinde, n mod esenial,
de capacitatea de circulaie a reelei
de strzi pe care se desfoar, iar
capacitatea de circulaie este direct
proporional cu viteza medie de cir-
culaie i cu lungimea total a reelei
de strzi. Viteza medie de circulaie
depinde, n mod esenial, de timpul
pierdut la semafoare; cu ct se
staioneaz mai mult, cu att mai
mult se reduce viteza medie de
circulaie.
Prin execuia unei artere noi de
circulaie, unde nu sunt semafoare,
va crete att viteza medie de circu-
laie ct i lungimea reelei rutiere,
deci, va crete capacitatea de circu-
laie, care va duce la mbuntirea
traficului. Asemenea penetraii ar
trebui s se realizeze pe toate
magistralele importante de acces ale
Bucuretiului.
Am circulat n multe orae mari
ale lumii, nainte i dup realizarea
unor asemenea artere i am con-
statat pe viu, la faa locului,
mbuntirile evidente ale traficului
datorate acestor penetraii. n 1967
am fcut o or i jumtate ca s
ajung de la marginea oraului
40
Budapesta pn n centru. n 1980
mi-a luat doar un sfert de or par-
curgerea aceleiai distane pe o
arter de penetraie. n 1997 am
vzut nite blocaje de trafic infernale
la Paris. n 2007 nu se atepta de
dou ori la semafor, dup realizarea
mai multor asemenea penetraii.
Desigur c penetraiile atrag trafic,
dar viteza medie de circulaie este
mult mai mare pe aceste artere
(60-70 km/h n loc de 5-6 km/h sau
chiar mai puin, cu ct se circul pe
arterele aglomerate unde sunt i
semafoare).
Penetraiile contribuie la distri-
buirea traficului pe ntreaga reea de
artere rutiere a unei localiti, con-
tribuind la mbuntirea substan-
ial a vitezei de circulaie, cu toate
avantajele directe i indirecte care
decurg de aici (economie de com-
bustibil i piese de schimb, econo-
mie de timp, eliminarea stresului
datorat aglomeraiei i staionrii
ndelungate la semafoare, diminu-
area polurii etc).
Dac, din punct de vedere al
necesitii acestei investiii, susin cu
trie realizarea lucrrii, ca proiectant
de poduri am de fcut observaii
serioase asupra soluiei pentru
podul peste Dmbovia. Este cunos-
cut, chiar i de ctre nespecialiti, c
podurile sunt considerate lucrri de
art. n acest context se impune ca
asemenea lucrri s fie concepute n
soluii care s corespund acestui
deziderat, mai ales cnd urmeaz a
se realiza n localiti importante.
Din pcate, soluia acestui pod
conduce, din anumite considerente,
spre o lucrare total necorespunz-
toare din punct de vedere estetic i
arhitectural, din cauza introducerii
ntre pod i pasajul peste str. Virtuii
a unei pile cu dimensiuni gigantice,
care o fac s concureze cu pira-
midele egiptene, fapt neobinuit n
construcia de poduri. n cazul
lucrrilor de art, criteriile arhitec-
turale trebuie s primeze n faa despre acestea, poate, ntr-o prezen-
necesitilor tehnice, mai ales atunci
cnd exist soluii de rezolvare
estetic i chiar, cu costuri mai
reduse. Nu tiu cum arhitectul Capi-
talei, a crei exigen n probleme
de estetic este recunoscut, a putut
s avizeze aceast soluie.
De asemenea, aspectul pilonului,
care este elementul forte pentru
estetica acestui pod, este anost, fr
nicio form atractiv care s l
scoat ct de ct n eviden.
Dimpotriv, are o form dezagreabil,
nepotrivit cu valoarea lucrrii. Se
putea face mult mai mult n aceast
privin.
Ar fi bine ca asemenea investiii
importante s se realizeze pe baz
de concurs de soluii analizate de
comisii competente, aa cum se pro-
cedeaz n marile orae ale lumii.
Ar mai fi de accentuat aici c
penetrarea despre care am vorbit
este doar o prticic din noianul de
msuri ce trebuie luate pentru
mbuntirea traficului rutier n
Bucureti. Pentru ca circulaia s
devin fluent, este important s fie
eliminate ct mai multe semafoare
din interseciile cu trafic intens.
Aceasta se poate face cu pasaje
denivelate bine concepute, une-
ori chiar pe 3 niveluri (subteran, la
sol i aerian), cu toate racordurile
necesare. n acest fel viteza medie
va spori substanial, ceea ce va con-
duce la sporirea capacitii de circu-
laie, adic mai multe vehicule care
vor putea circula fluent.
Cu ct se vor realiza mai multe
pasaje denivelate i vor fi eliminate
mai multe semafoare, cu att mai
mult se va mbunti traficul urban.
Pasajele denivelate nu sunt un
moft al primarului, ele constituie o
necesitate stringent ntr-un ora
modern, care tinde s triasc civi-
lizat.
Exist, nc, multe msuri care
pot i trebuie luate n Bucureti pen-
tru mbuntirea traficului urban, dar
tare urmtoare.
Revista Construciilor septembrie 2011

SC EDILCOM SRL este prezent pe piaa
materialelor de construcii nc din anul 2005 cnd
a nceput poducia fibrelor de armare din polipro-
pilen. n prezent acoperim toat gama de armturi
sintetice ncepnd de la microfibre la macrofibre,
toate sub marca comercial de EDIFIBER 3.
Istoricul i avantajele fibrelor de armare
Armarea cu fibre a materialelor de construcii
are o vechime secular. Crmizile nearse
(chirpici) au fost armate cu paie tocate sau cu pr
de animale pentru a evita fisurarea i pentru a le
oferi o rezisten sporit la rupere i umezeal.
Extrapolarea s-a realizat de la argil la ciment i
implicit de la paie i pr de animale la fibre. Din
cauza creterilor progresive de pre la oelul-beton
pe piaa mondial i n urma unor studii tehnico-
economice elaborate s-a optat, ca soluie modern,
simpl i eficient, pentru folosirea ca armtur n
dispersie a fibrelor polimerice.
Caracteristicile fizico-mecanice surprinz-
toare ale acestor fibre n comparaie cu fibrele
metalice au dus la o cretere exponenial a uti-
lizrii i implicit a cererii acestui tip de material pe
piaa mondial a construciilor.
n epoca modern, primul patent de utilizare a
betonului armat cu fibre a fost creat de A. Berard n
anul 1874, n SUA. Prin studiile sale n anii 40,
inginerul romn Gogu Constantinescu introduce i
detaliaz conceptul de beton armat cu fibre fiind
printre promotorii noului material.
Fibrele de armare sunt obinute din polipro-
pilen pur printr-un proces de extrudare clasic
(prin rcire cu ap) pentru fibrele de tip MULTI i
FIBRI i prin tehnologia chill roll, adic rcirea
dup extrudare se face cu un tambur refrigerent
pentru fibrele de tip MONO care, prin diverse pro-
cese de transformare, ajung la caracteristici fizico-
mecanice de excepie cum ar fi: rezistena mare la
rupere, tenacitatea i alungirea. Procesul continu
cu tierea la diferite dimensiuni ncepnd de la
5 mm pn la 70 mm, urmnd a se ambala n saci
de hrtie solubil n ap. n timpul tierii fibrele
sunt acoperite cu o pelicul subire de superplasti-
fiant care le confer o alunecare superioar i
libertatea de a se dispersa tridimensional n toat
masa amestecului nemaifiind necesar a se aduga
n betoane sau mortare alte tipuri de aditivi. Pe
ntregul parcurs al procesului tehnologic se
efectueaz un control al calitii riguros i sever,
att asupra materiilor prime utilizate i respectrii
parametrilor tehnologici ct i asupra produselor
finite, control efectuat n conformitate cu prevederile
Manualului de Management al Calitii ISO 9001:2008.
soluii profesionale de armare n dispersie
a betoanelor i mortarelor
Polipropilena este absolut inert i stabil, nu
se corodeaz, este rezistent la alcali, este antista-
tic i antimagnetic, avnd o durabilitate practic
nelimitat. La temperatura camerei este rezistent
la toi solvenii organici, nefiind periculoas.
Fibrele de armare din polipropilen mbunt-
esc proprietile betonului simplu. Oportunitatea
utilizrii armrii cu fibre apare n situaia folosirii
unui procent mic de armtur sau n cazul armrii
constructive a betonului armat obinuit.
Posibilitile de utilizare se mresc datorit
mbuntirii comportrii la fisurare, a micorrii
deformaiilor din contracii prin uscare sau din
mrirea rezistenei la forfecare.
Un domeniu important l constituie elementele
de construcii solicitate dinamic, la care se poate
mri capacitatea de preluare a energiei din
aceast solicitare. n cazul unor lucrri cu ncrc- Dozarea i punerea n oper
turi mari sau la un ecartament de mbinare mrit
apare necesar armarea cu fibre.
Adugarea n betonul obinuit a fibrelor de
armare EDIFIBER 3 are ca prim efect o cretere
semnificativ a indicelui de tenacitate. Fibrele de
armare din polipropilen EDIFIBER 3 sunt folosite
cu succes n substituirea plasei sudate, la plcile
de beton, pardoseli industriale, plcile de fundare a
cilor de comunicaii i alte aplicaii pentru c toate
elementele de beton sunt solicitate la ncovoiere.
Rezistena la solicitarea dinamic pentru
majoritatea materialelor de construcii este mai
mic dect solicitarea static. Betonul armat cu
fibre este avantajos n realizarea fundaiilor de
maini cu solicitri dinamice, datorit rezistenei
sporite la oc, a comportrii favorabile la amorti-
zare i la deformare.
Betonul armat cu fibre EDIFIBER 3 are o
mulime de avantaje; dintre acestea amintim:
asigur o armare tridimensional n toat
masa amestecurilor, betoane sau mortare;
elimin crpturile i fisurile datorate tensi-
unilor i contraciilor, acestea fiind generatoare de
rupere;
crete considerabil rezistena la uzur,
impact i la cicluri nghe-dezghe;
reduce n mare msur permeabilitatea
betoanelor i a mortarelor;
fibrele de armare sunt practic neutre la
agenii chimici corozivi;
mrete plasticitatea i lucrabilitatea betoa-
nelor i a mortarelor eliminnd segregarea, mustirea
i tasarea;
datorit peliculei de superplastifiant de pe
suprafaa fibrelor, betoanele i mortarele nu nece-
sit ali aditivi.
DOMENII DE UTILIZARE
Domenile de utilizare a betonului armat cu
fibre au o arie extins, din care menionm:
pardoseli industriale;
platforme exterioare, parcri, piste betonate;
consolidri cu beton torcretat i armat
pentru tuneluri i povrniuri;
prefabricate pentru orice destinaii;
fundaii cu solicitare dinamic mare;
conducte din beton;
ziduri de sprijin;
elemente subiri de faad;
fundaii de maini unelte.
Utilizarea fibrelor de armare EDIFIBER 3
nlocuiete total sau parial plasa sudat n majori-
tatea cazurilor.
La utilizarea fibrelor EDIFIBER 3 se va ine
cont de urmtoarele recomandri:
la amestecurile cu granulometrie mai mic
de 16 mm se vor utiliza fibrele cu lungimi de pn
la 19 mm.
la amestecurile cu granulometrie mai mare
de 16 mm se vor utiliza fibrele cu lungimi peste 19 mm.
Doza standard pentru betoane i mortare
obinuite este de 1 kg/mc, cu toleran de 10%.
Adugarea fibrelor n masele de amestec se poate
face n staiile de betoane, direct n auto-betoniere
pe antier sau n betonierele mici de antier.
Dup ciclul obinuit de preparare al ames-
tecului (beton sau mortar) se adaug doza de fibre
i se continu malaxarea nc cca. 3 - 4 minute
pn la omogenizarea complet.
Fibrele EDIFIBER 3 se pot folosi la prepara-
rea oricrui tip de beton, inclusiv a betonului fluid.
Se poate utiliza pompa sau dispersorul de beton
pentru aplicarea betonului obinut.
Important
Datorit superplastifiantului folosit n tehnolo-
gia de obinere a fibrei, se recomand a nu se
modifica raportul ap/ciment (A/C) corespunztor
clasei de beton utilizate.
Pentru betoanele i mortarele speciale, do-
zele de adaos al fibrelor vor fi stabilite de proiec-
tantul de specialitate, mpreun cu reprezentantul
productorului i pot ajunge pn la 5,5 kg.
Mod de ambalare
Produsul este livrat n saci de hrtie solubil n ap.
Cantitatea unui sac este de 1 kg +/- 2% i se
livreaz pe europalei, acetia avnd 250 kg.
Material: 100% polipropilen pur Material: 100% polipropilen pur Material: 100% polipropilen pur
Form: lenticular i fibrilat fin Form: multifilamentar Form: monofilamentar
Densitate: 0,91 g/cm2 Densitate: 0,91 g/cm2 Densitate: 0,91 g/cm2
Lungimi: 12, 19, 28, 35, 42, 50 mm Lungimi: 8, 12, 19, 28 mm Lungimi: 28, 35, 48, 52, 60, 72 mm
Toleran lungimi: 2% Toleran lungimi: 2% Toleran lungimi: 2%
Culoare: alb strlucitor Culoare: alb strlucitor Culoare: alb strlucitor
Rezisten acizi, baze, alcali: neutru Rezisten acizi, baze, alcali: neutru Rezisten acizi, baze, alcali: neutru
Rezistena la rupere: 510 N/mm2 Rezistena la rupere: 480 N/mm2 Rezistena la rupere: 720 N/mm2
Modul elasticitate: 4.950 N/mm2 Modul elasticitate: 4.650 N/mm2 Modul elasticitate: 3.000 N/mm2
Temperatura de topire: 165 C Temperatura de topire: 165 C Temperatura de topire: 165 C
Temperatura de curgere: 190C Temperatura de curgere: 190 C Temperatura de curgere: 190 C
Diametru: cca. 35-45 microni Diametru: cca. 10 microni Diametru: cca. 47 microni

RECOMANDRI DE UTILIZARE RECOMANDRI DE UTILIZARE RECOMANDRI DE UTILIZARE

se recomand a se se recomand a se recomand a

folosi la armarea pardoselilor industriale sau
rezideniale la care nu sunt condiii de finisare gen
luciu.
Aceast fibr confer valori mari ale ncrcrilor
datorit structurii sale gen lam de fierstru sau
holzurub i rezisten la alungire plus tenacitate mare.
Betonul de ap executat pe un suport corespunz-
tor i la o grosime adecvat nu are nevoie de
armare suplimentar metalic dect doza de 1 Kg/mc
EDIFIBER 3 FIBRI.
Platformele i pardoselile executate pe un suport
compactat corespunztor i la grosimea corespun-
ztoare nu au nevoie de armare suplimentar
metalic dect 1 - 1,5 Kg/mc EDIFIBER 3 FIBRI.
Pentru aplicaii speciale se recomand consultarea
proiectantului i a reprezentantului productorului.
se folosi la armarea pardoselilor industriale sau
rezideniale care cer o finisare la nivel de luciu, cu
adaos de nisip cuaros i elicopterizate fr straturi
ulterioare de vopsea epoxidic.
Pentru alte tipuri de pardoseli se recomand
folosirea lui EDIFIBER 3 FIBRI care suport n masa
betonului sau a apei valori mari ale ncrcrilor.
EDIFIBER 3 MULTI se recomand de asemenea
la armarea mortarelor normale i a celor hidrofuge,
fiind uor de folosit chiar la torcretarea bolilor de tunel
i stabilizarea povrniurilor stncoase.
EDIFIBER 3 MULTI se prezint ca un
mnunchi de microfilamente foarte subiri care au o
suprafa specific desfurat de cca. 280 mp/kg
de fibr i o lungime a filamentelor de 2.200 km/kg
de fibr.
se folosi la armarea pardoselilor industriale sau rezi-
deniale care nu necesit finisare excesiv, platforme
pentru trafic greu, piste aeroportuare, infrastructura
betonat a liniilor de tramvai, prefabricate din beton i,
n general, la lucrrile speciale care necesit creterea
caracteristicilor mecanice ale betonului pentru o rezis-
ten sporit la oboseal, lovituri i vibraii.
Acest nou produs EDIFIBER 3 MONO are un
aspect monofilamentar i a fost special creat pentru
a se obine valori fizico-mecanice superioare celor-
lalte dou tipuri de fibre: MULTI i FIBRI, prin
creterea rezistenei la rupere la 720 N/mm2.
Datorit rezistenei sporite la rupere 720 N/mm2
i a formei sale monofilamentare cu un diametrul de
cca. 47 microni EDIFIBER 3 MONO se clasific n
categoria macrofibrelor.
Dozajul este variabil n funcie de aplicaie i
prestaiile dorite, respectiv ntre 1,5 i 5,5 kg/mc.
 Rezistena la foc
a elementelor de construcii din lemn
prof. univ. dr. ing. Al. CIORNEI, drd. ing. B. R. DIACONU - Universitatea Tehnic Gh. Asachi Iai

Rezistena la foc este o caracteristic important a elementelor structurale din lemn considerate, din
punct de vedere a siguranei la foc, elemente combustibile. Valoarea rezistenei la foc va fi influenat de
timpul de alarmare pentru pompieri i cel de evacuare a oamenilor.

ANALIZA COMPORTRII GRINZII DIN LEMN
EXPUS PE 3 LATURI LA FOC
Calculul timpului de avariere a elementelor struc-
turale din lemn este caracterizat prin rezistena acestora
la foc.
Elementele din lemn cu dimensiuni geometrice
mrite, de-a lungul timpului (n special n sec. XIX), dar
i n prezent, sunt recunoscute pentru meninerea unei
capacitii portante la foc, deci o rezisten mrit la
avariere n timpul incendiului.
Rezistena la foc a elementelor din lemn, cu dimensi-
uni mrite, este influenat de efectul de carbonizare,
Fig. 1: Analiza unei grinzi din lemn cu dimensiuni mai mari
expus la foc dup 3 laturi
efect care se manifest prin apariia unui strat protector
de crbune la suprafaa lemnului expus la foc.
Seciunea transversal a elementelor structurale din
lemn se poate concepe astfel nct s menin o capa-
citate portant necesar unei exploatri viitoare normale
i dup o expunere la foc.
n figura 1 se prezint analiza efectelor expunerii la
foc a unei grinzi din lemn, dup 3 laturi (soluie ntlnit
la planeele din lemn).
Seciunea iniial (B x H) a acestei grinzi, cu rezerve
de capacitate portant, fiind numai parial solicitat,
ajunge dup un timp (t) de expunere la foc la o seciune
micorat (b x h) avnd o zon de lemn fierbinte protejat
la exterior cu un strat de crbune.
Determinarea rezistenei la foc presupune utilizarea
unui coeficient de carbonizare (4 cm/or) ce marcheaz
micorarea (10-15% din valoarea iniial) rezistenei i
rigiditii elementului de lemn iniial (neafectat de foc).
Efectul expunerii la foc se materializeaz prin car-
bonizarea unei zone a seciunii iniiale de lemn, care
depinde de raportul (k) ntre rezistena proiectat i cea
limit. Se recomand, pentru acest raport, n cazul unor
estimri eficiente, s aib valoarea k = 0,33.
Seciunea transversal a elementelor structurale din
lemn poate fi astfel conceput nct s se poat menine
o capacitate portant necesar unei bune exploatri ulte-
rioare la o durat de expunere la foc estimat. Lemnul
poate avea o vitez de ardere (carbonizare) previzibil.
Seciunea micorat, rmas dup expunerea la foc
(b x h), poate suporta o ncrcare suficient, pentru a
prelua ncrcarea la limit, prevzut iniial prin coefi-
cientul de siguran a seciunii. Cedarea apare atunci
cnd deformarea seciunii transversale, rmase dup
incendiu, depete valoarea limit.

44 Revista Construciilor septembrie 2011

 Rezistena la foc se poate determina respectnd
Normele naionale specifice construciilor din lemn,
Consiliul American pentru Lemn, Washington, 2004,
American Forest & Paper Association, acceptnd egali-
tatea [1].
Grinda structural din lemn, expus la foc, va ceda n
situaia n care caracteristica geometric (modul de
rezisten a seciunii transversale) va atinge o valoare
critic din cauza micorrii dimensiunilor seciunii trans-
versale.
Enunat n egalitatea:
k x z x Winit = x Wfinal [1]
n care:
k - factor de reducere a coeficientului de siguran,
care ine cont de rezistena de calcul raportat la rezis-
tena ultim;
z - factor de ncrcare influenat de raportul ntre
ncrcarea real i cea admisibil;
Winit caracteristica geometric a elementului iniial
din lemn (la grinzi - modul de rezisten B x H2/6);
coeficient de carbonizare, ce marcheaz reduce-
rea rezistenei i rigiditii seciunii transversale dup
incendiu;
Wfinal - caracteristica geometric a elementului din
lemn dup expunere la foc (la grinzi modul de rezisten
b x h2/6).
Rdcinile ecuaiei [1] trebuie rezolvate diferenial,
aproximnd ( = 0,8 i k = 0,33) soluiile cu un set de
ecuaii simple ce vor permite calculul rezistenei la foc.
Pentru tipul de grind analizat rezistena la foc se
poate determina cu relaia:

n care:
t rezistena la foc n minute;
z - factor de ncrcare influenat de raportul (R) ntre
ncrcarea real i cea admisibil;
z = 1,3 pentru R < 0,5;
z = 0,7 + 0,3/R pentru R 0,5;
B, H dimensiunile seciunii iniiale.
Seciunea de lemn rmas dup expunerea la foc
(b x h) este solicitat la o parte din capacitatea portant
maxim (iniial) i se va deforma dac este solicitat
peste aceast limit.
Din analiz, rezult c elementele structurale din lemn
nu i pierd dect parial capacitatea portant n fazele pri-
mare de expunere la foc. Datorit coeficientului de sigu-
ran aplicat la seciunea iniial, care e solicitat la o
fraciune din capacitatea maxim, face posibil ca seciunea
micorat dup incendiu s suporte ncrcarea din calculul
iniial, continundu-i rolul n structura de rezisten.
 CONSTRUCTORI DE EXCEPIE
Mircea MIRONESCU
S-a nscut la 28 martie 1934 n
Odobeti, jud. Vrancea.
Dup terminarea liceului a urmat
Facultatea de Construcii Hidro-
tehnice - Institutul de Construcii
Bucureti - pe care a absolvit-o n
anul 1958.
A nceput activitatea la CTEH -
Constana, ca ef de antier, exe-
cutnd, pn n anul 1962, lucrri de
consolidri de maluri la Eforie Nord
i Eforie Sud, lucrri de alimentare
cu ap, canalizri, hoteluri, maga-
zine i locuine la Eforie Nord i
Eforie Sud, Techirghiol i Mangalia.
ntre anii 1962 - 1967, a activat
ca ef de antier, la Trustul Carpai
Bucureti, executnd vile, hoteluri
noi sau reparaii i amenajri vile i
construcii existente, n localitile
Lacul Rou, Timiul de Jos, Timiul
de Sus, Predeal, Cosmuta, Sinaia,
Posada.
ntre anii 1967 - 1996, a lucrat la
Institutul de Proiectare Carpai ca
inginer proiectant i apoi ef de
Centrul de Comer i Industrie Bucureti
46
atelier, elabornd proiecte pentru fi cele mai viabile pentru zonele seis-
construcii hoteliere la Predeal, Mier- mice din ara noastr, afirm ing.
curea Ciuc, Sibiu, Petroani, Reia, Mircea Mironescu.
Olimp, Neptun, Cap Aurora, Saturn, n context, amintim c, la Palatul
Bucureti; sedii administrative n Parlamentului, a realizat acest tip de
Bucureti, Focani, Buzu, Zalu; structuri, cu multe inovaii n alc-
construcii pentru nvmnt; tuirea i detalierea elementelor:
locuine n Bucureti i Neptun; con- armarea diagonal a pereilor struc-
strucii pentru spitale i policlinici n turali, capete de grinzi metalice
Bucureti, Arad, Petroani, Slatina, nglobate n beton armat, prelun-
Rmnicu Vlcea, Rmnicu Srat; girea metalic a miezului stlpilor n
pentru consolidarea unor cldiri de infrastructur (pentru o bun ncas-
spitale, hoteluri, locuine n Bucu- trare a acestora), meninerea materi-
reti, Sinaia, Predeal, Neptun; lucrri alului, adic betonul cu armtura
de consolidare pentru monumente rigid pe toat nlimea suprastruc-
istorice n Bucureti, Odobeti, turii (cel mai important aspect).
Drgueni, Pribeti, Harman, Sn- Toate acestea i-au dovedit valabili-
petru, Focani, Sighioara, Rmnicu tatea la structurile proiectate nainte
Srat, Oradea, Bscenii de Jos, Dro- de seismul de la Kobe din 1995.
beta-Turnu Severin; sediul Ambasa- Ing. Mircea Mironescu a publicat
dei Romne la Lisabona etc. lucrri importante n reviste de spe-
De asemenea, a proiectat pentru cialitate. De asemenea, a prezentat
Grecia construcii hoteliere la Atena comunicri la manifestrile tiinifice
i Salonic. internaionale, n special la Confe-
rinele Europene de Inginerie Seis-
Menionm c a fost coordonator
mic de la Atena, Lisabona, Moscova.
(mpreun cu prof. Alexandru Cimi-
giu i dr. ing. Traian Popp) al struc-
turii de rezisten a Palatului
Parlamentului. Dup cum, este i
autor principal la structurile Centrul
de Comer i Industrie Bucureti i
Turn BRD - Piaa Victoriei, Bucureti
- lucrri de excepie n Capital.
O alt lucrare, la care a fost autor
principal, este restaurarea i conso-
lidarea Bibliotecii Centrale Univer-
sitare din Bucureti. Precizm c a
verificat i proiectele structurilor de
rezisten ale hotelului Sofitel Bucu-
reti i Financial Plazza Bucureti,
precum i Carrefour Orhideea,
Colentina, Bneasa, Ploieti. Braov.
n perioada anilor 1971 - 1974,
dup seismele de la Managua i
San Fernando, am promovat struc-
turile de tip dual, care s-au dovedit a Bloc-turn BRD - Piaa Victoriei
Revista Construciilor septembrie 2011
 Ing. Mircea Mironescu este coau-
tor la Codul de proiectare pentru
structuri din beton armat cu arm-
tur rigid NP 033-99, Normativul
Intervenii structurale la monumente
istorice i versiunea n limba romn
a EUROCODE 4.
De asemenea, este autor princi-
pal al unor metode de calcul simplifi-
cat sau de complexitate medie
pentru structurile construciilor noi
sau existente, precum i autor
(1978) la Conferina COPISE, a
metodei de calcul bazat pe relaia
S-8, spectre de deplasri sau depla-
sri n domeniul inelastic.
Amintim c este expert i verifi-
cator atestat MTCT, expert atestat Palatul Parlamentului
Ministerul Culturii i Cultelor, mem-
excepie n proiectare. Este suficient Autoinstruirea, alt virtute, care i-a
bru al Comisiei de reducere a riscu-
lui seismic din MCTC i al Comisiei s numim: Palatul Parlamentului; fost o permanen n activitate,
de arhitectur i inginerie din MCC. Centrul de Comer i Industrie ajungnd n elita marilor proiectani
Din anul 1994, este director ge- Bucureti, la care a adus inovaii n
de construcii din ar.
neral al Biroului de proiectare MIRO alctuirea elementelor, ct i pro-
iectele pentru construcii din strin- Situat n rndul celor mai de
GRUP Bucureti, fiind ef de proiect
sau consultant al majoritii proiec- tate (hoteluri la Atena i Salonic). seam personaliti, s-a nscris prin
telor elaborate de aceast societate. ... Inginer i om de excepie! fapte vrednice n istoria tiinei i
Inginerul Mircea Mironescu are o De o contiinciozitate nnscut tehnicii romneti n construcii.
activitate de aproape 50 de ani, care i o modestie rar ntlnit, lsnd s (Din vol. Personaliti romneti
impune respect prin realizrile de vorbeasc faptele! n construcii, autor Hristache POPESCU)
 Ctig autonomie cu ALSAFIX
Grupul ALSAFIX specializat n fixare profesional i-a nceput activitatea n 1994 n Frana, devenind
unul dintre cele mai importante nume de pe piaa distribuiei de sisteme de fixare. Ca o dezvoltare fireasc,
din 2006 Grupul Alsafix este prezent n Romnia, iar din 2007 n Spania.
ALSAFIX v propune toate tehnologiile de fixare existente la momentul actual i soluii complete de la
scule la accesorii, de la surse de energie la consumabile.
Fixarea cu agrafe, fixarea n cuie, gurirea, fixarea cu organe de asamblare, nurubarea, decuparea i
conectica sunt operaiuni care ne reprezint la modul profesional i alctuiesc spiritul ALSAFIX.
Garania calitii este asigurat de colaborarea cu parteneri de renume mondial ca: PANASONIC, MAX,
POWERS.
ncepnd cu anul 2009 ALSAFIX a lansat o gam de produse purtnd marca firmei, gam care include:
maini de btut cuie, capsatoare, maini de nurubat pneumatice sau compresoare.
V prezentm, n continuare, cteva dintre produsele noastre.
ntreaga list cu produsele firmei o gsii parcurgnd catalogul de pe site-ul www.alsafix.ro.

MAIN CU ACUMULATORI PENTRU LEGAT FIER-BETON

Maina de legat fier-beton este ideal pentru fierarii betoniti. Ea nlocuiete

efortul a aproximativ 5 oameni, fiecare legtur putnd fi efectuat n numai o
secund. Utilizarea acestei maini previne apariia unor boli profesionale reprezen-
tate de afeciuni la ncheieturile minilor. Mainile de legat fier beton sunt disponibile
n dou variante, pentru legturi ntre 20 mm - 65 mm i pentru legturi ntre 20 mm
- 39 mm, prevzute cu motoare fr perii i acumulatori Li-Ion, cu o autonomie de
2.000 de legturi. Srma utilizat este dispus pe bobine special concepute.
Cu fiecare bobin se pot efectua 120 de legturi, fr nicio pierdere de srm.
Utilizarea acestei scule este foarte simpl i nu necesit o calificare special.
Ea poate fi folosit cu o singur mn, avnd o greutate redus de numai 2,4 kg.
Crete productivitatea de 5 ori!

GENERATORUL ELECTRIC DE 7,5 KVA

Grupul electrogen ALSAGRUP 7000 este un generator de curent electric de

nalt performan. Dotat cu un rezervor de 25 l pentru benzin super fr plumb i
motor de 420 cc, ofer o autonomie de 9 ore i o putere de 7,5 kva.
Foarte uor de utilizat pe antier, fiind prevzut cu mnere i roi adecvate.
De asemenea, nivelul sonor produs este redus - 90 db.
Poate fi folosit la majoritatea compresoarelor monofazate.

MAINI AUTONOME CU GAZ PENTRU BTUT CUIE

n beton i oel: disponibil n 3 variante, pentru diferite aplicaii.

Este soluia ideal pentru: fixarea profilelor pentru gips carton, prinderea izo-
laiei pe beton, a panourilor de tabl pe structur metalic sau a oricror prinderi
pe beton sau oel.
Prevzute cu accesorii special concepute n vederea unei utilizri simple i
sigure (ex.: clipsuri, bride, rondele etc.), aceste scule reprezint un important
ajutor i pentru fixarea diferitelor instalaii (cabluri, evi, conducte etc.).
n lemn, utilizeaz cuie de la 45 mm pn la 90 mm lungime pentru fixat
astereal pe acoperi, sau pentru orice fixri n lemn acolo unde conectarea la o
reea de aer comprimat nu este convenabil.
Mainile autonome cu butelie de gaz pentru btut cuie nu sunt supuse
regimului armelor i muniiilor.

48 Revista Construciilor septembrie 2011

 SCHIEDEL SISTEME DE COURI SRL
507020 Str. Fabricii Nr. 5, Bod Colonie, jud. Braov
tel./fax: 0268-283.561
e-mail: technik@schiedel.ro
web: www.schiedel.ro
Lista distribuitorilor autorizai Schiedel
Bucureti Fedo SRL 021.314.80.22
eminee Expert SRL 0763.687.665
Timdex SRL 021.240.63.80
Alba Iulia Vimed SRL 0258.817.988
Arad Miriada SRL 0357.434.904
Bacu Dedeman SRL 0234.513.330
Estbau SRL 0334.401.938
Bistria Stilex Prima SRL 0263.231.453
Botoani Totex SRL 0231.533.777
Braov Moto Instal SRL 0268.455.004
Recobol SRL 0368.414.315
Buteni Dystom SRL 0244.321.772
Buzu Constam SRL 0238.722.230
Cluj-Napoca Granimar SRL 0264.456.110
Jolly Contor Impex SRL 0264.432.422
Constana Narcom SRL 0241.691.092
Refrom Nav 0241.510.231
Craiova Mol SRL 0351.414.978
Focani Hard Industry SRL 0237.230.440
Iai Status SRL 0232.210.843
Miercurea Ciuc Sazy Trans SRL 0266.311.057
Oradea GSV Exim SRL 0259.410.885
Piteti Alvvimar SRL 0248.286.947
Ploieti Concret C-ii SRL 0244.515.867
Rmnicu Vlcea Proterm SRL 0250.714.638
Satu Mare Armand SRL 0261.758.211
Sibiu Unimat SRL 0269.560.216
Ambient SRL 0269.229.630
Sinaia Intermont SRL 0244.313.700
Slatina Confort 2000 SRL 0249.411.564
Suceava Dedeman SRL 0230.206.341
Lider SRL 0230.526.534
Trgovite Dedeman Trgovite 0345.401.050
Trgu Mure Turbo Trans SRL 0265.261.941
Timioara Doro & Lory SRL 0254.446.107
Tulcea Total Ambiant SRL 0240.534.754
din sumar
Constructori la care putei apela
Editorial
nlturarea efectelor calamitilor naturale
Mortare speciale pentru repararea i consolidarea
structurilor degradate din beton
Proiecte specializate pentru infrastructur
Soluii de consolidare a terenului de fundare
Construcii, terasamente, stabilizri terenuri
Sursa ta de construcii i arhitectur
Hidroizolaii cu membran bentonitic
Soluii eficiente
pentru lucrri profesionale de hidroizolaii
Instalaii de foraj de talie medie i mic
Construcii emblematice pentru Romnia:
Palatul BNR (IV)
Cofraje competitive
Ascensoare moderne i eficiente
Modernitate i stil n amenajri
Ferestre i ui la standarde europene
Activitate integrat pentru investiii eficiente 30, 31
Executarea de construcii hidrotehnice
Bine ai venit n lumea confortului
Arta finisajelor deosebite
Vopsele superlavabile cu ioni de argint
Pro sau contra n investiiile Capitalei
Noi discuri diamantate
i aparate de msurare moderne
Soluii performante de armare n dispersie
a betoanelor i mortarelor
Rezistena la foc a elementelor de construcii 44, 45
Plafoane eficiente, elegante i funcionale
Constructori de excepie: Mircea MIRONESCU 46, 47
Fundaii solide pentru construcii nalte
Autonomie n fixarea profesional
Couri de fum moderne i eficiente
Revista
C2
Construciilor
3
Revista Construciilor este o Caracteristici:
4, 5 publicaie lunar care se distribuie gra-
Tiraj: 6.000 de exemplare
tuit, prin pot, la cteva mii dintre cele
mai importante societi de: proiectare Frecvena de apariie: lunar
i arhitectur, construcii, producie, Aria de acoperire: ntreaga ar
6-8 Format: 210 mm x 282 mm
import, distribuie i comercializare de
materiale, instalaii, scule i utilaje pen- Culori: integral color
9
tru construcii, prestri de servicii, bene- Suport:
10 - 12 ficiari de investiii (bnci, societi de hrtie LWC 70 g/mp n interior
asigurare, aeroporturi, antreprizele judeene i DCL 170 g/mp la coperte
13
pentru drumuri i poduri etc.), instituii
13 centrale (Parlament, ministere, Compania de
investiii, Compania de autostrzi i drumuri
14, 15 naionale, Inspectoratul de Stat n Construcii
i Inspectoratele Teritoriale, Camera de Comer a Romniei i Camerele
de Comer Judeene etc.) aflate n baza noastr de date.
16, 17 Restul tirajului se difuzeaz prin abonamente, prin agenii notri publicitari
la manifestrile expoziionale specializate, naionale i judeene, sau cu
18, 19 ocazia vizitelor la diversele societi comerciale i prin centrele de
difuzare a presei.
ncercm s facilitm, n acest mod, un schimb de informaii i opinii ct
20, 22, 24 mai complet ntre toi cei implicai n activitatea de construcii.
n fiecare numr al revistei sunt publicate: prezentri de materiale i
21, 23 tehnologii noi, studii tehnice de specialitate pe diverse teme, interviuri,
25 comentarii i anchete avnd ca tem problemele cu care se confrunt
societile implicate n aceast activitate, reportaje de la evenimentele
26, 27 legate de activitatea de construcii, prezentri de firme, informaii de la
patronate i asociaiile profesionale, sfaturi economice i juridice,
28, 29
programul trgurilor i expoziiilor etc.
32 - 34
35
Talon pentru abonament
35
Revista Construciilor
36, 37 Am fcut un abonament la Revista Construciilor pentru ......... numere, ncepnd cu
numrul .................. .
38, 40
11 numere - 150,00 lei + 36 lei (TVA) = 186 lei
Nume ........................................................................................................................................
39, C3
Adresa ......................................................................................................................................
...................................................................................................................................................
persoan fizic persoan juridic
41 - 43 Nume firm ............................................................................... Cod fiscal ............................
Am achitat contravaloarea abonamentului prin mandat potal (dispoziie de plat)
nr. ..............................................................................................................................................
45 n conturile: RO35BTRL04101202812376XX Banca TRANSILVANIA - Lipscani.
RO21TREZ7015069XXX005351 Trezoreria Sector 1.
V rugm s completai acest talon i s-l expediai ntr-un plic, sau prin fax mpreun cu
47 copia chitanei de plat a abonamentului, la SC Star Pres Edit SRL Revista Construciilor,
Str. Horia Mcelariu nr. 14 -16, bl. XXI/8, sc. B, et. 1, ap.15, Sector 1, Bucureti.
48, 49
* Creterile ulterioare ale preului de vnzare nu vor afecta valoarea abonamentului contractat.
49