Sunteți pe pagina 1din 3

Cum sa eviti sa fii tepuit la cumpararea unei masini.

Ce defecte poti trece cu vederea


Valentin Trufasu,

Multi romani ajung in situatia de a fi inselati de vanzatorii de masini, care stiu sa speculeze foarte bine lipsa de
cunostinte in domeniu a acestora. Va prezentam in acest material cateva informatii pe care este bine sa le stiti,
astfel incat sa dejucati planurile samsarilor de a va pacali daca masina are probleme tehnice.

Primul sfat pe care este bine sa il aveti in vedere este sa nu cumparati o masina sau sa negociati pretul acesteia
pana cand nu aveti toate documentele autoturismului.

Este vorba de cartea de identificare a masinii, talonul, asigurarea (poti arunca o privire, orientativ, si peste RCA,
deoarece, uneori, clasa Bonus/Malus iti poate da o informatie interesanta, spre exemplu daca masina este in tara
de mai mult timp si este deja inmatriculata) si certificatul fiscal de la primaria de care apartine vanzatorul.

Nu omiteti sa aruncati o privire si pe cartea de identitate a masinii, unde vanzatorul trebuie sa fie trecut ca
proprietar al masinii, acelasi lucru fiind valabil si pentru cartea de identificare a masinii.

"Se poate accepta ca un membru al familiei vanzatorului sa fie trecut in actele masinii, cat timp acest membru al
familiei participa la buna desfasurare a procedurii de vanzare-cumparare. Motivul este faptul ca multi tineri sub
30 de ani isi inscriu masina pe numele parintilor sau altor membri ai familiei pentru a beneficia de o polita de
asigurare RCA mai accesibila din punct de vedere financiar", explica Marcel Boghian, inginer auto.
Daca masina nu este mai veche de 3-4 ani, e de preferat ca vanzatorul sa aiba si facturile pentru piesele
achizitionate si cele pentru manopera si service. Daca masina are ceva ani vechime, puteti merge pe explicatia
vanzatorului, care poate argumenta ca nu a mai pastrat toate actele sau a facut service-ul la un atelier din cartier.

Intr-o asemenea situatie, va trebui sa inspectati cu foarte multa atentie autoturismul. Cert este ca si cartea service
a masinii se poate falsifica cu usurinta, dar si facturile de achizitie a unor piese si cele de manopera service.

Prin urmare, puteti lua seria si numarul de pe cateva facturi (preferabil pentru acele lucrari care sunt mai
scumpe) si apoi sa incercati sa verificati daca acestea sunt reale chiar la emitatorul facturilor. Va fi un plus de
stres si agitatie, dar e calea cea mai sigura pentru a va lamuri in legatura cu onestitatea vanzatorului.

Nu cumparati autoturisme de la persoane care par dubioase sau sunt "grabite"

Daca vanzatorul va creeaza o stare de disconfort prin exprimare sau pare grabit, agitat si incearca sa va forteze
in a face achizitia masinii, pur si simplu abandonati discutia. Probabil ca multi dintre voi au auzit fraza "mai vor
sa vada inca doi, trei masina, trebuie sa te decizi!" sau variatii similare. Nu e benefic pentru tine sa iei decizia de
achizitie sub presiune sau in graba.

Verifica masina la un service specializat

Daca ai un service la care iti intretii masina si ai incredere in oamenii care lucreaza acolo, poti merge cu
vanzatorul pentru a primi o parere autorizata de la mecanici. Daca vrei sa cumperi masina din alta localitate sau
alt judet, atunci poti cere recomandari de mecanici sau service-uri pe forumurile de specialitate, dedicate marcii
auto pe care vrei sa o achizitionezi, sau poti sa cauti un dealer oficial.

E de preferat sa eviti varianta vanzatorului, care poate veni cu propuneri de genul "am eu un mecanic" sau "stiu
un baiat, la un service", pentru ca s-ar putea ca verdictul acestora sa fie unul foarte bun sau sa spuna ca trebuie
efectuate reparatii minore, cand in realitate lucrurile nu pot stau deloc asa.

Daca totusi vrei sa mergi pe acest drum, e bine sa ii ceri mecanicului o hartie stampilata si semnata, care ii atesta
spusele. Asta pentru ca oamenii trebuie sa isi asume responsabilitatea pentru ceea ce semneaza, iar daca refuza,
atunci e un semn clar ca parerea lor nu este tocmai onesta.

"In paralel, este recomandat sa faci niste verificari uzuale: scurgeri de ulei la motor sau in zona amortizoarelor,
urme de rugina, reparatii pe caroserie, plasticele din spatele aripilor sau din barele fata si spate, martorii din bord
", precizeaza inginerul Marcel Boghian. Iti vom da cateva exemple, ca sa intelegi foarte bine cum stau lucrurile.

Exemplul 1: Cand masina este ridicata pe cric, vei inspecta vizual scuturile, aparatorile de plastic si suruburile /
clemele cu care sunt prinse acestea. Daca au fost desfacute pentru mici reparatii, vor fi puse la loc aproape in
pozitie identica. Daca masina a fost implicata intr-un accident, atunci aparatorile din plastic fie nu au mai fost
puse la loc (uneori sunt scumpe, iar cei care le "repara" incearca sa reduca cat mai mult costurile), fie au fost
puse plastice de alta nuanta / calitate, fie in loc de cleme au fost folosite suruburi sau "soricei" (banda de
prindere zimtata) de plastic.

Exemplul 2: apasa toate butoanele existente in bord si testeaza-le pentru a le verifica functionalitatea. De pilda,
incalzirea in scaune sau instalatia de ventilare / climatizare. Un alt exercitiu interesant este introducerea cheii in
contact si urmarirea cu atentie a martorilor din bord care se aprind. Daca ti se pare ca e ceva ciudat sau ca unii
martori ar trebui sa se aprinda si nu se intampla asta, cere o parere suplimentara (poate chiar la un mecanic sau
pe forumurile dedicate marcii) sau evita achizitia masinii. Dezactivarea martorilor din bord este o actiune foarte
simplu de efectuat de catre un mecanic sau electrician auto si ea reprezinta un indiciu ca poate exista un defect
la masina, posibil unul chiar foarte grav si costisitor de remediat.

Ce vreti sa faceti cu masina si cat de des o folositi

Exista si unele probleme ale masinii pe care dorim sa o achizitionam ce pot fi trecute cu vederea din diverse
motive, ele variind de la cumparator la cumparator. Astfel, daca masina e mai veche si intentionati sa o
cumparati pentru a o folosi doar un an sau doi, puteti fi tentat sa treceti peste faptul ca se observa mici urme de
rugina deasupra aripilor. Exemplele sunt, din nou, edificatoare.

Exemplul 1: Vreti sa achizitionati o masina de teren. Evident, veti cauta un 4x4, si va puteti gandi eventual chiar
si la diferite modificari pe care vreti sa i le aduceti, precum inaltarea, probabil si un set de anvelope dedicate
iesirilor in teren.

"In acest caz, setul de anvelope prezent pe masina la vanzare are importanta mai mica, la fel si urmele de rugina
pe aripi, pentru ca cel mai probabil masina urmeaza sa mai sufere si alte modificari in viitorul apropiat. In
schimb, buna functionare a motorului sau a reductorului sunt aspecte peste care nu se poate trece", explica
inginerul Marcel Boghian.

Exemplul 2: Vreti sa cumparati o masina pentru oras. Va veti orienta catre o masina cu un consum cat mai mic
de carburant, dar si la consumabile, iar aerul conditionat e musai sa fie functional. Daca nu iesiti cu masina in
oras decat de cateva ori pe luna, nu puteti trece de la un motor de 1.2 la unul de 2.0 sau direct pe o cutie
manuala.

In schimb, puteti trece cu vederea faptul ca masina e in doua usi si nu in patru, ca macaraua de la geamul din
dreapta nu mai functioneaza sau ca butonul de deschidere a portbagajului din interior nu mai merge si urmeaza
sa le inlocuit, ori ca masina are zgarieturi pe aripile laterale. Totul se va reduce intotdeuna la ce doriti sa faceti
cu masina pe care vreti sa o cumparati si cat de des o veti folosi.