Sunteți pe pagina 1din 6

Nr Intrebare

1 La deplasarea nainte a brcii, efectul crmei determin


2 La mar nainte, pupa este abtut
3 Acostarea ambarcaiunii la mal neamenajat
4 Depirile se execut
5 Remorcarea este o operaiune la care lungimea parmei de remorc
6 nainte de ptrunderea n ecluz
7 Din motive de siguran i fluidizare a circulaiei, pentru accelerarea tra
8 n funcie de tipul cocii, viteza brcii este cu att mai mare cu ct
9 nainte de a prsi locul de acostare
10 Alegerea celei mai bune elice i a nlimii motorului necesit verificar
11 Numrul de ture pe care l efectueaz o elice n micarea sa de rotaie
12 Legturile ambarcaiunii sunt
13 Locul de ancorare trebuie s ndeplineasc o serie de condiii
14 n cazul n care nu putem observa n mod clar felul cum acioneaz cure
15 n timpul ecluzrii, n camerele ecluzelor
16 Conducerea de motovehicule nautice (skyjet) este supus urmtoarelor
17 Dac barca dumneavoastr este echipat cu un sistem de cablu mping
18 Manevra de oprire se execut astfel
19 Dac nclinai motorul n sus la viteze mari
20 La acostare se folosesc
21 Cu ct viteza de deplasare este mai mare
22 Mrimea i forma elicei depinde de
23 Guvernarea poate fi mbuntit de:
24 La manevra de acostare, pe lng calitile manevriere ale navei, tot ti
25 Manevra de Om la ap este o manevr clasic de recuperare care se
26 n camerele ecluzei:
27 Conducerea de motovehicule nautice (skyjet-uri) este supus urmtoarel
28 Indicatorul nclinrii este folosit
29 nainte de a prsi locul de acostare:
30 Pasul elicei reprezint:
31 Locul de ancorare trebuie s ndeplineasc o serie de condiii:
32 n categoria ecluzelor intr:
33 n timpul ecluzrii, n camerele ecluzelor
34 Conducerea de motociclete nautice (skyjet) este supus urmtoarelor li
35 Micarea transversal a unei nave n jurul unei axe longitudinale reprezi
36 "Mrimea forei ce acioneaz asupra timonei este influenat de
37 Instalaia de guvernare se compune din
38 Elicea are pas stnga dac:
39 n cazul acostrii cu bordul:
40 Reuita ancorrii depinde i de folosirea corect a lungimii parmei/lan
41 n zona de ecluzare:
42 O ambarcaiune este dificil de controlat n timpul navigaiei dac este
43 Dac barca devine instabil
44 Pentru alegerea elicei care s corespund exigenelor dvs. trebuie s
45 nmulind rotaiile pe minut (RPM) cu pasul elicei, se obine:
50 Locul de ancorare trebuie s ndeplineasc o serie de condiii:
51 n zona de ecluzare este interzis depirea, navele au voie s treac p
52 nainte de ptrunderea n ecluz
53 n timpul ecluzrii, n camerele ecluzelor
54 Conducerea de skyjet este supus urmtoarelor limite
55 Conductorul ambarcaiunii:
56 Un motor nclinat n sus
57 Schimbarea direciei de deplasare a ambarcaiunii se realizeaz prin
58 Prin rotaia elicei se genereaz efect de
59 Dac nclinai motorul n sus la viteze mari
60 La trecerea prin avanporturi de ecluz i la intrarea n ecluze, navele tr
61 Ordinea ecluzrii este
62 O persoan care nu este pregtit pentru operarea unei brci de mare v
63 nainte de a prsi locul de acostare:
64 Ce fenomene hidrologice i meteorologice pot influena manevra navei?
65 n cazul n care ambarcaiunea dvs. este utilizat n regim de mare vite
66 n ce const manevrabilitatea brcii?
67 Elicea are pas dreapta dac:
68 Manevrele de acostare i plecare:
69 Reuita ancorrii depinde i de folosirea corect a lungimii parmei/lan
70 n zona de ecluze navele care sunt dotate cu o instalaie de emisierece
71 n timpul ecluzrii, n camerele ecluzelor:
72 Motorul ataabil al unei ambarcaiuni se monteaz
73 n cazul n care ambarcaiunea dvs. este utilizat n regim de mare vite
74 La deplasarea napoi a brcii, efectul crmei determin
75 La mar napoi, pupa este abtut:
76 Acostarea ambarcaiunii la o nav se face n urmtoarele condiii
77 La ntlniri, conductorul ambarcaiunii
78 n camerele ecluzei
79 Schiul nautic pe cile navigabile interioare este permis
80 Cnd motorul este nclinat n jos la captul cursei
81 Pasul elicei reprezint
82 Guvernarea clasic poate fi ajutat prin instalarea n corpul ambarcaiun
84 Conducerea de skyjet pe cile navigabile interioare
85 Dac barca pe care ai cumprat-o nu are placa de capacitate
86 nainte de a prsi locul de acostare
87 Dac pupa intr adnc n ap, datorit nclinrii motorului la viteze mari
Raspuns1 Data Raspuns2 Data
orientarea provei n vnt 0 orientarea provei n bordul n care s 1
spre dreapta 0 n bordul pasului elicei, iar prova ar 1
nu este recomandat 0 se face cu vigilen sporit, protej 1
la o distan ct mai mare de nava d 1 de ctre ambarcaiunea care merge p 0
se va alege astfel nct nava remorc 1 nu conteaz lungimea parmei de le 0
nu trebuiesc fcute pregtiri special 0 la bordul ambarcaiunilor parmele t 1
personalul de supraveghere a ecluzel 1 personalul de supraveghere a ecluzel 0
suprafaa udat la viteza maxim e 0 suprafaa udat la viteza maxim es 1
ndeprtai orice material n plus din 1 nu este nevoie de asemenea pregti 0
turaia maxim a motorului; viteza br 1 lungimea brcii 0
numrul de rotaii al elicei pe minut 1 spaiul parcurs de elice ntr-un minu 0
parma pupa 0 parma prova i pupa 1
s permit o ancorare-plecare uoar 1 nu sunt impuse condiii speciale pen 0
nu facem manevra de recuperare a c 0 venim iniial cu prova pe direcia in 1
este interzis curarea i maturarea 1 este permis curarea i maturarea n 0
motorul nu se oprete la cderea co 0 regulile de construcie privesc pe co 0
toate componentele sistemului trebu 1 componentele sistemului pot fi alese 0
in cazul in care nu exista nici un mo 1 ambarcaiunea se oprete rapid, prin 0
nu se observa nici un efect 0 forele turbionare vor aciona brusc 1
baloane de protecie polivinilice um 1 corpul ambarcaiunii nu se protejeaz 0
presiunea apei asupra penei crmei v 1 presiunea apei asupra penei crmei v 0
turaia dat la axul elicei 0 puterea motorului, mrimea corpului 1
reducerea numrului de crme 0 mrimea suprafeei penei crmei 1
s se evite influena lor 0 ca fora acestora s fie folosit n 1
innd cont de efectul vntului i c 1 nu este nevoie de nici o estimare a e 0
nu se folosesc baloanele/tranchei p 0 este obligatorie folosirea trancheil 0
se poate naviga att ziua ct i noa 0 este permis numai ziua 1
la ridicarea cizmei/motorului pentru c 0 numai de persoanele autorizate 0
asigurai-v c operaiunile de pe a 1 nu se fac nici un fel de verificri 0
mrimea diametrului butucului 0 lungimea palei 0
este interzis ancorarea n afara rad 0 s fie un loc ferit de efectele curenil 1
ecluzele i suprafeele de ap dinunt 1 barajele i porile amonte i aval 0
ambarcaiunile mici pot s staionez 0 ambarcaiunile mici nu au voie s e 0
conductorul i nsoitorul trebuie s 1 conductorul i nsoitorul nu trebui 0
tangaj 0 ruliu 1
puterea motorului, de ct poriune di 1 numai de puterea motorului 0
timon i transmisie 0 timona sau manipulatorul electric; 1
la mersul nainte al ambarcaiunii el 0 la mersul napoi al ambarcaiunii eli 0
nava se apropie de cheu sub un ungh 1 ambarcaiunea se apropie de cheu pe 0
nu sunt stabilite reguli speciale pr 0 lungimea parmei/lanului de ancorar 0
ancorele trebuie s fie ridicate la po 1 ancorele pot fi folosite n ecluz 0
echipat cu motoare de puteri mai ma 1 este echipat cu motoare cu putere 0
mrii viteza pentru a stabiliza depl 0 reducei viteza n mod gradat, nu acce 1
tonajul brcii 0 experiena conductorului 0
valoarea rezistenei elicei 0 spaiul parcurs de ambarcaiune ntr 1
nu sunt impuse condiii speciale pe 0 este interzis ancorarea n afara rad 0
atunci cnd conductorul sau pasage 0 numai atunci cnd ambarcaiunile treb 1
nu trebuie fcute pregtiri speciale 0 la bordul ambarcaiunilor parmele t 1
este permis s se lase pasagerii s 0 este interzis s se lase pasagerii s 1
pe skyjet trebuie s se aplice numer 1 pe skyjet nu trebuie s se aplice nu 0
poate s dea drumul timonei la orice 0 poate s balanseze timona la o vitez 0
are o abilitate de frnare mai redus 1 are o abilitate de a opri mai uor ba 0
navigarea n ape cu saliniti diferit 0 punerea crmei ntr-un bord sau altul 1
propulsie i guvernare 1 propulsie 0
nu se observa nici un efect 0 forele turbionare vor aciona brusc 1
s-i micoreze viteza, pentru a fi po 1 s execute manevra de intrare cu vi 0
nu exist reguli privind ordinea ecluz 0 navele administraiei; navele care su 1
poate ncerca s conduc, crescnd s 0 nu este nici o problem, deoarece nu 0
nu se fac nici un fel de verificri 0 asigurai-v c toate mecanismele fol 1
vntul, valurile, curentul, adncimi 0 vntul, valurile, curentul 0
s alimentai mai des barca cu comb 0 s schimbai uleiul mai des 0
manevrabilitatea const n capacitate 1 manevrabilitatea consta in incapacita 0
la mersul nainte al ambarcaiunii el 1 la mersul napoi al ambarcaiunii eli 0
sunt manevre simple, care nu solicit 0 se fac numai cu piloi specializai 0
lungimea parmei/lanului la ancor 1 nu sunt stabilite reguli speciale pri 0
nchid aparatul VHF 0 folosesc canalul pe care l consider 0
este permis s se foloseasc dup le 0 nu este prevzut expres aceast re 0
avnd placa anticavitaie la nivelul 1 avnd placa anticavitaie deasupra ni 0
s alimentai mai des barca cu comb 0 s schimbai uleiul mai des 0
nu are nici o influen 0 orientarea provei n bordul n care s 0
n bordul opus pasului elicei, iar pro 1 spre stnga 0
nava la care urmeaz a se acosta red 1 nu conteaz condiiile 0
pstreaz direcia i viteza de depla 0 va reduce viteza n ntmpinarea val 1
navele trebuie s se menin n interi 1 navele se pot lega oriunde consider 0
numai n zonele stabilite i marcate, 1 fr restricie de zon, deoarece am 0
barca gliseaz orizontal pe ap 0 pupa brcii va intra mai adnc n ap 1
mrimea diametrului butucului 0 lungimea palei 0
propulsoare prova i pupa (bowtruste 1 reducerea suprafeei penei crmei 0
este interzis 0 este permis numai n poriunile stab 1
nu este nici o problem, parametrii l 0 contactai dealer-ul dumneavoastr sa 1
verificai funcionarea butonului pe 1 nu se fac nici un fel de verificri 0
barca ar putea s nceap s se rote 1 barca i mrete stabilitatea de dr 0
Raspuns3 Data
mersul n linie dreapt 0
spre stnga 0
este interzis 0
oricum deoarece nu sunt reguli spec 0
nu se fac remorcri cu ambarcaiuni 0
conductorul nu are nici o obligaie 0
este permis orice msur propus d 0
elicea are mai multe pale 0
putei depozita materialele dup lib 0
pescajul i limea brcii 0
viteza de rotaie a elicei 0
parma prova 0
este interzis ancorarea n afara rad 0
nu este nevoie de nici o estimare a e 0
nu este prevzut expres aceast re 0
motorul trebuie sau s se opreasc a 1
nu exist reguli i standarde pentru 0
barca se oprete din mers prin scoat 0
barca se nclin n bordul pasului eli 0
orice fel de obiecte din metal sau l 0
viteza nu influeneaz rapiditatea sc 0
parametrii motorului 0
micorarea unghiului de rotire a cr 0
nu se ine cont de vnt i curent 0
aceast manevr o fac numai navele 0
se folosesc tranchei care trebuie s 1
nu sunt prevzute reguli exprese 0
sa orienteze motorul la un unghi pr 1
toate verificrile sunt fcute de ctr 0
spaiul parcurs de marginea exterioar 1
nu sunt impuse condiii speciale pen 0
numai sasurile ecluzelor 0
ambarcaiunile mici trebuie s pstre 1
conductorul i nsoitorul nu trebui 0
micare ascensional 0
numai de pasul elicei 0
timona 0
la mersul nainte al ambarcaiunii el 1
ambarcaiunea se apropie de cheu di 0
lungimea parmei/lanului la ancor 1
nu sunt prevzute reguli speciale pe 0
nu este important puterea motorulu 0
nu este nevoie de nici o verificare, 0
viteza probabil a brcii, care este 1
numrul de pale de elice 0
s permit plecarea rapid a navei de 1
ori de cte ori conductorul conside 0
conductorul nu are nici o obligaie 0
nu este prevzut expres aceast re 0
nu sunt reguli prevzute expres 0
nu ar trebui s dea drumul timonei la 1
nu are nici un fel de influen 0
ambarcaiunea schimb direcia cnd 0
guvernare 0
barca se nclin n bordul pasului eli 0
nu sunt impuse reguli speciale 0
operatorul ecluzei dispune cum cred 0
nu ar trebui s ncerce s conduc f 1
nu sunt reguli prevzute expres 0
vntul, valurile, curentul, adncimi m 1
s fie verificate instalaiile de elev 1
nu este o definiie prevzuta pentru 0
la mersul nainte al ambarcaiunii el 0
prezint grad sporit de dificultate, 1
lungimea parmei/lanului de ancorar 0
trebuie s aib comutat la recepie c 1
este interzis s se foloseasc dup l 1
se poate monta oricum, deoarece nu s 0
s fie verificate instalaiile de elev 1
orientarea provei n bordul opus celu 1
spre dreapta 0
aceasta manevr este interzis 0
se vor evita constant ntlnirile 0
nu este nevoie de legarea navelor n 0
nu sunt reguli prevzute special pent 0
nclinarea motorului/cizmei nu influe 0
spaiul parcurs de marginea exterioar 1
micorarea unghiului de rotire a cr 0
nu sunt reguli expres enunate 0
calculai dumneavoastr datele de c 0
nu trebuie legat saula de haine sau 0
nu se observ nici un efect 0