Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud, Stlaj- TirguLipus (DN 18B) ~ Damicuseni —Rogoz. (DJ 1m) Face Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiiul Judefean Maramures Proigctant: SCNV Construct SRL, Cluj-Napoca Cuprins A. Scopal auditului de siguranta rutiera: ‘A. Descrierea generala a proiectului..... 4 B. Date Specifice Proiect... 5 D, Descrierea detaliat’ a neconformitifilor identificate, motivarea lor din punct de vederéa sigurangei rutiere si recomandifri pentru eliminarea sau reducerea incidenfei acestor®.. 10 1, Funcfionalitatea drumului, elemente de proiectare si operare...... : 10 2, Seotiune transversalA. 3, Plan de situate gi profil longitudinal 4. Intersect 4.1 Geometrie $i amenajare 4.2 Semaforizare 4.3 Trecert la nivel cu calea feratd..... 5. Servieii 5.1 Spapii de servici si odihnd. 5.2 Transporturt publice.. 6. Cerinjele utilizatorilor vulnerat 6.1 Stasit de transport public de persoarié.:... 6.2 Alte cerinye ale petonilog i cilgtilor.... 1. Semnalizarea rutieri, matcaje, huminat... 7.1 Semnalizare rutighderaczala see 7.2 Mareafe rutiere, 50 7.3 Muminat publi 58 sticile’matginifor drumului si dispozitive de siguranfi pasiva. 84 Echipamente:rittiere.. 52 Amiondjert-peisagistice.. 8.3 Licrari de arta... 8.4 Alt gbS1ACOF€ 0. 8.5 Dispocitive de siguranja pasiva E. Opis cu planurile, documentele, standardele si formularele utilizate...... 63 Anexa nr. | Liste-cadru de verificari.. 65 Auditori: ing, Toan Radu MELERU ing. Euscbio-Horatiu SAMAREANU Pagina 2 din 79‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim, Jud. Silaj - Targu Lipus (DN 18B) ~ Damacugeni -Rogoz (D3 im Fam ‘Studiu de Fezabilitate Beneficiar: — Consiliul Judefean Maramures Proiectant) SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca Raport de Audit de Siguranta Rutieré g A. Scopul auditului de siguranfa viitierdi: Scopul auditului de siguranté rutiers consti in asigurarea gi cresterea gradului de siguranti a circulatiei pe drumurile publice, prevenirea pierderii de viefi si a vatAmirli integrtajii corporale a persoanelor, precum si evitarea producerii pagubelor materiale ca urmare a accidentelor de circulatie, prin verificarea detaliata, tehnicd gi sistematic&, independent, din punctul de vedere al siguranjei, a caracteristicilor de proiectare in toate etapele, de la planificare pan Ia inceputul exploatiri, Auitul de siguranté rutieré find efectuat la fiecare etal de proiectare, elimin& unele erori de proiectare sau executie, imbundtifeste conditiile de circulaje, prin verificarea proiectelor si a clementelor construite ale drumului. Auditorul elaboreaza seturi de recomandari care urmeazi si fie implementate de investitor. in cadpulaindituilut‘se verificd elementele drumului care concurd la asigurarea confortului in timpubdéplasirit| urmrindv-se eliminarea stiri de stres si, implicit, diminuarea riscului producerii unit eventinenig rutiere ‘Auditori: ing. Joan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 3 din 79Raport Audit; Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj - Targu Lapus (DN 18B) ~ Dmacuyeni -Rogoz. (DJ 17) Fara Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judetean Maramures Proiectant; ‘SC NV Construct §.R.L, Chyj-Napoca A. Descrierea generala a proiectului Descriere: Reabilitare drum judetean DJ 109F: Lim. Jud. Sataj ~"Targu Lapus (DNI8B) - Damicuseni - Rogoz (DJ171) Investitor: Consiliul Judejean Maramures Strada Gh, Sincai, nr, 46, Baia MareMaramurés, Romania Tel: 0262 212 110; Fax: 0262 231.945 Proiectant: Asocierea SC NV Construct'§,R Tasi S Lider de asociere: §.C. NV,Comistruét SRL. Telefon/fax: 0264 460,054): Asociat: SC CADASIL, SRL str. Gen. E. Grigorescu, nr. 6, ap. 1, Cluj-Napoca 0264 420 034 / 0364 815 234 Faza de proiectare / Faza audit: Data elaborarii proiectului? 2inspectii (27 mai 2016; 29 iulie 2016) Nu a fost prezentat Raportul de Evaluare de Impact asupra Sigurantei Rutiere Este prima faza de audit Auditori: ing. Ioan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatia SAMAREANU Pagina 4 din 79Raport Audit: Reabilitarc drum judeean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj- Tirgu LApus (DN 18B) ~ Dimiicugeni —Rogoz. (DJ 7) Faza: ‘Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Jndetean Maramures Proiectant: SC NV Construct $.R.L, Cluj-Napoca B, Date Specifice Proiect Localizare Drumul judefean 109F strabate de la sud la nord judequl Maramures de la geograficd: limita jud. Salaj pan in localitatea Feresti, la intersecfia cu DN 18, avand lungimea totala de 90,210 km. Sectorul de drum judetean (DJ 109F) propus pentru reabilitare are o lungime totala de 27,43 km care realizeazi legitura intre jud. Salaj gi localitafile situate in Tara Lapugului (DN 18B). Pe raza judeqului Maramures deserveste localitatile: Baba, Drighia, Coroieni, Valenii Lapusului, Razoare, Targu L&pus, Damicugeni si Rogoz. - tipul climateric - Tl, - regim hidrologic — 2b (defavorabil) (STAS 1709/2-90); - tip paimént fundare — PS (argil’ prifoasa) Tip proiect: Reabilitare drum existént. Categorie drum: Conform, H.G. nr. :782/2014 pentru modificarea anexelor la H.G. nr. vind aprobarea incadrarii in categorii functionale a drumurilor gi a drumurilor de utilitate privaté deschise circulatiei publice din J 109F este incadrat in categoria functionalé a drumurilor 3 “rascal drumului este caracteristic zonei de deal, un traseu parfial sinuos cu muineroase curbe succesive neamenajate, In sectiune transversala drumul are aun-profil mixt. Sectorul de drum propus spre reabilitare se imparte in doua tronsoane dup’ cum urmeazi: Descriere: jud, Salaj (km 104335) - Targu Lapug / int, DN 18 (km 2,929,00 m, = Tronson 2: Targu Lapus / int. DN 18 (km 33+667) ~ Rogoz / int, DJ 171 (km 38+164) - Lungime = 4.497,00 m; Sectorul de drum are o lungime totala de 27.426,00 m ‘Localitigi: Denumire ‘Limiti intrare Limit iesire Lungime - km- ee LT Auditori: ing, Joan Rada MELERU | Pagina 5 din 79 jing, Eusebio-Horatiu SAMAREANUFara Beneficiar: Proiectant: 1m) Studin de Ferabiitate CConsilinlJudefean Maramures SC NV Construct SRL, Cluj-Napoca Raport Audit: Reabilitare drum judefean DI 109F: Lim. Jud, S8laj - Térgu LApus (DN 18B) — Damwicugeni -Rogoz (DJ Baba Draghia Coroieni Valenii ‘Lapugului Rizoare ‘Targu Lapus Damicuseni Rogoz 12#680 154240 174430 214580 26+260 30+640 95+880 144295 15+950 18+780 234940 204550 354570 384164 on Intersecii cu alte drumuri: judetene sau comunale, astfel: Nr. intersectie Drum hh DCS7., ar In DC $5 18+715 stg Is DC 39 % 234225 dr Ia D3 1096. 244350 stg 284830 stg, 334250 - 334665 - 384145 Distante intre intersectii L(h- 1) 2,035 m L(b-1) = 4,510 m L(L-1) = 4,480 m L(,-1,) = 4,420 m 415 m 480 m ~ Sector limita jud. Salaj - DN 18B - MZA=2206 veh. fizice/24h pt. emul 2030 - Sector limita DN 18B - Straimbu Baiut - MZA=1974 veh. fizice/24h pt. anul 2030 Qlasa trafic: £ greu ; No=1.01 [MOS] Pondere trafie greu: Nu sunt date referitoare la ponderea traficului grew TT Auditor: ing, loan Rada MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU | Pagina 6 din 7917) Faz ‘Studin de Fezabititate Beneficiar: Consifiul Judetean Maramures Proiectant: SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca ‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj- Targu Lapus (DN 18B) ~ Dimiicugeni -Rogoz (DI Clasa tehnici: Conform Ordinului nr. 46/1998 clasa tehinic& este IV Funefie drum: regionall - distribuitoare Conditii meteo: Clima este de tip temperat continental moderaté cu influenfe oceanice din vest si scandinavo-baltice din nord. ‘Temperaturile medii anuale sunt de 8,00°C-9,50°C. Viteza de proiectare: _- Conform OG nr. 43/1997 cu modificarile ulterioare, Andie, nr. 4, SR 863-85 sia Ordinului nr. 46/1998 vitezele de baz sunt: 60 km/h (redusd - 60 km/h); 20 km/h (curba principala) si 40 kam/h ( Viteza maximit 50 kea/h legal: 90 km/h Profil transversal: conform Ordinului nr. 45/1998, ane | Fa 4 subpunct 4.1 Liitime parte carosabili: 3,00 m) + supralargirile corespunzatoare Liime acostamente: | Sector: rr, Sector: eioars- nae nazis. 4 ~32#§65 | km124335 - 14419 334263 -kin 33+667 - 38+1 L, 2x 1,00. L,=2x0,75m =2x 1,00 m La pros 6.0.75 m. La propri zis = 2 X 0,50 m | La propria zis = 2x0,75 m. Lifime banda de Sector”) incadrare: mn, 10+435-km 124335 | Sector: “em't4¥419-km32+565 | km12+335- 144419 -kih 33+-667-km38+164 Sector: km32+565-33+263 Loi= 2x 0,25 m Lpi= 2 x 0,25 m Ayi=2 x 0,25 m Lite plitformi> | Sector: -km 10+335- 12+335, Sector: Sector: ~km 14+419-32+565, km12+335- 14+419 km32+565-33+263 -kim 334+667-38+164 ‘L,eminim 8,00 m+ 7,50 m+ ‘Lp=minim 8,00 m + supralirgirile supralérgirile supralirgirile corespunzitoare curbelor corespunzitoare ‘corespunzAtoare curbelor curbelor Lifime zona ‘Nu este cazul ee Auditori: ing, loan Rada MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 7 din 79Raport Audit: Reabilitare dram judefean DI 109F: Lim. Jud, Salaj- Tirgu Lapus (DN 18B) ~ Damicugeni -Rogoz (DJ mm) Faz Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judelean Maramures Proiectant: — SCNV Construct S.R.L, Cluj-Napoca mediani: Ligime band Nu este cazul stationare de urgent: “Racordiri ‘Sunt 204 racordari cu valori intre Rnin = 19,85 m gi Rex = 3000, orizontale: is Racordiri verticale: Raza minima a racorda convexe: 575,284 m Raza minima a racorda concave: 814,145 m Declivitatea longitudinal maxima, este de: 8,64% Declivitatea longitudinal minimé, este de: 0;02%%. Podurl propuse spre” Fadi Demure Langine Uiine Spa Banh Taine “ Tatine Trot “Gin reabilitare: Ialometried iu, valete. pod amplasare fx) carota parapet parapet ‘Optica retional letonal Paréul warty Pastul 14,50 253.5 2x0,50 230,50 2x1,S 20,30 161076 13,75. 233,00, 2 230,50 2x0,50 2x0,50 2x1,0. 2x03, Vatea 241556 665 2x80; 200,50 2x0,50 20,50 2x1,0 280.3 284736 230,50 2x1,5 2803, 293887 2x0,50 2x10 280.3, 374032 230,50 2x1,5.2x0,3 Mijloace de transport in comun: *Pozitie : kilometicn Parte Localitate 12+970 dr Baba 134210 st Baba 15+500 st dr Draghia 17+990 dr Coroieni 184105 st Coroieni 24705 st Valenii Lapugului 264550 ar Rizoare 264810 st Rizoare 281890 ar Rizoare 32+105 st argu Lapus 324120 ar argu Lapus 33+700 dr ‘Targu Lapus 334710 st Targu Lapug ae Auditori: ing, Ioan Radu MELERU Paes ana) ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DI J09F: Lim. Jud. Silaj -Térgu Laipus (DN 18B) ~ Damacuseni -Rogoz (DJ mm) Faz: Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consifiul Judefean Maramures Proiectant: SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca 4 354285 st dr ‘Targu Lapus 15 36+605 st Damcugeni 16 36+670 ar Damacuseni Tntersecfii cu calea Nu sunt treceri la nivel cu CF ferata: ‘Accidente rutiere: Nu au fost puse la dispozitie informatii despre eveni ‘nregistrate pe aceste sectoare de drum. iy let (22,662,837 mii Costuri constructie: _ Valoarea estimatA a investifiei este de 100.396,36% euro) din care valoarea C+M este de 86.537,193: mii Tei, 19,534,355 mii euro). Curs BNR din 16.10.2014 , 1 euro = 4,4300 lei: Auditor: ing. Joan Radu MELERU Pagina 9 din 79 ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj- Taegu Lapus (DN 18B) ~ Dmiicugeni -Rogoz (DJ a7) Fara: Studin de Fezabiitate Beneficiar: Consiliul Judetean Maramures Proiectant: SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca D. Descrierea detaliata a neconformitatilor identificate, motivarea lor din punct de vedere a siguranfei rutiere si recomandari pentru eliminarea sau reducerea incidentei acestora } in timpul auditului proiectului sus-menfionat s-au stabilit rmatgarele: it). Recomandare: Se va analiza waste adoptirii unei viteze de proiectare conform lessee igoare, uniform’ pe sectoare compacte cu lungime ct mai 2, Sectiune trai 21 “SeAmenajarea trapezoidald a santurilor pentre scurgerea apelor pluviale ‘Prezint& un grad redus de sigurang’ in circulatia vehiculelor, in special pe sectoarele pe care viteza de circulatie este ridicat®, putdnd fi considerat ‘obstacol. Auditor: ing, loan Radu MELERU Pagina 10 din 79 ing. Euscbio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judejean DY 109F: Lim. Jud. Silaj- Térgu Lapus (DN 18B) ~ Dimicuseni -Rogoz (DI a7) Fara: Studi de Fezabiitate Beneficiar: Consiliul Judetean Maramures Proiectant: — SCNV Construct S.R.L, Cluj-Napoca Sant Trapzeal Perea 23 San tapeco TE ‘tem bon 280 San appeal Recomandare: Desi sanjurile proiectate apests Hormativele in vigoare, in vederea reducerii consecinfelor ;adcidentelor rutiere se va studia posibilitatea amenajarii unor sanuriavaind’o-sectiune mai putin agresiva, de exemplu sub forma de arc de-cerc:’inierbate, acolo unde nu este montat parapet de siguranfi i indljiinea taluzatlui este mai mic& de 2 m. Pentru sectoarcle'in débleu, se va analiza posibilitatea proiectarii de rigole in'loeul santurilor trapezoidale. 2.2 Analicit: Amerfjarea ‘tfapiezoidala a sanfului pentru scurgerea apelor pluviale in su prezint& siguranj& in circulafia vehiculelor, putind fi Gonsidetat obstacol. :2z,.Dégi, ganjurile proiectate respect normativele in vigoare, se va analiza osibilitatea asiguririi scurgerii apelor pluviale in localitaji prin rigole garosabile, asa cum sunt proiectate pe sectoare, sau prin realizarea -canalizirii in afara partii carosabile. in situatia in care nu se adopt ‘solufiile menfionate, se vor lua m&suri compensator Coronamentele podeelor transversale drumului constituie un obstacol in zona drumului ‘Auditori: ing. loan Radu MELERU ing. Eusebio-Horajiu SAMAREANU Pagina 11 din 79‘Raport Audit; Reabilitare drum judetean DY 109F: Lin. Jud. Silaj -Targu LApus (DN 188) ~ Damacuseni—Rogoz (DI mm Fara: Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consilil Judefean Maramures Proiectant: SC NV Construct SRL, Cluj-Napoca Des pons Ye untae, ON REQ OLO ms fi { “Recomandare: Se va analiza posibilitat Ta proiectarea coronamentelor podejelor sau acestea ‘Vor’ oe cu parapete de siguranfi, cu respectarea prevederilor] lormativului indicativ AND 593-2012. 24 Analizit: Din proiect nu régultt daca este asigurat& tranzitia de la un drum situat in afara logalit&tii la cél-situat intre indicatoarele de localitate. ‘Recomandare: Se va analiza posibilitarea imbundtijirii modului de amenajare a intrarilor in localit4ti, prin, proiectarea unor insule denivelate, pentru a limita viteza si a.miti,impactul asupra conducdtorilor auto la intrarea intr-o localitate or ua m&suri compensatorii ‘Degivltingimea sectoarelor de drum in localitate este de cca. 16,50 km in ject nu au fost previaute trotuare pentru pietoni. wind in vedere caracterul proiectului, considerim oportun si fie “ prevazute trotuare pentru circulatia pietonilor in sigurangd. Se vor studia posibilitatile de amplasare a trotuarelor pietonale pe toat lungimea sectoarelor de drum din localiti. ‘Nu sunt asigurate benzi speciale in afara parti carosabile pentru biciclisti in localitati. Se va analiza posibilitatea amenajarii unor piste pentru bicicligti, cel putin la limita partii carosabile. 2.7 _Analizii: Pe sectorul km 12+355 - 14+419 nu este asiguratd litimea acostamentelor EEE Auditor: ing, Joan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 12 din 79Im) Raport Audit: Reabilitare drum judeean DS 109F: Lim. Jud. Salaj- Téxgu Lapus (DN 18B) ~ Damiicugeni ~Rogoz (DJ Fara: Studin de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judefean Maramures Proectant: SC NV Construct §.R.L, Cluj-Napoca conform Ordinului ministrului transporturilor nr. 45/27.01.1998. Din profilul transversale tip 2 si profilul transversale tip 3 rezult& c& lasimea platformei drumului este de doar 7,5 m plus supralirgirile aferente cutbelor. Te 2 { { \ ‘Recomandare: 28 Analisi: privind proiectarea, construitea,'si modemnizarea drumurilor” aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 45/27.01.1998. se utilizeazi parapete de siguranta, racordarea taluzul prin muchii ascufite prezint& pericol Ta on ings ese a Sistem eo SH jong drowned eae! Det Stutura Rutora faeceaue ear Seon ge ra co SS? one ‘Pome erate na eee NAA ‘Auditori: ing. loan Rada MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 13 din 79Raport Audit. Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj- Tango Lpus (DN 18B) ~ Dimicuyeni -Rogoz (DY mm Faz: Studin de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judejean Maramures Proectant: SC NV Construct S.RL, Cluj-Napoca ‘Recomandare: in vederea reducerii consecinjelor accidentelor rutiere se va studia posibilitatea amenajérii racordarii prin arce de cerc sau se vor lua mésuri compensatorii pentru a asigura siguranta conducitorilor auto. 29 Analizdt: ‘Nu se precizeaza pozitia plantafiei precum gi a stalpilor pentru iluminatul public in localitati gi intersectii fai de marginea drumului. Recomandare: Amplasarea plantafiei precum $i a stélpilor pentra iluminitul public se recomanda a se realiza in afara zonei de siguranta sau st va,asigura protejarea Jor cu parapete de protectie. 210 Analizé: Panta de 2:3 a taluzurilor este abrupt, constitu col pentru traficul rutier in cazul in care un vehicul paraseste eae. carosabil’, Free 1 Song pa Se Tg Psat Ln Snklyime mai mic& de 2 ma rambleului. Pentru indljimi mai mari de 2m a leului, se vor proiecta parapete de siguranya. _ Nu a fost adoptatt separarea sensurilor de circulafie in zona curbelor “edeosebit de periculoase si cu viaibilitate sc&zut, 241 NE Anditori: ing. Joan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatia SAMAREANU. Pagina 14 din 79Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj~ Térgu Lapus (DN 18B) ~ Dimacuseni ~Rogoz (DJ am) Fama, Studin de Fezabilitate Bencficiar: Consiliul Judetean Maramures Proiectant| — SC NV Construct S.RL, Cluj-Napoca ‘eu cel putin un spay misuri compensato 242 ‘Recomandare: in vederea asigirarii circulatiei in siguran{a a pietonilor, se va studia posibilititea asigurarii continuitifii trotuarelor in zona podejelor sau se Yor adopta tnisuri compensatorii, 213 Amabigdt: jemoriu tebnic rezult% ci nu sunt prevzute supralargiri in toate curbele care au raza sub valoarea de 225 m, respectiv 15 curbe. a A EE Auditori: ing. loan Radu MELERU. Pagina 15 din 79 ing, Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judejean DI 109F: Lim. Jud. Silaj - Targu Lapus (DN 18B) ~ Dimicugeni —Rogoz. (DJ m) Faza: Studi de Fezabilitate Beneficiar: Consiul Judefean Maramures Proiectant: SCNV Construct SRL, Cluj-Napoca 214 Analizé: in memoriu tehnic: jecificl sectoarele de drum pe care se vor monta parapet e-protectie de H2 precum si sectoarele de drum pe care se vor monta parapet de protectie de tip H3. In pattga desensitt sunt specificate doar sectoarele de drum cu parapet de tip:H2,, Se vor éorela prevederile din memoriu tehnic si partea desenata. Parapetal de protectie se va amplasa conform Normativului pentru Sisteme de protecfie pentru siguranfa circulafiei pe drumuri, poduri si utostrazi, indicativ AND 593-2012. ‘Amenajarea trapezoidalé a sanpului la baza zidurilor de sprijin poate diminua siguranfa circulatiei Auditori: ing, Ioan Radu MELERU Pagina 16 din 79 ing, Euscbio-Horatiu SAMAREANU‘Raport Audit” Reabilitare drum judejean DY 109F. Lim, Jud, Stlj -Trgu Lipus (DN 18B) - Dimiicugeni -Rogoz, (DJ Fara: Beneficiar: Proiectant: a7) Studin de Fezabititate ‘Consiliul Judejean Maramures SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca Pal Tens Tp 16- Serge ps Rego aes aon tee uunoF rigole sau rigole carosabile pe toata lungimea acestor ziduri de sprijin, De asemenea, se va verifica scurgerea apelor la partea superioari a zidurilor de sprijin in proiect acostamentele nu sunt consolidate. i Auditori: ing. Ioan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatia SAMAREANU | Pagina 17 din 79‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DI 109F: Lim. Jud. Salaj- Térgu Lapus (DN 18B) ~ Damacugeni —Rogoz (DJ 7) Faz: Studin de Fezabiitate Beneficiar: Consiliul Judetean Maramures Proiectant’ — SCNV Construct SRL, Cluj-Napoca Profil Transversal Tip 1 ‘Se aphoa pe: Km 19+336,00.- Kn #24356.00 Kon 14#419.00 - Km 15+45.00 Ken 458270.00 - Ke 45+080.00 ‘Kon 19#450.00 - Ken 20+590.00 rt 334667.00 -Km 38+4166.00 Conform damenitor de apicare apolar consol Tdecapare iste = € Structure Acostament | sri. 32 odin pata spata ant opliral) Sistem Rutier Ranke Fs eo sal. do wz in be Bemsrat dete 8m slat de ‘Recomandare: {n vedetea teducerii cOnsecinjelor accidentelor rutiere si a posibilitafii trecerfi:,,accidetitale a autoturismelor pe acostament, se va studia posibilitatea consolidirii acestora. Acosiamentele nu sunt consolidate si impermeabilizate neasigurand tineori scurgerea corespunzitoare a apelor pluviale. 247 Augitori: ing, loan Rada MELERU Pagina 18 din 79 ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabiltare drum jodefean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj- Targu Lapus (DN 18B) — Damdcuseni ~Rogez (DJ im) Faz: Studiu de Fezabititate Beneficiar: Consiiul Judefean Maramures Proiectant: SC NV Construct SLL, Chu-Napoca ro Pane 1078 Cosaion ‘Bice spp ean Canas sua + Se Prof! Transersa Tip 12- Sougeres pel igo Carsabla ‘Sem ab: Proc on err apne date lpia Cctis Deri ‘Smee 218 ‘Recomajidaré: Se va analiza posibilitatea consolidérii acostamentelor, iar in zona zidurilor de sprijin posibilitatea realizSrii stratului de uzuri pand la contactul cu zidul de sprijin sau rigola carosabil8. 3. Plan de situatie si profil longitudinal 3.1 Amalizit: Conform planului de situafie s-au proiectat curbe cu valori ale lungimilor arcelor de cerc sub cele minime admise, corespunzitoare vitezei de proiectare reduse sau a vitezei de circulafie admise in localitii, diminudnd ‘Auditori: ing. loan Radu MELERU Pagina 19 din 79 ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judetean DJ 109F: Lim. Jud. Sita - Targu Lipus (DN 18B) ~ Damvicuseni—Rogoz. (DJ 17) Faza: Studi de Fezabilitate Beneficiar: Consifl Judejean Maramures Proiectant: SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca siguranta si confortul participantilor la traficul rutier. Ex: km 15+945, km 18+380, km 20+010, km 24+420, etc. compensatorit 3.2 Analizi: Confor my Plapului de situatie, s-au proiectat curbe cu raze ale c&ror valori sunt ue mict,decét valorile minime admise pe acel sector de drum, corespuhizitoare vitezei de proiectare reduse sau a vitezei de circulatie admisé?:in tocalitaji, si pot crea pericol si disconfort participantilor Ja traficul fitier. “Wa analiza posibilitatea asiguraini razei minime a curbelor in functie de jiteza de baza corelaté cu viteza de circulajie sau se vor ua masuri mpensatori [Nu sunt asigurate benzi speciale in afara parfii carosabile pentru biciclisti Svem,, in localitig "Recomandare: Se va analiza posibilitatea amenajarit unor piste pentru biciclisti, cel pujin , Ia limita parti carosabile. 33 34 Analizits Degi lungimea sectoarelor de drum in localitate este de cca. 16,50 km in proiect nu au fost prevazute trotuare pentru pietoni. ‘Recomandare; Avand in vedere caracterul proiectului, considerim oportun si fie prevzute trotuare pentru circulatia pietonilor in sigurangi. re eee Auditori: ing. loan Radu MELERU ing. Eusebio-Horajiu SAMAREANU Pagina 20 din 79Raport Audit: Reabilitare drum judefean DS 109F: Lim. Jud. Sataj- Térgu Lipus (DN 18B) —Damicuseni -Rogoz (DJ 171) Faza: Studi de Fezabilitate Beneficiar: Consilial udofean Maramures Proiectant: — SC NV Construct S.RL, Cluj-Napoca Se vor studia posibilitatea amenajarii trotuarelor pietonale pe toati Tungimea sectoarelor de drum din localititi. 33 Analizé: Din proiect ma rezulth daci sunt respectate distantele minime de vizibilitate, conform vitezei de proiectare corespunzitoare drumului. Recomandare: Se vor analiza distanfele de vizibilitate, iar acolo unde nu sunt-asigurate Vor fi luate masuri compensatorii 3.6 Analizé: Conform pra tehnice, profilul in lung Prins €onfornt normativelor in vigoare sunt admise urmatoarele valori maxime le tieclivitatilor longitudinale: Pentru reza de 80 kmvh - Valoarea declivit&tii maxime Péntru viteza de 60 km/h - Valoarea declivitatii maxime = 6,5 % ‘Pentra viteza de 40 km/h - Valoarea declivitatii maxime = 7 % Pentru viteza de 25 km/h - Valoarea declivitatii maxime = 8 % Se va analiza posibilitatea asiguririi declivitatilor longitudinale minime pe intreg traseul sau vor lua mésuri compensatorii (semnalizare rutier’ etc.) Din profilul longitudinal rezulti ci raza minim’ a racordirilor verticale concave este de 814,145 m. Ce ed Auditor: ing. Joan Radu MELERU ing. Euscbio-Horatiu SAMAREANU Pagina 21 din 79Fava, Beneficiar: Proiectant: Raport Audit: ‘Reabilitare drum judejean D5 109F: Lim. Jud. Silaj - Targu Lapus (DN 18B) ~ Damicugeni —Rogoz (DJ 171) Studi de Fezabilitate Consiliul ndefean Maramures SC NV Construct S.RLL, Cluj-Napoca # € ae eee fin conformitate cu prevederile TAS 863-1 85 “Semente geometrice ale traseelor. Prescripfii de jroiettare™’ razele minime ale racordirilor verticale concave sunt uth: Viteza de 80 km/h - 2200.m; °°" Viteza de 60 kan/h=¥$00 ini. Viteza de 50 km/h- 1000 m; Viteza de 25 km/h 2300'm; ‘Recomandare: Sava analiza posibilititea adoptiriivalorilor razelor racordarilor verticale 38. corespuitzitdare vitezei de proiectare reduse sau a vitezei de circulatie admise i Jocalitati, sau se vor adopta masuri compensatorii, ee Auditori: ing. loan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 22 din 79Raport Audit: Reabilitare drum jdejean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj - Targu Lapus (DN 18B) ~ Damiicuseni Rogoz (DJ Faz: Beneficiar: Proiectant: ‘Studiu de Fezabilitate See SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca Z : 3 Bees il | a7 ee teas res ie eye Seo {Ae Auditor ing. Joan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 23 din 79Raport Andit, Reabilitare drum judefean DJ 109F: Lim. Jud. Sila ~ Targu LApus (DN 18B) — Damicugeni -Rogoz (DJ 17) Faz Studin de Fezabibitate Beneficiar: Consilinl Tudefean Maramures Proiectant; SC NV Construct RL, Cluj-Napoca ‘ : 3 ; in conformitate cu prevederilé:S$TAS 863-85 “Elemente geometrice ale traseclor. Prescriptii de proiectare”razele minime ale racordarilor verticale convexe sunt urmatoarele: Viteza de 60 km/h -1600 m; Viteza de 50 knv/h -,1300'm; Viteza de 25 km/| m, Recomandare: Sa va analiza posibilitatea adoptini valorior razelor racordirilor vertcale corespurizitoare vitedéi de proiectare reduse sau a vitezei de circulatie admise jn localititi, say'8e vor adopta masuri compensator, 39 Analizé: Lungimilé.minime ale racordarilor verticale, conform tabelului nr. 2, nr. 15 din $TAS 863-85 “Elemente geometrice ale traseelor ~ Prescriptii de proiectate”, trebuie sa fie 1.4V. Pentru categoria a IV-a a drumului, cu ‘viteza minima de proiectare de 20 kn/h, aceasta lungime trebuie sa fie de minimum 28 m. Au fost identificate racordari cu lungimi mai mici; Ex: km 12+585, km 124637, km 13+052, km 134271, km 14+107, kin 184085, km18+230, km 18+365, km 24+067, km 24+107, km 25+639, km 25+677, km 38+126, ete. Se va analiza posibilitatea asigurarii lungimilor curbelor de racordare vertical conform prevederilor STAS 863-85 “Elemente geometrice ale traseelor. Prescriptii de proiectare”. in cazul in care acest lucru nu este posibil, se vor lua m&suri compensatorii. 3.10 Analizit: [Nu au fost proiectate mésuri de calmare a traficului prin insule la intrarile in localitagi Recomandare: Se va analiza posibilitatea amenajarii unor astfel de insule la intririle in ee Anditori: ing, Ioan Radu MELERU Pagina 24 din 79 ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Audit, Reabititare dram judojean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj- Tirgu Lipus (DN 18B) ~ Damcugeni —Rogoz (DJ im Faza: ‘Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Fudejean Maramures Proiectant: SC NV Construct §.R.L, Cluj-Napoca Tocalitifi pentra a limita viteza gi a mari impactul asupra conducatorilor auto la intrarea intr-o localitate dupa un aliniament lung sau se vor lua ‘misuri compensatorii. 3.11 Analiza: Pe mai multe sectoare exist’ posibilitatea ca vizibilitatea si fie redusa, apirdnd fenomenul de "scufundare", aceste fenomene pundnd fh pericol siguranta circulatiei. i Se va analiz compensator posibilitatea imbunatafirii vizibilititii sau se vor lua masuri Existi mai multe sectoare cu declivititi in lungul drumului sub 0,5 % si antl transversala de 0,00 %, situafii in care exista riscul ca apa si se scurgi lent de pe partea carosabili si si se product fenomenul de acvaplanare cn rei ESS Auditori: ing. foan Rada MELERU Pagina 25 din 79 ing. Busebio-Horafiu SAMAREANUFaz Beneficiar: Proiectant: 17) ‘Studin de Fezabilitate Consifiul Judejean Maramures SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca ‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj~ Térgu Lapus (DN 18B) ~ Dimiicugeni —Rogoz. (DI ve [on (| ate ‘cue serene sie sae, re Auditori: ing. Joan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 26 din 79Raport Audit. Reabilitare dram judejean DJ 109F: Lim. Jud. Sitaj - Targu Lapus (DN 18B) — Daicuseni—Rogoz (D) 171) Faz Studin de Fezabilitate Beneficiar: — Consitiul Judejean Maramures Proiectant! — SC NV Construct S.RLL, Chu-Napoca =a0.c2? i 385.227 | 986.272 365.085 | g 266,128 a oe i 7 244,695 BEN ‘Declivitatea minima in lungu! drumului s& fie de minim 0,5 % in zonele “de torsiune. Se analizeazi in etapa urmatoare de audit. ‘Nu este asigurati corelarea optima intre elementele din planul orizontal cu cel vertical, astfel incdt unele curbe care apar dupa varfuri de pant’ pot lua prin surprindere conducdtorii auto, ET ing, Euscbio-Horatiu SAMAREANU ‘Anditori: ing. loan Radu MELERU Pagina 274in79 |Raport Audit: Faza: Beneficiar: ‘Reabititare drum judejean DY 109F: Lim. Jud, Sal - Targu Lipus (DN 18 m Studiu de Fezabilitate Consiul Judetean Maramures SC NV Construct SRL, Cluj-Napoca ) — Damiicugeni -Rogoz. (DI ieee osneninenrreeenenn nn RRR Auditori: ing, Joan Radu MELERU ing. Euscbio-Horatiu SAMAREANU Pagina 28 din 79Fara: Proiectant: Beneficiar: TRaport Audit: Reabilitare drum judetean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj - Targu Ltpus (DN 188) ~ Dmécugeni ~Rogoz (DJ 17), ‘Studin de Fezabilitate Consiliul Judejean Maramures ‘SC NV Construct $.R.L, Cluj-Napoca 314 ‘mari, traseul se caracterizeazi prin numeroase curbe, iar in documentatia prezentatii nu sunt amenajate benzi suplimentare pentru vehicule lente, exist posibilitatea sciderii fluentei circulatiei pe aceste sectoare. Se va verifica necesitatea realizirii unor benzi suplimentare pentru vehicule lente (exemplu: km 174363 ~ 18+928 etc.) in functie de ponderea traficului grev. 3.18 Anatizdé: La o parte din curbele proiectate nu au fost prevazute suprainalféri, clotoide etc. corespunzitoare vitezei de proiectare reduse sau a vitezei de circulatie admise in localitati (exemplu: curba Ca). ee Auditori: ing. Joan Rada MELERU Pagina 29 din 79 ing. Euscbio-Horatiu SAMAREANU j‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj - Targu Lapus (DN 18B) - Dismcugeni —Rogoz. (DJ 171) Faza ‘Studin de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judejean Mararnures Projectant: SC NV Construct S.R-L,, Cluj-Napoca lemeiitelé curbelor corespunzitoare vitezei de tezei de circulatie admise in localitati, pentru ‘Se va analiza in etapa urm&toare de audit. Recomandare: Se vor asigura toate proiectare reduse sau ia prezentat nu rezultt clar modul de amenajare a ‘titurér intersectiilor cu drumurile clasificate "Se vor trata in etapa urmétoare de audit. Exist interseciii cu racordiri oblice ale drumurilor, care au ca efect iminuarea sigurantei circulat ‘Auditori: ing, Yoan Radu MELERU Pagina 30 din 79 ing, Eusebio-Horatiu SAMAREANU‘Raport Audit: Reabilitare drum judefean DJ 109F: Lim. Jud. Siaj - Tirgu Ljpus (DN 18B) ~Damicugeni -Rogoz (DJ 17) Faza Studiu de Fezabilitate Beneficiar: — Consiliul Judetean Maramures Proiectant: SC NV Construct §. RL, Cluj-Napoca ‘Recomandare: "Se va‘analiza posibilitatea amenajarii intersecfillor cu asigurarea unui ., tinghi-c&t mai apropiat de 90° fntre axele drumurilor sau se vor lua. ‘nsuri compensatorii Intersecfiile sau accesele in care drumurile laterale (accesele) sunt racordate pe exteriorul unor curbe cu raze mici, au ca efect diminuarea siguraniei circulaiei prin asigurarea dificilé la schimbarea directiei de mers din cauza vizibilitatii scizute. Auditori: ing, Joan Radu MELERU Pagina 31 din 79 ing, Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum jude(ean DJ 109F: Lim. Jud. Sitaj~ Tirgu Lapus (DN 18B) ~ Dimicuseni -Rogoz. (DJ m Faza: Studin de Fezabititate Beneficiar: Consitinl Judefean Maramures Proiectant: — SC NV Construct SRL, Chj-Napoca nN) ‘Recomandare: Se va analiza posibilitatea modificitli geometriei acestor intersecyii sau se vor lua misuri compiensafor 414 Nu se regisese"itifortig,ii referitoare la asigurarea vizibilit&ii in interseotii. : Pentru:intersectiilecu drumurile si strazile importante, se va studia ibil reprezentirii triunghiurilor de vizibilitate in intersectii, 415 Analizd: Litimea, de 7m a inelului carosabil permite circulafia in paralel a 2 tovehiGule. ‘Auditor: ing. Ioan Radu MELERU pale j ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim, Jud, Sitaj - Térgu Lapus (DN 18B) ~ DimAcuseni Rogoz (DI 171) Faza: Beneficiar: Proigctant: Recomandare: Se va reduce inclul de ciféulajié, la m si se va mari inelul de supralirgire interioari la mini, 2,5),m. Se va reanaliza insula de separare a sensurilor de pe spre localitatea Rohia din sensul Biratorin de la km 33+250, Se irateazA in etapa urmatoare de audit. flat 415 Analizé: Aaterale la DJ 109F cu raze mici (1-2 m) au ca 8 e Parapet th km 296034 - Ker 204950 Auditori: ing. Toan Radu MELERU Pagina 33 din79 | ing, Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judetean DJ 109F: Lim. Jud. Siaj - Targu Lapus (DN 18B) ~ Dimicuseni -Rogoz (DJ 1m) Faza ‘Sundin de Fezabititate Beneficiar: Consilful Judefean Maramures Proiectant: SC NV Construct SRL, Cluj-Napoca Recomandare: Razele de racord vor fi suficient de mari in conformitate cu normativele in vigoare, astfel incit si permiti efectuarea corecti a manevrelor conducitorilor auto, in siguranfZ, in special pentru varianta de ocolire a centrului oragului Targu Lapus. 416 Analiza: } i L ‘Se va analiza posibilitatea limit&rii manevrelor conducatorilor auto prin ‘realizarea de insule bordurate sau spafii interzise din marcaje rutiere in vederea canalizirii traficului ruter. in zona intersectiei de la km 28+830 exist numeroase puncte de conflict care diminueaz& siguranta circulatiei. Auditori: ing, Joan Rada MELERU ing. Euscbio-Horatia SAMAREANU Pagina 34 din 79Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim, Jud. Salaj -Targu Lalpus (DN 18B) ~ DimAcuseni -Rogoz. (DI 17) Faza: Studin de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judejean Maramures Proiectamt: SC NV Construct S.RL, Cluj-Napoca 188 ‘sunt semaforizate. In proiect circulatia in zona ncaa: DI _109F cu aceasti varianta de ocolire este dirijat3 prin indicatoare rutiere. Se va analiza necesitatea semaforizarii acestor intersecti 4.1 Spapii de servicii si odihna 5.1.1 _Anatizd: Conform planului de situafie rezult& ci au fost proiectate 3 parc&ri si re eS TEESE ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Auditori: ing, Toan Radu MELERU | Pagina 35 din 79Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim, Jud. Salaj -Térgu Lapus (DN 18B) ~ Damicugeni —Rogoz (DI 171) Faz: Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consilinl Judefean Maramures Proiectant: SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca anume: Localitate Ting Baba intre Coroieni $i Valea Lipugului {ntre Coroieni si Valea Lipugului Dimiensiunile*$i dotarile acestora nu sunt conform Ordinului MT nr. 22642004 cu modificarile ulterioare (Ordin nr. 1506/2005). Recomandarer.. Se.va analiza necesitatea amenajari unor spafii de serviciu si odihn’, nform Ordinului MT nr. 2264/2004 cu modificarile ulterioare (Ordin 1506/2005), iar daci se consider necesare se vor reprezenta pe planul de situatie ‘Condifiile de amenajare a parcarii sunt - Se vor evita amplasamentele pe sectoarele de drum cu declivitate mai mare de 4% sau in curbe; = Se va asigura vizibilitatea Ia intrarea/iesirea din parcare, jindindu-se cont de elementele geometrice ale drumulu. Din memoriu nu rezulté ci au fost proiectate parciri suficiente in localitati, acolo unde latimea amprizei permite. Dimensiunile parc&rilor proiectate nu respect normativele in vigoare. en Auditori: ing. Joan Radu MELERU Pagina 36 din 79 ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judeean DJ 109F: Lim. Jud. Sila - Tirgu Lapus (DN 18B)—Damficugeni -Rogoz. (D) 7), Faza: ‘Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judejean Maranmures Proigctant: SCNV Construct S.RL, Cluj-Napoca * p00 ‘Recomandare: Se va analiza necesitatea amenajarii unr pateari in zona locuiti, iar daca: se considers necesare sg. vor figuta, pe planul de situatie cu dimensiunile corecte. 5.13 Analizd: In conformitate cu legislatiavin Vigoate, pentru evitareaevenimentelor Futire grave, este intergsiamplaSarea parcirilor in zona curbelor periculoase. Auditori: jing. oan Radu MELERU Pagina 37 din 79 ing, Eusebio-Horatia SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj - Téirgu Laipus (DN 18B) ~ Dmacuseni —Rogoz, (DI my Faza: ‘Studin de Fezabilitate Beoeficiar: Consifil Judefean Maramures Proicetant: SC NV Construct $.R.L, Cluj-Napoca 4.2 Transporturi publice $2.1 Analizit: Amplasatea statiilor de transport in comun in vecindtatea intersectiilor ‘sau a turbelor poate duce la scdderea gradului de siguranti rutiera. Ex: Km 28+890 -Statie amplasate dup curb Zia Km 334700 — stafie amplasata langa intersectic Auditori: ing, loan Radu MELERU ing. Euscbio-Horatiu SAMAREANU Pagina 38 din 79Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj- Térgu L&pus (DN 18B) — Dmacuseni —Rogoz (D! 171) Faz Studiu de Fezabititate Beneficiar: Consiliul Judejean| Proiectant: SCNV Construct $.R.L, Cluj-Napoca ‘Recomandare: Se va evita aaa a lor’ de transport in comun in imediata vecinstate a curbelor si hye putin de 50 m faté de intersectii. shia + Targu Lipus s-au proiectat stafii de transport in agi sectiune transversala, Auditori: ing. Joan Radu MELERU Pagina 39 din 79 ing. Euscbio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj - Targu LApus (DN 18B) ~ Damacuseni -Rogoz (DI 17) Fama: Studiu de Fezabiitate Proiectant: SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca State BUS Km 22420800 tens BH. Recomandare: Se va analiza posibilitatea amplasirii decalate a acestora astfel incét traversarea pictonilor s& se realizeze prin spatele vehiculului stafionat. ‘Auditori: ing. Joan Radu MELERU. Pagina 40 din 79 ing. Euscbio-Horajin SAMAREANU‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim, Jud. Silaj - Targu Lapus (DN 18B) - Damicuseni—Rogoz (DJ 17) Faza: ‘Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judefean Maramures Proiectant: SC NV Construct SRL, Cluj-Napoca AMENAJARE STATI “BUS” CORELATE CU TRECEREA PENTRU PIETON 6. Cerintele utilizatorilor vulnerabili GL Ste 6.1.1 Analizit: Conform memoriului tehnic preéum gia planului de situatie rezulta ci au fost proiectate 17 stafii pentra transportul public de persoane. ‘Recomandare: In vederea asigurarii unui grad-Tidicat de siguran{a rutiera, stafiile pentra transportul public de. persoane, ttebuie amenajate avand urmatoarele caracteristici: ~ alveole realizite im.afara partii carosabile a drumului judetean, decalate una a fat de cealalti de pe sensul opus, eyacces, pentru dirijarea pietonilor in conditii de sigutanta spre stagiile respective; #1 ie de asteptare si protectie a pasagerilor. in situatia in care in vecindtatea stafiei se vor amenaja treceri pentru b localitatile Baba si Coroieni exist cite dou’ stati de transport in -@omun amplasate la circa 240 m respectiv 115 m una fat’ de cealalta. “Cea ‘mai apropiati trecere pentru pietoni se afli la cca 50-95 m fata de statia de autobuz. “Pecomaidare: Amenajarea stafilor destinate transportulai public de persoane trebuie corelate cu trecerile pentru pietoni, si se vor amplasa decalat astfel incét traversarea pietonilor s& se realizeze prin spatele vehiculului stationat. Se vor amenaja trotuare de acces, pentru dirijarea pietonilor in conditii de siguran{i spre stafile respective precum si cabine de asteptare si protectie a cAltorilor. 6.13 _Analizit: {in locatitatea Valenii Lapusului s-a proiectat o singura statie de transport Auditor: ing. Ioan Radu MELERU ing, Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 41 din 79‘Raport Audit: Reabilitare drum judefean DY 109F: Lim, Jud. Sula -Téxgu Lapus (DN 18B) - Dimiicuseni ~Rogoz. DI 17) Faaa Studin de Fezabilitate ‘Beneficiar: ‘Consiliul Judetean Maramures Proiectant: SC NV Construct $.R.L, Cluj-Napoca {in comun la km 22+705 pe partea sting’ a drumutui Recomandare: Este necesari asigurarea unei stafii de transport in comun §i pe partea dreapti a drumului 61.4 Analiza: ‘Amplasarea trecerii pentru pietoni in faya statiei de transport in comun de la kin 264810 poate fi periculoasa pentru pictoni. Pagina 42 din 79 Auditori: ing. Ioan Radu MELERU ing, Eusebio-Horajiu SAMAREANURaport Audit: Reabiltare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud, Salaj- Targu Lapus (DN 18B) ~ Dimeicuseni -Rogoz (DJ im Fara: Studiu de Fezabititate Beneficiar: Consilinl Judefean Maramures Proiectant: SC NV Construct $.R.L, Cluj-Napoca Recomandare: Se recomand’ mutarea’ trécerii pentru pietoni in spatele stafiilor de transport in comun, Din proiect rezult& ca au fost proiectate 14 treceri de pietoni. ‘Se vor;prevedea treceri pentru pietoni, in zona institujilor de invafimant, ici, primarie, in zona intersecfiilor cu drumuri importante, in zona stafiilor pentru autobuz, ‘fn localitajile: Baba, Draghia, Coroieni, Valenii Lipusului care au lungimi cuprinse intre 710 m si 2360 m s-au prevazut doar cate o trecere pentru pietoni ‘Tindnd cont de observajia de la punctul precedent se va verifica dac& aceste treceri de pietoni sunt suficiente gi deservesc toate obiectivele ‘enumerate mai sus, daci nu, se vor infiinja noi treceri pentru pietoni 6.23 Analizi: Din proiect nu rezulta dac& sunt asigurate trotuare pentru pietoni in toate localititle gi pe toatd lungimea locuité a acestora. Recomandare: Avind in vedere caracterul proiectului, considerim oportun sa fie Auditori: ing, Joan Rada MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 43 din79Raport Audit: Reabilitare drum judefean DJ 109F: Lim. Jud. Sdlaj- Tirgu Lapus (DN 18B) ~ Damacuseni -Rogoz, (D} 17) Fava: Studi de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judejean Maramures Proiectant: SC NV Construct §.R.L, Cluj-Napoca previzute trotuare pentru circulafia pietonilor in siguranfs. Se va studia posibilitatea amenajarii trotuarelor pietonale pe toati Jungimea sectoarelor de drum din localitate. 62.4 — Analiai: ‘Na sunt asigurate benzi speciale in afara pBriicarosabile pentru bciclist in localitagi Recomandare: Se va analiza posibiltaiea amenajérii unor piste pentru bicglisti, cel pufin la limita pargit carosabile. 7. Semnalizarea rutier’, marcaje, iluminat 2 tierd vertical TL Analizit: Din documentatie nu rezulta in mod, vor realiza cu folie retroreflectos vizibilitate redusé. ‘Recomandare: La confecfionarea i TAQ ‘Recomandare: Se vor utiliza toate tipurile necesare de indicatoare, care si asigure 0 semnalizare completi si corecth a drumului. Se va trata in etapa Auditori: ing. Ioan Radu MELERU ing, Eusebio-Horagiu SAMAREANU Pagina 44 din 79Fava: 17), Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consilial Judefean Maramures Proiectant: SC NV Construct S.RLL, Cluj-Napoca ‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Slaj -Targu Lapus (DN 18B) ~ Dimicuseni -Rogoz (DI TAB ‘urmitoare de audit. Analizii: Unele indicatoare rutiere au fost amplasate gresit, inscrisurile sunt gresite. ‘Auditori: ing, Joan Radu MELERU Pagina 45 din 79 ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANUFuza: Beneficiar: Proiectant: ‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim, Jud. Silaj - Tirgu Lapus (DN 18B) - Dmicugeni -Rogoz. (DJ mb ‘Studin de Fezabilitate Consiliul Judefean Maramures SC NV Construct S..L, Cluj-Napoca ing. foan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 46 din 79Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Slaj - Targu L’pus (DN 18B) ~ Damécuseni -Rogoz (DJ Faza: Beneficiar: Proiectant: 1) Studin de Fezabilitate Consifiul Judetean Maramures SC NV Construct S.R-L, Cluj-Napoca % % Auditori ing, loan Radu MELERU Pagina 47 din 79 ing, Eusebio-Horajin SAMAREANUFava: Beneficiar; Proiectant: Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj - Targn Lapus (DN 188) - Damécugeni -Rogoz. (DJ 171) Studiu de Fezabilitate Consiliul Judejean Maramures SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca Fig. C37 Fig. Fas, Auditor ing. Joan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 48 din 79‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj ~ Targu Lapus (DN 188) — Damécugeni -Rogoz. (DJ 7), Fava: ‘Studiu de Fezabilitate Beneficiar, — Consiliul Judefean Maramures Proiectant| — SC NV Construct S.R.L, Clnj-Napoca 2, 3:2011. Se vaitratasin etapa urmatoare de audit. Analizd: parte din unitafile.de invitimant nu sunt semnalizate corespunzAtor. °Se va reanaliza semnalizarea tuturor unitifilor de invajimant Tn zona acceselor spre unitijile economice nu este asigurata semnalizarea corespunzAtoare. Auditor: ing. loan Radu MELERU Pagina 49 din 79 ing. Eusebic iu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judefean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj - Tirgu Lapug (DN 188) ~ Dmicuseni -Rogoz (DI im) Faa. Studi de Fezabittate Beneficiar: Consiliul Judetean Maramures Proiectam: — SC NV Construct S.RLL, Cluj-Napoca Recomandare: Semmalizarea rutier’ va respecta autorizafiilé)emise de citre administratorul drumului _ L2Marcaje ratiere 7.2.1 Analizi: Nu se precizeazi tipul de vopsea tu, car®se vor executa marcajele rutiere. ‘Neutilizarea unor marcaje mitieré corespunzitoare, cu microbile de sticl’, diminueaz& siguranja circillafiei pe timp de noapte, ploaie, vizibilitate redusi. a Recomandare: Se va studia posibilitated executirii marcajelor cu vopsele avand durat& de viati lungiegi micfobile de sticlé, care si nu necesite intrejinere frecvent& gi si aibarezistenta la uzura ridicat, conform SR1848-7/2015. Se va trata‘in etapa urmatoare de audit. 722 Analizi: {n zoia interséefillor marcajelerutiere nu respecti SR1848-7/2015 sau mu sutit'corélate cu indicatoarele rutiere. Auditori: ing, loan Radu MELERU | Pagina 50 din 79 ing. Euscbio-Horatin SAMAREANU: |Raport Audit; Reabilitare drum judojean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj - Targn Liipus (DN 18B) — Damacugeni -Rogoz (DJ a) Faza: Studin de Fezabilitate Beneficiar: Consilinl Judejean Marasmares Proiectant: © SC NV Construct S.RL, Cluj-Napoca ‘Auditori: ing. loan Radu MELERU Pagina 51 din 79 ing, Eusebio-Horatiu SAMAREANU eater‘Report Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj - Tirgu L3pug (DN 1B) ~ Dmscugeni —-Rogoz. (DJ 17) Fea: Studiu de Fezabilitate Beneficiar — Consilinl Judefean Maranaures Proiectant: SC NV Construct § RL, Cluj-Napoca ‘Recomandare: Se vor respecta prevederile SR1848-7/2015 gi marcajele se vor corela cu indicatoarele rutiere. Marcajul axial cu Tinie continua va fi realizat cu respectarea distantelor minime de vizibilitate. Pentru fluidizarea traficului tutier pe sectoarele cu vizibilitate si posibilitate de efectuare a depasirii Auditori: ing, loan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim, Jud, Silaj - Tirgu Lapug (DN 18B) ~ Diimicuseni —Rogoz (D5 171) Faza: Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judejean Maramures Proiectant: SCNV Construct S.R.L, Cluj-Napoca marcajul rutier de separare a benzilor de circulafie se va realiza cu linie tip G (cu dublaj corespunztor), Se va trata in etapa urmitoare de audit. 2.3 Huminat publi 13.1 Analizd: Din proiect mu rezulti dack trecerile pentru pictoni gi stafifle pentru transportul in comun sunt iluminate. Recomandare: Se va analiza asigurarea iluminatului public tnire inditatoaTale de localitate si accentuarea lui in zona trecerilor pentru pietoni si a:stafiilor pentru transportul in comun, prin grija consiliilor logdile,, 73.2 Analiza: Din proiect nu rezulta daci intersecfiile cu ‘drumiirile clasificate sunt iluminate, Recomandare: Se va analiza posibilitatea_asiguranic intersectiilor cu drumurite clasifigate jumfmatului public tn zona 8. Caracteristicile ma &.1 Echipamente rutiere 81.1 Analizi: Din profilurle tiansyersale nu rezulté c& in zona tuturor camerelor de je asiguratt protectia oamenilor si animalelor Auditori: ing, loan Rada MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 53 din 79Raport Audit: Reabilitare drum jndetean DJ 109F: Lim. Jud, Sila 1m) Fara: Studliu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judejean Maramures Proicciant: SC NV Construct S.RL, Cluj-Napoca ‘Tirgu Lipus (DN 18B) ~Damicugeni—Rogoz (DJ a coesee ‘Recomandare: Se va asigura separarea fizicd cel putin prin parapete de protecfie sau Auditori: ing. Toan Rada MELERU peaealad ane! ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU17), Raport Audit: Reabilitare drum judetean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj -Targu Lapus (DN 18B) — Damcuseni —Rogoz (D5 Faa: Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judefean Maramures Proicciant: SCNV Construct .R.L, Cluj-Napoca garduri de dirijare a circulatiei pietonale, Din proiect nu rezultd daci echipamentele rutiere sunt sau nu vizibile pe ‘intuneric, putand deveni obstacole pe timpul nopti Toate echipamentele rutiere trebuie semnalizate cu _elemente retroreflectorizante (butoni _—retroreflectorizanti, _sispozitive retroreflectorizante, marcaje rutiere, stalpi de ghidare etc.). Se.va trata in etapa urmitoare de audit. 8.2 Amenajairi peisagis 821 _Analizi: Nu este precizat modul de realizare a plantafie, rite! ‘Recomandare: 83 Lucr artis 83.1 Analiza: Plantafia viitoare va trebui s& respecte: prevederile Instrucfia privind plantafiile rutiere indicativ AND 561/2001 si va trebui si asigure ghidarea optic’ in cazul pierderilor dé.traseu, distanja minim& dintre arbori nu va fi mai mick de 50;m, iar distanfa minima intre plantagia viitoare si marginea platforme. va fi suficient de mare astfel ‘ncit si nu fie considerat& obstacgl i's mu impiedice vizibilitatea. Se va analiza in etapa urmatodfe aauditului de sigurantd rutier’. ingusteazi:.platforma” drumului. in zona acestora lipsa trotuarelor detefmin’ citetilatia pietonilor pe partea carosabila pundndu-le viata in Auditor: ing. Ioan Rada MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 55 din 79Raport Audit: Reabilitare drum judefean DJ 109F: Lim. Jud. Sila - Tirgn Lapus (DN 18B) ~ Dimacuseni —Rogoz. (DJ my) Faza: Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consifiul Judetean Maramures Proiectant; SC NV Construct S.RL, Cluj-Napoca 788 0 98 / Kem $2680 Se va asigura o Tafime constant a platformei drumului in zona podefelor si'se va asigura continuitatea trotuarelor in zona acestora. La podul de la km 294887 in documentajia tehnic& nu este specificat nivelul de protectie al parapetului de siguranga. Se vor respecta prevederile pentru parapetele de protecfie, precum si pentru parapetele pietonale montate pe poduri conform "Normativului pentru sisteme de protectie pentru siguranfa circulafiei pe drumuri, poduri si autostrizi” indicativ AND 593/2012, Auditori: ing. Joan Radu MELERU Pagina 56 din 79 ing, Euscbio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judefean DJ 109F: Lim, Jud, Salaj - Targu Lapus (DN 18B) - Damcuseni -Rogoz (DI im Faza: Studiu de Fezabilitate Beneficiar; Consiliul Judofcan Maramures Proieciant; SCNV Construct S.R.L, Cluj-Napoca 83.3 Analica: In zona podurilor in documentatia tehnici a fost prevézut parapet de siguranti de tip H3. Recomandare: in vederea asiguririi siguranjei;circulajiei Gel pufin pe podurile din afara localitatilor se vor monta parapete, de'tip Hab conform ”Normativului pentru sisteme de protectie Bentrijsiguranfa circulafiei pe drumuri, poduri si autostrazi” indicativ: “AND, 593/2012. 834 ¥ >e Bd ea vy 27, & SS ads Qe a f i po te Recomandare: Se va asigura continuitatea parapetelor de protecfie la podurile din localitati. Auditori: ing. Ioan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 57 din 79Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj- Targu Lapug (DN 18B) ~ Damiicugeni -Rogoz. (DJ 17) Fea: Studin de Fezabiitate Beneficiar: Consiliul Judetean Maramures Proiectant: SC NV Construct S.R.L, Clnj-Napoca 83.5 Analizi: in zona podului de la km 14+114 exist& posibilitatea ca elementele podului (parapetul de siguranta si cel pietonal) s& diminueze vizibilitatea Le LO AE Recomandare: Se va asigura distanfa mininia,.déyizibilitate sau se vor lua masuri compensator : £4 Alte obstacole 84.1 Analizit: clar distangele la care sunt amplasati stalpii Prezenja unor stilpi in _apropierea in cazul in care echipamentele din zona drumului nu pot fi relocate, este necesari adoptarea de misuri compensatorii, Se va trata in etapa urmiitoare de audit. ‘Recomandare: 85 Dispozitive de sigurantié pasivis | Auditori: ing. loan Radu MELERU. Pagina 58 din 79 ing, Euscbio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud, Sataj -Targu LApus (DN 18B) ~ DamAcuseni -Rogoz (DJ 17) Faza: Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judetean Maramures Proiectant: SC NV Construct $.R.L, Cluj-Napoca 85.1 Anatizd: Degi in proiect se mentioneazi ca parapetele de siguranti au fost previzute in conformitate cu ,,Normativul pentru sisteme de protectie pentru siguranta circulatiei pe drumuri, poduri si autostrazi", indicativ AND 593/2012, si este precizat nivelul de protectie (Ricdndu-se uneori referiri gi la denumirile vechi ale parapetelor parapet foarte greu), nu se fac referiri la zona de lucru a acestuia. Alegerea gresitt a pat de parapet poate avea repercusiuni negative asupra sigurantei Parapetele de siguranf& nu sunt amplasate pe toate necesita acest lucru. ‘Recomandare: Proiectarea parapételor-de Siguranfé trebuie s4 corespunda cu prevederile -Normativul pentru sisteme de protectie pentru siguranta circulatiei pe drumuriepoduri gi aitostrazi”, indicativ AND 593/2012, inclusiv in zona podurilor, preciz&ndu-se nivelul de protectie si zona de lueru.a parapetelor. Se vor analiza toate sectoarele pe care este necesar a se,,proiéeta parapete de sigurant&, precum si nivelul de protectie al acestora gi'se vor figura pe profilele transversale tip. 852 prin intermediul unor podeje previzute cu coronamente. Acestea ‘E*tonstituie un obstacol periculos in zona drumului. Se va analiza posibilitatea renunfirii la coronamentele podejelor de acces, la proprietiti si protejarea zonelor posibil periculoase la impact cu parapete de sigurana. 853 Din documentatie nu rezult’ modul de amenajare a zonelor de capita parapetelor de siguranti cu exceptia podejelor care este gresité. Auditor: ing. Ioan Radu MELERU ‘ing. Euscbio-Horajiu SAMAREANU Pagina 59 din 79Report Audit: Reabilitare drum judefean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj -Targu Lapus (DN 18B) - Dimacuseni -Rogoz (DI my Fara: Studi de Fevabititate Beneficiar, Consiliul Judetean Maramures Proiectant: SC NV Construct SRL, Chuj-Napoca Pagina 60 din 79 Auditori: ing. loan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Andit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj - Téirgu Lpug (DN 18B) ~ Damicugeni -Rogoz (DJ 17), Fara ‘Studiu de Fezabititate Benoficiar; Consiliul Judofean Proiectant: Maramures SC NV Construct $.R.L, Cluj-Napoca ‘Recomandare: Capetele parapetelor de siguranfi vor fi fngropate in pimant sau se vor ‘monta elemente de capat. 854 Analizad: Din proiect rezult& ca la unele poduri parapetul de protectie ingusteazi platforma drumului. & are ene) in zona podutui de km 24+556 parapetul de protectie amplasat inainte i dup, pod.nu asigura protectia participantilor la traficul rutier fiind mai sourt decat previd normativele in vigoare oe Pe ero aa Auditori: ing. loan Radu MELERU Pagina 61 din 79 ing. Euscbio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lirm. Jud. Slaj - Targu Lapus (DN 18B) — Damcngeni -Rogoz (DJ 17) Fara Studiu de Fezabititate Bencficiar: Consiliul Judetean Maramures Proiectant: SC NV Construct S.RL, Cluj-Napoca ‘Recomandare: Se va asigura lungimea parapetului de protectic in conformitate cu »Normativul pentra sisteme de protectie pentru siguranta circulatiei pe drumuri, poduri si autostrazi”, indicativ AND 593/2012 85.6 Analiza: Din documentatia prezentati nu rezulta dac& au fost prevazuji stilpi de ghidare si plicute retroreflectorizante pe parapete si ziduri de sprijin. ‘Recomandare: Pentru asigurarea ghidajului optic in special in afara localitajilor, acolo unde mu existi iluminat public, se vor proiecta sidlpix@@ghidare pe sectoarele pe care nu sunt proiectate parapete de siguranfa gi.plicule retroreflectorizante pe parapete si pe zidurile de sprijineproi rr rr RT Auditori: ing, Ioan Radu MELERU ] Pagina 62 din 79 ing. Eusebio-Horaiu SAMAREANU. |Fua: Beneficiar: Proiectant: 7) ‘Studiu de Fezabititate Consiliul Judefean Maramures SC NV Construct S.RL, Chyj-Napoca Raport Audit: Reabilitare drum judetean DJ 109F: Lim. Jud, Salaj - Targu Lapug (DN 188) ~ Dimicugeni -Rogoz (DJ E. Opis cu planurile, documentek, standardele si formularele Documente supuse audi lui: 1 Memoriu tehnic; 2 Expertizi tehnicd drumuri; 3 Expertizi tehnicd poduri;_/ 4 Studiu de coexistent’ 2 5 Studiu geotehni, i s 7 8 9 10 poduri Poze. Legea utilizate Z Profil Fongitudinal (scara 1:1.000/ 1;100); ‘Profile transversale tip 1 - 37 (scara 1:50); Amenajari drumuri laterale (scara 1:200); Detalii de executie podet tubular 9600, @800, @1000, 01200 1500, pode dalat D3,D4, P2 drenuri (scara 1 : 50) Plan incadrare, plan de situafie existent si proiectat, releveu, dispozitie generalé, profil longitudinal, profile transversale Plan de semnalizare (scara 1:500); nr. 265/2008 din 7 noiembrie 2008 privind gestionarea sigurantei circulafiei pe infrastructura rutier8, cu modificarile si completirile ulterioare, rr EE Auditori ing, Ioan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 63 din 79‘Raport Audit: Reabilitare drum judetean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj -Targu Lapus (DN 18B) — Dimacuseni -Rogoz (DJ my Faza: Studi de Fezabilitate Bencficiar: Consiliul Fudofean Maramores Proiectamt: SC NV Construct $.RL, Cluj-Napoca 2 Ordonanja guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, cu modificarile si completirile ulterioare. 3 STAS 863-85 - Lucrari de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripfii de proiectare. 4 Ordin MT nr. 45/1998 - Ordin al ministrului transporturilor pentru aprobarea Normelor tebnice privind,..proiectarea, construirea si modernizarea drumurilor. th 5 Ordin MT nr. 50/1998 - Ordin al ministrului ‘transporturilor pentru aprobarea Normelor tehnicg”privitid,.proiectarea si realizarea strizilor in localitaile rurale % 6 SR 1848-1:2011— Semnalizare rutieri \dicatoare si mijloace de semnalizare rutier§. Pafiea%: ‘Clasificare, simboluri gi amplasare. oe : 7 SR 1848-2:201},— Semnalizare'Tutiera. Indicatoare gi mijloace de semnalizare nitierd. Partéa 2: Prescriptii tehnice, 8 SR 1848-3:2011,Sempalizare rutierd. Indicatoare si mijloace de semnalizare siitief’. Partea 2: Scriere, mod de alcdtuire. 9 SR 1848-7:2015:"Semnalizare rutieri. Marcaje rutiere. 10 SAS 7948/4. 1991 Lucrari de drumuri, Stalpi de ghidare si pafapete. Prescriptii generale de proiectare si amplasare. SR 1948/2 : 1995 Lucriri de drumuri. Parapete pentru poduri. rescripfti generale de proiectare si amplasare. lormativ pentru sisteme de protectie pentru siguranta circulafiei pe drumuri, poduri si autostrazi, indicativ AND 593-2012. Normativ pentru amenajarea intersectiilor la nivel pe drumuri publice - Normativ AND 600-2010. Ordinul MT nr. 2264/2004 cu modificarile ulterioare (Ordin nr. 1506/2005). Catalog de masuri pentru siguranja circulafiei in localititi lineare. 16 Manualul de Audit pentru Siguranja Circulajiei din Romania, 17 Normativ mixturi asfaltice executate la cald. Conditii tehnice privind proiectarea, prepararea si punerea in opera - indicativ AND 605/2014. ‘Auditori: ing. loan Rada MELERU Pagina 64 din 79 ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANURaport Audit: Reabilitare drum judetean DJ 109F: Lim. Jud. Sala - Targu Lipus (DN 18B) ~ Damicuseni -Rogo (DJ am) Fara Studiu de Fezabilitate Beneficiar: — Consitul Judejean Maramures Proiectant: SC NV Construct S.RL, Cluj-Napoca Anexa nr. 1 Liste-cadru de verificari Stadiul 1- PROIECTUL PRELIMINAR : i ‘Conform (V) Caracteristici | Nr Intrebare Neconform (X) ‘Auditul lao © | Tronsonul a féicut obiectul unui astave’prima etapa etapa anterioar’ audit intr-o etap’ anterioara, si de audit. daci da, s-a finut cont de rezultatul acelui audit? a 1. Funefia T | Au fost tuate in considerare drumutui, efectele proiectului asupra proiectare si refelei de drum adiacente? elemente de 2 | Corespunde — functionalitatea exploatare drumului ou utilizare? Nu sunt informagit despre —_accidente ratiere. 3. [In cadrul etapei de pi fost luata in : aE = $ anterioara, legat accidentelor? 4 [Au fost; late in considerare compenentel specifice | x Spi | 3 de proieciare este soul categoriei de drum? Previzute/necesare | ‘Nu sunt necesare. rg de circulatie pentru - te grupe de utilizatori? ‘A fost evitat sau amenajat in conditii de sigurangi, accesul la x proprietitile riverane? Viteza de proiectare este corespunzatoare tronsonului de x drum gi intersectilor? 9 [Au fost uate masuri corespunziitoare pentru imitarea —vitezei_— (ex. ccalmarea/linistirea traficului) tr a re Auditori: ing. Joan Radu MELERU ‘ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 65 din 79Raport Audit: Reablitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Sala - Targu Lapus (DN 18B) — DamAcuseni -Rogor, (DJ 1m Fu Studi de Fezabilitate Beneficiar: Consilivl Judefean Maramures Proicctant: — SCNV Construct S.R.L, Cluj-Napoca 10 [Zonele de racordare au fost adaptate tronsoanelor de drum - adiacente? TT | Distanja vizibilitayi’ de oprire ‘Nu rezulta din proiect. este asigurati pe tot tronsonul? 12 | Vehiculele destinate servicitlor p de intrefinere tehnick pot s& ‘ stafioneze in deplini sigurania? 13 | Exist vreun plan peisagistic. ce trebuie verificat? 14 |Posibilele — obstacole fixe periculoase sunt montate in afara zonei de siguranta? +100 km/h ® 9m +80 kin/h & 6 m +60 knvh ® 3 m* 15 | in cazul in care obstacolele fixe} sunt plasate in zona _.de.| siguranfé, pot fi evitate: impactul poate fi prevenit? "| 16 | Zona de tranzitie de la‘tn drut ‘Nu rezult& din proiect. modernizat la unuf'fital say de Ta un drum iftitninat fa unul (Gat/subitirbii‘arbane)? 17 | Perimettul zonei de constructii fetit dé puncte critice? (ex. , curbe, diferente de nivel x terenului, zone cu x Dimensiunile transversale (Iitime, inalfime si x lungime) sunt adecvate functiei drumului? Auditor: ing. Joan Radu MELERU Pagina 6 din 79 ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANUFara: ‘Beneficiar: Proiectant: 171) Studliu de Fezabilitate ‘Consilinl Judefean Maramures SC NV Construct S.RL, Cluj-Napoca ‘Raport Audit: Reablitare dram judefean DJ 109F: Lim, Jud. Sala -Téngu Lapus (DN 18B) - Damaicuseni ~Rogoz DJ 3 ‘Au fost luate suficiente misuri de sustinere a versantilor? (ex. bucii de stinca desprinse de pe versant) Dack se impune o anumiti ingustare a drumului, proiectut respect normele de sigurangi? ‘Nu rezultd din proiect. ‘Au fost luate misuri pentru a se asigura accesul in condifii de siguran{’ al vehicutelor pentru servicii de urgenti si asistenti tehnick? Zonele de parcare sunt necesare gi, daca da, sunt suficient de mari pentru —_prevenirea |. stajionirii pe marginea drumului? Zonele de parcare — sunt.| Proiectate astfel incdt permité intrarea vehiculelor in coma siguranga? : ‘Au fost luate “in. congiderare cerinfele, transportulyi.public si ale utilizaforilor acesti tip de transport? Sunt, sufigient ‘de mari zonele de “asteptare, in special fefugiile, pentru pietoni gi icicligti? ‘Nu rezulta din proiect. Au fost tate benzi -destinate circulatiei pietonale gi a.ciclistilor? Este necesara o banda de separafie intre pista ciclistilor si zona de parcare? Auditor ing. Joan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 67 din17) Fara: Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judefean Maramures Proiectant: SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca Raport Audit: Reabilitare drum judeean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj- Targu Lapus (DN 18B) ~ Damacugeni -Rogoz. (DJ 12 | Existi o separare suficienti (separare planificati) intre banda pentru autovehicule si cea destinati ciclistilor si pietonilor? (vezi pot. 6. Cerintele utilizatorilor vulnerabili) 13 | Racordarea dintre _sfargitul pistei de cicligti si drum se realizeazi in condifii de siguranti? 14 | Ingustarile de drum inevitabile sunt realizate in siguranta? iu rezuita din proiect. Drengjul 15 | Drenajul noului drum este suficient? L 16 | Linia de cea mai mare pani asigura drenajul ? 3, Plan de T | Profilul — longitudinal situajie si profilul omogen? longitudinal 2 [La proiectarea tr finut cont pentrit" drenajului in plan. si ity profil longitudinal? este ff de-t-lungul intregulut tronsom de drum? asigura 4 [8 fosticofelati amenajarea in i in profilul ngitidinal ? 5 | Elemente de proiectare au fost sialese efectiv pentru a preveni ele ascunse —_(pierderea traseului sau hidden-dips)? ‘Au fost fuate in considerare rincipiile continuitaqii? 7 ['S-au adoptat masuripentra optimizarea elementelor geometrice in plan vertical si orizontal (valoarea minima a razei curbei_de racordare in plan vertical)? Auditori: ing. Toan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU | Pagina 68 din 79‘Raport Audit: Reabilitare drum judefean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj- Targu LApus (DN 188) ~ Damacugeni -Rogoz (DT 1m) Faza: Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consiliul Judetean Maramures Proiectamt: — SC NV Construct S.RL, Cluj-Napoca 8 [in curbe supralargirile sunt x Partial suficiente? 9 | Vizibilitatea este obstrucfionatt printre altele de: dispozitive de siguranfi pasivi, —_plante, garduri, parcari, indicatoare Tutiere, amenajari peisagisti culee de pod, clidiri, etc? 10 | Accesul Ta proprietifile riverane este necesar si realizat ‘in mod sigur? TT | Sunt necesare — misuri de calmare a traficului prin insule sau ingustari ale benzii drumului (ex. fa intririle in ocalitafi sau zone aglomerate)? 12 | Distanfa de vizibilitate este suficienté pentru a asigura depiisirea in condi siguranga?, 13 | Racordarea intre banda penttit realizeazi in “de sigurant3? . 14 | Racordarea. Temzil, este proiectati cotect? c 15 | Intrgrileigi iesirile dinspre/cdtre onelé de Servicii $i odihnd sunt iectate astfel incat si asigure “pnorineté de siguranfi rutieri? ‘Exist intrri si accese care pot fi combinate? | Toate intersecfiile de trafic sunt necesare gi au fost bine alese ca x numisr, suprafati siformi? | Tntersectiile si clementele acestora sunt proiectate in aga | fel incit sa poati fi clar recunoscute la_timp? 3 | Presemnalizarea —_intersecfiei este corespunzatoare? ‘Auditor: ing, Ioan Radu MELERU Pagina 9 din79 ing, Euscbio-Horatiu SAMAREANU‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Silaj- Tirgu LApus (DN 18B) - Damacuseni -Rogoz. (DJ m Fara ‘Stndiu de Fezabilitate Beneficiar: — Consitinl Judefean Maramures Proiectant: SC NV Construct $.R.L, Cluj-Napoca, 4 | Tipul si proiectul ales pentru intersectie este adecvat functiei strézii si drumurilor cu care se intersecteazi (intersectii in 7 | forma regulata, de cruce, in | forma de T, in forma circulara/sens giratoriu, semaforizate, etc.)? 5 {Sunt necesare benzi auxiliare Nu éstecazl. ~ pentru decelerare, accelerare si spatii de incrucigare si daca da, | sunt proiectate in condifii de siguranta? 6 | Intersectiile pot fi recunoscute in timp util din toate directiile |, si poate fi asigurata distanta de |” ite pentru orientare? 7 [Este asigurata vizibilitatea intersectii pentru tofi util rutieri?: [Nivelul de servitiy a interseojiei este asigtitat? ® 9 | Dimensiunile intersectiei sunt suficiente pent 10 ain” ‘penzilor de stocaj fientru tnanevrele de virare la . sstdriga’este corespunzitoare? ‘Vizibilitatea este obstructionati: bariere de siguranga, plante, |'garduri, semne de circulatie, x peisagistica, pile/culee de pod, etc.? Exista cai de acces care nu sunt necesare sau localizate in puncte critice sau ambele cazuri combinate? 13 [Refugile sunt vizibile si proiectate adecvat? ‘Auditori: ing, loan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 70 din 79Raport Audit: Reablitare drum judejean DJ 109F: Lim, Jud, Sala - Targu Lapus (DN 18B) ~ Damicugeni -Rogoz. (D3 m7) Fas: Studin de Fezabitiate Bencficiar: Consiliul Iudefean Maramures Proiectant; SC NV Construct SRL, Cluj-Napoca 14 | Amumite manevre de virare au fost excluse de la semaforizare sau de la accesul in sensul giratoriu? in acest caz, este e asigurati siguranta_—_rutier’ (benzi suplimentare de virare dreapta)? 15 | Au fost Tuate in considerare cerintele pietonilor —si ciclistilor? (vezi 6. Cerinfele utilizatorilor vulnerabili) 16 | Benzile pentru pietoni si ciclisti sunt adaptate conditiilor reale, sunt marcate si semnalizate clar in intersectii? 17 | Clie de acces in intersectig sunt dotate cu treceri_pentri pietoni si ciclisti? 7 18 | Prioritatea de trecere a fost bing, precizati si clarificdta © trecerile pentru cicligti, in x special pentru benizilé:detalate ale ciclistilor? ‘ 15" Au fost Iuate masugpéciale in intersectiéi", pentru “¢ategorii vulnergbile (:ex, pentru tineri, batrani;:persoane cu handicap x figiente de auz sau vedere) ‘in special in preajma -spitalelor? ‘Au fost previzute marcaje -mutiere de oprire ale ‘automobiligtilor decalate faja de ciclisti? Au fost prevazute statii de transport public Ia intersectii? v {vezi 5 Transportul public) Prioritatea de trecere este marcata clar in punctele in care ciclisti intra in contact umul cu x celalatt sau cu __traficul motorizat? Auuditori: ing, Joan Radu MELERU Pagina 71 din 79 ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU-Raport Audit: Reabiitare drum judejean DI 109F: Lim. Jud. Sala - Targu Lapus (DN 18B) ~ Dimcugeni -Rogoz (DJ 1m Fan: Studin de Fezabiitate Bencficiar: Consiliul Iudefean Marannures Proiectant! SCNV Construct S.R-L, Cluj-Napoca 23 Refugille au capacitatea suficienta pentru a prelua pictonii si ciclistii care asteapt sa traverseze ? 24 Viteza in corelati cu proiectare? Traficul esie orientat in mod clar si ugor de infeles? Sensurile giratorii sant vizibile si usor de recunoscut din toate direcjiile? Marcajele si semnele sunt clare si lipsite de ambiguitate? 27 Intririle in sensurile giratorii |, mici au fost pozitionate radial centrului_intersectiei? 28 29 Obiectele fixe care’ stint plasate in insula central a intersectiei cu sens__ giratority.*asigura siguranta Hitiers? 30 Vizibilitated este obstructionata in sensubgiratoriu? 31 “necesare zone limeptare pentru manevre “intoarcere la stanga si manevre de virare pot si vada vehiculele care circula din sens invers? Tn cazul derogirilor de la directive misurile — adoptate oferé un grad suficient de sigurania? 4.2 Semaforizare Semafoarele sunt ugor de recunoscut? Auditori: ing, loan Rada MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU | Pagina 72 din 79Faz Proiectant Beneficiar: 1”) Studi de Fezabititate Consilinl Judetean Maramures SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca ‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj- Targu Lapus (DN 18B) ~ Daicuseni -Rogoz (DJ 2 [Pentru manevrele de virare au | fost prevazute faze luminoase distincte? 3 | Au fost excluse unele manevre de virare de la dirijarea prin semafoare? in acest caz, a fost asiguraté siguranta rutier’? 4 | Cerinfele ciclistilor si pietonilor au fost luate in considerare( ex. piste, care traverseazi intersectile)? 3 |Liniile de oprire ale fat de cele ale cilistilor? | automobilistilor sunt decalate | { 6 [Sau fuat in considerare semnale speciale de virare la stanga (sau dreapta)? ferata 43 Trever la T |Poate fi evitata — trecerea. nivel cu calea nivel cu calea ferata realizarea unui pasaj? Nu esgie cazul previzuti 0 sémnali corespunzitoare’?, 2 | Fath de evolutia trafcului.a fost | 3 [Se cer,masuri deprotectie treceria nivel folositi cu calea “ca si a trecerii respective stint destul de largi pentru toate manevrele vehiculelor (ex. ‘wghicule care se intersecteaz8)? °5 | Spatiul de siguranta la trecerile la nivel cu calea ferata este corespunzitor? 6 | Trecerile Ia nivel cu calea ferata sunt clare si usor de Tecunoscut? 7 | Este necesar iluminatul si dack da, este realizat in mod corespunzator? Auditori: ing. Joan Radu MELERU ing, Euscbio-Horatiu SAMAREANU. Pagina 73 din 79im Fama Studi de Fezabiitate Bencficiar: Consiliol Judefean Maramures Proiectant: SC NV Construct SRL, Cluj-Napoca ‘Raport Audit: Reabiltare drum judejean DI 109F: Lim. Jud. Salaj- Tirgu Lpus (DN 18B) - Damacuseni -Rogoz. (DJ 8 [Sunt previzute limitiri de viteza si interzicerea depasirii? 3. Servicit publice si private 5.18 de servicii $i repaus T |Exista zone de servicii si odihné, cum ar fi stafii de benzina, restaurante, parcii, ‘Nu rezulti din proiect 2_| Vizibilitatea este asigurat®? 3 | Existi spafii de servici si odihn& pe ambele parti ale drumului, pentru a se evita manevrele de virare? 4 | Exista suficiente spatii de parcare penta. a _ preveni parcarea la intriri/iesiri si/sau pe drum? 3 | Dimensiunile parcirilor sunt) suficiente pentru parearea autoturismelor, camioanelor..si autobuzelor? 6 | Amenajarea spajiilor deServiGat diferitelor __maridvte_ “>, de si odihn’ este “Rigovet a ilitétile pietotilor sunt i plan de! 8 | Intririle’ i Jiesirile in/din zonele Seryicli si odihnd sunt iectate in locurile cu o buna ilftate de ansamblu? ‘Sant proiectate opriri in locafii -€u privelisti interesante? Spafiile de odin sunt accesibile si asigura loc suficient pentru executarea manevrelor? ‘Au fost luate masuri pentru a se asigura accesul in conditii de siguranfi pentru vehiculele destinate serviciilor urgenta/asistenta tehnica? Auditor: ing. Joan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANUim Raport Audit: Reabiitare dram judejean DJ 109F: Lim. Jud. Salaj~ Fara: Studin de Fezabilitate Beneficiar: Consiul Judejean Maramures Proiectant, — SC NV Construct S.RLL, Cluj-Napoca Targu LApus (DN 18B) — Damacuseni~Rogoz. (DI 12 Spafiile de parcare sunt suficiente pentra a reduce posibilitatea unor parc neregulamentare pe —_c&ile pietonale, cdile ciclistilor si sosea, ce implica un grad de pericol? Dac& nu, au fost luate masuri preventive? Spafiile de parcare — sunt accesibile? E —_posibila intrarea/iesirea in/din spatiile de parcare in condifii de siguranga? 32 Transportul | I public Stale de oprire ale fransportului public sunt decalate faf’i de zonele critice?, | 6 Cerinjete 1 utilizatorilor vulnerabili de drum ‘Au fost luate in consider ceringele pietonilor cicligtilor? 6.1 Stafile de 2 transport public ‘Au fost Tuaie in = : ‘transport? _ ‘asteptare pentru pietoni si suficiente spat ciclisti? ‘Sunt usor de recunoscut stafille de transport public? Se cer luate masuri pentru grupuri speciale, ex. tineri, varstnici, persoane cu handicap fizic, deficienje de auz sau vedere? | ‘Auditori: ing, loan Radu MELERU ing. Eusebio-Horajiu SAMAREANU Pagina 75 din 79‘Raport Audit: Reabiltare drum judejean DI 109F: Lim. Jud, Silaj - Targa Lapus (DN 188) - Dismcugeni ~Rogoz. (D1 7) Fea: Studin de Fezabititate Beneficiar: Consitnl Judefean Maramures Proiectant: — SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca 9 [Este necesar iluminatul, si in acest caz este realizat in mod corespunzitor? ‘Nu rezulta 16 Vizibilitatea este obstrucfionata de bariere de siguranta, plante, garduri, semne de circulatie, peisagistica, pile/culee de pod, etc. n Benzile pentru cicligii sunt proiectate in conditii de siguranfi in zonele din apropierea stafiilor de transport public? 62 Alte ceringe ale pietonilor si cli ‘Utilizatoriivulnerabili sunt separati de traficul motorizat? Trecerile pentru pietoni au fost Proiectate in aga fel incdt} folosirea sa fie obligatorie. traversarea si nu se facd prin) alte puncte? Trecerile sunt realizate™ sigur pentru piet Trecetile de * localizate in punctéle.. distant suficienti de drum sau feriti de autovehiculele care pot decapa? ‘Nu rezulta din proiect. ‘Vegetajia reduce contactul vizual inte _automobilisti, pietoni si ciclisti? Este asigurata__o buna vizibilitate in intersectii? Este vizibifitatea obstracfionata de amenajiri peisagiste? rr ee Auditori: ing. loan Radu MELERU ing. Eusebio-Horatiu SAMAREANU Pagina 78 din 79 |‘Raport Audit: Reabilitare drum judejean DJ 109F: Lim. Jud, Salaj - Targu Lapus (DN 18B) ~ Damécugeni -Rogoz. (DJ 7) Faza: ‘Studiu de Fezabilitate Beneficiar: Consifinl Judefean Maramares Proiectant: SC NV Construct S.R.L, Cluj-Napoca 4 ‘| Cresterea vegetatiei ar putea cauza probleme de siguranti in viitor (de ex. obstructionarea vizibilititii, arborii cu diametru de peste 8 cm, panouri de semnalizare ascunse, efecte de umbra si de lumina, cideri de frunze pe sosea)? 3 | Vegetatia si tipal de plantafie pot dauna celor ce folosesc rural (de ex. alinamentul? ten este: shetrustionnt’. ioe le citre culee de pod)? 2 |Se prevede instalarea de -dispozitive de sigarangi pesive in locurile necesare si sunt proiectate corespunzitor? 4 3 PNecesiaie piewmibr st ae ilor au fost Iuate in calcul. | (de ex, amenajiri ale pietonale a $i pt cicligti? 4 |Parapetele si pasajele nt amplasate la o distanta siificient x de tare de drum cee 8.4 Dispozitive [1 ‘Nu rezulté din proiect. de sigurangs - pasiva 2 unde sunt necesare, x cim ar fi taluzuri inalte de peste 3m, santuti, addnci si “abstacole fixe? Auditori: ing, Ioan Radu MELERU Paging 70 in 29. ing, Euscbio-Horatiu SAMAREANU