SUPORTPROIECT

SUPORT PROIECT
PODURI
convoaie
 ncrcriconcentratesauuniformdistribuiteechivalente
ncazurispeciale
convoaiespeciale,indicatedeadministratorulstructuriiiaprobate
deforurilendrept
convoaieleseconsider
aciunidinamice(autocamioaneiconvoaieCF)
aciuni statice (vehicule speciale pe roi sau enile)
aciunistatice(vehiculespecialeperoisauenile)
Renault

ATF 25
ATF25

Iveco

S se determine capacitatea portant a seciunii compozite lemn-oel, n domeniul
elastic, cunoscnd:

rezistena
i t oelului
l l i ao = 17 KN / cm 2
rezistena lemnului al = 1KN / cm 2
Eo
m = = 16 raportul
t l modulelor
d l l ded elasticitate
l ti it t
El

coeficient.
coeficient de siabire al seciuni
seci ni Ks = 0,9.
09
Se trateaz ca o seciune compus, dup ce se transform suprafaa seciunii de oel
n una echivalent de lemn Ale = m Ao

Se determin centrul de greutate al seciunii compuse:

G =
A 30 2015+ 0,81610 (0,4)
=
i i
=
A i 30 20+ 0,81610
Se determin momentul de inerie al seciunii compuse: bh 3
I =
12
I = I + d 2 A

2
20 303 m10 0,83 I =
I = Ii = + (15 G ) 20 30+
2
+ ( G + 0,4)2 m10 0,8 =
1 12 12

Se determin momentul capabil al seciunii n funcie de rezistena lemnului:

M
= max al
I Ks

al I Ks 1 0,9 I
M= = =
max (30 G )
;

Se determin efortul n oel

M
o = m( G + 0,8) =
I Ks
1.cale 2*2,5cm beton asfaltic;
sapa protecie 2cm beton de ciment;
1.hidroizolatie 1cm 3 straturi carton asfaltic lipite cu bitum;
2.beton de panta si sapa de egalizare , min. 2 cm beton de ciment;
 caleaderulare straturibituminoasesaudinbeton(S)
stratdeprotecieahidroizolaiei(S)
ap hidroizolatoare (S)
aphidroizolatoare(S)
betondeegalizaresaudepant(S)
guridescurgere(L)
borduri(L)
t t
trotuare(S)
(S)
parapetepietonalesauseparatoare(
 n seciune transversal grinda prezint o ax de simetrie,
deci centrul de greutate al grinzii se afl situat pe aceast ax,
adic XG=0.
3 = A i * y (m )
Ia lc y G
Z= Ai 20 bp
I g 2r hp

b *h3 80
Ia = y2
12 y1

Z- rigiditatea transversal b0

Ia- momentul de inerie al antretoazei

b0=20bp=50hp=10h=80
b b h h
Ig- momentul de inerie al grinzii
Yg=(50*10*75+20*70*35)/(50*10*+20*70)=
Ic- deschidere de calcul (18 m)
r- distana ntre grinzi (1,5 m) 3
20 * 80
b- limea grinzii Ia =
12
h- nlimea grinzii
20 * 70 3 50 * 10 3
Ig = + ( yg y1) * 20 * 70 +
2
+ ( yg y 2 ) 2 * 50 * 10
12 12

3
Ia 18
Z =
Ig 2 * 1, 5
 CALCULULMOMENTELORDEINERTIELAOSECTIUNE
COMPUSA

Cu notaiile din fig.2.8, unde GI i GII sunt centrele de greutate ale celor dou
suprafee
f pariale
l ded form
f dreptunghiular,
d h l momentull de d inerie I all ntregii

suprafee n raport cu axa este:

b I .h I3 b II h II3
I = II + III = + b I .h I .a I +
2
+ b II h II a II2
12 12

Fig.2.8
 R1 R2

s d

C1=R1/PC2=R2/PCoeficientii derepartitie seafla caraport intre reactiunea

grinzii si sarcina pe osie PR=Pi* Rezulta Ci=o.5(s+d)ceia ce reprezinta
p
semisuma ordonatelor dinlinia deinfluenta corespunzatoare rotilor.
 Dimensiunile suprafetei de influenta Incarcari Momente

Sect. a b Supraf. perm A10 S40 Mg MA10 MS40

0 0 18 0 141,6140 5,0176 7,2901 0 0 0

1 1,8 16,2 14,5800 141,6140 4,6723 7,2901 384,2879 74,9340 106,2899

2 3,6 14,4 25,9200 141,6140 5,0176 7,2901 683,1786 143,0616 188,9599

3 5,4 12,6 34,0200 141,6140 5,4686 7,2901 896,6719 204,6464 248,0099

4 7,2 10,8 38,8800 141,6140 5,9760 7,2901 1024,7678 255,5819 283,4399

5 9 9 40,5000 141,6140 6,7465 7,2901 1067,4665 300,5566 295,2499

Dimensiunile suprafetei de influenta Incarcari Forte taietoare

Sect. b ordonata Supraf. + perm A10 S40 Tg TA10 TS40

0 18 17,80 9,0000 141,6140 5,0176 7,2901 237,2148 45,1583 72,1722

1 16,2 16,58 7,2900 141,6140 4,6723 7,2901 192,1440 34,0609 58,4595

2 14,4 17,80 5,7600 141,6140 5,0176 7,2901 151,8175 28,9013 46,1902

3 12,6 19,40 4,4100 141,6140 5,4686 7,2901 116,2352 24,1166 35,3644

4 10,8 21,20 3,2400 141,6140 5,9760 7,2901 85,3973 19,3623 25,9820

5 9 23,93 2,2500 141,6140 6,7465 7,2901 59,3037 15,1796 18,0430

S=a*b/2
e. mpingereapmntuluidinconvoaietip

strat de pmnt echivalent n funcie de clasa de ncrcare

stratdepmntechivalentnfunciedeclasadencrcare
clasaEiconvoaieexcepionale 1,30m
clasaI 1,00m
clasaII 0,70m

Valorinormateorientative
unghiulfrecriiinterioare =33
greutatea volumic a pmntului =18kN/m
greutateavolumicapmntului 18 kN/m3
unghifrecarezid pmnt =2/3=22
mpingereapasiv numaipentruadncimedencastrare>5m
(dupafuiere)
 es

Epe
p

Epf
f. Frnareavehiculelor
for orizontal n planul cii, paralel cu axa longitudianal
fororizontalnplanulcii,paralelcuaxalongitudianal
valoarea= f(lungimeancrcatalinieideinfluenareaciuniireazemuluivizat)
L25m F=0.3*P*B
25<L50m F=0.6*P*B
L 50
L>50m F 0 9*P*B
F=0.9*P*B
unde P greutateaautocamionuluiconvoiuluidecalcul
B=n/2 (rotunjitsuperiorlaunitate),nestenumrulmaximde
benzidecirculaiepepod
p p
nuseianconsiderarelavehiculespeciale
nuseapliccoeficientdinamic
laaparateledereazemdinneopreninfrastructurapreiaforadefrnare
proporional cu rigiditatea aparatului de reazem i a infrastructurii
proporionalcurigiditateaaparatuluidereazemiainfrastructurii
seaplic
pentrupoduripegrinzi lajumtateanlimiiaparatuluidereazem
poduripecadre naxariglei
poduripearcesauboli n axaseciuniilacheie
j. Presiuneavntului
fortransversaluniformdistribuitaplicatpetoatsuprafaasau
parial,nvariantaceamaidefavorabilpentrustructur
seneglijeazpentru
suprastructur L < 20 m i hliber <10m
suprastructurL<20mih < 10 m
pilehliber <10m
valori
1500N/m2 podncrcat cuvehicule
2000 N/ 2 poddescrcat
2000N/m dd t
suprafaadecalcul=f(tipsuprastructur grinzicuinimplin/
zbrele)
nlimeaconvoiuluidelanivelulcii

2mpentrupoduri
1,8mpentrupasarele
presiuneavntuluinlungulpodului
nu seconsidersimultancupresiuneatransversal
se consider simultan cu presiunea transversal
nu seianconsiderarepentrugrinzicuinimplin