Sunteți pe pagina 1din 20

MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCTIILOR

SI TURISMULUI
COMPANIA NATIONALA DE AUTOSTRAZI SI
DRUMURI NATIONALE DIN ROMANIA

CAIETE DE SARCINI GENERALE COMUNE


LUCRRILOR DE DRUMURI

CAIET DE SARCINI NR. 14

RECICLAREA LA RECE
A MBRCMINTILOR RUTIERE BITUMINOASE
2

CAIET DE SARCINI GENERALE NR. 7

RECICLAREA LA RECE
A MBRCMINTILOR RUTIERE BITUMINOASE

CUPRINS

pag.

GENERALITTI 4

ART.1. OBIECT, DEFINITII 4


ART.2. DOMENIU DE APLICARE 4
ART.3. PREVEDERI GENERALE 4

CAP.I. NATURA SI CALITATEA MATERIALELOR 5

ART.4. MATERIALE 5
ART.5. CONTROLUL CALITTII MATERIALELOR NAINTE
DE RECICLARE (AMESTECARE) 6

CAP.II. MODUL DE PREPARARE A MIXTURII ASFALTICE


RECICLATE 8

ART.6. TEHNOLOGIA DE RECICLARE LA RECE 8


ART.7. UTILAJE NECESARE 8

CAP.III. EXECUTIA MBRCMINTEI RUTIERE BITUMINOASE


RECICLAT LA RECE 9

ART.8. LUCRRI PREGTITOARE 9


ART.9. LUCRRI DE RECICLARE LA RECE 13
ART.10. EXECUTIA MBRCMINTEI RECICLATE 13
ART.11. CONTROLUL PUNERII N OPER 14
3

pag.

CAP.IV. CONDITII TEHNICE DE CALITATE A MBRCMINTEI


BITUMINOASE RECICLAT LA RECE 15

ART.12. VERIFICAREA MBRCMINTEI RECICLATE 15


ART.13. ELEMENTE GEOMETRICE SI ABATERI LIMIT 15

CAP.V. RECEPTIA LUCRRILOR 17

ART.14. RECEPTIA PRELIMINAR 17


ART.15. RECEPTIA FINAL 17

ANEX DOCUMENTE DE REFERINTA 18


4

GENERALITTI

ART.1. OBIECT, DEFINITII


1.1. Prezentul caiet de sarcini contine conditiile de executare si receptie a
mbrcmintilor rutiere bituminoase reciclate la rece, cu adaos de lianti bituminosi
(emulsie bituminoas) si lianti hidraulici (ciment), cu sau fr adaos de agregate
naturale, prevzute n Normativul AND 532.
1.2. Reciclarea la rece const n utilizarea integral a materialului rezultat din
frezarea mbrcmintei rutiere bituminoase existente, degradate, completarea cu
agregate naturale si lianti de aport, omogenizarea, asternerea si compactarea mixturii
reciclate rezultate, cu ajutorul unor utilaje speciale.

ART.2. DOMENIU DE APLICARE


Reciclarea la rece este destinat ranforsrii, ntretinerii si consolidrii
structurilor rutiere cu o stare tehnic corespunztoare si se aplic pe drumuri de clasa
tehnic II-V si pe strzi de categoria tehnic II-IV cu mbrcminte bituminoas.

ART.3. PREVEDERI GENERALE


3.1. Antreprenorul este obligat s asigure msurile organizatorice si
tehnologice corespunztoare pentru respectarea strict a prevederilor prezentului
caiet de sarcini.
3.2. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu un
laborator autorizat, efectuarea tuturor ncercrilor si determinrilor rezultate din
aplicarea prezentului caiet de sarcini.
3.3. Antreprenorul este obligat s efectueze la cererea Inginerului verificri
suplimentare fat de prevederile prezentului caiet de sarcini.
3.4. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentul caiet de sarcini,
Inginerul va dispune ntreruperea executiei lucrrilor si luarea msurilor care se
impun.
5

3.5. Reciclarea la rece a mbrcmintei rutiere se execut n perioada 15


aprilie - 30 septembie, cu conditia ca temperatura atmosferic s fie de minimum
5oC.
3.6. mbrcmintea rutier reciclat la rece se va acoperi printr-unul dintre
procedeele urmtoare, n functie de volumul traficului:
- tratament biruminos;
- straturi rutiere bituminoase foarte subtiri, executate la rece (slurry-seal);
- covor asfaltic;
- straturi bituminoase n functie de capacitatea portant necesar a structurii
rutiere, nou-stabilite prin calculul de dimensionare.

CAPITOLUL I
NATURA SI CALITATEA MATERIALELOR

ART.4. MATERIALE
La reciclarea la rece a mbrcmintilor rutiere bituminoase se folosesc
urmtoarele materiale:
4.1. Agregatele naturale care se utilizeaz sunt:
a) cele adugate, care sunt:
- cribluri, sort 4-8, 8-16 si 16-25, conform SR 667;
- nisip de concasaj, sort 0-4, conform SR 667;
- nisip natural, sort 0-4, conform SR 662.
b) cele rezultate din frezarea mbrcmintei rutiere degradate.
4.2. Lianti
- bitumul existent n mbrcmintea rutier;
- ciment, conform SR 388:1995;
- emulsia bituminoas cationic, preparat cu bitum pur, sau cu bitum
modificat cu polimeri de tip elastomeri termoplastici liniari, n cazuri justificate din
punct de vedere tehnic si economic.
6

Conditiile tehnice pe care trebuie s le ndeplineasc emulsia bituminoas sunt


prezentate n tabelul 1.
Tabel 1
Nr. Caracteristici Conditii tehnice Metoda de
crt. determinare
1 Continut de bitum, % 60-65 STAS 8877
2 Omogenitate (rest pe sita de 0,63 mm), % maximum 0,5 STAS 8877
3 Stabilitate la stocare, dup 7 zile (rest pe sita de maximum 0,5 STAS 8877
0,63 mm), %
4 Adezivitate, % minimum 90 STAS 10969/3
5 Timpul de rupere *)

*) Se va folosi un tip de emulsie bituminoas, astfel nct ruperea ei s se produc dup


terminarea compactrii

4.3. Apa, conform STAS 1342-91.

ART.5. CONTROLUL CALITTII MATERIALELOR NAINTE DE


RECICLARE (AMESTECARE)
Materialele destinate reciclrii la rece a mbrcmintilor rutiere bituminoase se
verific n conformitate cu prescriptiile din standardele respective si conditiile
artate la articolul 4 din prezentul caiet de sarcini.
Verificrile si determinrile se execut de laboratorul santierului si constau n
urmtoarele:
5.1. Verificarea agregatelor
5.1.1. Verificarea agregatelor rezultate din frezarea mbrcmintei:
a) umiditatea (STAS 1913/1);
b) granulozitatea (STAS 4606);
c) continutul de bitum (STAS 1338/2).
5.1.2. Verificarea calittii agregatelor adugate se face n conformitate cu
prescriptiile din standardele si reglementrile specifice, mentionate la art. 5 pe
fiecare lot aprovizionat, dup cum urmeaz:
7

a) Nisip (de concasaj si natural):


- natura mineralogic (examinare vizual);
- granulozitatea (STAS 4606);
- continutul de impuritti (STAS 4606);
- coeficientul de activitate (STAS 730).
b) Criblur:
- natura mineralogic (STAS 4606);
- granulozitatea (STAS 4606);
- coeficientul de form (STAS 730);
- uzura cu masina Los Angeles (STAS 730);
- rezistenta la nghet-dezghet (STAS 730);
- continutul de impuritti;
- corpuri strine (STAS 4606);
- argila (STAS 4606);
- continutul de fractiuni sub 0,1 mm (STAS 730).
5.2. Verificarea calittii liantilor
5.2.1. Bitumul existent:
- penetratia (STAS 42);
- ductilitatea (SR 61).
5.2.2. Emulsia bituminoas cationic:
- continutul de bitum (STAS 8877);
- omogenitatea (STAS 8877);
- stabilitatea la stocare si transport (STAS 8877);
- adezivitatea (STAS 10969/3);
- timpul de rupere.
5.2.3. Ciment:
- finetea (SR 227-2);
- timpul de priz (SR EN 196-3/AC).
8

5.3. Verificarea calittii apei


- continutul de impuritti organice si minerale (STAS 1342).
5.4. Materialele de la pct. 5.1.2., 5.2.2. si 5.2.3. trebuie s aib certificate de
conformitate a calittii.

C A P I T O L U L II
MODUL DE PREPARARE A MIXTURII ASFALTICE RECICLATE

ART.6. TEHNOLOGIA DE RECICLARE LA RECE


Tehnologia de reciclare la rece a mbrcmintei rutiere bituminoase cuprinde
urmtoarele faze:
- adugarea agregatelor naturale/cimentului;
- frezarea mbrcmintei;
- reciclarea mbrcmintei;
- adugarea emulsiei si a apei;
- mruntirea si amestecarea materialului rezultat din frezare;
- asternerea amestecului rezultat;
- compactarea.

ART.7. UTILAJE NECESARE


7.1. Pentru adugarea si rspndirea agregatelor naturale este necesar un
rspnditor mecanic.
7.2. Operatiunile de frezare si reciclare a mbrcmintei rutiere bituminoase se
realizeaz cu masina de reciclare.
7.3. Pentru realizarea operatiunilor de frezare si reciclare, masina are n
component:
- tambur de frezare cu sistem electronic de control al adncimii de frezare;
- echipament automat pentru dozarea si pulverizarea emulsiei bituminoase si a
apei;
9

- malaxor;
- grinda repartizoare-finisoare.

C A P I T O L U L III
EXECUTIA MBRCMINTEI RUTIERE BITUMINOASE
RECICLAT LA RECE

ART.8. LUCRRI PREGTITOARE


8.1. nainte de nceperea lucrrilor propriu-zise de reciclare a mbrcmintii
bituminoase se vor efectua urmtoarele determinri preliminare:
a) efectuarea de sondaje (minimum 4/km), alternativ (pe ambele benzi de
circulatie) care vor furniza urmtoarele date:
a1) dimensiunea maxim a granulei de agregate din straturile bituminoase si din
stratul de baz/fundatie;
a2) grosimea si numrul straturilor bituminoase;
a3) grosimea stratului de baz si de fundatie;
Datele de la punctele a2 si a3 sunt necesare pentru stabilirea adncimii de
frezare.
b) prelevarea probelor de frezare, minimum 3 la fiecare 500 m de drum, n
punctele artate n figura 1 din Anexa la Normativul AND 532-1997, si pe o lungime
de aproximativ 2 m, cantitatea de material prelevat pentru fiecare prob fiind de 10-
15 kg; aceste probe sunt necesare pentru determinarea granulozittii materialului
frezat, pe baza creia se va stabili tipul si cantitatea (n procente) a agregatelor
naturale si a continutului de liant care trebuie adugat.
8.2. Stabilirea compozitiei amestecului complex de reciclare se va efectua pe
baza determinrilor de laborator prevzute n anexele Normativului AND 532-1997
care constau n:
- uscarea materialului frezat n etuv la temperatura de 50-60oC;
10

- stabilirea vizual a compozitiei materialului frezat (tip agregat, tip bitum,


etc.);
- determinarea granulometriei materialului frezat;
- determinarea continutului de bitum;
- determinarea punctului de nmuiere a bitumului recuperat;
- stabilirea miscibilittii emulsiei bituminoase cu suspensia ap-ciment (pct.
3.4. din anex);
- stabilirea granulozittii si a proportiei de agregate care trebuie adugate
pentru obtinerea unei granulometrii a amestecului de agregate;
- stabilirea compozitiei amestecului de agregate si liant (cantitatea de emulsie
bituminoas necesar, n functie de continutul de bitum gsit);
- stabilirea caracteristicilor de compactare.
8.3. La stabilirea compozitiei amestecului de materiale se va tine seama de
urmtoarele:
8.3.1. Curba granulometric a amestecului de agregate trebuie s corespund
cu cea a unui strat de legatur, care conform SR 174-1:2002, are granulozitatea
indicat n tabel 2 si respectiv n figura 1.
Tabel 2
Marimea ochiului, ciurului sau sitei, Treceri prin ciur sau sit n %, pentru mixturi
conform SR EN 933-2 asfaltice tip
(mm) BAD25
BADPC25
BADPS25
25 90100
16 7390
8 4261
4 2845
2 2035
1 1432
0,63 1030
0,2 520
0,1 27
11
12

La betoanele asfaltice pentru stratul de legatur, tip BAD25, BADPC25 si


BADPS25 se foloseste nisip de concasare sau un amestec de nisip de concasaj cu
nisip natural, din care nisipul natural este n proportie de maximum 50%. La aceste
betoane asfaltice trebuie s se adauge minimum 2% filer.
8.3.2. Proportia de agregate naturale care trebuie adugate pentru realizarea
amestecului de agregate, n conformitate cu pct. 8.3.1, se stabileste n functie de
granulozitatea agregatelor naturale frezate si cea a agregatelor naturale de adaos.
8.3.3. Stabilirea dozajelor de emulsie bituminoas, ap si ciment se va realiza
prin ncercri pe corpuri de prob.
8.4. Confectionarea corpurilor de prob
8.4.1. Se vor elabora 3 dozaje pentru confectionarea corpurilor de prob,
variind procentul de emulsie bituminoas, ap si ciment.
8.4.1.1. Dozajul de ciment utilizat la reciclarea mbrcmintei rutiere
bituminoase este de 3,5-4,5%.
8.4.1.2. Dozajul de ap (inclusiv cea continut de materialul frezat si cel
adugat, stabilit prin determinarea umidittii n laborator) se stabileste astfel nct
raportul ap/ciment s fie de 0,5.
8.4.1.3. Continutul de emulsie bituminoas este de 2,5-5% (chiar dac
materialul frezat contine o anumit cantitate de bitum).
8.4.2. Prepararea amestecului de materiale pentru corpurile de prob se va face
ntr-un malaxor.
8.4.3. Se vor realiza cte 4 corpuri de prob pentru fiecare dozaj stabilit, care
dup compactare vor fi supuse urmtoarelor determinri fizico-mecanice (care se vor
face conform Anexei la Normativul AND 532-1997):
- volumul de goluri, la care toleranta este +5%;
- rezistenta la ntindere prin despicare, cu urmtoarele valori minime admisibile:
la 7 zile: 0,4 N/mm2
la 28 zile: 0,6 N/mm2
- modulul de elasticitate.
13

ART.9. LUCRRI DE RECICLARE LA RECE


9.1. Adugarea agregatelor naturale
Cantitatea de agregate naturale adugate este cea stabilit prin determinrile
de laborator mentionate la pct. 8.2.
9.2. Adugarea cimentului
Adugarea cimentului se face manual, din saci distribuiti peste agregatele
naturale rspndite pe suprafete bine delimitate, astfel nct s se respecte dozajul
stabilit prin ncercrile de laborator.
9.3. Frezarea
9.3.1. Frezarea mbrcmintei rutiere bituminoase se realizeaz cu tamburul de
frezare al masinii de reciclare.
9.3.2. Adncimea de frezare este controlat de un sistem electronic.
Se recomand utilizarea palpatorului pe cablu, pozat prin msurtori
topometrice.
9.4. Reciclarea
9.4.1. Adugarea emulsiei bituminoase si a apei se face cu echipamentul
automat de dozare si pulverizare al masinii.
9.4.2. Mruntirea materialului rezultat din frezare, amestecarea cu agregatele
materiale adugate, cu liantii bituminosi si/sau cu ciment, se fac att n procesul de
frezare propriu-zis, ct si n cel al operatiunilor ulterioare, pn la asternere.

ART.10. EXECUTIA MBRCMINTEI RECICLATE


10.1. Repartizarea amestecului rezultat din malaxor, se face cu snecul din fata
grinzii repartizoare-finisoare.
10.2. Asternerea si precompactarea amestecului de materiale la profilul stabilit
se realizeaz cu grinda repartizoare-finisoare.
10.3. Compactarea
14

10.3.1. Operatiunea de compactare se execut n lungul drumului, de la


margine spre ax.
10.3.2. Viteza de lucru a compactorului este de 5-8 km/h.
10.3.3. Compactoarele trebuie s lucreze fr socuri pentru a se evita vlurirea
mbrcmintei.
10.3.4. Compactarea va fi efectuat cu:
- compactor cu rulouri vibrator;
- compactor pe pneuri cu sarcina pe roat de minimum 5 t.
10.3.5. Alegerea productivittii compactoarelor este determinat de suprafata
de compactare, astfel nct numrul de treceri s asigure gradul de compactare
prescris.

ART.11. CONTROLUL PUNERII N OPER


n timpul reciclrii mbrcmintei rutiere bituminoase se vor efectua
urmtoarele verificri:
11.1. Frezarea:
- verificarea rspndirii agregatelor naturale de adaos;
- dozajul de ciment;
- granulozitatea agregatelor naturale adugate;
- umiditatea agregatelor naturale adugate;
- omogenitatea emulsiei bituminoase (la fiecare lot);
- verificarea dozajului emulsiei bituminoase.
11.2. Amestecarea materialelor si repartizarea amestecului:
- granulozitatea amestecului (o prob la 1.000 m2, iar n cazul n care se
constat la o prob c granulozitatea nu corespunde cu cea stabilit prin ncercrile
de laborator fcute pentru stabilirea compozitiei amestecului de agregate, conform
pct. 8.3., determinarea se va face pe o prob la 500 m2);
15

- continutul de bitum (o prob la 500 m2);


- densitatea n stare uscat a amestecului;
- volumul de goluri si densitatea pe corpurile de prob;
- rezistenta la ntindere prin despicare (7 si 28 de zile) si modulul de
elasticitate dinamic pe corpurile de prob.
11.3. Compactarea: verificarea modului de compactare.

C A P I T O L U L IV
CONDITII TEHNICE DE CALITATE A MBRCMINTEI
RUTIERE BITUMINOASE RECICLAT LA RECE

ART.12. VERIFICAREA MBRCMINTEI RECICLATE


La mbrcmintea reciclat se vor efectua urmtoarele verificri:
12.1. Verificarea gradului de compactare, se va face o determinare la fiecare
500 m2.
Mixtura asfaltic reciclat se consider compactat dac, pentru cel putin 95%
din determinrile efectuate, gradul de compactare este de 100%, iar pentru restul de
5%, gradul de compactare este de minimum 95%.
12.2. Verificarea modulului de elasticitate, 3 determinri pe zi.
12.3. Verificarea planeittii, se efectueaz cu dreptarul de 4 m lungime sau cu
analizatorul de profil n lung (APL).
12.4. Verificarea grosimii mbrcmintei reciclate, const n efectuarea de
sondaje (in situ).

ART.13. ELEMENTE GEOMETRICE SI ABATERI LIMIT


13.1. Elemente geometrice
13.1.1. Adncimea pn la care se frezeaz mbrcmintea rutier este limitat
de alctuirea sistemului rutier si de capacitatea masinii de reciclare.
16

n functie de alctuirea sistemului rutier, adncimea pn la care se face


frezarea se stabileste astfel nct sub stratul reciclat s rmn material necoroziv,
pentru apa utilizat n procesul de reciclare s poat fi drenat.
13.1.2. Ltimea mbrcmintei rutiere dup reciclare se mentine de regul cu
cea a mbrcmintii existente nainte de reciclare si trebuie s corespund
prevederilor STAS 2900.
13.1.3. Profilul transversal
n aliniament profilul transversal se execut cu o singur pant.
n curbe si n zonele aferente de amenajare, profilul transversal se execut n
conformitate cu STAS 863/1.
13.1.4. Profilul longitudinal
Declivittile maxime admise sunt conform SR 174/1, n functie de tipul
mixturii asfaltice.

13.2. Abateri limit


13.2.1. Pe corpuri de prob:
- continut de goluri: + 5%;
- rezistenta la ntindere prin despicare la 7 si 28 de zile: - 20%.
13.2.2. La mbrcmintea reciclat:
- grosime: 10%;
- grad de compactare: 2% n maximum 10% din determinri;
- planeitate: 1 cm/4 m;
- cota n profil transversal: + 2 cm.
17

CAPITOLUL V
RECEPTIA LUCRRILOR

ART.14. RECEPTIA PRELIMINAR


14.1. Receptia preliminar a lucrrilor se va face la o lun de la executarea
lucrrilor si se va efectua conform Regulamentului de receptie a lucrrilor de
constructii si instalatii aferente acestora aprobat cu HG 273/94.
14.2. Comisia de receptie examineaz lucrrile executate conform
documentatiei tehnice aprobate si documentatiei de control ntocmite n timpul
executrii.
14.3. Verificarea uniformittii suprafetei de rulare se face conform pct. 12.3.
14.4. Verificarea cotelor profilului longitudinal se face n axa drumului, pe
minimum 10% din lungimea traseului.
14.5. La strzi cota n ax se verifica n proportie de 20% din lungimea
traseului, iar cotele rigolelor, pe toat lungimea traseului, n punctele de schimbare a
declivittilor.
14.6. Verificarea grosimii se face conform pct. 12.4. si pe probe ce se iau
pentru verificarea calittii mbrcmintei.
14.7. Evidenta tuturor verificrilor mentionate la art. 5, 11, 12 si 13 face parte
din documentatia de control al receptiei preliminare.

ART.15. RECEPTIA FINAL


Receptia final se face conform Regulamentului aprobat cu HGR 273/94.
Perioada de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor definitive va fi
de minimum 24 de luni de la data receptiei preliminare.
18

ANEX
CAIET DE SARCINI GENERALE
RECICLAREA LA RECE A MBRCMINTILOR
RUTIERE BITUMINOASE

DOCUMENTE DE REFERINTA

I. ACTE NORMATIVE

Ordinul MT nr. 45/1998 - Norme tehnice privind proiectarea, construirea


si modernizarea drumurilor.

Ordinul MT nr. 46/1998 - Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice


a drumurilor publice.

Ordinul MT/MI nr. 411/1112/2000 - Norme metodologice privind conditiile de


publicat n MO 397/24.08.2000 nchidere a circulatiei si de instruire a
restrictiilor de circulatie n vederea executrii
de lucrri n zona drumului public si/sau
pentru protejarea drumului.

NGPM/1996 - Norme generale de protectia muncii.

NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea si ntretinerea


drumurilor si podurilor.

Ordin MI nr. 775/1998 - Norme de prevenire si stingere a incendiilor si


dotarea cu mijloace tehnice de stingere.

Ordin AND nr. 116/1999 - Instructiuni proprii de securitatea muncii


pentru lucrri de ntretinere, reparare si
exploatare a drumurilor si podurilor.
19

II. REGLEMENTARI TEHNICE

AND 532 - Normativ privind reciclarea la rece a


mbrcmintilor rutiere.

III. STANDARDE

STAS 42 - Bitumuri. Determinarea penetratiei.

SR 61 - Bitumuri. Determinarea ductilittii.

SR 174-1 - Lucrri de drumuri. mbrcminti bituminoase


cilindrate executate la cald. Conditii tehnice
de calitate.

SR EN 196-3 +
+ SR EN 196-3/AC - Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 3:
Determinarea timpului de priz si a stabilittii.

SR 227-2 - Cimenturi. ncercri fizice. Determinarea


finatii de mcinare prin cernere pe proba de
100 g.

SR 388 - Ciment Portland.

SR 648 - Zgur granulat de furnal pentru industria


cimentului.

SR 662 - Lucrri de drumuri. Agregate naturale de


balastier. Conditii tehnice de calitate.

SR 667 - Agregate naturale si piatr prelucrat pentru


lucrri de drumuri. Conditii tehnice de
calitate.

STAS 730 - Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate


si drumuri. Metode de ncercare.

STAS 1275 - ncercri pe betoane. ncercri pe betonul


ntrit. Determinarea rezistentelor mecanice.
20

STAS 1338/2 - Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice si


mbrcminti bituminoase executate la cald.
Metode de determinare si ncercare.

STAS 1342 - Ap potabil.

STAS 1913/1 - Teren de fundare. Determinarea umidittii.

STAS 4606 - Agregate naturale grele pentru mortare si


betoane cu lianti minerali. Metode de
ncercare.

STAS 8877 - Emulsii bituminoase cationice cu rupere


rapid pentru lucrrile de drumuri.

STAS 10.969/3 - Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor


pentru drumuri la agregatele naturale. Metoda
de determinare cantitativ.