2009R0272 RO 21.03.2013 003.

001 1

Acest document reprezint un instrument de documentare, iar instituiile nu i asum responsabilitatea pentru coninutul
su.

B REGULAMENTUL (CE) NR. 272/2009 AL COMISIEI

din 2 aprilie 2009
de completare a standardelor de baz comune n domeniul securitii aviaiei civile prevzute n
anexa la Regulamentul (CE) nr. 300/2008 al Parlamentului European i al Consiliului
(JO L 91, 3.4.2009, p. 7)

Astfel cum a fost modificat prin:

Jurnalul Oficial

NR. Pagina Data

M1 Regulamentul (UE) nr. 297/2010 al Comisiei din 9 aprilie 2010 L 90 1 10.4.2010
M2 Regulamentul (UE) nr. 720/2011 al Comisiei din 22 iulie 2011 L 193 19 23.7.2011
M3 Regulamentul (UE) nr. 1141/2011 al Comisiei din 10 noiembrie 2011 L 293 22 11.11.2011
M4 Regulamentul (UE) nr. 245/2013 al Comisiei din 19 martie 2013 L 77 5 20.3.2013
 2009R0272 RO 21.03.2013 003.001 2

B
REGULAMENTUL (CE) NR. 272/2009 AL COMISIEI
din 2 aprilie 2009
de completare a standardelor de baz comune n domeniul
securitii aviaiei civile prevzute n anexa la Regulamentul (CE)
nr. 300/2008 al Parlamentului European i al Consiliului

COMISIA COMUNITILOR EUROPENE,

avnd n vedere Tratatul de instituire a Comunitii Europene,

avnd n vedere Regulamentul (CE) nr. 300/2008 al Parlamentului

European i al Consiliului din 11 martie 2008 privind normele
comune n domeniul securitii aviaiei civile i de abrogare a Regula
mentului (CE) nr. 2320/2002 (1), n special articolul 4 alineatul (2),

ntruct:

(1) n temeiul articolului 4 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr.

300/2008, Comisia trebuie s adopte msurile generale destinate
s modifice elemente neeseniale ale standardelor de baz comune
n domeniul securitii aviaiei civile prevzute n anexa la acest
regulament, prin completarea acestora.

(2) n temeiul articolului 4 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr.

300/2008, Comisia trebuie s adopte msuri detaliate privind
punerea n aplicare a standardelor de baz comune n domeniul
securitii aviaiei civile prevzute n anexa la Regulamentul (CE)
nr. 300/2008, completate de msurile generale adoptate de
Comisie n temeiul articolului 4 alineatul (2).

(3) Prin urmare, ar trebui adoptate msuri generale de completare a

standardelor de baz comune privind securitatea aviaiei civile n
domeniul controlului de securitate, al controlul accesului i al
altor msuri de securitate, precum i n domeniul articolelor
interzise, al recunoaterii echivalenei n ri tere, al recrutrii
personalului, al instruirii, al procedurilor speciale de securitate
i al derogrilor de la msurile de securitate.

(4) Aceste msuri generale sunt necesare pentru a atinge, n cadrul

Uniunii Europene, un nivel de securitate aeronautic echivalent
cu standardele prevzute n Regulamentul (CE) nr. 2320/2002 (2),
abrogat de Regulamentul (CE) nr. 300/2008.

(5) n conformitate cu articolul 24 din Regulamentul (CE) nr.

300/2008, anexa la acest regulament se aplic de la data care
va fi precizat n normele de punere n aplicare, dar n cel mult
24 de luni de la intrarea n vigoare a Regulamentului (CE) nr.
300/2008. Prin urmare, aplicarea msurilor generale adoptate n
conformitate cu articolul 4 alineatul (2) din Regulamentul (CE)
nr. 300/2008 ar trebui amnat pn la adoptarea normelor de
punere n aplicare n conformitate cu articolul 4 alineatul (3), dar
cel trziu pn la 29 aprilie 2010.

(1) JO L 97, 9.4.2008, p. 72.

(2) JO L 355, 30.12.2002, p. 1.
 2009R0272 RO 21.03.2013 003.001 3

B
(6) n cel mai scurt timp, dar pn la 29 aprilie 2010, ar trebui ca n
toate aeroporturile Uniunii Europene s se aplice metode i
tehnologii care s le permit pasagerilor s transporte, fr
restricii, lichide nepericuloase. n cazul n care, pn la aceast
dat, nu este posibil aplicarea generalizat a metodelor i tehno
logilor de detecie a explozibililor lichizi, Comisia va propune
completarea necesar a listei categoriilor de articole ce pot fi
interzise (partea B din anex). n cazul n care, din motive
obiective, nu este posibil aplicarea acestor metode i tehnologii
n anumite aeroporturi, Comisia va specifica, n msurile de
punere n aplicare, modalitile prin care lichidele pot fi trans
portate fr nclcarea standardelor de securitate.

(7) Msurile prevzute de prezentul regulament sunt conforme cu

avizul Comitetului pentru securitatea aviaiei civile,

ADOPT PREZENTUL REGULAMENT:

Articolul 1

Prezentul regulament prevede msuri generale care completeaz stan

dardele de baz comune prevzute n anexa la Regulamentul (CE) nr.
300/2008 pentru a:

(a) permite metodele de control de securitate, n conformitate cu partea

A din anex;

(b) interzice categoriile de articole, n conformitate cu partea B din

anex;

(c) prezenta motivele pentru acordarea accesului n zona de operaiuni

aeriene i n zonele de securitate cu acces restricionat, n confor
mitate cu partea C din anex;

(d) permite metodele pentru controlul vehiculelor, controalele i exami

nrile de securitate ale aeronavei, n conformitate cu partea D din
anex;

(e) stabili criteriile de recunoatere a echivalenei standardelor de secu

ritate ale rilor tere, n conformitate cu partea E din anex;

(f) stabili condiiile n care mrfurile i pota sunt supuse controlului de

securitate sau altor msuri de securitate, precum i pentru a
determina procesul de aprobare sau desemnare a agenilor abilitai,
a expeditorilor cunoscui i a expeditorilor cu cont, n conformitate
cu partea F din anex;

(g) stabili condiiile n care pota transportatorului aerian i materialele

transportatorului aerian sunt supuse controlului de securitate sau
altor msuri de securitate, n conformitate cu partea G din anex;

(h) stabili condiiile n care proviziile de bord i proviziile de aeroport

sunt supuse controlului de securitate sau altor msuri de securitate,
precum i pentru a determina procesul de aprobare sau desemnare a
furnizorilor abilitai i a furnizorilor cunoscui, n conformitate cu
partea H din anex;
 2009R0272 RO 21.03.2013 003.001 4

B
(i) stabili criteriile de definire a prilor critice ale zonelor de securitate
cu acces restricionat, n conformitate cu partea I din anex;
(j) stabili criteriile aplicabile pentru recrutarea persoanelor care vor
aplica sau vor fi responsabile de aplicarea controlului de securitate,
controlului accesului i a altor msuri de securitate, pentru
recrutarea instructorilor de securitate, precum i pentru metodele
de instruire a acestor persoane i a persoanelor crora li se
elibereaz o legitimaie de aeroport sau o legitimaie de membru
de echipaj, n conformitate cu partea J din anex; i
(k) stabili condiiile n care pot fi aplicate proceduri speciale de secu
ritate sau derogri de la msurile de securitate, n conformitate cu
partea K din anex.

Articolul 2

n sensul prezentului regulament, se aplic urmtoarele definiii:

1. provizii de aeroport nseamn toate articolele care urmeaz s fie
vndute, folosite sau puse la dispoziie n zonele de securitate cu
acces restricionat ale aeroporturilor;
2. provizii de bord nseamn toate articolele, n afar de:
(a) bagajele de mn;
(b) obiecte transportate de alte persoane dect pasagerii; i
(c) pota transportatorului aerian i materialele transportatorului
aerian,
care urmeaz s fie luate la bordul unei aeronave pentru a fi utilizate,
consumate sau cumprate de ctre pasageri sau echipaj n timpul
zborului;
3. furnizor de provizii de bord abilitat nseamn un furnizor ale crui
proceduri respect normele i standardele comune de securitate sufi
ciente pentru a permite livrarea proviziilor de bord direct n
aeronav;
4. furnizor de provizii de bord cunoscut nseamn un furnizor ale
crui proceduri respect normele i standardele comune de securitate
suficiente pentru a permite livrarea proviziilor de bord unui trans
portator aerian sau unui furnizor reglementat, nu direct n aeronav;
5. furnizor de provizii de aeroport cunoscut nseamn un furnizor ale
crui proceduri respect normele i standardele comune de securitate
suficiente pentru a permite livrarea proviziilor de aeroport n zonele
de securitate cu acces restricionat.

Articolul 3

Prezentul regulament intr n vigoare n a douzecea zi de la data

publicrii n Jurnalul Oficial al Uniunii Europene.
Se aplic ncepnd cu data menionat n normele de punere n aplicare,
adoptate n conformitate cu procedura prevzut la articolul 4 alineatul
(3) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008, dar nu mai trziu de 29 aprilie
2010.
Prezentul regulament este obligatoriu n toate elementele sale i se
aplic direct n toate statele membre.
 2009R0272 RO 21.03.2013 003.001 5

B
ANEX

PARTEA A.
Metode de control de securitate acceptate
Normele de punere n aplicare care urmeaz s fie adoptate n conformitate cu
articolul 4 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 pot permite
utilizarea urmtoarelor metode de control de securitate, fie individual, fie
combinat, ca mijloc principal sau secundar i n anumite condiii:

1. Pentru controlul de securitate al persoanelor:

(a) control manual;

(b) pori detectoare de metale;

(c) detectoare portabile de metale;

(d) cini dresai pentru detectarea de explozibili; precum i

(e) echipamente de detectare a urmelor de explozibili;

M3
(f) scanere de securitate care nu utilizeaz radiaii ionizante.
M4
2. Pentru controlul de securitate al bagajelor de mn, al obiectelor transportate
de alte persoane dect pasagerii, al potei transportatorului aerian i al mate
rialelor transportatorului aerian, cu excepia cazurilor n care acestea sunt
ncrcate n cala aeronavei i cu excepia proviziilor de bord i a proviziilor
de aeroport:

(a) percheziie manual;

(b) control vizual;

(c) aparate cu raze X;

(d) sisteme de detectare a explozibililor (EDS);

(e) cini dresai pentru detectarea explozibililor (EDD);

(f) echipamente de detectare a urmelor de explozibili (EDT);

(g) echipamentele dotate cu sistem de detectare a explozibililor lichizi.

B
3. Pentru controlul de securitate al bagajelor de mn, al mrfurilor i potei,
precum i al potei transportatorului aerian i al materialelor transportatorului
aerian care urmeaz s fie ncrcate n cala aeronavei:

(a) control manual;

(b) control vizual;

(c) echipamente cu raze X;

(d) sisteme de detectare a explozibililor;

(e) cini dresai pentru detectarea de explozibili;

M1
(f) echipamente de detecie a urmelor de explozibili (ETD);

(g) camer de simulare; i

(h) echipamente de detecie a metalelor.

 2009R0272 RO 21.03.2013 003.001 6

B
Pentru a evalua metodele de control de securitate care utilizeaz tehnologii noi
care nu au fost prevzute n momentul adoptrii prezentului regulament, normele
de punere n aplicare care urmeaz s fie adoptate n conformitate cu articolul 4
alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 pot permite folosirea altor
metode cu titlu experimental i pe o perioad limitat, cu condiia ca aceste
experimente s nu aduc atingere nivelului general de securitate.

PARTEA B.
Categorii de articole care pot fi interzise
Normele de punere n aplicare care urmeaz s fie adoptate n conformitate cu
articolul 4 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 pot interzice, n
anumite condiii, introducerea uneia sau a tuturor categoriilor de articole de mai
jos n zonele de securitate cu acces restricionat sau la bordul aeronavei:

(a) pistoale, arme de foc sau alte dispozitive care lanseaz proiectile dispo
zitive care pot fi utilizate sau par c pot fi utilizate pentru a cauza vtmri
grave prin lansarea de proiectile;

(b) dispozitive cu efect paralizant dispozitive concepute special pentru a

paraliza sau a imobiliza;

(c) obiecte cu vrf ascuit sau cu muchie ascuit obiecte cu vrful ascuit sau
cu muchia ascuit care pot fi utilizate pentru a cauza vtmri grave;

(d) unelte de lucru unelte care pot fi utilizate att pentru a cauza vtmri
grave, ct i pentru a pune n pericol sigurana aeronavei;

(e) instrumente contondente obiecte care pot fi utilizate pentru a cauza

vtmri grave atunci cnd sunt folosite pentru a lovi; precum i

(f) substane i dispozitive explozive i incendiare substane i dispozitive

explozive i incendiare care pot fi utilizate sau care par c pot fi utilizate
pentru a cauza vtmri grave sau care pot pune n pericol sigurana aero
navei.

M4
PARTEA B1.
Lichide, aerosoli i geluri
Este permis introducerea n zonele de securitate cu acces restricionat a lichi
delor, aerosolilor i gelurilor, cu condiia ca ele s fie supuse controlului de
securitate sau s fie exceptate de la acest tip de control, n conformitate cu
normele de punere n aplicare adoptate n temeiul articolului 4 alineatul (3) din
Regulamentul (CE) nr. 300/2008.

B
PARTEA C.
Controlul accesului: motive pentru acordarea accesului n zona de
operaiuni aeriene i n zonele de securitate cu acces restricionat
Accesul n zona de operaiuni aeriene i n zonele de securitate cu acces
restricionat se acord n conformitate cu urmtoarele criterii:

1. Accesul n zona de operaiuni aeriene poate fi permis numai dac persoanele

sau vehiculele au un motiv ntemeiat s se afle n zona respectiv.

Pentru a obine accesul n zona de operaiuni aeriene, persoana trebuie s

dein o autorizaie.

Pentru a obine accesul n zona de operaiuni aeriene, vehiculul trebuie s aib

un permis.

2. Accesul n zonele de securitate cu acces restricionat poate fi permis numai

dac persoanele sau vehiculele au un motiv ntemeiat s se afle n zonele
respective.

Pentru a obine accesul n zonele de securitate cu acces restricionat, persoana

trebuie s dein o autorizaie.

Pentru a obine accesul n zonele de securitate cu acces restricionat, vehiculul

trebuie s prezinte un permis de acces.
 2009R0272 RO 21.03.2013 003.001 7

B
PARTEA D.
Metode acceptate pentru controlul vehiculelor, controalele i examinrile de
securitate ale aeronavei
Normele de punere n aplicare care urmeaz s fie adoptate n conformitate cu
articolul 4 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 pot permite
utilizarea urmtoarelor metode pentru controlul vehiculelor, controalele i exami
nrile de securitate ale aeronavei, fie individual, fie combinat, ca mijloc principal
sau secundar i n anumite condiii:

(a) control manual;

(b) control vizual;

(c) cini dresai pentru detectarea de explozibili; precum i

(d) echipamente de detectare a urmelor de explozibili.

Pentru a evalua metode de control care utilizeaz tehnologii noi care nu au fost
prevzute n momentul adoptrii prezentului regulament, normele de punere n
aplicare care urmeaz s fie adoptate n conformitate cu articolul 4 alineatul (3)
din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 pot permite folosirea altor metode cu titlu
experimental i pe o perioad limitat, cu condiia ca aceste experimente s nu
aduc atingere nivelului general de securitate.

PARTEA E.
Criterii de recunoatere a echivalenei standardelor de securitate ale rilor
tere
Comisia recunoate echivalena standardelor de securitate ale rilor tere n
funcie de urmtoarele criterii:

(a) ara ter respectiv este n bune relaii de cooperare cu Comunitatea i statele
sale membre;

(b) Comisia a verificat c ara ter respectiv aplic n mod satisfctor stan
dardele de securitate aeronautic, inclusiv controlul calitii; precum i

(c) Comisia a verificat c:

n ceea ce privete pasagerii i bagajele de mn, se aplic msuri de

securitate echivalente celor stabilite n seciunile 1, 3, 11 i 12 i la
punctele 4.1 i 4.2 din anexa la Regulamentul (CE) nr. 300/2008,
precum i n alte acte conexe de punere n aplicare;

n ceea ce privete bagajele de cal, se aplic msuri de securitate echi

valente celor stabilite n seciunile 1, 3, 5, 11 i 12 din anexa la Regu
lamentul (CE) nr. 300/2008, precum i n alte acte conexe de punere n
aplicare;

n ceea ce privete mrfurile i pota, se aplic msuri de securitate

echivalente celor stabilite n seciunile 1, 3, 6, 11 i 12 din anexa la
Regulamentul (CE) nr. 300/2008, precum i n alte acte conexe de
punere n aplicare; i/sau

n ceea ce privete securitatea aeronavei, se aplic msuri de securitate

echivalente celor stabilite n seciunile 1, 3, 11 i 12 i la punctele 4.1 i
4.2 din anexa la Regulamentul (CE) nr. 300/2008, precum i n alte acte
conexe de punere n aplicare.

PARTEA F.
Mrfurile i pota
1. Mrfurile i pota: condiiile n care sunt supuse controlului de securitate
sau altor msuri de securitate
Mrfurile i pota care urmeaz s fie ncrcate pe o aeronav sunt supuse
controlului de securitate, cu excepia cazului n care:
 2009R0272 RO 21.03.2013 003.001 8

B
(a) un agent abilitat a aplicat expedierii msurile de securitate i expedierea a
fost protejat de orice intervenie neautorizat din momentul aplicrii
acelor msuri de securitate; sau

(b) un expeditor cunoscut a aplicat expedierii msurile de securitate i expe

dierea a fost protejat de orice intervenie neautorizat din momentul
aplicrii acelor msuri de securitate; sau

(c) un expeditor cu cont a aplicat expedierii msurile de securitate, expe

dierea a fost protejat de orice intervenie neautorizat din momentul
aplicrii acelor msuri de securitate, iar mrfurile sunt transportate cu
avioane de marf sau pota cu aeronave potale; sau

(d) au fost aplicate msuri de securitate pentru mrfurile transferate i pentru

pota transferat, n conformitate cu punctul 6.1.2 din anexa la Regula
mentul (CE) nr. 300/2008.

2. Mrfurile i pota: procesul de aprobare sau desemnare a agenilor abilitai,

a expeditorilor cunoscui i a expeditorilor cu cont
Se aplic urmtorul proces de aprobare sau desemnare a agenilor abilitai, a
expeditorilor cunoscui i a expeditorilor cu cont:

1. Agenii abilitai trebuie s fie aprobai de autoritatea competent.

Pentru a obine aprobarea ca agent abilitat, solicitantul prezint o docu

mentaie privind standardele de securitate aeronautic, dup care este
supus unei verificri la faa locului pentru a se asigura c acesta
respect standardele cerute.

2. Expeditorii cunoscui sunt aprobai de autoritatea competent.

Pentru a obine aprobarea ca expeditor cunoscut, solicitantul prezint o

documentaie privind standardele de securitate aeronautic, dup care este
supus unei verificri la faa locului pentru a se asigura c acesta respect
standardele cerute.

Ca alternativ la procedura de aprobare, autoritatea competent poate

permite unui expeditor cunoscut s fie desemnat de ctre un agent
abilitat pn la o dat ce va fi stabilit n normele de punere n
aplicare care urmeaz s fie adoptate n conformitate cu articolul 4
alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008.

3. Expeditorii cu cont trebuie s fie desemnai de un agent abilitat.

Pentru a desemna un expeditor cu cont, agentul abilitat se asigur c

viitorul expeditor cu cont furnizeaz informaii privind standardele de
securitate aeronautic i l valideaz.

PARTEA G.
Pota transportatorului aerian i materialele transportatorului aerian:
condiiile n care sunt supuse controlului de securitate sau altor msuri de
securitate
Pota transportatorului aerian i materialele transportatorului aerian care urmeaz
a fi ncrcate n cala unei aeronave sunt fie supuse controlului de securitate,
precum bagajele de cal, fie supuse acelorai msuri de securitate, precum
mrfurile i pota.

Pota transportatorului aerian i materialele transportatorului aerian care urmeaz

a fi ncrcate n orice alt parte a avionului dect cala sunt supuse aceluiai
control de securitate ca bagajele de mn.
 2009R0272 RO 21.03.2013 003.001 9

B
PARTEA H.
Proviziile de bord i proviziile de aeroport
1. Proviziile de bord i proviziile de aeroport: condiiile n care sunt supuse
controlului de securitate sau altor msuri de securitate
1. Proviziile de bord care urmeaz s fie ncrcate pe o aeronav sunt
supuse controlului de securitate, cu excepia cazului n care:

(a) au fcut obiectul unor msuri de securitate din partea transporta

torului aerian care le livreaz la propria aeronav i au fost
protejate de orice intervenie neautorizat din momentul aplicrii
acestor msuri pn la livrarea la aeronav; sau

(b) au fcut obiectul unor msuri de securitate din partea unui furnizor
abilitat i au fost protejate de orice intervenie neautorizat din
momentul aplicrii acestor msuri pn la livrarea la aeronav, sau,
dac este cazul, transportatorului aerian sau altui furnizor abilitat; sau

(c) au fcut obiectul unor msuri de securitate din partea unui furnizor
cunoscut i au fost protejate de orice intervenie neautorizat din
momentul aplicrii acestor msuri pn la livrarea la transportatorul
aerian sau la furnizorul abilitat.

2. Proviziile de aeroport trebuie s fie supuse controlului de securitate

nainte de a le fi permis introducerea n zonele de securitate cu acces
restricionat, cu excepia cazului n care au fcut obiectul unor msuri de
securitate din partea unui furnizor cunoscut, iar proviziile au fost protejate
de orice intervenie neautorizat din momentul aplicrii acestor msuri
pn la sosirea acestora n zona de securitate cu acces restricionat.

2. Proviziile de bord i proviziile de aeroport: procesul de aprobare sau

desemnare a furnizorilor abilitai i a furnizorilor cunoscui
1. Furnizorii de provizii de bord abilitai trebuie s fie aprobai de auto
ritatea competent pn la o dat care urmeaz a fi stabilit de normele
de punere n aplicare, n conformitate cu articolul 4 alineatul (3) din
Regulamentul (CE) nr. 300/2008.

Pentru a obine aprobarea ca agent abilitat, solicitantul prezint o docu

mentaie privind standardele de securitate aeronautic, dup care este
supus unei verificri la faa locului pentru a se asigura c acesta
respect standardele cerute.

2. Furnizorii de provizii de bord cunoscui trebuie s fie desemnai de ctre

operatorul sau entitatea ctre care fac livrrile.

Pentru a desemna un furnizor de provizii de bord cunoscut, operatorul

sau entitatea ctre care acesta face livrrile se asigur c viitorul furnizor
cunoscut prezint o documentaie privind standardele de securitate aero
nautic i l valideaz.

3. Furnizorii de provizii de aeroport cunoscui trebuie s fie desemnai de

ctre operatorul aeroportuar.

Pentru a desemna un furnizor de provizii de aeroport cunoscut, operatorul

aeroportuar se asigur c viitorul furnizor cunoscut prezint o docu
mentaie privind standardele de securitate aeronautic i l valideaz.
 2009R0272 RO 21.03.2013 003.001 10

B
PARTEA I.
Criterii de definire a prilor critice ale zonelor de securitate cu acces
restricionat
Definirea prilor critice ale zonelor de securitate cu acces restricionat trebuie s
fie astfel fcut nct s se asigure c nu are loc o contaminare a pasagerilor care
au fost deja supui controlului de securitate (care i ncep cltoria sau sunt n
transfer) i a bagajelor de mn ale acestora, precum i a bagajelor de cal supuse
controlului de securitate la plecare (la nceputul cltoriei sau n transfer).
PARTEA J.
Recrutarea personalului i metode de instruire
1. Criterii pentru recrutarea personalului
Se aplic urmtoarele criterii, att pentru recrutarea persoanelor care vor pune
n aplicare, ct i a celor care vor fi responsabile de aplicarea controlului de
securitate, a controlului accesului i a altor msuri de securitate, precum i
pentru recrutarea instructorilor:
(a) aceste persoane trebuie s fi trecut cu succes printr-o verificare a ante
cedentelor sau printr-o verificare nainte de angajare, n conformitate cu
legislaia naional; i
(b) aceste persoane trebuie s aib aptitudinile necesare pentru a ndeplini
sarcinile care le sunt atribuite.
2. Metode de instruire
Normele de punere n aplicare ce urmeaz a fi adoptate n conformitate cu
articolul 4 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 pot impune ca:
(a) persoanele care pun n aplicare sau cele care sunt responsabile de
aplicarea controlului de securitate, a controlului accesului i a altor
msuri de securitate,
(b) instructorii, i
(c) persoanele crora li se elibereaz o legitimaie de aeroport sau o legi
timaie de membru de echipaj,
s beneficieze de o instruire teoretic, practic i/sau de o pregtire la locul
de munc.
PARTEA K.
Condiii n care pot fi aplicate proceduri speciale de securitate sau derogri
de la msurile de securitate
Normele de punere n aplicare care urmeaz s fie adoptate n conformitate cu
articolul 4 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 300/2008 pot permite
proceduri speciale de securitate sau derogri de la msurile de securitate, cu
condiia ca:
(a) procedura sau derogarea s fie stabilit de Comisie sau de autoritatea compe
tent; i
(b) s existe motive obiective care s justifice procedura sau derogarea.