Asociatia Pro Infrastructură (API) ​dorește sa atragă atenția opiniei publice si autorităților

asupra importanței purtării centurii de siguranță​ pe orice loc din orice vehicul rutier. API cere
introducerea in legislatie a ​obligativitatea purtării centurii de siguranță pe toate locurile din
microbuze. ​API reamintește că conform Codului Rutier în vigoare ​fixarea centurii de
siguranță este obligatorie pe toate locurile din autoturisme.

Recentele accidente rutiere în care au fost implicate mirobuze arată că majoritatea victimelor se
aflau in microbuze (inclusiv in carambolaje cu vehicule multiple) și este cunoscut faptul că multe
microbuze nu sunt dotate cu centuri pe toate locurile, și chiar dacă acestea există, nu sunt
purtate în majoritatea cazurilor.

API militează permanent pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere din România prin construcția
de autostrăzi și modernizarea de drumuri naționale, județene și comunale. Investițiile din ultimii
ani au dus la creșterea siguranței circulației mai ales pe autostrăzi unde numărul de accidente
mortale este mult mai scăzut decât pe drumurile naționale pe care le înlocuiesc. Cu toate
acestea, este important de observat că​ pe măsură ce infrastructura se modernizează,
vitezele cresc și riscul de rănire gravă sau deces în caz de impact crește semnificativ
odată cu viteza​.

API cere tuturor actorilor implicați măsuri urgente, după cum urmează:
● Legiuitorii să introducă în codul rutier obligativitatea purtării centurii de siguranță pentru
toți pasagerii microbuzelor, cu responsabilitatea șoferului.
● Ministerul de Interne și Ministerul Educației să asigure educarea copiilor și șoferilor
pentru decredibilizarea miturilor care domină societatea, spre exemplu ”centura mai mult
te încurcă”, ”centura te poate salva dar te poate și omorî”, ”nu e nevoie de centură daca
ai airbag” etc.
● Ministerul de Interne și presa să publice la mediatizarea fiecărui accident dacă (din
primele cercetări) persoanele decedate sau rănite purtau sau rănite nu purtau centura
de siguranță
● Pentru ca societatea să înțeleagă unde greșesc cel mai frecvent șoferii și pasagerii
implicați in accidente rutiere Ministerul de Interne să publice regulat​ (cel puțin
anual) ​statistici ale accidentelor rutiere ​după criterii relevante: numărul de victime
care nu purtau centura de siguranță, numărul de victime care nu purtau centura pe locuri
cu airbag, numărul de pasageri care purtau centura, tipul de drum, cauza accidentului
(depășire, părăsire voluntară sau involuntară a benzii de rulare, viraj stânga, viraj
dreapta, neacordare de prioritate, etc).
● Ministerul de Interne să publice comparații între statisticile privitoare la victimele
accidentelor rutiere din România și alte state ale Uniunii Europene. Sugerăm ca
statisticile să fie raportate la: numărul victimelor care nu au purtat centura de siguranță,
numărul de vehicule, numărul de kilometri conduși anual
● Guvernul să realizeze materiale multimedia de informare a riscului nepurtării centurii de
siguranță atât pentru sine, cât și pentru ceilalți pasageri, și a riscurilor specifice nepurtării
centurii de siguranță pe locurile dotate cu airbag.
 ● Legiuitorii să elimine cât mai multe din excepțiile la purtarea centurii de siguranță, spre
exemplu șoferii de taxi se expun la aceleași riscuri la circulația cu viteze mari ca și
pasagerii lor

De observat că nu cerem ca Ministerul de Interne să intensifice controalele și să stabilească

ținte privind numărul de amenzi pentru nepurtarea centurii de siguranță. Cu toate că coniderăm
controalele ca fiind utile, considerăm de asemenea că ele nu vor ajuta la schimbarea atitudinii
populației privind centura de siguranță. ​Trebuie să ne concentrăm pe prevenire, nu pe
pedepsire.