Care sunt componentele unei biciclete?

O bicicletă poate fi definită în general ca fiind un vehicul rutier cu două roți așezate în linie una în
spatele celeilalte, pus în mișcare prin intermediul a două pedale acționate cu picioarele.
A fost inventata în Europa secolului 19. Strămoșul bicicletei a fost creat de către baronul german Karl
Drais, care a inventat și și-a patentat mașinăria în anul 1817. Forma și configurația de bază a cadrului, roților,
pedalelor, șezutului și a ghidonului au suferit doar mici schimbări din 1885, când a fost construit primul model
cu lanț, cu toate că multe detalii importante au fost îmbunătățite, în special odată cu apariția materialelor
moderne de fabricație și a proiectării asistate de calculator.

Cadrul Aproape toate bicicletele moderne au cadrul în formă de romb, format din două triunghiuri:
unul în față și celălalt în spate. Materialele folosite trebuie să fie rezistente și ușoare. Începând cu anul 1930
s-au folosit aliaje din fier (oțel), mai apoi prin anii 1980 au devenit comune cadrele din aliaje de aluminiu
(duraluminiu 6061), iar în prezent sunt disponibile cadre mai scumpe din titan sau din materiale plastice
armate cu fibre de carbon.
Ghidonul Ghidonul bicicletei poate fi din oțel (modelele mai ieftine), din aliaje de aluminiu sau din
plastic armat cu fibre de carbon. Din punctul de vedere al formei, ghidoanele pot fi drepte (flatbar) sau
curbate (riserbar). Mărci de ghidoane: Truvativ, FSA, Point.
Furca Este subansamblul care se fixează, printr-o articulație, de cadrul bicicletei. În interiorul furcii se
fixează roata din față a bicicletei. Există două categorii mari de furci: cu amortizor și fără amortizor. Furcile
cu amortizor se folosesc la bicicletele care circulă pe teren accidentat (de exemplu la bicicletele tip MTB -
Mountain-Bike). Amortizorul furcii poate fi reglabil sau nereglabil. Mărci de furci: Rock Shox, Fox, Marzocchi,
Magura, Manitou, Suntour, Zoom (oarecum în ordinea calității, de la cea mai bună marcă la cea mai slabă).
Fox Racing Shox sunt primul nume în lume la furci. Sunt foarte ușoare și performante. Apoi ar veni RockShox
, Marzocchi, Manitou, Magura - nu neapărat în ordinea performanței.
Roțile La bicicletele pentru adulți, roțile au de obicei diametrul de 26" (un inch = 25,4 milimetri). Alte
diametre frecvent întâlnite la roțile de bicicletă sunt 24", 28" si 29". Componentele unei roți de bicicletă sunt
butucul, spițele, janta ("cercul", în limbajul neoficial al bike-rilor), anvelopa ("guma") și camera. Roțile de
bicicletă au de obicei 24, 32 sau 36 de spițe. Câteva mărci de butuci: Mavic, DT-Swiss, Author, Shimano,
Novatec, Altrix. Câteva mărci de jante: Mavic, Shimano, Rigida, Campagnolo, Mach 1, Vuelta, Alexrisms,
Sunrims, Beretta, Remerx, Roval.
Pedalele Sunt folosite pentru a pune în mișcare bicicleta.
Lanțul Servește la transmiterea mișcării de la pedale la roata din spate. În partea din față, lanțul este
antrenat de foaia de antrenare, iar în partea din spate, lanțul antrenează un pinion fixat pe butucul roții din
spate.
Pinioanele Pentru transmiterea mișcării de la pedale la roata din spate, o componentă foarte
importantă este pinionul sau setul de pinioane. Pinionul sau setul de pinioane se montează pe butucul roții
din spate. Dacă bicicleta are mai multe pinioane, acestea pot fi patru sau cinci (la bicicletele mai vechi), șase,
șapte, opt sau nouă la majoritatea bicicletelor moderne, dar pot ajunge până la un număr de zece sau
unsprezece la bicicletele de viteză (cursiere). Din punctul de vedere al modului de fixare, pinioanele pot fi pe
filet (model mai vechi, dar încă folosit la bicicletele ieftine) sau pe casetă (modelul mai nou). Pinioanele cele
mai des întâlnite au între 13 și 28 de dinți. Mărci de pinioane: SRAM, Shimano, Campagnolo, Miche.
Schimbătoarele Ajută la schimbarea vitezelor pentru pedalarea mai ușoară sau mai rapidă, în funcție
de preferințe sau de teren. Se mai numesc deraioare (derailleur). Există schimbătoare pentru pinioane și
schimbătoare pentru foi. Mărci de schimbătoare: Shimano, SRAM, Campagnolo.
Frânele Servesc la reducerea vitezei de deplasare și la oprirea bicicletei. Din punct de vedere
constructiv, frânele sunt de mai multe tipuri: frâne tip clește ("frâne în V"), frâne pe disc, care pot fi mecanice
sau hidraulice, frână de picior. Bicicletele pot avea frâne pe disc pe cele două roți, sau pot avea pe o roată
frâna tip V, iar pe cealaltă roată - frână disc. Din punctul de vedere al sistemului de acționare, frânele pe disc
pot fi mecanice sau hidraulice. Sau pot să aibă frână în V pe față și frână de picior pe spate. La probele de
Cross Country (XC), la BMX și în oraș se pot folosi frâne V. La FreeRide (FR), Downhill (DH), All Mountain (AM)
și 4X se folosesc frâne pe disc hidraulice. La FR, DH și 4X frânele au discuri mari (203/180mm), iar etrierele
au câte 4 pistoane (în loc de două ca la frânele de XC). Mărci de frâne: Magura, Shimano, Alhonga, Tektro,
Logan, Promax, Hayes, Avid.
Șaua Este "scaunul" bicicletei. La unele biciclete destinate competițiilor sportive, cum ar fi cele de
"trial", șaua poate lipsi. Mărci de șa: Selle San Marco, Altrix, Point. Există șei special concepute pentru femei
sau pentru bărbați, care oferă un confort sporit ciclistului/ciclistei.
Accesorii Principalele accesorii sunt ciclocomputerul și sistemul de iluminare. Unele biciclete au
atașat un motor electric fiind biciclete electrice.