OPEL Astra

NUMAI EURO DIESEL EN 590!*

Motorul diesel al autoturismului dumneavoastr este
realizat n conformitate cu cele mai noi descoperiri ale
cercetrii din domeniul auto i ncorporeaz cea mai
avansat i sofisticat tehnologie, compatibilitate
cu mediul i economie.

Pentru a-i menine performanele optime, motorul trebuie utilizat numai

cu combustibil de nalt calitate, conform specificaiilor europene
DIN EN 590 EURO DIESEL. Vezi capitolul Conducerea i utilizarea
autoturismului, Combustibili, realimentare.
Utilizarea altor tipuri de combustibili poate afecta funcionalitatea autoturismului
i poate conduce la anularea garaniei!
*Pentru motoarele diesel
Utilizare, Siguran, ntreinere
Date specifice autoturismului dumneavoastr
V rugm s notai aici datele autoturismului dumneavoastr pentru accesarea mai uoar a acestora pe viitor. Aceste date se regsesc n seciunile
Date tehnice i Reparaia i ntreinerea, precum i pe plcua de identificare.

Combustibil
Denumire

Ulei de motor
Calitatea

Vscozitatea

Presiune n anvelope
Dimensiune fa spate
anvelope
Anvelope de var

Anvelope de iarn

Greuti
Clasificare n funcie de greutatea brut a autovehiculului

Greutate la gol (CE)

= ncrcarea
Introducere
Autovehiculul dumneavoastr reprezint
sinteza inteligent ntre tehnologia avansat,
sigurana deosebit, compatibilitatea
cu mediul nconjurtor i economicitate.
Acum, responsabilitatea pentru sigurana
i funcionarea perfect a autoturismului
dumneavoastr Opel Astra v aparine. Acest
manual de utilizare v ofer toate informaiile
necesare n acest scop.
Asigurai-v c pasagerii sunt contieni
de posibilele riscuri de accidentare i leziuni
care pot rezulta din utilizarea
necorespunztoare a autoturismului.
Respectai ntotdeauna prevederile legale ale
rii n care conducei. Aceste legi pot diferi
de informaiile din acest Manual de utilizare.
n cazul n care prezentul Manual v indic
s v adresai unui atelier service, v
recomandm s apelai la Partenerul Opel.
Toi Partenerii Opel ofer servicii de nalt
calitate, la preuri rezonabile. Tehnicieni
experimentai instruii de Opel i servicii
conform instruciunilor procedurilor Opel.
Pachetul de documentaie pentru utilizator,
ce include Manualul de utilizare, instruciunile
de utilizare ale sistemului Infotainment,
Caietul de service i Caietul de garanie,
se va pstra permanent n autovehicul: la
ndemn, n torpedo.
Utilizai cu ncredere acest Manual componente i accesorii originale Opel).
z Seciunea Scurt prezentare v ofer Referinele la pagini sunt marcate cu 3, ceea
o prim prezentare. ce nseamn consultai la pagina.
z Cuprinsul de la nceputul manualului
9 Pericol, 9 Avertisment, Atenie
de utilizare i din cadrul capitolelor
individuale v va furniza toate informaiile
necesare. 9 Pericol
z Indicele alfabetic v va ajuta s gsii Textul marcat 9 Pericol ofer informaii
informaiile dorite. referitoare la riscuri de accidentare
z Sgeile galbene de pe ilustraii mortal. Nerespectarea acestor instruciuni
desemneaz puncte de referin sau indic poate periclita viaa.
o aciune care trebuie efectuat.
z Sgeile negre de pe ilustraii indic 9 Avertisment
o reacie sau a doua aciune care trebuie
efectuat. Textul marcat 9 Avertisment ofer
informaii referitoare la riscuri
z Manualul de utilizare se refer la de accidentare sau rnire. Nerespectarea
autovehiculele cu volan pe partea stng. acestor instruciuni poate duce la rniri.
Utilizarea autovehiculelor cu volan pe
partea dreapt este similar.
z Manualul de utilizare face referiri la codurile Atenie
interne ale motoarelor. Denumirile
Textul marcat Atenie ofer informaii
comerciale aferente se regsesc n capitolul
referitoare la posibilitatea avarierii
Date tehnice.
autovehiculului. Nerespectarea acestor
z Indicaiile legate de direcie din descrieri, instruciuni poate duce la avarierea
de exemplu, la dreapta sau la stnga, autovehiculului.
n fa sau n spate, in cont de sensul
de deplasare. V dorim ct mai multe ore de conducere
plcut.
Simboluri
6 Continuai lectura la pagina urmtoare. Adam Opel GmbH
Echipamentele marcate cu 3 nu sunt prezente
pe toate autovehiculele (variante de modele,
gama de motorizare, variante specifice unor
piee naionale, echipamente specifice,
Cuprins Scurt prezentare ......................................... 2
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop ....... 26
Scaune, habitaclu ........................................ 62
Instrumentele de bord, comenzile ............ 106
Iluminare ..................................................... 136
Sistemul Infotainment ................................ 145
Sistem de control al climatizrii ............... 148
Conducerea i utilizarea
autoturismului ........................................ 168
Sfaturi practice, ngrijirea
autovehiculului ....................................... 224
Service Opel, ntreinere ........................... 272
Date tehnice .............................................. 290
Indice alfabetic .......................................... 334
2 Scurt prezentare

Scurt prezentare

Deblocarea autovehiculului: Deblocai i deschidei

Apsai butonul q autovehiculul cu ajutorul sistemului
Deschidei portiera trgnd de mnerul Open&Start (deschidere
acesteia. Deschidei hayonul trgnd i pornire) 3: Tragei mnerul
opritorul de sub mner i ridicnd hayonul. Pentru a deschide hayonul tragei opritorul
ncuietori portiere 3 45, de sub mner i ridicai hayonul.
Cheie 3 26, Sistemul Open&Start (deschidere
Sistemul electronic antidemaraj 3 27, i pornire) 3 3 30.
Telecomanda 3 28,
Sistemul de nchidere centralizat 3 36,
Sistemul de blocare antifurt 3 3 37,
Sistemul de alarm antifurt 3 3 42,
Acionarea acoperiului TwinTop 3 3 54,
Dispozitive de blocare pentru sigurana
copiilor 3 45.

Spaiul pentru picioare fa:
Tragei maneta, glisai scaunul,
eliberai maneta
Scaunele 3 62,
Poziia scaunului 3 65.
Scurt prezentare 3
nclinarea sptarului scaunului Reglarea pe nlime a scaunului
din fa: Rotii rozeta din fa 3: Acionai maneta
Nu v sprijinii de sptar n timp ce l reglai. de pe latura exterioar a scaunului
Scaunele 3 62, Acionai repetat maneta
Poziia scaunului3 65, n sus Scaunul se nal
Rabatarea sptarului scaunului pasagerului n jos Scaunul coboar
din fa 3 64, 3 73.
Scaunele 3 62,
Poziia scaunului 3 65.
4 Scurt prezentare
nclinarea scaunului 3: Tragei
maneta interioar, reglai nclinaia,
eliberai maneta, fixai scaunul
n poziie
Reglai nclinaia prin distribuirea greutii
corpului.
Scaunele 3 62,
Poziia scaunului 3 65.
Rabatarea sptarele scaunelor Reglarea pe nlime a tetierelor
fa 3: Ridicai maneta de eliberare, scaunelor din fa i laterale din
rabatai sptarul scaunului, spate: Apsai butonul pentru
cobori maneta de eliberare, eliberare, reglai pe nlime,
sptarul scaunului este fixat fixai n poziie
n poziie rabatat 3, glisai scaunul Tetierele 3 66,
n fa 3 Tetiera central spate 3 66,
Pentru a ndrepta din nou scaunul, glisai-l Poziia tetierelor 3 67,
spre napoi pn se angajeaz n poziia Demontarea tetierei 3 67.
iniial 3. Ridicai maneta de eliberare 3,
ndreptai sptarul, lsai n jos maneta -
sptarul este blocat.
Sptarul scaunului poate fi nclinat doar
spre nainte din poziia vertical.
Parbriz panoramic 3: nainte de a rabata
scaunul, apsai tetierele i nchidei
parasolarele.
Scaunele 3 62,
Sptarul scaunului pasagerului din fa,
rabatarea 3 64, 3 73.

Tragei centura de siguran din
retractor i fixai-o n cataram
Centura de siguran trebuie s nu fie rsucit
i s fie aezat ferm pe lng corp. Sptarul
nu trebuie s fie nclinat excesiv n spate
(maxim la circa 25).
Pentru a elibera centura apsai butonul rou
de pe cataram.
Centurile de siguran cu fixare n trei puncte
3 83, Sistemul airbag 3 89, Poziia
scaunelor 3 65.
Reglarea oglinzii retrovizoare
interioare prin pivotarea carcasei
Pivotai maneta 3 de sub carcasa oglinzii
pentru a reduce efectul de orbire pe timp Oglinzile 3 45,
de noapte.
Oglind interioar 3 45,
Oglinda retrovizoare cu funcie automat
anti-orbire 3 47.
Scurt prezentare 5
Pivotai oglinda retrovizoare
exterioar prin deplasarea manetei
n sensul dorit
Oglinzi retrovizoare exterioare asferice 3 45,
Rabatarea oglinzilor retrovizoare
exterioare 3 46,
Oglinzile retrovizoare exterioare
cu nclzire 3 47.
6 Scurt prezentare

Reglarea electric a oglinzilor Reglarea volanului: Tragei maneta Lumini exterioare

retrovizoare exterioare 3 n jos, reglai volanul pe nlime Rotii
Selectai oglinda retrovizoare exterioar i n adncime, mpingei maneta 7 = Dezactivat
dorit i reglai-o cu ajutorul butonului n sus, cuplai 8 = Lmpi de parcare
basculant cu patru poziii. Reglai volanul numai cnd autoturismul
9 = Faza scurt sau faza lung
Oglinzile 3 45, staioneaz i coloana de direcie este
deblocat. AUTO = Activarea automat a fazei
Oglinzi retrovizoare exterioare asferice 3 45,
scurte 3
Rabatarea oglinzilor retrovizoare Sistemul airbag 3 89.
exterioare 3 46, Apsai
Oglinzile retrovizoare exterioare
cu nclzire 3 47. > = Proiectoare de cea 3
r = Lamp de cea spate
Sistemul de iluminare 3 136,
Avertizarea sonor faruri aprinse 3 16, 3 133.
 Scurt prezentare 7

Semnalizare cu farurile, faz scurt Semnalizatoarele de direcie Lumini de avarie

i faz lung Dreapta = Deplasai maneta n sus Activare cu butonul .
Semnalizare Stnga = Deplasai maneta n jos Luminile de avarie 3 139.
cu farurile = Tragei maneta spre
volan Semnalizatoarele de direcie 3 137.
Faz lung = mpingei maneta n
fa
Faz scurt = Deplasai din nou
maneta spre nainte
sau spre volan
Faza lung, semnalizarea cu farurile 3 137.
8 Scurt prezentare

1 Lmpi de parcare, faz scurt ...... 3 136
Iluminare grup de instrumente ...... 3 142
Lamp de cea spate ................... 3 138
Proiectoarele de cea 3 ................ 3 138
Farurile
reglarea razei 3 .............................. 3 139
2 Fante de ventilaie laterale ............ 3 150
3 Semnalizatoarele de direcie, ............ 3 7
Semnalizare cu farurile, faz scurt,
faz lung ........................................... 3 7
Iluminare periferic 3...................... 3 141
Lmpile de parcare 3 .................... 3 141
Control vitez de croazier 3 ....... 3 200
4 Comenzile de pe volan 3 ............... 3 145
5 Claxon ................................................ 3 11
Airbag ofer ...................................... 3 89
6 Panoul de bord ................................ 3 106
7 tergtoare de parbriz,
sistem de splare a parbrizului,
sistemul de splare a farurilor 3
i sistem de splare
a lunetei ........................3 11, 3 12, 3 134
8 nclzirea scaunului
din stnga 3 .................................... 3 66
Sistem de detectare a pierderilor
de presiune n anvelope 3 ............. 3 204
Sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope 3 ................ 3 205
Senzorii de parcare
cu ultrasunete 3 ............................. 3 202
Lumini de avarie ............................. 3 139
Sistemul de nchidere
centralizat ....................................... 3 38
Modul SPORT 3 ............................... 3 198
nclzirea scaunului
din dreapta 3 ................................... 3 66
9 Afiajul central pentru informaii
referitoare la or, dat,
temperatur exterioar,
sistemul Infotainment 3,
Sistemul de verificare 3 .................. 3 131
Computer de bord 3 ...........3 121, 3 127
Sistemul de climatizare 3 .............. 3 161
10 Fante de ventilaie centrale .......... 3 150
11 Airbag frontal pasager ................... 3 89
12 Torpedoul .............................. 3 33, 3 104
Scurt prezentare 9
13 Sistemul Infotainment 3 ................. 3 145
14 Sistemul de climatizare .................. 3 148
15 Scrumiera 3 ......................................3 103
Bricheta 3 ....................................... 3 101
16 Buton pornire/oprire
motor 3 ................................... 3 16, 3 30
17 Pedala de acceleraie ......... 3 186, 3 187
18 Contactul cu sistem antidemaraj .... 3 15
i panoul de senzori pentru
funcionarea n caz de urgen
Sistemul Open&Start
(deschidere i pornire) 3 .................. 3 33
19 Pedal de frn .................. 3 187, 3 208
20 Pedal de ambreiaj 3..................... 3 176
21 Reglarea volanului ............................. 3 6
22 Deblocarea capotei......................... 3 224
10 Scurt prezentare
Lmpi de control
0 Sistemul Open&Start (deschidere
i pornire), defeciuni
3 30, 3 106.
I Presiune ulei de motor
3 107.
R Sistem de frnare, sistem
de ambreiaj
3 108, 3 210, 3 286.
v Sisteme airbag, dispozitive
de pretensionare centuri, bare
de protecie la rsturnare
extensibile 3,
3 84, 3 93, 3 99.
v Programul electronic
de stabilitate (ESPPlus) 3,
3 196.
X Centura de siguran 3,
3 85, 3 108.
Q Portiere i hayon/capac portbagaj
deschise,
3 109.
p Alternator,
3 109.
W Temperatur lichid de rcire,
3 109, 3 285.
A Unitatea electronic de control
a motorului, unitatea electronic
de control a cutiei de viteze 3,
sistemul antidemaraj, filtrul
de motorin 3, defeciuni,
3 27, 3 109, 3 174, 3 180, 3 185,
3 193.
j Transmisia manual secvenial 3,
Pornirea motorului 3,
3 109, 3 169.
IDS+ Sistemul de control permanent al
suspensiilor 3, modul SPORT 3,
3 198, 3 199.
S Nivel ulei de motor 3,
3 110, 3 283.
8 Lumini exterioare,
3 110, 3 136.
r Senzorii de parcare cu ultrasunete 3,
3 202.
O Semnalizatoare de direcie,
3 7, 3 110.
Y Nivel combustibil,
3 110, 3 113, 3 190.
> Proiectoare de cea 3,
3 111, 3 138.
C Faza lung,
3 7, 3 111.
r Lamp de cea spate,
3 111, 3 138.
T Programul de iarn al transmisiei
automate 3 sau al transmisiei
manuale secveniale 3,
3 172, 3 178, 3 183.
1 Modul SPORT al transmisiei
automate 3 sau al transmisiei
manuale secveniale 3,
3 171, 3 178, 3 183.
y Sistem de detectare ocupare
scaun 3,
3 94.
Z Emisii de noxe 3,
3 111, 3 193.
u Sistem antiblocare frne,
3 209.
! Sistemul de prenclzire 3, filtrul
de particule diesel 3,
3 112.
w Sistem de detectare a pierderii
de presiune n anvelope 3, sistem
de monitorizare a presiunii n
anvelope 3,
3 112, 3 204, 3 206.
B Faruri adaptive (AFL) 3,
defeciune,
3 140, 3 144.
m Control vitez de croazier 3,
3 200.

Acionarea claxonului:
Apsai j din centrul volanului
Sistemul airbag 3 89,
Comenzile de pe volan 3 3 145.
Scurt prezentare 11
tergtoarele de parbriz: Utilizarea sistemelor de splare
Apsai uor maneta a farurilor i parbrizului 3:
& = Vitez mare Tragei maneta spre volan
% = Vitez mic Sistemul de splare a parbrizului i sistemul
$ = tergerea temporizat sau tergerea de splare a farurilor 3 135,
automat cu senzor de ploaie 3 Informaii suplimentare 3 269, 3 288.
= Dezactivat
Pentru o singur trecere cnd tergtoarele
de parbriz sunt oprite, apsai maneta n jos.
tergtor de parbriz 3 134,
Interval de tergere reglabil 3 3 134,
Lamele tergtoarelor 3 287, 3 287,
ntreinerea autovehiculului 3 269.
12 Scurt prezentare

tergtorul de lunet 3 i sistemul
de splare a lunetei 3
tergtor
activat = mpingei maneta n fa
tergtoare
dezactivate = mpingei din nou maneta n
fa
Splarea = Deplasai complet maneta
spre nainte i inei-o n
aceast poziie
tergtorul de lunet i sistemul de splare
a lunetei 3 135,
Informaii suplimentare 3 269, 3 288.
Lunet nclzit, oglinzi exterioare
nclzite
Activai cu butonul .
Sistemul de aer condiionat 3 148,
Luneta nclzit 3 50.
Dezaburirea sau degivrarea
geamurilor
Setai distribuia aerului n modul l,
rotii butoanele rotative pentru reglarea
temperaturii i curentului de aer n sensul
acelor de ceasornic; Sistemul de aer
condiionat 3: apsai i butonul n; Sistemul
automat de aer condiionat 3: apsai
butoanele n i V, rotii butonul rotativ pentru
reglarea temperaturii n sensul acelor
de ceasornic, iar butonul pentru curentul
de aer n poziia A; Sistemul de climatizare 3:
apsai butonul V.
Climatizarea 3 3 148.

Selectarea modului automat
al sistemului climatizare 3
Apsai butonul AUTO, selectai temperatura
cu ajutorul butonului rotativ, deschidei
fantele de ventilaie
Sistemul de climatizare 3 3 161.
Transmisie manual
Mararier: cu autovehiculul staionar,
ateptai 3 secunde dup apsarea pedalei
de ambreiaj i apoi ridicai inelul de sub
butonul manetei schimbtorului de viteze
i cuplai treapta de vitez.
Dac treapta nu se cupleaz, eliberai
ambreiajul, apsai din nou pedala
de ambreiaj i repetai procedura
de selectare a treptei de vitez.
Transmisia manual 3 176.
Scurt prezentare 13
Transmisia manual secvenial 3
N = Ralanti
o = Poziie de conducere
+ = Treapt de vitez superioar
- = Treapt de vitez inferioar
A/M = Comutare ntre modurile manual
i automat
R = Mararier (cu blocarea selectorului)
Deplasai ntotdeauna maneta selectorului
de viteze pn la capt, n direcia
corespunztoare.
Dup comutare, aceasta va reveni n mod
automat n poziia central.
Pedala de frn trebuie apsat la pornire.
Transmisia manual secvenial 3 3 168.
14 Scurt prezentare

nainte de pornire, verificai

z Starea anvelopelor i presiunea din acestea
3 211, 3 317.
z Nivelul uleiului de motor i al lichidelor
3 282 - 3 288.
z Dac toate geamurile, oglinzile, sistemul
de iluminare i plcuele de nmatriculare
sunt curate i n stare de funcionare.
z Scaunele, centurile i oglinzile trebuie
reglate corespunztor. 3 62, 3 83, 3 45.
z Verificai funcionarea frnelor la vitez
redus, n special dac acestea sunt ude.
Transmisia automat 3 Transmisia automat
P = Poziie de parcare cu ActiveSelect 3
R = Mararier P = Poziie de parcare
N = Poziie neutr (ralanti) R = Mararier
D = Selectare automat a treptei N = Poziie neutr (ralanti)
de vitez D = Selectare automat a treptei de vitez
3 = treptele 1 - 3
2
Mutai maneta schimbtorului
= treapta 1 i 2
de viteze spre stnga, n poziia D:
1 = treapta 1 Modul manual
Pornirea e posibil numai n poziia P sau N. + = Treapt de vitez superioar
Pentru a comuta din poziia P, cuplai - = Treapt de vitez inferioar
contactul, apsai pedala de frn i butonul
de pe maneta schimbtorului de viteze. Pornirea e posibil numai n poziia P sau N.
Pentru a comuta din poziia P, cuplai
Deblocai maneta schimbtorului de viteze contactul, apsai pedala de frn i butonul
apsnd butonul. de pe maneta schimbtorului de viteze.
Transmisia automat 3 3 176. Deblocai maneta schimbtorului de viteze
apsnd butonul.
Transmisia automat cu funcie
ActiveSelect 3 3 181

Blocarea volanului i a contactului
cu comutatorul de contact
Rotii cheia de contact n poziia 1.
Micai uor volanul pentru a-l debloca.
0 = Contact decuplat
1 = Volan deblocat, contact decuplat
2 = Contact cuplat, la motoare diesel:
prenclzire
3 = Pornire
Blocarea volanului i a contactului
cu butonul pentru pornire/oprire 3
Cheia electronic trebuie s se afle n interiorul
vehiculului. Apsai scurt butonul
de pornire/ oprire. Nu acionai ntre timp
frna sau ambreiajul. Micai uor volanul
pentru a-l debloca.
Scurt prezentare 15
Pornirea motorului prin intermediul
contactului
Acionai pedalele de frn i de ambreiaj,
transmisia automat 3 n poziia P sau N,
transmisia manual secvenial 3 n poziia
N, nu accelerai; pentru motoarele diesel -
meninei cheia de contact n poziia 2 pn
cnd lampa de control ! se stinge; rotii
cheia de contact n poziia 3; eliberai
cheia de contact imediat ce motorul a pornit
nainte de a reporni/a opri motorul,
readucei cheia de contact n poziia 0.
Pentru a cupla contactul, rotii cheia
n poziia 2.
16 Scurt prezentare
Pornirea motorului prin intermediul
butonului de pornire/ oprire 3
Cheia electronic trebuie s se afle n interiorul
vehiculului. Acionai ambreiajul 3 i frna,
transmisia automat 3 fiind n poziia P
sau N, fr a accelera; pentru motorul diesel,
apsai scurt butonul pentru a iniia
prenclzirea, ateptai pn cnd lampa
de control ! se stinge, apsai butonul timp
de circa 1 secund i eliberai-l imediat ce
motorul a pornit.
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) 3
3 30.
Eliberarea frnei de mn: Tragei
uor maneta n sus, apsai butonul
de eliberare i cobori apoi
complet maneta
Frna de mn 3 210.
de viteze se afl n poziia P. n cazul
Parcare autoturism
z Tragei ntotdeauna frna de mn fr
a apsa butonul de eliberare. Acionai
la maxim frna de mn cnd v aflai
pe un drum nclinat. Pentru a reduce fora
de acionare, apsai simultan i pedala
de frn.
z Oprii motorul rotind cheia de contact
n poziia 0. Scoatei cheia din contact
i rotii volanul pn se blocheaz
(protecie antifurt). n cazul sistemului
Open&Start (deschidere i pornire) 3,
decuplai contactul i deschidei portiera
oferului.
La autoturismele echipate cu sistem
Open&Start 3 motorul poate fi oprit numai
cnd autoturismul staioneaz.
n cazul autovehiculelor cu transmisie
automat 3, cheia poate fi scoas din
contact numai cnd maneta schimbtorului
autovehiculelor echipate cu sistem
Open&Start (deschidere i pornire) 3,
indicatorul P clipete pe afiajul
transmisiei timp de cteva secunde dac
nu este selectat poziia P sau nu este tras
frna de mn.

z Dac autovehiculul cu transmisie manual
sau manual secvenial 3 se afl pe
o suprafa plan sau nclinat, selectai z Nu parcai autoturismul pe suprafee uor
treapta nti nainte de a decupla
contactul; n cazul transmisiei automate 3,
aducei maneta schimbtorului de viteze
n poziia P. De asemenea, poziionai roile
din fa n direcie opus bordurii dac
autoturismul se afl pe un drum n ramp.
Dac autovehiculul cu transmisie manual
sau manual secvenial 3 se afl pe un
drum n pant, selectai treapta mararier
nainte de a decupla contactul; n cazul
transmisiei automate 3, aducei maneta
schimbtorului de viteze n poziia P.
i poziionai roile din fa spre bordur. z Ventilatorul de rcire a motorului poate
z Blocai autovehiculul cu ajutorul
butonului p al telecomenzii sau n cazul
sistemului Open&Start (deschidere
i pornire) 3 atingei senzorul din mnerul
portierei fa.
Pentru a activa sistemul de blocare
antifurt 3 i sistemul de alarm antifurt 3,
apsai butonul p de dou ori sau n cazul
sistemului Open&Start (deschidere
i pornire) 3, atingei de dou ori senzorul
de pe unul din mnerele portierelor fa.
Scurt prezentare 17
Recomandri referitoare Funciile eseniale
la parcarea autovehiculului
inflamabile. Temperatura ridicat
a sistemului de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeei pe care este parcat
autoturismul.
z La autovehiculele cu transmisie manual
secvenial 3, lampa de control R clipete
cteva secunde dup decuplarea
contactului dac nu a fost tras frna
de mn, 3 174.
z nchidei geamurile i trapa 3
sau acoperiul TwinTop 3.
rmne n funciune i dup oprirea
motorului 3 282.
Telecomanda 3 28,
Sistemul Open&Start (deschidere
i pornire) 3 30,
Sistemul de nchidere centralizat 3 36,
Sistem de alarm antifurt 3 3 42,
Acionarea acoperiului TwinTop 3 3 54.
Scoaterea din funciune
a autovehiculului 3 289.
18 Scurt prezentare
Sistemul airbag
Sistemul airbag este alctuit din mai multe
sisteme separate.
Sistem airbag frontal
Sistemul airbag frontal va fi activat n
eventualitatea unui impact frontal serios,
formnd o pern de siguran pentru ofer
i pasagerul din fa. Deplasarea spre nainte
a oferului i a pasagerului din fa este astfel
amortizat i riscul accidentrii n zona
bustului i a capului se reduce semnificativ.
Sistem airbaguri laterale 3 Sistem airbaguri la nivelul capului 3
Sistemul airbag lateral este declanat Sistemul de airbag pentru protecia capului
n eventualitatea unei coliziuni laterale pentru se declaneaz n caz de coliziune lateral
a forma o pern protectoare pentru ofer i asigur o barier de protecie n zona
sau pasagerul din fa n zona portierei capului, n partea respectiv a autoturismului.
respective. Aceasta reduce substanial riscul Astfel se reduce considerabil riscul accidentrii
accidentrii prii superioare a corpului capului n cazul unei coliziuni laterale.
sau a zonei pelvisului.
Sistemul airbag. 3 89.

Tetierele active 3 pentru scaunele
din fa
n cazul unui impact din spate, tetierele active
se nclin uor n fa. Capul este sprijinit mai meniurile i tastele cu sgei sau butonul
eficient de tetier i se reduce pericolul
contuziilor n zona vertebrelor cervicale.
Tetierele active pot fi identificate prin cuvntul
ACTIVE.
Tetierele 3 66.
Meniuri de utilizare de pe afiajul
pentru informaii 3
Opiunile de meniu se selecteaz folosind
Pentru a iei dintr-un meniu, rotii butonul
multifuncional al sistemului Infotainment 3,
sau rozeta de reglaj 3 din partea stng
a volanului. Sunt afiate opiunile de meniu
selectat.
Selectare cu ajutorul tastelor cu sgei 3:
Acionai tasta cu sgeat din stnga
sau dreapta.
Scurt prezentare 19
Selectare cu ajutorul butonului
multifuncional 3: rotii i apsai butonul
multifuncional.
multifuncional spre stnga sau dreapta
n poziia Return (revenire) sau Main
(meniu principal) i selectai.
Selectarea cu ajutorul butonului rozet
de pe volan 3: rotii i apsai butonul
de reglare.
Afiajul pentru informaii 3 116.
20 Scurt prezentare

Board Computer 19,5 19:36

BC 1 All values
BC 2
257.0 km Coolant level
Timer 1 40 km/h check
Tyres
31.0 Ltr.
8 7.0 L/100km OK

Computerul de bord 3 Sistemul de verificare 3 Comenzile de pe volan 3

Funcii: Software-ul sistemului de verificare Funciile sistemului Infotainment 3 i afiajul
z autonomia, monitorizeaz pentru informaii pot fi utilizate prin
z nivelurile lichidelor, intermediul butoanelor i rozetelor de reglaj
z consumul instantaneu, de pe volan.
z distana parcurs, z presiunea n anvelope 3,
Informaii suplimentare sunt disponibile
z viteza medie, z bateria telecomenzii, n instruciunile de utilizare a sistemului
z sistemul de alarm antifurt 3, Infotainment.
z consumul real,
z Lmpile exterioare importante, inclusiv Comenzile de pe volan 3 3 145,
z consumul mediu, Sistemul Infotainment 3 145.
cablurile i siguranele.
z cronometru,
Sistemul de verificare 3 3 131.
z presiunea n anvelope 3.
Computerul de bord 3 3 121, 3 127.

Sistemul audio pentru scaunele
din spate 3
Sistemul Twin Audio permite ocupanilor
locurilor spate s aleag ntre sursa audio
curent de pe sistemul Infotainment
sau o surs audio separat.
Sistemul audio pentru scaunele
din spate 3 3 146.
Sistemul Open&Start (deschidere
i pornire) cu cheie electronic
i telecomand radio 3
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire)
permite blocarea/deblocarea autovehiculului,
inclusiv activarea/dezactivarea sistemul
de blocare antifurt 3 i a sistemul de alarm
antifurt 3 fr a utiliza cheia mecanic,
i pornirea/oprirea motorului cu ajutorul
butonului de pornire/oprire. Tot ceea ce are
de fcut oferul este s poarte asupra sa
cheia electronic.
Sistemul Open&Start (deschidere
i pornire) 3 3 30.
Scurt prezentare 21
Modul Sport 3
Pentru activare
Se activeaz prin apsarea butonului SPORT.
Modul SPORT este utilizat pentru a ntri
suspensiile 3 i direcia 3. Motorul rspunde
imediat la acionarea acceleraiei.
n cazul transmisiei manuale secveniale 3
i al transmisiei automate 3, timpii i punctele
de schimbare a vitezelor sunt modificate.
Modul Sport 3 3 198.
22 Scurt prezentare

Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres

Sistemul de detectare a pierderii de Sistem de monitorizare a presiunii Faruri adaptive (AFL) 3

presiune din anvelope (DDS) 3
O anvelop ce pierde presiune se reduce
n diametru, ceea ce conduce la apariia unor
diferene ntre turaiile roilor. Dac sistemul
detecteaz o asemenea diferen de turaie,
lampa de control w se aprinde n culoarea
roie.
Sistemul de detectare a pierderii de presiune
n anvelope 3 3 204.
n anvelope 3
n fiecare roat este integrat un senzor
de presiune pentru monitorizarea presiunii
n anvelope.
n timpul conducerii, presiunile curente
din anvelope apar n meniul Board Computer
(computer de bord).
Presiunile incorecte din anvelope sunt afiate
sub forma unor mesaje pe afiajul pentru
informaii.
Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope 3 3 204.
Sistemul mbuntete iluminarea n viraje
i crete raza de aciune a farurilor.
Fasciculul de lumin pivoteaz n funcie
de poziia volanului i de vitez.
La viteze mari i conducere continu n linie
dreapt, intensitatea luminoas a farurilor
crete uor, automat, mrind astfel raza
de aciune a farurilor.
Farurile adaptive 3 3 140.

Parbriz panoramic 3
Deschiderea
Rotii mnerul spre dreapta i deplasai
capitonajul acoperiului spre napoi
n poziia corespunztoare.
nchiderea
Deplasai capitonajul acoperiului spre nainte
n poziia corespunztoare. Cnd acesta este
deplasat n poziia maxim spre nainte,
capitonajul acoperiului se fixeaz n poziie.
Parbrizul panoramic 3 3 51.
Scurt prezentare 23
Senzorii de parcare cu ultrasunete 3 Compartiment pentru bagaje 3
Cnd este selectat poziia de mararier, Cutie deformabil pentru separarea
sistemul de asisten la parcare se activeaz portbagajului.
automat. Compartimentul pentru bagaje poate
Sistemul poate fi activat manual cu ajutorul fi ncrcat numai dac sptarele sunt fixate
butonului r din tabloul de bord la viteze n poziie vertical.
mai mici de 25 km/h. La demontare, ncepei cu jumtatea din
Dac autovehiculul se apropie de un obstacol dreapta.
la deplasarea n mararier, se emite
Compartimentul pentru bagaje 3 3 78.
o avertizare acustic.
Senzorii de parcare cu ultrasunete 3 3 202.
24 Scurt prezentare
Sistem FlexOrganizer 3
n pereii laterali se afl chingi de amarare,
de care pot fi prinse diferite obiecte pentru
a mpri spaiul portbagajului sau pentru
a fixa ncrcturi.
Sistemul este alctuit din
z adaptoare,
z plas de separare reglabil,
z buzunare din plas pentru pereii laterali,
z crligele din portbagaj.
Sistemul FlexOrganizer 3 3 77.
Copertina portbagajului, Estate
Deschiderea
Apsai n jos mnerul de pe copertina
portbagajului. Copertina se desfoar
automat.
Copertina portbagajului 3 3 73.
Astra TwinTop
Echipat cu acoperi TwinTop - un acoperi
decapotabil rigid, Opel Astra mbin
avantajele unui coupe cu cele ale unui
decapotabil.
Pentru optimizarea siguranei, Opel Astra
TwinTop este dotat cu un sistem de protecie
la rsturnare, cu cadru parbriz ranforsat
i bare de protecie la rsturnare fixe
sau extensibile, n plus fa de sistemele
airbag frontale i laterale.

Acoperiul se deschide de la butoanele de pe
consola de plafon situat deasupra oglinzii
sau de la telecomand.
Pentru a mbunti accesul n portbagaj,
dispozitivul electric de asisten ncrcare
portbagaj faciliteaz ridicarea acoperiului
deschis, atunci cnd este stocat n portbagaj.
Acoperiul TwinTop 3 54.
Scurt prezentare 25
Filtrul de particule diesel 3
Filtrul de particule diesel elimin particulele
de funingine din gazele de eapament.
Sistemul este prevzut cu o funcie
de autocurare ce se activeaz automat
n timpul deplasrii autovehiculului. Filtrul este
curat prin arderea particulelor de funingine
la temperaturi foarte ridicate. Aceast
procedur este iniiat automat i poate dura
pn la 25 de minute. Consumul
de combustibil poate s creasc n acest
interval de timp. Mirosul i fumul degajate
sunt normale.
Sistemul nu poate fi curat n mod automat
n anumite condiii, cum ar fi atunci cnd
conducei pe distane scurte.
Dac filtrul de particule diesel reclam
curarea i condiiile de deplasare nu
au permis iniierea procedurii de curare
automat, lampa de control ! clipete.
Instruciuni suplimentare 3 194.
26 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop

Chei, ui, geamuri, Chei de rezerv

acoperi TwinTop
Chei de rezerv ........................................ 26
Cheia cu lam pliabil 3......................... 26
Car Pass .................................................... 26
Sistemul electronic antidemaraj.............. 27
Memorai setrile personale n cheia
autovehiculului 3 .................................... 28
Telecomanda 3 cu cheie mecanic ....... 28
Sistem Open&Start (deschidere i
pornire) 3............................................... 30
Sistemul de nchidere centralizat.......... 36
Defeciuni la telecomanda radio sau
n sistemul Open&Start (deschidere
i pornire) 3............................................ 39
Defeciune la sistemul de nchidere
centralizat............................................ 40
Portbagajul ............................................... 40
Sistemul de alarm antifurt 3................. 42
Dispozitivele de blocare pentru
sigurana copiilor 3............................... 45
Oglinzile retrovizoare exterioare ............ 45
Oglinda retrovizoare interioar .............. 47
Geamuri electrice 3.................................. 48
Parbriz panoramic 3................................ 51
Trap 3..................................................... 52
TwinTop .................................................... 54
Codul cheii este specificat n cartela
Car Pass 3.
Cheia este o component integrant
a sistemului electronic antidemaraj.
Atunci cnd se nlocuiesc cheile electronice ale
sistemului Open&Start (Deschidere i Pornire),
toate cheile trebuie nmnate dealerului
pentru programare.
ncuietorile 3 271,
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire),
cheie electronic 3 30.
Cheia cu lam pliabil 3
Apsai butonul pentru extinderea cheii.
Pentru retractarea lamei cheii, apsai
butonul; fixarea n poziie este confirmat
de un declic.
Car Pass
Cartela Car Pass conine date relevante
pentru sigurana autovehiculului, impunndu-
se de aceea pstrarea acesteia ntr-un loc
sigur.
Atunci cnd un autovehicul se afl n atelierul
service, anumite intervenii de service sunt
documentate n cartela Car Pass.
 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 27

Sistemul electronic antidemaraj
Sistemul verific dac autovehiculul poate
fi pornit cu cheia folosit. Dac emitorul din
cheie este recunoscut ca fiind autorizat,
pornirea este permis.
Sistemul electronic antidemaraj se activeaz
automat dup ce cheia a fost scoas din
contact sau, n cazul sistemului Open&Start
(Deschidere i Pornire) 3, atunci cnd motorul
este oprit prin apsarea butonului Pornit/
Oprit.
Lampa de control pentru sistemul
antidemaraj A
La cuplarea contactului, lampa de control A
se aprinde pentru scurt timp.
Dac lampa de control clipete atunci cnd
este cuplat contactul, exist o defeciune
la sistemul antidemaraj; motorul nu poate
fi pornit. Decuplai contactul i repetai
tentativa de pornire.
Dac lampa de control A continu s
clipeasc, ncercai s pornii motorul
cu ajutorul celei de a doua chei i apelai la un
atelier de service pentru asisten.
Dac lampa de control A se aprinde dup
pornirea motorului, exist o defeciune la
unitatea electronic de control a motorului
sau la cea a transmisiei 3 3 174, 3 180, 3 185,
3 193 sau exist ap n filtrul de motorin 3
3 285.
Not
Sistemul antidemaraj nu blocheaz uile.
De aceea, dup prsirea autovehiculului,
trebuie s l ncuiai i s activai sistemul
de alarm antifurt 3 3 36, 3 42.
28 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop

Memorai setrile personale n cheia

autovehiculului 3
Ultimele setri selectate
z iluminarea grupului de instrumente,
z afiajul de informaii 3,
z sistemul Infotainment 3,
z pentru sistemul de control al climatizrii 3
sunt memorate n mod automat la ncuiere
n funcie de cheia folosit.
Setrile memorate sunt apelate automat
atunci cnd autovehiculul este descuiat.
Telecomanda 3 cu cheie mecanic n funcie de nivelul de echipare
n funcie de echiparea autoturismului, a autovehiculului 3, geamurile modelelor
se va utiliza una din telecomenzile prezentate dotate cu geamuri acionate electric pentru
pe aceast pagin. toate portierele 3 pot fi deschise sau nchise
din exterior cu ajutorul telecomenzii 3 48.
Versiunea de telecomand cu sistem
Open&Start (deschidere i pornire) 3 3 30. La modelul Astra TwinTop, acoperiul poate
fi deschis/nchis cu ajutorul telecomenzii 3.
Telecomanda este ncorporat n cheie.
Aceasta este folosit pentru a activa:
z sistemul de nchidere centralizat,
z sistemul mecanic de blocare antifurt 3,
z sistemul de alarm antifurt 3.

Telecomanda are o raz de aciune
de aproximativ 5 metri. Aceast raz
de aciune poate fi afectat de factori externi.
Orientai telecomanda ctre autoturism
pentru a o putea utiliza. Acionarea
telecomenzii este confirmat prin clipirea
luminilor de avarie.
Utilizai telecomanda cu grij, protejai-o
de umezeal i temperaturi ridicate i evitai
utilizarea ei dac nu este necesar.
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 29
Defeciune z Dac sistemul de nchidere centralizat
n cazul n care sistemul de nchidere este suprasolicitat ca urmare a acionrilor
centralizat nu poate fi activat prin repetate ntr-un interval scurt. Alimentarea
intermediul telecomenzii, cauzele cu energie este ntrerupt pentru
pot fi urmtoarele: o perioada scurt de timp.
z Aria de acoperire insuficient. z Interferene cu unde radio de putere
mai mare, provenite de la alte surse.
z Bateria telecomenzii este descrcat.
nlocuirea bateriei. Deschidei portiera oferului cu ajutorul
cheii 3 39.
z Utilizarea frecvent i repetat
a telecomenzii n afara razei de aciune
a autoturismului (de ex. prea departe
de autoturism i n acest caz telecomanda
nu mai este recunoscut). Sincronizarea
telecomenzii.
30 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop

Chei cu seciune fix

nlocuirea bateriei trebuie efectuat
de un service autorizat.
Sincronizarea telecomenzii
Dup nlocuirea bateriei, deblocai portiera
cu ajutorul cheii 3 39. Telecomanda este
sincronizat prin cuplarea contactului.

nlocuirea bateriei telecomenzii Sistem Open&Start

nlocuii imediat bateria dac raza (deschidere i pornire) 3
de aciune a telecomenzii ncepe s scad. Sistemul Open&Start (deschidere i pornire)
Bateriile nu vor fi eliminate odat cu gunoiul permite blocarea/ deblocarea autovehiculului,
menajer. Acestea vor fi eliminate prin inclusiv activarea/ dezactivarea sistemului
intermediul unui centru de reciclare de blocare antifurt 3 i a sistemului de alarm
specializat. antifurt 3, precum i pornirea/ oprirea
Cheie cu seciune pliabil motorului fr utilizarea cheii mecanice.
Extindei lama cheii 3 26. Deschidei oferul nu trebuie dect s aib asupra
telecomanda. nlocuii bateria (baterie sa cheia electronic.
tip CR 20 32); respectai poziia de instalare. n funcie de nivelul de echipare
nchidei telecomanda i sincronizai-o. a autovehiculului 3, geamurile modelelor
dotate cu geamuri acionate electric pentru
toate portierele 3 pot fi deschise sau nchise
din exterior cu ajutorul telecomenzii cheii
electronice 3 48.
La modelul Astra TwinTop, acoperiul poate
fi deschis/nchis cu telecomanda 3
cheii electronice.

Cheia electronic trebuie s se afle n raza
de recepie exterioar de circa 1 metru
de la autoturism pentru a l putea
bloca i debloca.
n cazul n care cheia electronic a fost
recunoscut ca fiind una autorizat,
autovehiculul poate fi deblocat prin
acionarea mnerului unei ui sau prin
apsarea butonului situat sub mnerul
hayonului, iar uile i hayonul pot fi deschise.
Atunci cnd este apsat butonul Pornit/Oprit,
sistemul verific din nou recunoaterea cheii.
Cheia electronic trebuie s fie recunoscut n
interior pentru a se putea efectua aceast
operaiune. Dup ce cheia a fost recunoscut,
este cuplat contactul. n acelai timp, sistemul
electronic antidemaraj i sistemul
electromecanic de blocare a volanului sunt
dezactivate. Apsnd din nou butonul
de pornire/ oprire a motorului cu pedala
de frn sau de ambreiaj apsat, respectiv
cu maneta schimbtorului de viteze n
poziia P sau N n cazul transmisiei
automate 3, pornii motorul. Apsai butonul
pentru cel puin o secund n timp ce
autoturismul este staionar sau inei butonul
apsat pn cnd motorul pornete.
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 31
Dac este apsat pedala de frn
sau de ambreiaj, motorul poate fi pornit
imediat prin simpla apsare a butonului
Pornit/Oprit.
Eliberarea butonului Pornit/Oprit ntrerupe
procedura de pornire.
Motorul este pornit i contactul este cuplat
prin reapsarea butonului de pornire/oprire
motor. Autoturismul trebuie s fie staionar.
n acelai timp, este activat sistemul
antidemaraj.
n cazul n care contactul a fost decuplat
i autoturismul este staionar, sistemul
de blocare a volanului este activat automat,
cnd ua oferului este deschis sau nchis.
Cheia electronic trebuie s se gseasc n
raza interioar de aciune pentru a cupla/
decupla contactul. Recomandm ca oferul
s aib ntotdeauna cu el cheia electronic.
Dac cheia electronic nu este recunoscut,
ncercai s schimbai poziia cheii.
Nu lsai cheia electronic n portbagaj sau
n faa afiajului pentru informaii.
6
32 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop
Autoturismul este blocat din exterior cnd
uile sunt nchise, atingnd panoul senzorului
integrat n mnerul uneia dintre uile fa.
Cheia electronic trebuie s se afle n raza
de recepie exterioar de aproximativ un
metru de la autoturism.
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) 3
nu blocheaz autovehiculul n mod automat
atunci cnd cheia electronic se afl n afara
ariei de recepie exterioare de aproximativ
un metru n jurul autovehiculului.
Telecomanda are o raz de aciune
de aproximativ 5 metri. Aceast raz
de aciune poate fi afectat de factori externi.
Cnd o folosii, orientai telecomanda spre
autovehicul. Acionarea telecomenzii este
confirmat prin clipirea luminilor de avarie.
Utilizai telecomanda cu grij, protejai-o
de umezeal i temperaturi ridicate i evitai
utilizarea inutil a acesteia.
Telecomand
De obicei, autoturismul poate fi blocat
sau deblocat folosind butoanele telecomenzii
de pe cheia electronic.
n plus, sistemul de blocare antifurt i sistemul
de alarm antifurt pot fi armate
i dezactivate folosind telecomanda.
n funcie de nivelul de echipare
a autoturismului 3, geamurile modelelor
dotate cu geamuri electrice la toate
portierele 3 pot fi deschise sau nchise
din exterior, cu ajutorul telecomenzii.

Lampa de control pentru sistemul
Open&Start (deschidere i pornire) 0
Dac lampa de control clipete 0 la cuplarea
contactului sau cu motorul n funciune,
s-a produs o eroare de funcionare,
de exemplu cheia electronic nu se mai afl n
raza de recepie din interiorul autovehiculului.
n timpul urmtoarei proceduri de pornire,
se poate ca motorul s nu mai porneasc.
Apsai butonul Pornit/Oprit pentru mai mult
timp dect atunci cnd decuplai contactul.
Dac lampa de control 0 clipete, aceasta
poate indica i defectarea total a cheii
electronice. n acest caz, aceasta poate
fi utilizat doar prin intermediul opiunii
de funcionare de urgen 3 33.
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 33
Dac apare mesajul InSP3 pe afiajul
de service sau un alt mesaj corespunztor
pe afiajul pentru informaii 3, aceasta
indic necesitatea nlocuirii bateriei
cheii electronice 3 35.
Dac lampa de control 0 este aprins
permanent, a fost detectat o defeciune
n sistem. Dac este nevoie, blocai
sau deblocai autovehiculul utiliznd
telecomanda sau cheia de urgen 3 39,
sau ncercai s utilizai cheia de rezerv.
Dac se aprinde lampa de control 0 aceasta
poate indica i c dispozitivul de blocare
a direciei este n continuare activat: deplasai
volanul puin nainte i napoi i apsai din Utilizare de urgen
nou butonul Pornit/Oprit. Dac sistemul Open&Start (deschidere
i pornire) sau cheia electronic nu
Dac lampa 0 se aprinde n timpul deplasrii, funcioneaz (lampa de control 0 lumineaz
exist o defeciune n sistem. Contactai intermitent sau rmne aprins), portiera
imediat un service autorizat. oferului poate fi blocat sau deblocat prin
Utilizarea n caz de urgen 3 33. intermediul cheii de urgen din cheia
electronic: apsai mecanismul de blocare
Torpedoul cu dispozitiv de blocare,
de dedesubt i scoatei capacul prin fa
Astra TwinTop cu sistem Open&Start
presnd uor. mpingei cheia de urgen
(deschidere i pornire) 3
spre exterior pn la punctul de rezisten
n plus fa de cheia electronic a sistemului
i scoatei-o.
de deschidere i pornire (Open&Start), mai
exist o cheie standard fr telecomand, 6
pentru blocarea torpedoului.
34 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop
Doar ua oferului poate fi blocat
i deblocat prin intermediul cheii de urgen.
Deblocarea accesului n autovehicul 3 39.
n cazul autovehiculelor echipate cu sistem
de alarm antifurt 3, alarma se poate
declana atunci cnd autovehiculul este
deblocat. Pentru a dezactiva sistemul
de alarm i a debloca volanul, cuplai
contactul: meninei cheia electronic
n poziia marcat pe panoul coloanei
de direcie i apsai butonul
de pornire/ oprire. Repetai procedura
dac acest lucru este necesar.
Pentru a porni motorul, inei cheia electronic
n poziia marcat, apsai pedala de frn
sau de ambreiaj, respectiv, n cazul
autovehiculelor cu transmisie automat 3,
apsai pedala de frn i selectai
poziia P sau N.
Apoi apsai din nou butonul pornit/oprit.
Pentru a decupla contactul, apsai butonul
de pornire/ oprire timp de cel puin o secund.
Blocai portierele, cu excepia portierei
oferului 3 39. Blocai portiera oferului
cu ajutorul cheii de urgen.
Aceast facilitate este numai pentru utilizare
de urgen. nlocuii bateria cheii electronice
ct mai curnd posibil sau remediai sistemul.
Pentru asisten, adresai-v unui service
specializat.

nlocuirea bateriei cheii electronice
nlocuii bateria imediat ce sistemul nu mai
funcioneaz corespunztor sau raza
de aciune a telecomenzii este redus.
Necesitatea nlocuirii bateriei cheii electronice
este indicat de apariia mesajului InSP3
pe afiajul de service sau, n cazul
autovehiculelor cu sistem de verificare 3,
printr-un mesaj corespunztor aprut pe
afiaj 3 114.
Pentru nlocuirea bateriei, acionai
dispozitivul de blocare de pe spatele cheii
electronice i scoatei capacul mpingndu-l
ncet n fa 3 33, Fig. 17037 T.
Scoatei capacul cu emblem de pe partea
cu butoane, mpingnd spre exterior.
nlocuii bateria (baterie tip CR 20 32),
respectnd poziia de instalare. nchidei
capacele i sincronizai telecomanda.
Sincronizarea telecomenzii
Telecomanda se sincronizeaz n mod
automat la fiecare procedur de pornire.
Defeciunile sistemului Open&Start
(deschidere i pornire) sau ale telecomenzii
Dac nchiderea centralizat nu funcioneaz
sau motorul nu poate fi pornit, cauza poate
fi una dintre urmtoarele:
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 35
z Cheia electronic se gsete n afara ariei
de recepie sau n afara ariei de acoperire
a telecomenzii.
z Bateria telecomenzii este descrcat.
nlocuirea bateriei.
z Utilizarea frecvent i repetat
a telecomenzii n afara razei de recepie
a autoturismului (de exemplu, prea departe
de autoturism, n acest caz telecomanda nu
mai este recunoscut). Sincronizarea
telecomenzii.
z Dac sistemul de nchidere centralizat
este suprasolicitat ca urmare a acionrilor
repetate ntr-un interval scurt. Alimentarea
cu energie este ntrerupt pentru
o perioada scurt de timp.
z Interferene cu unde radio de putere
mai mare, provenite de la alte surse.
Pentru eliminarea defeciunii, schimbai
poziia cheii electronice sau a telecomenzii,
sau schimbai bateria telecomenzii. Dac
defeciunea persist, contactai un atelier
service pentru asisten.
Utilizarea n caz de urgen 3 33.
36 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop
Sistemul de nchidere centralizat
Deblocarea i blocarea portierelor,
portbagajului i a clapetei rezervorului
de combustibil.
Pentru deblocare
Telecomanda cu cheie mecanic
Apsai butonul q al telecomenzii.
Pentru a deschide ua, tragei de mner.
Deschidei portbagajul, apsnd butonul din
spatele mnerului.
Dac o portier sau portbagajul sunt
deschise, lampa Q se aprinde n panoul
de instrumente.
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) Pentru blocare
cu cheie electronic 3 nchidei portierele, portbagajul i clapeta
Accesul n autovehicul se deblocheaz rezervorului de combustibil.
trgnd de mnerul portierei sau apsnd Telecomanda cu cheie mecanic
butonul de sub mnerul hayonului. Apsai butonul p al telecomenzii.
Pentru aceasta, cheia electronic trebuie s se
afle n afara autovehiculului. Aria
de acoperire este de circa un metru.
sau
Apsai butonul q al telecomenzii cheii
electronice.
Dac o portier sau portbagajul sunt
deschise, lampa Q se aprinde n panoul
de instrumente.
 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 37

Sistemul mecanic de blocare antifurt 3

9 Avertisment

Nu utilizai sistemul dac n autoturism

se afl persoane! Portierele nu pot
fi deblocate din interior.

Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) Telecomanda cu cheie mecanic

cu cheie electronic 3 Toate uile trebuie s fie nchise.
Atingei cmpul senzorial de pe mnerul n cazul n care contactul era cuplat,
uneia dintre portierele din fa. portiera oferului trebuie deschis i nchis
n acest timp, cheia electronic trebuie pentru a putea asigura autoturismul.
s se afle n afara autovehiculului. Aria Toate uile sunt asigurate mpotriva
de acoperire este de circa un metru. Nicio alt deschiderii.
cheie nu trebuie s se afle n habitaclu.
n interval de 15 secunde dup blocare,
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) apsai din nou butonul p al telecomenzii.
nu blocheaz automat accesul n autovehicul.
Sistemul mecanic de blocare antifurt este
sau dezactivat atunci cnd autovehiculul este
Apsai din nou butonul p al telecomenzii descuiat.
cheii electronice.
38 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire)
cu cheie electronic 3
Toate uile trebuie s fie nchise.
n cazul n care contactul era cuplat, portiera
oferului trebuie deschis i nchis pentru
a putea asigura autovehiculul.
Toate portierele sunt asigurate mpotriva
deschiderii.
n interval de 15 secunde dup blocare,
atingei din nou cmpul senzorial de pe
mnerul uneia dintre portierele din fa
Pentru aceasta, cheia electronic trebuie
s se afle n afara autovehiculului. Aria
de acoperire este de circa un metru.
sau
apsai din nou butonul p al telecomenzii
cheii electronice.
Butonul de nchidere centralizat pentru
blocarea i deblocarea din interior
a portierelor
Apsai butonul m de pe consola central:
uile sunt blocate sau deblocate.
LED-ul din butonul de nchidere centralizat m
se aprinde circa 2 minute dup blocarea
portierelor cu ajutorul telecomenzii.
Dac pe parcursul cltoriei, portierele sunt
blocate din interior de la butonul de nchidere
centralizat, LED-ul m rmne aprins.
n cazul n care cheia este n contact, blocarea
este posibil numai dac toate uile sunt
nchise.
Cnd sistemul de blocare mecanic antifurt 3
este activat vezi pagina precedent
uile nu pot fi deblocate prin intermediul
acestui buton.
Not
z Dac portiera oferului nu este nchis
corect, autoturismul nu poate fi blocat
cu ajutorul sistemului de nchidere
centralizat. Lampa Q se va aprinde
n panoul de instrumente ca o atenionare.
z Dac portiera pasagerului din fa,
portierele din spate 3 sau portbagajul
nu sunt corect nchise, LED-ul din butonul
de nchidere centralizat m va clipi
10 secunde la activarea nchiderii centralizate
i, n acelai timp, lampa Q se va aprinde
n panoul de instrumente.
z La scurt timp dup deblocarea cu ajutorul
telecomenzii, portierele sunt blocate
automat dac nu a fost deschis nicio
portier.
z Pentru blocarea uilor din interior
(de ex. pentru a preveni accesul nedorit
din exterior), apsai butonul de nchidere
centralizat m de pe consola central.
z Cnd autoturismul este deblocat cu cheia n
ncuietoarea portierei oferului, celelalte
portiere nu pot fi deblocate pn cnd
portiera oferului nu este deschis.
z Portierele care au fost blocate cu ajutorul
sistemului de nchidere centralizat pot
fi deschise i de la mnerul interior.
Simultan, se va debloca i sistemul
de nchidere centralizat (aciunea nu este
posibil la Astra TwinTop dac acoperiul
este deschis).

z Uile blocate se deblocheaz automat n
cazul unui accident de o anumit gravitate
(pentru a permite asistena din exterior).
Este posibil s se aprind i luminile
de avarie i plafoniera. Pentru aceasta,
cheia trebuie s se afle n contact.
z La modelele cu sistem Open&Start
(deschidere i pornire) 3 autoturismul
nu poate fi deblocat timp de 2 secunde
de la blocare. n acest interval poate
fi acionat mnerul unei ui sau butonul
de sub mnerul hayonului pentru a verifica
dac autoturismul este blocat.
z Sistemul Open&Start (deschidere
i pornire) 3 nu blocheaz autoturismul
automat, dac cheia electronic se afl
n afara razei de recepie a autoturismului
(mai mult de 1 metru fa de autoturism).
z Dac utilizai Sistemul Open&Start
(Deschidere i Pornire) 3, n autoturism
nu trebuie s se afle nici o cheie electronic
cnd l blocai.
z Senzorii de blocare integrai n mnerele
uilor trebuie s fie meninui n stare
optim de curenie pentru a funciona
perfect cu Sistemul Open&Start (Deschidere
i Pornire) 3.
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 39
Defeciuni
n cazul n care sistemul de nchidere
centralizat nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii, cauzele pot
fi urmtoarele:
z Dac sistemul de nchidere centralizat
este suprasolicitat ca urmare a acionrilor
repetate ntr-un interval scurt. Alimentarea
cu energie este ntrerupt pentru
o perioada scurt de timp.
z Siguran fuzibil ars n panoul
de sigurane 3 244.
Apelai la un atelier service autorizat pentru
remedierea cauzei defeciunii.
Defeciuni la telecomanda radio sau
Pentru deschiderea portierei oferului n sistemul Open&Start
cu ajutorul cheii, consultai seciunea (deschidere i pornire) 3
urmtoare. Pentru deblocare
Rotii cheia, sau cheia de urgen n cazul
sistemului Open&Start (deschidere
i pornire) 3 3 33, n fa pn la capt n
ncuietoarea portierei oferului. Readucei
cheia n poziie vertical i scoatei-o.
Autoturismul se va debloca complet la
deschiderea portierei oferului.
40 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop
n cazul modelelor Astra TwinTop
cu acoperiul deschis, dup deschiderea
portierei oferului, apsai butonul
de nchidere centralizat m de pe consola
central. Autoturismul este acum deblocat,
cu condiia ca sistemul de blocare antifurt 3
s nu fie activat. Cuplai contactul pentru
a dezactiva sistemul de blocare antifurt 3.
Utilizarea n caz de urgen a sistemului
Open&Start (deschidere i pornire) 3 3 33.
Pentru blocare
Deschidei portiera pasagerului, nchidei
portiera oferului, apsai butonul
de nchidere centralizat m de pe consola
central. Sistemul de nchidere centralizat
blocheaz toate uile. nchidei portiera
pasagerului.
Defeciune la sistemul
de nchidere centralizat
Pentru deblocare
n cazul sistemului Open&Start (deschidere
i pornire) 3 3 33, rotii cheia de contact
sau cheia de urgen n fa pn la capt n i portiera oferului poate fi blocat din
ncuietoarea portierei oferului. Readucei
cheia n poziie vertical i scoatei-o.
Celelalte portiere pot fi deschise trgnd
de mnerul din interior al portierei
(cu excepia cazului n care sistemul
de blocare antifurt 3 a fost activat anterior).
Portbagajul i clapeta rezervorului
de combustibil rmn blocate. Pentru
a dezactiva sistemul de blocare antifurt 3,
cuplai contactul 3 42.
Pentru blocare
Introducei cheia de contact sau cheia
de urgen a sistemului Open&Start
(deschidere i pornire) 3 3 33 n fanta
de deasupra ncuietorii de pe partea
interioar a portierei i apsai pn ce se
produce blocarea, confirmat de un declic.
Apoi, nchidei portiera. Aceast procedur
trebuie repetat pentru fiecare portier.
exterior prin intermediul ncuietorii.
Clapeta buonului rezervorului de combustibil
i hayonul/capacul portbagajului nu pot
fi blocate astfel, dac sunt deblocate.
Portbagajul
Pentru deblocare
Telecomanda cu cheie mecanic
Apsai butonul q al telecomenzii.
Portbagajul este deblocat simultan
cu portierele.
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire)
cu cheie electronic 3
Apsai butonul localizat sub mner pentru
a debloca portbagajul i portierele cnd cheia
electronic este detectat n raza de recepie
extern a autoturismului.
sau
Apsai butonul q al telecomenzii cheii
electronice pentru a debloca portbagajul
i portierele.

Deschiderea
Portbagajul este deschis prin apsarea
butonului aflat sub mner.
9 Avertisment
Nu conducei cu hayonul deschis
sau ntredeschis, de exemplu, atunci
cnd transportai obiecte voluminoase,
deoarece gazele de eapament toxice
pot ptrunde n interiorul habitaclului.
La instalarea anumitor accesorii, hayonul
nu poate fi meninut n poziie deschis.
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop
nchiderea
nchidei portbagajul cu ajutorul mnerului
interior al hayonului.
Nu activai butonul de sub mner n timp
ce nchidei hayonul, pentru a nu-l debloca
din nou.
41
Pentru blocare
nchidei portierele, portbagajul i clapeta
rezervorului de combustibil.
Telecomanda cu cheie mecanic
Apsai butonul p al telecomenzii.
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire)
cu cheie electronic 3
Apsai butonul p al telecomenzii cheii
electronice sau atingei senzorul incorporat n
mnerul uneia dintre portierele din fa. Cheia
electronic trebuie s fie recunoscut n raza
de recepie exterioar. Se recomand ca
oferul s poarte asupra sa cheia electronic.
42 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop

Sistemul de alarm antifurt 3

monitorizeaz
z portierele, portbagajul, capota,
z habitaclul,
z nclinarea autoturismului, de exemplu dac
este ridicat,
z contactul.

9 Avertisment

Nu utilizai sistemul dac n autoturism

se afl persoane! Portierele nu pot
fi deblocate din interior.
Pentru activare
Telecomanda cu cheie mecanic
Toate portierele, portbagajul, geamurile,
trapa 3 i capota trebuie s fie nchise.
n cazul n care contactul era cuplat, portiera
oferului trebuie deschis i nchis o dat
pentru a activa sistemul de alarm antifurt.
n interval de 15 secunde dup blocare,
apsai din nou butonul p al telecomenzii.
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire)
cu cheie electronic 3
Toate uile, geamurile i capota trebuie s fie
nchise.
n cazul n care contactul era cuplat, portiera
oferului trebuie deschis i nchis o dat
pentru a activa sistemul de alarm antifurt.
n interval de 15 secunde dup blocare,
atingei din nou cmpul senzorial de pe
mnerul uneia dintre portierele din fa.
Pentru aceasta, cheia electronic trebuie
s se afle n afara autovehiculului.
Aria de acoperire este de circa un metru.
sau
apsai din nou butonul p al telecomenzii
cheii electronice.
 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 43

4. Activai sistemul de alarm antifurt. LED-ul

este aprins. Sistemul este armat dup circa
10 secunde. Ledul va clipi pn la
dezactivarea sistemului.
La modelele Astra TwinTop, monitorizarea
habitaclului este dezactivat dac acoperiul
este deschis, pentru a preveni alarmele false.

Activare fr monitorizarea habitaclului Dioda electroluminiscent (LED)

i a nclinrii autovehiculului n primele 10 secunde de la activarea
Pentru activare, de ex. dac n autoturism sistemului de alarm antifurt:
au rmas animale. z LED - aprins = Testare, ntrziere
1. nchidei hayonul i capota motorului. activare,
2. Apsai butonul b de pe consola din plafon. z LED-ul
LED-ul ncorporat n butonul m va clipi clipete rapid = Una dintre portiere,
(max. 10 secunde), consultai hayonul sau capota este
pagina urmtoare. deschis, respectiv
3. nchidei portierele. defeciuni n sistem.
Dup primele 10 secunde de la activarea
sistemului de alarm antifurt:
z LED-ul clipete lent = Sistemul este activat,
z LED-ul se aprinde
dup circa
1 secund = Dezactivare funcie.
n cazul unei defeciuni, contactai un atelier
service pentru asisten.
44 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop
Dezactivarea Sistemul Open&Start (deschidere i pornire)
Telecomanda cu cheie mecanic cu cheie electronic 3
Apsai butonul q al telecomenzii Autovehiculul se deblocheaz trgnd
sau de mnerul portierei sau opritorul de sub
mnerul hayonului. n acest caz, sistemul
Cuplai contactul. de alarm antifurt este dezactivat.
Pentru aceasta, cheia electronic trebuie
s se afle n afara autovehiculului. Aria
de acoperire este de circa un metru.
sau
Apsai butonul q al telecomenzii
cheii electronice.
n cazul apariiei unei defeciuni
la telecomand sau la sistemul Open&Start
(deschidere i pornire), deblocai portiera
cu cheia 3 39.
Dac alarma se declaneaz la deschiderea
portierei oferului, dezactivai sistemul
de alarm antifurt prin cuplarea contactului.
Not
z Modificrile aduse interiorului, precum
utilizarea huselor pentru scaune pot afecta
funcionarea sistemului de monitorizare
a habitaclului.
z Dac n interiorul autovehiculului parcat
este foarte cald, dezactivai monitorizarea
habitaclului.
Alarm
Dac se declaneaz, alarma emite semnale
acustice (claxonul) i optice (luminile
de avarie). Nivelul i durata semnelor
de alarm sunt specificate n legislaia local.
Alarma poate fi dezactivat prin apsarea
unei buton al telecomenzii sau prin cuplarea
contactului. n acel moment sistemul antifurt
este dezactivat.
 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 45

Dispozitivele de blocare pentru
sigurana copiilor 3
9 Avertisment
Activai ntotdeauna dispozitivele
de blocare pentru sigurana copiilor dac
pe bancheta din spate se afl copii.
Utiliznd cheia sau o urubelni, rotii
prghia de la ncuietoarea portierei spate
din poziia vertical: portiera nu poate
fi deschis din interior.
Oglinzile retrovizoare exterioare
Reglare manual de la manetele de pe
portierele fa, sau electric 3 de la butonul
de pe consola portierei oferului.
Reglarea manual a oglinzilor retrovizoare
exterioare
Pivotai oglinda retrovizoare exterioar
prin deplasarea manetei n sensul dorit
spatele autoturismului s par mai mici, astfel
Reglarea electric a oglinzilor retrovizoare
exterioare 3
Selectai oglinda retrovizoare exterioar
dorit i reglai-o cu ajutorul butonului
basculant cu patru poziii.
Oglinzi retrovizoare exterioare asferice 3
Oglinda retrovizoare asferic reduce unghiul
mort. Curbura oglinzii face ca obiectele din
c este mai dificil de estimat distana fa
de vehiculele din spate.
46 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop

Dac o oglind care a fost retras prin

acionare electric este extins manual,
la apsarea butonului n, oglinda se va
deplasa complet n fa. Cealalt oglind
va fi adus n poziia de conducere prin
acionare electric. Dac butonul n este
apsat din nou, ambele oglinzi retrovizoare
vor fi pliate prin acionare electric. Apsai
din nou butonul: ambele oglinzi sunt aduse
n poziia de conducere.
Readucei oglinzile n poziia de conducere,
nainte de a porni la drum.

Plierea oglinzilor retrovizoare exterioare Pentru sigurana pietonilor, oglinzile

Manual: Oglinzile exterioare pot fi rabatate exterioare se vor rabata dincolo de poziia
spre autoturism apsnd partea exterioar normal de montare, dac sunt lovite
a carcasei. cu suficient for. Repoziionai oglinzile
Electric 3: Apsai butonul n i ambele oglinzi apsnd uor pe carcasa acestora.
retrovizoare vor fi pliate.
Apsai din nou butonul n - ambele oglinzi
retrovizoare exterioare revin n poziia
de conducere.

Oglinzile retrovizoare exterioare nclzite 3
nclzirea este activat sau dezactivat prin
apsarea butonului .
nclzirea se efectueaz cu motorul pornit
i se oprete n mod automat dup
cteva minute.
Oglinda retrovizoare interioar
Pentru a o regla, pivotai carcasa oglinzii.
Oglinda retrovizoare interioar cu efect
manual anti-orbire
Pentru reducerea efectului de orbire, pivotai
prghia din partea inferioar a carcasei
oglinzii retrovizoare.
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 47
Oglinda interioar cu funcie automat
anti-orbire 3
Efectul de orbire cauzat de farurile vehiculelor
din spate pe timp de noapte este redus n mod
automat.
Cnd contactul este decuplat, oglinda
nu se ntunec.
48 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop
Geamuri electrice 3
9 Avertisment
Fii ateni la acionarea electric
a geamurilor. Pericol de accidentare, mai
ales n cazul copiilor.
Dac pe bancheta din spate cltoresc
copii, activai sistemul de siguran pentru
copii 3 pentru geamurile electrice.
Supravegheai cu atenie geamurile n
timpul nchiderii. Asigurai-v c nu sunt
prinse obiecte n timpul cursei de nchidere
a geamurilor sau a trapei.
Funcia este activ
Geamurile electrice pot fi utilizate
z cu contactul cuplat,
z n interval de 5 minute de la decuplarea
contactului 3,
z n interval de 5 minute de la rotirea cheii
de contact n poziia 1.
Modul stand-by se dezactiveaz dup
decuplarea contactului i deschiderea
uii oferului.
Funcionarea
Pentru funcionarea n trepte, tragei
sau apsai scurt butonul aferent geamului
respectiv. Pentru deschidere sau nchidere
automat, acionai butonul basculant un
timp mai ndelungat. Acionai din nou
butonul pentru oprirea deplasrii.
Astra Twin Top: cnd este deschis o portier,
geamul coboar puin i se nchide automat
cnd portiera este nchis.

Funcia de siguran
Dac geamul ntmpin rezisten
n a doua jumtate a cursei n timpul nchiderii
automate, se oprete imediat i se redeschide.
n cazul acionrii dificile datorate gheii
sau altor obstacole, apsai butonul asociat
geamului respectiv de cteva ori pn
la nchiderea geamului.
Sistem de siguran pentru copii pentru
geamurile laterale din spate 3
Comutatorul z aflat ntre comutatoarele
basculante din spate de pe portiera oferului
z Spre nainte (zona roie este vizibil):
Butoanele de acionare de pe uile spate
sunt dezactivate.
z Spre napoi (zona verde este vizibil):
Comutatoarele de pe portierele din
spate sunt activate.
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 49
Comutatorul central pentru acionarea
electric a geamurilor, Astra TwinTop
Butonul $ sau " din consola de plafon.
Apsai butonul $: toate geamurile sunt
nchise.
Apsai butonul ": toate geamurile sunt
deschise.
50 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop
Acionarea geamurilor din exterior 3
n funcie de nivelul de echipare
a autoturismului 3, geamurile modelelor
dotate cu geamuri electrice la toate
portierele 3 pot fi deschise sau nchise
din exterior, cu ajutorul telecomenzii.
Telecomanda cu cheie mecanic
inei apsat butonul q sau p
al telecomenzii pn la deschiderea
sau nchiderea complet a tuturor geamurilor.
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire)
cu cheie electronic 3
Pentru deschidere, inei apsat butonul q
al telecomenzii. Pentru nchidere, inei apsat
butonul p sau atingei cmpul senzorului din
mnerul uii mai mult timp.
Pentru aceasta, cheia electronic trebuie s se
afle n afara autovehiculului. Aria
de acoperire este de circa un metru.
Modul stand-by se dezactiveaz
la decuplarea contactului i deschiderea
portierei oferului.
Luneta nclzit 3
nclzirea este activat sau dezactivat prin
apsarea butonului .
nclzirea se efectueaz cu motorul pornit
i se oprete automat dup cteva minute.
Astra TwinTop: Dispozitivele pentru nclzirea
lunetei i oglinzilor retrovizoare exterioare 3
se dezactiveaz dac acoperiul este deschis.
Dispozitivul de nclzire a lunetei se activeaz
cnd filtrul de particule diesel este curat 3
n funcie de tipul motorului.
Climatizarea 3 148.
 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 51

Suprasarcin
Dac geamurile sunt acionate repetat
la intervale scurte, alimentarea cu energie
este temporar ntrerupt.
Defeciune
Dac geamurile nu pot fi deschise sau nchise
automat datorit unei ntreruperi a alimentrii
electrice, de ex., acionai electric geamurile
dup cum urmeaz:
1. nchidei portierele.
2. Cuplai contactul.
3. nchidei complet geamul i inei apsat
butonul timp de minim 5 secunde.
4. Deschidei complet geamul i inei Parbriz panoramic 3 nchiderea capitonajului plafonului
Deschiderea capitonajului plafonului Deplasai capitonajul acoperiului spre nainte
apsat butonul timp de minim o secund.
Rotii mnerul spre dreapta i deplasai n poziia corespunztoare. Cnd acesta este
5. Repetai acest procedeu pentru fiecare capitonajul acoperiului spre napoi deplasat n poziia maxim spre nainte,
geam. n poziia corespunztoare. capitonajul acoperiului se fixeaz n poziie.
Not
nchidei parasolarele nainte
de a glisa capitonajul acoperiului.
52 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop

Pentru ridicare
Cnd trapa este nchis, apsai butonul .
Trapa este ridicat n spate.
Deschiderea
Apsai butonul din nou cnd trapa
este ridicat. Trapa se deschide complet.
Pentru nchidere
Apsai butonul d.
Din motive de siguran, trapa se nchide
incomplet, lsnd un spaiu liber
de aproximativ 20 cm. inei apsat
butonul d pentru a nchide complet trapa.

Trap 3 Parasolar
Utilizat pentru a reduce ptrunderea razelor
9 Avertisment solare n habitaclu cnd trapa este nchis.
Avei grij la acionarea trapei Parasolarul se deschide odat cu trapa.
de acoperi 3. Pericol de accidentare, Deschiderea
mai ales n cazul copiilor. Apsai butonul G. Parasolarul se deschide
Supravegheai cu atenie trapa complet.
de acoperi n timpul nchiderii. nchiderea
Asigurai-v c nu sunt prinse obiecte Apsai butonul H.
n timpul deplasrii acesteia.
Din motive de siguran, parasolarul
Utilizabil prin intermediul comutatoarelor se nchide incomplet, lsnd un spaiu
basculante de pe consola din plafon cnd liber de aproximativ 20 cm. inei apsat
contactul este cuplat. butonul H pentru nchiderea complet
Pentru acionare n trepte, apsai scurt a parasolarului.
butonul. Pentru acionare automat, apsai
butonul un timp mai ndelungat.

Not
z Dac trapa este ud, ridicai mai nti trapa
pentru a permite scurgerea apei i apoi
deschidei trapa.
z La utilizarea unui portbagaj de acoperi,
verificai existena spaiului de manevr
suplimentar presupus de acesta pentru
a evita deteriorarea.
Suprasarcin
Dac sistemul este suprasolicitat, alimentarea
cu energie este ntrerupt temporar.
Sistemul este protejat prin sigurane fuzibile
situate n panoul de sigurane 3 244.
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 53
Defeciune
Dac trapa i parasolarul nu funcioneaz
corespunztor, activai sistemele electronice
asociate dup cum urmeaz:
1. Cuplai contactul.
2. nchidei trapa i inei apsat butonul d
timp de minim 10 secunde.
3. nchidei parasolarul i inei apsat
butonul H timp de minim 10 secunde.
54 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop

TwinTop
Echipat cu acoperi TwinTop - un acoperi
decapotabil rigid, Opel Astra mbin
avantajele unui coupe cu cele ale unui
decapotabil.

9 Avertisment

Procedai cu atenie la acionarea

acoperiului decapotabil rigid.
Risc de rnire.
Monitorizai zona de aciune de deasupra,
cea lateral i din partea din spate
a autoturismului, n cursul acionrii
acoperiului. Asigurai-v c nu se poate
prinde nimic ntre acoperi i cadrul
autoturismului.
Asigurai-v c nici o persoan nu se afl n
zona de aciune a acoperiului decapotabil
sau a capacului portbagajului,
n cursul acionrii acoperiului
decapotabil. Risc de rnire.
Verificai dac exist suficient spaiu
pe nlime, lungime i lime nainte
de a aciona acoperiul ntr-un garaj,
parcare acoperit sau cnd este instalat
suportul pentru biciclete.
Pasagerii trebuie s fie informai
corespunztor.
nainte de prsirea autoturismului,
scoatei cheia din contact pentru a preveni
utilizarea neautorizat a geamurilor
i a acoperiului.
Acionarea acoperiului decapotabil rigid Deschiderea acoperiului
Stand-by cu cheia de contact n poziia 1, n faa lunetei sau n zona de pivotare
sau n cazul sistemului Open&Start 3 a acoperiului i capacului portbagajului
cu contactul cuplat. nu trebuie s se afle nici un obiect.
Cerine: inei apsat butonul > din consola
z Autoturismul trebuie s fie staionat sau s de plafon pn ce acoperiul se deschide
nu depeasc viteza de 30 km/h. complet i capacul portbagajului se nchide.
z Copertina de portbagaj trebuie s fie La finalizarea procedurii de deschidere,
nchis i fixat n loca - conform celor se va auzi un semnal sonor.
de mai sus i 3 79. Deschidei puin geamurile nainte
de a deschide acoperiul. Dac apsai din
z Capacul portbagajului s fie nchis.
nou butonul > dup declanarea
Dac oricare din aceste cerine nu este semnalului sonor, geamurile se vor nchide.
ndeplinit, se va auzi un semnal sonor
la acionarea butonului iar acoperiul
nu se va deschise/nchide.

Cnd autoturismul este oprit, acoperiul poate
fi deschis cu ajutorul telecomenzii 3.
Deblocai autoturismul. Apsai din nou
i inei apsat butonul q pn ce acoperiul afle nici un obiect.
se deschide complet i capacul portbagajului
se nchide.
n cursul acionrii cu telecomanda, geamurile
se deschid complet.
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 55
nchiderea acoperiului Cnd autoturismul este oprit, acoperiul poate
n zona de pivotare a acoperiului fi nchis cu ajutorul telecomenzii 3. Blocai
i capacului portbagajului nu trebuie s se autoturismul. Apsai din nou i inei apsat
butonul p pn ce acoperiul i capacul
inei apsat butonul < din consola portbagajului se nchid complet.
de plafon pn ce acoperiul i capacul
portbagajului se nchid complet.
La finalizarea procedurii de nchidere,
se va auzi un semnal sonor.
Deschidei puin geamurile nainte
de a nchide acoperiul. Dac apsai din nou
butonul < dup declanarea semnalului
sonor, geamurile se vor nchide.
56 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop
Avertizri sonore i indicatoare
z Avertizare sonor pentru deschiderea
sau nchiderea complet a acoperiului
rigid decapotabil.
z Avertizare sonor pentru ridicarea
sau coborrea complet a dispozitivului
electric de asisten ncrcare portbagaj.
z Ton de gong cnd capacul portbagajului
nu este nchis n cursul acionrii
acoperiului.
z Ton de gong cnd capacul portbagajului
nu se deschide complet n cursul acionrii
dispozitivului electric de asisten ncrcare
portbagaj.
z Ton de gong n cursul acionrii
acoperiului, dac viteza autoturismului
depete 30 km/h.
z Ton de gong cnd viteza autoturismului
depete 30 km/h, dac acoperiul
nu este complet deschis/nchis.
z Trei tonuri de gong n cursul acionrii
acoperiului sau dispozitivului de asisten
ncrcare portbagaj, dac nu este ataat
copertina portbagajului.
z Trei tonuri de gong la acionarea
acoperiului dac temperatura exterioar
este sub -20 C, acumulatorul
autoturismului este aproape descrcat
sau sistemul este suprasolicitat.
z Semnal continuu de avertizare n cursul
acionrii acoperiului, dac barele
de protecie la rsturnare 3 s-au declanat.
z Semnal continuu de avertizare, declanat
cu un minut nainte de ncheierea timpului
de ateptare de 9 minute cu acoperiul n
poziie intermediar.
z Semnal continuu de avertizare, declanat
cu un minut nainte de ncheierea timpului
de ateptare de 9 minute, cu dispozitivul
de asisten ncrcare portbagaj n poziie
ridicat.
z Avertizare sonor continu la nchiderea
capacului portbagajului, dac procesul
de ncrcare electric nu este complet
sau a fost ntrerupt.
Not
z Nu deschidei portbagajul nainte de a auzi
semnalul acustic care indic ncheierea
procedurii de deschidere/nchidere
acoperi.
z Copertina portbagajului trebuie s fie
ntotdeauna nchis n cursul acionrii
acoperiului.
z n zona capacelor din spatele tetierelor din
spate nu trebuie s se afle nici o persoan.
z n zona de pivotare a acoperiului sau
pe capacele din spatele tetierelor din spate
nu trebuie s se afle nici un obiect.
z Acoperiul poate fi acionat numai
la temperaturi mai mari de -20 C.
Dac temperatura este sub aceast limit,
se va declana un semnal sonor repetat
de trei ori, la iniierea acionrii
acoperiului.
z Acionarea frecvent a acoperiului
cu motorul oprit va duce la descrcarea
bateriei.
z Acionarea repetat a acoperiului, fr
ntrerupere, poate duce la defectarea
acestuia.

z Acoperiul poate fi meninut n poziie
intermediar timp de 9 minute pentru
a facilita curarea spaiilor de pe acoperi.
Aceast procedur necesit dezangajarea
butonului de acionare a acoperiului.
Cu un minut nainte de ncheierea acestei
perioade, se va declana un semnal
continuu, ca avertizare de apropiere
a ncheierii perioadei de 9 minute iar
acoperiul va ncepe s se mite.
z Activarea acoperiului cnd autoturismul se
afl pe o suprafa denivelat, poate
cauza defeciuni i deteriorri.
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 57
Defeciuni Sistemul de protecie la rsturnare
Sistemul de acionare automat Pentru optimizarea siguranei n caz
a acoperiului este operaional numai dac de rsturnare a autoturismului, Opel Astra
acoperiul este n poziie deschis sau nchis TwinTop este dotat cu cadru parbriz ranforsat
corect. i bare de protecie la rsturnare instalate
Verificai dac: n spatele tetierelor din spate. Barele
de protecie la rsturnare sunt fixe
z Copertina portbagajului este fixat n sau extensibile, n funcie de versiunea
poziia nchis. autoturismului.
z Portbagajul este nchis complet.
z Temperatura exterioar este mai
mare de -20 C.
z Bateria este suficient de ncrcat.
z Sistemul nu este suprasolicitat.
Dac sistemul de acionare automat nu este
operaional, pentru nchiderea manual
a acoperiului va fi nevoie de 2 persoane.
Vezi instruciunile nsoitoare pentru Astra
TwinTop. V recomandm s apelai
la asisten de specialitate.
58 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop
Barele fixe de protecie la rsturnare
Sunt fixate de caroseria autovehiculului.
Barele de protecie la rsturnare extensibile 3
Se afl ntre tetierele din spate i capacul
portbagajului, mascate astfel nct nu sunt
expuse vederii. n cazul unei rsturnri
a autoturismului, coliziuni frontale sau impact
lateral, barele de protecie la rsturnare
se extind n sus n cteva milisecunde.
Acoperiul decapotabil nu trebuie acionat
dac barele de protecie la rsturnare
s-au declanat. Dac butonul de acionare
a acoperiului este apsat se va declana
un semnal sonor de avertizare continuu.
Lampa de control a sistemului airbag v
se aprinde dac barele de protecie
la rsturnare s-au declanat.
Repoziionarea manual a barelor
de protecie la rsturnare 3 99.
Informaii suplimentare 3 101.
Portbagajul
Acoperiul poate fi deschis numai dac
ncrctura din portbagaj nu depete
nlimea copertinei portbagajului
sau marginile laterale. nlimea de ncrcare
marcat n figur nu trebuie depit.
Copertina portbagajului trebuie s fie
n poziie orizontal; obiectele aflate sub
aceasta nu trebuie s o mping n sus.
n caz contrar, acoperiul i ncrctura
se pot deteriora.
Dispozitivul de asisten electronic
la ncrcarea portbagajului 3 79.
Copertina portbagajului 3 79.
 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 59

Blocarea capacului portbagajului

la nchidere 3
Pentru a evita deteriorarea acoperiului
deschis, a capacului portbagajului
sau a ncrcturii, capacul portbagajului
poate fi nchis numai dac dispozitivul
de asistare electronic la ncrcarea
portbagajului se afl n poziia
inferioar 3 79.

Deblocarea n cazul unei defeciuni Deflectorul 3

la dispozitivul electric
Apsai maneta de blocare spre nainte,
conform indicaiilor din ilustraie.
Dac este instalat deflectorul, orice
turbulene, cureni de aer i zgomote ptrunse
n habitaclu vor fi reduse la deschiderea
acoperiului.
Scaunele din spate nu pot fi ocupate dac
este instalat deflectorul.
Nu aezai obiecte pe deflector.
mpreun cu kitul pentru depanarea
anvelopelor 3, deflectorul este rabatat ntr-un
compartiment de depozitare 3 din portbagaj,
sub podeaua portbagajului.
n cazul modelelor echipate cu roat
de rezerv 3, deflectorul este pstrat pliat
n portbagaj.
60 Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop

Montarea mbinai capetele depliate ale deflectorului: Inserai clemele de ghidare ale deflectorului
Scoatei deflectorul din portbagaj. apsai pivotul pe glisor, ghidai balamaua n niele pentru centurile de siguran dintre
Extindei deflectorul pliat, conform ilustraiei. peste pivot i eliberai glisorul astfel nct tetierele spate.
pivotul s se angajeze n balama.

Tragei articulaia pivotului de blocare drept
i stng i rotii-o pentru a o bloca. ntindei
deflectorul, rotii napoi articulaia i fixai
pivotul de blocare n nia din capitonajul
lateral.
Deflectorul poate fi din nou pliat, cnd nu este
folosit.
Dac deflectorul este pliat i scaunele din
spate nu sunt ocupate, acesta poate rmne
montat n autoturism cnd acoperiul este
nchis.
Chei, ui, geamuri, acoperi TwinTop 61
Demontarea
Demontai-l procednd n ordine invers
i depozitai deflectorul complet pliat
n portbagaj.
n cazul modelelor prevzute cu set
de depanare a anvelopelor 3,
n compartimentul de sub podeaua
portbagajului.
n cazul modelelor echipate cu roat
de rezerv 3, aezai-l n portbagaj.
Deflectorul nu trebuie s depeasc
niciodat cota maxim de ncrcare
a portbagajului; conform marcajului pentru
nlimea de ncrcare 3 58, Fig.17973 T.
62 Scaune, habitaclu

Scaune, habitaclu Folosirea centurilor de siguran............ 85

Sistemul de siguran pentru copii 3..... 86
Sistem airbag ........................................... 89
Sistemul de protecie la rsturnare 3..... 99
Bricheta 3................................................. 101
Scaune fa .............................................. 62 Prizele pentru accesorii 3........................ 102
Tetierele .................................................... 66 Scrumier 3.............................................. 103
Cotiera 3................................................... 68 Msue rabatabile 3 ............................... 104
Mrirea capacitii portbagajului, Compartimente de depozitare ............... 104
Saloon..................................................... 69 Plasele i buzunarele
Mrirea capacitii portbagajului, de depozitare 3 .................................... 105
Estate...................................................... 70 Suporturile pentru pahare 3................... 105
Mrirea capacitii portbagajului, Parasolare ................................................ 105
Astra TwinTop ....................................... 72
Rabatarea sptarului scaunului Scaune fa
pasagerului din fa 3.......................... 73 9 Avertisment
Copertina portbagajului .......................... 73
Plasa de siguran 3, Estate................... 75 Nu reglai niciodat scaunele n timpul
Grilajul din portbagaj 3, Autoutilitar ... 76 mersului, deoarece acestea se pot deplasa
Inelele de ancorare 3............................... 77 pe neateptate.
inele i crligele din portbagaj 3, Reglarea spaiului pentru picioare
Estate...................................................... 77 Tragei de maneta din faa scaunului,
FlexOrganizer 3 ....................................... 77 glisai scaunul i eliberai maneta.
Compartiment pentru bagaje 3 ............. 78
Copertina portbagajului,
Astra TwinTop ....................................... 79
Sistemul Easy Load .................................. 79
Note referitoare la ncrcarea
autovehiculului....................................... 81
Sistem de siguran cu trei niveluri......... 82
Centuri de siguran cu fixare
n trei puncte .......................................... 83
Dispozitivele de pretensionare
a centurilor ............................................. 83
 Scaune, habitaclu 63

Reglarea sptarului Reglarea pe nlime a scaunului 3 Reglarea nclinrii scaunului 3

Eliberai presiunea exercitat asupra Acionai maneta de pe latura exterioar Tragei de maneta dinspre interior din faa
sptarului i rotii rozeta aflat pe lateral. a scaunului. scaunului, reglai nclinarea prin deplasarea
Acionai repetat maneta masei corpului i eliberai maneta.
n sus Scaunul se nal Scaunul se va fixa n poziie cu un declic.
n jos Scaunul coboar
64 Scaune, habitaclu
Reglare suport lombar 3
Rotii rozeta de pe latura exterioar
a sptarului fr a v sprijini de sptar.
Sptarul scaunului poate fi nclinat doar spre
nainte din poziia vertical.
Cnd sptarul scaunului este rabatat spre
nainte, nu acionai butonul rozet pentru
reglarea sptarului.
n cazul autovehiculelor cu parbriz
panoramic 3: pentru a nclina scaunul spre
nainte, cobori tetiera i ridicai
parasolarele.
Rabatarea sptarului scaunului spre
nainte 3
Ridicai maneta de eliberare i rabatai
sptarul scaunului spre nainte. Cobori
maneta de eliberare iar sptarul se va bloca n
poziia rabatat spre nainte 3. Glisai scaunul
spre nainte 3.
Pentru a ndrepta din nou scaunul, glisai-l
spre napoi pn se fixeaz n poziia
iniial 3. Ridicai maneta de eliberare 3,
ndreptai sptarul scaunului, cobori
maneta de eliberare, sptarul este blocat
n poziie.
Scaunele fr funcie de memorare 3:
fixai scaunul n poziia dorit.

Reglarea suportului pentru coapse 3
al scaunelor sport 3
Apsai butonul de pe marginea frontal
a pernei reglabile i glisai suportul pentru
coapse.
Poziii scaune
9 Avertisment
Nu conducei autovehiculul dect dac
scaunele sunt fixate corespunztor
n poziie.
z Aezai-v cu spatele ct mai aproape
de sptar. Reglai distana scaunului fa
de pedale astfel nct picioarele s fie
uor flexate atunci cnd acionai pedalele.
Glisai scaunul pasagerului spre napoi
ct mai mult posibil.
Scaune, habitaclu 65
z Aezai-v cu umerii ct mai aproape
de sptar. Reglai nclinarea sptarului astfel
nct s putei apuca volanul cu braele uor
flexate. Atunci cnd rotii volanul, meninei
contactul umerilor cu sptarul. Nu nclinai
prea mult sptarul spre napoi.
V recomandm un unghi maxim
de nclinare de circa 25.
z Reglai volanul 3 6.
z Reglai pe nlime scaunul 3 astfel nct s
avei un cmp de vizibilitate suficient n
toate direciile i asupra tuturor
instrumentelor de bord. Se recomand
o distan de cel puin o palm ntre cap
i capitonajul plafonului. Coapsele trebuie
s fie aezate lejer pe perna scaunului,
fr s fie presate pe aceasta.
z Reglai tetierele.
z Reglai pe nlime centurile
de siguran 3 85.
z Reglai suportul lombar 3 astfel nct
acesta s sprijine n mod natural coloana
vertebral.
66 Scaune, habitaclu

Scaune fa nclzite 3 Tetierele Reglarea tetierei centrale din spate 3

Dou butoane deasupra fantelor centrale Reglarea tetierelor din fa i a tetierelor Tragei n sus tetiera sau apsai sigurana
de ventilaie pentru scaunul din stnga, laterale din spate 3 pentru a o debloca i mpingei n jos tetiera.
respectiv din dreapta. Apsai butonul din lateral i reglai pe Pentru rabatarea sptarului 3 69 sau pentru
Cu contactul cuplat, apsai butonul o dat nlime. a mri vizibilitatea cnd locul central
sau de mai multe ori pentru a seta nivelul dorit Pentru rabatarea sptarelor 3 69 sau pentru din spate nu este ocupat, demontai tetiera
al nclzirii pentru fiecare scaun. Lampa a crete vizibilitatea cnd locurile din spate nu sau cobori-o complet.
de control integrat n buton indic nivelul sunt ocupate, demontai tetierele Dac scaunul este ocupat, reglai tetiera
de nclzire activat (dintre cele trei sau cobori-le complet. n funcie de nlimea ocupantului.
disponibile).
Dac scaunele sunt ocupate, reglai tetierele
Nu este recomandat utilizarea ndelungat n funcie de nlimea ocupantului.
a nivelului maxim de nclzire pentru
persoanele cu piele sensibil.
Pentru dezactivare: Apsai butonul de mai
multe ori pn cnd lampa de control
integrat n buton se stinge.
nclzirea scaunelor funcioneaz numai
cnd motorul este pornit.

Reglarea tetierelor din spate 3,
Astra TwinTop
Tragei n sus tetiera sau apsai ambele
sigurane pentru a o debloca i mpingei
n jos tetiera.
Pentru a crete vizibilitatea cnd scaunele din
spate nu sunt ocupate, apsai tetierele
complet n jos.
Dac scaunele sunt ocupate, reglai tetierele
n funcie de nlimea ocupantului.
Nu aezai obiecte pe capacul din spatele
tetierelor sau ntre tetiere i barele
de protecie la rsturnare 3.
Poziia tetierelor
9 Avertisment
Nu conducei autovehiculul dect dac
tetierele sunt reglate corespunztor.
Mijlocul tetierelor trebuie s se afle la nivelul
ochilor ocupantului scaunului. Dac acest
lucru nu este posibil, atunci, tetierele vor
fi reglate la nlimea maxim pentru
persoanele foarte nalte, i la nlimea
minim pentru persoanele foarte scunde.
Scaune, habitaclu 67
Tetierele active 3 pentru scaunele din fa
n cazul unui impact din spate, tetierele active
se nclin automat uor spre nainte. Capul
este sprijinit mai eficient de tetier i se reduce
pericolul contuziilor n zona vertebrelor
cervicale.
Tetierele active pot fi identificate prin
cuvntul ACTIVE.
68 Scaune, habitaclu
Demontarea
Apsai i eliberai cele dou cleme
de blocare. Apoi scoatei tetierele.
Pentru rabatarea sptarelor 3 3 69, mpingei
complet n jos tetierele sau demontai-le.
Not
Numai articolele sau componentele aprobate
pot fi ataate de tetiera scaunului pasagerului
fa neocupat.
Cotiera 3
Cotiera 3 pentru scaunul oferului
mpingei cotiera spre napoi dincolo
de punctul de rezisten i pliai-o.
Cotiera poate fi deplasat n diverse poziii
prin ridicare n trepte.
Cnd cotiera nu este folosit, aceasta poate
fi ridicat.
Compartimentul de depozitare
din cotier 3 104.
Cotiera 3 din sptarul banchetei, saloon
i estate
Cobori cotiera trgnd de curea oblic
n jos (45).
Cnd scaunul central din spate este ocupat
sau sptarele scaunelor spate sunt rabatate,
pliai cotiera n sus.
O trap aflat n spatele cotierei faciliteaz
transportul obiectelor lungi i nguste 3 69.

Cotiera 3 din sptarul banchetei,
Astra TwinTop
Tragei cotiera apucnd de curea, pivotai-o
n jos i poziionai-o cu partea plat n sus.
Cotiera este reinut n poziia sprijinit
de sptar cu ajutorul unei curele de fixare.
Pentru a demonta complet cotiera, desfacei
clema de pe cureaua de fixare.
O trap aflat n spatele cotierei faciliteaz
transportul obiectelor lungi i nguste 3 72.
Scaune, habitaclu 69
Mrirea capacitii portbagajului, Pliai sptarul scaunului central din spate 3
Saloon Cobori complet tetiera 3 66.
Rabatarea sptarelor scaunelor din spate Deblocai sptarul prin intermediul prghiei
Cobori complet tetierele sau demontai-le i rabatai-l pe perna scaunului.
3 67, 3 68. Plierea sptarului scaunului central din spate
Glisai uor scaunul din fa spre nainte. ofer posibilitatea ncrcrii unor obiecte
mai lungi. Scaunele laterale rmn disponibile
Deblocai sptarul (monobloc
sau fracionat 3) prin intermediul butonului pentru pasageri.
aferent i rabatai-l peste perna banchetei.
Readucei scaunul din fa n poziia dorit.
70 Scaune, habitaclu
Readucerea sptarului n poziie vertical
Trecei centura de siguran prin suportul
lateral pentru a o proteja mpotriva
deteriorrii.
Cnd ridicai sptarul, acesta trebuie
s se fixeze n poziie cu un sunet specific.
Centura de siguran cu fixare n trei puncte
pentru scaunul central din spate poate fi tras
din retractor numai dac sptarul este fixat
corect.
Note referitoare la ncrctur
3 81.
Mrirea capacitii portbagajului, Ridicai perna scaunului i pliai sptarul
Estate Tragei de chinga de pe perna banchetei
Rabatarea sptarelor pe perna banchetei i ridicai partea posterioar a pernei spre
Cobori complet tetierele sau demontai-le nainte (fracionat 3 sau monobloc).
3 67, 3 68. Desfacei crligele copertinei Desfacei crligele copertinei portbagajului
portbagajului de pe tetiere 3 74. de pe tetiere 3 74.
Glisai uor scaunul din fa spre nainte.
Deblocai sptarul (monobloc
sau fracionat 3) prin intermediul butonului
aferent i rabatai-l peste perna banchetei.
Readucei scaunul din fa n poziia dorit.

Demontai tetierele scaunelor laterale spate.
Cobori complet tetiera central 3 67, 3 68.
Aezai tetierele demontate n cavitatea din
spatele pernelor ridicate ale scaunelor.
Deblocai sptarul (monobloc
sau fracionat 3) prin intermediul butoanelor
aferente, rabatai-l i fixai-l n poziie.
Scaune, habitaclu 71
Rabatarea sptarului locului central
din spate 3
Cobori complet tetiera 3 66.
Deblocai sptarul prin intermediul prghiei
i rabatai-l pe perna scaunului. Dac perna
scaunului este ridicat, pliai-o pn se
fixeaz n poziie.
Plierea sptarului scaunului central din spate
ofer posibilitatea ncrcrii unor obiecte mai
lungi. Scaunele laterale rmn disponibile
pentru pasageri.
72 Scaune, habitaclu
Readucerea sptarelor i pernelor scaunelor
din spate 3 n poziia iniial
Trecei centura de siguran prin suportul
lateral pentru a o proteja mpotriva
deteriorrii.
Pentru readucerea sptarului n poziia
vertical, rabatai n sus, apsnd simultan
butonul de pe sptar. Fixai din nou sptarul
n poziie vertical (fixarea va fi nsoit
de un sunet specific).
Cu pernele banchetei ridicate: montai Mrirea capacitii portbagajului,
tetierele pe sptarele scaunelor i reglai-le Astra TwinTop
3 67, 3 68. Rabatai pernele scaunelor Spaiul de ncrcare dintre scaunele
din spate, asigurndu-v c dispozitivele din spate
de fixare a centurilor de siguran sunt Tragei cotiera apucnd-o de curea.
poziionate corect.
Cotiera este reinut n poziia sprijinit
Ataai crligele copertinei portbagajului de sptar cu ajutorul unei chingi de fixare.
de tetiere 3 74. Pentru a demonta complet cotiera, desfacei
Centura de siguran cu fixare n trei puncte clema chingii de fixare.
pentru scaunul central din spate poate fi tras Acionai prghia i rabatai capacul.
din retractor numai dac sptarul este fixat
corect.
Plasa de siguran 3
3 75.
Note referitoare la ncrctur
3 81.
 Scaune, habitaclu 73

Capacul din spatele cotierei poate fi blocat Rabatarea sptarului scaunului Copertina portbagajului
din portbagaj 3: rotii mnerul cu 90: pasagerului din fa 3 Saloon
Blocat = Maneta este n poziie Pentru coborrea tetierei scaunului Scoaterea
orizontal pasagerului din fa i scoaterea Detaai chingile de amarare de pe hayon.
Deblocat = Maneta este n poziie acesteia, 3 67, 3 68. Tragei capacul de pe ghidajele laterale.
vertical mpingei n spate scaunul pasagerului Montare
din fa. Fixai copertina n ghidajele laterale
Note referitoare la ncrctur
3 81. Pliai scaunul pasagerului din fa prin i rabatai-o n jos. Ataai curele
ridicarea manetei de deblocare. de reinere de hayon.
Ridicarea sptarului scaunului pasagerului
fa n poziie vertical
mpingei maneta de deblocare spre nainte
i ridicai n poziie sptarul scaunului
pasagerului din fa, fixarea acestuia
fiind confirmat printr-un declic.
Note referitoare la ncrcare
3 81.
74 Scaune, habitaclu
Estate
Pentru deschidere
Apsai n jos mnerul de pe copertina
portbagajului. Copertina se desfoar
automat.
Pentru nchidere
Apsai mnerul de pe copertina
portbagajului spre napoi; copertina
se fixeaz automat la captul cursei.
Nu aezai obiecte grele sau obiecte
cu muchii tioase pe copertin.
Pentru acoperirea golului dintre copertina
portbagajului i sptarele scaunelor din
spate, exist o hus pe tambur. Ataai cele crligele de tetiere.
dou crlige ale husei de barele de ghidare
ale tetierelor. Dac este montat plasa
de protecie, trecei crligele prin ochiurile
plasei.
Scoaterea
Deschidei copertina portbagajului i detaai
Ridicai maneta de eliberare din partea
dreapt a copertinei portbagajului. Ridicai
mai nti partea dreapt a copertinei, apoi
scoatei partea stng a acesteia din fanta
destinat.
Montare
Introducei copertina n fanta din partea
stng, tragei de maneta de eliberare din
partea dreapt, introducei copertina n fanta
din partea dreapt, fixai-o i lsai maneta
n jos.
Fixai crligele de tetiere vezi figura 17079 T.

Plasa de siguran 3, Estate
Plasa de siguran poate fi montat n spatele
scaunelor din spate sau, dac sptarele
scaunelor din spate sunt pliate cu pernele
scaunelor ridicate, n spatele scaunelor
din fa.
Nu este permis transportarea pasagerilor
n spatele plasei de siguran.
Montarea n spatele scaunelor din spate
Scoatei copertina portbagajului 3 73.
Desfurai plasa de siguran.
Exist dou suporturi de montare n plafon.
Fixai tijele n suporturi pe fiecare parte,
succesiv. Glisai spre nainte pentru fixare.
Reglai lungimea curelei de fixare a plasei
de siguran atand crligul superior
de inelul curelei, vezi ilustraia 17085 T,
apoi ataai-o de inelele din dreapta i stnga
podelei.
Scaune, habitaclu 75
Montarea plasei n spatele scaunelor fa
Ridicai pernele banchetei 3 70.
Desfurai plasa de siguran.
n plafon exist dou suporturi de montare
situate deasupra scaunelor din fa. Fixai
tijele n suporturi pe fiecare parte, succesiv.
Glisai spre nainte pentru fixare.
Reglai lungimea curelei de fixare a plasei
de siguran atand crligul superior
de inelul curelei, vezi ilustraia 17085 T,
apoi ataai-o de inelele din dreapta
i stnga podelei.
Demontai tetierele locurilor laterale din spate
i rabatai sptarele n fa 3 67, 3 68, 3 70.
76 Scaune, habitaclu

Scoaterea Grilajul din portbagaj 3, Blocai grilajul n poziia deschis.

Detaai curelele de fixare a plasei Autoutilitar Pentru nchiderea grilajului cnd acesta se
de siguran, ridicnd dispozitivul Pentru transportarea obiectelor lungi, afl n poziia deschis, apsai suportul,
de reglare a lungimii. o parte a grilajului de portbagaj din spatele rabatai grilajul n jos i fixai-l, vezi ilustraia.
Demontai tijele plasei de siguran din banchetei poate fi deschis. Verificai dac grilajul este blocat bine.
consolele de montare integrate n cadrul Eliberai sptarul scaunului pasagerului
plafonului. nfurai plasa i fixai-o i rabatai-l spre nainte.
cu o curea.
Apsai suportul n jos i rabatai grilajul
n sus.

Inelele de ancorare 3
din portbagaj se folosesc pentru asigurarea
obiectelor transportate cu chingile
de ancorare 3 sau cu plasa de portbagaj 3
pentru a le mpiedica s se deplaseze.
inele i crligele din portbagaj 3,
Estate
Pereii laterali ai portbagajului conin dou
ine. Introducei crligele n poziiile dorite
pe ine: Introducei crligul n canelura
superioar a inei i apsai n canelura
inferioar.
Tragei de crlig nspre afar, pentru
a-l scoate.
Scaune, habitaclu 77
FlexOrganizer 3
Sistem flexibil pentru divizarea spaiului din
portbagaj sau pentru fixarea ncrcturii la
modelele Estate.
Sistemul este alctuit din,
z adaptoare,
z plas de separare reglabil,
z buzunare din plas pentru pereii laterali,
z crligele din portbagaj.
Componentele sunt montate n cele dou ine
de ghidaj din pereii laterali ai portbagajului
prin intermediul adaptoarelor i al crligelor.
78 Scaune, habitaclu
Plas de compartimentare reglabil
Introducei cte un adaptor n fiecare in:
Pliai mnerul, introducei adaptorul n
canelura superioar i inferioar a inelor,
deplasai n poziia dorit. Pentru a bloca
adaptorul, rsucii mnerul n sus. Strngei
uor tijele plasei de separare i introducei-le
n deschiderile corespunztoare ale
adaptorului. Tija mai lung trebuie introdus
n adaptorul superior.
Crlige i buzunare din plas pentru pereii
laterali
Introducei crligele pe ine n poziia dorit:
introducei crligul n anul superior a inei
i apsai-l n anul inferior. Buzunarul plasei
poate fi suspendat n crlige.
Scoaterea
Apsai pe tijele plasei de compartimentare
i scoatei-le din adaptoare.
Adaptorul: desfacei dispozitivul de fixare,
eliberai adaptorul din canelura inferioar
i scoatei-l din canelura superioar.
Scoatei crligele de pe ine.
Compartiment pentru bagaje 3
Compartiment cu capac rabatabil situat sub
capacul din podea, utilizat pentru
compartimentarea portbagajului.
Compartimentul pentru bagaje poate
fi ncrcat numai dac sptarele sunt fixate
n poziie vertical.
Pentru a scoate capacul din podea
al compartimentului pentru bagaje, scoatei
mai nti latura din dreapta, apoi pe cea
din stnga. La modelele cu echipament
de tractare, eliberai mai nti chinga
de fixare a cuplajului sferic de tractare
i trecei-o prin inel 3 221. Montarea
se realizeaz n ordine invers.

Copertina portbagajului,
Astra TwinTop
Pentru deschidere
Eliberai copertina portbagajului din fantele
din partea dreapt i din partea stng;
copertina va fi rulat n sus n mod automat.
Pentru nchidere
Apucai de mner, tragei copertina spre
partea din spate a autoturismului i fixai-o
n sistemele de prindere din dreapta i stnga.
Nu aezai nici un fel de obiecte pe copertina
portbagajului.
Cnd acoperiul autoturismului este deschis
sau n curs de deschidere, pe copertina
portbagajului sau n exteriorul acesteia nu
trebuie s se afle nici un obiect.
Acoperiul poate fi acionat numai
cu copertina portbagajului blocat n suport.
Scaune, habitaclu 79
Sistemul Easy Load z Apsai scurt butonul sistemului
de asisten la ncrcare: Acoperiul pliat se
(Dispozitiv de asisten ncrcare va ridica. Acoperiul va rmne n aceast
portbagaj, acionat electronic, poziie limit circa 9 minute.
pentru modelul Astra TwinTop)
Dispozitivul de asisten ncrcare asigur 6
ncrcarea comod a portbagajului, cnd
acoperiul este deschis. La simpla apsare
a unui buton, acoperiul pliat n portbagaj
se va ridica cu 25 cm, ceea ce va determina
extinderea deschiderii portbagajului.
z Deschidei capacul portbagajului.
z Eliberai copertina portbagajului
i ataai-o de rama lunetei cu ajutorul
crligului, vezi ilustraia.
80 Scaune, habitaclu

z Nu nchidei capacul portbagajului dect

z Portbagajul trebuie ncrcat cel mult pn
la nlimea marcat, n caz contrar
acoperiul i ncrctura se pot deteriora.
z Desfacei copertina portbagajului din
clemele de pe cadrul geamului spate
i fixai-o n locaul dedicat, cu sistemele
de prindere din partea dreapt i stng.
Copertina portbagajului trebuie s fie
n poziie orizontal; obiectele aflate sub
aceasta nu trebuie s o mping n sus.
z Apsai scurt butonul sistemului
de asisten la ncrcare: Acoperiul
pliat va cobor.
9 Avertisment
Procedai cu atenie la acionarea
dispozitivului de asisten la ncrcare.
Exist riscul de rnire.
Asigurai-v c nu se poate prinde nimic
ntre acoperi i caroserie.
Asigurai-v c nici o persoan nu se afl
n zona respectiv n timpul acionrii
acestuia. Risc de rnire.
Acest lucru este important mai ales pentru
copii. Informai pasagerii n mod
corespunztor.
Not
z Nu aezai obiecte pe sau n apropierea
z Dispozitivul de asisten la ncrcare
copertinei portbagajului.
z Acoperiul pliat nu poate fi cobort dect
cnd copertina portbagajului este nchis.
n caz contrar, se va declana un semnal
sonor repetat de trei ori.
z Acoperiul poate fi oprit din micare
prin apsarea butonului de asisten
la ncrcare, o alt apsare mai lung
a butonului ducnd la inversarea sensului
de micare.
cnd semnalul sonor indic ajungerea
dispozitivului de asisten la ncrcare
n poziia final de jos.
z Dac dispozitivul de asisten la ncrcare
nu este cobort complet la nchiderea
portbagajului, se va auzi o avertizare
acustic sau capacul portbagajului
va fi blocat mecanic 3 3 59.
z Nu atingei piesele mobile.
z Cu un minut nainte de ncheierea timpului
de meninere n poziie ridicat
a dispozitivului de asisten la ncrcare,
un semnal sonor v va aminti s cobori
acoperiul.
nu este operabil dect cnd autoturismul
este deblocat.
z Acionarea frecvent a dispozitivului
de asisten la ncrcare cu motorul oprit
va duce la descrcarea acumulatorului.
z Acionarea repetat a dispozitivului
de asisten la ncrcare, fr ntrerupere,
poate duce la defectarea acestuia.

z nchidei portbagajul numai dup z Cnd acoperiul este ridicat complet/

ce ai auzit semnalul sonor de confirmare. cobort complet se va auzi un semnal
n caz contrar, acoperiul se poate sonor de confirmare.
deteriora.

Note referitoare la ncrcarea
autovehiculului
z Obiectele grele din portbagaj trebuie
rezemate de sptarele banchetei sau, dac
acestea sunt rabatate 3, de sptarele
scaunelor fa. Dac obiectele se stivuiesc,
plasai obiectele mai grele la baz.
z Fixai obiectele grele cu chingile
de ancorare 3 ataate de inelele
de ancorare 3 77.
z Versiunea Estate: montai plasa
de siguran 3 cnd transportai obiecte
n portbagaj 3 75.
z Estate: nchidei copertina
portbagajului 3 73.
z Dac sptarele scaunelor nu sunt rabatate
atunci cnd transportai obiecte
n portbagaj, acestea trebuie fixate
n poziie vertical 3 3 70, 3 72.
z ncrctura nu trebuie s depeasc
marginea superioar a sptarelor.
z Astra TwinTop: respectai nlimea
maxim de ncrcare cnd acoperiul este
deschis 3 79, Fig. 17973 T. Nu aezai
obiecte pe sau n apropierea copertinei
portbagajului.
z Triunghiul reflectorizant 3 i trusa (perna)
de prim ajutor 3 trebuie s se afle
ntotdeauna la ndemn.
z Nu depozitai obiecte n faa lunetei
sau pe panoul de bord.
z ncrctura nu trebuie s obstrucioneze
acionarea pedalelor, a frnei de mn
sau a manetei schimbtorului de viteze,
sau s limiteze libertatea de micare
a oferului. Nu aezai n habitaclu
obiecte neasigurate.
Scaune, habitaclu 81
z Astra TwinTop: Nu aezai niciun obiect
pe capacul barelor de protecie
la rsturnare extensibile 3, n spatele
tetierelor din spate sau n portbagaj
n exteriorul, pe sau n apropierea copertinei
portbagajului.
z Nu aezai obiecte n zonele de expansiune
ale airbagurilor sau barelor de protecie
la rsturnare extensibile 3, deoarece exist
risc de rnire n cazul declanrii acestora.
z Nu conducei cu portbagajul deschis,
de exemplu, cnd transportai obiecte
voluminoase, ntruct gazele
de eapament toxice pot ptrunde
n habitaclu.
z Sarcina util este diferena dintre greutatea
brut maxim admis (conform plcuei
de identificare 3 290) i greutatea la gol CE.
z Pentru a calcula greutatea la gol CE
a autovehiculului, introducei datele
n cmpurile de la pagina 309.
82 Scaune, habitaclu
z Greutatea la gol CE a autovehiculului
include valorile de greutate estimate pentru
ofer (68 kg), bagaje (7 kg) i toate lichidele
(rezervorul 90% plin).
z Echipamentele opionale i accesoriile
mresc greutatea la gol a autovehiculului.
z Valori de greutate i sarcina util 3 309.
z Conducerea cu portbagaj de acoperi
mrete sensibilitatea la vntul lateral
i are un efect duntor asupra
manevrabilitii autovehiculului, avnd
drept rezultat ridicarea centrului
de greutate. Distribuii ncrctura uniform
i asigurai-o corespunztor cu ajutorul
chingilor de ancorare. Reglai presiunea
n anvelope n funcie de gradul
de ncrcare a autovehiculului. Nu depii
viteza de 120 km/h. Verificai frecvent
chingile i dac este necesar, strngei-le.
Respectai normele n vigoare pe teritoriul
rii unde circulai.
z Sarcina maxim admis pentru sarcina
pe acoperi este de 75 kg i de 100 kg
pentru modelul Caravan cu bare
de acoperi. Sarcina pe acoperi este
reprezentat de greutatea proprie
a portbagajului de acoperi
i de ncrctura acestuia.
Sistem de siguran cu trei niveluri
Care include: 9 Avertisment
z Centuri de siguran cu fixare n trei puncte. Sistemele airbag suplimenteaz funcia
de protecie a centurilor de siguran
z Dispozitivele de pretensionare a centurilor
cu fixare n 3 puncte i a dispozitivelor
de siguran pentru scaunele din fa.
de pretensionare a centurilor. De aceea,
z Sistemele airbag pentru ofer, pasagerul centurile de siguran trebuie purtate
din fa i locurile laterale din spate 3. n permanen. Nerespectarea acestor
La Astra TwinTop 3, bar de protecie la instruciuni poate conduce la accidente
rsturnare n spatele scaunelor din spate. sau poate periclita viaa. Pasagerii trebuie
s fie informai corespunztor.
Cele trei niveluri ale sistemului sunt activate
succesiv, n funcie de gravitatea accidentului:
Respectai ntotdeauna instruciunile furnizate
z Mecanismele de blocare automat mpreun cu sistemul de siguran pentru
a centurilor de siguran mpiedic copii.
smulgerea centurii, asigurnd n acest mod
reinerea ocupanilor autoturismului
pe scaune.
z Centurile de siguran sunt trase n jos,
n catarame. Astfel centurile se muleaz
ferm pe corpurile ocupanilor,
meninndu-le n scaun i reducnd ocul
din momentul decelerrii autovehiculului.
z n caz de accident grav, sistemele airbag
i barele de protecie la rsturnare
extensibile 3 se declaneaz, formnd
perne de siguran pentru ocupani.
Airbagurile frontale se umfl n dou etape,
n funcie de gravitatea impactului.

Centuri de siguran cu fixare
n trei puncte
Fiind prevzute cu retractoare automate,
centurile de siguran pretensionate asigur
permanent o mulare corect pe corp a chingii
centurii.
Informaii referitoare la poziia corect
a scaunului 3 65.
Centurile de siguran se blocheaz n timpul
accelerrii/decelerrii puternice
a autoturismului. Aceasta previne extensia
centurilor de siguran din retractoare
i asigur meninerea ocupanilor n scaune.
Scaune, habitaclu 83
9 Avertisment
Fixai-v centura de siguran naintea
fiecrei cltorii.
n eventualitatea unui accident, persoanele
care nu poart centura de siguran
pericliteaz att integritatea fizic i viaa
celorlali ocupani, ct i cea proprie.
Lampa de control pentru centura
de siguran X 3 3 108.
Centura de siguran este proiectat s fie
folosit de o singur persoan. Acestea nu
sunt adecvate pentru persoane cu vrsta sub
12 ani sau cu nlimea sub 150 cm.
Dispozitivele de pretensionare
a centurilor
Pentru copii cu vrsta sub 12 ani, v Centurile de siguran ale scaunelor din fa
recomandm sistemul Opel de siguran sunt trase n jos spre catarame n cazul unor
pentru copii 3 86. coliziuni frontale sau din spate de o anumit
Centuri de siguran cu limitatoare gravitate. Acest lucru, tensioneaz centurile.
de sarcin Declanarea dispozitivelor de pretensionare
Pentru scaunele din fa, presiunea exercitat a centurilor de siguran
asupra corpului este redus prin eliberarea este indicat prin aprinderea lmpii
amortizat a centurii de siguran n timpul
de control v, conform coloanei urmtoare.
unei coliziuni.
Dup declanare, dispozitivele
Verificarea centurilor de siguran de pretensionare a centurilor de siguran
Verificai periodic sistemul centurilor trebuie nlocuite ntr-un atelier service
de siguran s funcioneze corect i centurile autorizat. Dispozitivele de pretensionare
s nu prezinte deteriorri. nlocuii a centurilor de siguran se pot declana
componentele defecte. Dup un accident, o singur dat.
nlocuii centurile de siguran i dispozitivele
de pretensionare a centurilor care s-au
declanat.
Asigurai-v c centurile nu sunt deteriorate
sau prinse de obiecte tioase.
84 Scaune, habitaclu
Lampa de control v pentru dispozitivele
de pretensionare a centurilor de siguran
Funcionarea dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran este monitorizat
electronic odat cu cea a sistemelor airbag
i a barelor de protecie la rsturnare 3 i este
indicat de lampa de control v. Cnd cuplai
contactul, lampa de control se aprinde timp
de circa 4 secunde. Dac lampa nu se
aprinde, nu se stinge dup 4 secunde sau se
aprinde n timpul mersului, nseamn c exist
o defeciune la dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran, la sistemele airbag
sau la barele de protecie la rsturnare 3
3 93. Este posibil ca sistemele s nu se
declaneze n cazul unui accident.
Declanarea dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran este indicat
de aprinderea lmpii de control v.
9 Avertisment
Adresai-v imediat unui service specializat
pentru remedierea cauzei defeciunii.
Componenta de autodiagnosticare integrat
n sistem permite remedierea rapid
a defeciunilor.
Important
z Nu ataai sau aezai accesorii sau
alte obiecte n zona de declanare
a dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran. Nu efectuai
modificri la componentele dispozitivelor
de pretensionare a centurilor de siguran,
ntruct aceasta poate duce la anularea
certificatului de nmatriculare
al autovehiculului.
9 Avertisment
Utilizarea incorect (de ex., fixarea/
eliberarea centurilor de siguran/
cataramelor) poate duce la declanarea
dispozitivelor de pretensionare a centurilor
i la posibile rniri.
z Sistemul electronic de control
al dispozitivelor de pretensionare ale
centurilor i al sistemului airbag se afl
n consola central. Pentru evitarea
defeciunilor, nu plasai obiecte magnetice
n aceasta zon.
z Cnd locurile din spate sunt ocupate,
asigurai-v c pasagerii nu deterioreaz
componentele centurii de siguran fa
clcnd pe acestea i nici obiecte care ar
putea deteriora componentele nu exist.
Avei grij ca mizeria s nu ptrund
n retractoarele automate ale centurilor
de siguran.
z Recomandm s ncredinai demontarea
scaunelor din fa numai unui atelier
specializat.
z Dispozitivele de pretensionare a centurilor
de siguran se declaneaz o singur
dat, iar declanarea este indicat
de aprinderea lmpii de control v.
Dup declanare, dispozitivele
de pretensionare a centurilor trebuie
nlocuite de un atelier specializat.
z Cnd casai autoturismul trebuie
s respectai instruciunile legate
de aceast operaiune. Ducei autoturismul
pentru casare la o companie specializat
n reciclare.

Folosirea centurilor de siguran
Fixarea centurilor de siguran
Centura de siguran trebuie s nu fie rsucit
i s fie aezat ferm pe lng corp. Sptarul
nu trebuie s fie nclinat excesiv n spate
(maxim la circa 25).
Reglai centura de siguran pe nlime,
astfel nct aceasta s treac peste umr.
Centura de siguran nu trebuie s treac
peste gt sau peste bra.
Tragei centura din retractor i poziionai-o
peste corp, asigurndu-v c nu este rsucit.
Introducei clema metalic a centurii
n cataram. Tensionai frecvent centura
transversal n timpul mersului trgnd
de centura diagonal.
9 Avertisment
n mod special n cazul femeilor nsrcinate,
chinga transversal a centurii trebuie
poziionat ct mai jos posibil, peste pelvis,
pentru a nu presa pe abdomen.
Hainele largi sau voluminoase mpiedic
fixarea corespunztoare a centurii
de siguran. Nu aezai obiecte precum
geni sau telefoane mobile ntre centura
de siguran i corpul dumneavoastr.
9 Avertisment
Centura de siguran nu trebuie s treac
peste obiecte dure sau fragile aflate
n buzunarele hainelor.
Scaune, habitaclu 85
Reglarea nlimii 3
Reglarea nlimii punctului de flexare
superior al centurilor de siguran din fa:
1. Tragei afar centura, puin.
2. Apsai butonul de pe dispozitivul
de reglare glisant.
3. Reglai pe nlime.
4. Fixarea dispozitivului de reglare trebuie
s fie nsoit de un sunet specific.
Nu reglai nlimea centurii n timp
ce conducei.
86 Scaune, habitaclu

Centura de siguran cu fixare n trei puncte Sistemul de siguran pentru copii 3

Eliberarea centurii de siguran
Pentru a elibera centura apsai butonul rou
al cataramei.
pentru locurile laterale din spate
Trecei centurile de siguran prin
suporturile 3 din lateral dac acestea nu sunt
utilizate 3 70, Fig. 17063 T.
Centura de siguran cu fixare n trei puncte
pentru locul central din spate 3
Centura de siguran poate fi extras din
retractor doar dac sptarele banchetei sunt
n poziie vertical i fixate n opritoare 3 69.
Centuri de siguran n trei puncte pentru
scaunele din spate, la Astra TwonTop
Pentru a preveni zgomotul cauzat de vibrarea
centurilor cnd trapa i/sau geamurile sunt
deschise, centurile de siguran ale locurilor
spate neocupate pot fi asigurate n spatele
cotierei.
Respectai instruciunile de utilizare
a sistemului de siguran pentru copii.
Respectai ntotdeauna reglementrile locale
sau naionale. n unele ri, este interzis
instalarea sistemului de siguran pentru copii
pe anumite scaune.
Selectarea unui sistem potrivit
Copilul trebuie poziionat cu spatele la sensul
de mers, dac acest lucru este posibil. Copii
au coloana vertebral fragil i n cazul unui
accident sunt mai protejai mpotriva rnirii
dac sunt aezai cu spatele la sensul de mers
i ntr-o poziie semi-ntins, dect n poziie
vertical.
9 Avertisment

Nu inei niciodat scaunul pentru copii

n brae pericol de accidentare grav.
 Scaune, habitaclu 87

Opiuni permise pentru montarea unui scaun pentru copii1) B1 = Limitat, doar dac autoturismul este
echipat cu sistem de detectare a ocuprii
Categoria Pe scaunul pasagerului Pe scaunele laterale din Pe locul central din scaunului i scaun Opel pentru copii
de greutate din fa spate spate3) prevzut cu transpondere.
i de vrst2) Dac sistemul de siguran pentru copii
Grupa 0: pn este fixat cu o centur de siguran
la 10 kg cu prindere n trei puncte, reglai scaunul n
sau aproximati poziia cea mai nalt 3. Deplasai scaunul
pasagerului din fa ct mai mult posibil n
v 10 luni B1, + U, + U spate i deplasai punctul de ancorare
Grupa 0+: a centurii de siguran a pasagerului din
pn la 13 kg fa n cea mai joas poziie.
sau circa 2 ani
B2 = Limitat, doar dac autovehiculul este
Grupa I: echipat cu sistem de detectare a ocuprii
9 - 18 kg scaunului i sistem Opel de siguran
sau aproximati pentru copii prevzut cu transpondere.
B2, + U, + U
v 8 luni - 4 ani Dac sistemul de siguran pentru copii
Grupa II: este fixat cu o centur de siguran
15 - 25 kg cu prindere n trei puncte, reglai scaunul n
sau aproximati poziia cea mai nalt 3. Deplasai scaunul
v 3 - 7 ani pasagerului din fa ct mai mult posibil n
X U U spate astfel nct centura de siguran s
Grupa III: se desfoare din punctul de ancorare n
22 - 36 kg direcie anterioar.
sau aproximati
v 6 - 12 ani U = Universal valabile mpreun cu centurile
de siguran cu fixare
n trei puncte.
+ = Scaun disponibil cu sisteme de prindere
ISOFIX. Cnd folosii dispozitivele de fixare
1)
ISOFIX, pot fi utilizate numai scaune ISOFIX
Ca msur de siguran, v recomandm ca scaunul de siguran pentru copil s fie instalat pentru copii, aprobate pentru autoturismul
pe unul dintre locurile laterale din spate.
2)
Se recomandat utilizarea fiecrui sistem de siguran pn cnd copilul atinge limita maxim dumneavoastr.
de greutate permis pentru sistemul respectiv. X = Nu este permis nici un scaun pentru copii
3)
Nu pentru Astra TwinTop.
pentru aceast clas de greutate.
88 Scaune, habitaclu
Not
z Copiii sub 12 ani sau mai scunzi de 150 cm
vor fi transportai numai n scaune pentru
copii adecvate.
z n cazul n care transportai copii, utilizai
scaune pentru copii adecvate greutii
copilului.
z Asigurai-v de instalarea corect
a scaunului pentru copii, consultai
instruciunile furnizate mpreun cu acesta.
z Husele scaunului Opel pentru copii pot
fi curate prin tergere.
z Nu lipii nimic pe scaunul pentru copii
i nu le acoperii cu alte materiale.
z Permitei copiilor s circule numai prin
portiera autoturismului situat spre
marginea carosabilului.
z Scaunele pentru copii care au fost
suprasolicitate n cazul unui accident
trebuie nlocuite.
z Asigurai sau demontai scaunul pentru
copii atunci cnd nu-l folosii.
Console suport 3 pentru sistemele
de siguran pentru copii ISOFIX
Consolele suport pentru sistemele
de siguran pentru copii ISOFIX sunt
amplasate ntre sptarele banchetei i perna
acesteia.
Fixai de aceste console numai sisteme
de siguran pentru copii ISOFIX omologate
pentru autovehiculul dumneavoastr.
Respectai cu strictee instruciunile
de instalare livrate mpreun cu scaunul
ISOFIX pentru copii.

Sistem airbag
Airbag frontal
Sistemul airbag frontal este alctuit dintr-un
airbag ncorporat n volan i unul ncorporat
n tabloul de bord. Airbagurile sunt
identificate prin cuvntul AIRBAG.
Sistemul airbag frontal include:
z un airbag cu dispozitiv de umflare plasat
n volan i un altul aflat n tabloul de bord,
z unitatea electronic de control cu senzori
de impact,
z lamp de control v pentru sistemul airbag,
din tabloul de bord,
z senzor de detectare a ocuprii scaunului 3,
z lampa de control pentru sistemul Opel
de siguran pentru copii y prevzut
cu transpondere 3 din tabloul de bord.
Sistemul airbag frontal se va declana:
z n funcie de gravitatea accidentului,
z n funcie de tipul impactului,
z n raza de aciune indicat n figur,
z independent de airbagul lateral 3
i de airbagul pentru protecia capului 3.
Contactul trebuie s fie cuplat.
Scaune, habitaclu 89
Excepii:
Scaunul pentru pasagerul din fa cu sistem
de detectare a ocuprii scaunului 3. Sistemul
de detectare a ocuprii scaunului
dezactiveaz airbagurile frontal i lateral 3
pentru pasagerul din fa dac scaunul nu
este ocupat sau dac pe acesta a fost montat
un sistem Opel de siguran pentru copii
prevzut cu transpondere 3. Sistemul
de detectare a ocuprii scaunului 3 94.
Sistemul Opel de siguran pentru copii
prevzut cu transpondere 3 3 86.
Exemple de evenimente care pot declana
sistemul airbag frontal:
z impactul cu un obstacol rigid: airbagurile
frontale se declaneaz la o vitez redus
a autovehiculului,
z impactul cu un obstacol flexibil
(cum ar fi un alt autovehicul): airbagurile
fa se declaneaz la o vitez mai ridicat
a autoturismului.
90 Scaune, habitaclu
n cazul declanrii, airbagurile frontale
se umfl ntr-un interval de ordinul
milisecundelor i formeaz o pern
protectoare pentru ofer i pasagerul din fa.
Micarea spre nainte a oferului
i pasagerului din fa este amortizat,
reducnd substanial riscul accidentrii
n zona capului i bustului.
Nu vor aprea probleme cu vizibilitatea,
deoarece airbagurile se umfl i se dezumfl
att de repede nct adesea nici nu sunt
observate n eventualitatea unui accident.
9 Avertisment
Protecia optim este asigurat numai
atunci cnd scaunul se afl n poziie z coliziunea frontal este minor,
corespunztoare 3 65.
Nu plasai nicio parte a corpului i niciun
obiect n zona de expansiune
a airbagurilor.
Sistemul airbag frontal suplimenteaz
funcia de protecie a centurilor
de siguran cu fixare n trei puncte.
De aceea, centurile de siguran trebuie
s fie fixate corect.
Sistemul airbag frontal nu va fi declanat,
dac
z este decuplat contactul,
z accidentul implic rsturnarea
autovehiculului,
z coliziunea este din lateral sau din spate,
cu alte cuvinte, n cazurile n care nu ar
fi benefic pentru pasagerii autoturismului.
n plus, sistemul airbag frontal nu se
va declana pentru pasagerul din fa la
versiunile cu detectarea ocuprii scaunului 3
dac
z scaunul pasagerului fa nu este ocupat,
z dac este montat corect un sistem Opel
de siguran pentru copii prevzut
cu transpondere 3. Sistemul de detectare
a ocuprii scaunului 3 94. Sistemul Opel
de siguran pentru copii prevzut
cu transpondere 3 3 86.

Airbag lateral 3
Sistemul airbag lateral este alctuit din cte
un airbag ncorporat n sptarele scaunelor
din fa. Airbagurile sunt identificate prin
cuvntul AIRBAG.
Sistemul airbag lateral include:
z un airbag cu dispozitiv de umflare localizat
n sptarul scaunului oferului, respectiv
n sptarul scaunului pasagerului fa,
z unitatea electronic de control,
z senzorii de impact lateral,
z lamp de control v pentru sistemul airbag,
din tabloul de bord,
z senzor de detectare a ocuprii scaunului 3,
z lampa de control y a sistemului Opel
de siguran pentru copii prevzut
cu transpondere 3 aflat n tabloul
de bord.
Scaune, habitaclu 91
Sistemul airbag lateral se va declana: La declanare, airbagurile laterale se umfl
z n funcie de gravitatea accidentului, ntr-un interval de ordinul milisecundelor pentru
z n funcie de tipul impactului, a forma o pern protectoare pentru ofer
i pentru pasagerul din fa n zona uii
z n raza de aciune indicat n ilustraia respective. Aceasta reduce substanial riscul
de pe stlpul central de pe partea oferului accidentrii n partea superioar a corpului
sau a pasagerului fa,
i n zona pelvisului n eventualitatea unei
z independent de sistemul de airbaguri coliziuni laterale.
frontale.
Contactul trebuie s fie cuplat.
Excepii:
Scaunul pentru pasagerul din fa cu sistem
de detectare a ocuprii scaunului 3. Sistemul
de detectare a ocuprii scaunului
dezactiveaz airbagurile frontal i lateral 3
pentru pasagerul din fa dac scaunul nu este
ocupat sau dac pe acesta a fost montat un
sistem Opel de siguran pentru copii prevzut
cu transpondere 3. Sistemul de detectare
a ocuprii scaunului 3 94. Sistemul Opel
de siguran pentru copii prevzut
cu transpondere 3 3 86.
92 Scaune, habitaclu

9 Avertisment

Nu plasai nicio parte a corpului i niciun

obiect n zona de expansiune
a airbagurilor.

Airbagurile laterale nu se vor declana,

n cazul n care
z este decuplat contactul,
z au loc coliziuni frontale,
z accidentul implic rsturnarea
autovehiculului,
z au loc coliziuni din spate,
z coliziune lateral n afara celulei
de siguran.
n plus, sistemul airbag lateral 3 nu se va
declana pentru pasagerul din fa n cazul
versiunilor cu detectarea ocuprii scaunului 3
dac
z scaunul pasagerului fa nu este ocupat,
z dac este montat corect un sistem Opel
de siguran pentru copii prevzut
cu transpondere 3. Sistemul de detectare
a ocuprii scaunului 3 94. Sistemul Opel
de siguran pentru copii prevzut
cu transpondere 3 3 86.
Airbag pentru protecia capului 3
Sistemul airbag pentru protecia capului este
alctuit din cte un airbag ncorporat
n capitonaj pe fiecare parte a plafonului.
Acestea sunt identificate prin cuvntul
AIRBAG de pe stlpii centrali.
Sistemul pentru protecia capului include:
z un airbag cu dispozitiv de umflare situat
n rama plafonului din partea scaunului
oferului, respectiv a scaunului pasagerului,
z unitate electronic de control,
z senzorii de impact lateral,
z lampa de control v pentru sistemul airbag
aflat n tabloul de bord.
Sistemul airbag pentru protecia capului
se va declana:
z n funcie de gravitatea accidentului,
z n funcie de tipul impactului,
z n raza de aciune indicat n ilustraia
de pe stlpul central de pe partea oferului
sau a pasagerului fa,
z mpreun cu sistemul airbag lateral 3,
z independent de aciunea senzorului pentru
detectarea ocuprii scaunului 3,
z independent de sistemul airbaguri frontale.
Contactul trebuie s fie cuplat.

La declanarea airbagului pentru protecia
capului, acesta se va umfla n cteva
milisecunde, asigurnd o barier de protecie
pentru capul ocupantului, n zona afectat
a autoturismului. Astfel se reduce considerabil
riscul accidentrii n zona capului n cazul unui
impact lateral.
9 Avertisment
Nu plasai nicio parte a corpului i niciun
obiect n zona de expansiune
a airbagurilor.
Airbagurile pentru protecia capului nu
se vor declana dac
z este decuplat contactul,
z au loc coliziuni frontale,
z accidentul implic rsturnarea
autovehiculului,
z au loc coliziuni din spate,
z coliziune din lateral n afara
compartimentului pentru pasageri.
Scaune, habitaclu 93
Lampa de control v pentru sistemul airbag
Funcionarea sistemelor airbag este
monitorizat electronic mpreun cu cea
a sistemului de detectare a ocuprii
scaunelor 3, a dispozitivelor de pretensionare
a centurilor de siguran i a barelor
de protecie la rsturnare 3 i este indicat
de lampa de control v. Cnd cuplai
contactul, lampa de control se aprinde timp
de circa 4 secunde. Dac nu se aprinde,
nu se stinge dup 4 secunde sau se aprinde n
timpul conducerii, nseamn c exist
o defeciune la sistemele airbag, la sistemul
de detectare a ocuprii scaunelor 3,
la dispozitivele de pretensionare a centurilor
de siguran sau la barele de protecie
la rsturnare extensibile 3 3 84. Este posibil
ca sistemele s nu se declaneze n cazul unui
accident.
Declanarea airbagurilor este indicat
de rmnerea permanent aprins a lmpii v.
94 Scaune, habitaclu
9 Avertisment
Adresai-v imediat unui service specializat
pentru remedierea cauzei defeciunii.
Componenta de autodiagnosticare integrat
n sistem permite remedierea rapid
a defeciunilor.
Detectarea ocuprii scaunului 3
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului
dezactiveaz airbagurile frontal i lateral 3
pentru pasagerul din fa dac scaunul nu
este ocupat sau dac pe acesta a fost montat
un sistem Opel de siguran pentru copii
prevzut cu transpondere 3. Sistemul airbag
pentru protecia capului 3 rmne activat.
Lampa de control y pentru detectarea
ocuprii scaunului se afl pe plana de bord.
Dac lampa de control y se aprinde pentru
circa 4 secunde dup cuplarea contactului,
autoturismul este echipat cu senzor
de detectare a ocuprii scaunului,
vezi pagina urmtoare, ilustraia 17117 T. Autovehiculele cu sistem de detectare
Dac este instalat un sistem Opel a ocuprii scaunului sunt de asemenea
de siguran pentru copii prevzut identificate printr-o etichet autocolant
cu transpondere 3, lampa de control y amplasat pe panoul inferior al scaunului
rmne aprins dup cuplarea contactului, pasagerului din fa, conform figurii
indicnd astfel detectarea sistemului de mai sus.
de siguran pentru copii. Numai n acest caz Sistemele Opel de siguran pentru copii
poate fi utilizat un sistem de siguran pentru prevzute cu transpondere 3 sunt detectate
copii prevzut cu transpondere 3 pe scaunul automat n cazul montrii corecte a acestora
pasagerului din fa. pe scaunul pasagerului din fa. n cazul n care
scaunul pentru copii este instalat pe scaunul
pasagerului din fa, sistemele airbag frontale
i laterale pentru scaunul pasagerului fa sunt
dezactivate. Sistemul airbag pentru protecia
capului rmne activat. Urmrii cu atenie
lampa de control y a sistemului de detectare
a ocuprii scaunului 3 3 95.

9 Avertisment
Pe scaunul pasagerului din fa pot
fi montate numai sistemele Opel
de siguran pentru copii prevzute
cu transpondere 3. Instalarea scaunelor
fr transpondere prezint pericol
de rnire fatal.
Sistemele Opel de siguran pentru copii
prevzute cu transpondere 3 sunt identificate
printr-o etichet autocolant.
Not
La modelul Astra TwinTop, pot aprea
interferene la recepia radio pentru anumite
frecvene medii, dac acoperiul este deschis
iar scaunul pasagerului din fa nu este
ocupat.
Scaune, habitaclu 95
Lampa de control y pentru sistemele Opel
de siguran pentru copii prevzute cu
transpondere 3
Prezena unui sistem Opel de siguran pentru
copii prevzut cu transpondere 3 este
indicat, la cuplarea contactului,
de aprinderea permanent a lmpii
de control y aflate n tabloul de bord imediat
dup ce sistemul de detectare a ocuprii
scaunului a detectat sistemul de siguran
pentru copii.
Dac lampa de control nu se aprinde n timpul
mersului, airbagurile frontal i lateral 3 pentru
pasager nu sunt dezactivate, existnd riscul
de accidentare grav sau mortal a copilului.
Montai scaunul Opel pentru copii pe
banchet. Adresai-v unui service specializat
pentru remedierea cauzei defeciunii.
Dac scaunul pentru copii este incorect
instalat sau dac transponderul este defect,
lampa de control va lumina intermitent.
Verificai instalarea corect a sistemului
de siguran pentru copii. Pentru instalarea
unui sistem de siguran pentru copii prevzut
cu transpondere 3, consultai instruciunile
furnizate mpreun cu sistemul.
96 Scaune, habitaclu
Dac lampa de control clipete chiar dac
sistemul de siguran pentru copii prevzut
cu transpondere 3 a fost montat corect,
nseamn c exist o defeciune, ceea ce
reprezint un risc major pentru viaa copilului.
Montai sistemul de siguran pentru copii
pe scaunele din spate. Adresai-v unui
service specializat pentru remedierea cauzei
defeciunii.
Dac nu este montat niciun sistem Opel
de siguran pentru copii prevzut
cu transpondere 3, lampa de control nu
trebuie nici s se aprind, nici s clipeasc,
n caz contrar sistemele airbag frontal
i lateral pentru pasager nu vor fi declanate.
Adresai-v unui service specializat pentru
remedierea cauzei defeciunii.
9 Avertisment
Dac a fost montat un sistem Opel
de siguran pentru copii prevzut
cu transpondere 3 conform instruciunilor,
lampa de control corespunztoare din
tabloul de bord trebuie s se aprind
la cuplarea contactului.
Dac lampa de control nu se aprinde n
timpul mersului, sistemele airbag pentru
pasager nu sunt dezactivate, existnd
riscul de rnire grav sau fatal a copilului.
n acest caz, montai scaunul pentru copii
pe banchet. Adresai-v unui service
specializat pentru remedierea cauzei
defeciunii.
Sistemul de siguran pentru copii 3 86.
Important
z Nu lipii i nu aezai accesorii sau alte
obiecte n zona de declanare a sistemelor
airbag sau a barelor de protecie la
rsturnare extensibile 3, deoarece acest
lucru poate cauza rniri n cazul declanrii
sistemelor.
z Nu aezai obiecte ntre sistemele
airbag/ capacele barelor de protecie
la rsturnare 3 i ocupani. Risc de rnire.
9 Avertisment
Nu inei niciodat sistemele de siguran
pentru copii sau alte obiecte n brae -
pericol de accidentare mortal.
z Crligele de pe plafon se vor folosi
n exclusivitate pentru articole uoare
de mbrcminte sau umerae. Nu lsai
obiecte n buzunarele hainelor agate
pericol de accidentare.
z Unitile electronice de control ale
sistemelor airbag, dispozitivelor
de pretensionare a centurilor de siguran
i barelor de protecie la rsturnare
extensibile 3 se afl n zona consolei
centrale. Nu depozitai obiecte magnetice
n aceast zon, deoarece aceste obiecte
pot cauza funcionarea defectuoas
a sistemelor.
z Nu lipii i nu acoperii cu niciun fel
de materiale volanul, panoul de bord,
sptarele scaunelor din fa i cadrul
plafonului n zona airbagurilor i a pernei
scaunului pasagerului din fa
sau a capacelor barelor de protecie
la rsturnare extensibile 3.
z Pentru curarea volanului, panoului
de bord, sptarelor scaunelor din fa,
plafonului i pernei scaunului pasagerului
din fa, utilizai o lavet uscat sau un
agent de curare pentru interioare.
Nu utilizai ageni de curare agresivi.
z Numai husele aprobate pentru
autovehiculul dumneavoastr, echipat
cu airbaguri laterale 3 pot fi montate pe
scaunele din fa. La montarea huselor,
asigurai-v c unitile airbag din
lateralele sptarelor scaunelor din fa
nu sunt acoperite.
z Sistemele airbag se declaneaz
independent ntre ele, n funcie
de severitatea accidentului i tipul
impactului. Sistemul airbag lateral 3 i
sistemul airbag pentru protecia capului 3
se declaneaz simultan.
z Astra TwinTop: Barele de protecie
la rsturnare extensibile 3 se activeaz
simultan cu airbagurile frontal i lateral 3,
n funcie de gravitatea impactului.

z Fiecare airbag sau bar de protecie la
rsturnare extensibil 3 se declaneaz
o singur dat. Adresai-v imediat unui
service autorizat pentru nlocuirea
airbagului declanat.
z Viteza, direcia de mers i proprietile
de deformare a autoturismului, precum
i proprietile obstacolului ntlnit
determin gravitatea accidentului
i declanarea airbagurilor. Gradul
de avariere al autoturismului
dumneavoastr i costurile reparaiilor
n sine nu indic ndeplinirea criteriilor
de declanare a airbagurilor.
z Nu modificai componentele sistemelor
airbag sau ale barelor de protecie
la rsturnare extensibile 3, ntruct
modificrile pot afecta funcionarea
corect a autovehiculului.
9 Avertisment
Sistemele se pot declana brusc
i pot cauza accidente dac nu sunt
manipulate corespunztor.
z V recomandm s ncredinai unui service
specializat demontarea volanului, panoului
de bord, a tuturor elementelor
de capitonaj, a izolaiei uilor, mnerelor
i scaunelor.
z La casarea autovehiculului, trebuie
respectate instruciunile referitoare
la aceasta. Ducei autovehiculul pentru
casare la o societate de reciclare
specializat.
z Este recomandat ca persoanele care
cntresc mai puin de 35 kg s
cltoreasc numai pe scaunele din spate.
Acest lucru nu este valabil n cazul copiilor
care cltoresc n sisteme de siguran
pentru copii prevzute cu transpondere 3.
z n autovehiculele dotate cu sistem
de detectare a ocuprii scaunului 3,
nu aezai obiecte grele pe scaunul
pasagerului din fa, n caz contrar sistemul
airbag pentru pasager se poate declana
n cazul unui accident.
z La autovehiculele dotate cu sistem
de detectare a ocuprii scaunului 3, pentru
a preveni orice defeciuni, nu utilizai huse
sau perne pe scaunul pasagerului din fa.
Scaune, habitaclu 97
z Pentru a preveni defeciunile n cazul
utilizrii unui sistem Opel de siguran
pentru copii prevzut cu transpondere 3
pe scaunul pasagerului din fa, nu aezai
obiecte (de ex., folie de plastic, autocolante
sau perne nclzite) sub scaunul copilului.
9 Avertisment
Este interzis inerea n brae de ctre
pasageri a sistemelor de siguran pentru
copii sau a altor obiecte. Transportarea n
acest mod a sistemului de siguran pentru
copii prevzut cu transpondere 3 poate
duce la nedeclanarea sistemelor airbag
la autovehiculele dotate cu sistem
de detectare a ocuprii scaunelor 3
n caz de accident.
98 Scaune, habitaclu
Montarea unui sistem de siguran pentru
copii 3 pe scaunul pasagerului din fa
n autovehicule dotate cu sisteme airbag,
dar fr dispozitiv de detectare a ocuprii
scaunului 3
9 Avertisment
Este interzis montarea sistemului
de siguran pentru copii 3 pe scaunul
pasagerului fa. Pericol de moarte.
Autovehiculele cu sisteme airbag frontale
pentru pasager pot fi identificate prin
cuvntul AIRBAG inscripionat deasupra
torpedoului i prin eticheta de informare
de pe marginea tabloului de bord, vizibil
dac portiera pasagerului din fa este
deschis.
La versiunile cu sistem airbag lateral 3,
acestea sunt indicate prin textul AIRBAG
localizat pe latura exterioar a sptarelor
scaunelor din fa.
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului 3
3 94.
Utilizarea sistemelor de siguran pentru
copii 3 pe scaunul pasagerului din fa
la autovehiculele cu sisteme airbag i sistem
de detectare a ocuprii scaunelor 3
9 Avertisment
Numai sistemele Opel de siguran pentru
copii prevzute cu transpondere 3 pot
fi montate pe scaunul pasagerului fa.
Utilizarea sistemelor care nu sunt
prevzute cu transpondere prezint pericol
de accident fatal.
Autovehiculele dotate cu sistem de detectare
a ocuprii scaunului pot fi identificate prin
eticheta autocolant aflat n partea
inferioar a scaunului pasagerului din fa.
 Scaune, habitaclu 99

Sistemul de protecie la rsturnare 3

Astra TwinTop este dotat cu sistem
de protecie la rsturnare cu cadru parbriz
ranforsat i bare de protecie la rsturnare
situate n spatele tetierelor scaunelor din
spate. n funcie de versiune, barele
de protecie la rsturnare sunt fie fixe,
fie extensibile automat, n caz de impact
de o anumit gravitate. Descrierea de mai jos
se refer numai la varianta cu bare
de protecie la rsturnare extensibile
automat 3.

Autoturismele dotate cu sistem de detectare Sistemele Opel de siguran pentru copii

a ocuprii scaunului pot fi identificate prevzute cu transpondere 3 sunt identificate
de asemenea dup lampa de control y printr-o etichet autocolant sau o emblem,
de pe panoul de bord. Dac lampa conform figurii.
de control y se aprinde timp de 4 secunde
la cuplarea contactului, nseamn c
autovehiculul este dotat cu sistem
de detectare a ocuprii scaunului 3 94.
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului
detecteaz sistemele Opel de siguran
pentru copii prevzute cu transpondere 3
i dezactiveaz sistemele airbag frontal
i lateral 3 pentru pasagerul din fa. Sistemul
airbag pentru protecia capului 3 rmne
activat. Sistemul de detectare a ocuprii
scaunului 3 94.
100 Scaune, habitaclu
n cazul rsturnrii autoturismului, barele
de protecie la rsturnare se extind n sus,
n cteva milisecunde. Acestea se extind
i simultan cu declanarea sistemelor airbag
frontale i laterale 3, asigurnd protecia
optim a ocupantului.
Sistemul se declaneaz indiferent dac
acoperiul este nchis sau deschis. Dac
barele de protecie la rsturnare sunt extinse,
acoperiul nu trebuie acionat vezi
instruciunile de la pagina urmtoare.
Lampa de control v pentru barele Barele de protecie la rsturnare extinse
de protecie la rsturnare extensibile pot fi retrase (de ex. pentru a nchide
Funcionarea barelor de protecie acoperiul dup o coliziune).
la rsturnare este monitorizat electronic Apsai pe maneta dintre tijele unei bare
odat cu cea a dispozitivelor de protecie la rsturnare pentru a debloca
de pretensionare a centurilor de siguran sistemul. Apsai complet bara de protecie
i a sistemelor airbag i este indicat la rsturnare pn se fixeaz n loca.
de lampa de control v aflat n panoul Fixai capacul.
de bord. La cuplarea contactului, lampa
de control se aprinde timp de aproximativ Repetai procedura pentru cealalt bar
de protecie la rsturnare.
4 secunde. Dac lampa nu se aprinde,
nu se stinge dup 4 secunde sau se aprinde Lampa de control v va rmne totui aprins
n timpul mersului, nseamn c fie exist iar barele de protecie la rsturnare nu se vor
o defeciune la barele de protecie la mai declana n cazul unei alte coliziuni.
rsturnare, la dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran sau la sistemele
airbag, fie acestea s-au declanat 3 84.
Este posibil ca sistemele s nu se declaneze
n cazul unui accident.
Declanarea barelor de protecie la
rsturnare este indicat prin aprinderea
lmpii de control v.

Adresai-v imediat unui service specializat
pentru remedierea cauzei defeciunii.
9 Avertisment
Acoperiul nu mai poate fi nchis
sau deschis dac barele de protecie
la rsturnare sunt extinse. Acestea trebuie
mai nti retrase n loca.
Dup declanarea barelor de protecie
la rsturnare, apelai imediat la un atelier
service pentru remedierea sistemului.
Barele de protecie la rsturnare retrase
manual n loca nu se vor declana
n caz de coliziune.
Scaune, habitaclu 101
Not
z Nu aezai obiecte pe capacele barelor
de protecie la rsturnare din spatele
tetierelor. Acestea vor fi aruncate la
ntmplare prin autoturism, dac barele
de protecie la rsturnare se declaneaz.
Astfel de obiecte pot de asemenea
mpiedica extinderea barelor de protecie
la rsturnare.
z Nu acionai acoperiul dac barele
de protecie la rsturnare s-au declanat.
n cursul unei astfel de operaii se pot
defecta anumite componente ale
acoperiului.
z Declanarea barelor de protecie la Bricheta 3
rsturnare este indicat de aprinderea Bricheta se afl n consola central fa,
lmpii de control v. sub capacul scrumierei.
z Dac se ncearc acionarea acoperiului Capacul scrumierei se deschide prin apsarea
cu barele de protecie la rsturnare extinse, marcajului de pe capac.
se va auzi un semnal sonor continuu
de avertizare.
102 Scaune, habitaclu
Apsai bricheta spre interior. Se decupleaz
n mod automat atunci cnd filamentul s-a
ncins. Extragei bricheta.
Prizele pentru accesorii 3
Unele autoturisme sunt dotate cu o priz
pentru accesorii pentru conectarea
accesoriilor electrice, n locul brichetei.
Folosirea prizei pentru accesorii cnd motorul
nu funcioneaz poate provoca descrcarea
acumulatorului.
Atenie
Nu deteriorai priza folosind fie
necorespunztoare.
Versiunile Estate sunt dotate cu o priz pentru
accesorii 3 situat n portbagaj.
Nu depii consumul maxim de 120 W.
Accesoriile electrice conectate la priz trebuie
s se conformeze normelor de compatibilitate
electromagnetic specificate
n DIN VDE 40 839, n caz contrar putnd
aprea defeciuni n funcionarea
autoturismului.
Nu conectai accesorii care furnizeaz curent,
de exemplu, ncrctoare de baterii
sau baterii.
 Scaune, habitaclu 103

Scrumier 3 Pentru golire, apucai prile laterale ale Scrumier spate 3

scrumierei n punctele indicate i tragei n sus. Scrumiera se afl n consola central spate.
Atenie
Deschidei scrumiera prin mpingerea uneia
Trebuie folosit exclusiv pentru scrum i nu dintre prile laterale.
pentru depozitarea deeurilor inflamabile.
Scrumiera din fa
Scrumiera se afl n consola central fa,
sub capac.
Capacul se deschide prin apsarea marcajului
de pe capac.
104 Scaune, habitaclu
Pentru golire, deschidei scrumiera, apsai
arcul n sensul indicat de sgeat i scoatei
scrumiera trgnd-o napoi.
Msue rabatabile 3
pe sptarele scaunelor din fa.
Deschidei prin deplasare n sus pn
la fixarea n poziie.
Pliai prin apsare dincolo de punctul
de rezisten.
Nu plasai obiecte grele pe msu.
Compartimente de depozitare Compartiment de depozitare n cotiera
Torpedo din fa 3
Pentru a-l deschide, tragei mnerul n sus. Pentru deschidere, apsai butonul
i deschidei partea superioar a cotierei.
Polia 3 din torpedo este demontabil: Pentru
demontare, tragei n afar partea frontal
a poliei.
Pentru a monta polia, introducei-o
n ghidajele laterale i fixai-o de panoul
posterior prin mpingere.
Pe interiorul capacului torpedoului
se afl de asemenea un suport pentru
pixuri i un suport pentru monede.
Torpedoul trebuie s fie nchis n timpul
mersului.
 Scaune, habitaclu 105

Plasele i buzunarele de Parasolare

depozitare 3
Plasele sau buzunarele de depozitare se afl
n sptarele scaunelor din fa.
Suporturile pentru pahare 3
Suporturile pentru pahare sunt amplasate
n consola central, n spatele manetei pentru
frna de mn i n buzunarele portierelor din
spate.
Alte suporturi pentru pahare sunt prevzute
n msuele rabatabile 3 de pe sptarele
scaunelor din fa.
Folosii parasolarul pentru a v proteja
de razele solare rabatndu-l n jos i rotindu-l
n lateral 3.
Capacele oglinzilor de pe parasolar trebuie
s fie nchise n timpul mersului.
La autovehiculele cu parbriz panoramic 3,
nchidei parasolarele nainte de a deplasa
capitonajul acoperiului.

Compartiment de depozitare pentru

ochelari 3
Numai pe partea oferului: rabatai
n jos pentru deschidere.
Nu depozitai obiecte grele n suportul pentru
ochelari.
Compartimentul de depozitare
din portbagaj, estate 3
n cazul modelelor estate, mai exist
un compartiment de depozitare n partea
dreapt a portbagajului.
Asigurai obiectele din portbagaj pentru
a preveni alunecarea acestora.
Compartimentul pentru bagaje 3
3 78.
106 Instrumentele de bord, comenzile
Instrumentele de bord,
comenzile
Lmpi de control ......................................
Afiajul grupului de instrumente.............
Afiajul pentru informaii.........................
Avertizri sonore ......................................
tergtoare de parbriz ............................
Lmpi de control Cheia electronic se afl ntr-un loc
106 Lmpile de control descrise n continuare nu sunt inadecvat n interiorul autoturismului
113 prezente n dotarea tuturor autoturismelor. (nu punei cheia n portbagaj sau n faa
Descrierea este valabil pentru toate versiunile afiajului pentru informaii), sau cheia
116
de instrumente de bord. electronic nu se afl n interiorul
133 autoturismului, sau este afectat
134 Semnificaia culorilor lmpilor de control: de o surs de interferen extern
z Rou Pericol, avertisment important, (antene radio, emitoare din apropiere
z Galben care provoac interferene).
Avertisment, instruciune,
sau
defeciune,
Defectarea cheii electronice, utilizarea
z Verde Confirmare, n caz de urgen 3 33.
z Albastru Confirmare. Dac bateria cheii electronice trebuie
nlocuit, pe afiajul de service apare mesajul
0 InSP3 sau, n cazul autovehiculelor cu sistem
Sistem Open&Start (deschidere i pornire) 3 de verificare 3, apare un mesaj specific
Lampa de control se aprinde sau clipete n pe afiajul pentru informaii 3 35, 3 114.
culoarea galben.
Dac lampa de control clipete
Sistemul nu a detectat prezena cheii electronice
n interiorul autoturismului. Motivele ar putea fi:

Lampa aprins
Defeciune a sistemului Open&Start
(Deschidere i Pornire)
Dac este nevoie, blocai sau deblocai
autovehiculul utiliznd telecomanda
sau cheia de urgen 3 39 sau ncercai
s utilizai cheia de rezerv.
Utilizarea n caz de urgen 3 33.
Dac se aprinde lampa de control 0 aceasta
poate indica i c dispozitivul de blocare
a direciei este n continuare activat: deplasai
volanul puin nainte i napoi i apsai
din nou butonul Pornit/Oprit.
Dac 0 se aprinde n timpul conducerii
nseamn c a survenit o eroare a sistemului
care poate conduce eventual la defectarea
complet.
Dac 0 lumineaz continuu sau intermitent:
Butonul Pornit/Oprit trebuie meninut apsat
mai mult timp pentru a decupla contactul.
Este posibil ca autoturismul s nu porneasc
la urmtoarea ncercare de pornire.
Dac lmpile clipesc continuu sau dac
se aprinde lampa 0, contactai imediat
un atelier service autorizat.
Instrumentele de bord, comenzile 107
I 9 Avertisment
Presiunea uleiului de motor
Lampa de control se aprinde n culoarea roie. Cnd motorul este oprit, acionarea
volanului i a frnelor necesit o for
Lampa se aprinde la cuplarea contactului
considerabil mai mare.
i se stinge la scurt timp dup pornirea
Nu scoatei cheia din contact nainte
motorului.
de staionarea complet a autoturismului,
Lampa se aprinde n timpul funcionrii
n caz contrar, volanul se poate bloca
motorului
brusc.
Atenie
Pentru asisten, adresai-v unui service
Lubrifierea motorului poate fi ntrerupt. specializat.
Acest lucru poate duce la avarierea
motorului i/ sau la blocarea roilor
de traciune.
1. Apsai ambreiajul.
2. Aducei transmisia manual sau transmisia
manual secvenial 3 n poziia neutr;
la transmisia automat 3, selectai
poziia N.
3. Ieii din trafic ct mai repede posibil, fr
a stnjeni circulaia celorlalte autoturisme.
4. Decuplai contactul.
108 Instrumentele de bord, comenzile
R Dac lampa de control clipete
Sistem de frnare, sistem de ambreiaj
Lampa de control se aprinde sau clipete
n culoarea roie.
Lampa aprins
Lampa se aprinde cnd contactul este cuplat
dac frna de mn este tras 3 208.
Lampa se aprinde dup eliberarea frnei
de mn dac nivelul lichidului de frn
i de ambreiaj este prea sczut 3 286.
9 Avertisment
Tragei pe dreapta. ntrerupei cltoria
imediat. Consultai un service autorizat.
La autovehiculele echipate cu transmisie
manual secvenial 3, lampa de control R
clipete cteva secunde dup decuplarea
contactului n cazul n care frna de mn
nu a fost tras.
v
Sistemele airbag 3, dispozitivele
de pretensionare a centurilor de siguran 3,
barele de protecie la rsturnare extensibile 3
Lampa de control se aprinde n culoarea roie.
Lampa se aprinde n timpul funcionrii
motorului
Defeciune la sistemul airbag, la dispozitivele
de pretensionare a centurilor de siguran sau la
barele de protecie la rsturnare extensibile
3 84, 3 93, 3 99
v
Programul electronic de stabilitate
(ESPPlus) 3
Lampa de control se aprinde sau clipete
n culoarea galben.
Lampa clipete n timpul mersului
Sistemul a intrat n aciune 3 196, 3 197, 3 223.
Se aprinde n timpul mersului
Sistemul este dezactivat sau defeciuni
n sistem 3 197.
X
Centura de siguran 3
Lampa de control se aprinde sau clipete
n culoarea roie.
Lampa se aprinde
Lampa se aprinde dup cuplarea contactului,
pn cnd se fixeaz centura de siguran.
Lumineaz intermitent
Dup pornire, lampa de control se aprinde
intermitent dac nu este nchis centura
de siguran.
Fixai-v centura de siguran 3 85.

Q A
Portierele i portbagajul deschise
Lampa de control se aprinde n culoarea roie.
Se aprinde atunci cnd este deschis
o portier sau capacul portbagajului.
p n culoarea galben.
Alternator
Lampa de control se aprinde n culoarea roie.
Lampa se aprinde la cuplarea contactului i se
stinge la scurt timp dup pornirea motorului.
Se aprinde n timpul funcionrii motorului
Oprii autoturismul i motorul. Bateria nu se
ncarc. Este posibil ca sistemul de rcire s fie
defect. La motoarele diesel, este posibil s se
piard efectul servofrnei. Contactai imediat
un service autorizat.
W eliminat prin repornirea autovehiculului,
Temperatura lichidului de rcire
Lampa de control se aprinde n culoarea roie.
Lampa se aprinde n timpul funcionrii
motorului
Oprii autovehiculul. Oprii motorul.
Atenie
Temperatura lichidului de rcire este prea
mare.
Verificai imediat nivelul lichidului de rcire
3 285.
Dac problema nu ine de nivelul lichidului
de rcire, apelai la un atelier service autorizat
pentru asisten.
Unitate electronic de control al motorului
i unitate electronic de control al
transmisiei 3, sistem antidemaraj, filtru
de motorin 3
Lampa de control se aprinde sau clipete
Lampa se aprinde pentru cteva secunde
la cuplarea contactului.
Lampa se aprinde n timpul funcionrii
motorului
Defeciune la unitatea electronic de control
a motorului sau a transmisiei. Unitatea
electronic de control va comuta pe
programul de funcionare de urgen,
consumul de combustibil poate crete, iar
manevrabilitatea autovehiculului poate fi
afectat 3 193. Dac defeciunea nu este
apelai imediat la un atelier service autorizat.
Lampa se aprinde simultan cu apariia
mesajului InSP4 pe afiajul de service: solicitai un service autorizat.
purjarea apei din filtrul de motorin 3 3 285.
Clipete la cuplarea contactului
Exist o defeciune n sistemul electronic
antidemaraj; motorul nu mai poate
fi pornit 3 27.
Instrumentele de bord, comenzile 109
j
Transmisia manual secvenial 3, pornirea
motorului
Lampa de control se aprinde n culoarea
galben.
Motorul poate fi pornit numai dac pedala
de frn este apsat. Dac pedala de frn
nu este apsat, lampa de control 3 174 se
aprinde.
IDS+
Sistemul interactiv de asisten
la conducere 3, Sistemul de control
permanent al suspensiei (CDC) 3, modul
SPORT 3
Lampa de control se aprinde n culoarea
galben.
Se aprinde cteva secunde la cuplarea
contactului.
Se aprinde n timpul mersului
Defeciune la sistem. Contactai imediat
IDS+ 3 196,
CDC 3 198,
Modul SPORT 3 198.
110 Instrumentele de bord, comenzile
S r
Nivelul uleiului de motor 3
Lampa de control se aprinde n culoarea
galben.
Nivelul uleiului de motor este verificat
automat.
Lampa se aprinde n timpul funcionrii
motorului
Nivelul uleiului motor este prea sczut.
Verificai nivelul uleiului de motor i adugai
ulei dac este necesar 3 283.
8 Interferene cauzate de surse externe
Lumini exterioare
Lampa de control se aprinde n culoare verde.
Lampa se aprinde cnd sunt aprinse luminile
exterioare 3 136.
Senzorii de parcare cu ultrasunete 3
Lampa de control se aprinde sau clipete
n culoarea galben.
Lampa se aprinde
Defeciune la sistem. Apelai la un atelier
service pentru remedierea cauzei defeciunii.
Lumineaz intermitent
Defeciune datorat senzorilor care sunt
murdari sau acoperii cu ghea sau zpad. complet!
sau
de ultrasunete (de exemplu, ciocane
pneumatice, maini rotative). Odat
cu ndeprtarea sursei de interferen,
sistemul de senzori va funciona normal.
Senzorii de parcare cu ultrasunete 3 202.
O
Semnalizatoarele de direcie
Lampa de control clipete n culoare verde.
Lampa de control clipete dac sunt activate
lmpile de semnalizare sau luminile de avarie.
Semnalizare rapid: semnalizatorul
de direcie defect sau sigurana
corespunztoare ars, semnalizatorul
de direcie al remorcii defect 3.
nlocuii becurile 3 251.
Siguranele fuzibile 3 244.
Y
Nivelul combustibilului
Lampa de control se aprinde sau clipete
n culoarea galben.
Lampa se aprinde
Nivel sczut de combustibil n rezervor.
Lumineaz intermitent
Combustibil pe terminate, realimentai
imediat.
Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc
Alimentarea deficient cu combustibilul poate
cauza supranclzirea catalizatorului 3 192.
Motoarele Diesel: Aerisii sistemul
de alimentare cu combustibil dac rezervorul
s-a golit complet 3 224.

> T
Proiectoarele de cea 3
Lampa de control se aprinde n culoare verde.
Lampa se aprinde cnd sunt aprinse
proiectoarele de cea 3 138.
C motorului.
Faza lung
Lampa de control se aprinde n culoare
albastr.
Lampa se aprinde cnd faza lung este
activat sau la semnalizarea cu farurile 3 7,
3 137.
r y
Lampa de cea spate
Lampa de control se aprinde n culoarea
galben.
Lampa se aprinde cnd sunt aprinse
proiectoarele de cea 3 138.
Programul de iarn al transmisiei
automate 3 sau al transmisiei manuale
secveniale 3
Simbolul se aprinde pe afiajul transmisiei
dac este activat programul de iarn 3 172,
3 178 3 183.
1 Se aprinde n timpul funcionrii motorului
Modul SPORT al transmisiei automate 3 sau
al transmisiei manuale secveniale 3
Simbolul se aprinde pe afiajul transmisiei
dac este activat modul
Sport 3 171, 3 178, 3 183.
Detectarea ocuprii scaunului 3
Simbolul se aprinde sau clipete
pe afiajul kilometrajului.
Lampa se aprinde
Prezena scaunului pentru copii prevzut
cu transponder este detectat de sistemul
de detectare a ocuprii scaunului. Sistemele
airbag pentru pasager sunt dezactivate 3 94.
Dac lampa de control clipete
Defeciune n sistem sau sistemul de siguran
pentru copii prevzut cu transpondere nu este
instalat corect 3 94.
Instrumentele de bord, comenzile 111
Z
Emisiile de gaze 3
Lampa de control se aprinde sau clipete
n culoarea galben.
Lampa se aprinde la cuplarea contactului
i se stinge la scurt timp dup pornirea
Defeciune la sistemul de control al emisiilor
poluante. Este posibil ca nivelul permis
al emisiilor s fie depit. Contactai imediat
un service autorizat.
Dac clipete n timpul funcionrii motorului:
Exist o defeciune ce poate duce la avarierea
catalizatorului. Eliberai pedala de acceleraie
pn cnd lampa nceteaz s clipeasc
3 193. Apelai imediat la un atelier service
autorizat pentru asisten.
u
Sistemul antiblocare frne (ABS) 3
Lampa de control se aprinde n culoarea roie.
Se aprinde n timpul mersului
Defeciuni n sistemul antiblocare frne 3 209.
112 Instrumentele de bord, comenzile
! Clipete
Sistemul de prenclzire 3,
filtrul de particule diesel 3
Lampa de control se aprinde sau clipete
n culoarea galben.
Lampa aprins
Sistemul de prenclzire activat. Se activeaz
doar dac temperatura exterioar este
sczut.
(autoturisme cu filtru de motorin)
Dac filtrul de particule diesel reclam
curarea i condiiile de deplasare
nu au permis iniierea procedurii de curare
automat, lampa de control ! clipete.
Continuai deplasarea i, n limita
posibilitilor, nu permitei ca turaia
motorului s coboare sub 2.000 rot/min.
Lampa de control ! se stinge imediat
ce procesul de autocurare se ncheie.
Filtrul de particule diesel 3 194.
w
Sistemul de detectare a pierderii de presiune
n anvelope 3, sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope 3
Lampa de control se aprinde n culoarea roie
sau galben.
Lampa de control se aprinde n culoarea roie
Pierdere de presiune din anvelope. Oprii
imediat i verificai presiunea n anvelope
3 204.
Lampa de control se aprinde n culoarea
galben
Defeciune la sistem. Contactai imediat
un service 3 204, 3 205.
B
Faruri adaptive 3 (AFL)
Lampa de control clipete n culoare galben.
Clipete
Defeciune la sistem. Contactai imediat
un service autorizat.
Clipete 4 secunde cnd cuplai contactul
Sistem reglat pentru conducere n afara rii.
AFL 3 140.
m
Control vitez de croazier 3
Lampa de control se aprinde n culoare verde.
Lampa se aprinde cnd sistemul este
activat 3 200.

Afiajul grupului de instrumente
La unele versiuni, indicatorul turometrului,
vitezometrului i al nivelului de combustibil
se deplaseaz scurt pn la capt,
la cuplarea contactului.
Turometrul
Afieaz turaia motorului n rot/min.
Conducei ct mai mult cu turaii sczute
ale motorului n fiecare treapt de vitez.
Atenie
Dac indicatorul se afl n zona roie,
turaia maxim admis a motorului
a fost depit. Pericol pentru motor.
Instrumentele de bord, comenzile 113
Vitezometru Indicator nivel de combustibil
Afiajul vitezei. Afieaz nivelul de combustibil din rezervor.
Lampa de control Y se aprinde cnd nivelul
este sczut. Dac lampa de control clipete,
realimentai imediat.
Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc
complet!
Din cauza combustibilului rmas n rezervor,
cantitatea necesar pentru umplerea
rezervorului poate fi mai mic dect
capacitatea sa nominal.
114 Instrumentele de bord, comenzile

Afiarea ceasului 3
Pentru reglarea ceasului, meninei apsat
butonul din tabloul de bord timp de circa
2 secunde. Prin apsri scurte se seteaz
valoarea ce clipete. Meninei din nou
butonul apsat timp de 2 secunde pentru
a comuta la unitatea urmtoare sau pentru
a iei din modul de setare.
Rndul de jos:
Kilometraj
nregistreaz distana total parcurs
n kilometri.

Afiarea kilometrajului Afiajul de service

Rndul de sus: InSP Afiarea intervalului de service Indic
Afiajul contorului de parcurs sau distana de parcurs pn la
al ceasului 3 urmtoarea revizie. Informaii
Pentru a comuta ntre afiajul contorului suplimentare 3 281.
de parcurs i al ceasului 3, apsai scurt InSP2 Bec defect 3 3 251,
butonul, conform celor descrise
la pagina anterioar. InSP3 Bateria telecomenzii sau a cheii
electronice a sistemului Open&Start
Contor de parcurs (deschidere i pornire) este
Afiajul indic kilometrii parcuri de la ultima descrcat 3 3 30, 3 35.
resetare.
InSP4 Drenarea apei din filtrul
Pentru resetare, inei apsat butonul de motorin 3. Solicitai asisten
de resetare circa o secund cu contactul din partea unui atelier service
cuplat, vezi pagina anterioar. autorizat.
Dac afiarea ceasului este activ, comutai La autoturismele dotate cu sistem
mai nti pentru afiarea kilometrajului. de verificare 3, pe afiaj este indicat un mesaj
adecvat, n loc de simbolurile InSP2 i InSP3.
 Instrumentele de bord, comenzile 115

ESPoff Programul electronic P Poziia de parcare a transmisiei

(dezactivat) de stabilitate 3 este automate.
dezactivat 3 196. R Mararierul.
ESPon Programul electronic N Poziia neutr.
(activat) de stabilitate 3 este activat
3 196. A Modul automat al transmisiei
manuale secveniale.
M Modul manual al transmisiei manuale
secveniale.
D Modul automat al transmisiei
automate.
1-4 Treapta de viteze curent
a transmisiei automate.
Afiajul transmisiei 3 1-5 Treapta de viteze curent
Afiarea treptei de viteze selectate pentru 1 - 6 3 a transmisiei manuale secveniale
transmisia automat 3, respectiv a treptei n modul manual.
de viteze selectate/ modului curent pentru n cazul transmisiei manuale secveniale 3,
transmisia manual secvenial 3: afiajul clipete cteva secunde dac este
selectat poziia A, M sau R n timp ce motorul
funcioneaz fr ca pedala de frn s fie
acionat.
116 Instrumentele de bord, comenzile

Board Computer 19,5 19:36

12:01 17 ,0 C 11:25 } 21 .5 C BC 1 All values

BC 2
FM 3 90,6 MHz Range Timer 1
257.0 km

REG AS RDS TP
RDS [TP]
40 km/h

31.0
257km 8 7.0
Ltr.

L/100km

Afiajul pentru informaii
Afiajul pentru trei tipuri de informaii
Afieaz ora, temperatura exterioar
i data sau date de la sistemul Infotainment
(dac acesta este activat).
Cnd contactul este decuplat, ora, data
i temperatura exterioar pot fi vizualizate
timp de 15 secunde la apsarea scurt
a uneia din cele dou taste de sub afiaj.
Afiaj pentru informaii de bord 3
Afieaz ora, temperatura exterioar
i data sau date de la sistemul Infotainment
(dac acesta este activat).
Afiajul grafic pentru informaii 3,
afiajul color pentru informaii 3
Afieaz ora, temperatura exterioar i data
sau date de la sistemul Infotainment
(dac acesta este pornit) i date de la sistemul
de climatizare 3.
Afiajul grafic prezint informaiile n mod
monocrom. Afiajul color prezint informaiile
n mod color.

Tipul i modul de afiare a informaiilor
depind de nivelul de echipare
a autovehiculului i de setrile curente.
Unele informaii sunt afiate n form
prescurtat. :
8:56 -5 ,5 C
07.05.2008
Temperatura exterioar
Scderea temperaturii este indicat imediat,
creterea temperaturii, dup o scurt
ntrziere.
Dac temperatura exterioar scade sub 3 C,
simbolul : se aprinde pe afiajul pentru trei
tipuri de informaii sau pe afiajul pentru
informaii de bord 3 ca avertizare privind
apariia poleiului. : rmne aprins pn
temperatura atinge minimum 5 C.
Instrumentele de bord, comenzile 117
Slippery road
-2,5 C
OK
n cazul autoturismelor cu afiaj grafic pentru
informaii 3 sau afiaj color pentru
informaii 3, este afiat un mesaj
de avertizare referitor la posibilitatea formrii
poleiului. Dac temperatura exterioar este
sub -5 C, nu se afieaz niciun mesaj.
9 Avertisment
Atenie: Suprafaa carosabilului poate
fi acoperit cu polei chiar dac afiajul
arat cteva grade peste 0 C.
118 Instrumentele de bord, comenzile
8:56 5 ,5 C
07.05.2008
Afiajul pentru trei tipuri
de informaii
Setarea datei i a orei
Sistemul Infotainment 3 trebuie s fie oprit.
Pentru a accesa modul de setare, apsai
butonul timp de circa 2 secunde. Valoarea
ce clipete este reglat cu ajutorul
butonului ;. Butonul este utilizat pentru
trecerea la unitatea urmtoare i pentru
ieirea din modul de setare.
Corectarea orei 3
Semnalul RDS al majoritii staiilor VHF
seteaz automat ceasul. Aceast funcie este
identificat prin simbolul } prezent pe afiaj.
Unele staii nu emit semnale de timp corecte. 11:25 } 21 .5 C
n astfel de cazuri, dezactivai funcia
de sincronizare automat a ceasului.
Range
Accesai modul de setare i trecei la setarea
anului. inei apsat butonul timp
de aproximativ 3 secunde pn cnd
simbolul } clipete pe afiaj i apare mesajul 257km
RDS TIME (ora RDS). Activai (RDS TIME 1)
sau dezactivai (RDS TIME 0) funcia
cu ajutorul butonului ;. Ieii din modul
de setare cu ajutorul butonului . Afiajul pentru informaii de bord 3,
selectarea funciilor
Funciile i setrile anumitor echipamente 3
pot fi accesate prin intermediul afiajului
pentru informaii de bord.
Aceasta se face prin utilizarea meniurilor
i butoanelor sistemului Infotainment 3.
Meniurile sunt prsite automat dup circa
5 secunde n care nu se face nimic.

Butonul de selecie al sistemului
Infotainment
Funcia dorit este apelat din
meniul Settings (setri) prin intermediul
butonului OK. Setrile sunt modificate prin
intermediul butoanelor sgei.
Funcia dorit este apelat din meniul BC 3
prin intermediul butoanelor sgei. Butonul
OK este apoi acionat pentru a aciona
cronometrul sau pentru a reporni
msurtoarea/ calculul.
Selectare cu ajutorul rozetei din partea
stng 3, de pe volan
Prin apsarea rozetei de reglaj se apeleaz
meniul BC 3. Cronometrul este acionat
sau msurtoarea/ calculul este repornit
prin apsare n acest meniu 3.
Prin rotirea rozetei de reglaj este apelat
funcia dorit.
Instrumentele de bord, comenzile 119
11:25 } 21 .5 C
System
Afiajul pentru informaii de bord 3,
Setrile sistemului
Apsai butonul Settings (setri) de pe panoul
sistemului Infotainment i este accesat
opiunea de meniu Audio.
Utilizai butonul sgeat stnga pentru
a accesa opiunea System (sistem)
i selectai cu ajutorul butonului OK.
120 Instrumentele de bord, comenzile

11:25 } 21 .5 C 11:25 } 21 .5 C 11:25 } 21 .5 C

Clock Sync.On [11]:25 Deutsch

Sincronizarea automat a ceasului 3 Setarea datei i orei Selectarea limbii

Semnalul RDS al majoritii staiilor VHF
seteaz automat ceasul. Aceast funcie este
identificat prin simbolul } prezent pe afiaj.
Unele staii nu emit semnale de timp corecte.
n astfel de cazuri, dezactivai funcia
de sincronizare automat a ceasului.
Dezactivai (Clock Sync.Off) sau activai
(Clock Sync.On) funcia de sincronizare
automat a ceasului cu ajutorul butoanelor
sgei.
Valoarea ce urmeaz a fi introdus este
marcat prin sgei. Realizai setarea dorit
cu ajutorul butoanelor sgei.
Logica de contact 3
Consultai instruciunile de utilizare
ale sistemului Infotainment.
Putei selecta limba de afiare pentru anumite
funcii.
Selectai limba dorit cu ajutorul butoanelor
sgei.
 Instrumentele de bord, comenzile 121

Afiaj informaii de bord 3,

computer de bord 3
Accesai informaiile computerului de bord
apsnd tasta BC de pe panoul de comand
11:25 } 21 .5 C al sistemului Infotainment sau rozeta 11:25 } 21 .5 C
din partea stng a volanului 3.
Unit Europe-SI Unele informaii sunt afiate n form Inst. Consumpt.
prescurtat.
La selectarea unei funcii audio, rndurile
urmtoare ale afiajului conin informaii 7.6 l/100km
de la computerul de bord.

Setarea unitilor de msur Instantaneous consumption

Selectai unitatea de msur dorit (consumul curent)
cu ajutorul butoanelor sgei. Afieaz consumul curent de combustibil.
Dac viteza este prea redus, este afiat
consumul orar de combustibil.
122 Instrumentele de bord, comenzile
Average consumption (consumul mediu)
Afieaz consumul mediu de combustibil.
Msurarea poate fi resetat n orice moment.
Effective consumption (Consumul real)
Afieaz cantitatea de combustibil consumat.
Msurarea poate fi resetat n orice moment.
Viteza medie
Afieaz viteza medie. Msurarea poate
fi resetat n orice moment.
Opririle n timpul cltoriei cu decuplarea
contactului nu sunt luate n calcul.
Distance travelled (Distana parcurs)
Se afieaz distana parcurs. Msurarea
poate fi resetat n orice moment.
Resetarea computerului de bord
Msurarea/ calcularea urmtoarelor
informaii ale computerului de bord poate
fi repornit:
11:25 } 21 .5 C z Consumul mediu.
z Consumul real.
Range z Viteza medie.
z Distana parcurs (Distance travelled).
257km Selectai informaia dorit din computerul
de bord. Resetai prin apsarea butonului OK
al sistemului Infotainment sau a rozetei
de reglaj 3 din partea stng a volanului.
Autonomie
Autonomia este calculat pe baza cantitii
curente de combustibil din rezervor
i a consumului curent. Valorile afiate sunt
valori medii.
Dup alimentare, sistemul actualizeaz
autonomia cu o uoar ntrziere.
Dac autonomia autovehiculului dat
de cantitatea de combustibil din rezervor este
mai mic de 50 km, se va fi afia mesajul
de avertizare Range (autonomie).
Dac autonomia autovehiculului dat
de cantitatea de combustibil din rezervor
este mai mic de 30 km, mesajul Refuel!
(alimentai!) 3 va aprea pe afiaj.
 Instrumentele de bord, comenzile 123

11:25 } 21 .5 C FM AS [TP] REG CDin MP3

Stop Watch 90.6 MHz

01:22:32 h 19,5 19:36

Stop watch (cronometru)
Selectai funcia, apoi apsai butonul
OK sau rozeta de reglaj din partea stng
a volanului pentru a porni sau opri
cronometrul.
Afiaj grafic pentru informaii 3
sau afiaj color pentru informaii 3,
selectare funcii
Funciile i setrile sistemului Infotainment 3
i ale sistemului de climatizare 3 pot
fi accesate prin intermediul afiajului.
Accesarea se face din meniuri i de
la butoane, de la butonul multifuncional
al sistemului Infotainment 3 sau de la rozeta
de reglaj din partea stng a volanului 3.
Selectarea prin intermediul butoanelor 3
ale sistemului Infotainment
Selectai opiunile de meniu cu ajutorul
meniurilor i al butoanelor sistemului
Infotainment. Selectai opiunea de meniu
marcat prin intermediul butonului
OK i confirmai comanda.
Pentru a iei din meniu, apsai tasta
cu sgeat din dreapta/stnga pentru
a accesa opiunea Return (Revenire)
sau Main (Meniu principal).
124 Instrumentele de bord, comenzile

FM AS [TP] REG CDin MP3

90.6 MHz

19,5 19:36

Selectarea prin intermediul butonului
multifuncional
Pentru a marca opiunile de meniu
sau comenzile sau a selecta gamele
de funcii, rotii butonul multifuncional.
Pentru a selecta opiunea de meniu marcat
sau a confirma comenzile, apsai butonul
multifuncional.
Pentru a iei dintr-un meniu, rotii butonul
multifuncional n poziia Return (Revenire)
sau Main (Meniu principal) i selectai.
Selectarea prin intermediul rozetei de reglaj Gamele de funcii
din partea stng 3 a volanului Pentru fiecare zon funcional exist
Selectai prin rotire opiunea de meniu. o pagin principal (Main), care este
Pentru a selecta opiunea de meniu marcat selectat n partea de sus afiajului
sau a confirma comenzile, apsai rozeta (nu este disponibil pentru sistemul
de reglaj. Infotainment CD 30 sau portalul
de telefonie mobil):
z Audio,
z Navigaie 3,
z Telefon 3,
z Computer de bord 3.
 Instrumentele de bord, comenzile 125

Corectarea orei 3
Semnalul RDS al majoritii staiilor VHF
seteaz automat ceasul.
7 Settings 19,5 19:36 7 Time, Date 19,5 19:36
Unele staii nu emit semnale de timp corecte.
Time, Date 19:36 Time 19:36 n astfel de cazuri, dezactivai funcia
de sincronizare automat a ceasului.
Language
Units 25 . 05 . 2008
La sistemele Infotainment cu sistem
Date 25 . 05 . 2008
de navigaie 3, ora i data sunt reglate
Contrast automat la receptarea semnalului
Day / Night
Synchron. clock automatical. de satelit GPS.

Ign. logic Funcia este activat prin bifarea cmpului
din faa opiunii Synchron. clock automatical.
(Sincronizarea automat a ceasului)
Setrile sistemului Setarea datei i a orei 3 din meniul Time, Date (Ora, data).
Apsai butonul Main (Meniu principal) 3 Selectai opiunea or i dat din
al sistemului Infotainment. meniul Settings.
Apsai butonul Settings al sistemului Selectai opiunea de meniu dorit
infotainment. Verificai s nu fie selectat nici i efectuai setarea.
un meniu al sistemului infotainment CD 30.
126 Instrumentele de bord, comenzile

7 Settings 19,5 19:36 7 13 Languages 19,5 19:36 7 Settings 19,5 19:36

Time, Date
Deutsch Time, Date
Language Deutsch English Language
Europe-SI
Units English Espaol Units
Japan
Contrast Espaol Nederlands Contrast
Great Britain
Day / Night .... Franais Day / Night
USA

Ign. logic Italiano
Ign. logic

Selectarea limbii Selectai limba dorit. Setarea unitilor de msur

Putei selecta limba de afiare pentru anumite
funcii.
Selectai opiunea Language (limb) din
meniul Settings.
Selectrile sunt indicate de un 6 Selectai opiunea Units (uniti)
n faa opiunii respective. din meniul Settings.
n cazul sistemelor cu mesaje vocale 3, cnd Selectai unitatea de msur dorit.
se modific setarea limbii de afiare, sistemul Selectrile sunt indicate prin intermediul
ntreab dac dorii i modificarea limbii unui o n faa opiunii respective.
mesajelor transmise vezi instruciunile
de utilizare a sistemului Infotainment.

7 Contrast
12
Reglarea contrastului 3
(afiaj grafic pentru informaii)
Selectai opiunea Contrast din
meniul Settings.
Confirmai setarea dorit.
Setarea modului de afiare 3
Luminozitatea afiajului poate fi reglat cnd
luminile exterioare sunt aprinse. Setarea
19,5 19:36 se poate realiza dup cum urmeaz:
Selectai opiunea Day / Night (zi / noapte)
din meniul Settings.
Mod automat: adaptare n funcie
de iluminarea autoturismului.
Afiare pe timp de zi: text negru sau colorat
pe fond deschis.
Afiare pe timp de noapte: text alb
sau colorat pe fond ntunecat.
Selectrile sunt indicate prin intermediul
unui o n faa opiunii respective.
Logica de contact 3
Consultai instruciunile de utilizare
ale sistemului Infotainment.
Instrumentele de bord, comenzile 127
Range 257 km
Aver. Consump. 7.0 L/100km
Inst. consumpt. 7.6 L/100km
19,5 23 5 Eco x 19:36
Afiajul grafic pentru informaii 3
sau afiajul color pentru
informaii 3, computerul de bord 3
Meniul principal (Main) al computerului
de bord furnizeaz informaii despre
autonomie, consumul mediu de combustibil 3
i consumul curent de combustibil
pentru BC 1.
Pentru afiarea altor informaii din computerul
de bord, apsai butonul BC al sistemului
Infotainment 3, selectai meniul Board
Computer (Computer de bord) sau apsai
butonul de reglaj din partea stng 3
a volanului.
Selectai opiunea BC 1 sau BC 2 din
meniul computerului de bord.
128 Instrumentele de bord, comenzile

Distance travelled (Distana parcurs)

Se afieaz distana parcurs. Msurarea
poate fi resetat n orice moment.
Viteza medie
Afieaz viteza medie. Msurarea poate
Range 257 km fi resetat n orice moment.
Range Opririle n timpul cltoriei cu decuplarea
Aver. Consump. 7.0 L/100km 33km contactului nu sunt luate n calcul.
Inst. consumpt. 7.6 L/100km Effective consumption (Consumul real)
Afieaz cantitatea de combustibil consumat.
19,5 23 5 Eco x 19:36 OK Msurarea poate fi resetat n orice moment.
Average consumption (consumul mediu)
Afieaz consumul mediu de combustibil.
Autonomie Dac autonomia autovehiculului dat Msurarea poate fi resetat n orice moment.
Autonomia este calculat pe baza cantitii de cantitatea de combustibil din rezervor
curente de combustibil din rezervor este mai mic de 50 km, se va fi afia mesajul
i a consumului curent. Valorile afiate sunt de avertizare Range (autonomie).
valori medii. Dac autonomia autovehiculului dat
Dup alimentare, sistemul actualizeaz de cantitatea de combustibil din rezervor este
autonomia cu o uoar ntrziere. mai mic de 30 km, mesajul Please refuel!
(V rugm, alimentai!) 3 va aprea pe afiaj.
Instantaneous consumption
(consumul curent)
Afieaz consumul curent de combustibil.
Dac viteza este prea redus, este afiat
consumul orar de combustibil.
 Instrumentele de bord, comenzile 129

Board Computer 19,5 19:36 Reset BC 1 19,5 19:36 Reset BC 1 19,5 19:36

BC 1 All values All values All values

BC 2
257.0 km 257.0 km 257.0 km
Timer 1 40 km/h 40 km/h 40 km/h
Tyres
31.0 Ltr. 31.0 Ltr. 31.0 Ltr.
8 7.0 L/100km 7.0 L/100km 7.0 L/100km

Resetarea computerului de bord Informaiile celor dou computere de bord pot Pentru a reseta toate informaiile
Msurarea/ calcularea urmtoarelor fi resetate separat, fiind astfel posibil computerului de bord, selectai
informaii ale computerului de bord poate evaluarea datelor obinute n intervale opiunea All values.
fi repornit: de timp diferite.
z Distana. Selectai informaia dorit a computerului
z Viteza medie. de bord i confirmai.

z Consumul real.
z Consumul mediu.
Selectai opiunea BC 1 sau BC 2 din meniul
computerului de bord.
130 Instrumentele de bord, comenzile

Afiajul dorit al cronometrului poate fi selectat

din meniul Options (opiuni) 3.
Timp de conducere, fr opriri
Board Computer 19,5 19:36 Board Computer
Este nregistrat timpul n care autoturismul
BC 1 se afl n micare. Nu sunt incluse perioadele BC 1
BC 2 00:00:00 de staionare. BC 2
Timer Timp de conducere cu opriri Timer
Este nregistrat timpul n care autoturismul se
Tyres Start Tyres
afl n micare. Sunt incluse i perioadele
Reset de staionare cu cheia n comutatorul
Options de contact.
Durata cltoriei
Msoar timpul scurs de la activarea
manual prin intermediul opiunii Start
Cronometrul
pn la dezactivarea manual prin
Afiare presiune curent
Selectai opiunea Timer din n anvelope 3
meniul Board Computer. intermediul opiunii Reset.
Selectai opiunea de meniu Tyres (anvelope)
Pentru pornire, selectai opiunea Start. din meniul Board Computer
Pentru oprire, selectai opiunea Stop. (computer de bord).
Pentru resetare, selectai opiunea Reset. Va fi afiat presiunea curent n fiecare
anvelop.
Informaii suplimentare 3 205.

Sistemul de verificare 3
Sistemul de verificare monitorizeaz nivelul
anumitor lichide, presiunea n anvelope 3,
bateria telecomenzii, sistemul de alarm
antifurt 3, comutatorul pentru lampa
de frn i luminile exterioare importante,
inclusiv cablurile i siguranele. n modul
de tractare, sunt monitorizate lmpile
remorcii.
Sunt afiate mesaje de avertizare. Dac exist
mai multe mesaje de avertizare, acestea
vor fi afiate succesiv.
Unele mesaje de avertizare pot aprea
sub form prescurtat.
Instrumentele de bord, comenzile 131
Sunt prezentate exemple de mesaje
de avertizare pentru afiajul grafic pentru
informaii 3 i afiajul color pentru
informaii 3. Pe afiajul pentru informaii
de bord, mesajele sunt afiate sub form
prescurtat.
Confirmai avertizrile 3 118, 3 123. Brakelight
Avertizrile neconfirmate pot fi reafiate check right
dup un timp.
Mesaje de avertizare:
OK
Remote Control
Battery
check
Dac sistemul de lumini este defect, locaia
(Verificarea bateriei telecomenzii)
defeciunii este afiat n format text,
Bateria telecomenzii sau a cheii electronice
de exemplu:
a sistemului Open&Start (deschidere
i pornire) este descrcat 3, 3 30. Brakelight
check right
Brakelight switch
check (Verificare lamp de frn dreapta)
(Verificare comutator lmpi de frn)
Lampa de frn nu se aprinde n cursul
frnrii. Adresai-v imediat unui service
specializat pentru remedierea cauzei
defeciunii.
Safeguard
check
(Verificarea proteciei mpotriva utilizrii
neautorizate)
Defeciune de sistem la sistemul de alarm
antifurt. Adresai-v imediat unui service
specializat pentru remedierea cauzei
defeciunii.
132 Instrumentele de bord, comenzile
La autoturismele cu sistem de monitorizare
a presiunii n anvelope 3, dac presiunea
ntr-o anvelop este insuficient, afiajul
indic anvelopa care trebuie verificat,
de exemplu:
Tyre pressure
check rear
right
(value in bar)
(Verificare presiune n anvelopa dreapta
spate (valoare n bari))
Verificai presiunea n anvelop cu un
manometru calibrat n cel mai scurt timp
posibil. Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope 3 3 205. Verificai presiunea
n anvelope 3 317.
La autoturismele cu sistem de monitorizare
presiune n anvelope 3, dac apare
o pierdere masiv de presiune ntr-o
anvelop, afiajul indic anvelopa cu pan,
de ex.:
Attention!
Rear left tyre Coolant level
pressure loss check
(value in bar)
(Atenie! Pierdere de presiune n anvelopa
spate stnga valoare n bari)) OK
Oprii imediat i verificai anvelopa
i presiunea n aceasta. Sistemul
de monitorizare a presiunii Coolant level
n anvelope 3 3 205. check
Washer (Verificare nivel lichid de rcire)
Fluid Level
check Nivelul lichidului n sistemul de rcire
a motorului este prea sczut. Verificai
(Verificarea nivelului lichidului de splare) imediat nivelul lichidului de rcire 3 285.
Nivelul lichidului n sistemul de splare ntreruperea alimentrii cu energie electric
a parbrizului este prea sczut. Completai Mesajele de avertizare memorate vor
cu lichid de splare 3 288. fi afiate succesiv.
Sistemul de splare a lunetei i sistemul
de splare a farurilor 3 sunt dezactivate dac
nivelul lichidului pentru splare este sczut.

Avertizri sonore
La pornirea motorului sau n timpul mersului:
z Dac cheia electronic a sistemului
Open&Start (deschidere i pornire) 3
nu este prezent sau nu este recunoscut.
z Dac nu avei centura de siguran 3
fixat.
z Dac o portier sau hayonul sunt
ntredeschise la pornirea autovehiculului.
z Dac ai atins o anumit vitez 3 cu frna
de mn tras.
z Dac se depete o viteza maxim
specificat 3.
z Dac autovehiculul este echipat
cu transmisie manual secvenial 3
i portiera oferului este deschis n timp
ce motorul este n funciune, o treapt este
cuplat sau pedala de frn nu este
apsat.
Cnd autoturismul este parcat
i portiera oferului este deschis:
z Cnd cheia se afl n contact 3.
z Cnd urmtoarele sunt aprinse: Lmpile
de parcare sau faza scurt.
z Cu sistemul Open&Start (deschidere
i pornire) 3 i transmisie automat,
dac selectorul nu se afl n poziia P.
z La transmisia manual secvenial 3,
dac frna de mn nu este tras i nu este
selectat nicio treapt de vitez cnd
motorul este oprit.
Instrumentele de bord, comenzile 133
Lmpi de avertizare i avertizri sonore z Semnal continuu de avertizare n cursul
pentru modelul Astra TwinTop 3: acionrii acoperiului, dac barele
z Avertizare sonor pentru deschiderea de protecie la rsturnare 3 s-au declanat.
sau nchiderea complet a acoperiului z Semnal continuu de avertizare, declanat
rigid decapotabil. cu un minut nainte de ncheierea timpului
z Avertizare sonor pentru ridicarea de ateptare de 9 minute cu acoperiul
sau coborrea complet a dispozitivului n poziie intermediar.
electric de asisten ncrcare portbagaj. z Semnal continuu de avertizare, declanat
z Ton de gong cnd capacul portbagajului cu un minut nainte de ncheierea timpului
nu este nchis n cursul acionrii de ateptare de 9 minute, cu dispozitivul
acoperiului. de asisten ncrcare portbagaj
n poziie ridicat.
z Ton de gong cnd capacul portbagajului
nu se deschide complet n cursul acionrii z Avertizare sonor continu la nchiderea
dispozitivului electric de asisten ncrcare capacului portbagajului, dac procesul
portbagaj. de ncrcare electric nu este complet
z Ton de gong n cursul acionrii sau a fost ntrerupt.
acoperiului, dac viteza autoturismului
depete 30 km/h.
z Ton de gong cnd viteza autoturismului
depete 30 km/h, dac acoperiul nu este
complet deschis/nchis.
z Trei tonuri de gong n cursul acionrii
acoperiului sau dispozitivului de asisten
ncrcare portbagaj, dac nu este ataat
copertina portbagajului.
z Trei tonuri de gong la acionarea
acoperiului dac temperatura exterioar
este sub -20 C, acumulatorul
autoturismului este aproape descrcat
sau sistemul este suprasolicitat.
134 Instrumentele de bord, comenzile

tergtoare de parbriz tergerea temporizat, cu reglare tergerea automat cu senzor de ploaie 3

tergtoarele de parbriz a intervalului de tergere 3 $ = tergere automat cu senzor
Maneta revine ntotdeauna n poziia iniial. Reglarea intervalului ntre cursele de ploaie
tergtoarelor la o valoare ntre
& = Vitez mare 2 i 15 secunde: cuplai contactul, deplasai Senzorii de ploaie detecteaz cantitatea
% = Vitez mic maneta n jos din poziia , ateptai de ap de pe parbriz i regleaz automat
viteza tergtoarelor de parbriz.
$ = tergere temporizat, cu reglare s treac timpul pe care dorii s-l setai
a intervalului de tergere i mutai la loc maneta n poziia $.
= Dezactivat Dup cuplarea contactului i setarea manetei
n poziia $, intervalul de tergere este reglat
Pentru o singur trecere cnd tergtoarele la 6 secunde.
de parbriz sunt oprite, apsai maneta n jos.
Sistemul trece succesiv prin treptele
de tergere atunci cnd maneta este mpins
dincolo de punctul de rezisten i meninut
n poziie. Se emite un ton avertizare
n poziia .
Nu utilizai tergtoarele pe parbrizul
ngheat.
Dezactivai tergtoarele n spltoriile
de maini.

Pstrai cmpul senzorului de ploaie fr
praf, murdrie sau ghea.
Sistemele de splare a parbrizului
i farurilor 3
Tragei maneta spre volan. Lichidul
de splare este pulverizat pe parbriz
i tergtoarele parcurg cteva curse.
La viteze reduse, se va efectua o singur
tergere dup splare.
Dac luminile sunt aprinse, lichidul de splare
este pulverizat de asemenea i pe faruri.
Sistemul de splare a farurilor 3 este apoi
dezactivat timp de 2 minute.
Instrumentele de bord, comenzile 135
tergtorul de lunet i sistemul
de splare a lunetei
Pentru activare, mpingei maneta n fa.
tergtorul pentru lunet funcioneaz
temporizat. Oprii tergtorul, mpingnd
din nou maneta n fa.
Dac maneta este meninut mpins n fa,
lichidul de splare este pulverizat pe lunet.
tergtorul lunetei este activat n mod
automat 3 cnd tergtoarele de parbriz
funcioneaz i este selectat treapta
de mararier.
136 Iluminare

Iluminare Versiunea cu sistem de iluminare

pe timp de zi 3
Cnd contactul este cuplat i comutatorul
de lumini este setat n poziia 7 sau AUTO,
lmpile de parcare sunt aprinse. Dac
motorul este n funciune, faza scurt
se aprinde automat.
Sistemul de iluminare pe timp de zi se
dezactiveaz la decuplarea contactului.
Respectai reglementrile rii pe teritoriul
creia cltorii, privind utilizarea luminilor
de zi i a lmpilor de cea 3.
Conducerea n afara rii 3 144.
Luminile exterioare................................... 136
Faz lung, semnalizare cu farurile ....... 137 Luminile exterioare
Activare automat a fazei scurte 3........ 137 Rotii comutatorul de lumini:
Semnalizatoarele de direcie................... 137 7 = Dezactivat
Proiectoarele de cea > 3.................... 138 8 = Lmpile de parcare
Lampa de cea spate r........................ 138 9 = Faza scurt sau faza lung
Lmpile de mararier............................... 138
Lumini de avarie....................................... 139 n poziiile 8 i 9, lmpile din spate
Reglarea farurilor ?................................. 139 i lmpile de iluminare a numrului
Faruri adaptive 3 (AFL)........................... 140 de nmatriculare sunt de asemenea aprinse.
Luminile de nsoire 3 .............................. 141 Lampa de control 8 3 110.
Lmpile de parcare 3.............................. 141 Dac contactul este decuplat cnd faza
Iluminarea grupului de instrumente, lung/scurt este aprins, lmpile
Iluminarea afiajului pentru de parcare se aprind.
informaii ................................................ 142
Plafoniera.................................................. 142
Lumini de acces 3.................................... 143
Protecia mpotriva descrcrii
bateriei ................................................... 144
Aburirea lentilelor farurilor ...................... 144
Farurile la conducerea n afara rii....... 144
 Iluminare 137

Faz lung, semnalizare cu farurile Activare automat a fazei scurte 3 Semnalizatoarele de direcie
Pentru a comuta din faza scurt n faza lung, Maneta de lumini n poziia AUTO: Cnd Pentru activare, mpingei uor maneta
mpingei maneta spre nainte. motorul este n funciune, faza scurt este n sus sau n jos.
Pentru a reveni la faza scurt, mpingei activat dac nivelul iluminrii exterioare Deplasai
din nou maneta spre nainte sau tragei reclam acest lucru. maneta n sus = Semnalizatoarele
de manet spre volan. Ca msur de siguran, comutatorul de direcie dreapta
Pentru semnalizarea cu farurile, tragei de lumini trebuie s rmn ntotdeauna Deplasai
de manet spre volan. Ct timp inei maneta n poziia AUTO. maneta n jos = Semnalizatoarele
n aceast poziie, faza lung va fi aprins. Reglai comutatorul pentru lumini n poziia 9 de direcie stnga
dac vizibilitatea este redus, de exemplu,
din cauza ceii.
138 Iluminare
Dup acionare, maneta semnalizatoarelor
de direcie revine n poziia iniial.
Dac maneta este deplasat dincolo
de punctul de rezisten, semnalizatoarele
de direcie rmn aprinse. La revenirea
volanului n poziia pentru deplasare drept
nainte, semnalizatoarele de direcie sunt
dezactivate automat.
Pentru trei cicluri de semnalizare, cum
ar fi la schimbarea benzii de rulare, mpingei
maneta dincolo de punctul de rezisten
i eliberai-o.
Deplasai maneta pn n punctul
de rezisten i meninei-o n aceast poziie
pentru a semnaliza schimbarea direciei
un timp mai ndelungat.
Oprii semnalizarea manual, mpingnd uor
maneta.
Lampa de cea spate r
Lampa de cea spate poate fi aprins cnd
contactul este cuplat i faza scurt/lmpile
de parcare sunt aprinse.
Acionare prin intermediul butonului r.
Lmpile de cea spate sunt dezactivate
n timpul tractrii.
Lmpile de mararier
Lmpile de mararier se aprind cnd este
cuplat treapta de mararier cu contactul
cuplat.
Proiectoarele de cea > 3
Farurile de cea pot fi aprinse numai cnd
contactul este cuplat i farurile sunt aprinse.
Acionare prin intermediul butonului >.

Lumini de avarie
Activare cu butonul .
Pentru a facilita gsirea butonului, ledul rou
integrat n buton se aprinde la cuplarea
contactului. Dac butonul este apsat, lampa
de control aferent clipete simultan
cu luminile de avarie.
Luminile de avarie se activeaz automat
dac se declaneaz airbagurile.
Reglarea farurilor ?
Reglarea manual a farurilor 3
Adaptai raza de aciune a fasciculului
farurilor n funcie de nivelul de ncrcare
pentru a preveni orbirea celorlali participani
la trafic: Apsai butonul pentru deblocare
i rotii-l n poziia dorit.
Sistemul de control automat al razei
de aciune a farurilor 3 3 203.
Iluminare 139
Autoturisme fr sistem automat de control
al unghiului farurilor
0 = Scaunele fa ocupate
1 = Toate scaunele ocupate
2 = Toate scaunele ocupate i portbagajul
ncrcat
3 = Scaun oferului ocupat i portbagaj
ncrcat
Autoturisme cu sistem automat de control
al unghiului farurilor
0 = Scaunele fa ocupate
1 = Toate scaunele ocupate
1 = Toate scaunele ocupate i portbagajul
ncrcat
2 = Scaun ofer ocupat i portbagaj
ncrcat
Reglarea automat a farurilor 3
La autoturismele echipate cu faruri cu Xenon,
reglarea farurilor se face automat n funcie
de gradul de ncrcare a autoturismului.
140 Iluminare

Faruri adaptive 3 (AFL)
amelioreaz iluminarea n curbe (iluminare
pentru curbe) la autoturismele dotate cu faruri
Bi-Xenon.
Iluminarea n curbe
Fasciculul de lumin al farurilor cu xenon
pivoteaz n funcie de poziia volanului
i de viteza de deplasare (de la aproximativ
10 km/h).
Fasciculul de lumin este direcionat sub
un unghi de pn la 15 spre dreapta
sau stnga fa de direcia de mers.
Iluminarea pe autostrad
La viteze mari i conducere continu n linie
dreapt, intensitatea luminoas a fazei scurte
crete uor, automat, mrind astfel raza
de aciune a farurilor.
Lampa de control B pentru farurile adaptive
Lumineaz intermitent: Defeciune la sistem.
Sistemul nu este funcional.
Dac dispozitivul de pivotare a iluminrii
n viraje se defecteaz, se va aprinde faza
scurt corespunztoare. Farul de cea
asociat se va aprinde automat ca msur
de siguran.
Contactai un service specializat pentru
asisten.
Dac lampa de control B clipete 4 secunde
dup cuplarea contactului, aceasta nseamn
c farurile au fost reglate, consultai Farurile
la conducerea n afara rii 3 144.
 Iluminare 141

Dac portiera oferului a rmas deschis,

lmpile se vor stinge dup dou minute.
Lumina se stinge imediat introducnd cheia
n contact sau trgnd din nou de maneta
de semnalizare cu ua oferului deschis.

Luminile de nsoire 3 Lmpile de parcare 3

Faza scurt i lmpile de mararier 3 Lmpile de parcare fa i spate de pe una
se aprind circa 30 de secunde dup ce oferul din prile autoturismului pot fi activate
prsete autovehiculul i nchide portiera sa. la parcare:
Pentru activare 1. Aducei comutatorul de lumini
1. Decuplai contactul. n poziia 7 sau AUTO 3.
2. Scoatei cheia din contact 3. 2. Decuplai contactul.
3. Deschidei ua oferului. 3. deplasai de maneta de semnalizare
4. Tragei maneta de semnalizare ctre volan. complet n sus (lmpile de parcare
de pe partea dreapt) sau n jos (lmpile
5. nchidei ua oferului. de parcare de pe partea stng).
Confirmare printr-un ton de avertizare i prin
lampa de control a lmpilor de semnalizare
de pe partea respectiv.
Pentru dezactivare, cuplai contactul
sau deplasai maneta de semnalizare
n sens opus.
142 Iluminare
Iluminarea grupului de instrumente,
Iluminarea afiajului pentru
informaii
Se aprinde cnd contactul este cuplat.
Luminozitatea poate fi reglat cnd luminile
exterioare sunt aprinse: Apsai butonul
de eliberare k i rotii-l spre dreapta,
meninndu-l n aceast poziie pn
la obinerea luminozitii dorite.
Modul de afiare 3 3 127.
Plafoniera Lmpile de lectur din fa 3
Lumin interioar cu funcie automat Acionare prin intermediul butoanelor a atunci
Se aprinde automat la deblocarea cnd contactul este cuplat.
autoturismului cu telecomanda, cnd se
deschide o u sau la scoaterea cheii din
contact, dup decuplarea contactului.
i se stinge automat la scurt timp dup
nchiderea portierelor sau imediat dup
cuplarea contactului/blocarea uilor.
Plafoniera fa
Acionare prin intermediul butonului c atunci
cnd portierele sunt nchise.

Plafoniere i lmpi de lectur spate 3
Acionare prin intermediul comutatorului
(I = aprinse, 0 = stinse, central = plafoniere
cu funcie automat).
Lumini de acces 3
Dup deblocarea autoturismului, iluminarea
panoului de bord i comutatoarele se
activeaz timp de cteva secunde.
Iluminarea mnerelor uilor 3
Cnd iluminatul exterior este activat,
mnerele din interior ale uilor din fa sunt
iluminate.
Oglinda iluminat din parasolare 3
Lumina se aprinde la deschiderea capacului.
Lampa din torpedo
Iluminarea torpedoului este activat la
deschiderea acestuia.
Iluminarea brichetei i a scrumierei 3
Lmpile pentru brichet i scrumier se aprind
la cuplarea contactului.
Iluminare 143
Lumina din portbagaj
Iluminarea portbagajului este activat
la deschiderea portbagajului.
Iluminarea reglat automat
a consolei centrale 3
Spot luminos integrat n carcasa oglinzii
interioare.
Iluminare adaptiv, dependent de lumina
ambiental, reglat automat cnd contactul
este cuplat.
Lumini de acces 3
Dup deblocarea autoturismului, iluminarea
numrului de nmatriculare se activeaz timp
de cteva secunde.
144 Iluminare
Protecia mpotriva descrcrii
bateriei
Pentru a preveni descrcarea bateriei,
plafonierele, lmpile de lectur, iluminarea
portbagajului i a torpedoului sunt stinse
automat dup 10 de minute de la decuplarea
contactului.
Aburirea lentilelor farurilor
Interiorul lentilelor farurilor se poate aburi
uor n condiii de umezeal i frig, ploaie
sau dup splare. Aburul dispare repede
de la sine; pentru a accelera procesul,
aprindei farurile.
Farurile la conducerea n afara rii
Faza scurt asimetric mrete cmpul
de vedere pe banda din partea pasagerului.
Aceasta poate provoca efect de orbire pentru
conductorii auto care se deplaseaz din
contrasens n cazul n care conducei n ri
n care traficul se desfoar pe partea opus
a drumului.
Pentru a preveni efectul de orbire, urmai
instruciunile de mai jos:
Autoturisme dotate cu faruri cu halogen sau
cu faruri cu xenon 3
Apelai la un atelier de service pentru reglarea
farurilor.
Autovehiculele echipate cu faruri
adaptive 3 (AFL)
1. Apsai maneta spre volan i meninei-o
apsat pentru faza lung (semnalizarea
cu farurile)
2. Cuplai contactul.
3. Dup aproximativ 3 secunde, va fi emis un
semnal sonor iar lampa de control
a sistemului AFL B va clipi circa 4 secunde.
Dup comutare, lampa de control pentru
farurile adaptive B va clipi circa 4 secunde
de fiecare dat cnd contactul este cuplat.
Pentru a v rentoarce la modul asimetric
al fazei scurte, deplasai din nou maneta
pentru faza lung spre volan i meninei-o
astfel, cuplai contactul i ateptai un semnal
sonor. Lampa de control AFL B va nceta
s clipeasc.
Lampa de control B 3 112, 3 140.
 Sistemul Infotainment 145

Sistemul Infotainment Recepia radio 3

iuituri, zgomote, distorsiuni sau pierderi
ale recepiei radio pot fi cauzate de
z modificarea distanei fa de emitor,
z recepia cu ecou datorat fenomenului
de reflexie i
z efectul de ecranare.

Sistemul infotainment 3
Sistemul Infotainment se utilizeaz conform
instruciunilor de utilizare.

Comenzile de pe volan 3
Recepia radio 3 ...................................... 145 Funciile sistemului Infotainment 3 i afiajul
Sistemul infotainment 3 .......................... 145 pentru informaii pot fi utilizate prin
Comenzile de pe volan 3 ........................ 145 intermediul butoanelor i rozetelor
Sistemul audio pentru scaunele de reglaj de pe volan.
din spate 3............................................. 146 Informaii suplimentare 3 119, 3 124
intrare auxiliar (AUX) 3......................... 146 i n instruciunile de utilizare ale sistemului
Telefoanele mobile i echipamentul Infotainment.
radio 3.................................................... 146
146 Sistemul Infotainment
Sistemul audio pentru scaunele din
spate 3
Sistemul Twin Audio permite pasagerilor din
spate s aleag ntre sursa audio curent
a sistemului Infotainment i o surs audio
separat. Prin intermediul sistemului Twin
Audio se pot controla numai acele surse audio
care nu sunt selectate curent prin intermediul
sistemului Infotainment.
Sunt disponibile dou mufe pentru cti
cu control separat al volumului.
Informaii suplimentare sunt disponibile
n instruciunile de utilizare a sistemului
Infotainment.
intrare auxiliar (AUX) 3
Aceasta se afl n consola central, lng
frna de mn.
Cu ajutorul intrrii auxiliare se poate conecta
o surs audio extern, cum ar fi un CD player
portabil, cu ajutorul unei fie de 3,5 mm
conectat la intrarea auxiliar (AUX).
Avei grij ca intrarea auxiliar pentru surse
audio externe s fie n permanen curat
i uscat.
Informaii suplimentare sunt disponibile
n instruciunile de utilizare a sistemului
Infotainment.
Telefoanele mobile i echipamentul
radio 3
La montarea i utilizarea telefonului mobil,
trebuie s inei cont de instruciunile
de instalare furnizate de Opel
i de instruciunile de utilizare ale telefonului
mobil. Nerespectarea acestor instruciuni
poate invalida certificatul de nmatriculare
(Directiva EU 95/54/EC).
Condiiile funcionrii corespunztoare:
z Antenele exterioare montate de specialiti
permit obinerea unei sensibiliti maxime.
z Puterea maxim de transmisie 10 wai.
z Instalarea telefonului ntr-un loc adecvat,
cu respectarea instruciunilor relevante
3 101.

Cerei informaii despre locurile prevzute
pentru instalarea antenei i pentru suportul
de dispozitive, ct i despre folosirea
dispozitivelor de transmisie cu putere
mai mare de 10 W.
V recomandm s consultai Partenerul
de service Opel local, care v va oferi diverse
suporturi i truse de instalare disponibile ca
accesorii i va efectua instalarea acestora n
concordan cu prevederile legale.
Este admis ataarea unui set hands-free fr
anten extern la un telefon mobil standarde
GSM 900/1800/1900 i UMTS, numai dac
puterea maxim de transmisie a telefonului
mobil nu depete 2 wai n reeaua
GSM 900 sau 1 watt n alte reele.
Sistemul Infotainment 147
Din motive de siguran, v recomandm
s nu utilizai telefonul n timpul conducerii Atenie
autoturismului. Chiar i utilizarea unui kit
Telefoanele mobile i echipamentele radio
handsfree v poate distrage atenia n timpul
folosite n autoturism fr anten extern
conducerii. Asigurai-v c respectai
montat i fr a respecta indicaiile
prevederile legale ale rilor respective.
menionate mai sus, pot produce defeciuni
la sistemele electronice ale autoturismului.
9 Avertisment
Telefoanele mobile care nu sunt conforme
cu standardele de telefonie mobil
menionate mai sus i echipamentele radio
pot fi folosite numai cu o anten special
ataat n exteriorul autoturismului.
148 Sistem de control al climatizrii

Sistem de control al
climatizrii

Sistemul de nclzire i ventilaie, Butoanele modului de rcire n

Sistemul de nclzire i ventilaie, sistemul de aer condiionat 3 i de recirculare a aerului 4 sunt prezente
sistemul de aer condiionat 3 .............. 148 Ventilaia, nclzirea i rcirea 3 sunt numai la versiunile dotate cu sistem opional
Sistemul automat de aer integrate ntr-o singur unitate, conceput de aer condiionat 3.
condiionat 3......................................... 149 s v garanteze comfortul, indiferent Sistemul de aer condiionat 3 3 154, 3 156.
Sistemul de control electronic de anotimp, vreme sau temperatur
al climatizrii 3...................................... 149 exterioar.
Fante de ventilaie ................................... 150 Cnd rcirea 3 este activat, aerul este
Sistemul de nclzire i ventilaie ............ 151 rcit i uscat.
Sistem de aer condiionat 3.................... 154
Unitatea de nclzire nclzete aerul n toate
Sistemul automat de aer modurile de funcionare conform necesitilor,
condiionat 3......................................... 156 n funcie de poziia comutatorului de reglare
Sistem electronic de control a temperaturii. Cantitatea i direcionarea
al climatizrii 3...................................... 161 aerului pot fi reglate de la fantele de ventilaie,
nclzirea................................................... 167 conform necesitilor.
Admisia aerului din exterior .................... 167
Filtrul de polen.......................................... 167
Utilizarea obinuit.................................. 167
Service ....................................................... 167

Sistemul automat de aer
condiionat 3
Asigur confortul interior indiferent
de condiiile meteorologice, temperatura
exterioar sau anotimp.
Cnd este setat temperatura interioar
de la butonul de reglare a temperaturii,
se regleaz automat temperatura i volumul
de aer admis. Astfel, la interiorul
autoturismului se obine automat un climat
confortabil constant, n funcie de condiiile
climatice exterioare.
Sistemul automat de aer condiionat 3 156.
Sistem de control al climatizrii 149
Valorile setate apar pe afiajul pentru
informaii.
Sistemul electronic de climatizare 3 161.
Sistemul de control electronic
al climatizrii 3
Ofer un confort superior n interiorul
autoturismului indiferent de condiiile
exterioare.
Pentru a asigura un climat constant
i confortabil n autoturism, temperatura,
debitul i distribuia aerului admis sunt
adaptate automat n funcie de condiiile
atmosferice din exterior i temperatura
curent din autoturism.
150 Sistem de control al climatizrii

Duzele de degivrare a parbrizului (2)

Selectorul de distribuie a aerului n poziia l
sau J: Aerul va fi dirijat spre parbriz
i geamurile laterale.
Fantele suplimentare de ventilaie
se afl sub parbriz, geamurile laterale
i n partea inferioar a habitaclului fa.

Fante de ventilaie Fantele centrale i laterale de ventilaie (1)

Pentru a preveni nghearea compresorului Deschidei fantele: rotii n jos rozeta vertical.
de aer condiionat (evaporatorului) din cauza Reglai direcia fluxului de aer prin intermediul
absenei ventilaiei, dac rcirea 3 este rozetei orizontale de reglaj.
activat, deschidei cel puin una din fantele
Pentru a nchide fanta de ventilaie, rotii
de ventilaie.
rozeta de reglare vertical n sus pn la
Sistemul interior de ventilaie poate fi reglat captul cursei. Apare simbolul 0. Clapetele
la un nivel confortabil cu ajutorul butonului fantelor de ventilaie rmn deschise,
pentru reglarea temperaturii. dei alimentarea cu aer este nchis.
Pentru a crete admisia de aer, reglai
ventilatorul la o turaie mai mare
i rotii butonul pentru distribuia aerului
n poziia M sau L.
 Sistem de control al climatizrii 151

Sistemul de nclzire i ventilaie Temperatur Flux de aer

Distribuia aerului Se regleaz de la butonul rozet central. Se regleaz de la butonul rozet din dreapta.
Se regleaz de la butonul rozet din stnga. zona roie = Cald x Oprire
L Spre zona capului, prin fantele Zona albastr = Rece 1-4 Vitez ventilator selectat
de ventilaie reglabile, spre podea Nivelul nclzirii depinde de temperatura Debitul aerului depinde de ventilator.
M Spre zona capului, prin fantele lichidului de rcire, ca urmare randamentul Din acest motiv, este recomandat
de ventilaie reglabile maxim va fi atins numai cnd motorul este ca ventilatorul s fie pornit i pe timpul
l Spre parbriz i geamurile laterale fa cald. cltoriei.
J Spre parbriz, geamurile laterale din fa
i zona picioarelor
K Spre zona picioarelor
Sunt posibile reglri intermediare.
Deschidei fantele de aer cnd butonul este
n poziia L sau M.
152 Sistem de control al climatizrii

nclzirea Confortul i dispoziia general ale

Pentru nclzirea rapid a habitaclului:
z Rotii butonul pentru distribuia
aerului n poziia dorit, de preferin i nclzirii.
n poziia J 3 151.
z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii
n sens orar, pn la captul cursei (cald).
z Reglai ventilatorul la treapta de vitez 3.
ocupanilor autoturismului depind n mare
msur de reglarea adecvat a ventilaiei
Pentru a obine o stratificare a temperaturii
n habitaclu cu un efect plcut de rcoare
n partea superioar i cald n partea
inferioar, aducei butonul pentru distribuia
aerului n poziia K sau J i butonul pentru
reglarea temperaturii n oricare poziie
(n poziia din mijloc pentru o temperatur
plcut).

Ventilaia
z Pentru ventilaie maxim n zona capului:
aducei butonul pentru distribuia aerului
n poziia M i deschidei toate fantele
de ventilaie.
z Pentru ventilaie spre podea: Aducei
butonul pentru distribuia aerului
n poziia K.
z Pentru ventilaia simultan n zona
superioar i spre podea: rotii butonul
pentru distribuia aerului n poziia L.
z Reglai temperatura la valoarea dorit.
z Pornii ventilatorul, reglai-l dup dorin.

nclzirea zonei inferioare a habitaclului
z Aducei butonul pentru distribuia aerului
n poziia K.
z Aducei butonul pentru reglarea
temperaturii n zona roie.
z Pornii ventilatorul.
Sistem de control al climatizrii 153
z Rotii butonul pentru reglarea temperaturii
n sens orar, pn la captul cursei (cald).
z Reglai ventilatorul la treapta
de vitez 3 sau 4,
z Activai dispozitivul de nclzire
a lunetei .
z Deschidei fantele de ventilaie laterale
dup dorin i direcionai fluxul de aer
spre geamurile laterale.
Dezaburire i dezgheare geamuri
9 Avertisment
Nerespectarea instruciunilor poate
conduce la aburirea sau nghearea
geamurilor i la posibile accidente datorit
vizibilitii reduse.
Geamurile aburite sau ngheate,
de ex., datorit vremii umede, tergerii
cu crp ud sau temperaturii exterioare
sczute:
z Rotii butonul de distribuie a aerului
n poziia l.
z Pentru nclzirea simultan a zonei
inferioare, aducei butonul pentru
distribuia aerului n poziia J.
154 Sistem de control al climatizrii

Sistem de aer condiionat 3

Suplimentar sistemelor de nclzire
i ventilaie, sistemul de aer condiionat
rcete i elimin umezeala din aerul admis.
Dac nu este necesar rcirea sau uscarea
aerului, oprii rcirea pentru a economisi
combustibil.
Funcia de rcire a aerului se dezactiveaz
automat la temperaturi exterioare sczute.

Rcirea n Sistem de recirculare a aerului 4

Funcioneaz numai cu motorul i ventilatorul
pornite. Se activeaz i dezactiveaz prin
intermediul butonului n.
Cnd rcirea (compresorul AC ) este activ,
aerul este rcit i uscat. Dac nu este
necesar rcirea sau uscarea aerului, oprii
rcirea pentru a economisi combustibil.
Funcia de rcire a aerului se dezactiveaz
automat la temperaturi exterioare sczute.
Cnd funcia de rcire a aerului este activat,
se formeaz condens, acesta fiind evacuat
sub autovehicul.
Sistemul de recirculare a aerului este activat
sau dezactivat prin apsarea butonului 4.
Dac intr din afar fum sau miros neplcut:
activai temporar sistemul de recirculare
a aerului 4.
La temperaturi exterioare ridicate, pentru
a mri puterea de rcire a aerului, activai
temporar modul de recirculare a aerului.
 Sistem de control al climatizrii 155

9 Avertisment

Sistemul de recirculare a aerului scade

la minimum cantitatea de aer admis din
exterior. Umiditatea aerului din interior
crete i geamurile se pot aburi. Calitatea
aerului din interior se deterioreaz, ceea
ce poate cauza somnolen pasagerilor.

Selectorul pentru distribuia aerului

n poziia l: sistemul de recirculare a aerului
este dezactivat automat pentru a face
posibil dezaburirea rapid a geamurilor.

Reglare pentru confort Rcire maxim

z Reglai rcirea n conform preferinelor,
z Sistemul de recirculare a aerului 4 oprit.
z Aducei butonul pentru distribuia aerului
n poziia M sau L.
Deschidei geamurile i trapa de acoperi 3
pentru o scurt perioad, pentru ca aerul cald
s fie evacuat rapid.
z Funcia de rcire a aerului n activat.

z Reglai selectorul de temperatur conform z Sistemul de recirculare a aerului 4

preferinelor. activat.

z Pornii ventilatorul la treapta de vitez z Aducei butonul pentru distribuia aerului

dorit. n poziia M.

z Deschidei/reglai fantele de ventilaie z Rotii selectorul de temperatur spre

n funcie de necesitate. stnga pn la captul cursei (rece).

Selectorul temperaturii n zona din mijloc: z Reglai ventilatorul la treapta

fluxul de aer cald va fi dirijat spre podea, de funcionare 4.
iar fluxul de aer mai rece spre zona z Deschidei toate fantele de ventilaie.
superioar, aerul mai cald intrnd prin fantele
laterale iar aerul mai rece prin cele centrale.
156 Sistem de control al climatizrii

z Rcirea n activat, compresorul sistemului Sistemul automat de aer

de aer condiionat se dezactiveaz n mod
automat la temperaturi exterioare sczute
(nghe).
z Rotii butonul de distribuie a aerului
n poziia l.
z Rotii selectorul de temperatur spre
n sens orar.
z Reglai ventilatorul la treapta
de funcionare 4.
condiionat 3
Asigur un confort interior constant indiferent
de condiiile meteorologice, temperatura
exterioar sau anotimp.
Pentru a asigura un climat constant
i confortabil n autoturism, temperatura
i debitul aerului sunt modificate automat
n funcie de condiiile atmosferice din
exterior.

z Deschidei fantele de ventilaie laterale Schimbrile de temperatur datorate

dup dorin i direcionai aerul ctre influenelor externe, cum ar de exemplu razele
geamuri. solare, sunt compensate n mod automat.
Dezaburire i dezgheare geamuri
z Activai dispozitivul de nclzire
a lunetei .
9 Avertisment

Nerespectarea instruciunilor poate duce

la aburirea sau nghearea geamurilor
i la posibile accidente datorit vizibilitii
reduse.

Geamurile aburite sau ngheate, de ex.

datorit vremii umede, tergerii cu o lavet
umed sau temperaturii exterioare sczute:

Mod automat
Setri de baz pentru confort maxim:
z Rotii butonul pentru reglarea vitezei
ventilatorului n poziia A.
z Rotii butonul pentru distribuia aerului
n poziia dorit.
z Folosii butonul rotativ pentru a regla
temperatura la 22 C (se poate regla
o temperatur mai ridicat sau mai
sczut, dup dorin). K Spre zona picioarelor
z Pornii compresorul sistemului
de aer condiionat 3 158.
z Deschidei toate fantele de ventilaie.
Oprirea compresorului sistemului de aer
condiionat poate reduce nivelul de confort
i siguran 3 158.
Distribuia aerului
Se regleaz de la butonul rozet din stnga.
L Spre zona capului prin fantele
de ventilaie reglabile, spre zona
picioarelor
M Spre zona capului, prin fantele
de ventilaie reglabile
l Spre parbriz i geamurile laterale fa
J Spre parbriz i geamurile laterale
fa, spre podea
Sunt posibile reglri intermediare.
Deschidei fantele de aer cnd butonul este
n poziia L sau M.
Sistem de control al climatizrii 157
Presetarea temperaturii
Se regleaz de la butonul rozet central.
Rotii butonul rotativ la valoarea dorit
a temperaturii. Sunt posibile reglri
intermediare.
Temperatura setat este meninut constant.
Din motive de confort, temperatura poate
fi modificat n trepte mici.
n poziiile extreme, nu se realizeaz o reglare
a temperaturii. Sistemul de aer condiionat
funcioneaz la nivele maxime de rcire
sau nclzire.
Nivelul de nclzire depinde de temperatura
lichidului de rcire, ca urmare randamentul
maxim va fi atins numai cnd motorul
este cald.
158 Sistem de control al climatizrii
Flux de aer
Se regleaz de la butonul rozet din dreapta.
1-4 Reglarea manual a turaiei
ventilatorului. Sunt posibile reglri
intermediare.
A Reglare automat a vitezei
ventilatorului.
x Ventilator decuplat.
Viteza ventilatorului se regleaz pentru
a asigura viteza fluxului de aer necesar
meninerii temperaturii preselectate.
Selectai modul automat pentru maximum
de confort.
Cnd ventilatorul este oprit, compresorul
sistemului de aer condiionat este
de asemenea oprit.
Pornirea/oprirea compresorului sistemului
de aer condiionat (rcirii) n
Funcioneaz numai cu motorul i ventilatorul
pornite. Se activeaz i dezactiveaz prin
intermediul butonului n.
Cnd funcia de rcire (compresorul AC) este
activ, aerul este rcit i uscat. Dac nu este
necesar rcirea sau uscarea aerului, oprii
rcirea pentru a economisi combustibil.
Funcia de rcire a aerului se dezactiveaz
automat la temperaturi exterioare sczute.
Cnd funcia de rcire a aerului este activat,
se formeaz condens, acesta fiind evacuat
sub autovehicul.
Modul manual de recirculare a aerului
Sistemul de recirculare a aerului previne
intrarea aerului din exterior i recircul aerul
din habitaclu.
Sistemul de recirculare a aerului este activat
sau dezactivat prin apsarea butonului 4.
9 Avertisment
Sistemul de recirculare a aerului scade
la minim cantitatea de aer admis din
exterior. Dac este activat fr a fi
activat simultan i rcirea, umiditatea
aerului din interior crete i geamurile
se pot aburi. Calitatea aerului din interior
se deterioreaz, ceea ce poate cauza
somnolen pasagerilor.
 Sistem de control al climatizrii 159

nclzirea Confortul i dispoziia general a pasagerilor

Pentru nclzirea rapid a habitaclului:
z Rotii butonul pentru distribuia aerului
n poziia dorit 3 151.
z Rotii selectorul rotativ central pn n
dreptul temperaturii dorite.
V recomandm valoarea de circa 22 C.
z Rotii butonul pentru reglarea vitezei
ventilatorului n poziia A. Ventilatorul
poate fi reglat i manual: Rotii butonul
rotativ ntr-una din poziiile 1 - 4. Sunt
posibile i reglri intermediare.
depind n mare msur de reglarea adecvat
a ventilaiei i a nclzirii.
Pentru a obine o stratificare a temperaturii n
autoturism cu un efect plcut de rcoare
n partea superioar i cald n partea
inferioar, aducei butonul de distribuie
a aerului n poziia K sau J, setai
temperatura la 22 C i deschidei fantele
de aer centrale.

Ventilaia
z Pentru ventilaie maxim n zona capului:
aducei butonul pentru distribuia aerului n
poziia M i deschidei toate fantele
de ventilaie.
z Pentru ventilaie spre podea: Aducei
butonul pentru distribuia aerului
n poziia K.
z Pentru ventilaia simultan n zona
superioar i spre podea: rotii butonul
pentru distribuia aerului n poziia L.
z Reglai temperatura dorit.
z Rotii butonul pentru reglarea vitezei
ventilatorului n poziia A. Ventilatorul
poate fi reglat i manual: Rotii butonul
rozet n poziia 1 - 4. Sunt posibile i reglri
intermediare.
160 Sistem de control al climatizrii
Rcire maxim
Deschidei geamurile i trapa de acoperi 3
pentru o scurt perioad, pentru ca aerul cald
s fie evacuat rapid.
z Funcia de rcire a aerului n activat.
z Aducei butonul pentru distribuia aerului n
poziia M.
z Reglai temperatura la valoarea dorit.
z Rotii butonul pentru reglarea vitezei
ventilatorului n poziia A.
z Deschidei toate fantele de ventilaie.
Sistemul de control automat al climatizrii
asigur rcire maxim pn la temperatura
setat.
La setri sub 17 C (butonul rotit complet spre
stnga), sistemul funcioneaz continuu
pentru rcire maxim. Cnd compresorul
sistemului de aer condiionat funcioneaz,
modul de recirculare a aerului este dezactivat
automat.
z Reglai temperatura pe nclzire maxim,
respectiv rotii butonul rotativ central
complet spre dreapta (28 C).
z Activai dispozitivul de nclzire
a lunetei .
Utilizarea sistemului de rcire (compresorul
de aer condiionat) nu este posibil la
temperaturi exterioare sczute.
Pentru dezactivarea acestui mod, apsai
din nou butonul V; sistemul automat de aer
condiionat va reveni la setrile anterioare.
Dezaburire i dezgheare geamuri
9 Avertisment
Nerespectarea instruciunilor poate duce la
aburirea sau nghearea geamurilor i la
posibile accidente datorit vizibilitii
reduse.
Geamurile aburite sau ngheate, de ex.
datorit vremii umede, tergerii cu o lavet
umed sau temperaturii exterioare sczute:
z Rcirea n activat, compresorul sistemului
de aer condiionat se dezactiveaz n mod
automat la temperaturi exterioare sczute
(nghe).
z Apsai butonul V: Cnd butonul este
n poziia A, ventilatorul comut automat
la cea mai mare vitez iar aerul este dirijat
ctre parbriz.
 Sistem de control al climatizrii 161

Sistem electronic de control

al climatizrii 3
Asigur un confort interior superior indiferent
de condiiile meteorologice, temperatura FM AS [TP] REG CDin MP3
exterioar sau anotimp.
Pentru a asigura un climat constant
i confortabil n autoturism, temperatura,
volumul i distribuia aerului sunt controlate
90.6 MHz
automat n funcie de condiiile meteo din
exterior.
Sistemul de climatizare se regleaz automat
n funcie de setrile dumneavoastr.
Schimbrile de temperatur datorate
influenelor externe, cum ar de exemplu razele Sunt memorate setri diferite pentru fiecare Sistemul automat de recirculare a aerului 3
solare, sunt compensate n mod automat. telecomand. Folosirea telecomenzii va activa este prevzut cu un senzor de monitorizare
setrile memorate de aceasta. a calitii aerului care detecteaz noxele din
Datele sunt prezentate pe afiajul pentru
Setrile manuale, de ex. funcionarea fr aer, caz n care comut automat n modul
informaii. Modificarea setrilor este indicat
rcire i distribuia aerului pot fi selectate din de recirculare a aerului.
scurt pe afiajul pentru informaii,
suprapunndu-se peste meniul afiat curent. meniu 3 164. Cnd selectai modul de funcionare
Cnd rcirea (compresorul de climatizare) automat, sistemul electronic de climatizare
Formatul poate diferi n funcie de tipul
selecteaz setrile optime pentru aproape
afiajului 3 116. este activ, aerul este rcit i deshidratat.
toate condiiile. Dac este necesar, setrile
Setrile sistemului de climatizare sunt Filtrul de polen reine praful, fumul, polenul automate pot fi modificate manual.
memorate de cheie la ncuierea i sporii din aerul admis din exterior.
Sistemul de climatizare este complet
autovehiculului, consultai
funcional numai cnd motorul este pornit.
Memorarea setrilor personale n cheia
autovehiculului 3 28. Nu acoperii senzorul de pe panoul de bord
pentru c putei cauza defectarea sistemului
de control al climatizrii 3.
Rcirea (compresorul AC) este dezactivat
automat cnd temperatura exterioar este
sczut.
162 Sistem de control al climatizrii
Modul automat
Setri de baz pentru confort maxim:
z Apsai butonul AUTO.
z Deschidei toate fantele de ventilaie.
z Pornii compresorul sistemului de aer
condiionat 3 164.
z Preselectai temperatura la 22 C prin
intermediul butonului rotativ din stnga.
Temperatura poate fi reglat i la valori mai
ridicate sau mai sczute, n funcie
de necesiti.
Oprirea compresorului AC (pe afiaj apare
FM AS [TP] REG CDin MP3
Eco) poate reduce confortul i afecta
sigurana 3 164.
Toate fantele de ventilaie sunt reglate 90.6 MHz
automat, n modul automat de funcionare.
Din acest motiv, fantele de ventilaie trebuie
s fie ntotdeauna deschise 3 150.
Modul automat de recirculare a aerului 3
Sistemul de ventilaie este setat n modul
de recirculare i aerul din interior este
recirculat.
Sistemul automat de recirculare a aerului are
un senzor pentru calitatea aerului care
detecteaz gazele nocive i pornete automat Temperatur presetat
recircularea. Butonul rotativ din stnga poate
Dac temperatura exterioar este sczut fi utilizat pentru setarea temperaturii
i rcirea (compresorul de climatizare) este ntre 16 C i 28 C.
dezactivat, recircularea automat este Din motive de confort, temperatura poate
limitat pentru a preveni aburirea geamurilor. fi modificat n trepte mici.
Activai manual recircularea aerului dac este
necesar.
Activarea/ dezactivarea recirculrii automate
3 166.
Recircularea aerului n modul manual 3 166.
 Sistem de control al climatizrii 163

Dac temperatura este reglat la o valoare Ventilaia poate fi amplificat sau diminuat
FM AS [TP] REG CDin MP3
sub 16 C, pe afiaj apare indicaia Lo: prin rotirea butonului rotativ din dreapta.
sistemul de climatizare funcioneaz Pentru a reveni la modul automat: apsai
permanent la capacitate maxim de rcire.
Temperatura nu este reglat.
90.6 MHz butonul V sau AUTO.
Luneta nclzit 3 50.
Dac temperatura este reglat peste 28 C,
pe afiaj apare mesajul Hi: sistemul
de climatizare funcioneaz permanent
cu capacitate maxim de nclzire.
Temperatura nu este reglat.
Temperatura setat este memorat cnd
contactul este decuplat.

Dezaburire i dezgheare geamuri

9 Avertisment

Nerespectarea instruciunilor poate duce

la aburirea sau nghearea geamurilor
i la posibile accidente datorit vizibilitii
reduse.

Geamurile aburite sau ngheate, de ex.

datorit vremii umede, tergerii cu o lavet
umed sau temperaturii exterioare sczute:
Apsai butonul V. Este afiat simbolul V:
lampa de control integrat n buton
lumineaz.
Temperatura i distribuia aerului sunt reglate
automat iar ventilatorul funcioneaz
la turaie maxim.
164 Sistem de control al climatizrii
Climate
Air distribut.
AC
Autom. blower
Auto. recirc
Setrile manuale din meniul Climate
(climatizare)
n anumite condiii (de exemplu, n cazul
ngherii sau aburirii geamurilor),
funcionarea sistemului electronic
de climatizare poate fi modificat manual.
Setrile sistemului electronic de climatizare
pot fi modificate prin intermediul butonului
rotativ central, al tastelor i al meniurilor
afiate.
Pentru a accesa meniul, apsai butonul
rotativ central; va fi afiat meniul Climate
(climatizare).
Air distribut.
Opiunile sunt marcate individual prin rotirea
butonului rotativ central i selectate prin
apsarea acestuia. Selectarea anumitor
opiuni prin apsarea butonului antreneaz
afiarea unui submeniu 3.
Pentru prsirea unui meniu, rotii butonul
central spre stnga sau spre dreapta pn
la Return (Revenire) sau Main (meniu
principal) i selectai.
Climate
Air distribut.
AC Air conditioning
Autom. blower on / off

Auto. recirc
Pornirea i oprirea compresorului de aer
condiionat
Din meniul Climate (climatizare), selectai
opiunea de meniu AC i selectai prin
apsare.
Dezactivai dac nu este necesar rcirea
sau deshidratarea (economie maxim
de energie): Eco va aprea pe afiaj.
Funcia de rcirea i uscarea aerului admis se
dezactiveaz. Aceasta afecteaz nivelul
de confort asigurat de sistemul electronic
de climatizare i poate duce, de exemplu,
la aburirea geamurilor.
Cnd funcia de rcire a aerului este activat,
se formeaz condens, acesta fiind evacuat
sub autovehicul.
 Sistem de control al climatizrii 165

Air distribut. FM AS [TP] REG CDin MP3 Automatic blower

Strong
90.6 MHz Normal
Weak

Distribuia aerului Flux de aer Reglarea ventilatorului n mod automat 3

Rotii butonul rotativ central; meniul Air
distribut. (distribuie aer) este selectat.
Vor fi afiate setrile posibile pentru
distribuia aerului.
n sus Distribuia aerului spre parbriz
i geamurile din fa.
Central Direcionarea aerului ctre
ocupanii autoturismului prin fantele
de ventilaie reglabile.
n jos Distribuia aerului spre podea.
Meniul Air distribut. (distribuie aer) poate
fi selectat i din meniul Climate (climatizare).
Revenirea la modul automat de distribuie
a aerului: Dezactivai setarea
corespunztoare sau apsai butonul AUTO.
Rotii butonul rotativ spre dreapta sau spre n modul automat, reglarea vitezei
stnga. Treapta de vitez a ventilatorului ventilatorului poate fi modificat.
selectat este indicat pe afiaj prin Selectai opiunea Automatic blower
simbolul x i numrul asociat. (ventilator automat) din meniul Climate
La treapta de vitez 0, sunt oprite att (climatizare) i selectai reglajul dorit pentru
ventilatorul ct i rcirea (compresorul ventilator.
de er condiionat).
Pentru a reveni la modul automat: Apsai
butonul AUTO.
166 Sistem de control al climatizrii

Climate
Air distribut.
AC Automatic
Autom. blower recirculation
Residual air conditioning on
Auto. recirc air control at
bad outside air

Pornirea sau oprirea recirculrii automate
a aerului 3
Sistemul automat de recirculare a aerului
are un senzor pentru calitatea aerului care
detecteaz gazele nocive i pornete automat
recircularea.
Selectai opiunea Auto. recirc (recirc. autom.)
din meniul Climate (climatizare) i activai/
dezactivai prin apsare.
n funcie de necesiti, comutai n modul
manual de recirculare.
Modul manual de recirculare a aerului
Sistemul de recirculare a aerului previne
intrarea aerului din exterior i recircul aerul
din habitaclu.
Se acioneaz prin intermediul butonului 4.
9 Avertisment
Sistemul de recirculare a aerului reduce
cantitatea aerului intrat n habitaclu.
Calitatea aerului din habitaclu se
deterioreaz, ceea ce poate provoca
somnolen ocupanilor. Umiditatea aerului
din interior crete i geamurile se pot aburi.
Din acest motiv, se recomand ca
recircularea aerului s fie activat numai
pentru o perioad scurt.
Aer condiionat cu motorul oprit
Cnd contactul este decuplat, capacitatea
de rcire sau nclzire rmas n sistem poate
fi utilizat pentru a menine temperatura
reglat n habitaclu, de exemplu n timpul
staionrii la o trecere la nivel peste calea
ferat.
Apsai butonul AUTO cu contactul decuplat.
Residual air conditioning on (Condiionarea
aerului rezidual pornit) va aprea pe afiaj
pentru scurt timp.
Funcionarea sistemului de climatizare dup
decuplarea contactului este posibil doar
pentru o perioad limitat. Dezactivarea se
poate face prin apsarea butonului AUTO.

Pentru oprirea recirculrii aerului n mod

manual: Apsai din nou butonul 4. Lampa
de control integrat n buton se va stinge.

nclzirea
La autovehiculele echipate cu sistem
Quickheat 3: n funcie de temperatura
exterioar i de temperatura motorului,
habitaclul este nclzit mai repede cu ajutorul
unui dispozitiv electric auxiliar de nclzire.
Autovehiculele cu motorizri diesel dispun
de un sistem auxiliar de nclzire pe
motorin 3.
Admisia aerului din exterior
Fantele de admisie a aerului dintre capota
motorului i parbriz trebuie meninute curate
pentru a permite admisia aerului. ndeprtai
praful, frunzele sau zpada.
Filtrul de polen
Filtrul de polen reine praful, funinginea,
polenul i sporii din aerul care ptrunde
din exterior. Stratul de carbon activ 3 elimin
mirosurile i noxele din aerul exterior.
Sistem de control al climatizrii 167
Utilizarea obinuit
Pentru a se asigura permanent funcionarea
eficient a compresorului sistemului de aer
condiionat 3, acesta trebuie pornit lunar
timp de cteva minute, indiferent de vreme
i anotimp. Sistemul nu activeaz funcia
de rcire dac temperaturile exterioare
sunt sczute.
Service
Pentru asigurarea unor performane optime,
v recomandm s solicitai verificarea
anual a sistemului de climatizare dup
scurgerea a trei ani de la prima nmatriculare.
z Proba funcional i proba sub presiune.
z Funcionalitatea nclzirii.
z Depistarea neetaneitilor.
z Verificarea curelelor de transmisie.
z Curarea condensatorului i purjarea
evaporatorului.
z Verificarea performanelor
168 Conducerea i utilizarea autoturismului

Conducerea i utilizarea Transmisia manual secvenial 3

Transmisia semiautomat Easytronic permite
autoturismului schimbarea manual (modul manual)
sau automat (modul automat) a treptelor
de viteze, ambele moduri beneficiind
de controlul automat al ambreiajului.

Transmisia manual secvenial 3 ........ 168

Transmisie manual................................. 176 Afiajul transmisiei
Arat modul curent selectat i treapta
Transmisia automat 3........................... 176
de vitez selectat.
Transmisia automat cu ActiveSelect 3 181
Sfaturi de conducere................................ 186 Simbolul T se aprinde cnd este activat
Economisirea combustibilului, programul de iarn.
Protejarea mediului nconjurtor ......... 188 Cnd este selectat poziia A, M sau R
Combustibili, realimentare ...................... 190 cu motorul n funciune i fr apsarea
Catalizatorul, gazele de eapament ...... 192 pedalei de frn, afiajul clipete
Sistemele de control al traciunii............. 196 cteva secunde.
Sistemul hidraulic de frnare .................. 208
Sistem antiblocare frne (ABS u).......... 209
Frna de mn......................................... 210
Sistemul de asisten la frnare ............. 210
Asistena la pornire n ramp 3 (HSA)... 210
Jante, anvelope ........................................ 210
Portbagajul de acoperi 3 ...................... 217
Echipament de tractare 3....................... 218
Echipament de tractare cu cuplaj sferic
demontabil 3......................................... 218
Tractarea unei rulote sau remorci .......... 221
 Conducerea i utilizarea autoturismului 169

Nu este necesar selectarea poziiei neutre

nainte de a porni motorul. Dac este
angajat o treapt de vitez, transmisia va
comuta automat n poziia neutr (N) cnd
este apsat pedala de frn, nainte
de a porni motorul. Acest lucru poate avea
ca efect o uoar ntrziere n procesul
de pornire.

Pornirea motorului
Acionarea transmisiei manuale secveniale
Apsai pedala de frn cnd pornii motorul.
prin intermediul manetei schimbtorului
Motorul poate fi pornit numai dac este
de viteze
apsat pedala de frn. Pe afiajul
Deplasai ntotdeauna maneta
transmisiei apare simbolul N. Dac
schimbtorului de viteze pn la capt,
pedala de frn nu este apsat, lampa
n direcia corespunztoare. Dup eliberare,
de control j 3 se aprinde pe panoul de bord
aceasta va reveni automat n poziia central.
i simbolul N clipete pe afiajul transmisiei
Urmrii indicatorul de mod/treapta de pe
motorul nu poate porni.
afiajul transmisiei.
De asemenea, autoturismul nu poate fi pornit
Deplasai maneta schimbtorului
dac toate lmpile de frn sunt defecte.
n poziia N
Poziie neutr.
170 Conducerea i utilizarea autoturismului
Pornirea
Apsai pedala de frn, eliberai frna
de mn, aducei maneta schimbtorului
de viteze n poziia A, + sau -. Transmisia
manual secvenial se afl n modul automat
i este selectat treapta nti (treapta a doua
dac programul de iarn este activat).
Pe afiajul transmisiei apare simbolul A1
(A2 dac este activat programul de iarn).
Autovehiculul se pune n micare la eliberarea
pedalei de frn.
Este posibil pornirea i fr utilizarea frnei
de serviciu dac pedala de acceleraie este
apsat imediat dup deplasarea manetei
selectorului. Dac nu accelerai imediat
sau dac nu apsai pedala de frn, nu
se cupleaz nici o treapt, iar lampa A
clipete. Dup cteva secunde, pe afiaj
reapare simbolul N. Demarai repetnd
procedura descris anterior.
n modul Automat, selectarea altor trepte se
realizeaz automat, indiferent de condiiile
de conducere.
Deplasai maneta selectorului spre poziia A
Schimbarea ntre modurile manual
i automat. Deplasai maneta selectorului spre + sau -
Schimbarea manual a treptelor de vitez
+ Comut ntr-o treapt de vitez
superioar.
este posibil n modul manual de funcionare
- Comut ntr-o treapt de vitez
a transmisiei. Pe afiajul transmisiei sunt
inferioar.
afiate simbolul M i treapta curent
selectat. Dac se selecteaz o treapt superioar cnd
viteza de mers este prea mic, sau o treapt
Dac turaia motorului este prea redus,
inferioar la o vitez prea mare, schimbarea
transmisia va comuta n mod automat ntr-o
treptei de vitez nu are loc. Acest lucru
treapt de vitez inferioar, chiar i n modul
mpiedic funcionarea motorului la o turaie
manual. Acest lucru previne oprirea motorului.
prea ridicat sau prea sczut.
Treptele de vitez pot fi srite prin mutarea
repetat a manetei selectorului la intervale
scurte.

Dac autovehiculul este n modul automat,
la deplasarea selectorului de viteze n
poziia + sau -, transmisia manual
secvenial comut n modul manual
i selecteaz o treapt de vitez superioar,
respectiv inferioar. Pe afiajul transmisiei
sunt afiate simbolul M i treapta curent
selectat.
Deplasai maneta selectorului spre poziia R
Treapta de mararier. Selectai treapta
mararier numai dac autoturismul
staioneaz.
Apsai pedala de frn, eliberai frna
de mn, aducei maneta schimbtorului
n poziia R. Este selectat treapta mararier.
Pe afiajul transmisiei apare simbolul R.
Autovehiculul se pune n micare la eliberarea
pedalei de frn.
Autoturismul poate fi pus n micare i n
mararier fr utilizarea frnei de serviciu
dac pedala de acceleraie este acionat
imediat dup deplasarea manetei
selectorului. Dac nu este apsat imediat
pedala de acceleraie sau nu este apsat
pedala de frn, nu va fi selectat nici
o treapt de vitez i simbolul R va clipi.
Dup cteva secunde, pe afiaj reapare
simbolul N. Pornii repetnd procedura
descris anterior.
Conducerea i utilizarea autoturismului 171
Oprirea autovehiculului Programe de schimbare a treptelor
n modul Automat sau Manual, dup oprirea de vitez controlate electronic
autoturismului este cuplat automat treapta z Dup o pornire la rece, programul pentru
nti (a doua treapt dac este activat modul temperatura de regim crete automat
de iarn) i ambreiajul este eliberat. Dac turaia motorului pentru a aduce rapid
transmisia se afl n poziia R, rmne catalizatorul la temperatura de regim.
selectat treapta de mararier. z Programele adaptive modific automat
Se va auzi un semnal sonor la deschiderea uii schimbarea treptelor de vitez n funcie
oferului dac motorul merge, este angajat de condiiile de deplasare, cum ar fi gradul
o treapt de vitez i pedala de frn nu este mare de ncrcare a autovehiculului
apsat. Autoturismul se pune n micare sau conducerea acestuia n ramp.
dac frna de mn nu este tras. Mutai
maneta schimbtorului de viteze
n poziia N i tragei frna de mn.
Cnd oprii n pant, acionai frna de mn
sau apsai pedala de frn. Pentru a preveni
supranclzirea ambreiajului, nu ridicai
turaia motorului pentru a asigura
funcionarea uniform a acestuia la ralanti.
Pentru a preveni defectarea transmisiei
manuale secveniale, dac ambreiajul s-a
supranclzit, acesta se va nchide automat.
Oprii motorul dac staionai o perioad mai
ndelungat, de exemplu, n blocaje de trafic,
treceri peste cale ferat.
172 Conducerea i utilizarea autoturismului
z Cnd modul SPORT este activ, timpii
de schimbare a treptelor se reduc iar
schimbarea treptelor se face la turaii mai
mari ale motorului (dac viteza
de croazier nu este activat).
Modul SPORT 3 198.
Programul de iarn T Funcia Kickdown
n caz de dificulti de pornire La anumite turaii ale motorului, apsarea
a autovehiculului pe carosabil alunecos, pedalei de acceleraie dincolo de punctul
apsai butonul T (pe afiajul transmisiei de rezisten va determina comutarea
apar A, treapta selectat i simbolul T). transmisiei ntr-o treapt de vitez inferioar.
Transmisia manual secvenial comut n timpul funciei kickdown nu este posibil
n modul automat iar autovehiculul schimbarea manual a treptelor de vitez.
demareaz n treapta a doua.
Programul de iarn este dezactivat prin:
z reapsarea butonului T,
z decuplarea contactului,
z comutarea n modul manual,
z cnd temperatura ambreiajului este prea
ridicat.
Activarea programului de iarn antreneaz
dezactivarea modului SPORT.

Dac turaia motorului se apropie de limita
superioar, transmisia comut ntr-o treapt
superioar n timpul utilizrii funciei
kickdown, chiar i n modul manual.
Fr funcia kickdown, aceast comutare
automat nu se produce n modul automat.
Dac modul SPORT este activat, roile pot
derapa uor la plecarea de pe loc cu funcia
kickdown. Aceasta permite accelerarea
la maximum a autoturismului.
Frna de motor
Mod automat
La abordarea unei pante, transmisia manual
secvenial nu comut ntr-o treapt de vitez
superioar pn cnd nu se atinge o turaie
a motorului suficient de ridicat. La frnare,
aceasta comut ntr-o treapt de vitez
inferioar n timp util.
Modul manual
Pentru a utiliza frna de motor, selectai
o treapt inferioar de vitez la coborrea
unei pante.
Conducerea i utilizarea autoturismului 173
Balansarea autovehiculului
Dac este necesar balansarea
autovehiculului pentru eliberarea acestuia din
nisip, noroi, zpad sau teren accidentat,
comutai repetat maneta schimbtorului
de viteze ntre poziiile R i A (sau + sau -),
apsnd uor pedala de acceleraie. Nu
supraturai motorul i evitai accelerarea
brusc.
Manevrarea autovehiculului
Pentru efectuarea manevrelor de deplasare
spre nainte i spre napoi la parcarea
autoturismului sau intrarea n garaj, poate
fi utilizat deplasarea lent a autoturismului
la eliberarea frnei de serviciu cnd motorul
funcioneaz la ralanti.
Nu acionai niciodat pedalele de acceleraie
i frn simultan.
Pentru a preveni deteriorarea transmisiei
manuale secveniale, funcia de deplasare
lent cu motorul la ralanti este dezactivat
dac temperatura ambreiajului devine
excesiv.
174 Conducerea i utilizarea autoturismului

Parcarea autoturismului
Tragei frna de mn i scoatei cheia din
contact sau, cu sistemul Open&Start
(deschidere i pornire) 3, scoatei cheia
electronic din autovehicul.
Cea mai recent treapt selectat
(indicat pe afiaj) rmne cuplat. Cnd
este selectat poziia N, nu este cuplat nicio
treapt de vitez.
Cnd contactul este decuplat, transmisia
manual secvenial nu reacioneaz la
manevrarea manetei schimbtorului
de viteze.
Blocai autoturismul. Blocai autoturismul, Defeciune ntreruperea alimentrii cu energie electric
n caz contrar bateria se poate descrca dac Pentru a preveni defectarea transmisiei Dac alimentarea cu tensiune este ntrerupt
autoturismul este parcat pentru o perioad manuale secveniale, dac ambreiajul s-a i este selectat o treapt de viteze,
mai lung de timp. supranclzit, acesta se va nchide automat. ambreiajul nu va fi decuplat. Autoturismul
Lampa de control R va clipi cteva secunde n cazul unei defeciuni, lampa de control A nu se poate mica.
dup decuplarea contactului, dac nu a fost se aprinde. Continuarea cltoriei este Dac bateria s-a descrcat, apelai
tras frna de mn. posibil. Modul manual nu mai poate la pornirea asistat 3 225.
Dac motorul este oprit i nu este tras frna fi selectat n acest caz.
de mn, la deschiderea uii oferului, Dac pe afiajul transmisiei apare
se declaneaz un semnal sonor simbolul F, nu este posibil continuarea
de avertizare, iar lampa de control R cltoriei.
clipete; cuplai contactul, selectai treapta
de vitez, decuplai contactul i tragei frna Adresai-v unui atelier service autorizat
de mn. pentru remedierea defeciunii. Funcia
de autodiagnosticare integrat n sistem
permite identificarea rapid a defeciunii.

Dac problema nu este provocat
de descrcarea bateriei, apelai la un atelier
service autorizat. Dac autovehiculul trebuie
scos de pe osea, eliberai ambreiajul n cazul
versiunilor cu transmisie manual secvenial
cu 5 trepte de vitez. La versiunile
cu transmisie manual secvenial cu 6 trepte
de vitez, ambreiajul nu poate fi eliberat 3;
dac autovehiculul trebuie mutat, ridicai-l
de puntea din fa pentru a-l remorca.
Eliberai ambreiajul (numai pentru
autovehicule cu transmisie manual
secvenial cu 5 trepte de vitez)
1. Tragei frna de mn i cuplai contactul.
2. Deschidei capota i sprijinii-o
n suport 3 224.
Conducerea i utilizarea autoturismului 175
3. Curai transmisia n zona capacului 6. Remontai capacul curat. Capacul
(conform figurii) astfel nct s nu poat trebuie s fie n contact direct cu carcasa.
ptrunde murdrie n interior la scoaterea
capacului. Atenie
4. Rotii capacul pentru a-l slbi, apoi
Nu este permis tractarea autoturismului
ridicai-l i scoatei-l complet, vezi figura. i pornirea motorului, cu ambreiajul astfel
5. Rotii urubul de reglare n sens orar decuplat, chiar dac autoturismul poate
cu ajutorul unei urubelnie cu cap plat fi mutat pe o distan scurt.
(trusa de scule a autovehiculului 3 3 234)
pn n punctul de rezisten. Ambreiajul Contactai imediat un service specializat
a fost astfel decuplat. pentru asisten.
Atenie
Nu rotii dincolo de punctul de rezisten;
acest lucru poate provoca defectarea
transmisiei manuale secveniale.
176 Conducerea i utilizarea autoturismului

Transmisia automat 3
Transmisia automat 3 permite selectarea
n mod automat a vitezelor.

Transmisie manual Afiajul transmisiei

Pentru a cupla treapta de mararier cnd Afieaz modul sau treapta selectat n
autovehiculul staioneaz, ateptai poziia din stnga a afiajului transmisiei.
3 secunde dup debreiere, acionai butonul Treapta selectat de transmisie apare
de pe maneta schimbtorului de viteze n poziia din dreapta a afiajului transmisiei.
i cuplai treapta de vitez. Simbolul 1 se aprinde cnd este activat
Dac treapta nu se cupleaz, eliberai modul SPORT.
ambreiajul, apsai din nou pedala Simbolul T se aprinde cnd este activat
de ambreiaj i repetai procedura programul de iarn.
de selectare a treptei de vitez.
Nu permitei patinarea ambreiajului.
La acionarea pedalei de ambreiaj, apsai-o
complet. Nu utilizai pedala pe post de sprijin
pentru picior (uzura ambreiajului crete).
 Conducerea i utilizarea autoturismului 177

Maneta schimbtorului de viteze poate Cnd este cuplat o treapt de vitez,

Maneta schimbtorului n poziiile P, R, N i D
P Poziia de parcare. Roile din fa
blocate. Activai numai dup oprirea
autoturismului i acionarea frnei
de mn.
R Mararierul. Selectai treapta
de mararier numai dac autovehiculul
este oprit.
N Poziie neutr.
D Poziia pentru conducere normal n
treptele de la treapta nti la cea mai
nalt.
fi deplasat din poziia P sau N numai cnd
este cuplat contactul i este apsat pedala
de frn (maneta schimbtorului de viteze
este blocat).
Pentru a selecta poziia P au R, apsai
butonul de pe maneta schimbtorului.
Motorul poate fi pornit numai cnd
schimbtorul este n poziia P sau N. Dac
este selectat poziia N, apsai pedala
de frn sau acionai frna de mn
naintea pornirii autovehiculului.
Nu accelerai n timpul selectrii unei trepte
de vitez. Nu acionai niciodat simultan
pedalele de acceleraie i de frn.
la eliberarea pedalei de frn autovehiculul
ncepe s se mite uor.
Treptele 3, 2, 1
3, 2, 1 Transmisia nu comut ntr-o treapt
de vitez superioar celei selectate.
Apsai butonul de pe maneta schimbtorului
de viteze i selectai treapta de vitez 3 sau 1.
Nu selectai poziiile 3, 2 sau 1 dect pentru
a preveni trecerea automat ntr-o treapt
de vitez superioar sau pentru utilizarea
frnei de motor.
178 Conducerea i utilizarea autoturismului

z Dup o pornire la rece, programul pentru

temperatura de regim crete automat
turaia motorului pentru a aduce rapid
catalizatorul la temperatura de regim.
z Programele adaptive modific automat
schimbarea treptelor de vitez n funcie
de condiiile de rulare, de exemplu gradul
mare de ncrcare al autoturismului
sau conducerea acestuia pe pante.

Programe de schimbare a treptelor Programul de iarn T

de vitez controlate electronic n caz de dificulti la demararea pe carosabil
z Cnd este selectat modul SPORT, alunecos, activai programul de iarn.
transmisia schimb treptele de vitez Pentru activare
la turaii mai ridicate ale motorului (dac Apsai butonul T cu una dintre poziiile P, R,
nu este activat sistemul de control al vitezei N, D sau 3 selectat. Autovehiculul pornete
de croazier). Lampa de control 1 se n treapta a 3-a de viteze.
aprinde pe afiajul transmisiei 3 176.
Pentru dezactivare
Modul SPORT 3 198. Programul de iarn este dezactivat prin:
z Funcia de trecere automat n poziie z o nou apsare a butonului T,
neutr comut automat transmisia n z selectarea manual a poziiei 2 sau 1,
neutru atunci cnd autovehiculul este oprit
ntr-o treapt de vitez pentru deplasarea z decuplarea contactului,
nainte (n funcie de temperatura lichidului z dac temperatura lichidului transmisiei
transmisiei). este prea ridicat.

Funcia Kickdown
La anumite turaii ale motorului, apsarea
pedalei de acceleraie dincolo de punctul
de rezisten va determina comutarea
transmisiei ntr-o treapt de vitez inferioar.
Conducerea i utilizarea autoturismului
Frna de motor
Pentru a utiliza efectul de frnare al motorului
la coborrea unei pante, selectai intervalul
de viteze 3, 2 sau, dac este necesar,
1 n timp util.
Efectul de frnare este maxim n treapta nti.
Dac treapta nti este selectat la o vitez
prea mare, transmisia rmne n treapta
a doua de vitez pn cnd este atins
punctul de schimbare n treapta nti.
Balansarea autovehiculului
Dac este necesar balansarea
autovehiculului pentru eliberarea acestuia din
nisip, noroi, zpad sau o groap, deplasai
repetat maneta schimbtorului de viteze ntre
poziiile D i R, apsnd simultan uor pedala
de acceleraie. Nu supraturai motorul
i evitai accelerarea brusc.
179
Oprirea autovehiculului
Maneta selectorului poate fi lsat n treapta
de vitez selectat i cu motorul pornit.
Cnd oprii n pant, acionai frna de mna
sau apsai pedala de frna. Pentru a preveni
supranclzirea transmisiei n timpul
staionrii autoturismului cu o treapt
de vitez selectat, nu turai motorul pentru
a asigura funcionarea uniform la ralanti.
Oprii motorul dac staionai o perioad mai
ndelungat, de exemplu, n blocaje de trafic,
treceri peste cale ferat.
Dup parcarea autoturismului, tragei frna
de mn. Selectai apoi poziia P. Scoatei
cheia din contact sau, cu sistemul Open&Start
(deschidere i pornire), scoatei cheia
electronic 3 din autoturism. Blocai
autoturismul. n caz contrar acumulatorul
se poate descrca dac autoturismul este
parcat pentru o perioad mai lung de timp.
Cheia poate fi scoas din contact numai dac
maneta schimbtorului se afl n poziia P.
Pentru sistemul Open&Start (deschidere
i pornire) 3, simbolul P clipete pe afiajul
transmisiei circa 10 secunde cnd contactul
este decuplat dac nu a fost selectat poziia
P sau pedala de frn nu a fost apsat.
180 Conducerea i utilizarea autoturismului
Defeciune
Lampa de control A se aprinde n cazul unei
defeciuni. Transmisia nu mai comut n mod
automat. Continuarea cltoriei este posibil.
Adresai-v unui service specializat pentru
remedierea cauzei defeciunii.
Treapta a doua de vitez nu mai este
disponibil. Schimbarea manual a treptelor
de vitez:
1 = treapta 1
2 = treapta 3
3, D = treapta 4
ntreruperea alimentrii cu energie electric
Dac alimentarea cu tensiune este ntrerupt,
maneta schimbtorului de viteze nu poate
fi deplasat din poziia P.
Dac bateria s-a descrcat, apelai la
pornirea asistat 3 225.
Dac nu bateria este cauza defeciunii,
eliberai maneta selectorului:
1. Aplicai frna de mn.
2. Eliberai manonul manetei schimbtorului
de pe consola central, pliai-l n sus i rotii
spre stnga.
3. mpingei opritorul galben spre nainte
cu o urubelni i deplasai maneta
schimbtorului de viteze din poziia P.
4. Montai din nou manonul manetei
pe consola central.
Reselectarea poziiei P va duce din nou
la blocarea manetei. Remediai la un service
autorizat cauza pierderii alimentrii
cu energie.
 Conducerea i utilizarea autoturismului
Transmisia automat
cu ActiveSelect 3
Aceast transmisie automat 3 permite att
schimbarea automat (modul automat),
ct i manual a treptelor de vitez (modul
manual) 3.
Afiajul transmisiei
Afieaz modul sau treapta selectat
n poziia din stnga a afiajului transmisiei.
Treapta care a fost selectat de transmisie
apare n poziia din dreapta a afiajului
transmisiei.
La autovehiculele echipate cu sistem
Open&Start (deschidere i pornire) 3,
simbolul P clipete n afiajul transmisiei
cnd contactul este decuplat dac poziia P
nu este selectat i frna de mn nu este
tras.
Simbolul 1 se aprinde cnd este
activat modul SPORT.
Simbolul T se aprinde cnd este
activat programul de iarn.
181
Poziiile P, R, N i D ale schimbtorului (mod
automat)
P Poziia de parcare. Roile din fa
blocate. Activai numai dac
autovehiculul staioneaz i frna
de mn este tras.
R Mararierul. Selectai treapta
de mararier numai dac autovehiculul
este oprit.
N Poziie neutr.
D Modul automat pentru toate treptele
de vitez.
Maneta schimbtorului de viteze poate
fi deplasat din poziia P sau N numai cnd
contactul este cuplat i pedala de frn
apsat (blocarea manetei schimbtorului
de viteze). n poziia N sistemul de blocare
a schimbtorului este activat cu ntrziere
i numai dac autovehiculul staioneaz.
182 Conducerea i utilizarea autoturismului
n poziiile P sau N, lampa de control j de pe
banda indicatoare a manetei schimbtorului
de viteze se aprinde n rou dac selectorul
este blocat.
Dac maneta schimbtorului de viteze nu se
afl n poziia P cnd contactul este decuplat,
lampa de control j i simbolul P clipesc
pe banda indicatoare a treptei de vitez.
Pentru a selecta poziia P au R, apsai
butonul de pe maneta schimbtorului.
Motorul poate fi pornit numai cnd
schimbtorul este n poziia P sau N.
Dac este selectat poziia N, apsai pedala
de frn sau acionai frna de mn nu are loc.
naintea pornirii autovehiculului.
Nu accelerai n timpul selectrii unei trepte
de vitez. Nu acionai niciodat simultan
pedalele de acceleraie i de frn.
Cnd este cuplat o treapt de vitez,
la eliberarea pedalei de frn autovehiculul
ncepe s se mite uor.
Dac turaia motorului este prea redus,
transmisia comut automat ntr-o treapt
de vitez inferioar atunci cnd viteza
de deplasare se afl peste un nivel specificat.
Nu are loc comutarea automat la o treapt
superioar la turaii mari ale motorului.
Din motive de siguran, funcia Kickdown
este disponibil i n modul manual 3 184.
ActiveSelect (mod manual)
Deplasai maneta schimbtorului de viteze
din poziia D mai nti spre stnga, apoi spre
nainte sau spre napoi.
+ Comut ntr-o treapt de vitez
superioar.
- Comut ntr-o treapt de vitez
inferioar.
Dac se selecteaz o treapt de vitez
superioar cnd viteza de deplasare este
prea redus, sau o treapt de vitez
inferioar la o vitez de deplasare prea
ridicat, schimbarea treptei de vitez
 Conducerea i utilizarea autoturismului 183

z Dup o pornire la rece, programul pentru

temperatura de regim crete automat
turaia motorului pentru a aduce rapid
catalizatorul la temperatura de regim.
z Programele adaptive modific automat
schimbarea treptelor de vitez n funcie
de condiiile de deplasare, cum ar fi gradul
mare de ncrcare a autovehiculului
sau conducerea acestuia n ramp.

Programele de conducere cu asisten Programul de iarn T

electronic n caz de dificulti la demararea pe carosabil
z Cnd este selectat modul SPORT, alunecos, activai programul de iarn.
transmisia schimb treptele de vitez Pentru activare
la turaii mai mari ale motorului (dac n modul automat, apsai butonul T.
nu este activat sistemul de control n funcie de starea carosabilului,
al vitezei de croazier). autovehiculul demareaz n treapta
Modul SPORT 3 198. a 2-a sau a 3-a de vitez.
z Funcia de trecere automat n poziie Pentru dezactivare
neutr comut automat transmisia n Programul de iarn este dezactivat prin:
neutru atunci cnd autovehiculul este oprit z o nou apsare a butonului T,
ntr-o treapt de vitez pentru deplasarea
nainte (n funcie de temperatura lichidului z comutarea n modul manual 3,
transmisiei). z decuplarea contactului,
z dac temperatura lichidului transmisiei
este prea ridicat.
184 Conducerea i utilizarea autoturismului
Funcia Kickdown
La anumite turaii ale motorului, apsarea
pedalei de acceleraie dincolo de punctul
de rezisten va determina comutarea
transmisiei ntr-o treapt de vitez inferioar.
Frna de motor
Pentru a utiliza frna de motor, selectai
o treapt de vitez inferioar la coborrea
unei pante.
Balansarea autovehiculului
Dac este necesar balansarea
autovehiculului pentru eliberarea acestuia din
nisip, noroi, zpad sau o groap, deplasai
repetat maneta schimbtorului de viteze ntre
poziiile D i R, apsnd simultan uor pedala
de acceleraie. Nu supraturai motorul
i evitai accelerarea brusc.
Oprirea autovehiculului Cheia poate fi scoas din contact numai dac
Maneta schimbtorului de viteze poate maneta schimbtorului se afl n poziia P.
fi lsat n treapta de vitez selectat Dac maneta schimbtorului de viteze nu
i cu motorul pornit. se afl n poziia P la decuplarea contactului,
Cnd oprii n pant, acionai frna de mn lmpile de control j i P clipesc pe banda
sau apsai pedala de frn. Pentru a preveni indicatoare a manetei schimbtorului
supranclzirea transmisiei n timpul de viteze 3 182, Fig.17194 T. Aducei maneta
staionrii autovehiculului cu o treapt schimbtorului de viteze n poziia P.
de vitez selectat, nu turai motorul pentru Pentru sistemul Open&Start (deschidere
a asigura funcionarea uniform la ralanti. i pornire) 3, simbolul P clipete pe afiajul
Oprii motorul dac staionai o perioad mai transmisiei circa 10 secunde cnd contactul
ndelungat, de exemplu, n blocaje de trafic, este decuplat dac nu a fost selectat
treceri peste cale ferat. poziia P sau pedala de frn nu a fost
nainte de a prsi autovehiculul, tragei mai apsat.
nti frna de mn. Selectai apoi poziia P.
Scoatei cheia din contact sau, pentru sistemul
Open&Start (deschidere i pornire) 3, scoatei
cheia electronic din autovehicul. ncuiai
autovehiculul. n caz contrar, bateria se poate
descrca dac autovehiculul este parcat
pe perioade ndelungate.

Defeciune
Lampa de control A se aprinde n cazul unei
defeciuni. Transmisia nu mai comut treptele
automat. Continuarea cltoriei este posibil.
Adresai-v unui service specializat pentru
remedierea cauzei defeciunii.
Treapta 2 i cea mai nalt treapt pot
fi selectate n modul manual. n funcie
de natura problemei, exist posibilitatea
ca numai cea mai nalt treapt s fie
disponibil.
n modul automat este disponibil doar
treapta cea mai nalt de vitez D.
Conducerea i utilizarea autoturismului
ntreruperea alimentrii cu energie electric
n cazul ntreruperii alimentrii cu energie
electric, maneta schimbtorului de viteze
nu poate fi scoas din poziia P sau N.
Dac bateria s-a descrcat, apelai
la pornirea asistat 3 225.
Dac nu bateria este cauza defeciunii,
eliberai maneta selectorului:
1. Aplicai frna de mn.
2. Scoatei scrumiera 3 sau cptueala din
cauciuc de pe fundul compartimentului
de depozitare 3 3 103.
185
3. Pentru deschidere, mpingei opritorul
galben nainte cu o urubelni i deplasai
maneta schimbtorului de viteze din poziia
P sau N.
4. Introducei scrumiera 3 sau cptueala
din cauciuc pe fundul compartimentului
de depozitare 3 3 103.
Reselectarea poziiei P sau N va produce
din nou blocarea schimbtorului. Remediai
la un atelier service autorizat cauza pierderii
alimentrii cu energie.
186 Conducerea i utilizarea autoturismului
Sfaturi de conducere
Primii 1000 km
Conducei autoturismul cu diverse viteze
de deplasare. Evitai accelerarea
la maximum. Nu folosii motorul cu turaii
sczute.
Utilizai eficient toate treptele de vitez.
Apsai pedala de acceleraie maximum
trei sferturi din cursa total a pedalei,
n toate treptele de vitez.
Nu conducei autoturismul cu mai mult
de trei sferturi din viteza sa maxim.
n primii 200 de km, nu frnai excesiv dac
nu este necesar.
Nu cobori niciodat o pant cu motorul
oprit
Multe uniti sunt nefuncionale n aceast
situaie (de exemplu, servofrna, servodirecia
electro-hidraulic). Conducerea n aceast
manier reprezint un pericol pentru
dumneavoastr i pentru ceilali.
La prima deplasare cu autovehiculul este
posibil apariia fumului provenind de
la ceara i uleiul care se evapor din sistemul
de evacuare. Parcai autoturismul n aer liber
pentru o perioad scurt dup efectuarea
primei deplasri i evitai inhalarea fumului
degajat.
Consumul de combustibil i de ulei de motor
este mai ridicat dect n mod normal n cursul
perioadei de rodaj.
Servofrna
Cnd motorul este oprit, dup una sau dou
apsri ale pedalei de frn, servofrna
nu mai este funcional. Efectul de frnare
nu este redus, ns frnarea necesit o for
mult mai mare.
Servodirecie electro-hidraulic
Dac servodirecia nu mai funcioneaz,
de exemplu, cnd autoturismul este tractat
cu motorul oprit, autoturismul poate
fi manevrat, ns este necesar un efort
considerabil mai mare.
Conducerea pe teren muntos sau tractarea
unei rulote/remorci
Ventilatorul de rcire este acionat electric.
Ca atare, puterea sa de rcire este
independent de turaia motorului.
Avnd n vedere cantitate considerabil
de cldur produs n timpul urcrii pantelor,
nu schimbai ntr-o treapt inferioar dac
autoturismul poate urca fr probleme panta
ntr-o treapta superioar.
Conducere cu sarcin pe acoperi
Nu depii sarcina maxim admis
pe acoperi 3 217, 3 309. Ca msur
de siguran, distribuii sarcina uniform
i ancorai-o corespunztor prin intermediul
curelelor de prindere. Reglai presiunea n
anvelope n concordana cu ncrcarea
autoturismului. Nu depii viteza 120 km/h.
Verificai curelele frecvent i, dac este
necesar, strngei-le. Respectai normele
n vigoare pe teritoriul rii unde circulai.
La modelul Astra TwinTop nu este permis
transportul de ncrcturi pe acoperi.
Oprirea motorului
Cnd oprii motorul, ventilatorul de rcire
poate continua s funcioneze pentru un timp,
pn la rcirea motorului.
Dac temperatura motorului este foarte mare,
de exemplu, dup conducerea pe teren
montan: lsai motorul s ruleze la ralanti
timp de dou minute pentru a preveni
acumularea cldurii.
Autovehicule echipate cu motor
cu turbocompresor 3
Dup rularea cu turaii ridicate sau cu sarcini
mari, lsai motorul s funcioneze la turaii
mici sau la ralanti timp de aproximativ
30 de secunde nainte de decuplarea
contactului, pentru a proteja sistemul
de alimentare turbo.

Economisirea energiei mai muli kilometri
V rugm s respectai recomandrile din
pagina anterioar referitoare la perioada
de rodaj a autovehiculului i sugestiile din
paginile urmtoare referitoare
la economisirea energiei.
Conducerea economic i corect din punct
de vedere tehnic asigur o durabilitate
i performan maxim a autoturismului
dumneavoastr.
Deplasarea inerial
Alimentarea cu combustibil este ntrerupt
automat n cursul deplasrii ineriale, cum ar fi
atunci cnd este cuplat o treapt de vitez
i pedala de acceleraie nu este acionat.
Deplasarea inerial nu este activat dac
temperatura catalizatorului este prea
ridicat.
Autovehicule echipate cu motor
cu turbocompresor 3
Dac eliberai brusc pedala de acceleraie
se va auzi un sunet datorat fluxului
de aer ce intr n turbocompresor.
Turaia motorului
Conducei ct mai mult cu turaii sczute
ale motorului n fiecare treapt de vitez.
Conducerea i utilizarea autoturismului
nclzirea motorului
Dup pornirea la rece, transmisia automat 3
sau transmisia manual secvenial 3 n
modul automat comut n trepte de vitez
superioare la turaii mai ridicate. Acest lucru
permite catalizatorului s ating rapid
temperatura cerut pentru o reducere optim
a polurii.
Selectarea corect a treptelor de vitez
Nu turai motorul n gol i n trepte inferioare
de vitez. Traficul cu opriri i porniri frecvente
i conducerea cu viteze mari n trepte
inferioare mresc uzura i cresc consumul
de combustibil.
Comutarea ntr-o treapt de vitez
inferioar
Cnd viteza de deplasare scade, schimbai
n treapta de vitez inferioar imediat
urmtoare. Nu lsai ambreiajul s alunece
cnd motorul funcioneaz la turaii mari.
Acest lucru este foarte important mai ales la
urcarea pantelor.
187
Ventilator de rcire
Ventilatorul de rcire este controlat
de un termostat i din aceast cauz pornete
numai dac este necesar.
Ventilatorul de rcire se activeaz n mod
automat n timpul currii filtrului
de motorin 3 n funcie de tipul motorului.
Pedale
Nu plasai n zona inferioar a habitaclului
obiecte care pot aluneca sub pedale i pot
limita cursa acestora.
Pentru a asigura cursa nestingherit
a pedalei, nu amplasai covorae n zona
pedalelor.
ntreinerea bateriei
Cnd conducei cu vitez redus sau cnd
autovehiculul staioneaz, n trafic urban lent,
n trafic cu opriri i porniri repetate sau
n ambuteiaje, oprii dac este posibil toi
consumatorii electrici a cror funcionare
nu este necesar (de ex. nclzirea lunetei
sau nclzirea scaunelor).
Apsai pedala de ambreiaj la pornire pentru
a micora suprasolicitarea demarorului
i bateriei.
188 Conducerea i utilizarea autoturismului
Economisirea combustibilului,
Protejarea mediului nconjurtor
Tehnologie avansat
Pentru producerea autoturismului, s-au folosit
n principal materiale reciclabile care
protejeaz mediul nconjurtor. Metodele
de fabricaie utilizate pentru producerea
autoturismului sunt de asemenea ecologice.
Prin reciclarea deeurilor de producie se
nchide bucla de circulaie a materialelor.
Reducerea consumului de energie i de ap
n timpul produciei ne ajut s protejm
resursele naturale.
Proiectarea avansat la garanteaz c,
la sfritul duratei de via a autoturismului,
acesta poate fi uor dezmembrat
i materialele individuale se pot separa pentru
a fi refolosite.
Materiale ca azbest i cadmium nu sunt
folosite. Agentul frigorific din sistemul
de climatizare 3 nu conine CFC
(Clorofluorocarburi).
Noile tehnologii de vopsire utilizeaz apa
ca solvent.
Reciclarea autovehiculelor ieite din uz
Informaii referitoare la centrele de reciclare,
dezmembrri, recuperare pentru
autovehiculele scoase din uz putei gsi
pe site-ul www.opel.com.
Conducerea economic i nepoluant
z Nivelul de zgomot ridicat i emisiile ridicate
de gaze sunt de multe ori consecinele
conducerii fr a acorda atenie
economisirii energiei i protejrii mediului.
z n consecin, adoptai o manier
de conducere ce permite economisirea
de energie ct mai muli kilometri
parcuri cu ct mai puin combustibil.
Reducei nivelul de zgomot i emisiile
de noxe prin adoptarea unui stil
de conducere care ine cont de mediul
nconjurtor. Este extrem de benefic
i contribuie la mbuntirea condiiilor
de via.
Consumul de combustibil depinde n cea
mai mare parte de stilul personal
de conducere. Urmtoarele sugestii v vor
ajuta s meninei nivelul consumului
de combustibil al autovehiculului ct mai
aproape de nivelul specificat 3 300.
Verificai consumul de combustibil
de fiecare dat cnd alimentai. Acest lucru
faciliteaz detectarea din timp a oricrei
nereguli care pot duce la creterea
consumului de combustibil.
nclzirea motorului
z Accelerarea brusc i nclzirea motorului
la ralanti mresc consumul, emisia de gaze
de eapament, proporia noxelor din
gazele de eapament i nivelul de zgomot.
z Punei autoturismul n micare ct mai
curnd posibil dup pornirea motorului.
Vitez uniform
z Conducerea impulsiv mrete semnificativ
consumul de combustibil, emisia de gaze,
volumul noxelor din gazele de eapament
i nivelul de zgomot.
z Nu accelerai i frnai brusc dac nu este
necesar. Conducei preventiv, cu o vitez
uniform.
Evitai pornirile de pe loc i opririle brute
frecvente, de exemplu, la semafoare,
n trafic de scurt distan, sau cozi n
trafic, prin planificare inteligent. Alegei
drumuri cu o circulaie fluent.
Funcionarea la ralanti
z Motorul consum combustibil i la ralanti.
z Dac trebuie s ateptai mai mult
de un minut, merit s oprii motorul.
Din punct de vedere al consumului
de combustibil, cinci minute de funcionare
a motorului n regim de ralanti corespund
aproximativ unui kilometru parcurs.

Frna de motor
z Alimentarea cu combustibil este decuplat
automat la deplasarea din inerie de ex. la
coborrea unei pante sau la frnare 3 187.
z Pentru a permite funcionarea frnrii prin
inerie i economisirea de combustibil, nu
accelerai i nu debreiai n timpul frnrii
prin inerie.
Selectarea corect a treptelor de vitez
z Turaia mare poate cauza uzarea motorului
i creterea consumului de combustibil.
z Nu turai motorul. Evitai turaiile mari
ale motorului.
Utilizarea turometrului ajut la
economisirea combustibilului. Conducei
ct mai mult la turaii sczute ale motorului
n fiecare treapt de vitez, pe ct posibil,
cu vitez uniform. Conducei ct mai mult
n treapta maxim de vitez, selectai ct
mai curnd posibil treapta superioar
imediat urmtoare, i schimbai ntr-o
treapta inferioar numai dac motorul
nu mai funcioneaz uniform.
Vitez mare
z Cu ct viteza este mai ridicat, cu att
cresc consumul de combustibil i nivelul
de zgomot. Deplasarea cu vitez maxim
crete drastic consumul de combustibil,
precum i nivelul emisiilor de noxe i nivelul
polurii sonore.
Conducerea i utilizarea autoturismului
z Eliberarea uoar a pedalei de acceleraie
are ca rezultat un consum mai mic fr
scderea semnificativ de vitez.
Conducnd la trei sferturi din viteza
maxim se va consuma aproximativ
cu 50% mai puin combustibil, fr pierdere
semnificativ de timp.
Presiunea n anvelope
z Presiunea incorect n anvelope, prin fora
de frecare ridicat n timpul rulrii,
antreneaz majorarea costurilor
de exploatare a autoturismului n dou
moduri: consum de combustibil mai mare
i uzura accentuat a anvelopelor.
z Merit s verificai n mod regulat
(din 14 n 14 zile).
Consumatori electrici
z Energia consumat de echipamentul
electric crete consumul de combustibil.
z Oprii consumatorii electrici auxiliari
(de ex., sistemul de aer condiionat 3,
nclzirea lunetei) cnd funcionarea
acestora nu este necesar.
Portbagaj de acoperi, suport pentru schiuri
z Datorit rezistenei la naintare
suplimentare opuse de aer, ncrctura
de pe acoperi poate cauza creterea
consumului de combustibil
cu aprox. 1 l/100 km.
z Demontai portbagajul de acoperi dac
nu este utilizat.
189
Reparaii i ntreinere
z Reparaiile, reglrile sau ntreinerea
necorespunztoare pot cauza creterea
consumului de combustibil. Nu efectuai
personal lucrri la motor.
Prin eliminarea necorespunztoare
a materialelor, este posibil s nclcai
legislaia referitoare la protecia mediului.
Piesele demontate n mod necorespunztor
nu pot fi reciclate.
Contactul cu unele materiale v poate
periclita sntatea.
z V recomandm ca lucrrile de reparaie
i ntreinere s fie ncredinate
Partenerului Opel.
Condiii extreme de conducere
z Urcarea pantelor, virajele, conducerea
pe drumuri a cror stare este improprie
i conducerea n condiii de iarn
antreneaz creterea consumului
de combustibil.
Consumul de combustibil crete dramatic
n traficul urban i la temperaturi de iarn,
mai ales la distane mici, cnd nu se atinge
temperatura normal de funcionarea
a motorului.
z Respectai sugestiile de mai sus pentru
a minimiza consumul de combustibil
n astfel de condiii.
190 Conducerea i utilizarea autoturismului
Combustibili, realimentare
Consumul de combustibil
Consumul de combustibil este determinat
de condiiile specifice de conducere 3 300.
Montarea echipamentelor speciale va
modifica greutatea autoturismului.
Prin urmare, consumul de combustibil poate
s creasc i viteza maxim specificat poate
s scad.
Pe parcursul primilor mii de kilometri, frecarea
dintre componentele motorului si ale cutiei
de viteze este mai mare (rodaj). Aceasta duce
la creterea consumului de combustibil.
Combustibilul pentru motoarele pe benzin
Utilizai exclusiv benzin fr plumb
conform cu DIN EN 228.
Combustibilii cu coninut de etanol mai mare
de 5% nu vor fi utilizai dect dac
autovehiculul a fost modificat i omologat
special pentru astfel de combustibili.
Utilizai combustibili avnd cifra octanic
recomandat (valoarea tiprit cu caractere
ngroate 3 292, 3 293). Utilizarea
de combustibili cu cifr octanic prea mic
poate reduce puterea i cuplul motorului
i poate crete uor consumul de combustibil.
Atenie
Utilizarea de combustibili cu cifr octanic
prea mic poate duce la o ardere
necontrolat i la avarierea motorului.
Combustibilul pentru motoarele diesel
Utilizai exclusiv motorin conform
cu DIN EN 590. Combustibilul trebuie s aib
un coninut redus de sulf (max. 50 ppm).
Nu utilizai motorin de uz naval, motorin
pentru nclzire, motorin mineral, pe baz
de plante, cum ar fi uleiul de rapi
sau biodiesel, Aquazole sau emulsii
ap-motorin similare. Combustibilii pentru
motoare diesel nu trebuie diluai
cu combustibili pentru motoare de benzin.
Vscozitatea i filtrabilitatea motorinei sunt
dependente de temperatur. La temperaturi
sczute, alimentai cu motorine speciale
pentru temperaturi sczute. Buonul rezervorului de combustibil
Numai buoanele originale asigur
o funcionalitate deplin. Autovehiculele
cu motor diesel sunt prevzute cu un buon
special pentru rezervorul de combustibil.
Alimentarea cu combustibil
9 Avertisment
nainte de alimentarea cu combustibil,
oprii motorul i orice dispozitive
de nclzire externe cu camere
de combustie 3 (identificabile dup
eticheta de pe clapeta rezervorului
de combustibil). nchidei telefoanele
mobile.
Respectai instruciunile de utilizare
i de siguran ale staiei de alimentare.
 Conducerea i utilizarea autoturismului
9 Avertisment
Combustibilul este inflamabil i exploziv.
Nu fumai. Nu sunt admise flcri deschise
sau scntei.
Dac simii miros de combustibil n
autovehicul, apelai imediat la un atelier
service autorizat pentru remedierea cauzei
problemei.
Buonul rezervorului de combustibil se afl
n partea dreapt-spate a autoturismului.
Clapeta rezervorului de combustibil
se blocheaz odat cu portierele 3 36.
Deschidei clapeta buonului rezervorului
de combustibil.
Deurubai buonul rezervorului
de combustibil scoatei-l i suspendai-l
pe de clapeta buonului.
Rezervorul este prevzut cu un sistem
de limitare care mpiedica umplerea excesiv
a acestuia.
191
Alimentarea corect depinde n mare msur
de modul de folosire a pompei de alimentare:
1. Introducei complet duza pompei i ncepei
alimentarea.
2. Dup oprirea automat, capacitatea
nominal a rezervorului poate fi atins prin
completarea msurat cu combustibil.
Nu scoatei duza pompei pn dup
oprirea alimentrii.
Pentru nchidere, repoziionai buonul
rezervorului i nurubai-l dincolo de punctul
de rezisten, pn ce se fixeaz cu un clic.
nchidei clapeta buonului rezervorului
de combustibil.
Atenie
tergei imediat urmele de combustibil
scurse n afara rezervorului n timpul
alimentrii.
192 Conducerea i utilizarea autoturismului
z n cazul producerii unor rateuri, funcionrii
z Ptrunderea combustibilului nears
Catalizatorul, gazele de eapament
Catalizatorul
Emisia anumitor noxe din compoziia gazelor
de eapament, de ex. monoxidul de carbon
(CO), hidrocarburile (HC) i oxizii de azot
(NOx), este redus datorit catalizatorului.
Utilizarea unor combustibili de calitate
superioar n afara celor listai la paginile 190,
292, 293 (de ex. benzine cu nlocuitori
de plumb (LRP) sau benzine cu plumb)
poate duce la avarierea catalizatorului
sau a componentelor electronice.
Atenie
Nerespectarea urmtoarelor instruciuni
poate duce la avarierea catalizatorului
sau a autovehiculului.
neregulate a motorului, pierderilor evidente
de putere sau al altor disfuncionaliti,
apelai imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea cauzei
defeciunii. n caz de urgen, autovehiculul
poate fi condus pentru scurt timp la viteze
de deplasare i turaii ale motorului reduse.
Aceasta nu se aplic n cazul activrii
programului electronic de stabilitate
(ESPPlus 3) 3 196.
n catalizatorul unui motor pe benzin
poate duce la supranclzirea i avarierea
iremediabil a acestuia. Controlul emisiilor de gaze
Emisiile anumitor substane toxice din
Evitai de aceea utilizarea prelungit compoziia gazelor de eapament,
a demarorului la pornire, golirea complet
ca de exemplu monoxidul de carbon (CO),
a rezervorului de combustibil i pornirea hidrocarburile (HC) i oxizii de azot (NOx) sunt
motorului prin mpingere sau tractare.
reduse la minim prin modificarea structurii
acestor substane n special datorit
sistemului de injecie i al sistemului
de aprindere, n combinaie cu catalizatorul.

Lampa de control Z pentru emisiile de gaze
Se aprinde la cuplarea contactului
i lumineaz n timpul pornirii motorului.
Se stinge la scurt timp dup pornirea
motorului.
Dac se aprinde cu motorul funcionnd,
indic o defeciune la sistemul de epurare
a gazelor de eapament. Este posibil ca
nivelul permis al emisiilor s fie depit.
Contactai imediat un service autorizat.
Dac lampa clipete cnd motorul este
n funciune, indic o defeciune care poate
cauza defectarea catalizatorului. Ateptai
pn cnd lampa de control nu mai clipete
i rmne aprins i apoi v putei continua prin oprirea i repornirea motorului. Dac
cltoria, fr a defecta catalizatorul.
Contactai imediat un service autorizat.
Conducerea i utilizarea autoturismului 193
Dac lampa de control se aprinde pentru
un timp scurt dar fr intermiten n timpul
funcionrii motorului, acest fapt nu indic
nimic.
Aprinderea lmpii de control A poate indica
prezena apei n filtrul de motorin 3;
n acelai timp, pe afiajul de service va
aprea un mesaj 3 114. Contactai un atelier
service pentru verificarea eventualelor
acumulri de ap n filtrul de combustibil.
Dac lampa clipete dup cuplarea
contactului, indic o defeciune la sistemul
antidemaraj. Motorul nu va putea
fi pornit 3 27.
Lampa de control A pentru unitatea
electronic de control al motorului
Se aprinde timp de cteva secunde
la cuplarea contactului.
Dac lumineaz n timpul funcionrii
motorului, exist o defeciune la unitatea
electronic de control al motorului sau
al transmisiei. n acest caz, unitatea
electronic va comuta pe un program
de funcionare de urgen. Consumul
de combustibil poate s creasc
i manevrabilitatea autoturismului poate
scdea.
n anumite cazuri, defeciunile pot fi eliminate
lampa de control se aprinde din nou n timpul
funcionrii motorului, apelai la un service
autorizat pentru remedierea defeciunii.
194 Conducerea i utilizarea autoturismului
Sistemul de evacuare
9 Avertisment
Gazele de eapament conin monoxid
de carbon, un gaz toxic inodor, incolor,
a crui inhalare poate fi fatal.
Dac gazele de eapament ajung
n habitaclu, deschidei geamurile
i contactai un service autorizat.
Evitai conducerea cu hayonul deschis.
n caz contrar, gazele de eapament pot
ptrunde n habitaclu.
Filtrul de particule diesel 3
Filtrul de particule diesel elimin particulele
de funingine din gazele de eapament.
Sistemul este prevzut cu o funcie
de autocurare ce se activeaz automat
n timpul deplasrii autovehiculului. Filtrul este
curat prin arderea particulelor de funingine
la temperaturi foarte ridicate. Aceast
procedur este iniiat automat i poate dura
pn la 25 de minute. Consumul
de combustibil poate s creasc n acest
interval de timp. Mirosul i fumul degajate
sunt normale.
Sistemul nu poate fi curat n mod automat
n anumite condiii, cum ar fi atunci cnd
conducei pe distane scurte.
Dac filtrul de particule diesel reclam
curarea i condiiile de deplasare nu
au permis iniierea procedurii de curare
automat, lampa de control ! clipete.
Continuai deplasarea i nu permitei
ca turaia motorului s coboare sub
2000 rot/min. Dac este necesar, comutai
ntr-o treapt de vitez inferioar. Curarea
filtrului de particule diesel este iniiat.

V recomandm s continuai deplasarea
n timp ce curarea este n curs i s nu
decuplai contactul. Curarea se face mai
rapid la turaii ale motorului i sarcini ridicate.
Lampa de control ! se stinge imediat
ce procesul de autocurare se ncheie.
Conducerea i utilizarea autoturismului 195
ntreinerea
Toate lucrrile de ntreinere trebuie efectuate
la intervalele specificate. V recomandm s
ncredinai aceste lucrri Partenerului Opel,
care deine echipamentul i personalul instruit
necesare. Sistemul electronic de testare
permite diagnosticarea i remedierea rapid
a defeciunilor. Astfel, avei certitudinea
c toate componentele din sistemul electric,
sistemul de injecie i sistemul de aprindere
funcioneaz corect i c nivelul emisiilor
poluante este sczut, iar catalizatorul va avea
o durat de funcionare ndelungat.
Prin urmare, contribuii semnificativ
la meninerea aerului curat i respectai
normele legale referitoare la emisiile de noxe.
Verificrile i reglrile sistemului de aprindere
i de injecie fac parte din scopul verificrii
tehnice periodice. Din acest motiv, efectuai
toate verificrile tehnice periodice conform
specificaiilor din Caietul de service
i garanie.
196 Conducerea i utilizarea autoturismului
Sistemele de control al traciunii
Sistemul interactiv de asisten la conducere
(= IDS+) 3
Sistemul IDS+ reunete senzorii i unitile
de control ale programului electronic
de stabilitate (ESPPlus), ale sistemului
antiblocare frne (ABS) i ale sistemului
de control permanent al suspensiei (CDC).
Astel este asigurat o inut de drum
excelent i creterea siguranei la bord.
Programul electronic de stabilitate
(EPSPlus) 3
Sistemul ESPPlus mbuntete stabilitatea
autovehiculului indiferent de starea drumului
i de aderena anvelopelor, n orice situaie
de conducere. Previne n acelai timp
i patinarea roilor de traciune.
Imediat ce autovehiculul ncepe s derapeze
(subvirare/ supravirare), puterea motorului
este redus i roile sunt frnate independent.
Acest lucru mbuntete stabilitatea
autovehiculului, n special pe carosabil
umed i alunecos.
Sistemul ESPPlus devine funcional imediat
dup cuplarea contactului i stingerea lmpii
de control v.
Cnd sistemul ESPPlus este activat, lampa
de control v clipete.
Autovehiculul se afl deci ntr-o situaie critic;
sistemul ESPPlus permite meninerea
controlului autovehiculului i v avertizeaz
asupra necesitii adaptrii vitezei
de deplasare la condiiile de drum.
9 Avertisment
Prezena acestui sistem de siguran
nu trebuie s v tenteze s adoptai
o manier riscant de conducere
a autoturismului.
Sistemul ESPPlus nu anuleaz legile fizicii.
Adaptai viteza de deplasare la starea
carosabilului.

Lampa de control v
Cnd cuplai contactul, lampa de control
se aprinde cteva secunde. Sistemul este
funcional.
Lampa clipete n timpul mersului
Indic intrarea n funciune a sistemului.
Este posibil ca puterea motorului s se reduc
(sunetul motorului se schimb) i autoturismul
s fie frnat automat, ntr-o oarecare msur.
Conducerea i utilizarea autoturismului 197
Se aprinde n timpul mersului:
Sistemul este oprit sau exist o defeciune.
Continuarea cltoriei este posibil.
Stabilitatea traciunii poate fi totui afectat,
n funcie de starea suprafeei carosabilului.
Reactivai sistemul ESPPlus sau apelai
la un atelier service autorizat pentru
eliminarea cauzei defeciunii. Funcia
de autodiagnosticare integrat n sistem
permite identificarea rapid a defeciunii.
Dezactivarea 3
Cu modul SPORT 3 activat (LED-ul din butonul
SPORT aprins), sistemul ESPPlus poate
fi dezactivat, pentru o conducere sportiv:
inei apsat butonul SPORT circa 4 secunde. Sistemul ESPPlus se reactiveaz apsnd din
Lampa de control v se aprinde. nou butonul SPORT sau prin cuplarea
Pe afiajul pentru service va apare n plus contactului.
mesajul ESPoff (ESP dezactivat) 3 114. Modul SPORT 3 198.
9 Avertisment
Sistemul ESPPlus nu trebuie dezactivat
dac una dintre anvelopele cu flancuri
ntrite 3 nu are presiune.
198 Conducerea i utilizarea autoturismului
Sistem de control permanent
al suspensiilor 3
(CDC)
Sistemul CDC coreleaz intervenia fiecrui
amortizor cu condiiile curente de trafic
i de drum.
Sistemul monitorizeaz continuu micarea
roilor i a autoturismului i modific imediat
funcionarea fiecrui amortizor n parte.
Reglarea suspensiilor este adaptat optim
la situaia de conducere i condiiile de drum.
n modul SPORT, funcia de control
a amortizoarelor este adaptat pentru stilul
sportiv de conducere. Aceast adaptare
const ntr-o reglare mai dur
a amortizoarelor.
Modul SPORT vezi coloana din dreapta.
Lampa de control IDS+ pentru sistemul
de control permanent al suspensiilor
Se aprinde timp de circa 10 secunde dup
deschiderea portierei oferului. Dac se
aprinde n timpul conducerii, indic defeciune
n sistem. Sistemul nu este funcional.
Din motive de siguran, va comuta
pe reglarea mai rigid a suspensiilor.
Adresai-v unui service specializat pentru
remedierea cauzei defeciunii. Funcia
de autodiagnosticare integrat n sistem
permite identificarea rapid a defeciunii.
Modul SPORT 3
Modul SPORT este utilizat pentru modificarea
reglrii suspensiei 3, direciei 3, acceleraiei 3
i a punctelor de schimbare a treptelor
de vitez pentru transmisiile automat 3
i Easytronic 3 n timpul conducerii
autovehiculului.
Suspensiile i direcia devin mai prompte
i ofer un contact mai bun cu suprafaa
carosabilului. Motorul reacioneaz mai
spontan la cursa pedalei de acceleraie.
n cazul transmisiilor automat 3 i manual
secvenial 3, timpul necesar schimbrii
treptelor de vitez se reduce i comutarea
are loc la turaii mai ridicate ale motorului
(cu excepia cazului cnd este activat
controlul vitezei de croazier).
 Conducerea i utilizarea autoturismului 199

Pentru dezactivare
Apsai scurt butonul SPORT din nou
sau decuplai contactul. LED-ul integrat
n buton se stinge.
Meninerea apsat a butonului
dezactiveaz sistemul ESPPlus 3 197.
Modul SPORT rmne activ.
Activarea programului de iarn 3
(autovehicule cu transmisie automat 3
sau manual secvenial 3) dezactiveaz
modul SPORT.
Programul de iarn 3 172, 3 178, 3 183.

Pentru activare Lampa de control IDS+ pentru modul SPORT

Apsai butonul SPORT. LED-ul integrat Se aprinde timp de circa 10 secunde dup
n buton lumineaz. deschiderea portierei oferului. Dac se
La autovehiculele cu transmisie automat 3 aprinde n timpul conducerii, indic defeciune
sau manual secvenial 3, lampa n sistem. Sistemul nu este funcional.
de control 1 se aprinde pe afiajul transmisiei. Adresai-v unui service specializat pentru
remedierea cauzei defeciunii. Funcia
Modul SPORT nu poate fi activat cnd de autodiagnosticare integrat n sistem
programul de iarn 3 este activat permite identificarea rapid a defeciunii.
(autovehicule cu transmisie automat 3
sau manual secvenial 3). Programul
de iarn 3 172, 3 178, 3 183.
200 Conducerea i utilizarea autoturismului
Controlul vitezei de croazier 3
Sistemul de control al vitezei de croazier
poate memora i menine viteze cuprinse
ntre circa 30 i 200 km/h. La urcarea
sau coborrea pantelor, pot aprea abateri
de la viteza memorat.
Ca msur de siguran, funcia control
vitez de croazier poate fi activat numai
dup o acionarea prealabil a frnei
de serviciu.
Controlul vitezei de croazier este acionat
de la butoanele m, g i , situate pe maneta
de semnalizare.
Nu utilizai controlul vitezei de croazier dac
meninerea unei viteze constante nu este
recomandabil (de exemplu, n situaii
periculoase pentru dumneavoastr i ali
participani la trafic, n trafic foarte dens
sau pe drumuri n serpentin sau alunecoase).
n cazul transmisiei automate 3, folosii
sistemul de control al vitezei de croazier
numai n poziia D. n cazul transmisiei
manuale secveniale 3, folosii-l numai
n modul automat.
9 Avertisment
n cazul activrii funciei de control
al vitezei de croazier, timpul de reacie
poate fi mai lung din cauza poziiei diferite
a picioarelor.
Lamp de control m
n timpul conducerii autovehiculului,
lampa de control m se aprinde la activarea
sistemului.

Pentru activare
Apsai scurt butonul m: viteza actual
este memorat i meninut. Pedala
de acceleraie poate fii eliberat.
Viteza autoturismului poate fi mrit prin
apsarea pedalei de acceleraie. Dup
eliberarea pedalei de acceleraie se va reveni
la ultima viteza memorat.
Conducerea i utilizarea autoturismului
Accelerarea
Cu controlul vitezei de croazier activat,
inei apsat butonul m sau apsai-l scurt
i repetat: viteza este mrit continuu sau
n trepte de 2 km/h.
Dup eliberarea butonului m, viteza
de deplasare selectat va fi memorat
i meninut.
Decelerarea
Cnd sistemul de control al vitezei
de croazier este activat, inei apsat
butonul g sau apsai-l scurt i repetat: viteza
este redus continuu sau n trepte de 2 km/h.
Dup eliberarea butonului g, viteza curent
va fi memorat i meninut.
201
Pentru dezactivare
Apsai scurt butonul : sistemul de control
al vitezei de croazier este dezactivat.
Dezactivarea automat:
z viteza autovehiculului scade sub
circa 30 km/h,
z pedala de frn este apsat,
z pedala de ambreiaj 3 este apsat,
z maneta schimbtorului de viteze
al transmisiei automate 3 sau al transmisiei
manuale secveniale 3 este n poziia N.
Viteza memorat
Viteza rmne memorat pn la decuplarea
contactului.
Pentru revenirea la viteza memorat, apsai
butonul g la o vitez mai mare de 30 km/h.
202 Conducerea i utilizarea autoturismului

Dac autoturismul se apropie de un obstacol

n timpul deplasrii n mararier, o serie
de semnale acustice de avertizare vor fi emise
n habitaclu. Intervalul de timp dintre semnale
se va micora odat cu reducerea distanei.
Dac distan este mai mic de 30 cm,
semnalul sonor va fi continuu.

9 Avertisment

n unele situaii, diferitele suprafee

reflectante ale unor obiecte, precum
i surse externe de zgomot, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de ctre sistem.

Senzorii de parcare cu ultrasunete 3 Pentru activare Pentru dezactivare

Sistemul de asisten la parcare uureaz Cu contactul cuplat, sistemul se activeaz Sistemul este dezactivat automat
parcarea cu spatele prin msurarea distanei automat la cuplarea treptei mararier. la decuplarea treptei de mararier.
dintre autovehicul i obstacolele aflate n Funcionarea sistemului este indicat Pentru dezactivarea sistemului cnd este
spatele acestuia. Responsabilitatea pentru de aprinderea LED-ului integrat selectat treapta de mararier, apsai
parcare rmne ns n ntregime a oferului. n butonul r. butonul r. LED-ul integrat n buton se
Sistemul msoar distana cu ajutorul a patru stinge.
senzori amplasai n bara de protecie Pentru reactivare, apsai din nou
posterioar. butonul r.

Lampa de control r
Aprins:
Defeciune la sistem. Adresai-v unui service
autorizat pentru remedierea defeciunii.
Funcia de autodiagnosticare integrat
n sistem permite identificarea rapid
a defeciunii.
Conducerea i utilizarea autoturismului 203
Clipete:
Defeciunea este cauzat de obstrucionarea
senzorilor de ctre zpad sau ghea.
Senzorii trebuie s fie intaci
i neobstrucionai de noroi, zpad
sau ghea.
Interferene cauzate de surse externe
de ultrasunete (de exemplu, ciocane
pneumatice, maini rotative). Odat
cu ndeprtarea sursei de interferen,
sistemul de senzori va funciona normal.
Echipamentul de tractare pentru rulote/
remorci 3, tractarea rulotelor/ remorcilor
Sistemul detecteaz automat prezena unei
bare de remorcare corect montate Sistemul de control automat al nivelului 3
la autoturism. Nivelul punii spate a autovehiculului n timpul
deplasrii este reglat automat n funcie
La tractare, introducerea fiei remorcii n priza de condiiile de ncrcare. Cursa arcului
autoturismului, dezactiveaz n mod automat i garda la sol sunt mrite, ceea ce duce
sistemul de asistare la parcare. la mbuntirea manevrabilitii
Montarea unui portbagaj posterior 3 autovehiculului.
Portbagajele posterioare, cum ar fi un suport Sistemul automat de controlare a nclinrii
de biciclete, pot afecta funcionarea autoturismului n jurul axei transversale
sistemului. se activeaz dup aproximativ 3 kilometri
Respectai instruciunile referitoare parcuri, n funcie de ncrcarea
la Astra TwinTop 3 56. autoturismului i suprafaa carosabilului.
n cazul unor defeciuni la sistem, nu ncrcai
autoturismul la capacitate maxim.
Adresai-v imediat unui service specializat
pentru remedierea cauzei defeciunii.
204 Conducerea i utilizarea autoturismului
Sistemul de detectare a pierderilor
de presiune din anvelope
(Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope = DDS) 3
Sistemul de detectare a pierderii de presiune
din anvelope monitorizeaz continuu turaia
tuturor celor patru roi la viteze mai mari
de 30 km/h. Dac o anvelop pierde presiune,
diametrul acesteia se reduce i aceasta se
va roti cu o turaie diferit fa de a celorlalte
anvelope. Lampa de control w se aprinde
n culoarea roie.
Oprii imediat i verificai presiunea
n anvelop. Dac este necesar, montai roata
de rezerv 3 232, 3 235.
Lampa de control w
Dac lampa de control w se aprinde
n culoarea roie n timpul mersului, exist
o pierdere de presiune. Oprii imediat
i verificai presiunea n anvelope. Pentru
anvelopele cu flancuri ntrite este permis
o vitez maxim de 80 km/h 3. Acordai
atenia cuvenit informaiilor relevante 3 214.
Dac lampa de control w se aprinde n
culoarea galben, nseamn c exist
o defeciune n sistem. Apelai la un atelier
service autorizat pentru eliminarea cauzei
defeciunii. Funcia de autodiagnosticare
integrat n sistem permite identificarea
rapid a defeciunii. Iniializarea sistemului
Lampa de control se aprinde intermitent Dup corectarea presiunii n anvelope
de trei ori la iniializarea sistemului. sau nlocuirea unei jante/ anvelope, sistemul
trebuie iniializat: Cu contactul cuplat, apsai
9 Avertisment butonul DDS aproximativ 4 secunde. Lampa
de control w se aprinde intermitent de trei ori.
Sistemul de detectare a pierderii Sistemul devine operaional dup
de presiune n anvelope nu se substituie parcurgerea unei anumite distane.
verificrii manuale cu un manometru Iniializai sistemul numai dac presiunea n
adecvat. toate anvelopele corespunde valorilor
Verificai presiunea n anvelope cel puin specificate.
o dat la 14 zile i naintea unei cltorii
mai lungi; verificarea se va face
cu anvelopele reci. Nu uitai s verificai
anvelopa roii de rezerv 3.
Presiunea n anvelope 3 211, 3 317.

Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope 3
Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope verific permanent presiunea
n anvelope i turaia celor patru roi la
deplasarea cu o vitez mai mare de 30 km/h.
n fiecare roat este integrat un senzor
de presiune. O dat pe minut, presiunea n
fiecare anvelop este comunicat unei uniti
de control, unde sunt comparate valorile
pentru cele patru anvelope. Dac sistemul
sesizeaz una sau mai multe diferene
de presiune, apare un mesaj pe afiajul pentru
informaii.
Treapta curent n anvelope apare
pe afiajul pentru informaii.
O condiie prealabil a funcionalitii
sistemului este ca toate roile s fie dotate
cu senzori de presiune i ca toate anvelopele
s fie umflate la presiunea specificat.
Sistemul de monitorizare a presiunii n
anvelope detecteaz automat dac
autoturismul este condus cu o ncrcare
de maximum 3 persoane sau cu ncrcare
complet.
Conducerea i utilizarea autoturismului
9 Avertisment
Sistemul de monitorizare a presiunii n
anvelope nu se substituie verificrilor
manuale cu un manometru adecvat.
Verificai presiunea n anvelope cel puin
odat la 14 zile i naintea unei cltorii
mai lungi; verificarea se va face
cu anvelopele reci. Nu uitai s verificai
roata de rezerv 3.
Presiunea n anvelope 3 211, 3 317.
205
Board Computer
BC 1
BC 2
Timer
Tyres
Afiarea presiunii curente n anvelope
Selectai opiunea Tyres (anvelope) din meniul
Board Computer (computer de bord).
Va fi afiat presiunea curent n fiecare
anvelop.
Mesaje de avertizare
Pe afiaj este prezentat un mesaj
de avertizare referitor la abaterile de presiune
n anvelope. La unele versiuni, mesajul este
afiat sub form pescurtat.
Pot fi afiate, de exemplu, urmtoarele
mesaje:
206 Conducerea i utilizarea autoturismului
Navi active
Tyre pressure
check rear
left
(value in bar)
OK
Simultan cu valoarea curent a presiunii
n anvelop, este afiat i o reprezentare
grafic indicnd anvelopa din stnga spate:
Uoar abatere de presiune, reducei viteza.
Verificai presiunea cu urmtoarea ocazie
cu un manometru adecvat i corectai dac
este necesar.
n cazul afiajului color de informaii acest
mesaj este afiat n culoarea galben.
Navi active
Attention!
Front left tyre
pressure loss
(value in bar)
OK
Simultan cu valoarea curent a presiunii Lampa de control w
n anvelop, este afiat i o reprezentare Dac lampa de control w este aprins
grafic indicnd anvelopa din stnga fa: n culoarea galben, acest lucru indic
Abatere considerabil de presiune o defeciune la sistemul de monitorizare
sau pierdere de presiune! Prsii imediat a presiunii n anvelope. Montarea unei roi
traficul, fr a stnjeni circulaia celorlali fr senzor de presiune (de ex. roata
participani la trafic. Oprii i verificai de rezerv 3) va genera de asemenea
anvelopele. funcionarea defectuoas a sistemului.
Instalai roata de rezerv 3 dac este necesar Adresai-v unui service specializat pentru
3 232, 3 235. Dac sunt instalate anvelope remedierea cauzei defeciunii. Componenta
cu flancuri ntrite 3, viteza maxim de autodiagnosticare integrat n sistem
admis este de 80 km/h, respectai permite remedierea rapid a defeciunilor.
instruciunile 3 214.
Pe afiajul color de informaii acest mesaj este
afiat n culoarea rou.
Confirmai avertizrile 3 123.

Iniializarea sistemului
Dup nlocuirea unei jante/ anvelope, sistemul
trebuie iniializat: Cu contactul cuplat, apsai
butonul DDS aproximativ 4 secunde. Lampa
de control w se aprinde intermitent de trei ori.
Sistemul devine operaional dup
parcurgerea unei anumite distane.
Iniializai sistemul numai dac valorile
presiunii n toate anvelopele sunt conforme
specificaiilor (verificai presiunea n anvelope
cnd acestea sunt reci).
Conducerea i utilizarea autoturismului
Informaii generale
Sistemul de monitorizare a presiunii n
anvelope nu funcioneaz cnd se utilizeaz
roata de rezerv de uz temporar sau o roat
de rezerv fr senzor de presiune, iar lampa
de control w se aprinde n galben. Afiajul
pentru presiunea n anvelope indic ..
Presiunea n anvelope este monitorizat acum
de sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope 3 204.
Dac se utilizeaz un set complet de roi care
nu sunt prevzute cu senzori de presiune
n anvelope (de exemplu, anvelope de iarn),
nu va fi afiat nici un mesaj de eroare. Sistemul
de monitorizare a presiunii n anvelope nu
este funcional. Dac se utilizeaz un set
complet de roi care nu sunt prevzute
cu senzori de presiune n anvelope, presiunea
este monitorizat de sistemul de detectare
a pierderii de presiune din anvelope 3 204.
207
Senzorii sistemului de monitorizare a presiunii
n anvelope pot fi instalai de un atelier
specializat, la cerere.
Pentru verificarea manual a presiunii ntr-o
anvelop prin intermediul unui manometru,
nurubai adaptorul la supapa anvelopei.
Presiunea n anvelope 3 317.
La schimbarea unei anvelope, ventilele de aer
i aibele de etanare pentru sistemul
de monitorizare a presiunii trebuie nlocuite
de un atelier service.
Utilizarea sistemelor de rulare cu o anvelop
dezumflat disponibile n comer poate afecta
negativ funcionarea sistemului
de monitorizare. Utilizai numai sisteme
aprobate de Opel.
Emitoarele radio (de exemplu, ctile
cu radiotransmitor, aparatele de
emisie-recepie) utilizate n apropiere pot
cauza interferene cu sistemul
de monitorizare a presiunii n anvelope.
208 Conducerea i utilizarea autoturismului
Sistemul hidraulic de frnare
Frna de serviciu conine dou circuite
independente.
Dac unul dintre circuite se defecteaz,
autoturismul poate fi frnat prin intermediul
celuilalt circuit. Totui, pentru frnare trebuie
s apsai complet pedala de frn cu mai
mult for. Distana de frnare este mai
mare. Consultai cu un service autorizat
nainte de a continua cltoria.
Pentru a asigura cursa total a pedalei
de frn, mai ales n cazul defectrii unui
circuit, nu amplasai covorae n preajma
pedalelor 3 187.
Cnd motorul nu funcioneaz, asistena la
frnare va deveni nefuncional dup una
sau dou acionri ale pedalei. Efectul
de frnare nu este redus, ns frnarea
necesit o for considerabil mai mare. Este
foarte important s avei n vedere acest
amnunt cnd autoturismul este tractat.
Nivelul lichidului de frn trebuie verificat
periodic. Dac lichidul de frn este sub
nivelul prevzut i frna de mn nu este
tras, se aprinde lampa de control R din Lampa de control a sistemului de frnare R
tabloul de bord 3 108. Lampa de control se aprinde la cuplarea
contactului dac frna de mn este tras
sau dac nivelul lichidului de frn
sau de ambreiaj este prea sczut. Nivelul
lichidului de frn 3 286.
9 Avertisment
Dac lampa de control se aprinde la
eliberarea frnei de mn, oprii imediat.
Contactai un service specializat pentru
asisten.
n cazul autovehiculelor cu transmisie
manual secvenial 3, lampa de control
clipete cteva secunde atunci cnd frna
de mn nu este tras.

Sistem antiblocare frne (ABS u)
Sistemul ABS previne blocarea roilor.
ncepe s regleze presiunea de frnare cnd
o roat prezint tendin de blocare.
Autovehiculul rmne stabil.
Cnd sistemul ABS efectueaz reglarea
frnrii, se simte o vibraie a pedalei de frn
i se aude un zgomot specific procesului
de reglaj.
Pentru frnare optim, apsai continuu
pedala de frn pe ntreaga durat
a procesului de frnare, nelund n
considerare vibraia pedalei. Nu reducei fora
exercitat asupra pedalei de frn.
Conducerea i utilizarea autoturismului 209
Autoverificarea
Dup pornirea motorului i demararea
autovehiculului, este posibil s se aud
derularea procesului de autoverificare
a sistemului.
Defeciuni
9 Avertisment
Dac exist o defeciune n sistemul ABS,
roile se pot bloca n cursul frnrilor
puternice. Avantajele sistemului ABS nu
mai sunt utilizabile. Autovehiculul nu mai
poate fi controlat i poate intra n derapaj.
Lampa de control u pentru sistemul ABS Adresai-v unui service specializat pentru
Lampa se aprinde pentru cteva secunde remedierea cauzei defeciunii. Funcia
dup cuplarea contactului. Sistemul devine de autodiagnosticare integrat n sistem
funcional la stingerea lmpii de control. permite identificarea rapid a defeciunii.
Dac lampa de control nu se stinge dup
cteva secunde sau se aprinde n timpul
mersului, indic o defeciune la sistemul ABS.
Sistemul de frnare va funciona n
continuare, dar fr a beneficia de reglarea
oferit de sistemul ABS.
Lamp de frn adaptiv 3
n timpul frnrii complete, toate cele trei
lmpi de frn lumineaz intermitent pe
durata controlului ABS.
210 Conducerea i utilizarea autoturismului
Frna de mn
Tragei ntotdeauna frna de mn n mod
ferm fr a aciona butonul de deblocare,
mai ales dac v aflai pe drumuri nclinate.
Pentru a elibera frna de mn, tragei n sus
maneta, apsai butonul de pe manet
i cobori maneta complet.
Pentru a reduce fora de acionare, apsai
simultan i pedala de frn.
Sistemul de asisten la frnare
Dac asupra pedalei de frn se acioneaz
rapid i energic, autovehiculul este oprit
imediat cu putere maxim de frnare, pentru
a se obine cea mai scurt distan de frnare
posibil atunci cnd se utilizeaz frnarea
de urgen (asistena la frnare).
Exercitai o presiune constant asupra
pedalei de frn n intervalul pentru care
dorii amplificarea forei de frnare. La
eliberarea pedalei de frn, amplificarea
forei de frnare este dezactivat.
Asistena la pornire n ramp 3
(HSA)
Sistemul faciliteaz pornirea pe suprafee originale.
nclinate. Dup eliberarea pedalei de frn,
dac nu este tras frna de mn, frnele
sunt eliberate numai dup 2 secunde. Imediat
ce se dezvolt o acceleraie suficient pentru
a mpiedica rularea autoturismului napoi,
frna este eliberat.
Jante, anvelope
Anvelopele adecvate i restriciile 3 317.
Anvelopele montate din fabricaie sunt
adaptate la asiu i asigur confort
i siguran optime.
Schimbarea anvelopelor/tipului roii
Dac se utilizeaz un tip de anvelope
de dimensiuni diferite fa de cele instalate
din fabricaie, s-ar putea s fie necesar
reprogramarea vitezometrului i s se opereze
alte modificri ale autovehiculului.
nlocuii eticheta autocolant referitoare la
presiunea n anvelope dup montarea unor
anvelope cu dimensiuni diferite de cele
9 Avertisment
Folosirea anvelopelor necorespunztoare
poate duce la accidente sau poate afecta
funcionarea corect a autoturismului.

Autovehicule cu sistem de monitorizare
a presiunii n anvelope 3
La montarea de anvelope de iarn sau dup
instalarea altor tipuri de jante, senzorii
sistemului de monitorizare a presiunii n
anvelope pot fi instalai de un atelier
specializat, la cerere. n caz contrar, sistemul
nu v va avertiza n legtur cu abaterile
de presiune n anvelope.
Sistemul de detectare a pierderii de presiune
din anvelope 3 3 204,
sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope 3 3 205.
Autovehicule cu anvelope cu flancuri
ntrite 3
Cnd schimbai roile, de ex. cnd le montai
anvelopele de iarn, utilizai anvelope run-flat
deoarece nu beneficiai de roat de rezerv
sau de kit de depanare a anvelopelor.
Anvelopele cu flancuri ntrite 3 214.
Conducerea i utilizarea autoturismului 211
Montarea anvelopelor noi
nlocuii anvelopele noi n perechi sau -
preferabil - n set ntreg. Verificai ca
anvelopele roilor de pe aceeai punte s fie
z de aceeai dimensiune,
z de acelai model,
z de aceeai marc,
z i au acelai model al suprafeei de rulare.
Montai anvelopele direcionale astfel nct s
se roteasc n direcia de deplasare. Direcia
de rotaie este indicat de un simbol (de
exemplu, o sgeat) pe partea lateral
a anvelopei.
Presiunea n anvelope
Anvelopele care au fost montate n sens invers
Verificai presiunea n anvelope cel puin
direciei de mers (de exemplu, la nlocuirea
odat la 14 zile i naintea unei cltorii mai
unei singure anvelope) vor trebui montate
lungi; verificarea trebuie efectuat cnd
corect ct mai curnd posibil. n acest fel, se
anvelopele sunt reci. Nu uitai s verificai
pot utiliza la maximum proprietile de design
roata de rezerv 3.
ale anvelopelor.
Scoatei cheia de ventile de pe clapeta
Anvelopele cu flancuri ntrite 3 nu trebuie
rezervorului de combustibil i deurubai
combinate cu anvelope normale.
cu ajutorul acesteia cpcelul ventilului.
Cnd aruncai anvelopele la deeuri,
respectai reglementrile legale.
212 Conducerea i utilizarea autoturismului
La autovehiculele dotate cu sistem
de monitorizare a presiunii n anvelope 3,
cheia de ventile este prevzut cu un
adaptor. nurubai adaptorul la ventil nainte
de a monta manometrul 3 205.
Presiunea n anvelope este precizat la 3 317
i pe eticheta autocolant 3 de pe interiorul
clapetei rezervorului de combustibil.
Datele referitoare la presiunea n anvelope
sunt pentru anvelope reci. Acestea sunt
valabile att pentru anvelope de var,
ct i pentru anvelope de iarn.
Presiunea n anvelopa roii de rezerv 3
va lua n considerare sarcina maxim
autorizat.
Nu reducei presiunea n anvelope dac
acestea sunt calde. n caz contrar, presiunea
poate s scad sub limitele admise la rcirea
anvelopelor.
Dup verificarea presiunii n anvelope,
strngei cpcelele ventilelor cu ajutorul cheii
de ventile.
Presiunea necorespunztoare va afecta
sigurana i manevrabilitatea autoturismului,
confortul i consumul de combustibil i va
duce la uzarea prematur a anvelopelor.
9 Avertisment
n cazul n care presiunea n anvelope este
sczut, aceasta poate duce la nclzirea
anvelopelor i deteriorarea intern
a acestora, care poate cauza la rndul su
separarea suprafeei de rulare i chiar
explozia anvelopelor la viteze mari.
 Conducerea i utilizarea autoturismului 213

Starea anvelopelor i jantelor
Conducei cu vitez redus peste
proeminenele cu muchii din carosabil i pe
ct posibil, n unghi drept fa de acestea.
Conducerea autoturismului peste muchii
ascuite poate provoca apariia unor defecte
ascunse la anvelope i jante, care vor deveni
observabile abia ulterior. La parcare, avei
grij ca anvelopele s nu fie strivite de borduri.
La parcarea autoturismului, asigurai-v c
anvelopele nu sunt presate de bordura
trotuarului.
Verificai periodic integritatea anvelopelor.
n cazul deteriorrii sau uzurii nejustificate,
apelai la un atelier service autorizat pentru
asisten.
Adncimea profilului anvelopelor
Verificai n mod regulat grosimile suprafeelor
de rulare ale anvelopelor.
Din motive de siguran, anvelopele trebuie
nlocuite cnd uzura depete 2 sau 3 mm
(pentru anvelopele de iarn: 4 mm).
Grosimea minim admis a suprafeei
de rulare (1,6 mm) este atins cnd
anvelopele se uzeaz pn la apariia
primului indicator de uzur (TWI1)).
n interiorul profilului suprafeei de rulare
a anvelopei, la intervale egale, se afl
indicatorii de uzur ai anvelopei. Poziia
lor este indicat prin marcaje pe peretele
lateral al anvelopei.
Dac anvelopele din fa sunt mai uzate
dect cele din spate, se recomand
schimbarea acestora cu cele din spate
i vice versa.
Corectai presiunea n anvelope.
n cazul autovehiculelor dotate cu sistem
de detectare a pierderilor de presiune din
anvelope 3 sau sistem de monitorizare
a presiunii n anvelope 3, iniializai
sistemul 3 204, 3 207.

1)
TWI = Indicator De Uzur.
214 Conducerea i utilizarea autoturismului
Instruciuni generale
z n cazul anvelopelor uzate, pericolul
de acvaplanare este mai mare.
z Anvelopele se uzeaz n timp, chiar dac
sunt folosite foarte puin sau chiar deloc.
V recomandm s nlocuii anvelopele
dup cel mult 6 ani.
z Nu montai niciodat anvelope uzate,
despre a cror comportare i grad
de uzur nu avei cunotin.
Marcajul anvelopelor Anvelope cu flancuri ntrite (RFT) 3
Legenda: Anvelopele cu flancuri ntrite (run-flat)
exemplu: 195/65 R 15 91 H au flancuri ranforsate, ceea ce nseamn
c pot fi utilizate indiferent de situaie, chiar
195 = Lime anvelop n mm dac nu exist presiune n anvelop.
65 = Raport profil n seciune Anvelopele cu flancuri ntrite pot fi utilizate
(raport nlime/lime) n % doar la autovehiculele cu ESPPlus i sistem
R = Tip Radial de monitorizare a presiunii n anvelope
sau sistem de detectare a pierderii
RF = Tip: Cu flancuri ntrite (Runflat) de presiune din anvelope.
15 = Diametrul jantei n inci
91 = Indice de ncrcare 9 Avertisment
de ex., valoarea 91 corespunde masei
Chiar i aa, presiunea n anvelopele
de 618 kg
run-flat trebuie verificat cu regularitate.
H = Litere cod de vitez: Verificai presiunea n anvelope cel puin
Litere cod de vitez: odat la 14 zile i naintea unei cltorii
mai lungi; verificarea se va face
Q = Pn la 160 km/h cu anvelopele reci.
S = Pn la 180 km/h
T = Pn la 190 km/h n funcie de productorul de anvelope,
H = Pn la 210 km/h anvelopele cu flancuri ntrite pot fi
V = Pn la 240 km/h identificate prin marcajul de pe flancul
W = Pn la 270 km/h anvelopei. De ex. anvelope ROF = RunonFlat
pentru Goodyear sau SSR = Self Supporting
Runflat pentru Continental.
Anvelopele run-flat pot fi folosite numai n
combinaie cu jante Opel din aliaj, aprobate.
Acest lucru este valabil i pentru anvelopele
de iarn.
 Conducerea i utilizarea autoturismului 215

Conducerea cu o anvelop deteriorat Astra OPC Nrburgring Edition Anvelope de iarn 3

O pierdere de presiune n anvelop este
indicat de sistemul de monitorizare
a presiunii n anvelope 3 sau de sistemul
de detectare a pierderii de presiune n
anvelope 3.
Dac nu exist presiune n anvelop, putei
continua totui cltoria
z cu o vitez de maxim 80 km/h,
z pe o distan de maxim 80 km.
9 Avertisment
Cnd conducei cu o anvelop dezumflat,
nu depii viteza de 80 km/h
sau o distan de 80 km.
Autoturismul va fi mult mai dificil
de controlat, iar distana de frnare
va fi mai lung-
Adaptai stilul i viteza de deplasare
la condiiile de rulare respective.
cu anvelope 225/40 ZR 18 3
Acest model este echipat din fabricaie
cu anvelope sport de nalt performan,
de dimensiuni 225/40 ZR 18. Aceste anvelope
sunt omologate pentru utilizarea pe drumuri
publice dei dispun de caracteristici tipice
pentru autovehicule de curse i o suprafa
de rulare redus corespunztoare. Aceste
anvelope asigur oferilor experimentai
i cu nclinaii sportive performane mai bune
la viteze ridicate pe suprafee uscate, putnd
ns provoca deraparea necontrolat n cazul
depirii limitelor. Evitai s adoptai un stil
imprudent de conducere datorit acestor
performane mbuntite. n condiii autoturismului poate fi afectat, n special pe
de umiditate, adaptai stilul de conducere
i viteza la caracteristicile suprafeei de rulare
reduse. Risc de acvaplanare 3 214. Sigurana
n trafic poate fi asigurat numai conducnd
responsabil.
Informaii referitoare la instalarea anvelopelor
noi 3 210.
Restricii 3 214, 3 317.
Anvelopele de iarn mbuntesc sigurana
de drum la temperaturi sub 7 C.
Designul anvelopelor de var implic limitri
n conducerea pe timp de iarn.
Dac legislaia naional o impune, ataai n
cmpul vizual al oferului o etichet cu viteza
maxim admis a autovehiculului 3.
Dac utilizai o roat de rezerv prevzut
cu anvelop de var, manevrabilitatea
suprafeele alunecoase. Anvelopa defect
trebuie nlocuit, iar roata respectiv trebuie
echilibrat i montat la autoturism ct mai
curnd posibil.

Nu utilizai kitul pentru depanarea

anvelopelor.
Sistemul de detectare a pierderii de presiune
din anvelope 3 3 204,
sistemul de monitorizare a presiunii n
anvelope 3 3 205.
216 Conducerea i utilizarea autoturismului
Capacele de roi 3
Se vor utiliza capace de roi i anvelope
aprobate de Opel pentru autoturismul
respectiv, care satisfac cerinele pentru
combinaia jant-anvelop.
Dac capacele de roi i anvelopele utilizate
nu sunt aprobate de Opel, anvelopele
nu trebuie s aib marginea talonat.
Capacele de roi trebuie s nu perturbe
rcirea frnelor.
Scoatei capacele de roi la instalarea
lanurilor antiderapante 3.
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau a capacelor
de roi neadecvate poate antrena pierderi
brute de presiune n anvelope i,
n consecin, accidente.
Scoatei capacele de roi la instalarea
lanurilor antiderapante 3 235.
Lanurile antiderapante pot fi folosite pn la
viteza de 50 km/h. La deplasarea pe drumuri
fr zpad, acestea vor fi folosite numai
pentru scurt timp.
9 Avertisment
Deteriorarea anvelopelor poate duce
la explozia acestora.
Lanurile antiderapante nu pot fi utilizate
pe roata de rezerv. Dac este necesar
utilizarea lanurilor antiderapante dup
Lanurile antiderapante 3 dezumflarea anvelopei unei roi din fa,
Restricii i note suplimentare 3 317. montai roata de urgen n locul unei roi din
Lanurile antiderapante sunt permise numai spate, i montai roata din spate n locul roii
pe roile motoare (puntea fa). Acestea cu anvelopa dezumflat.
trebuie montate simetric pe anvelope pentru
a obine o fixare concentric.
Utilizai numai lanuri cu zale fine, care
nu adaug mai mult de 10 mm la diametrul
roilor sau la limea acestora (inclusiv
dispozitivul de blocare).
 Conducerea i utilizarea autoturismului 217

Portbagajul de acoperi 3
Din motive de siguran i pentru a preveni
deteriorarea acoperiului, v recomandm
s folosii sistemul Opel de portbagaj
de acoperi omologat pentru autovehiculul
dumneavoastr.
La modelul Astra TwinTop nu este permis
transportul de ncrcturi pe acoperi.
Respectai instruciunile de utilizare ale
portbagajului de acoperi.
Demontai portbagajul de acoperi cnd
acesta nu este utilizat.
Sugestii pentru conducere 3 186.
Montarea la model fr bare de acoperi Montarea la model cu bare de acoperi 3
Ridicai capacele prizelor de fixare. Pentru a fixa portbagajul de acoperi, inserai
Fixai portbagajul de acoperi n punctele uruburile de montare n orificiile indicate
corespunztoare, consultai instruciunile n imagine, vezi instruciunile care nsoesc
livrate mpreun cu portbagajul. portbagajul de acoperi.
218 Conducerea i utilizarea autoturismului

Echipament de tractare 3
Utilizai numai echipament de tractare
aprobat pentru autovehiculul
dumneavoastr. V recomandm s
ncredinai unui atelier service montarea
echipamentului de tractare. Ar putea
fi necesare modificri ale sistemului de rcire,
scuturilor termice sau ale altor echipamente.
Nu montai echipament de tractare
pe autovehiculele cu motor Z 20 LEH.
Dimensiunile de instalare ale echipamentului
de tractare a unei remorci 3 330, 3 331, 3 332.

Echipament de tractare cu cuplaj Montarea cuplajului sferic de tractare

sferic demontabil 3 Rabatai suportul. Scoatei dopul de etanare
din orificiul de montare a cuplajului sferic
Atenie i depozitai-l n portbagaj.
Cuplajul sferic de tractare trebuie
demontat cnd nu este utilizat.
Depozitarea cuplajului sferic de tractare
La versiunile Saloon, cuplajul sferic de tractare
este depozitat ntr-un scule, fiind fixat
n compartimentul de depozitare din portbagaj
cu o ching 3 221.
La versiunea Estate, cuplajul sferic de tractare
este fixat cu o ching ntr-o ni
a compartimentului pentru roata
de rezerv din portbagaj.

Verificarea tensionrii cuplajului sferic
de tractare
z Marcajul rou de pe butonul rotativ trebuie
s fie orientat ctre marcajul alb
de pe cuplajul sferic de tractare.
z Interstiiul dintre butonul rotativ i cuplajul
sferic de tractare trebuie s fie
de circa 4 mm.
z Cheia trebuie s fie n poziia 1 n
dispozitivul de blocare.
Conducerea i utilizarea autoturismului
n caz contrar, cuplajul sferic trebuie tensionat
nainte de introducerea n orificiul de montare:
z Conectai cuplajul sferic la cheie n poziia 1;
a se vedea fig. 17222 T.
z Tragei butonul rotativ n afar i rotii-l
la maximum n sens orar; consultai figura.
219
Introducerea cuplajul sferic
Introducei cuplajul sferic de tractare
tensionat n carcasa pentru cuplaj i mpingei
puternic n sus pn cnd acesta se fixeaz
n poziie cu un declic.
Rozeta revine n poziia iniial, lipit
de cuplajul sferic.
9 Avertisment
Nu atingei butonul rotativ n cursul
introducerii cuplajului.
220 Conducerea i utilizarea autoturismului
Blocai cuplajul sferic n poziia respectiv
rotind cheia n poziia 2 3 219, Fig. 17222 T.
Scoatei cheia i apsai capacul protector
n poziia corect.
Cnd cuplajul sferic este blocat, rozeta nu mai
poate fi tras n exterior.
Verificai corectitudinea montrii cuplajului
sferic de tractare
z Marcajul verde de pe butonul rotativ
trebuie s fie orientat ctre marcajul alb
de pe cuplajul sferic de tractare.
z Nu trebuie s existe niciun interstiiu ntre
butonul rotativ i cuplajul sferic de tractare.
z Cuplajul sferic de tractare trebuie s fie
fixat bine n orificiu.
z Cuplajul sferic de tractare trebuie s fie
blocat n poziie i cheia s fie scoas.
9 Avertisment
Tractarea unei remorci/rulote este permis Inelul pentru cablul de siguran
numai cu o bar de tractare corect n cazul remorcilor / rulotelor dotate cu frne,
montat. Dac bara de tractare nu poate ataai cablul de frn detaabil de inel.
fi montat corect, contactai un service
autorizat.

Demontarea cuplajului sferic de tractare
Deschidei capacul protector, rotii cheia n
poziia 1 3 219 pentru deblocarea cuplajului
sferic de tractare, consultai Fig. 17222 T.
Tragei butonul rotativ n afar, rsucii-l al portbagajului.
pn la capt n sensul acelor de ceasornic,
scoatei cuplajul sferic i depozitai-l
n compartimentul de depozitare
din portbagaj 3 218.
Introducei dopul de etanare
n orificiul pentru cuplajul sferic. Rabatai
suportul 3 218, Fig. 17221 T.
Conducerea i utilizarea autoturismului 221
Tractarea unei rulote sau remorci
Sarcina rulotei sau remorcii1)
Sarcinile maxime admise pentru rulote/
remorci depind de autovehicul i de motor
i nu trebuie depite. Sarcina real
a rulotei/remorcii reprezint diferena dintre
masa bruta a rulotei/remorcii i valoarea
real a sarcinii pe cuplaj cnd remorca este
ataat.
Sarcinile maxime admise pentru rulote/
remorci sunt menionate n documentele
autovehiculului. Exceptnd situaiile n care
se indic altceva, pot fi urcate rampe
cu nclinaie de maxim 12%.
Depozitarea cuplajului sferic de tractare
Versiunea Saloon
Plasai cuplajul sferic n buzunar i fixai-l
cu chinga n compartimentul inferior
Versiunea Estate
Depozitai cuplajul sferic n nia din
compartimentul pentru roata de rezerv
din portbagaj i fixai-l cu cureaua.
1)
Respectai normele n vigoare la nivel naional.
222 Conducerea i utilizarea autoturismului
Masa maxim admis a rulotei/remorcii este
valabil pentru pante cu nclinaii n limitele
specificate i altitudini de pn la 1000 metri
peste nivelul mrii. Avnd n vedere c puterea
motorului scade o dat cu creterea altitudinii
din cauza rarefierii aerului, masa maxim
admis pentru remorcare va trebui redus
cu 10% pentru fiecare 1000 metri altitudine
n plus. Masa tractat nu trebuie redus
la conducerea autoturismului pe drumuri
cu nclinaie mic (sub 8%, de ex.,
pe autostrzi).
Nu trebuie depit greutatea net maxim
admis a ansamblului cu remorc. Aceast
greutate este specificat pe plcua
de identificare 3 290.
Sarcina pe cuplajul de tractare Sarcina pe puntea spate n timpul tractrii
Sarcina pe cuplajul de tractare este fora n cazul tractrii unei remorci cu autoturismul
pe care o exercit rulota/remorca pe cuplajul complet ncrcat (inclusiv totalitatea
sferic. Aceast for poate fi modificat prin ocupanilor), sarcina maxim admis pe
distribuia ncrcturii din rulot/remorc. puntea din spate (vezi plcua de identificare
Sarcina maxim pe cuplajul sferic (75 kg) sau documentele autoturismului) poate fi
este specificat pe plcua de identificare depit cu 65 kg iar masa maxim admis
a echipamentului de tractare i n a autoturismului, cu 45 kg pentru versiunea
documentele autoturismului. ncercai s Saloon. La versiunea Estate, sarcina maxim
obinei sarcina maxim, n special cnd pe puntea spate poate fi depit cu 60 kg
tractai rulote/remorci cu greutate mare. i masa maxim admis a autoturismului
Sarcina pe cuplajul de tractare trebuie poate fi depit cu 30 kg. Depirea sarcinii
s fie de minim 25 kg. maxime pe puntea spate antreneaz aplicarea
unei limite de vitez de maximum 100 km/h
Cnd msurai sarcina pe cuplajul de tractare (80 km/h dac autoturismul este aprobat
asigurai-v c bara de traciune a rulotei/
pentru utilizare ca autoturism comercial).
remorcii ncrcate este la aceeai nlime
ca atunci cnd rulota/remorca va fi cuplat
cu vehiculul de tractare ncrcat. Acest lucru
este foarte important pentru remorcile/
rulotele cu osii tandem.

Sistemul de asisten a stabilitii
remorcii 3 (TSA)
Sistemul TSA monitorizeaz deplasarea
autoturismului n timpul tractrii unei remorci
sau a unei rulote. n cazul n care sistemul
detecteaz micri oscilante, puterea
motorului este redus i ansamblul
autoturism/remorc este frnat selectiv pn
la ncetarea oscilaiilor.
Sistemul TSA este o funcie a programului
electronic de stabilitate (ESPPlus), 3 197.
Comportament rutier, sugestii referitoare
la tractare
nainte de ataarea rulotei/remorcii, ungei
sfera cuplajului de tractare. Nu ungei cuplajul
sferic dac este utilizat un stabilizator ce
acioneaz asupra sferei cuplajului
de tractare pentru atenuarea micrii
de erpuire.
Verificai sistemul de iluminare al rulotei/
remorcii nainte de pornire. Lmpile de cea
din spate sunt dezactivate automat
la tractarea unei rulote sau a unei remorci.
Remorcile cu semnalizatoare de direcie
cu LED-uri trebuie prevzute cu un sistem care
s permit monitorizarea lmpilor cu becuri
de calitate comercial.
Senzorii de parcare cu ultrasunete 3 sunt
dezactivai n timpul tractrii.
Manevrabilitatea este n mare msur
influenat de ncrcarea rulotei/remorcii.
n consecin ncrctura trebuie asigurat
bine mpotriva alunecrii i trebuie plasat,
dac este posibil, n centrul rulotei/remorcii
chiar deasupra osiei.
n cazul tractrii remorcilor cu stabilitate
direcional slab sau a rulotelor
cu greutatea net maxim admis
de 1.300 kg (Saloon)/ 1200 kg (Estate),
nu depii viteza de 80 km/h; se recomand
insistent utilizarea unui stabilizator
cu friciune.
Dac rulota/remorca ncepe s erpuiasc,
conducei mai ncet, nu ncercai s corectai
direcia, doar frnai uor dac este necesar.
Dac este necesar frnarea de urgen,
apsai pedala de frn la maximum.
V reamintim c distana de frnare a unui
autoturism care tracteaz o rulot/remorc
este ntotdeauna mai mare dect distana
de frnare a autoturismelor care nu
tracteaz.
Conducerea i utilizarea autoturismului 223
La coborrea unei pante, conducei n aceeai
treapt de vitez cu care v-ai deplasa
n ramp cu o vitez similar.
Corectai presiunea n anvelope la valoarea
specificat pentru sarcin maxim 3 317.
Pornirea n pant
La autoturismele cu transmisie automat,
turaia cea mai favorabil cnd pornii n
pant se situeaz ntre 2500 i 3000 rpm
pentru motoarele pe benzin, respectiv ntre
2000 i 2200 rpm pentru motoarele diesel.
Meninei turaia constant, eliberai treptat
pedala de ambreiaj (prin alunecare), eliberai
frna i accelerai. Dac este posibil, turaia
motorului nu trebuie s scad n timpul acestei
proceduri.
La autovehiculele cu transmisie automat 3
sau manual secvenial 3 este suficient
s apsai pedala de acceleraie la maxim
n poziia D sau 3 n modul automat.
naintea demarrii n condiii extreme
de utilizare, deconectai consumatorii
care nu sunt absolut necesari.
224 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Sfaturi practice, ngrijirea Sistemul de alimentare cu motorin,

aerisire
autovehiculului Sistemul de alimentare cu motorin trebuie
aerisit dac rezervorul s-a golit complet.
Cuplai contactul de trei ori, cte 15 secunde
de fiecare dat. Apoi pornii motorul, dar nu
mai mult de 40 de secunde1). Ateptai cel
puin 5 secunde nainte s repetai procesul.
Sistemul de alimentare cu motorin,
Dac motorul tot nu pornete, apelai la un
aerisire .................................................... 224
atelier service autorizat pentru asisten.
Capota ...................................................... 224
Pornirea motorului prin conectarea
la acumulatorul altui vehicul 3.............. 225
Tractarea .................................................. 227
Triunghi reflectorizant 3..................... 230 Capota
Trusa de prim ajutor (perna) + 3........... 230
Tragei maneta de deblocare aflat sub
Roata de rezerv 3.................................. 232 tabloul de bord, pe partea oferului.
Cricul 3 i trusa de scule 3................. 234 Readucei apoi maneta n poziia iniial.
nlocuirea roilor ....................................... 235
Set pentru depanarea anvelopelor 3..... 238
Sistemul electric ........................................ 242
Sigurane i cele mai importante
circuite protejate de acestea................ 244
nlocuirea becurilor................................... 251
Sistemul de faruri cu halogen ................. 251
Sistemul de faruri Xenon 3,
Farurile adaptive 3 ............................... 255
Semnalizatoarele de direcie frontale .... 257
Semnalizatoare de direcie laterale ....... 258
Lmpi de cea 3 .................................... 258
Lmpile spate........................................... 258
Lamp plcu de nmatriculare............ 267
Plafonierele ............................................... 268
ngrijirea autovehiculului ......................... 269 1)
Posibil numai 30 de secunde n cazul motoarelor
A 17 DTJ, A 17 DTR, Z 17 DTH, Z17 DTJ i
Z 17 DTR din motive tehnice.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
Capota rmne deschis automat 3.
Dac avei o capot de model diferit,
fixai-o n tija de susinere.
mpingei bine tija de susinere n suport
nainte de a nchide capota. Cobori capota
i lsai-o s cad n dispozitivul de blocare.
Verificai pentru a v asigura c s-a blocat
corespunztor.
Ridicai maneta de siguran i deschidei
capota.
Murdria i zpada de pe capot pot aluneca
pe parbriz la deschiderea acesteia,
blocnd fantele de admisie a aerului.
Admisia aerului 3 167.
225
Pornirea motorului prin conectarea
la acumulatorul altui vehicul 3
Nu pornii motorul cu ajutorul unui redresor
rapid, respectiv prin mpingere sau tractare.
Un autoturism cu acumulatorul descrcat
poate fi pornit prin conectare la acumulatorul
unui alt vehicul.
9 Avertisment
Fii foarte atent cnd pornii motorul prin
conectare la acumulatorul altui vehicul.
Orice abatere n respectarea urmtoarelor
instruciuni poate produce rniri
sau defeciuni cauzate de explodarea
bateriei, sau defectarea sistemelor electrice
ale ambelor vehicule.
226 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
z Bateria nu trebuie expus niciodat
la flacr deschis sau scntei.
z O baterie descrcat poate nghea chiar
i la temperaturi n jur de 0 C. Dezgheai
bateria nainte de conectarea cablurilor
pentru pornire asistat.
z Evitai contactul lichidului din baterie
cu ochii, pielea, materialele textile
sau suprafeele vopsite. Lichidul conine
acid sulfuric, care provoac arsuri
i deteriorri n cazul contactului direct.
z n cursul manipulrii bateriei, purtai
ochelari i haine de protecie.
z Utilizai o baterie donoare cu aceeai
tensiune nominal (12 V). Capacitatea
acesteia (Ah) nu trebuie s difere mult
de cea a bateriei descrcate.
z Pentru conectare la alt acumulator, utilizai
cabluri cu borne izolate i seciune
de minim 16 mm2 (25 mm2 pentru
motoarele diesel).
z Acumulatorul descrcat nu trebuie
deconectat de la autoturism.
z Deconectai toi consumatorii electrici
care nu sunt necesari.
z Nu v aplecai deasupra bateriei
pe tot parcursul pornirii. Ordinea conectrii bornelor:
z Evitai neaprat contactul clemelor 1. Conectai cablul rou la borna pozitiv 1
unui cablu cu clemele celuilalt. a bateriei donoare.
z Vehiculele nu trebuie s se ating n cursul 2. Conectai cellalt capt al cablului rou la
borna pozitiv 2 a bateriei descrcate.
procesului de pornire prin conectare la
acumulatorul altui vehicul. 3. Conectai cablul negru la borna
z Tragei frna de mn. Transmisia negativ 3 a bateriei donoare.
manual sau transmisia manual 4. Conectai cellalt capt al cablului
secvenial 3 n poziia neutr, transmisia negru 4 la masa autovehiculului ce trebuie
automat 3 n poziia P. pornit, de ex. la blocul motor sau la
uruburile de fixare ale motorului. Acesta
va fi conectat ntr-un punct ct mai
ndeprtat de bateria descrcat.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 227

Cablurile se vor aeza n aa fel, nct s nu

poat fi atinse de ctre piesele n micare din
compartimentul motor.
Pornirea motorului:
1. Pornii motorul vehiculului care furnizeaz
curent.
2. Dup 5 minute, pornii motorul cellalt.
ncercrile de pornire trebuie efectuate la
intervale de un minut i trebuie s dureze
maximum 15 secunde.
3. Motoarele ambelor autovehicule vor
fi lsate s funcioneze la ralanti timp
de aproximativ 3 minute cu cablurile pentru
pornire asistat conectate. Tractarea nurubai complet inelul de remorcare n sens
Tractarea autoturismului antiorar, pn la oprirea acestuia n poziie
4. Activai un consumator electric
Deblocai capacul prin apsarea prii orizontal.
(de ex. luminile sau luneta nclzit)
al autovehiculului pornit asistat. inferioare a acestuia i tragei-l n jos. Ataai cablul de tractare 3 sau,
La versiunile cu set de depanare recomandabil, bara de tractare 3 la inelul
5. Cablurile trebuie deconectate n ordine
a anvelopelor 3, inelul de tractare se afl de tractare.
invers celei de conectare.
n compartimentul de depozitare de sub Inelul de remorcare trebuie folosit numai
mocheta portbagajului 3 238. pentru tractare nu i pentru recuperarea unui
La versiunile cu roat de rezerv 3, inelul vehicul.
de tractare se afl n compartimentul Cuplai contactul pentru a debloca coloana
de depozitare a cricului 3 i trusei de scule 3 de direcie i pentru a permite funcionarea
de sub roata de rezerv 3 234. lmpilor de frn, a claxonului
i a tergtoarelor de parbriz.
228 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Autovehiculele cu transmisie automat 3

9 Avertisment
Autovehiculele dotate cu sistem
Open&Start (deschidere i pornire) 3
nu trebuie pornite prin mpingere
sau tractare dac bateria este descrcat,
ntruct sistemul de blocare a coloanei
de direcie nu poate fi dezactivat.
Tractarea se poate efectua doar atunci
cnd contactul este cuplat. Utilizai
cablurile pentru pornire asistat pentru
a porni motorul n caz de necesitate.
Transmisia manual sau transmisia manual
secvenial 3 n poziia neutr, transmisia
automat 3 n poziia N.
Atenie
Conducei cu vitez redus. Evitai
manevrele brute. Forele de tractare
excesive pot deteriora autoturismul.
trebuie tractate numai n sensul normal
de deplasare, fr a se depi viteza
de 80 km/h, pe o distan de maxim 100 km.
Dac transmisia este defect sau dac
se va depi limita de vitez sau de distan,
puntea fa trebuie suspendat.
La autovehiculele cu transmisie manual
secvenial 3, dac ambreiajul automat
a fost deblocat manual dup o ntrerupere
a alimentrii cu tensiune, tractarea nu este
posibil 3 174. n astfel de situaii, contactai
imediat un atelier service autorizat pentru
asisten.
Dup tractare, deurubai crligul de tractare Tractarea unui alt autovehicul
n sens orar. Aezai la loc capacul i presai-l Deblocai capacul prin apsarea prii
n poziie. inferioare a acestuia i tragei-l n jos.

Cnd motorul este oprit, acionarea direciei

i a frnelor necesit o for considerabil mai
mare.
Pornii sistemul de recirculare a aerului
i nchidei geamurile 3 pentru a mpiedica
ptrunderea gazelor de eapament
de la autovehiculul care tracteaz.
Contactai un service specializat pentru
asisten.

Pentru alte modele 3, desfacei clemele
de fixare i scoatei capacul trgndu-l n sus.
La versiunile cu set de depanare
a anvelopelor 3, inelul de tractare se afl
n compartimentul de depozitare de sub
mocheta portbagajului 3 238.
La versiunile cu roat de rezerv 3, inelul
de tractare se afl n compartimentul
de depozitare a cricului 3 i trusei de scule 3
de sub roata de rezerv 3 234.
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 229
Dup ncheierea tractrii, deurubai inelul
de tractare i reinstalai capacul.
Versiunea cu capac 3: instalai capacul
insernd elementele de fixare de la baza
acestuia 3 n bara de protecie, rabatai-l
i apoi apsai elementele de fixare n capt
pentru a se fixa n poziie.
nurubai complet inelul de tractare n sens
opus acelor de ceasornic pn la oprirea
acestuia n poziie orizontal.
Ataai cablul de tractare 3 sau,
recomandabil, bara de tractare 3
la inelul de tractare.
Inelul de tractare trebuie folosit numai pentru
tractare, nu i pentru recuperarea unui
vehicul.
Atenie
Conducei cu vitez redus. Evitai
manevrele brute. Forele de tractare
excesive pot avaria autovehiculul.
230 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Triunghi reflectorizant 3 Versiunea Estate, Autoutilitar Trusa de prim ajutor (perna) + 3

Saloon, Astra TwinTop Introducei triunghiul reflectorizant Saloon
Depozitai triunghiul reflectorizant n peretele n chingile de fixare pe panoul interior Fixai trusa de prim ajutor de peretele din
posterior al portbagajului: Plasai triunghiul al hayonului. dreapta al portbagajului prin intermediul
reflectorizant mai nti n nia din partea chingii de fixare.
stng, apoi introducei-l n ghidajul din
partea dreapt.
Pentru scoaterea triunghiului reflectorizant,
ridicai partea dreapt a acestuia i tragei
n afar spre dreapta.
Pentru autovehiculele prevzute
cu compartiment de depozitare n
portbagaj 3: Ridicai triunghiul reflectorizant
o dat cu partea dreapt a compartimentului
inferior al portbagajului. Tragei triunghiul
reflectorizant n afar spre dreapta.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 231

Model Estate Autoutilitar Astra TwinTop

Fixai trusa de prim ajutor (perna) de peretele Aezai trusa de prim ajutor Depozitai trusa de prim ajutor (perna)
din stnga al portbagajului prin intermediul n compartimentul din spatele scaunului n nia din spatele benzii din peretele
chingii de fixare. oferului. Pentru a deschide capacul, portbagajului.
apsai clema de blocare.
232 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Roata de rezerv 3 Depozitarea roilor cu anvelope standard

Unele autovehicule sunt echipate cu un n locaul pentru roata de rezerv
set pentru depanarea anvelopelor n loc Locaul pentru roata de rezerv nu este
de roat de rezerv 3 238. proiectat pentru toate tipurile de anvelope
disponibile pe pia. Dac roata nlocuit este
mai lat dect roata de rezerv i trebuie
depozitat n locul acesteia, capitonajul
podelei poate fi aezat pe roat.
Aceast instruciune trebuie respectat
la ncrcarea portbagajului, n special n cazul
modelului Astra TwinTop 3 58.

Roata de rezerv din portbagaj

Roata de rezerv este depozitat
n portbagaj, sub mochet. Aceasta este
asigurat n loca prin intermediul unei piulie
fluture.
La Estate exist i un distanier deasupra
piuliei de fixare.

Estate
Scoatei adaptorul 3 i crligele 3 de pe
inele 3 din pereii laterali ai portbagajului.
Ridicai inelele de fixare din spate
i capitonajul podelei n poziie vertical,
astfel nct s se fixeze n capitonajul prii
superioare a portbagajului.
La nchidere, ghidai inelele de fixare prin
fantele capacului din podea.
Pentru autovehiculele prevzute
cu compartiment de depozitare
n portbagaj 3: scoaterea 3 78.
Astra TwinTop
Accesul la roata de rezerv cnd acoperiul
este deschis: Fixai copertina portbagajului
de cadrul lunetei i activai dispozitivul
de asisten la ncrcare portbagaj 3 79.
Ridicai capacul podelei din portbagaj.
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
Informaii generale
n funcie de versiune, roata de rezerv se
poate prezenta sub forma unei roi de
uz temporar 3. Consultai instruciunile din
aceast pagin i de la paginile 210, 317.
La autovehiculele cu jante din aliaj uor 3,
roata de rezerv poate avea jant de oel.
Utilizarea roii de rezerv sau a anvelopelor
de iarn poate modifica manevrabilitatea
autovehiculului. nlocuii ct mai curnd
posibil anvelopa reparat.
Dac se monteaz o roat de rezerv
de dimensiuni mai mici dect ale celorlalte
roi, manevrabilitatea autovehiculului poate
fi afectat. n unele ri, sunt admise numai pentru o perioad ndelungat.
roi de rezerv de uz temporar. nlocuii ct
mai curnd posibil anvelopa reparat.
z Nu este permis utilizarea lanurilor la roata
233
Note referitoare la roata de rezerv
de uz temporar 3
z Utilizarea roii de rezerv de uz temporar
poate schimba comportarea
autovehiculului n timpul deplasrii, mai
ales n cazul utilizrii anvelopelor
de iarn 3. nlocuii anvelopa defect ct
mai curnd posibil, echilibrai roata
i montai-o la autoturism.
z Se va monta numai o singur roat
de uz temporar.
z Nu circulai cu viteze mai mari de 80 km/h.
z Efectuai virajele cu vitez redus.
z Nu utilizai roata de rezerv temporar
z Roata de uz temporar se va nlocui ct mai
repede posibil cu o roat normal.
de rezerv de uz temporar. Dac este
necesar utilizarea lanurilor dup o pan
la una dintre roile din fa, montai roata
de rezerv de uz temporar n spate i una
dintre roile din spate n fa. Verificai
presiunea n anvelope i corectai-o dac
este necesar 3 317.
z Respectai instruciunile referitoare la roata
de rezerv de uz temporar 210, 3 317.
234 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Informaii despre anvelopele direcionale 3

Montai anvelopele direcionale astfel nct s
se roteasc n sensul de deplasare. Sensul
de rotaie este indicat de un simbol
(de exemplu, o sgeat) pe partea lateral
a anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcionale
n sensul invers sensului corect de rotaie, se
aplic urmtoarele:
z Manevrabilitatea autoturismului se poate
modifica. nlocuii ct mai curnd posibil
anvelopa reparat.
z Nu circulai cu viteze mai mari de 80 km/h.
z Procedai cu deosebit grij pe timp Cricul 3 i trusa de scule 3 Autovehiculele cu roat de rezerv 3
de ploaie sau ninsoare. Cricul i trusa de scule a autoturismului sunt Cricul i trusa de scule ale autoturismului sunt
proiectate pentru autoturismul depozitate ntr-un compartiment situat sub
Informaii suplimentare referitoare
dumneavoastr i trebuie utilizate numai roata de rezerv, n portbagaj. Scoatei roata
la anvelopele direcionale 3 210.
pentru acesta. Cricul se va utiliza numai de rezerv 3 232.
pentru schimbarea roilor. Dup utilizare, cricul i trusa de scule
Autovehiculele cu set pentru depanarea a autoturismului trebuie depozitate n
anvelopelor 3 compartiment conform indicaiilor din figur.
Trusa de scule i kitul pentru depanarea Astra TwinTop:
anvelopelor se afl ntr-un compartiment Sculele pentru acionarea de urgen
localizat sub capitonajul podelei a acoperiului decapotabil sunt depozitate
portbagajului. n torpedo.

nlocuirea roilor
n locul roii de rezerv, autovehiculul poate
fi dotat cu un set pentru depanarea
anvelopelor 3 238.
Derulai urmtoarele operaii pregtitoare
i respectai urmtoarele instruciuni:
z Parcai autovehiculul pe o suprafa plan,
stabil i fr pericol de alunecare.
Orientai roile din fa spre nainte.
z Activai luminile de avarie, tragei frna
de mn; la transmisia automat 3 -
deplasai maneta schimbtorului de viteze
n poziia P; la transmisia manual sau
la transmisia manual secvenial 3 -
selectai treapta nti sau mararierul.
z Instalai triunghiul reflectorizant 3
n conformitate cu reglementrile
n vigoare. Triunghiul reflectorizant 3 230.
z Scoatei roata de rezerv din
portbagaj 3 232.
z La modelul Astra TwinTop, acoperiul
trebuie s fie nchis nainte de a ridica
autoturismul pe cric.
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 235
z Nu nlocuii niciodat mai multe roi odat.
z Utilizai cricul numai pentru nlocuirea
roilor.
z Dac terenul de sub autovehicul
este moale, amplasai o plac solid
(maxim 1 cm grosime) sub cric 3.
z Blocai roata diagonal opus roii
de nlocuit cu ajutorul unor cale sau al unor
obiecte echivalente amplasate n faa
i n spatele roii.
z Nu este permis prezena persoanelor
sau a animalelor n autoturism ct timp
acesta este ridicat pe cric.
1. Scoatei capacul roii cu ajutorul
z Nu v aezai i nu v deplasai
crligului 3. Trusa de scule
sub autoturismul ridicat pe cric.
a autovehiculului 3 234.
z Nu pornii niciodat autovehiculul ridicat
La capacele de roi cu uruburi vizibile 3:
pe cric.
Capacul roii poate rmne pe roat.
z nainte s montai uruburile de roi, Nu scoatei aibele de siguran 3
tergei-le i aplicai un strat fin de vaselin de pe uruburile de roi.
procurat din comer pe conurile
uruburilor.
236 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Jante din aliaj uor 3: Desfacei i scoatei
capacele uruburilor roii folosind
o urubelni. Protejai janta introducnd
o crp moale ntre urubelni i janta
din aliaj.
2. Apsai cu putere cheia pentru uruburi 3. Amplasarea punctelor de ridicare pe cric
de roat 3 pentru a slbi uruburile este marcat.
cu o jumtate de rotaie.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 237

4. naintea amplasrii cricului 3, reglai-l
la nlimea necesar. Amplasai cricul 3
n faa sau n spatele roii astfel nct
gheara cricului cuprinde baza vertical
i se fixeaz n niele acesteia. Asigurai-v
de amplasarea corect a cricului.
Baza cricului trebuie s se afle pe sol, direct
sub punctul de aplicare al cricului, astfel
nct s previn alunecarea autoturismului.
Introducei manivela n inelul barei cu filet,
i rotii manivela pentru a ridica
autoturismul.
n cazul n care cricul nu este poziionat
vertical sub suprafaa de aezare,
cobori imediat autoturismul cu atenie
i repoziionai cricul.
5. Demontai uruburile de roi.
Dac uruburile de roi sunt prevzute
cu aibe de siguran 3, acestea nu trebuie
scoase.
6. Schimbai roata. Instruciuni referitoare
la roata de rezerv 3 232, instruciuni
referitoare la roata de rezerv de
uz temporar 3 233.
7. Montai uruburile de roat i strngei-le
uor, fixnd cheia pentru uruburi
de roat 3 ct mai adnc pe capul fiecrui
urub.
8. Cobori autoturismul de pe cric.
9. Apsai puternic cheia pentru uruburi
de roat 3 pentru a strnge ncruciat
uruburile de roi. Cuplul de strngere
este de 110 Nm.
238 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
10. naintea montrii capacului roii, curai
roata n zona clemelor de prindere
a capacului. Simbolul pentru indicarea
supapei 3 de pe partea din spate
a capacului roii trebuie s fie orientat spre
ventilul anvelopei.
Potrivii i fixai din nou capacul roii
sau capacele uruburilor roii 3.
Jante din aliaj uor 3: Potrivii i fixai
capacele uruburilor roii 3.
11. Depozitai roata cu pan, trusa de scule
i triunghiul reflectorizant 3 n portbagaj
3 230 3 234.
12. Verificai presiunea n anvelopa roii nou
montate.
13. Verificai dac uruburile de roi sunt
strnse la cuplul specificat de 110 Nm.
14. nlocuii anvelopa defect a roii
demontate.
15. Sistemul de detectare a pierderii
de presiune din anvelope 3, sistemul
de monitorizare a presiunii n anvelope 3
3 204, 3 207.
Set pentru depanarea anvelopelor 3
Deteriorrile minore ale suprafeei de rulare
sau ale flancurilor anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile strine nu se vor ndeprta din
anvelop.
Deteriorrile din anvelope ce depesc 4 mm
sau care se afl pe suprafaa de contact
cu janta nu pot fi remediate cu ajutorul trusei
de depanare a anvelopelor.
9 Avertisment
Nu circulai cu viteze mai mari de 80 km/h. Kitul pentru depanarea anvelopelor se afl
ntr-un compartiment sub capacul din
Nu utilizai roata de rezerv de uz
podeaua portbagajului.
temporar o perioad mai ndelungat.
Manevrabilitatea i comportamentul 1. Scoatei sacul cu kitul pentru depanarea
autovehiculului pot fi afectate. anvelopelor din compartiment. Scoatei
cu atenie componentele din sac.
Note importante 3 241. 2. Scoatei compresorul.
n cazul unei pene de cauciuc:
z Activai luminile de avarie, tragei frna
de mn; la transmisia automat 3 -
deplasai maneta schimbtorului de viteze
n poziia P; la transmisia manual sau la
transmisia manual secvenial 3 -
selectai treapta nti sau mararierul.
z Instalai triunghiul reflectorizant 3 n
conformitate cu reglementrile n vigoare.
Triunghiul reflectorizant 3 230.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 239

3. Scoatei cablul de alimentare i furtunul
de aer din compartimentele de sub
compresor.
4. nurubai furtunul de aer al compresorului
la racordul buteliei cu agent de etanare.
5. Fixai recipientul cu soluie de etanare
n dispozitivul de fixare al compresorului.
Amplasai compresorul n apropierea
anvelopei astfel nct recipientul cu soluie
de etanare s stea n poziie vertical.
6. Scoatei capacul ventilului anvelopei
defecte.
7. nurubai furtunul de alimentare la supapa
anvelopei.
8. Comutatorul compresorului trebuie
s fie n poziia .
9. Conectai fia de alimentare la priza
auxiliar sau la priza brichetei. Priza pentru
accesorii 3 102.
Pentru a evita descrcarea bateriei,
v recomandm s lsai motorul s
funcioneze.
240 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
10. Aducei comutatorul basculant
al compresorului n poziia I. Anvelopa
este umplut cu soluie de etanare.
11. n timpul golirii buteliei agentului
de etanare (aproximativ 30 de secunde),
manometrul de pe compresor va indica
scurt valoarea de 6 bari. Dup aceea
valoarea presiunii scade din nou.
12. ntreaga cantitate de agent de etanare
este pompat n anvelop. Apoi, anvelopa
este umflat cu aer.
13. Valoarea specificat a presiunii
n anvelope 3 317 ar trebui s fie atins
n circa 10 minute. Oprii compresorul
la atingerea acestei presiuni.
Dac valoarea specificat a presiunii n
anvelop nu este atins ntr-un interval
de 10 minute, desfacei kitul de depanare
a anvelopelor. Deplasai autovehiculul
astfel nct roile s parcurg o rotaie
complet. Fixai din nou kitul de depanare
a anvelopelor i continuai procedura
de umplere timp de alte 10 minute.
Dac presiunea specificat nu este atins
n interval de 10 minute, anvelopa este
prea deteriorat. Consultai un service
autorizat.
Reducei presiunea n exces prin
intermediul butonului de deasupra
manometrului.
Nu utilizai compresorul timp de mai mult
de 10 minute, consultai Informaii
importante 3 241.
14. Detaai kitul pentru depanarea
anvelopelor. nurubai furtunul
de alimentare la racordul liber al buteliei
cu agent de etanare. Astfel prevenii
scurgerea agentului de etanare.
Depozitai kitul pentru depanarea
anvelopelor n portbagaj.
15. tergei eventualele reziduuri de agent
de etanare cu o lavet.
16. Pliai triunghiul reflectorizant 3
i depozitai-l n portbagaj 3 230.
17. Ataai autocolantul inclus pentru
indicarea limitei de vitez n cmpul vizual
al oferului.
18. Reluai imediat cltoria pentru a permite
distribuirea uniform a soluiei
de etanare n interiorul anvelopei.
Oprii dup aproximativ 10 km
(nu mai mult de 10 minute) i verificai
presiunea n anvelop. nurubai furtunul
de aer al compresorului direct n ventilul
anvelopei (vezi ilustraia 17256 T).
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 241

Important Termenul de valabilitate al agentului

Condiiile de condus cu anvelopa depanat de etanare este de 4 ani. La expirarea
sunt afectate, n consecin nlocuii ct mai acestei perioade, capacitatea de etanare nu
repede roata depanat. mai poate fi garantat. Luai n considerare
data expirrii marcat pe butelia cu agent
n cazul unor zgomote anormale sau al de etanare.
nclzirii puternice a compresorului,
oprii-l pentru minimum 30 de minute. nlocuii recipientul dup utilizare. Eliminai
recipientul dup utilizare n conformitate
Supapa de siguran integrat se deschide cu reglementrile n vigoare.
la presiunea de 7 bari.
Compresorul i agentul de etanare pot
Protejai compresorul de umezeal fi utilizate de la aproximativ -30 C.
i de ploaie.
Adaptoarele din partea inferioar
a compresorului pot fi utilizate pentru a umfla
Dac presiunea n anvelop depete i alte obiecte, cum ar fi mingi, saltele
1,3 bari, reducei la presiunea specificat. pneumatice i brci pneumatice. Pentru
Repetai procedura pn la ncetarea a le scoate, desfacei furtunul de aer
pierderii de presiune. de la compresor i tragei adaptorul.
Dac presiunea n anvelop a sczut sub
1,3 bari, nu vei mai putea rula mult timp
cu autoturismul. Consultai un service
autorizat.
19. Depozitai setul pentru depanarea
anvelopelor n portbagaj 3 238.
242 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Sistemul electric Siguranele fuzibile arse pot fi recunoscute nlocuii sigurana fuzibil doar dac s-a
Siguranele dup filamentul topit. remediat cauza defectului.
O siguran de rezerv va avea ntotdeauna
aceeai capacitate ca i sigurana fuzibil
ars ce este nlocuit.
Autoturismul este prevzut cu dou panouri
de sigurane: unul este situat n partea stng
a portbagajului i cellalt n partea frontal
stnga a compartimentului motor.
Aezai siguranele fuzibile de rezerv
n locurile destinate din panoul cu sigurane
din portbagaj. Deschidei capacul 3 244.
naintea nlocuirii unei sigurane, deconectai
comutatorul corespunztor i decuplai
contactul.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 243

Panoul de sigurane din portbagaj conine
i un extractor pentru facilitarea nlocuirii
siguranelor fuzibile conform figurii
de mai sus.
n funcie de tipul siguranei, prindei
siguranele de partea superioar sau lateral
cu ajutorul pensetei i scoatei-le.
Montai numai sigurane fuzibile adecvate
curentului specificat. Capacitatea siguranei
fuzibile este marcat pe aceasta n scris, fiind
indicat i printr-un cod de culori. Aceasta
este indicat i la locul de amplasare
al siguranei respective n panoul
de sigurane.
Sunt folosite diferite tipuri de sigurane.
244 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Sigurane i cele mai importante

circuite protejate de acestea
Panoul de sigurane din portbagaj
n funcie de versiunea de echipare, exist
dou tipuri de panouri de sigurane
n portbagaj, pentru diferitele circuite
electrice.
z Versiunea A a se vedea Fig. 18504 T,
z Versiunea B a se vedea Fig. 17958 T.
Modelul Astra TwinTop este ntotdeauna
dotat cu versiunea B.
Siguranele fuzibile de rezerv, extractorul
de sigurane 3 242.
Panoul de sigurane este situat n spatele unui Saloon cu 5 ui, Estate, Autoutilitar Astra TwinTop
capac n partea stng a portbagajului. Pentru a-l deschide, rotii ambele ncuietori Pentru deschidere, tragei de cele dou
cu ajutorul unei monede i rabatai capacul butoane, scoatei clemele i pliai capacul
Nu depozitai obiecte n spatele capacului.
n jos. n sus.
Model Saloon 3 ui
Pentru deschidere, pliai capacul n sus.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 245

Panoul de sigurane, versiunea B Nr. Circuit

Unele circuite electrice pot fi protejate
prin intermediul mai multor sigurane. 13 Senzorii de parcare cu ultrasunete
14 nclzirea, sistemul de condiionare
Nr. Circuit
a aerului
1 Geamurile acionate electric, fa
15
2
16 Sistemul de detectare a ocuprii
3 Grupul de instrumente scaunului, sistemul Open&Start
4 Sistemul de nclzire, de aer (deschidere i pornire)
condiionat, sistemul de climatizare 17 Senzorul de ploaie, senzorul pentru
5 Airbaguri calitatea aerului, sistemul
6 de monitorizare a presiunii n
anvelope, oglinda interioar
7
Panoul de sigurane, versiunea A 18 Instrumentele de bord, comenzile
8
Unele circuite electrice pot fi protejate prin 19
intermediul mai multor sigurane. Pentru 9
20 CDC
a nlocui o siguran, scoatei capacul 10
de protecie al acesteia. 21 Oglinzile retrovizoare exterioare
11 Lunet nclzit nclzite
Nr. Circuit 12 tergtorul de lunet 22 Trapa
1 Lmpi de cea
23 Geamurile acionate electric, spate
2
3 Priz portbagaj
4 Lmpi de mararier
5 Geamuri electrice, spate
6 Sistemul de aer condiionat
7 Geamuri electrice, fa
8 Oglinzile exterioare nclzite
246 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Nr. Circuit
38 Sistemul de nchidere centralizat,
borna 30
39 nclzirea scaunului (stnga)
40 nclzirea scaunului (dreapta)
41
42
43
44

Nr. Circuit Nr. Circuit

24 Fi sistem de diagnosticare 32
25 33 Sistem Open&Start (deschidere
26 Oglinzi exterioare cu acionare i pornire)
electric 34 Trapa, TwinTop
27 Senzorul cu ultrasunete, sistemul 35 Priza din spate
de alarm antifurt 36 Echipament de tractare
28 37
29 Bricheta, priza din fa
30 Priza din spate
31

Panoul de sigurane din compartimentul
motor
Panoul de sigurane este situat n partea
frontal stnga a compartimentului motor
Pentru deschiderea capacului, eliberai
zvorul prin introducerea unei urubelnie
n fant i rotire ntr-o parte. Rabatai capacul
n sus i scoatei-l.
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 247
n funcie de versiunea de echipare, Mod de dispunere sigurane, versiunea A
n portbagaj exist dou tipuri diferite Unele circuite electrice pot fi protejate prin
de dispunere a siguranelor din panoul intermediul mai multor sigurane fuzibile.
compartimentului motor, care deservesc
Nr. Circuit
diferite circuite:
z Dac panoul de sigurane din portbagaj 1 Sistemul ABS
este versiunea A - conform Fig. 18504 T 2 ABS
3 245 - modul de dispunere a siguranelor
3 Sistem de control al climatizrii
din compartimentul motor va fi versiunea A
cu ventilator interior
- conform coloanei urmtoare.
4 Ventilator interior, nclzire, sistem
z Dac panoul de sigurane din portbagaj de aer condiionat
este versiunea B - conform Fig. 17958 T
3 246 - modul de dispunere a siguranelor 5 Ventilatorul radiatorului 1
din compartimentul motor va fi versiunea B
- conform paginii urmtoare.
Modelul Astra TwinTop este ntotdeauna
dotat cu versiunea B.
Siguranele fuzibile de rezerv,
extractorul de sigurane 3 242.
248 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Nr. Circuit
6 Ventilatorul radiatorului 2
7 nchidere centralizat
8 Sistemul de splare a parbrizului,
hayon
9 Lunet nclzit, oglinzi retrovizoare
exterioare nclzite
10 Fia sistemului de diagnosticare
11 Grup de instrumente
12 Telefon mobil, radio digital, sistem
Twin Audio, afiaj
13 Plafoniera
Nr. Circuit
21 Unitate electronic de control
a motorului
22 Unitatea electronic de control
a motorului
23 Reglarea farurilor
24 Pompa de combustibil
25
26 Unitatea electronic de control
a motorului
27 Sistemul de nclzire, de aer
condiionat, sistemul de climatizare
Nr. Circuit 28
14 tergtoare de parbriz 29 Servodirecia
15 tergtoare de parbriz 30 Unitatea electronic de control
16 Claxon, sistem ABS, comutator lamp a motorului
de frn, sistem de aer condiionat 31 tergtorul de lunet
17 Filtrul de motorin sau sistemul 32 Comutatorul lmpii de frn
de aer condiionat
33 Reglarea pe nlime a farurilor,
18 Demaror comutatorul de lumini, butonul
19 ambreiajului, grupul de instrumente,
20 Claxon modulul uii oferului
34 Unitatea de control, modulul coloanei
de direcie
35 Sistem Infotainment
36 Bricheta, priza din fa
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 249

Modul de dispunere a siguranelor fuzibile, Nr. Circuit Nr. Circuit

versiunea B
Unele circuite electrice pot fi protejate prin 7 Sistem de splare a parbrizului 16 Unitile de control electronic,
intermediul mai multor sigurane fuzibile. 8 Claxon sistemul Open&Start, sistemul ABS,
comutatorul lmpii de frn,
Nr. Circuit 9 Sistem de splare a farurilor acoperiul TwinTop
1 ABS 10 17 nclzirea filtrului de motorin
2 ABS 11 18 Demaror
3 Sistemul de climatizare, ventilatorul 12 19 Unitatea electronic a transmisiei
interior 13 Proiectoare de cea 20 Sistem de aer condiionat
4 nclzirea, sistemul de aer 14 tergtoare de parbriz 21 Unitatea electronic de control
condiionat, ventilatorul interior
15 tergtoare de parbriz a motorului
5 Ventilatorul radiatorului 1
22 Unitatea electronic de control
6 Ventilatorul radiatorului 2 a motorului
23 Faruri adaptive (AFL), reglarea
unghiului farurilor
250 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Nr. Circuit Nr. Circuit

24 Pompa de combustibil 31 Faruri adaptive (AFL), reglare faruri
25 Unitatea electronic de control 32 Sistemul de frnare, sistemul de aer
a transmisiei condiionat, ambreiaj
26 Unitatea electronic de control 33 Farurile adaptive (AFL), reglarea
a motorului razei de aciune a farurilor,
27 Servodirecia comutatorul de lumini
28 Unitatea electronic de control 34 Unitatea de control, modulul coloanei
a transmisiei de direcie
29 Unitatea electronic de control 35 Sistem Infotainment
a transmisiei 36 Telefonul mobil, aparatul radio
30 Unitatea electronic de control digital, sistemul Twin Audio, afiajul
a motorului
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 251

nlocuirea becurilor
Decuplai contactul. Aducei comutatorul
aferent n poziia dezactivat sau nchidei
portierele.
Apucai becul nou numai de baz! Nu apucai
de partea din sticl cu minile goale.
Caracteristicile becului de nlocuire trebuie s
corespund valorilor nscrise la baza becului
defect.

nlocuirea becurilor blocurilor optice frontale Sistemul de faruri cu halogen

se efectueaz prin deschiderile din Farurile au sisteme separate pentru faza
contraaripile fa: virai roile din fa pentru lung 1 (becurile dinspre interior) i faza
a avea acces, eliberai zvorul i ndeprtai scurt 2 (becurile dinspre exterior).
capacul.
La nlocuirea becurilor de pe partea dreapt
a compartimentului motor, detaai furtunul
de la filtrul de aer. Pentru partea stng,
detaai fia de conectare a panoului
de sigurane.
252 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Faza scurt 3. Rotii soclul becului spre stnga 4. Scoatei soclul mpreun cu becul
1. nlocuii becurile prin deschiderile i deconectai. din reflector.
din contraaripi 3 251.
2. Scoatei capacul de protecie al farului.

5. Scoatei becul din soclu.
6. Instalai un bec nou n soclu.
7. Introducei becul nou astfel nct cei doi
umeri de fixare ai soclului s se angajeze
n niele aferente din reflector.
8. Rotii soclul becului spre dreapta pn
la captul cursei.
9. Aezai n poziie capacul de protecie
al farului i nchidei-l.
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
Faza lung
1. Deschidei capota i sprijinii-o
n tija de susinere.
2. nlocuirea becurilor presupune accesul prin
compartimentul motor 3 251.
3. Scoatei capacul de protecie al farului.
4. ndeprtai fia de conectare de pe bec.
253
5. Eliberai etrierul cu arc din suport prin
apsarea spre nainte i rotirea n jos.
6. Scoatei becul din carcasa reflectorului.
7. La instalarea becului de nlocuire,
asigurai-v c umerii de fixare ai acestuia
se angajeaz corect n niele aferente
din reflector.
8. Fixai etrierul cu arc, montai fia
de conectare pe bec.
9. Aezai capacul de protecie al farurilor
n poziie i nchidei-l.
254 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Lmpile de parcare
1. Deschidei capota i sprijinii-o cu suportul.
2. nlocuirea becurilor presupune accesul prin
compartimentul motor 3 251.
3. Scoatei capacul de protecie a farului
pentru faza lung.
4. Scoatei soclul lmpii de parcare din 5. Scoatei becul din racord.
reflector. 6. Introducei un bec nou.
7. Introducei soclul n reflector. Reaezai
i nchidei capacul de protecie al farului.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 255

Sistemul de faruri Xenon 3,
Farurile adaptive 3
Farurile cu sisteme separate pentru faza
scurt 1 (becurile dinspre interior) i faza
lung 2 (becurile dinspre exterior).
Faza scurt
Faza lung 3. Rotii soclul becului spre stnga
1. nlocuii becurile prin deschiderile i deblocai-l.
din contraaripi 3 251.
2. Scoatei capacul de protecie al farului.

9 Avertisment

Faza scurt a farurilor cu xenon

funcioneaz cu o tensiune electric foarte
nalt. Nu atingei - pericol de accidentare.
Apelai la un atelier service pentru
nlocuirea becurilor.
256 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

4. Scoatei soclul mpreun cu becul din
reflector.
5. Scoatei becul din soclu. Lmpile de parcare
6. Instalai un bec nou n soclu. 1. Deschidei capota i sprijinii-o cu suportul.
7. Introducei becul nou astfel nct cei doi 2. nlocuii becurile prin deschiderile din
umeri de fixare ai soclului s se angajeze contraaripi 3 251.
n niele aferente din reflector. 3. Scoatei capacul de protecie al farului
8. Rotii soclul becului la maxim spre dreapta. pentru faza lung.
9. Aezai capacul de protecie al farurilor
n poziie i nchidei-l.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 257

4. Scoatei soclul lmpii de parcare
din reflector.
5. Scoatei becul din soclu.
6. Introducei un bec nou.
7. Introducei soclul n reflector. Reaezai
i nchidei capacul de protecie al farului.
Semnalizatoarele de direcie
frontale
1. Deschidei capota i sprijinii-o cu suportul.
2. nlocuii becurile prin deschiderile
din contraaripi 3 251.
3. Rotii soclul la stnga pentru a-l decupla.
258 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
4. Apsai uor becul spre soclu, rotii-l spre
stnga i scoatei-l din soclu.
5. Introducei un bec nou.
6. Introducei soclul n reflector i rotii spre
dreapta pentru fixare.
Semnalizatoare de direcie laterale
nlocuirea becurilor trebuie efectuat
de un service autorizat.
Lmpi de cea 3
nlocuirea becurilor trebuie efectuat
de un service autorizat.
Lmpile spate 2. Eliberai conectorul din soclul becului.
Saloon, 5 ui 3. Susinei carcasa becurilor din exterior,
1. La nlocuirea becurilor blocului optic slbii piuliele de fixare cu cheia pentru
de pe partea dreapt, utilizai o moned uruburi de roat 3 i deurubai-le
pentru deschiderea dispozitivului manual. Cheia pentru uruburi
de nchidere, conform indicaiilor din figur de roat 3, consultai Trusa de scule
i rabatai capacul n jos. a autovehiculului 3 234.
La nlocuirea becurilor de pe partea stng,
utilizai o moned pentru deschiderea
ambelor dispozitive de nchidere, conform
indicaiilor din Fig. 17261 T de la
pagina 244 i rabatai capacul n jos.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 259

4. Detaai carcasa becului spre napoi. 5. Desfacei cele trei uruburi cu o urubelni. Becurile din soclu:
Trusa de scule a autovehiculului 3 234. 1 = Lampa de mararier
Apsai clemele de fixare din exteriorul
soclului becului spre interior i scoatei 2 = Semnalizare cu farurile
soclul becului. 3 = Lampa de mararier/lampa
de frn
4 = Lampa de mararier
5 = Lampa de cea spate
(numai pe o parte n unele ri)
260 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

6. Scoatei becul din soclu.

7. Introducei un bec nou.
8. Fixai soclul becului n carcas,
asigurndu-v c este fixat corect.
Introducei trei uruburi cu aibe i strngei
ct se poate de mult.

9. Asigurai-v c garniturile de etanare sunt 10. Introducei soclul becului n carcas,

aplicate pe soclul becului i fixai uruburile.
11. Urmai urmtorii pai pentru a asigura
angajnd umrul de fixare i urubul
cu cap sferic n niele aferente. Strngei
piuliele de fixare cu ajutorul unei chei
tubulare 3. Montai conectorul. nchidei
i fixai capacul.
funcionarea corect a lmpilor spate:
Cuplai contactul.
Acionai frna
Aprindei lmpile de poziie.

Saloon, 3 ui
1. Cobori capacul pentru a nlocui becurile.
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 261
2. Desfacei fia de conectare de pe soclul 4. Detaai carcasa becului spre napoi.
becului.
3. Susinei carcasa becurilor din exterior,
slbii piuliele de fixare cu cheia pentru
uruburi de roat 3 i deurubai-le
manual. Cheia pentru uruburi de roat 3,
consultai Trusa de scule a autovehiculului
3 234.
262 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

5. Scoatei elementul de etanare al bolului Becurile din soclu: 9. Asigurai-v c garniturile de etanare
de fixare. Apsai clemele de fixare din 1 = Lampa de mararier sunt aplicate pe soclul becului i uruburile
exteriorul carcasei becului spre exterior de fixare.
i scoatei suportul becului. 2 = Lampa de semnalizare
3 = Lampa de mararier/ lampa
de frn
4 = Lampa de mararier
5 = Lampa de cea spate
(numai pe o parte n unele ri)
6. Scoatei becul din soclu.
7. Introducei un bec nou.
8. Fixai soclul becului n carcas,
asigurndu-v c este fixat corect.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 263

10. Introducei carcasa becurilor n caroserie, Versiunea Estate, Autoutilitar 2. Desfacei fia de conectare de pe soclul
cuplnd umrul de fixare i urubul cu cap 1. Deblocai capacul prin apsarea umerilor becului.
sferic n niele aferente. Strngei piuliele de fixare i scoatei-l. 3. inei carcasa becului din exterior, desfacei
de fixare cu ajutorul unei chei tubulare 3. cele trei piulie de fixare i scoatei carcasa
Racordai fia de conectare. nchidei trgnd-o napoi.
i fixai capacul.
11. Executai paii urmtori pentru a asigura
funcionarea corect a lmpilor spate:
Cuplai contactul
Acionai frna
Aprindei lmpile de poziie.
264 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
4. Desfacei cele trei uruburi cu o urubelni
i scoatei soclul becului. Trusa de scule
a autovehiculului 3 234.
6. Introducei un bec nou. Introducei suportul
becului n ansamblul lmpii i nurubai-l.
Introducei carcasa becurilor n locaul din
caroserie i strngei manual piuliele
de fixare. Racordai fia de conectare.
nchidei i fixai capacul.
7. Executai paii urmtori pentru a asigura
funcionarea corect a lmpilor spate:
Cuplai contactul
Acionai frna
Aprindei lmpile de poziie.
Becurile din soclu:
1 = Lampa de mararier/ lampa
de frn
2 = Lampa de semnalizare
3 = Lampa de mararier
4 = Lampa de cea spate
(numai pe o parte n unele ri)
5. Scoatei becul din soclu.
 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului 265

Astra TwinTop
1. Deurubai piuliele de reinere.
2. Scoatei carcasa blocului optic dinspre
exterior. Decuplai fia de conectare
apsnd pe clem i scoatei-o de pe soclul
becului.
3. Detaai elementul de etanare de soclul
becului.
4. Eliberai soclul prin rotire i scoatei-l.
Apsai clemele de blocare de pe laturile
alungite ale soclului spre nainte; ridicai
soclul de captul frontal (conform sgeii)
i scoatei soclul complet.
266 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

10. Executai paii urmtori pentru a asigura

funcionarea corect a lmpilor spate:
Cuplai contactul
Acionai frna
Aprindei lmpile de poziie.

Becurile din soclu: 8. Fixai elementul de etanare pe socul

1 = Lampa de mararier/ lampa becului ca n ilustraie. Asigurai-v
de frn c elementul de etanare este aplatizat
n zona uruburilor.
2 = Lampa de mararier
3 = Lampa de cea spate 9. Cuplai fia. Introducei carcasa blocului
(numai pe o parte n unele ri) optic n caroserie, asigurnd poziionarea
corect a uruburilor cu cap sferic n niele
4 = Lampa de mararier aferente. Strngei piuliele de reinere.
5 = Lampa de semnalizare
5. Scoatei becul din soclu.
6. Introducei un bec nou.
7. Introducei soclul becului n carcasa blocului
optic insernd mai nti umrul de fixare
n partea frontal a fiei. Instalai soclul
becului, asigurndu-v c se angajeaz
corect n loca. Inserai racordurile
i fixai-le prin rotire.

Lamp plcu de nmatriculare
1. Introducei urubelnia vertical n locaul
becului conform indicaiei din figur.
Apsai lateral i eliberai arcul.
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
2. Scoatei carcasa lmpii n jos, fr a trage
cablul.
3. Ridicai clapeta i deconectai fia
de la soclul becului.
267
4. Rotii soclul spre stnga pentru eliberare.
5. Scoatei becul din soclu.
6. Introducei un bec nou.
7. Introducei soclul becului n carcasa becului
i fixai-l prin rotire n sens orar.
8. Conectai fia la soclul becului.
9. Introducei carcasa becului i fixai-o
n poziie.
268 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului

Plafonierele Iluminarea torpedoului, iluminarea 2. Apsai uor becul ctre clema

Plafonier, lmpi de lectur 3 portbagajului, iluminarea zonei cu arc i scoatei becul.
1. Eliberai manual lentilele lmpilor n locul picioarelor 3 3. Introducei un bec nou.
indicat n figur, apsai uor n jos 1. Scoatei lampa cu ajutorul unei urubelnie.
4. Reintroducei i fixai lampa.
i scoatei-le prin nclinare n jos.
Iluminarea instrumentelor de bord,
2. Scoatei becul din soclu.
iluminarea afiajului pentru informaii 3
3. Introducei un bec nou. nlocuirea becurilor trebuie efectuat
4. Montai i fixai lentila lmpii. de un service autorizat.
Plafoniera din spate 3, lmpile de lectur
din spate 3
nlocuirea becurilor trebuie efectuat
de un service autorizat.

ngrijirea autovehiculului
Cnd efectuai lucrri de ngrijire, respectai
reglementrile naionale n vigoare cu privire
la protecia mediului, n special cnd splai
autoturismul.
Efectuarea periodic i temeinic a lucrrilor
de ngrijire a autoturismului asigur
meninerea aspectului i a valorii
autoturismului de-a lungul anilor. Aceasta
reprezint de asemenea o condiie necesar
pentru a putea emite pretenii
de despgubire n temeiul contractului
de garanie n cazul deteriorrii stratului
de vopsea al autoturismului sau al corodrii
componentelor acestuia. Urmtoarele pagini
conin sugestii a cror urmare v va ajuta s
combatei efectul distructiv inevitabil
al elementelor din mediul nconjurtor.
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
Splarea
Vopseaua autovehiculului este expus
influenelor mediului. Splai i ceruii periodic
autovehiculul. Cnd utilizai o spltorie
automat, selectai un program care include
i ceruirea.
Excrementele de psri, insectele moarte,
rinile, polenul i reziduurile similare trebuie
curate imediat, deoarece conin constitueni
agresivi ce pot deteriora stratul de vopsea.
Cnd splai autovehiculul la o spltorie
auto, respectai instruciunile productorului.
Oprii tergtoarele de parbriz i tergtorul
lunetei. Demontai antena 3 i portbagajul
de acoperi 3; pentru uurarea accesului,
urcai-v pe pragul portierei.
Dac splai autovehiculul manual,
asigurai-v c interiorul aripilor este cltit
temeinic cu ap.
Curai marginile i muchiile uilor
i capotelor, precum i zonele acoperite
la nchiderea acestora.
269
Cltii temeinic autoturismul i tergei
cu ajutorul unei buci de piele. Cltii frecvent
bucata de piele utilizat pentru tergerea
autoturismului. Folosii buci de piele
separate pentru tergerea geamurilor
i a suprafeelor vopsite. urmele de cear pot
mpiedica vizibilitatea.
Urmele de gudron nu vor fi ndeprtate
cu ajutorul unor obiecte dure. Utilizai soluia
pentru ndeprtarea petelor de gudron
de pe suprafeele vopsite.
Lustruirea i ceruirea
Ceruii periodic autovehiculul (cel trziu atunci
cnd apa nu mai formeaz perle).
n caz contrar, vopseaua se va usca.
Lustruirea este necesar cnd vopseaua
a devenit mat sau la acumularea
de depuneri solide pe aceasta.
Lustruirea cu silicon formeaz un film
protector, fcnd ceruirea inutil.
Prile din plastic nu trebuie tratate
cu agent de lustruire sau cear.
270 Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
Jantele i anvelopele
Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare
presiune.
Utilizai agent de curare cu pH neutru
pentru curarea roilor.
Jantele sunt vopsite i pot fi tratate cu aceiai
ageni de protecie ca i vopseaua
autoturismului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificai defectele minore ale stratului
de vopsea folosind un creion de retu nainte
de apariia ruginii. ncredinai lucrrile
majore de reparaie a stratului de vopsea
sau a petelor de rugin unui atelier service
autorizat.
Lumini exterioare
Ramele farurilor i ale celorlalte lmpi
exterioare sunt din plastic. Nu utilizai ageni
caustici sau abrazivi, curitoare de ghea,
i evitai tergerea acestora cnd sunt uscate.
Componentele din plastic i cauciuc
Componentele din plastic i cauciuc pot
fi curate cu aceeai soluie de curare
utilizat pentru curarea caroseriei. Utilizai
o soluie de curare pentru interior.
Nu folosii alte soluii de curare, n special
solveni sau benzine. Nu folosii sisteme
de splare cu jet de mare presiune.
Interior i tapierie
Curai interiorul autovehiculului, inclusiv
tabloul de bord i capitonajul, cu o lavet
uscat sau o soluie de curare pentru
interior.
Panoul de bord trebuie curat numai
cu ajutorul unei lavete umede.
Curai tapieria cu un aspirator i o perie.
Utilizai o soluie de curare pentru tapierie
n vederea ndeprtrii petelor.
Curai centurile de siguran numai cu ap Nu folosii niciodat pentru curare ageni
cldu i soluie de curare pentru interior. abrazivi sau diluani, combustibili, soluii
Atenie
Benzile Velcro deschise de pe sistemele
de nchidere ale articolelor
de mbrcminte pot deteriora tapieria
scaunelor. Asigurai-v c sistemele
de fixare cu band Velcro sunt nchise.
Geamurile i lamelele tergtoarelor
de parbriz
Folosii o lavet ce nu las scame sau o piele
de cprioar mpreun cu soluie de curare
pentru geamuri sau de ndeprtare
a insectelor.
Cnd curai luneta cu dispozitiv de nclzire,
asigurai-v c nu deteriorai elementul
de nclzire al geamului.
Pentru a cura mecanic gheaa, folosii
o raclet pentru ghea. Apsai ferm pe
raclet astfel nct s nu poat ptrunde
murdrie ntre raclet i geam, care se poate
astfel zgria.
Curai tergtoarele care las urme
cu o lavet moale i soluie de curare
pentru geamuri.
Trap 3
puternice (de exemplu, diluant de vopsea,
soluii care conin aceton etc.), soluii alcaline
sau acide, un burete dur.
Nu lipii etichete pe trap.

ncuietorile
ncuietorile sunt lubrifiate din fabric
cu vaselin special de nalt calitate.
Acest lucru previne blocarea acestora din
cauza ngheului. Folosii numai n cazuri
de urgen sprayuri de dezgheare, deoarece
acestea distrug vaselina i afecteaz
funcionarea ncuietorilor. Dup folosirea unui
spray de dezgheare, adresai-v unui service
autorizat pentru lubrifierea ncuietorilor.
Compartimentul motorului
Zonele din compartimentul motorului vopsite
n aceeai culoare ca i autovehiculul trebuie
ntreinute n acelai fel ca orice alte suprafee
vopsite ale autovehiculului.
Este indicat s splai compartimentul motor
nainte de intrarea n i dup ieirea din iarn
i s l protejai prin ceruire. Protejai cureaua
alternatorului i rezervorul cu lichid de frn
cu folie de plastic naintea aplicrii cerii.
La splarea motorului cu un dispozitiv cu jet
de abur, nu direcionai jetul de abur spre
componentele sistemului ABS, ale sistemului
de aer condiionat, ale sistemului
de climatizare sau spre cureaua de transmisie
i componentele acesteia.
Dup splarea motorului, apelai la un atelier
service autorizat pentru protejarea tuturor
componentelor din compartimentul motorului
prin ceruire.
Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare
presiune.
Sfaturi practice, ngrijirea autovehiculului
asiul
Componentele din partea inferioar
a caroseriei prezint o acoperire de protecie
din PVC, n zonele critice fiind prevzut
o acoperire de protecie permanent din
cear.
Verificai aspectul suprafeei inferioare
a caroseriei dup splare i aplicai cear
de protecie dac este nevoie.
Materialele bituminoase i din cauciuc pot
afecta acoperirea de protecie din PVC.
V recomandm s ncredinai unui atelier
service autorizat orice lucrri ce trebuie
efectuate la asiu
asiul va fi splat iar acoperirea de protecie
din cear a acestuia va fi verificat nainte
i dup sezonul rece.
271
Astra TwinTop
Tratai periodic toate elementele de etanare,
cum ar fi cadrul parbrizului i cadrul
acoperiului, cu ulei siliconic. Un bun contact
ntre marginile fine de cauciuc i suprafeele
de etanare previne scurgerile i reduce
forele de strngere.
Acoperiul poate fi meninut n poziie
intermediar timp de 9 minute elibernd
butonul pentru deschidere, pentru a cura
suprafaa acoperiului.
Poziia intermediar a acoperiului pentru
curare 3 56.
Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare
presiune.
Echipament de tractare
Nu curai cuplajul sferic de tractare folosind
instalaii cu jet de aburi sau jet de mare
presiune.
272 Service Opel, ntreinere
Service Opel, ntreinere
Planul de ntreinere.................................
Planul de service.......................................
Reparaiile suplimentare .........................
Lichidele i lubrifianii recomandai........
Verificri tehnice periodice......................
Piesele de schimb i accesoriile
originale Opel ........................................
Derularea lucrrilor ..................................
Uleiul de motor .........................................
Filtrul de motorin....................................
Lichidul de rcire ......................................
Frnele ......................................................
Lichidul de frn ......................................
nlocuirea tergtoarelor de parbriz ......
Sistemele de splare a parbrizului
i a farurilor 3 ........................................
Bateria.......................................................
Protecia componentelor electronice......
Depozitarea pentru o perioad
ndelungat............................................
Repunerea n funciune
a autovehiculului ...................................
Planul de ntreinere Informaiile de service
Intervalele de service se aplic n condiii Interveniile de service specificate vor fi
normale de exploatare. Pentru condiii efectuate cu prilejul inspeciilor tehnice
extreme de exploatare 3 279. derulate la intervalele adecvate. Starea
Afiarea intervalului de service 3 281. tehnic a autovehiculului poate impune
lucrri suplimentare sau schimbri de piese
Intervalele de service pentru Europa mai devreme de termen. Intervalele date mai
La fiecare 30.000 km sau anual, oricare sus nu implic garanii pentru piese.
survine mai nti
Planul de service
272 Intervalele de service la nivel internaional
Planul de service european se aplic la nivelul
272 La fiecare 15.000 km sau anual, oricare
urmtoarelor ri: Andorra, Austria, Belgia,
survine mai nti
279 Bosnia i Heregovina, Bulgaria, Croaia,
279 Confirmarea Cipru, Republica Ceh, Danemarca, Estonia,
281 Interveniile de service sunt confirmate Finlanda, Frana, Germania, Grecia,
n cmpurile speciale din Caietul de service Groenlanda, Ungaria, Islanda, Irlanda, Italia,
282 i garanie. Atelierul service autorizat Letonia, Lituania, Luxemburg, Macedonia,
completeaz data i kilometrajul, Malta, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia,
282
confirmndu-le prin tampil i semntur. Romnia, Serbia, Muntenegru, Slovacia,
283 Slovenia, Spania, Suedia, Elveia, Regatul Unit
285 Asigurai-v c datele sunt completate corect
n Caietul de service i garanie, dat fiind al Marii Britanii.
285
faptul c dovada ntreinerii corespunztoare Planul de service internaional se aplic
286
este esenial pentru acordarea garaniei tuturor celorlalte ri.
286 i prezint importan i la revnzarea
287 autovehiculului.
288
288
289
289
289
 Service Opel, ntreinere 273

Planul de service european

Lucrri de service dup un an1) 1 2 3 4 5
km (x 1.000)1) 30 60 90 120 150
Sisteme de verificare, iluminare i semnalizare, precum i airbaguri - verificare vizual, x x x x x
blocare volan i contact - verificare
Telecomand: nlocuire baterii (nu uitai de cheia de rezerv) la fiecare 2 ani
tergtoare de parbriz, sistem de splare parbriz, sistem de splare faruri - verificare, x x x x x
corectare
Nivel lichid de rcire i antigel verificare2), corectare x x x x x
nregistrai msurile de protecie mpotriva ngheului n Caietul de service i garanie
(n cmpurile de confirmare)
Furtunuri pentru lichide - verificare etaneitate i fixare corect x x x x x
2)
Nivel lichid de frn - verificare , corectare x x x
Cleme i borne baterie - verificare fixare corect x x x x x
Verificare cu TECH 2 a sistemului autovehiculului x x x x x
Filtru de polen sau filtru de crbune activ nlocuire x x
n medii cu poluare excesiv; niveluri ridicate de praf, nisip sau polen n atmosfer; zgomot Pe baza acordului dintre client i Partenerul Opel
o neobinuit de la sistemul de aer condiionat

Cartu filtru de aer - nlocuire la fiecare 4 ani/ 60.000 km

Bujii - nlocuire la fiecare 4 ani/ 60.000 km
Curea de transmisie profilat - verificare vizual x x
nlocuii cureaua de transmisie la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Z 13 DTH, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR
nlocuii cureaua de transmisie la fiecare 10 ani/ 120.000 km
Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH
1)
Oricare apare mai devreme.
2)
Dac se constat pierderi prea mari/ neetaneiti, se vor efectua lucrrile dup confirmarea clientului.
Lucrri suplimentare.
o Intervalele se reduc n condiii extreme de exploatare sau dac legislaia la nivel naional o impune.
274 Service Opel, ntreinere

Lucrri de service dup un an1) 1 2 3 4 5

km (x 1.000)1) 30 60 90 120 150
Verificai i reglai jocul supapelor la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Z 16 LET, Z 16 XER, Z16XE1, Z 18 XER,
Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR
Z 19 DT, Z 19 DTL la fiecare 2 ani/ 60.000 km
Curea de distribuie dinat i rol de tensionare - nlocuire la fiecare 8 ani/ 120.000 km
Z 17 DTH la fiecare 10 ani/ 90.000 km
Z 16 LET, Z 16 XER, Z 16 XE1, Z 18 XER, la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Z/A 17 DTJ, Z/A 17 DTR, Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH
Servodirecie verificare vizual etaneitate; nivel lichid - verificare x x x x x
Nivel lichid EHPS - verificare (capac cu joj) x x x x x
Ulei de motor i filtru ulei de motor - nlocuire x x x x x
o Filtru de motorin - purjare ap x x x x x
(dac umiditatea este ridicat i/ sau dac se utilizeaz motorin de calitate inferioar)
Filtru de motorin - nlocuire i purjare ap (clasa EN 590) x x
Filtru de benzin - nlocuire (clasa EN 228), exterior la fiecare 4 ani/ 60.000 km
Frn de mn verificare, reglare (roile descrcate); suspensii i arcuri fa i spate, linii x x
de frn, furtunuri de frn sub presiune, linii de combustibil, sistem de evacuare
i de control al emisiilor verificare vizual
Protecia mpotriva coroziunii a caroseriei exterioare/asiului - verificare; x x x x x
nregistrai deteriorrile n Caietul de service i garanie
Frnele fa i spate - verificare vizual 2); x x
nu se schimb roile cu sistem de monitorizare a presiunii n anvelope!
o Verificare service anual, dac autovehiculul parcurge mai mult de 20.000 km anual
Motor, transmisie (AT, MT), compresor AC verificare vizual etaneitate2) x x x x x
1)
Oricare din aceste situaii survine mai nti.
2)
Dac se constat pierderi prea mari/ neetaneiti, se vor efectua lucrrile dup confirmarea clientului.
Lucrri suplimentare.
o Intervalele se reduc n condiii extreme de exploatare sau dac legislaia la nivel naional o impune.
 Service Opel, ntreinere 275

Lucrri de service dup un an1) 1 2 3 4 5

km (x 1.000)1) 30 60 90 120 150
o Tambur de frn - demontare, curare, verificare vizual la fiecare 4 ani/ 60.000 km
Burdufuri de protecie sistem de direcie, bare de direcie, planetare verificare vizual x x x x x
Bare de direcie i pivoi - verificare x x x x x
Lichid de frn i de ambreiaj (MTA) - nlocuire la fiecare 2 ani
uruburi de roi (atenie dac exist sistem de monitorizare a presiunii n anvelope) - slbire
i strngere la 110 Nm
Lubrifiere sau ungere uoar a conurilor uruburilor nainte de montare.
Stare anvelope verificare. Presiune n anvelope (inclusiv roata de rezerv) verificare, x x
corectare.
Cu set pentru depanarea anvelopelor - verificare integritate i termen de valabilitate set.
nlocuire recipient cu soluie de etanare la fiecare 4 ani.
Verificare service anual, dac autovehiculul parcurge mai mult de 20.000 km anual
Trus de prim-ajutor (instalat n compartimentul special, intact, n termen de valabilitate), la fiecare 2 ani
inele de tractare, triunghi reflectorizant - verificare vizual
Reglare faruri (inclusiv faruri suplimentare) - verificare, corectare x x
Balamale portiere, opritoare portiere, butuci ncuietori, nchiztori, siguran capot, x x
balamale hayon - lubrifiere; curare chingi de limitare deschidere portiere nainte
de lubrifiere
Curs de prob, verificare final (blocare coloan de direcie i contact, instrumente de bord x x x x x
i lmpi de control, sistem de frnare, direcie, sistem de aer condiionat, motor, caroserie
i asiu - verificare); afiaj interval de service - resetare cu TECH 2
Doar pentru Germania: verificare emisii de noxe (AU) i inspecie tehnic general (HU) Prima dat dup 3 ani, apoi la fiecare 2 ani
Pentru transport comercial de pasageri, taxiuri, ambulane, autovehicule de nchiriat, etc. anual
1)
Oricare din aceste situaii survine mai nti.
Lucrri suplimentare.
o Intervalele se reduc n condiii extreme de exploatare sau dac legislaia la nivel naional o impune.
276 Service Opel, ntreinere

Planul de service internaional

Lucrri de service dup un an1) 1 2 3 4 5
km (x 1.000)1) 15 30 45 60 75
Sisteme de verificare, iluminare i semnalizare, precum i airbaguri - verificare vizual, x x x x x
blocare volan i contact - verificare
Telecomand: nlocuire baterii (nu uitai de cheia de rezerv) la fiecare 2 ani
tergtoare de parbriz, sistem de splare parbriz, sistem de splare faruri - verificare, x x x x x
corectare
Nivel lichid de rcire i antigel verificare2), corectare x x x x x
nregistrai msurile de protecie mpotriva ngheului n Caietul de service i garanie (n
cmpurile de confirmare)
Furtunuri pentru lichide - verificare etaneitate i fixare corect x x x x x
2)
Nivel lichid de frn - verificare , corectare x x x
Cleme i borne baterie - verificare fixare corect x x x x x
Verificare cu TECH 2 a sistemului autovehiculului x x x x x
Filtru de polen sau filtru de crbune activ nlocuire x x
n medii cu poluare excesiv; niveluri ridicate de praf, nisip sau polen n atmosfer; zgomot Pe baza acordului dintre client i Partenerul Opel
o neobinuit de la sistemul de aer condiionat

Cartu filtru de aer - nlocuire la fiecare 4 ani/ 60.000 km

Bujii - nlocuire la fiecare 4 ani/ 60.000 km
Curea de transmisie profilat - verificare vizual x x
nlocuii cureaua de transmisie la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Z 13 DTH, Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR
nlocuii cureaua de transmisie la fiecare 10 ani/ 120.000 km
Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH
1)
Oricare din aceste situaii survine mai nti.
2)
Dac se constat pierderi prea mari/ neetaneiti, se vor efectua lucrrile dup confirmarea clientului.
Lucrri suplimentare.
o Intervalele se reduc n condiii extreme de exploatare sau dac legislaia la nivel naional o impune.
 Service Opel, ntreinere 277

Lucrri de service dup un an1) 1 2 3 4 5

km (x 1.000)1) 15 30 45 60 75
Verificai i reglai jocul supapelor la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Z 16 LET, Z 16 XER, Z16XE1, Z 18 XER,
Z 17 DTH, Z 17 DTJ, Z 17 DTR, A 17 DTJ, A 17 DTR
Z 19 DT, Z 19 DTL la fiecare 2 ani/ 60.000 km
Curea de distribuie dinat i rol de tensionare - nlocuire la fiecare 8 ani/ 120.000 km
Z 17 DTH la fiecare 10 ani/ 90.000 km
Z 16 LET, Z 16 XER, Z 16 XE1, Z 18 XER, la fiecare 10 ani/ 150.000 km
Z/A 17 DTJ, Z/A 17 DTR, Z 19 DT, Z 19 DTL, Z 19 DTH
Servodirecie verificare vizual etaneitate; nivel lichid - verificare x x x x x
Nivel lichid EHPS - verificare (capac cu joj) x x x x x
Ulei de motor i filtru ulei de motor - nlocuire x x x x x
o Filtru de motorin - purjare ap x x x x x
(dac umiditatea este ridicat i/ sau dac se utilizeaz motorin de calitate inferioar)
Filtru de motorin - nlocuire i purjare ap (clasa EN 590) x x
Filtru de benzin - nlocuire (clasa EN 228), exterior la fiecare 4 ani/ 60.000 km
Frn de mn verificare, reglare (roile descrcate); suspensii i arcuri fa i spate, linii x x
de frn, furtunuri de frn sub presiune, linii de combustibil, sistem de evacuare
i de control al emisiilor verificare vizual
Protecie anticoroziune caroserie exterioar/asiu - verificare, nregistrare deteriorri n x x x x x
Caietul de service i garanie
Frne fa i spate - verificare vizual2); fr nlocuire roi dac exist sistem de monitorizare x x
a presiunii n anvelope!
o Verificare service anual, dac autovehiculul parcurge mai mult de 20.000 km anual
Motor, transmisie (AT, MT), compresor AC verificare vizual etaneitate2) x x x x x
1)
Oricare din aceste situaii survine mai nti.
2)
Dac se constat pierderi prea mari/ neetaneiti, se vor efectua lucrrile dup confirmarea clientului.
Lucrri suplimentare.
o Intervalele se reduc n condiii extreme de exploatare sau dac legislaia la nivel naional o impune.
278 Service Opel, ntreinere

Lucrri de service dup un an1) 1 2 3 4 5

km (x 1.000)1) 15 30 45 60 75
Tambur de frn - demontare, curare, verificare vizual la fiecare 4 ani/ 60.000 km
o
Burdufuri de protecie sistem de direcie, bare de direcie, planetare verificare vizual x x x x x
Bare de direcie i pivoi - verificare x x x x x
Lichid de frn i de ambreiaj (MTA) - nlocuire la fiecare 2 ani
uruburi de roi (atenie dac exist sistem de monitorizare a presiunii n anvelope) - slbire
i strngere la 110 Nm
Lubrifiere sau ungere uoar a conurilor uruburilor nainte de montare.
Stare anvelope verificare. Presiune n anvelope (inclusiv roata de rezerv) verificare, x x
corectare.
Cu set pentru depanarea anvelopelor - verificare integritate i termen de valabilitate set.
nlocuire recipient cu soluie de etanare la fiecare 4 ani.
Verificare service anual, dac autovehiculul parcurge mai mult de 20.000 km anual
Trus de prim-ajutor (instalat n compartimentul special, intact, n termen de valabilitate), la fiecare 2 ani
inele de tractare, triunghi reflectorizant - verificare vizual
Reglare faruri (inclusiv faruri suplimentare) - verificare, corectare x x
Balamale portiere, opritoare portiere, butuci ncuietori, nchiztori, siguran capot, x x
balamale hayon - lubrifiere; curare chingi de limitare deschidere portiere nainte
de lubrifiere
Curs de prob, verificare final (blocare coloan de direcie i contact, instrumente de bord x x x x x
i lmpi de control, sistem de frnare, direcie, sistem de aer condiionat, motor, caroserie
i asiu - verificare); afiaj interval de service - resetare cu TECH 2
1)
Oricare din aceste situaii survine mai nti.
Lucrri suplimentare.
o Intervalele se reduc n condiii extreme de exploatare sau dac legislaia la nivel naional o impune.

Reparaiile suplimentare
Interveniile suplimentare
Interveniile suplimentare sunt lucrri ce nu
trebuie efectuate cu prilejul fiecrei verificri
de service, putnd ns s fie efectuate odat
cu lucrrile de ntreinere periodic.
Timpii de manoper pentru lucrrile
suplimentare nu sunt inclui n calculul
lucrrilor de ntreinere periodic i vor
fi taxai separat. Este mai avantajos ca aceste
intervenii s aib loc n cadrul lucrrilor
de ntreinere periodic dect s fie realizate
separat.
Condiiile extreme de exploatare o
Condiiile extreme de exploatare se consider
a fi atunci cnd cel puin una din urmtoarele
survine frecvent:
z porniri la rece,
z ambuteiaje n trafic,
z tractarea unei rulote/ remorci
z drumuri nclinate i/ sau la mare altitudine,
z suprafee carosabile precare,
z nisip i praf,
z fluctuaii extreme de temperatur.
Se consider de asemenea a fi condiii
extreme de exploatare situaiile n care
autovehiculele fac parte din serviciul
de patrulare al poliiei, taximetrele i cele
utilizate de colile de oferi.
n condiii extreme de exploatare, poate
fi necesar ca anumite lucrri de ntreinere
s fie programate mai frecvent dect este
prevzut n programul normal de service.
Solicitai consultan tehnic cu privire
la cerinele de service aferente condiiilor
de exploatare specifice autovehiculului
dumneavoastr.
Service Opel, ntreinere 279
Lichidele i lubrifianii recomandai
Utilizai exclusiv produse testate
i omologate. Defeciunile rezultate n urma
utilizrii unor materiale neomologate nu sunt
acoperite de garanie.
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt periculoase
i trebuie s fie manevrate cu atenie.
n cazul venirii n contact cu acestea,
solicitai imediat asisten medical.
Nu inhalai vapori i evitai contactul
cu pielea. Nu lsai la ndemna copiilor.
Nu este permis contaminarea
cu materialele utilizate a apelor reziduale,
de suprafa sau freatice, precum
i a solului. Eliminai recipientele goale
conform normelor n vigoare. Reinei
c materialele utilizate sunt duntoare
pentru sntate.
280 Service Opel, ntreinere
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin clasa
de calitate i prin vscozitate. Calitatea este
mai important dect vscozitatea atunci
cnd se alege uleiul ce urmeaz a fi utilizat.
Clasa uleiului de motor pentru Planul
de service european
GM-LL-A-025: Motoare pe benzin
GM-LL-B-025: Motoare diesel
GM General Motors Europa
LL Longlife
A sau B Specificaie clas ulei de motor
025 Indice de validitate
Uleiul de motor Opel respect clasificrile
GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025, fiind de aceea
adecvat att pentru motoarele pe benzin,
ct i pentru motoarele diesel.
Clasa uleiului de motor pentru Planul
de service internaional
ACEA-A3: Motoare pe benzin
ACEA-B4: Motoare diesel fr filtru
de particule diesel
ACEA-C3 Motoare diesel cu filtru
de particule diesel
Completarea uleiului de motor
Uleiurile de motor provenite de la diferii
productori sau livrate sub diferite mrci pot
fi amestecate att timp ct sunt conforme
cu cerinele referitoare la uleiul de motor
(calitate i vscozitate).
Nu toate uleiurile de motor disponibile pe
pia respect aceste cerine de calitate.
Verificai ntotdeauna specificaiile
i clasificrile de pe recipient.
Dac nu este disponibil ulei de motor
de calitatea prescris, se va utiliza maxim
1 litru de ulei clasa ACEA A3/B4 sau A3/B3
(o singur dat ntre dou schimburi de ulei).
Vscozitatea va fi ns conform
cu specificaiile.
Este interzis n mod expres utilizarea
uleiurilor de motor din clasele ACEA A1/B1
i A5/B5 deoarece, pe termen lung, acestea
pot duce la avarierea motorului n anumite
condiii de utilizare.
Aditivi pentru uleiul de motor
Utilizarea de aditivi pentru uleiul de motor
poate duce la avarierea motorului i invalida
garania.
Vscozitatea uleiului de motor
Vscozitatea uleiului de motor trebuie
s fie 0W-30, 0W-40, 5W-30 sau 5W-40.
Clasa de vscozitate SAE definete
capacitatea de curgere a unui ulei. Uleiul este
mai vscos atunci cnd este rece dect atunci
cnd este fierbinte.
Uleiurile multigrad sunt indicate prin dou
cifre. Prima cifr, urmat de un W, indic
vscozitatea la temperaturi sczute,
cea de-a doua cifr indic vscozitatea la
temperaturi ridicate.

Verificri tehnice periodice
Pentru a garanta o utilizare economic
i sigur a autoturismului i pentru a menine
valoarea acestuia, este extrem de important
ca lucrrile de ntreinere s fie efectuate
la intervalele corecte de timp, specificate.
Intervalul fix de service
Atunci cnd verificarea tehnic este scadent,
simbolul InSP apare n afiajul kilometrajului la
cuplarea contactului. Apelai la un atelier
service autorizat pentru executarea lucrrilor
de service n interval de o sptmn
sau de 500 km (oricare survine mai nti).
La afiarea intervalului rmas pn la
urmtoarea operaiune service, este luat
n calcul i perioada cnd autoturismul
nu ruleaz, chiar dac bateria este
deconectat.
Intervalul flexibil de service 3
Durata intervalelor de service este
determinat de o serie de parametri
influenai de modul de utilizare. Din acest
motiv, diferitele date specifice motorului sunt
nregistrate continuu i sunt folosite la
calcularea distanei rmase de parcurs pn
la urmtoarea edin de service.
Dac distana rmas de parcurs este mai
mic de 1.500 km, sunt afiate simbolul InSP
i distana de 1.000 km rmas de parcurs
atunci cnd contactul este cuplat i decuplat.
Dac distana rmas de parcurs este mai
mic de 1.000 km, simbolul InSP este afiat
timp de cteva secunde. Apelai la un atelier
service autorizat pentru executarea lucrrilor
de service n interval de o sptmn
sau de 500 km (oricare survine mai nti).
Pentru afiarea distanei rmase de parcurs:
1. Decuplai contactul.
2. Apsai scurt butonul de resetare
a contorului de parcurs. Este afiat
indicaia contorului de parcurs.
3. Apsai din nou i meninei apsat butonul
de resetare timp de circa 2 secunde. Sunt
afiate simbolul InSP i distana rmas
de parcurs.
Service Opel, ntreinere 281
Informaii suplimentare despre ntreinere
i verificrile tehnice periodice sunt disponibile
n Caietul de service i garanie care se
gsete n torpedo.
Apelai la un service autorizat pentru lucrrile
de service i de reparaii la caroserie
i componente. V recomandm Partenerul
Opel, care este un bun cunosctor
al autoturismelor Opel i care deine
aparatura necesar i este la curent
cu ultimele instruciuni de la Opel. Pentru
a exclude posibilitatea de pierdere
a garaniei, apelarea la un Partener Opel este
recomandat n special n perioada
de garanie. Pentru informai suplimentare,
consultai Caietul de service i garanie.
ntreinerea suplimentar anticoroziune
Solicitai efectuarea acesteia la intervalele
prescrise n Caietul de service i garanie.
282 Service Opel, ntreinere

Piesele de schimb i accesoriile

originale Opel
V recomandm utilizarea pieselor
i accesoriilor originale Opel
i a componentelor aprobate n mod expres
pentru tipul dumneavoastr de autovehicul.
Aceste piese au fost testate n condiii speciale
pentru stabilirea fiabilitii, siguranei
i compatibilitii cu autoturismele Opel.
n pofida monitorizrii continue a pieei,
nu putem certifica aceste atribute pentru alte
produse, chiar dac acestea au aprobarea
unor autoriti relevante n domeniu sau
a altor foruri competente.
Putei obine piese i accesorii originale Derularea lucrrilor
9 Avertisment
Opel i piese pentru modificri ulterioare Pentru a evita accidentarea datorit
ale autovehiculului, aprobate de Opel, cablurilor sistemului de aprindere i pieselor Sistemul de aprindere 3 i sistemul
de la Partenerul Opel, care v poate furniza n micare, efectuai verificrile de faruri tip Xenon 3 funcioneaz
informaii detaliate asupra modificrilor n compartimentul motor (de ex., verificarea la tensiuni extrem de nalte. Nu atingei.
tehnice permise i v asigur instalarea lichidului de frn sau nivelul uleiului
corect a pieselor respective. de motor) numai cu contactul decuplat. Pentru a facilita identificarea, capacele
pentru completarea uleiului motor, lichidului
9 Avertisment de rcire i a lichidului de splare, precum
i joja de ulei sunt colorate n galben.
Efectuai verificri n compartimentul motor
numai cu contactul decuplat.
Ventilatorul de rcire poate porni brusc
chiar dac a fost decuplat contactul.

Uleiul de motor
La autovehiculele la care se verific nivelul
uleiului de motor 3, aceast verificare se
efectueaz automat 3 110. V recomandm
s verificai nivelul uleiului de motor nainte
s pornii ntr-o cltorie mai lung.
Facei verificarea cu autovehiculul oprit
pe o suprafa plan. Motorul trebuie s se
afle la temperatur de regim i oprit de cel
puin 5 minute.
Service Opel, ntreinere 283
Scoatei joja de ulei, tergei-o, introducei-o
pn la opritorul de pe mner, scoatei-o
din nou i citii nivelul uleiului de motor.
Introducei joja pn la opritorul de pe mner
i rotii-o cu o jumtate de rotaie.
n funcie de varianta de motorizare,
sunt utilizate diferite tipuri de joje de ulei.
Dac nivelul uleiului de motor a sczut pn
la marcajul de MIN, completai cu ulei.
284 Service Opel, ntreinere
V recomandm s utilizai ulei de acelai tip
cu cel utilizat anterior.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie Capacitatea ntre marcajele
s depeasc marcajul de MAX de MIN i MAX 3 328.
de pe joja de ulei. Fixai capacul n poziie i strngei-l.
Atenie
Uleiul de motor n exces trebuie drenat
sau extras.

Filtrul de motorin
La fiecare schimb de ulei, solicitai
i verificarea filtrului de combustibil la un
atelier service autorizat, pentru a se verifica
dac nu s-a acumulat ap.
Aprinderea lmpii de control A indic
prezena apei n filtrul de combustibil 3.
Verificai mai frecvent filtrul de combustibil
n urmtoarele cazuri: condiii extreme
de exploatare, umiditate crescut (n principal
n zone de coast), temperaturi exterioare
foarte ridicate sau foarte sczute, variaii mari
de temperatur ntre intervalul diurn i cel
nocturn.
Service Opel, ntreinere 285
Lichidul de rcire
Lichidul de rcire protejeaz mpotriva
ngheului pn la circa -28 C.
Atenie
Utilizai exclusiv antigeluri omologate.
Aditivii pentru lichidul de rcire destinai
asigurrii unei protecii suplimentare
mpotriva coroziunii sau etanrii mpotriva
scurgerilor minore pot cauza probleme
de funcionare. Nu ne asumm
rspunderea pentru deteriorri rezultate
n urma utilizrii de aditivi pentru lichidul
de rcire. Protecie antinghe i anticoroziune
.
nainte de venirea iernii, adresai-v unui
service autorizat pentru verificarea
9 Avertisment concentraiei de antigel. Concentraia
de antigel trebuie s asigure protecia pn
Antigelul este duntor sntii; din acest
la circa -28 C. O concentraie prea mic
motiv, trebuie pstrat n recipientul original
de antigel va reduce protecia mpotriva
i depozitat departe de accesul copiilor.
ngheului i a coroziunii. Dac este necesar,
adugai antigel.
Dac lichidul de rcire este completat cu ap,
verificai concentraia i adugai antigel
dac este necesar.
286 Service Opel, ntreinere

Completai cu antigel. Dac nu avei

la dispoziie antigel, completai cu ap curat
de la robinet sau cu ap distilat. Solicitai
verificarea concentraiei de antigel.
Solicitai remedierea cauzei pierderii de lichid
de rcire de ctre un atelier service autorizat.

Atenie
Nivelul prea sczut al lichidului de rcire
poate cauza defectarea motorului.

Fixai capacul n poziie i strngei-l.

Nivelul lichidului de rcire
Practic nu exist pierderi de lichid din sistemul
de rcire nchis.
Dac sistemul de rcire este rece, nivelul
lichidului de rcire trebuie s se afle peste
marcajul KALT/COLD. Completai cu lichid
dac nivelul este sczut.
9 Avertisment
Lsai motorul s se rceasc nainte
de a scoate capacul vasului
de expansiune. Scoatei cu atenie capacul
vasului de expansiune, astfel nct
presiunea s fie eliberat treptat.
Frnele
Un scrnet strident indic faptul c plcuele
de frn au ajuns la grosimea minim
admis. Este posibil continuarea cltoriei,
ns plcuele de frn trebuie nlocuite
n cel mai scurt timp posibil.
Dup nlocuirea plcuelor de frn,
nu frnai excesiv dac nu este absolut necesar
n primii 200 km.
Lichidul de frn
9 Avertisment
Lichidul de frn este toxic i coroziv.
Evitai contactul cu ochii, pielea,
materialele textile i suprafeele vopsite.
Nivelul lichidului de frn trebuie s se
ncadreze ntre marcajele de MIN i MAX.
Cnd completai cu lichid asigurai
o curenie impecabil deoarece
contaminarea lichidului de frn poate
provoca defectarea sistemului de frnare.
Utilizai exclusiv lichid de frn performant,
omologat de Opel pentru autovehiculul
dumneavoastr. Utilizai exclusiv lichid
de frn DOT4.
Dup completarea lichidului de frn,
remediai cauza pierderii acestuia
la un service autorizat.
 Service Opel, ntreinere 287

nlocuirea lichidului de frn

Lichidul de frn este higroscopic, adic
absoarbe apa. Dac frnele se nclzesc,
de exemplu la coborrea unei pante lungi,
o parte din apa prezent n lichidul de frnare
se poate vaporiza, afectnd puterea
de frnare (n funcie proporia apei n lichid).
Respectai de asemenea intervalele
de nlocuire specificate.

9 Avertisment

Adresai-v unui service autorizat pentru

schimbarea lichidului de frn. Respectai
reglementrile legale cu privire la
eliminarea lichidului de frn, pentru
protejarea mediului i a sntii
dumneavoastr.
nlocuirea tergtoarelor de parbriz Lamele tergtoarelor de parbriz
Setarea de service pentru tergtoarele Activai setrile de service vezi coloana
anterioar. Ridicai braul tergtorului,
de parbriz
n interval de 4 secunde de la decuplarea nclinai lama la 90 fa de braul
contactului, cu cheia nc n contact 3 sau, tergtorului i detaai-o prin deplasare
n cazul sistemului Open&Start (deschidere n lateral.
i pornire) 3, dup decuplarea contactului
dar nainte de a deschide portiera oferului,
apsai n jos maneta tergtorului. Eliberai
maneta tergtorului imediat de lamele sunt
n poziie vertical.
288 Service Opel, ntreinere
Lama tergtorului de lunet 3
Ridicai braul tergtorului. Eliberai lama
tergtorului conform indicaiei din figur
i detaai-o de braul tergtorului.
Sistemele de splare a parbrizului
i a farurilor 3
Rezervorul lichidului de splare a geamurilor
i farurilor 3 este amplasat n fa, lng farul
din stnga.
Completai cu ap curat n amestec
cu soluie de curare i antigel.
Asigurai o protecie suficient mpotriva
ngheului.
La nchiderea rezervorului de lichid
de splare, apsai capacul cu putere
de jur mprejurul marginii talonate.
Bateria
Bateria nu necesit ntreinere.
Bateriile nu vor fi eliminate odat cu gunoiul
menajer. Acestea vor fi eliminate prin
intermediul unui centru de reciclare
specializat.
Instalarea ulterioar de accesorii electrice
sau electronice poate duce la descrcarea
sau suprasolicitarea bateriei. Cerei sfatul unui
specialist privind posibilitile tehnice,
de ex. instalai un acumulator mai puternic.
Staionarea autovehiculului pentru
o perioad mai lung de 4 sptmni poate
provoca descrcarea bateriei. Deconectai
borna negativ a bateriei autovehiculului.
Asigurai-v c este decuplat contactul
naintea conectrii sau deconectrii bateriei
autovehiculului.

Protecia componentelor
electronice
Pentru a preveni deteriorarea componentelor
electronice i a sistemului electric, nu
deconectai sau conectai bateria cnd
motorul este pornit sau contactul este cuplat.
Nu pornii motorul cu acumulatorul
deconectat, de exemplu, n cazul pornirii
asistate.
Pentru a evita deteriorarea autovehiculului,
nu facei modificri la sistemul electric,
de ex. prin conectarea de consumatori
suplimentari sau modificarea unitilor
electronice de control (chip tuning).
9 Avertisment
Sistemul de aprindere electronic
funcioneaz cu tensiuni foarte nalte.
Nu atingei sistemul de aprindere;
tensiune nalt, pericol de moarte!
Depozitarea pentru o perioad
ndelungat
Pentru a se preveni deteriorarea, se vor
ntreprinde urmtoarele dac autovehiculul
urmeaz a fi depozitat timp de mai multe luni.
z Splarea i ceruirea autovehiculului 3 269.
z Verificai stratul de cear din
compartimentul motor i de la partea
inferioar a caroseriei.
z Curai i protejai chederele din cauciuc. z Deconectai borna negativ a bateriei
Poziia intermediar a acoperiului
Astra TwinTop pentru curare 3 56.
z Schimbai uleiul de motor.
z Verificai protecia mpotriva ngheului
i a coroziunii 3 285.
z Verificai nivelul lichidului de rcire,
completai cu antigel dac este
necesar 3 286.
z Golii sistemul de splare a parbrizului
i a farurilor.
z Cretei presiunea n anvelope la valoarea
specificat pentru sarcin maxim 3 317.
Service Opel, ntreinere 289
z Parcai autoturismul n locuri uscate i bine
ventilate. n cazul autovehiculelor
cu transmisie manual sau transmisie
manual secvenial 3, selectai treapta
nti sau mararier. n cazul autovehiculelor
cu transmisie automat 3, aducei maneta
schimbtorului de viteze n poziia P.
Utilizai cale pentru roi n scopul evitrii
deplasrii accidentale a autoturismului.
z Nu tragei frna de mn.
autovehiculului.
Repunerea n funciune
a autovehiculului
naintea repunerii n funciune, este necesar
efectuarea urmtoarelor operaiuni:
z Conectai borna negativ a bateriei
autovehiculului.
z Verificai presiunea n anvelope 3 317.
z Completai sistemul de splare
a parbrizului 3 288.
z Verificai nivelul uleiului de motor 3 283.
z Verificai nivelul lichidului de rcire 3 286.
z Fixai plcuele de nmatriculare dac este
necesar.
290 Date tehnice

Date tehnice

Datele autovehiculului ............................. 290

Date despre motor ................................... 292 Datele autovehiculului
Performance, Saloon cu 5 ui.................. 296 Datele tehnice sunt determinate n
Consum de combustibil, emisii concordan cu standardele Comunitii
de CO2 .................................................... 300 Europene. Ne rezervm dreptul de a efectua
modificri. Specificaiile n documentele
Valori de mas, sarcina util
autoturismului au ntotdeauna prioritate
i sarcina pe acoperi............................ 309
asupra celor din acest manual.
Anvelope ................................................... 317
Capaciti ................................................. 328 Plcua de identificare este fixat pe rama uii
Dimensiuni ................................................ 329 fa dreapta.
Dimensiuni de instalare
a echipamentului de tractare
remorc .................................................. 330
Informaii pe plcua de identificare:
1 Productor
2 Numrul de aprobare al modelului
3 Numrul de identificare
al autoturismului
4 Clasificare n funcie de greutatea brut
a autovehiculului
5 Masa brut maxim admis
a ansamblului cu remorc
6 Masa maxim admisibil pe puntea
fa
7 Masa maxim admisibil pe puntea
spate
8 Date specifice autoturismului sau date
specifice rii
 Date tehnice 291

Codul motorului i seria motorului: tanate

n partea stng a blocului motor.

Numrul de identificare al autoturismului este Este posibil ca numrul de identificare

tanat pe plcua de identificare i pe al autoturismului s fie embosat
podeaua autoturismului n partea dreapt pe panoul de bord.
ntre scaunul pasagerului i ua fa, sub
mochet.
292 Date tehnice

Date despre motor

Denumirea comercial 1.21) 1.4 1.6 1.6
Codul de identificare a motorului Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET
Numrul de cilindri 4 4 4 4
3
Capacitatea cilindric [cm ] 1229 1364 1598 1598
Puterea util [kW] 59 66 85 132
la turaia (rpm) 5600 5600 6000 5500
Cuplul [Nm] 110 125 155 230
la turaia (rpm) 4000 4000 4000 1980 - 5500
Tipul de combustibil Benzin Benzin Benzin Benzin
2)
Cerin cifr octanic [RON]
recomandat 95 (P)3) 95 (S)3) 95 (P)3) 95 (S)3)
admis 98 (PP)3) 98 (SP)3) 98 (PP)3) 98 (SP)3)
admis 91 (R)3)4) 91 (N)3)4) 91 (R)3)4) 5)
Turaie maxim admis,
pentru funcionare continu [rot/min], aprox. 6200 6200 6500 6500
Consumul de ulei [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6 0.6

1)
Doar pentru piee n afara UE.
2)
Combustibili standard de calitate superioar, de exemplu DIN EN 228 fr plumb; N = Normal (Regular), S= Super (Premium), SP = Super Plus (Premium Plus);
valorile tiprite cu caractere aldine: combustibil recomandat.
3)
Sistemul de control al detonaiilor regleaz automat sincronizarea aprinderii n funcie de tipul de combustibil (cifra octanic).
4)
Utilizarea carburantului cu cifr octanic 91 RON determin reducerea puterii i a cuplului.
5)
Utilizarea unui combustibil cu cifr octanic 91 RON nu este permis.
 Date tehnice 293

Date despre motor

Denumirea comercial 1.8 2.0 Turbo OPC
Codul de identificare a motorului Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH
Numrul de cilindri 4 4 4
3
Capacitatea cilindric [cm ] 1796 1998 1998
Puterea util [kW] 103 147 177
la turaia (rpm) 6300 5400 5600
Cuplul [Nm] 1751) 262 320
la turaia (rpm) 3800 4200 2400 pn la 5000
Tipul de combustibil Benzin Benzin Benzin
2)
Cerin cifr octanic [RON]
recomandat 95 (P)3) 95 (S)3) 95 (P)3)6)
admis 98 (PP)3) 98 (SP)3) 98 (PP)3)
admis 91 (R)3)4) 91 (N)3)5) 91 (R)3)5)
Turaie maxim admis,
pentru funcionare continu [rot/min], aprox. 6800 6400 6400
Consumul de ulei [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6

1)
Pentru modelele echipate cu transmisie automat 170 Nm.
2)
Combustibili standard de calitate superioar, de ex. DIN EN 228 fr plumb; N = Normal, S= Super, SP = Super Plus; valorile tiprite cu caractere aldine:
combustibil recomandat.
3)
Sistemul de control al detonaiei regleaz automat sincronizarea aprinderii n funcie de tipul de combustibil utilizat (cifra octanic).
4)
Utilizarea benzinei cu cifr octanic 91 CO determin reducerea puterii i a cuplului furnizate de motor.
5)
Dac nu este disponibil benzina Premium fr plumb, poate fi folosit benzin cu cifra octanic 91 RON pentru a evita solicitarea intens a motorului precum
i n cazul deplasrilor pe teren muntos cu tractarea unei remorci sau rulote sau sarcin util prea mare.
6)
Utilizarea benzinei cu cifr octanic 95 CO determin reducerea puterii i a cuplului furnizate de motor. Uoar cretere a consumului de combustibil.
294 Date tehnice

Date despre motor

Denumirea comercial 1,3 CDTI 1.7 1.7 1.7 CDTI 1.7 1.7
Codul de identificare a motorului Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR
Numrul de cilindri 4 4 4 4 4 4
3
Capacitatea cilindric [cm ] 1248 1686 1686 1686 1686 1686
Puterea util [kW] 66 81 92 74 81 92
la turaia (rpm) 4000 3800 4000 4400 3800 4000
Cuplul [Nm] 200 260 280 240 260 280
la turaia (rpm) 1750 - 2500 2300 2300 2300 2300 2300
Tipul de combustibil Motorin Motorin Motorin Motorin Motorin Motorin
1) 2) 2) 2) 2) 2)
Cifra cetanic necesar [CN] 49 (D) 49 (D) 49 (D) 49 (D) 49 (D) 49 (D)2)
Turaie maxim admis,
pentru funcionare continu [rot/min], aprox. 5020 - 5180 4630 - 4830 4630 - 4830 5100 - 5200 4630 - 4830 4630 - 4830
Consumul de ulei [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6

1)
Carburant standard de calitate superioar, de exemplu motorin DIN EN 590, D = Diesel; valoarea tiprit cu caractere aldine: combustibil recomandat.
2)
Valorile pot fi inferioare n cazul carburantului special pentru sezonul rece.
 Date tehnice 295

Date despre motor

Denumirea comercial 1.9 CDTI 1.9 CDTI 1.9 CDTI
Cod motor Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH
Numrul de cilindri 4 4 4
3
Capacitatea cilindric [cm ] 1910 1910 1910
Puterea util [kW] 74 88 110
la turaia (rpm) 3500 3500 4000
Cuplul [Nm] 260 280 320
la turaia (rpm) 1700 - 2500 2000 - 2750 2000 - 2750
Tipul de combustibil Motorin Motorin Motorin
1) 2) 2)
Cifra cetanic necesar [CN] 49 (D) 49 (D) 49 (D)2)
Turaie maxim admis,
pentru funcionare continu [rot/min], aprox. 5020 - 5180 5020 - 5180 5020 - 5180
Consumul de ulei [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6

1)
Carburant standard de calitate superioar, de exemplu motorin DIN EN 590, D = Diesel; valoarea tiprit cu caractere aldine: combustibil recomandat.
296 Date tehnice

Performance, Saloon cu 5 ui
Motor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER
Viteza maxim1) [km/h]
Transmisie manual 171 178 191 221 208 230
Transmisie manual secvenial 176 192
Transmisie automat 188

Motor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR

Viteza maxim1) [km/h]
Transmisie manual 172 186 195 180 1852) 195
Transmisie manual secvenial 171
Transmisie automat

Motor Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH

1)
Viteza maxim [km/h]
Transmisie manual 180 194 2083)
Transmisie manual secvenial
Transmisie automat 188

1)
Viteza maxim specificat poate fi atins cu greutatea la gol (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim
specificat a autovehiculului.
2)
Valoarea difer pentru versiunile cu emisii poluante reduse. Valoare nedisponibil la data tipririi.
3)
Viteza maxim este limitat electronic.
 Date tehnice 297

Performance, Saloon cu 3 ui
Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH
Viteza maxim1) [km/h]
Transmisie manual 180 193 223 210 234 244
Transmisie manual secvenial 178 194
Transmisie automat 190

Motor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR

Viteza maxim1) [km/h]
Transmisie manual 174 188 197 182 187 197
Transmisie manual secvenial 174
Transmisie automat

Motor Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH

1)
Viteza maxim [km/h]
Transmisie manual 182 196 2102)
Transmisie manual secvenial
Transmisie automat 190

1)
Viteza maxim specificat poate fi atins cu greutatea la gol (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim
specificat a autovehiculului.
2)
Viteza maxim este limitat electronic.
298 Date tehnice

Performance, Estate
Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER
Viteza maxim1) [km/h]
Transmisie manual 178 191 221 207 230
Transmisie manual secvenial 192
Transmisie automat 188

Motor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ

Viteza maxim1) [km/h]
Transmisie manual 172 186 195 180 185
Transmisie manual secvenial
Transmisie automat

Motor Z 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH

1)
Viteza maxim [km/h]
Transmisie manual 195 180 193 2072)
Transmisie manual secvenial
Transmisie automat 187

1)
Viteza maxim specificat poate fi atins cu masa proprie a automobilului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce viteza
maxim specificat a autoturismului.
2)
Viteza maxim este limitat electronic.
 Date tehnice 299

Performance, Autoutilitar
Motor Z 14 XEP Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ
Viteza maxim1) [km/h]
Transmisie manual 178 172 186 195 180 185
Transmisie manual secvenial
Transmisie automat
Motor Z 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH
1)
Viteza maxim [km/h]
Transmisie manual 195 180 193 2072)
Transmisie manual secvenial
Transmisie automat 187

Performance, TwinTop
Motor Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 19 DTH
Viteza maxim1) [km/h]
Transmisie manual 192 228 209 237 213
Transmisie manual secvenial
Transmisie automat 189

1)
Viteza maxim specificat poate fi atins cu masa proprie a automobilului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce viteza
maxim specificat a autoturismului.
2)
Viteza maxim este limitat electronic.
300 Date tehnice
Consum de combustibil,
emisii de CO2
ncepnd din 1996, se aplic Directiva 80/
1268/CEE (ultima modificare 2004/3/CE)
pentru msurarea consumului de combustibil.
Directiva este orientat ctre practicile
curente de conducere: Conducerea n regim
urban este estimat la aproximativ 1/3
i conducerea n regim extraurban este
estimat la aproximativ 2/3 (consum urban
i extra urban). Pornirea la rece i fazele
de accelerare sunt luate n considerare.
Specificaiile referitoare la emisiile
de CO2 sunt de asemenea un constituent
al acestei directive.
Cifrele date nu pot fi luate drept garanie
pentru consumul de combustibil al unui
anumit autoturism.
Toate valorile se bazeaz pe modelul de baz
UE cu echipament standard.
Calcularea consumului de combustibil
conform directivei 2004/3/EC ia n considerare
masa proprie a autoturismului (inclusiv
combustibil i lubrifiani), evaluat n
concordan cu aceste reglementri. Dotrile
opionale pot duce la o uoar cretere
a consumului de combustibil i a emisiilor
de CO2 fa de nivelurile specificate.
Economisirea combustibilului, Protejarea
mediului ambiant 3 188.
 Date tehnice 301

Consumul de combustibil, emisiile de CO2, saloon cu 5 ui (pn la anvelope cu dimensiunea de 205 mm1))
Motor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 18 XER Z 13 DTH
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 8.0// 8.0/ 7.7/ 8.7/ 8.5/ 9.7//10.5 6.32)/ 6.42)/
extra-urban [l/100 km] 5.0// 5.0/ 4.9/ 5.2/ 5.0/ 5.6// 6.2 4.12)/ 4.22)/
total [l/100 km] 6.1// 6.1/ 5.9/ 6.5/ 6.3/ 7.1// 7.8 4.92)/ 5.02)/
CO2 [g/km] 146// 146/141/ 155/151/ 169// 186 1303)/1334)/
Motor A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 6.8// 6.8// 6.4// 6.65)// 6.6//
extra-urban [l/100 km] 4.6// 4.6// 4.2// 4.45)// 4.4//
total [l/100 km] 5.4// 5.4// 5.0// 5.25)// 5.2//
CO2 [g/km] 143// 143// 135// 1385)// 138//

1)
Pentru motoarele Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ i Z 13 DTH cu transmisie manual secvenial i dimensiune maxim a anvelopelor 195 mm.
2)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, consumul de combustibil crete cu 0,2l/100km.
3)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, emisiile de CO2 cresc cu 7g/km.
4)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, emisiile de CO2 cresc cu 5g/km.
5)
Valoarea difer pentru versiunile cu emisii poluante reduse. Valoare nedisponibil la data tipririi.
302 Date tehnice

Consumul de combustibil, emisiile de CO2, saloon cu 5 ui (pn la anvelope cu dimensiunea de 225 mm)
Motor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 8.2// 8.1/ 7.8/ 8.8/ 8.6/ 10.3// 9.8//10.6 13.1//
extra-urban [l/100 km] 5.2// 5.1/ 5.0/ 5.3/ 5.1/ 6.2// 5.7// 6.3 7.1//
total [l/100 km] 6.3// 6.2/ 6.0/ 6.6/ 6.4/ 7.7// 7.2// 7.9 9.3//
CO2 [g/km] 151// 148/143/ 158/153/ 185// 172// 189 223//
Motor A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR Z 19 DTL
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 6.9// 6.9// 6.5// 6.81)// 6.8// 7.22)//
extra-urban [l/100 km] 4.7// 4.7// 4.3// 4.61)// 4.6// 4.72)//
total [l/100 km] 5.5// 5.5// 5.1// 5.41)// 5.4// 5.62)//
CO2 [g/km] 146// 146// 138// 1431)// 143// 1493)//
Motor Z 19 DT Z 19 DTH
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 7.22)// 9.7 7.22)//
extra-urban [l/100 km] 4.72)// 5.4 4.72)//
total [l/100 km] 5.62)// 7.0 5.62)//
CO2 [g/km] 1493)//189 1493)//

1)
Valoarea difer pentru versiunile cu emisii poluante reduse. Valoare nedisponibil la data tipririi.
2)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, consumul de combustibil crete cu 0,2l/100km.
3)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, emisiile de CO2 cresc cu 5g/km.
 Date tehnice 303

Consumul de combustibil, emisiile de CO2, saloon cu 3 ui (pn la anvelope cu dimensiunea de 205 mm1))
Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 18 XER
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 8.0/ 7.7/ 8.7/ 8.5/ 9.7//10.4
extra-urban [l/100 km] 5.0/ 4.9/ 5.2/ 5.0/ 5.6// 6.1
total [l/100 km] 6.1/ 5.9/ 6.5/ 6.3/ 7.1// 7.7
CO2 [g/km] 146/141/ 155/151/ 169// 184
Motor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 6.32)/6.42)/ 6.8// 6.8// 6.4// 6.6// 6.6//
extra-urban [l/100 km] 4.12)/ 4.22)/ 4.6// 4.6// 4.2// 4.4// 4.4//
total [l/100 km] 4.92)/ 5.02)/ 5.4// 5.4// 5.0// 5.2// 5.2//
CO2 [g/km] 1303)/1334)/ 143// 143// 135// 138// 138//

1)
Pentru motoarele Z 17 DTJ i A 17 DTJ i lime maxim anvelope 195 mm.
2)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, consumul de combustibil crete cu 0,2l/100km.
3)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, emisiile de CO2 cresc cu 7g/km.
4)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, emisiile de CO2 cresc cu 5g/km.
304 Date tehnice

Consumul de combustibil, emisiile de CO2, saloon cu 3 ui (pn la anvelope cu dimensiunea de 225 mm1))
Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 8.1/ 7.8/ 8.8/ 8.6/ 10.3// 9.8//10.5 13.1// 13.0//
extra-urban [l/100 km] 5.1/ 5.0/ 5.3/ 5.1/ 6.2// 5.7// 6.2 7.1// 7.0//
total [l/100 km] 6.2/ 6.0/ 6.6/ 6.4/ 7.7// 7.2// 7.8 9.3// 9.2//
CO2 [g/km] 148/143/ 158/153/ 185// 172// 186 223// 221//
Motor A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 6.9// 6.9// 6.5// 6.8// 6.8//
extra-urban [l/100 km] 4.7// 4.7// 4.3// 4.6// 4.6//
total [l/100 km] 5.5// 5.5// 5.1// 5.4// 5.4//
CO2 [g/km] 146// 146// 138// 143// 143//
Motor Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 7.22)// 7.22)// 9.6 7.22)//
extra-urban [l/100 km] 4.72)// 4.72)// 5.3 4.72)//
total [l/100 km] 5.62)// 5.62)// 6.9 5.62)//
CO2 [g/km] 1493)// 1494)//186 1494)//

1)
Pentru motorul Z 20 LEH - limea anvelope pn la 235 mm.
2)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, consumul de combustibil crete cu 0,2l/100km.
3)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, emisiile de CO2 cresc cu 5g/km.
 Date tehnice 305

Consumul de combustibil, emisiile de CO2, Estate (pn la anvelope cu dimensiunea de 205 mm1))
Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 18 XER
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 8.0// 8.8/ 8.6/ 9.8//10.5
extra-urban [l/100 km] 5.0// 5.3/ 5.1/ 5.7// 6.2
total [l/100 km] 6.1// 6.6/ 6.4/ 7.2// 7.8
CO2 [g/km] 146// 158/153/ 172// 186
Motor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 6.32)// 6.9// 6.9//
extra-urban [l/100 km] 4.12)// 4.7// 4.7//
total [l/100 km] 4.92)// 5.5// 5.5//
CO2 [g/km] 1303)// 146// 146//
Motor Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 6.4// 6.7// 6.7//
extra-urban [l/100 km] 4.2// 4.5// 4.5//
total [l/100 km] 5.0// 5.3// 5.3//
CO2 [g/km] 135// 139// 139//

1)
Pentru motoarele Z 17 DTH, Z 17 DTJ, A 17 DTJ, Z 17 DTH i A 17 DTR i lime maxim anvelope 195 mm.
2)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, consumul de combustibil crete cu 0,2l/100km.
3)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, emisiile de CO2 cresc cu 7g/km.
306 Date tehnice

Consumul de combustibil, emisiile de CO2, Estate (pn la anvelope cu dimensiunea de 225 mm)
Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 8.1// 8.9/ 8.7/ 10.3// 9.9//10.6 13.2//
extra-urban [l/100 km] 5.1// 5.4/ 5.2/ 6.2// 5.8// 6.3 7.2//
total [l/100 km] 6.2// 6.7/ 6.5/ 7.7// 7.3// 7.9 9.4//
CO2 [g/km] 148// 159/154/ 185// 174// 189 226//
Motor A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 7.0// 7.0// 6.5// 6.9// 6.9//
extra-urban [l/100 km] 4.8// 4.8// 4.3// 4.7// 4.7//
total [l/100 km] 5.6// 5.6// 5.1// 5.5// 5.5//
CO2 [g/km] 149// 149// 138// 145// 145//
Motor Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 7.31)// 7.31)// 9.7 7.31)//
extra-urban [l/100 km] 4.81)// 4.81)// 5.4 4.81)//
total [l/100 km] 5.71)// 5.71)// 7.0 5.71)//
CO2 [g/km] 1512)// 1512)//189 1512)//

1)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, consumul de combustibil crete cu 0,2l/100km.
2)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, emisiile de CO2 cresc cu 5 g/km.
 Date tehnice 307

Consumul de combustibil, emisiile de CO2, Autoutilitar (pn la anvelope cu dimensiunea de 205 mm1))
Motor Z 14 XEP Z 13 DTH A 17 DTJ
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 8.0// 6.32)// 6.8//
extra-urban [l/100 km] 5.0// 4.12)// 4.6//
total [l/100 km] 6.1// 4.92)// 5.4//
CO2 [g/km] 146// 1303)// 143//
Motor A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 6.8// 6.4// 6.6// 6.6//
extra-urban [l/100 km] 4.6// 4.2// 4.4// 4.4//
total [l/100 km] 5.4// 5.0// 5.2// 5.2//
CO2 [g/km] 143// 135// 138// 138//

1)
Pentru motoarele Z 17 DTH, Z 17 DTJ i A 17 DTJ i lime maxim anvelope 195 mm.
2)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, consumul de combustibil crete cu 0,2l/100km.
3)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, emisiile de CO2 cresc cu 7g/km.
308 Date tehnice

Consumul de combustibil, emisiile de CO2, Autoutilitar (pn la anvelope cu dimensiunea de 225 mm)
Motor Z 14 XEP A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 8.1// 6.9// 6.9// 6.5// 6.8// 6.8//
extra-urban [l/100 km] 5.1// 4.7// 4.7// 4.3// 4.6// 4.6//
total [l/100 km] 6.2// 5.5// 5.5// 5.1// 5.4// 5.4//
CO2 [g/km] 148// 146// 146// 138// 143// 143//
Motor Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 7.21)// 7.21)// 9.7 7.21)//
extra-urban [l/100 km] 4.71)// 4.71)// 5.4 4.71)//
total [l/100 km] 5.61)// 5.61)// 7.0 5.61)//
CO2 [g/km] 1492)// 1492)//189 1492)//

Consumul de combustibil, emisiile de CO2, TwinTop (pn la anvelope cu dimensiunea de 225 mm)
Motor Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 19 DTH
Transmisie manual/ transmisie manual secvenial/
transmisie automat
urban [l/100 km] 9.0// 10.5// 10.0//10.7 13.3// 7.6//
extra-urban [l/100 km] 5.5// 6.4// 5.9// 6.4 7.3// 5.1//
total [l/100 km] 6.8// 7.9// 7.4// 8.0 9.5// 6.0//
CO2 [g/km] 163// 190// 177// 191 228// 159//

1)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, consumul de combustibil crete cu 0,2l/100km.
2)
n cazul autovehiculelor cu filtru de particule diesel, emisiile de CO2 cresc cu 5g/km.

Valori de mas, sarcina util
i sarcina pe acoperi
Sarcina util este diferena dintre greutatea
brut maxim admis (conform plcuei De exemplu, dac puntea fa este ncrcat
de identificare 3 290) i greutatea la gol CE.
Pentru a calcula masa proprie
a autoturismului, introducei datele
autoturismului n cmpurile de mai jos:
z Greutatea la gol din
Tabelul 1 3 310 +.............. kg
z Greuti suplimentare ale
versiunilor de echipare din
Tabelul 2 3 314 +.............. kg
z Greutatea accesoriilor
grele din Tabelul 3 3 316 +.............. kg
Total = .............. kg
reprezint masa proprie a autoturismului.
Echipamentele opionale i accesoriile pot
mri masa proprie a autoturismului, deci
sarcina util poate scdea uor. reglementrile naionale cu privire la viteza
inei cont de masele specificate
n documentele autoturismului.
Date tehnice 309
Sarcinile combinate de pe puntea fa Sarcina pe acoperi
i spate nu trebuie s depeasc masa Sarcina maxim admis pentru sarcina pe
maxim total autorizat a autoturismului. acoperi este de 75 kg i de 100 kg pentru
modelul Caravan cu bare de acoperi. Sarcina
la sarcina maxim permis, puntea spate pe portbagajul posterior reprezint masa
poate suporta numai diferena dintre masa portbagajului plus ncrctura util.
maxim admis a autoturismului i sarcina pe
La autoturismele Astra TwinTop
puntea fa. sau cu parbriz panoramic nu este admis
Cu o remorc ataat i cu autovehiculul nici o sarcin pe acoperi.
tractor ncrcat la maxim inclusiv pasagerii, Sugestii pentru conducere 3 186.
n cazul modelului saloon, sarcina maxim Portbagajul de acoperi, tractarea unei rulote
admis pe puntea spate (vezi plcua sau remorci 3 217.
de identificare sau documentele
autovehiculului) poate fi depit cu 65 kg
(model cu 5 ui) sau cu 70 kg (model cu 3 ui),
i greutatea total a vehiculului cu 45 kg.
n cazul modelului Estate, sarcina maxim
admis pe puntea spate poate fi depit
cu 60 kg i greutatea total a vehiculului
cu 30 kg. Dac sarcina maxim admis pe
puntea spate este depit, viteza maxim
de rulare este de 100 km/h. Respectai
maxim admis la tractarea unei remorci.
Vezi plcua de identificare a autoturismului
sau documentele acestuia pentru sarcina
maxim pe puni.
310 Date tehnice

Tabelul 1, greutatea la gol1), saloon cu 5 ui

Astra Motor Transmisie manual Transmisie manual Transmisia automat
secvenial
fr/ cu sistem Z 12 XEP 1240/1260 / /
de aer condiionat
[kg] Z 14 XEP 1240/1260 1240/1260 /
Z 16 XER 1270/1290 1270/1290 /
Z 16 LET /1355 / /
Z 18 XER 1278/1298 / 1303/1323
Z 20 LER /1385 / /
Z 13 DTH 1340/1355 1340/1355 /
A 17 DTJ, A 17 DTR 1385/1400 / /
Z 17 DTH 1365/1380 / /
2)
Z 17 DTJ , Z 17 DTR 1385/1400 / /
Z 19 DTL 1395/1410 / /
Z 19 DT 1395/1410 / 1425/1440
Z 19 DTH 1393/1408 / /

1)
Conform directivei CE, inclusiv greutile estimate pentru ofer (68 kg), bagaje (7 kg) i combustibil (rezervorul 90% plin).
2)
Valoarea difer pentru versiunile cu emisii poluante reduse. Valoare nedisponibil la data tipririi.
 Date tehnice 311

Tabelul 1, greutatea la gol1), saloon cu 3 ui

Astra Motor Transmisie manual Transmisie manual Transmisia automat
secvenial
fr/ cu sistem Z 14 XEP 1220/1240 1220/1240 /
de aer condiionat
[kg] Z 16 XER 1250/1270 1250/1270 /
Z 16 LET /1335 / /
Z 18 XER 1265/1285 / 1278/1298
Z 20 LER /1365 / /
Z 20 LEH /1393 / /
Z 13 DTH 1320/1335 1320/1335 /
A 17 DTJ, A 17 DTR 1365/1380 / /
Z 17 DTH 1345/1360 / /
Z 17 DTJ, Z 17 DTR 1365/1380 / /
Z 19 DTL 1375/1390 / /
Z 19 DT 1375/1390 / 1393/1408
Z 19 DTH 1390/1405 / /

1)
Conform directivei CE, inclusiv greutile estimate pentru ofer (68 kg), bagaje (7 kg) i combustibil (rezervorul 90% plin).
312 Date tehnice

Tabelul 1, greutate la gol1), Estate

Astra Motor Transmisie manual Transmisie manual Transmisia automat
secvenial
fr/ cu sistem Z 14 XEP 1278/1298 / /
de aer condiionat
[kg] Z 16 XER 1315/1335 1315/1335 /
Z 16 LET /1395 / /
Z 18 XER 1325/1345 / 1350/1370
Z 20 LER /1425 / /
Z 13 DTH 1380/1395 1380/1395 /
A 17 DTJ, A 17 DTR 1425/1440 / /
Z 17 DTH 1393/1408 / /
Z 17 DTJ, Z 17 DTR 1425/1440 / /
Z 19 DTL 1435/1450 / /
Z 19 DT 1435/1450 / 1465/1480
Z 19 DTH 1450/1465 / /

1)
Conform directivei CE, inclusiv greutile estimate pentru ofer (68 kg), bagaje (7 kg) i combustibil (rezervorul 90% plin).
 Date tehnice 313

Tabelul 1, greutatea la gol1), Autoutilitar

Astra Motor Transmisie manual Transmisie manual Transmisia automat
secvenial
fr/ cu sistem Z 14 XEP 1235/1250 / /
de aer condiionat
[kg] Z 13 DTH 1335/1350 / /
A 17 DTJ, A 17 DTR 1385/1400 / /
Z 17 DTH 1365/1380 / /
Z 17 DTJ, Z 17 DTR 1385/1400 / /
Z 19 DT 1385/1400 / 1420/1435
Z 19 DTL 1385/1400 / /
Z 19 DTH 1395/1410 / /

Tabelul 1, greutate la gol1), TwinTop

Astra Motor Transmisie manual Transmisie manual Transmisia automat
secvenial
fr/ cu sistem Z 16 XER 1495/1515 / /
de aer condiionat
[kg] Z 16 LET /1575 / /
Z 18 XER 1500/1520 / 1503/1523
Z 20 LER /1605 / /
Z 19 DTH 1613/1628 / /

1)
Conform directivei CE, inclusiv greutile estimate pentru ofer (68 kg), bagaje (7 kg) i combustibil (rezervorul 90% plin).
314 Date tehnice

Tabelul 2, Greuti suplimentare ale versiunilor de echipare

Saloon
Motor Z 12 XEP Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH
Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9
Cosmo [kg] 12 12 12 12 12
Sport [kg] 24.5 24.5 24.5 24.5 24.5 12.6
Elegance [kg] 22.8

Motor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ Z 17 DTR

Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9
Cosmo [kg] 12 12 12 12 12 12
Sport [kg] 24.5 24.5 24.5 24.5 24.5 24.5
Elegance [kg]

Motor Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH

Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9
Cosmo [kg] 12 12 12
Sport [kg] 12.6 12.6 12.6
Elegance [kg]
 Date tehnice 315

Tabelul 2, Greuti suplimentare ale versiunilor de echipare

Estate
Motor Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER
Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9 2.9
Cosmo [kg] 12 12 12 12
Sport [kg] 24.5 24.5 24.5 24.5 12.6
Elegance [kg]
Motor Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH Z 17 DTJ
Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9 2.9 2.9
Cosmo [kg] 12 12 12 12 12
Sport [kg] 24.5 24.5 24.5 24.5 24.5
Elegance [kg]
Motor Z 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH
Enjoy [kg] 2.9 2.9 2.9 2.9
Cosmo [kg] 12 12 12 12
Sport [kg] 24.5 12.6 12.6 24.5
Elegance [kg]
316 Date tehnice

Tabelul 2, Greuti suplimentare ale versiunilor de echipare

Autoutilitar
Motor Z 14 XEP Z 13 DTH A 17 DTJ A 17 DTR Z 17 DTH
Enjoy [kg]
Cosmo [kg]
Sport [kg] 19.3 19.3 10.5 10.5 10.5
Elegance [kg]
Motor Z 17 DTJ Z 17 DTR Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH
Enjoy [kg]
Cosmo [kg]
Sport [kg] 10.5 10.5 10.5 10.5 10.5
Elegance [kg]

Tabelul 3, Accesorii grele

Accesorii Trapa Echipament de tractare Banchet spate fracionabil
Greutate [kg] 23 21 (cu excepia TwinTop) 20 (Estate)
26 (TwinTop) 9 (Saloon 3/5 ui)

Anvelope
Nu toate anvelopele disponibile curent
pe pia ndeplinesc cerinele structurale.
V recomandm s consultai un Partener
Opel n privina mrcilor de anvelope
adecvate.
Aceste anvelope au fost testate n condiii
speciale pentru a le dovedi fiabilitatea,
sigurana i compatibilitatea cu autoturismele
Opel. n pofida monitorizrii continue a pieei,
nu putem certifica aceste atribute pentru alte
anvelope chiar dac acestea au aprobarea
unor autoriti relevante n domeniu.
Informaii suplimentare 3 210.
Anvelope de iarn 3
Anvelopele de dimensiunea 215/45 R 17, 225/
45 R 17 sau 225/40 R 18 i 235/35 R 19 nu pot
fi utilizate ca anvelope de iarn.
Saloon, Estate, autoutilitar: anvelopele
de dimensiuni 215/45 R 17 sunt omologate
ca anvelope de iarn dac autovehiculul
a fost echipat cu jante de 18 inch din fabric.
Chiar dac folosii anvelope de iarn 3, roata
de rezerv poate fi echipat cu anvelop
de var. Dac folosii roata de rezerv
manevrabilitatea autoturismului poate suferi.
Anvelopa defect trebuie nlocuit, iar roata
respectiv trebuie echilibrat i montat
la autoturism ct mai curnd posibil.
Astra OPC poate fi echipat cu anvelope
de iarn numai pe jante din aliaj uor speciale
omologate de Opel.
Informaii suplimentare 3 215.
Lanuri antiderapante 3
Lanurile antiderapante pot fi utilizate numai
pe roile din fa.
V recomandm s folosii lanuri
antiderapante cu ochiuri mici de maxim
10 mm pe suprafaa de rulare a anvelopei
i cu fixarea lanului pe peretele interior
al anvelopei.
Lanurile antiderapante nu pot fi montate pe
roata pentru situaii de urgen 115/70 R 16
i pe anvelope de dimensiunea 215/45 R 17,
225/40 R 18 i 235/35 R 19.
Saloon, Estate, autoutilitar: lanurile
antiderapante sunt admise pe anvelopele
de dimensiuni 215/45 R 17 dac autovehiculul
a fost echipat cu jante de 18 inch din fabric.
Informaii suplimentare 3 216.
Jante
Cuplul de strngere al uruburilor
de roat: 110 Nm.
Roata de rezerv 3
n funcie de versiune, roata de rezerv se
poate prezenta sub forma unei roi de rezerv
de uz temporar 3: manevrabilitatea
autoturismului poate fi afectat de utilizarea
roii de rezerv. Anvelopa defect trebuie
nlocuit, iar roata respectiv trebuie
echilibrat i montat la autoturism ct mai
curnd posibil.
Date tehnice 317
La autovehiculele cu jante din aliaj uor 3,
roata de rezerv poate avea jant de oel.
Este posibil ca janta i anvelopa roii
de rezerv s fie mai mici dect ale celorlalte
roi1).
Presiunea n anvelope
(suprapresiune)
Presiunile specificate sunt valabile pentru
anvelopele reci. Presiunea crescut rezultat
n urma exploatrii intense nu trebuie redus.
Valorile presiunii n anvelope, specificate
n paginile urmtoare sunt valabile att
pentru anvelopele de var ct i pentru cele
de iarn
Umflai ntotdeauna roata de rezerv 3
la presiunea specificat pentru sarcin
maxim consultai tabelele
de la paginile urmtoare.
Presiunea n anvelopa roii de rezerv de uz
temporar 3 consultai tabelele de la
pagina urmtoare.
La autovehiculele dotate cu sistem
de monitorizare a presiunii n anvelope 3,
cheia de ventile este prevzut cu un
adaptor. nurubai adaptorul pe ventil
nainte de a monta manometrul 3 211.
Informaii suplimentare 3 210 3 216.
1)
Versiune specific rii: Roata de rezerv se va
folosi numai ca roat de rezerv temporar.
318 Date tehnice

Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Saloon Confort cu sarcin pn la 3 persoane ECO1) cu sarcin pn la 3 persoane Cu sarcin maxim [kPa/bar]
[kPa/bar] [kPa/bar]
Motor Anvelope Fa Spate Fa Spate Fa Spate
Z 12 XEP 195/65 R 15, 200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 250/2.5
205/55 R 16
Z 14 XEP 185/65 R 15, 230/2.3 210/2.1 250/2.5 290/2.9
195/60 R 15
195/65 R 15, 200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 250/2.5
205/55 R 16
Z 16 XER 185/65 R 15, 230/2.3 210/2.1 250/2.5 290/2.9
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
195/65 R 15, 200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 250/2.5
205/55 R 16,
225/45 R 17
Z 16 LET 205/55 R 16, 230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9
225/45 R 17
215/45 R 17, 270/2.7 250/2.5 280/2.8 310/3.1
225/40 R 18
toate T 115/70 R 16 (roat 420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2
de rezerv de uz
temporar)2)

1)
Pentru obinerea celui mai sczut nivel de consum de combustibil posibil. A nu se folosi pentru anvelope cu flancuri ntrite.
2)
Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 233.
 Date tehnice 319

Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Saloon Confort cu sarcin pn ECO1) cu sarcin pn la 3 persoane Cu sarcin maxim [kPa/bar]
la 3 persoane [kPa/bar] [kPa/bar]
Motor Anvelope Fa Spate Fa Spate Fa Spate
Z 18 XER 185/65 R 15, 230/2.3 210/2.1 250/2.5 290/2.9
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
195/65 R 15, 200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 250/2.5
205/55 R 16,
225/45 R 17
toate T 115/70 R 16 (roat 420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2
de rezerv de uz
temporar)2)

1)
Pentru obinerea celui mai sczut nivel de consum de combustibil posibil. A nu se folosi pentru anvelope cu flancuri ntrite.
2)
Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 233.
320 Date tehnice

Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Saloon Confort cu sarcin pn la 3 persoane ECO1) cu sarcin pn la 3 persoane Cu sarcin maxim [kPa/bar]
[kPa/bar] [kPa/bar]
Motor Anvelope Fa Spate Fa Spate Fa Spate
Z 20 LER 205/55 R 16, 230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9
225/45 R 17
215/45 R 17, 270/2.7 250/2.5 280/2.8 310/3.1
225/40 R 18
Z 20 LEH 205/50 R 172), 240/2.4 240/2.4 250/2.5 290/2.9
225/40 ZR 18,
235/35 ZR 19,
225/45 R 172)3)
Z 13 DTH 185/65 R 15, 230/2.3 210/2.1 250/2.5 290/2.9
195/60 R 15
195/65 R 15, 210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9
205/55 R 16
toate T 115/70 R 16 (roat 420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2
de rezerv de uz
temporar)4)

1)
Pentru obinerea celui mai sczut nivel de consum de combustibil posibil. A nu se folosi pentru anvelope cu flancuri ntrite.
2)
Admise numai ca anvelope de iarn.
3)
Pentru o afiare corect a vitezei, vitezometrul electronic trebuie reprogramat.
4)
Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 233.
 Date tehnice 321

Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Saloon Confort cu sarcin pn la 3 persoane ECO1) cu sarcin pn la 3 persoane Cu sarcin maxim [kPa/bar]
[kPa/bar] [kPa/bar]
Motor Anvelope Fa Spate Fa Spate Fa Spate
Z 17 DTH 195/65 R 15, 210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9
205/55 R 16,
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2.5 230/2.3 260/2.6 300/3.0
225/40 R 18
A 17 DTJ, 195/65 R 15, 230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9
A 17 DTR, 205/55 R 16,
Z 17 DTJ2), 225/45 R 17
Z 17 DTR
215/45 R 17, 250/2.5 230/2.3 260/2.6 300/3.0
225/40 R 18
Z 19 DTL, 205/55 R 16, 230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9
Z 19 DT, 225/45 R 17
Z 19 DTH
215/45 R 17, 270/2.7 250/2.5 280/2.8 310/3.1
225/40 R 18
toate T 115/70 R 16 (roat 420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2
de rezerv de uz
temporar)3)

1)
Pentru obinerea celui mai sczut nivel de consum de combustibil posibil. A nu se folosi pentru anvelope cu flancuri ntrite.
2)
Valoarea difer pentru versiunile cu emisii poluante reduse. Valoare nedisponibil la data tipririi.
3)
Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 233.
322 Date tehnice

Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Estate Confort cu sarcin pn la 3 persoane ECO1) cu sarcin pn la 3 persoane Cu sarcin maxim [kPa/bar]
[kPa/bar] [kPa/bar]
Motor Anvelope Fa Spate Fa Spate Fa Spate
Z 14 XEP 195/65 R 15, 200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 260/2.6
205/55 R 16
185/65 R 15, 230/2.3 210/2.1 250/2.5 290/2.9
195/60 R 15
Z 16 XER 195/65 R 15, 200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 260/2.6
205/55 R 16,
225/45 R 17
185/65 R 15, 230/2.3 210/2.1 250/2.5 290/2.9
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
Z 16 LET 205/55 R 16, 230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9
225/45 R 17
215/45 R 17, 270/2.7 250/2.5 280/2.8 310/3.1
225/40 R 18
toate T 115/70 R 16 (roat 420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2
de rezerv de uz
temporar)2)

1)
Pentru obinerea celui mai sczut nivel de consum de combustibil posibil. A nu se folosi pentru anvelope cu flancuri ntrite.
2)
Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 233.
 Date tehnice 323

Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Estate Confort cu sarcin pn la 3 persoane ECO1) cu sarcin pn la 3 persoane Cu sarcin maxim [kPa/bar]
[kPa/bar] [kPa/bar]
Motor Anvelope Fa Spate Fa Spate Fa Spate
Z 18 XER 195/65 R 15, 200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 260/2.6
205/55 R 16,
225/45 R 17
185/65 R 15, 230/2.3 210/2.1 250/2.5 290/2.9
195/60 R 15,
215/45 R 17,
225/40 R 18
Z 20 LER 205/55 R 16, 230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9
225/45 R 17
215/45 R 17, 270/2.7 250/2.5 280/2.8 310/3.1
225/40 R 18
Z 13 DTH 195/65 R 15, 210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9
205/55 R 16
185/65 R 15, 230/2.3 210/2.1 250/2.5 290/2.9
195/60 R 15
toate T 115/70 R 16 (roat 420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2
de rezerv de uz
temporar)2)

1)
Pentru obinerea celui mai sczut nivel de consum de combustibil posibil. A nu se folosi pentru anvelope cu flancuri ntrite.
2)
Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 233.
324 Date tehnice

Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Estate Confort cu sarcin pn la 3 persoane ECO1) cu sarcin pn la 3 persoane Cu sarcin maxim [kPa/bar]
[kPa/bar] [kPa/bar]
Motor Anvelope Fa Spate Fa Spate Fa Spate
Z 17 DTH 195/65 R 15, 210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9
205/55 R 16,
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2.5 230/2.3 260/2.6 300/3.0
225/40 R 18
A 17 DTJ, 195/65 R 152), 230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9
A 17 DTR, 205/55 R 16,
Z 17 DTJ, 225/45 R 17
Z 17 DTR
215/45 R 17, 250/2.5 230/2.3 260/2.6 300/3.0
225/40 R 18
Z 19 DTL, 205/55 R 16, 230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9
Z 19 DT, 225/45 R 17
Z 19 DTH
215/45 R 17, 270/2.7 250/2.5 280/2.8 310/3.1
225/40 R 18
toate T 115/70 R 16 (roat 420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2
de rezerv de uz
temporar)3)

1)
Pentru obinerea celui mai sczut nivel de consum de combustibil posibil. A nu se folosi pentru anvelope cu flancuri ntrite.
2)
Nu pentru motoarele A 17 DTR i Z 17 DTR.
3)
Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 233.
 Date tehnice 325

Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Autoutilitar Confort cu sarcin pn la 2 persoane ECO1) cusarcin pn la 2 persoane Cu sarcin maxim [kPa/bar]
[kPa/bar] [kPa/bar]
Motor Anvelope Fa Spate Fa Spate Fa Spate
Z 14 XEP 195/65 R 15, 200/2.0 200/2.0 250/2.5 250/2.5 210/2.1 260/2.6
205/55 R 16
185/65 R 15, 230/2.3 210/2.1 250/2.5 290/2.9
195/60 R 15
Z 13 DTH 195/65 R 15, 210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9
205/55 R 16
185/65 R 15, 230/2.3 210/2.1 250/2.5 290/2.9
195/60 R 15
Z 17 DTH 195/65 R 15, 210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 250/2.5 290/2.9
205/55 R 16,
225/45 R 17
215/45 R 17, 250/2.5 230/2.3 260/2.6 300/3.0
225/40 R 18
toate T 115/70 R 16 (roat 420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2
de rezerv de uz
temporar)2)

1)
Pentru obinerea celui mai sczut nivel de consum de combustibil posibil. A nu se folosi pentru anvelope cu flancuri ntrite.
2)
Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 233.
326 Date tehnice

Presiunea n anvelope (suprapresiune)

Autoutilitar Confort cu sarcin pn la 2 persoane ECO1) cu sarcin pn la 2 persoane Cu sarcin maxim [kPa/bar]
[kPa/bar] [kPa/bar]
Motor Anvelope Fa Spate Fa Spate Fa Spate
2)
A 17 DTJ, 195/65 R 15 , 230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9
A 17 DTR 205/55 R 16
Z 17 DTJ,
Z 17 DTR
Z 19 DTL, 205/55 R 16, 230/2.3 210/2.1 270/2.7 250/2.5 250/2.5 290/2.9
Z 19 DT, 225/45 R 17
Z 19 DTH
215/45 R 17, 270/2.7 250/2.5 280/2.8 310/3.1
225/40 R 18
toate T 115/70 R 16 (roat 420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2
de rezerv de uz
temporar)3)

1)
Pentru obinerea celui mai sczut nivel de consum de combustibil posibil. A nu se folosi pentru anvelope cu flancuri ntrite.
2)
Nu pentru motoarele A 17 DTR i Z 17 DTR.
3)
Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 233.
 Date tehnice 327

Presiunea n anvelope (suprapresiune)

TwinTop Confort cu sarcin pn la 3 persoane ECO1) cu sarcin pn la 3 persoane Cu sarcin maxim [kPa/bar]
[kPa/bar] [kPa/bar]
Motor Anvelope Fa Spate Fa Spate Fa Spate
Z 16 XER 205/55 R 16, 210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 220/2.2 260/2.6
225/45 R 17
225/40 R 18 250/2.5 210/2.1 260/2.6 280/2.8
Z 18 XER 205/55 R 16, 210/2.1 210/2.1 250/2.5 250/2.5 220/2.2 260/2.6
225/45 R 17
225/40 R 18 230/2.3 210/2.1 240/2.4 280/2.8
Z 16 LET 205/55 R 16, 230/2.3 210/2.1 240/2.4 280/2.8
225/45 R 17
225/40 R 18 250/2.5 230/2.3 260/2.6 300/3.0
Z 20 LER 205/55 R 16, 250/2.5 230/2.3 260/2.6 300/3.0
225/45 R 17
225/40 R 18 260/2.6 240/2.4 270/2.7 310/3.1
Z 19 DTH 205/55 R 16, 230/2.3 210/2.1 240/2.4 280/2.8
225/45 R 17
225/40 R 18 250/2.5 230/2.3 260/2.6 300/3.0
toate T 115/70 R 16 420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2
(roat de rezerv
de uz temporar)2)3

1)
Pentru obinerea celui mai sczut nivel de consum de combustibil posibil. A nu se folosi pentru anvelope cu flancuri ntrite.
2)
Note referitoare la roata de rezerv de uz temporar 3 233.
328 Date tehnice

Capaciti
Motor Z 12 XEP, Z 14 XEP Z 16 XER Z 16 LET Z 18 XER Z 20 LER Z 20 LEH
Inclusiv filtrul [l] 3.5 3.5 4.5 4.5 4.5 4.25 5.0
ntre MIN i MAX [l] 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Motor Z 13 DTH A 17 DTJ, Z 17 DTH Z 17 DTJ, Z Z 19 DTL Z 19 DT Z 19 DTH

A 17 DTR 17 DTR
Inclusiv filtrul [l] 3.2 5.4 5.0 5.4 4.3 4.3 4.3
ntre MIN i MAX [l] 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0

Rezervor de combustibil
Benzin/ motorin, capacitatea nominal [l] 521)

1)
La data tipririi nu erau disponibile valori pentru versiunea cu emisii poluante reduse Z 17 DTG.
 Date tehnice 329

Dimensiuni
Saloon, 5 ui Saloon, 3 ui Estate Autoutilitar TwinTop
Lungimea total [mm] 4249 4290 4515 4515 4476
Limea [mm] 1753 1753 1753 1753 1759
Limea cu dou oglinzi retrovizoare exterioare [mm] 2032 2032 2032 2032 2021
nlimea total [mm] 1460 1435 1500 1500 1411
Lungimea podelei portbagajului [mm] 819 819 1085 1825 805
Limea portbagajului [mm] 944 944 1088 1103 734
nlimea deschiderii portbagajului [mm] 614 555 766 775
Ampatamentul [mm] 2614 2614 2703 2703 2614
Diametrul de bracaj [m] 11.20 11.20 11.50 11.50 11.20
330 Date tehnice

Dimensiuni de instalare
a echipamentului de tractare
remorc
cu cuplaj sferic demontabil, Saloon1)
Toate dimensiunile se refer la echipamente
de tractare montate din fabric.
Dimensiuni [mm]
A 342.9
B 83
C 513.4
D 488.6
E 211.4
F 94.3
G 160

9 Avertisment

Utilizai numai echipamente de tractare

omologate pentru autovehiculul
dumneavoastr. V recomandm s
ncredinai unui atelier service autorizat
montarea echipamentului de tractare.

1)
Nu montai echipament de tractare pe
autoturismele cu motor Z 20 LEH.
 Date tehnice 331

Dimensiuni de instalare
a echipamentului de tractare
remorc
cu cuplaj sferic detaabil, Estate,
autoutilitar
Toate dimensiunile se refer la echipamente
de tractare montate din fabric.
Dimensiuni [mm]
A 84.0
B 570.0
C 515.0
D 93.5
E 173.0
F 307.6
G 158.0
H 292.6

9 Avertisment

Utilizai numai echipamente de tractare

omologate pentru autovehiculul
dumneavoastr. V recomandm s
ncredinai unui atelier service autorizat
montarea echipamentului de tractare.
332 Date tehnice

Dimensiuni de instalare
a echipamentului de tractare
remorc
cu cuplaj sferic detaabil, Astra
TwinTop
Toate dimensiunile se refer la echipamente
de tractare aprobate de Opel.
Dimensiuni [mm]
A 68.8
B 570.0
C 515.0
D 485.0
E 93.5
F 288.0
G 245.0

9 Avertisment

Utilizai numai echipamente de tractare

omologate pentru autovehiculul
dumneavoastr. V recomandm s
ncredinai unui atelier service autorizat
montarea echipamentului de tractare.
Date tehnice 333
334 Indice alfabetic
Indice alfabetic A Anvelope cu flancuri ntrite............... 214, 215
Accesorii..................................................86, 230
Accesorii de siguran ...........................86, 230
Acoperi decapotabil, vezi TwinTop ............ 54
Acumulator................................................... 288
ntreruperea alimentrii cu energie
electric ....................................51, 174, 180
Acvaplanare................................................. 214
Admisia aerului ............................................ 167
Aerisire, sistemul de alimentare
cu motorin ................................................ 224
Afiaj .....................................................115, 116
Afiaj color pentru informaii ...................... 116
Afiaj de informaii....................................... 116
Afiaj grafic pentru informaii..................... 116
Afiaj pentru trei tipuri de informaii .......... 116
Afiajul grupului de instrumente................. 113
Afiajul pentru informaii de bord .............. 116
Afiajul transmisiei .............. 115, 168, 176, 181
Afiarea intervalului rmas pn
la urmtoarea verificare tehnic.............. 281
Airbag frontal pasager.................................. 89
Airbag la nivelul capului................................ 92
Airbaguri......................................................... 89
Airbaguri laterale........................................... 91
Alimentarea cu combustibil ........................ 190
Buonul rezervorului de combustibil ...... 191
Alternatorul .................................................. 109
Antena ......................................... 133, 145, 269
Anten .......................................................... 269
Antigel........................................................... 285
Anvelop cu pan ....................................... 238
Anvelope de iarn ............................... 215, 317
Asistena la pornire n pant ...................... 210
Autodiagnosticare ................................... 84, 94
Avertizri sonore.......................................... 133
B
Baterie .......................................................... 187
ntreruperea alimentrii cu energie
electric .................................................. 185
Becuri .................................................... 249, 251
Benzin ................................ 292, 293, 294, 295
Benzin fr plumb............................. 192, 292
Blocarea coloanei de direcie ................. 15, 16
Blocarea din interior ...................................... 38
Blocarea uilor ............................................... 36
Blocul de lumini spate ................................. 136
nlocuirea becurilor .......................... 258, 263
Brichet................................................. 101, 144
Buonul rezervorului de combustibil .......... 190
C
Cablurile de conectare la acumulatorul
altui vehicul ................................................ 225
Capitonaj acoperiului .................................. 23
Capitonajul plafonului............................. 46, 51
Capota motorului ........................................ 224
Cartela Car Pass ............................................ 26
Catalizator.................................................... 195
CDC (Controlul permanent
al suspensiilor) ................................... 109, 198
Ceasul ........................................................... 114
Centuri de siguran...................................... 85
Centurile de siguran................................. 270

Chei..................................................................26
Blocarea uilor............................................36
Extinderea lamei cheii................................26
Pornirea motorului .....................................15
Scoaterea cheii ...........................................16
Cheia de ventil..................................... 212, 317
Chei de rezerv ..............................................26
Cifr octanic ...............................................292
Clasificare n funcie de greutatea brut
a autovehiculului........................................309
Claxon .............................................................11
Cod motor....................291, 292, 293, 294, 295
Comand de verificare ..........................20, 131
Combustibil..................190, 292, 293, 294, 295
Comenzi
nchidere centralizat................................28
Comenzile de pe volan ..........................20, 145
Compartimente de depozitare....................104
Compartiment pentru bagaje .......................78
Componente electronice..............................289
Computer de bord......................... 20, 121, 127
Comutator de lumini ........................................ 6
Comutator faruri ............................. 6, 136, 137
Comutator pentru prenclzire......................16
Conducerea autoturismului n afara rii
Faruri .........................................................144
Conducerea n cursul primilor 1000 km ......186
Conducere economic .................................188
Consumul de combustibil ........... 188, 190, 300
Consumul de ulei ..........................................283
Consum ulei de motor..................................186
Contor de parcurs ........................................114
Contrast ........................................................127
Controlul permanent
al suspensiilor (CDC) ..........................109, 198
Control vitezei de croazier ........................ 200
Copertina portbagajului..........................73, 74
Corectarea orei ....................................120, 125
Cotier ..............................................68, 69, 104
Cric ................................................................ 236
Cricul ............................................................. 234
Cuplul de strngere .............................238, 317
D
Data .............................................................. 118
Date ........................................................26, 290
Date tehnice ................................................. 290
Deflectorul ...................................................... 59
Detectarea ocuprii scaunului...................... 94
Deteriorarea stratului de vopsea................ 270
Dezaburirea i degivrarea
Cu sistem de aer condiionat ..........156, 160
Dezaburirea i dezghearea
Cu sistem de control al climatizrii......... 163
Geamurile ................................................. 153
Dimensiuni .................................................... 329
Dispozitiv de blocare a manetei
schimbtorului cutiei automate..........14, 177
Dispozitiv de blocare a manetei
schimbtorului de viteze ........................... 181
Dispozitive de splare
cu jet de aburi ....................................270, 271
Dispozitive de splare cu presiune............. 270
Dispozitive de splare sub presiune........... 271
Dispozitivele de blocare pentru sigurana
copiilor ....................................................45, 49
Dispozitivele de pretensionare
a centurilor de siguran............................. 83
Indice alfabetic 335
E
Echipament de tractare .............................. 218
Echipamentul radio (CB) ............................. 146
Economisirea energiei ................................. 188
Emisiile de CO2 ............................................. 300
ESP (Programul electronic
de stabilitate)............................................. 196
F
Fante de ventilaie....................................... 150
Faruri................................................................. 6
Conducerea autoturismului
n afara rii ........................................... 144
Dispozitiv de avertizare .......................... 133
Lmpile de mararier .............................. 138
Proiectoare de cea............................... 138
Sistem de iluminare pe timp de zi .......... 136
Faruri adaptive (AFL) .................................. 140
Conducerea autoturismului
n afara rii ........................................... 144
nlocuirea becurilor .................................. 255
Faruri de cea
nlocuirea becurilor .................................. 258
Faza lung ................................................... 137
nlocuirea becurilor .................................. 253
Lamp de control .................................... 111
Faz scurt ...................................................... 7
nlocuirea becurilor .......................... 252, 255
Filtrul de combustibil ................................... 285
Filtrul de motorin .......................112, 187, 285
Filtrul de particule diesel .................25, 50, 187
Filtrul de polen ............................................. 167
FlexOrganizer................................................. 77
336 Indice alfabetic

Frna de mn.......................................16, 210 G Intervalele de service ................................... 272

Frnarea prin inerie ....................................187
Frn de motor ............................................189
Frne
ABS ............................................................209
Frna de mn ........................................210
Lmpi de frn ............................... 258, 263
Lichidul de frn ......................................286
Pedala de frn .......................................210
Servofrn ................................................186
Sistemul de asisten la frnare .............210
Funcia de protecie mpotriva
descrcrii bateriei ....................................144
Funcionarea n timpul iernii
Lanurile antiderapante ..........................317
Sistemul de splare a parbrizului,
protecia mpotriva ngheului ..............288
Funcionarea la ralanti ................................176
Funcionarea pe timp de iarn
Combustibil pentru motoarele
diesel .......................................................190
ncuietorile ................................................271
Lichid de rcire, antigel ...........................285
Funcionarea pe timpul iernii
Acumulator ...............................................187
Consumul de combustibil ........................189
Dezaburirea i dezghearea
geamurilor ..............................................153
nclzirea ................................. 148, 156, 160
Gaze de eapament .................................... 194
Geamurile ....................................................... 48
Dezaburirea i degivrarea ..... 156, 160, 163
Dezaburirea i dezghearea ................... 153
Geamurile aburite ................................153, 163
Generatorul - vezi Alternatorul ................... 109
Greutatea total a autoturismului ............. 309
Greutate pe acoperi ............ 82, 186, 305, 306
Greuti........................................ 305, 306, 308
Grosimea suprafeei de rulare .................... 213
Grup de instrumente.................................... 106
H nclzire oglinzi retrovizoare exterioare ...... 12
Hayon ............................................................. 40
I nchidere centralizat ................................... 36
IDS+ (Sistemul interactiv
de asisten la conducere)................196, 198
Iluminare ...........................................6, 110, 136
Conducerea autoturismului
n afara rii ........................................... 144
Iluminarea n curbe ...................................... 140
Iluminarea mnerelor uilor ........................ 143
Iluminarea pe autostrad ........................... 140
Iluminare grup de instrumente ................... 142
nlocuirea becurilor .................................. 268
Indicatorul nivelului de combustibil............ 113
Inel de tractare............................................. 228
Inele de ancorare ........................................... 77
Inelul de remorcare ...................................... 227
Condiiile extreme de exploatare........... 279
Inspecia tehnic principal ................... 272
Interveniile suplimentare........................ 279
Intrarea auxiliar ......................................... 146
ISOFIX ............................................................. 88
nainte de a porni la drum ............................ 14
nclzirea ......................................148, 152, 167
Cu sistem de aer condiionat.......... 156, 160
Cu sistem de control al climatizrii ........ 162
Scaune ........................................................ 66
nclzire rapid ............................................ 167
ncrcarea ........................... 221, 305, 306, 308
ncuietorile .................................................... 271
ncuietori portiere................................... 26, 271
ngrijirea autoturismului .............................. 269
nlocuirea bateriei
Telecomand ............................................. 30
nlocuirea becurilor .............................. 249, 251
nlocuirea unei roi ....................................... 235
ntreruperea alimentrii
cu energie electric ............................. 51, 132
Dispozitiv de blocare a manetei
schimbtorului de viteze............... 180, 185
Geamuri electrice....................................... 51
Transmisie Easytronic.............................. 174

ntreinere
Anvelope...................................................213
Catalizator................................................195
Consumul de combustibil ........................189
Frne .........................................................286
Lichidul de frn ......................................286
Presiune n anvelope................................211
Protecie antinghe .................................285
Sistem de aer condiionat .......................167
Ulei de motor............................................283
J
Jante, anvelope ............................................210
K Lmpi de control....................................10, 107
Kit de depanare a anvelopelor ...................238
L Dispozitivele de pretensionare
Lampa de control a motorului ....................193
Lampa de control a sistemului de emisii....193
Lampa de frn ...........................................209
Lampa din torpedo......................................143
nlocuirea becurilor ..................................268
Lampa plcuei de nmatriculare ...............267
Lamp de cea spate ................................138
nlocuirea becurilor ......................... 258, 263
Lamp de control
Airbag ....................................................... 100
Airbaguri..................................................... 93
Gaze de eapament ................................ 193
Sistem antiblocare frne (ABS)............... 209
Sistem antidemaraj.................................... 27
Sistemul de asisten la parcare ............ 203
Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope.....................................206, 207
Transmisie ........................................178, 183
Unitate de control electronic
al motorului ............................................ 193
Lanurile antiderapante ......................216, 317
Control vitezei de croazier .................... 200
DDS ........................................................... 204
a centurilor de siguran......................... 84
ESP(Programul electronic
de stabilitate) ......................................... 196
Faruri adaptive (AFL) ......................112, 140
IDS+ ...................................................198, 199
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune n anvelope ........................ 204
Sistemul de frnare.................................. 208
Lmpi de parcare ............................................ 6
nlocuirea becurilor .................................. 256
Lmpi de poziie .......................................... 136
nlocuirea becurilor .................................. 258
Lmpile de lectur ...............................142, 143
Lmpile de mararier
nlocuirea becurilor ..........................258, 263
Lmpile de parcare ..................................... 141
nlocuirea becurilor .................................. 254
Indice alfabetic 337
Lmpile plcuelor de nmatriculare
nlocuirea becurilor .................................. 267
Lmpi spate
nlocuirea becurilor .................................. 263
Lichidul de rcire ......................................... 285
Lichidul servodireciei electro-hidraulice ... 186
Limitatoarele de for ale centurilor
de siguran................................................. 83
Logica contactului ....................................... 120
Logica de contact........................................ 127
Lubrifiani ..................................................... 283
Lucrri de service......................................... 281
Lumini de acces ........................................... 143
Lumini de avarie ...................................... 7, 139
Luminile de acces ........................................ 143
Luminile exterioare cu stingere
ntrziat .................................................... 141
Lunet nclzit ................................. 12, 47, 50
M
Manet schimbtor cutie
automat ........................................... 169, 181
Manet schimbtor de viteze..................... 177
Msurarea temperaturii exterioare............ 117
Mesaje de avertizare ................................... 131
Mese.............................................................. 104
Modul automat de recirculare
a aerului.............................................. 162, 166
Modul de iarn
Asistarea punerii n micare
a autoturismului..................................... 172
Modul Sport.................................................. 109
338 Indice alfabetic
N Piesele de schimb i accesoriile
Nivel de combustibil.....................................113
Nivelul lichidului de rcire............................286
Nivelul uleiului...............................................283
Nivelul uleiului de motor ..................... 110, 283
Numrul de identificare
al autoturismului ........................................291
O Pornirea la rece ............................................ 187
Oglinda interioar......................................5, 47
Oglind interioar cu
funcie automat anti-orbire ....................47
Oglinzi ...................................................5, 45, 47
Oglinzile retrovizoare exterioare
nclzite...................................................47, 50
Oglinzi retrovizoare
exterioare................................. 5, 6, 45, 47, 50
Opel Service ..................................................272
Ora ................................................................118
P Poziia scaunului ............................................ 65
Panou de bord, vezi Tablou de bord ............. 6
Parasolar.........................................................52
Parasolare.................................. 23, 46, 51, 143
Parbriz panoramic .........................................23
Parbrizul panoramic ................................46, 51
Parcarea .........................................................16
Parcarea autoturismului ................................16
Pedala de frn ...........................................210
Pedale ...........................................................187
Penseta pentru sigurane ............................243
Performane..................................................300
Piese ..............................................................282
R
originale Opel............................................. 282 Rabatarea sptarului .................................... 64
Plafoniera ..................................................... 142
Radio..................................................... 133, 145
Plafoniere
Rcirea.................................................. 155, 160
nlocuirea becurilor .................................. 268
Recepia radio...................................... 133, 145
Plas de siguran...................................75, 76
Reglarea farurilor......................................... 139
Plcua de identificare ................................ 290
Reglarea nlimii
Plcue de nmatriculare ............................. 289
Centuri de siguran.................................. 85
Volan ............................................................ 6
Pornirea motorului .................................27, 169
Reglarea scaunelor.................................... 3, 62
Portbagaj..................................................40, 69
Reglarea scaunului pe nlime ............ 3, 4, 63
Blocarea...................................................... 40
FlexOrganizer............................................. 77 Reglarea temperaturii ......................... 151, 162
Reglarea volanului........................................... 6
Iluminare................................................... 143
ncrcarea ..................................81, 221, 309 Repunerea n funciune
a autoturismului......................................... 289
nlocuirea becurilor .................................. 268
Repunerea n funciune
Plas de siguran...............................75, 76
a autovehiculului ....................................... 289
Portbagajul de acoperi ....... 82, 189, 217, 309
Rezervor
Portiere.......................................................... 109
Indicatorul nivelului de combustibil ....... 113
Poziia neutr, transmisie.............................. 13
Rezervorul de lichid pentru splare,
Prenclzire .............................................16, 112 sistemul de splare a parbrizului ............. 288
Presiunea uleiului ......................................... 107 Rezistena la detonaie a combustibilului
Presiunea uleiului de motor......................... 107 Cifra octanic .......................................... 292
Presiune n anvelope............. 22, 205, 211, 317 Roata de rezerv .........................232, 233, 235
Primii 1.000 km ............................................. 186 Roata de rezerv de uz temporar...... 216, 233
Priz pentru accesorii .................................. 102 Rodajul
Program de iarn........................ 172, 178, 183 Frne......................................................... 286
Program sport ........................................21, 198 Roile ............................................................. 210
Programul electronic de stabilitate ............ 196
Proiectoare de cea ................................... 138
Protecie antifurt ............................................ 16
Protecie antinghe .............................285, 288
Protecie mpotriva utilizrii
neautorizate ...........................................15, 17

S Sigurane ...................................................... 242
Sarcina pe acoperi............................. 189, 308
Sarcina pe cuplajul de tractare...................222
Scaune.........................................................3, 62
nclzite.......................................................66
Scaune din fa nclzite ...............................66
Scaunele..........................................................64
Scaun pentru copii .........................................86
Schimbarea tipului de anvelop/jant.......210
Scoaterea din funciune
a autoturismului .........................................289
Scoatere din funciune.................................289
Scrumiera ............................................. 103, 144
Scule ..............................................................234
Selectare limb.................................... 120, 126
Semnalizare cu farurile ................................137
Semnalizatoare de direcie ............................. 7
nlocuirea becurilor ................. 257, 258, 263
Senzor de ploaie...........................................134
Senzori de calitate a aerului........................162
Seria asiului, vezi numrul
de identificare al autoturismului...............291
Servodirecia, vezi Servodirecia
electro-hidraulic .......................................186
Setrile sistemului................................ 119, 125
Set pentru repararea anvelopelor ..............238
Sfaturi de conducere....................................186
Sfaturi practice .............................................224
Afiaj de informaii...................................118
Comenzi ......................................................35
Geamuri electrice .......................................51
nchidere centralizat................................39
Telecomand .............................................29
Trap electric ...........................................53
Sigurane de rezerv ................................... 242
Sistem antiblocare frne (ABS)................... 209
Sistem antidemaraj........................................ 27
Sistem de alarm ........................................... 42
Sistem de alarm antifurt ............................. 42
Sistem de alimentare, motorin.................. 224
Sistem de alimentare cu motorin......224, 285
Sistem de asisten
a stabilitii remorcii (TSA)........................ 223
Sistem de blocare antifurt ............................. 37
Echipament de tractare .......................... 220
Sistem de control al climatizrii .................. 148
Sistem de faruri cu xenon............................ 255
Conducerea autoturismului
n afara rii ........................................... 144
nlocuirea becurilor .................................. 255
Sistem de iluminare pe timp de zi............... 136
Sistem de protecie la rsturnare ................. 57
Sistem de semnalizare................................... 11
Sistem de splare a farurilor.........11, 135, 288
Sistem de splare
a lunetei ............................... 12, 135, 269, 288
Sistem de splare a parbrizului ............11, 135
Protecie antinghe ................................. 288
Rezervorul de lichid pentru splare........ 288
Sistem de verificare................................20, 131
Sistem electronic antidemaraj ...................... 27
Sistem Open&Start
(deschidere i pornire) ................................. 21
Sistemul de aer condiionat ................148, 154
Sistemul de aprindere................. 282, 288, 289
Sistemul de asisten la frnare ................. 210
Sistemul de asisten la parcare ................ 202
Indice alfabetic 339
Sistemul de climatizare ....................... 149, 161
Sistemul de control automat
al nivelului .................................................. 203
Sistemul de detectare a pierderii
de presiune n anvelope (DDS) ........... 22, 204
Sistemul de evacuare .................................. 186
Sistemul de faruri cu halogen ..................... 251
Conducerea autoturismului
n afara rii ........................................... 144
nlocuirea becurilor .................................. 251
Sistemul de frnare...................................... 208
Sistemul de monitorizare a presiunii
n anvelope................................................. 205
Sistemul de recirculare
a aerului......................................154, 158, 166
Sistemul Easy Load........................................ 79
Sistemul electric ........................................... 289
Sistemul Infotainment.................................. 145
Sistemul interactiv de asisten
la conducere (IDS+) ........................... 196, 198
Splarea motorului ...................................... 271
Starea anvelopelor ...................................... 213
Staie de alimentare
Combustibil ..................... 292, 293, 294, 295
Datele autoturismului.............................. 290
Deschiderea capotei ............................... 224
Nivelul uleiului de motor ......................... 283
Presiune n anvelope ....................... 189, 317
Sistem de splare a parbrizului.............. 288
Suport pentru ochelari................................. 105
Suportul lombar ............................................. 64
340 Indice alfabetic
tergtoare de parbriz ..................................11
tergtoarele de parbriz .................... 134, 287
tergtorul de lunet ...................................135
tergere automat.......................................134
T Manet schimbtor cutie automat ...... 181
Tablou de bord................................................. 6
Telecomanda
Volan...........................................................20
Telecomand
nchiderea centralizat..............................32
nchidere centralizat................................32
Sistem de nchidere centralizat...........2, 21
Sistemul de nchidere centralizat............28
Volan.........................................................145
Telefonul mobil.............................................146
Temperatura lichidului de rcire.................109
Temperatur de funcionare.......................187
Tempomat, vezi control vitez
de croazier................................................200
Tetiere .......................................................19, 67
Tetiere active ............................................19, 67
Toba de eapament, vezi Sistemul
de evacuare................................................194
Torpedo.........................................................104
Tractarea unei rulote/ remorci ....................186
Tractarea unei rulote sau
a unei remorci.............................................186
Transmisia manual ....................................176
Transmisia automat
Defeciuni..........................................180, 185
Funcia Kickdown.............................179, 184
ntreruperea alimentrii cu energie
electric ..........................................180, 185
Lamp de control ............................178, 183
Manet schimbtor de viteze .........177, 182
Mod automat ...................................177, 181
Modul manual .......................................... 182
Program de conducere....................178, 183
Program de iarn.............................178, 183
Transmisia Easytronic
Defeciuni.................................................. 174
Pornirea .................................................... 170
Programe de schimbare
a treptelor de vitez .............................. 171
Funcia Kickdown..................................... 172
ntreruperea alimentrii
cu energie electric................................ 174
Manet schimbtor
cutie automat ................................13, 170
Program de iarn..................................... 172
Programe de schimbare
a treptelor de vitez .............................. 171
Trapa .............................................................. 52
Trap electric ............................................... 52
Trepte de vitez ............................................. 13
Treptele de vitez ........................................ 176
Triunghiul reflectorizant .............................. 230
Trusa (perna) de prim ajutor ...................... 230
Trusa de scule a autoturismului.................. 234
Turaia motorului ......................................... 187
Turometrul .................................................... 113
Twin Audio ............................................. 21, 146
Twin Top......................................................... 54
Avertizri sonore........................................ 56
Deflectorul .................................................. 59
Protecie la rsturnare .............................. 57
Deschiderea acoperiului.......................... 54
nchiderea acoperiului ............................. 55
U
Ulei de motor........................................ 280, 283
Aditivii....................................................... 280
Completarea ............................................ 280
Vscozitatea ............................................ 280
Unghi de nclinare
Scaunele ..................................................... 63
Uniti de msur................................ 121, 126
Utilizarea ambreiajului ........................ 176, 187
Utilizarea pe timp de iarn
Lanurile antiderapante.......................... 216
V
Ventilator...................................................... 151
Ventilaia ............................. 148, 152, 159, 165
Verificrile tehnice periodice ...................... 281
Vitez.................................................... 188, 189
Consumul de combustibil................ 188, 189
Vitezometrul ................................................. 113