Aprindere electronica cu senzor optic http://aprindere.3x.ro/aprindere/index.php?content=bujii/bujiile.php&ti...

Aprindere electronica
cu senzor optic

Prima pagina
Scheme electronice
Realizare -> Tips and trics
Schite componente
Foto componente Reglarea avansului
Realizare
Alte scheme
FORUM Slabiti piulita care fixeaza delcoul. Rotiti delcoul intr-o parte si in alta pana obtineti pozitia in
Secventa video care motorul la relanti are turatia cea mai ridicata. Rotiti apoi usor delcoul de la dreapta la stanga
Termeni & conditii pana cand turatia scade putin iar motorul se aude "rotund". Blocati delcoul pe pozitie strangand
piulita de fixare. Gata!

Nota: Daca motorul este bine reglat, puteti evalua eficienta aprinderii electronice verificand
starea bujiilor dupa un anumit timp de functionare.

Bujiile

Informatiile de pe aceasta pagina au fost preluate si sunt o adaptare dupa http://www.dansmc.com

Bujiile sunt de doua feluri: reci sau calde. Cele reci au o plaja mai joasa (cold) de temperaturi
ale electrozilor iar cele calde (hot), dimpotriva, o plaja mai ridicata a temperaturii electrozilor in
timpul functionarii.

Starea electrozilor bujiei reflecta starea motorului, starea carburatorului si a avansului aprinderii.
Imaginile urmatoare va pot ajuta sa determinati daca bujiile pe care le folositi sunt potrivite
pentru motorul dvs. si sunt o indicatie pentru performantele si starea motorului.

1. Bujiile marcate cu o eticheta albastra indica in general o stare buna a acestora (6 - 24).
2. Bujiile incarcate de ulei, marcate cu eticheta neagra (1 - 2), ajung in aceasta stare din cauza
unui sistem de aprindere cu probleme sau din cauza uleiului care intr-un fel sau altul ajunge in
camera de ardere (motorul consuma ulei).
3. Bujiile incarcate cu funingine (2 - 5) indica probleme cu sistemul de aprindere sau sunt
rezultatul unei bujii calde care nu ajunge la temperatura de autocuratare (ramane rece, 400 - 450

1 of 3 6/7/2011 5:03 PM
Aprindere electronica cu senzor optic http://aprindere.3x.ro/aprindere/index.php?content=bujii/bujiile.php&ti...

grade Celsius) sau unui carburator dereglat (prea putin aer in amestecul de ardere) sau sistemului
de racire care nu permite motorului sa ajunga la temperatura optima de functionare sau a pornirii
repetate a motorului si functionarii acestuia pentru un timp prea scurt pentru ca sa ajunga la
temperatura optima (masina circula pe timp rece pe distante scurte in mod repetat).
4. Bujiile de la 25 la 27 arata ca sunt de tip rece dar in timpul functionarii ajung la temperaturi de
peste 850 - 1000 grade Celsius sau a unui amestec combustibil prea sarac sau a avansului prea
mare sau autoaprinderii (detaonatiilor) sau supraincalzirii motorului.
5. Supraincalzirea motorului si autoaprinderea (detonatiile) duc la bujii care arata ca in figurile 28
si 29.

prea rece
incarcata de ulei incarcata de ulei incarcata de funingine (mult sub temperatura
optima de functionare)

prea rece rece sau amestec bogat rece sau amestec bogat rece sau amestec bogat

ok ok ok ok

stare foarte buna stare perfecta stare foarte buna stare foarte buna

stare foarte buna stare buna stare buna stare buna

2 of 3 6/7/2011 5:03 PM
Aprindere electronica cu senzor optic http://aprindere.3x.ro/aprindere/index.php?content=bujii/bujiile.php&ti...

fierbinte sau amestec fierbinte sau amestec fierbinte sau amestec

cam fierbinte dar ok sarac sarac sarac
dar ok dar ok dar ok

prea fierbinte sau prea fierbinte sau prea fierbinte sau prea fierbinte sau
amestec amestec amestec amestec
sarac sau avans prea sarac sau avans prea sarac sau avans prea sarac sau avans prea
mare mare mare mare

prea fiebinte sau

amestec
sarac sau avans prea
mare

3 of 3 6/7/2011 5:03 PM