Pentru o casa structurata pe parter plus etaj, cu suprafa?a de 80 de metri patra?i pe nivel, sistemul de panouri solare cu boiler (exterior sau interior) costa �ntre 500-2000 euro, cu perioada de amortizare �ntre 3-5 ani. Economia lunara este, �n medie, de aproximativ 60% din costul unei facturi normale de energie termica. Pentru a evita scaderea randamentului sistemului, speciali?tii sfatuiesc sa fie efectuate periodic lucrari de cura?are a panourilor caci acestea �?i pot pierde eficien?a chiar ?i cu peste 30%.[1]
Comunita?ile rurale africane folosesc energia solara pentru electricitate
Felinar solar �n Senegal
Peste 450.000 de persoane din comunita?ile rurale africane au acces la electricitate datorita energiei solare, o alternativa la vechiul kerosen. Funda?ia Rurala pentru Energie, o organiza?ie olandeza non-profit, a ajutat peste 450 000 de persoane din regiunea sub-sahariana a Africii sa aiba acces la electricitate. Energia electrica generata de panourile solare le permite copiilor sa citeasca seara, sa asculte radio, sa se uite la televizor iar un bec ofera mult mai multa lumina dec�t lampa cu petrol.[2]
Ecranul telefonului mobil, folosit ca �ncarcator solar
Wysips, o companie de origine franceza, a descoperit tehnologia prin care ecranul telefonului mobil sau al smartphone-ului poate fi �ncarcat de la soare, cu ajutorul unei pelicule fotovoltaice. Pelicula fotovoltaica poate fi integrata �n ecranul telefonului ?i permite �ncarcarea completa a bateriilor, gra?ie luminii solare, �n numai 6 ore. Procedeul este ieftin (pre?ul peliculei este de 1 euro), iar inven?ia companiei franceze a fost deja premiata la Concursul de inventica de la Orlando, Florida, la categoria �Aplica?ii verzi �n gestionarea energiei�. Descoperirea apar? ine fondatorilor companiei, Ludovic Deblois ?i Jo�l Gilbert, care au demonstrat ca ��n ?ase ore se poate �ncarca complet o baterie, de la soare, iar pentru 30 de minute de conversa?ie este necesara doar o ora�. Primele telefoane cu pelicula fotovoltaica Wysips urmeaza sa apara �n primul trimestru al anului 2012.[3][4][5] [6]
Primul avion propulsat doar cu energie solara care a zburat ?i noaptea
Primul avion propulsat doar de energia solara a efectuat un zbor experimental decol�nd din Payerne, �n Elve?ia ?i ateriz�nd peste 15 ore pe aeroportul din Bruxelles. Astfel el a survolat Fran?a, Luxemburg, ?i Belgia, �ntr-un zbor de 15 ore, la 3600 de metri altitudine, cu viteza de 70 de kilometri pe ora. Aparatul a fost construit de aeronautul ?i medicul elve?ian Bertrand Piccard ?i a fost pilotat de Andre Borshberg.
Avionul, care poarta denumirea Solar Impulse, are o anvergura a aripilor de 64
metri, aproape c�t al unui avion uria?, precum Airbus A340. Greutatea acesteia este, �nsa, comparabila cu a unei limuzine - pu?in peste o tona ?i jumatate. Zborul Solar Impulse a fost sus?inut de Comisia Europeana. Avionul solar a facut istorie acum un an, c�nd a zburat ne�ntrerupt 24 de ore, propulsat doar de bateriile sale solare (ce c�ntaresc cca 500 kg). Aripile aeronavei sunt acoperite cu 12 mii de celule foto-voltaice, care alimenteaza patru motoare electrice cu puterea de 10 cai putere fiecare.[7][8][9][10] Avionul poate ajunge la altitudinea maxima de 9500 m. [9]
Primul tren de mare viteza european alimentat cu energie solara
Primul tren din Europa alimentat cu energie produsa de panouri solare a fost trenul interna?ional de mare viteza de pe ruta Paris-Amsterdam. Energia sa provine de la panourile solare instalate pe tunelul care acopera calea ferata. Tunelul, lung de 3,5 kilometri, situat l�nga Antwerp, nordul Belgiei, este acoperit cu 16 000 de panouri solare pe o suprafa?a de 50 000 metri patra?i. Instala?ia solara produce 3300 de megawatt. Cantitatea de energie electrica ar putea acoperi consumul mediu anual a 1000 de gospodarii. Proiectul, denumit �Enfinity�, a implicat costuri de 15,6 milioane de euro ?i reduce emisiile de CO2 cu 2400 de tone pe an.[11][12][13] [14]