Sunteți pe pagina 1din 5

2000-2014

80000

60000

40000

20000

0
2000 2001
2002 2003
2004 2005
2006 2007
2008 2009 2000-2014
2010 2011
2012 2013
2014

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
2000-2014 33729 35608 24107 32127 55829 68710 75623 10614 24884 32236 30139 30367 23159 14091 14966

Nave Vrachier, Tonaj Mondial – comanda 2000-2014 (mii tdw)

Transporturile de cereale 2013

Exportatori de cereale %
Cresterea populatiei si a economiei au generat noi
Statele Unite ale 20 modele comerciale de cereale, cu ponderea
Americii regiunilor in curs de dezvoltare marindu-se in timp.
Argentina 12 In timp ce factorii care tin de partea ofertei (de
Uniunea Europeana 10 exemplu, conditiile de vreme si terenul arabil) sunt
Australia 10 fundamentali pentru piata si comertul de cereale,
Canada 9 consideratiile din partea cererii (demografie,
Ucraina 8 modele ale consumului si consumul industial,
altii 31 hrana) sunt de asemenea factori importanti pentru
modelarea structurii, marimii si directiei fluxurilor
comerciale.
Productia totala de cereale in anul agricol 2012/2013 a cazut cu 3,5 % la
1780000000 de tone, in timp ce pentru anul
agricol 2013/2014 productia se
Importatori de cereale %
estimeaza la o crestere de 7.4% si sa ajunga la Asia Pacific 31
volumul total de 1920000000 tone ( Consiliul America dezvoltatoare 21
International privind cerealele, 2013). Pe Africa 20
partea cererii, consumul global de cereal a Asia de Vest 18
scazut cu 1,7% in 2012/2013 la 1,82 miliarde Europa 7
de tone, dar este asteptat sa isi revina sis a Economii in tranzitie 3
creasca din nou cu peste 3,6% in 2013/2014,
ajungand la 1,88 miliarde de tone. Scaderea semnificativa in consumul global de
cereale e primul de acest fel din 1995, cauzat de preturile ridicate si de efectul
acestora asupra productiei de etanol si hranei pentru animale.
Anul 2012 a fost un an negativ pentru comertul de cereale cu recolta record in
2011 fiind urmata de o semnificativa contractie a productiei din cauza secetelor
severe afectand recoltele in tarile producatoare si exportatoare majore, si anume
Statele Unite, Federatia Rusa, Kazakhstan, Ucraina si Australia (Larsen, 2013).
Transporturile globale de cereale efectuate pe mare ( grau, boade grosier si soia) a
scazut cu 1.1% si a ajuns la un total de 257 de milioane de tone pentru anul agricol
2012/2013. Se preconizeaza o crestere a volumului cu 2.8% in anul agricol
2013/2014. Boabele de grau sig rosier continua sa constitue mai mult de 2/3 din
comertul global de cereal, restul fiind reprezentat de soia.
Exporturile globale de grau au scazut cu 4.4% in anul agricol 2012/2013 in timp ce
boabele grosier au scazut cu 1.9% si comertul de soia a ramas principala zona de
crestere (5.5%)(Serviciile de Transport Clarksons, 2013). Japonia a ramas cel mai
mare importator din lume de grau si boabe grosier cu un total de 23.8 milioane de
tone, urmata de Egipt(14,2 milioane de tone), Republica Coreeana (12,5 milioane
de tone), Mexic (12,1 milioane de tone), Arabia Saudita (11.7 milioane de tone) si
China (9,1 milioane de tone)(Serviciile de Transport Clarksons, 2013). Dupa ce a
atins autonomia de mai multi ani, China se ridica ca si o importanta sursa a cererii
de import cereale.

Desi Statele Unite sunt de departe cel mai mare exportator de cereal din lume, cota
sa pe piata mondiala se micsoreaza. Cele 52 de milioane de tone de cereale
exportate in 2012/2013(in scadere de la 72,6 milioane de tone livrate in 2011/2012)
au constituit cel mai mic volum de cereale din 1971 pana in present (Larsen, 2013).
Volumul de cereal exportate a scazut in Australia, dar a crescut in Canada, Ucraina
si Uniunea Europeana, in timp ce in %
Argentina a ramas constant. O preocupare Exportatori de cereale
(exceptand soia)
fata de productia de cereale si implicatiile
pentru comertul maritime a fost stabilizarea Canada si Statele Unite 48.2
pietei pentru anumite culture cheie ( de Argentina 9.4
exemplu, orezul in Japonia si grau in Europa), Australia 9.5
in plus fata de efectul potential devastator al Europa 8.8
schimbarilor climatice extreme (de exemplu, China 3.3
seceta si inundatii). In fata acestor riscuri,
valoarea stocurilor de cereaStatel le de 70 de zile
este considerata inadecvata pentru a asigura %
securitatea alimentara si este declarata necesitatea Importatori de cereale
(exceptand soia)
unui tampon mai mare pentru a evita preturi soc la
alimente (Larsen, 2013). In timp ce preturile la 33.3
Asia
alimente au ramas constante tinand cont de 21.7
Africa
maximele recente, pietele pentru cereale sunt 21.7
America Latina
austere datorita actiunilor scazute la nivele istorice
Asia de Vest 14.5
si presiunii asupra preturilor alimentelor rezultate
Europa 5.1
din intrari mai scumpe(combustibili si
fertilizatori)(Fondul Monetar International, 2013).
O alta tendinta care se desfasoara este penetrarea continua a comertului in vrac
conteinerizat, in special pe rutile comertului dezechilibrat. Dezvoltarea
reglementarile in sectorul comoditatilor sunt sustinute de aceasta tendinta asa cum
este in cazul cerealelor din Australia. Inca din 2008, atunci cand comertul de
cereale a fost nereglementat, transporturile conteinarizate ale tarii au crescut
inzecit. Similar, nereglementarile recente privind piata de cereale ale Canadei duc
la containerizare in comertul cu cereale.
Consumatori % Producatori %
Europa 14 America de Nord si Centrala 31
China 18 Estul indepartat 26
Statele Unite 20 Europa 16
CIS 9
Altii 48 America de Sud 7
Piata Africa 7
cerealelor Orientul Mijlociu 3
Oceania 1
Conform Consiliului International al cerealelor, productia de cereal, in special
graul a scazut de la 1,604 milioane de tone la 1,575 milioane de tone. Oferta
restrictive si cererea industrial in continua crestere au contribuit la preturi mai
ridicate la nivel mondial in cazul cerealelor, pretul cerealelor exportate ale Statelor
unite ajungand la 63% crestere. In
aceeasi perioada, preturile pentru soia, IMPORTATORI 2011
orez si porumb au crescut cu 71%, peste 5 2
200% si respective 48%. Asia
18 31
America Latina
Efectul combinat al conditiilor
Africa
meteorologice, productia crescuta de
Orientul Mijlociu
PRODUCATORI 22 Europa
22 CIS

CONSUMATORI America de Nord si


Centrala
Europa Estul Indepartat
14%7, 7%3, 1,
3%1%
combustibil bio, cererea
7, 7% Europa
China Altii
31, 31% Altii crescuta pentru alimente
18% Statele Unite
48%
CIS
care depend de cereale
9, 9% China
Europa
(exemplu: carnea) si
Statele Unite America de Sud preturile in continua crestere
20%
16, 16% ale petrolului (exemplu:
Africa
fertilizatori) au contribuit la
26, 26%
Orientul Mijlociu fluctuatii mari in preturile
alimentelor. Conditiile
Oceania
meteorologice au cauzat
recolte sarace in anumite
regiuni exportatoare de cereale, cum ar fi Uniunea Europeana si Ucraina, in timp
ce secetele au produs daune
recoltelor in Australia. EXPORTATORI 2011
Productia de combustibil bio se
afla in competitive cu nevoia de
consum de alimente din Statele Unite
33 33
moment ce, lasand la o parte Uniunea Europeana
faptul ca este la baza Canada
alimentatiei in multe tari, Argentina
cerealele sunt folosite ca si Australia
8 10
8 Altii
9
necesitati pentru combustibili bio. Similar, cererea crescuta de produse de
provenienta animal cum ar fi carnea si lactatele duc la cresterea cererii hranii
animalelor pe baza de cereale. Mai mult de atat, preturile petrolului in continua
crestere maresc costurile de productie agricole (energie si feritlizatori), care duc la
cresterea preturilor alimentelor. Preturile marite ale alimentelor sunt o preocupare
sociala si politica, mai ales pentru tarile ale caror guverne sunt incapabile sa
administreze trecerea prin criza.

COMERTUL MARITIM(CEREALE) 1970-2013

2029
1948 1920 1940
1857
1693
Axis Title

1436
1322 1350 1385
1244 1241 1273
1087 1073

475

1970 1980 1990 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Axis Title