Ordinulmt 733 2013

ORDIN nr.
1854 din 29 decembrie 2017 pentru aprobarea

unor tarife aplicate de Compania Naţională de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A.
Având în vedere Referatul Direcţiei investiţii, reglementări tehnice şi autorizaţii de

construire nr. 45.608 din 6.12.2017 prin care se solicită aprobarea prezentului
ordin,
ţinând seama de prevederile art. 21 alin. (1), ale art. 401, ale art. 41 alin. (21) şi
(22), ale art. 411 alin. (1), ale art. 47 alin. (7), (9) şi (10) din Ordonanţa
Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi
completările ulterioare, ale art. 1 alin. (25), ale art. 6 alin. (4), (7) şi (8), şi ale art.
122 alin. (2) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de
utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România,
aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările şi
completările ulterioare, şi ale art. 10 lit. p) din Ordonanţa Guvernului nr. 19/1997
privind transporturile, republicată, cu modificările şi completările ulterioare,
în baza art. 19 lit. o) din Statutul Companiei Naţionale de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A., prevăzută în anexa nr. 1 la Ordonanţa de urgenţă a
Guvernului nr. 84/2003 pentru înfiinţarea Companiei Naţionale de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administraţia
Naţională a Drumurilor din România", aprobată cu modificări şi completări prin
Legea nr. 47/2004, cu modificările şi completările ulterioare,
În temeiul prevederilor art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 21/2015
privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor, cu modificările şi
completările ulterioare,
ministrul transporturilor emite următorul ordin:
Art. 1
Începând cu data intrării în vigoare a prezentului ordin:
a)se aprobă tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor de interes naţional şi
modul de aplicare a acestora, pentru vehiculele rutiere a căror masă totală maximă
admisă, masă maximă admisă pe axe şi/sau ale căror dimensiuni maxime admise
depăşesc limitele prevăzute în anexele nr. 2 şi 3 la Ordonanţa Guvernului nr.
43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările
ulterioare, prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul ordin;
b)se aprobă tarifele suplimentare de acces la reţeaua de drumuri de interes
naţional şi modul de aplicare a acestora, pentru vehiculele rutiere înmatriculate în
alte state, prevăzute în anexa nr. 2 la prezentul ordin;
c)se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre în sensul
Giurgiu-Ruse şi modul de aplicare a acestora, pentru vehiculele rutiere
înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 3 la prezentul
ordin;
d)se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre între Giurgeni
şi Vadu Oii şi modul de aplicare a acestora, pentru vehiculele rutiere înmatriculate
în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 4 la prezentul ordin;
e)se aprobă tarifele pentru emiterea de avize, acorduri prealabile, autorizaţii de
amplasare şi/sau de acces în zona drumului şi pentru utilizarea amprizei, a zonei de
siguranţă a drumului şi a zonelor limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea
sau în administrarea C.N.A.I.R. şi modul de aplicare a acestora, prevăzute în anexa
nr. 5 la prezentul ordin.
Art. 2
(1)Tarifele prevăzute în anexele nr. 1, 3 şi 4 se aplică nediscriminatoriu, la acelaşi
nivel, pentru vehiculele rutiere înmatriculate în România sau în alte state.
(2)Tarifele prevăzute în anexa nr. 2 se aplică pentru vehiculele rutiere
înmatriculate în alte state.
(3)Tarifele prevăzute în anexa nr. 5 se aplică nediscriminatoriu, la acelaşi nivel,
pentru persoanele fizice şi juridice române şi străine.
Art. 3
(1)Tarifele prevăzute în anexa nr. 1, exprimate în euro, se vor achita:
a)de către persoanele fizice şi juridice române, în lei, la echivalentul tarifelor
exprimate în euro, la cursul de schimb valabil pentru prima zi a lunii octombrie,
comunicat de Banca Centrală Europeană şi publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii
Europene, curs aplicat începând cu data de 1 ianuarie a anului calendaristic
următor;
b)de către persoanele fizice şi juridice străine, în euro, în lei sau în alte valute liber
convertibile, cotate pe piaţa valutară, la echivalentul tarifului exprimat în euro, în
funcţie de cursurile de schimb aferente valutelor, valabile pentru prima zi a lunii
octombrie, comunicate de Banca Centrală Europeană şi publicate în Jurnalul Oficial
al Uniunii Europene, cursuri aplicate începând cu data de 1 ianuarie a anului
calendaristic următor.
(2)Tarifele prevăzute în anexa nr. 2 se vor achita de persoanele fizice şi juridice
străine în euro, în lei sau în alte valute liber convertibile, cotate pe piaţa valutară, la
echivalentul tarifului exprimat în euro, în funcţie de cursurile de schimb aferente
valutelor, valabile pentru prima zi a lunii octombrie, comunicate de Banca Centrală
Europeană şi publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, cursuri aplicate
începând cu data de 1 ianuarie a anului calendaristic următor.
române în lei şi de către persoanele fizice şi juridice străine în lei, euro sau USD.
(4)Tarifele prevăzute în anexa nr. 4 se vor achita de persoane fizice şi juridice
române sau străine numai în lei.
române sau străine, în lei, la echivalentul tarifelor exprimate în euro, la cursul de
schimb valabil la data emiterii facturii.
Art. 4
(1)Tarifele prevăzute în anexa nr. 3, exprimate în lei sau în USD, se vor actualiza
anual, în funcţie de cursul monedei europene euro, valabil pentru prima zi a lunii
octombrie, comunicat de Banca Centrală Europeană şi publicat în Jurnalul Oficial al
Uniunii Europene, curs aplicat începând cu data de 1 ianuarie a anului calendaristic
următor.
(2)Tarifele menţionate la alin. (1), exprimate în lei şi în USD, actualizate anual, se
vor aplica la valoarea întreagă, fără moneda divizionară.
Art. 5
În sensul prezentului ordin, termenii şi expresiile din cuprinsul prezentului ordin au
următoarele semnificaţii:
a)vehicul rutier - sistem mecanic destinat circulaţiei pe drumurile publice, cu sau
fără mijloace de autopropulsare, şi care se utilizează în mod normal pentru
transportul de persoane şi/sau de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau
lucrări;
b)autovehicul - orice vehicul rutier care se deplasează prin propulsie proprie, cu
excepţia vehiculelor care circulă pe şine şi a autovehiculelor cu două sau 3 roţi;
c)remorcă - vehicul rutier fără motor, conceput şi construit pentru a fi tractat de un
autovehicul;
d)semiremorcă - vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau
la o axă de tractare, astfel încât asupra tractorului ori axei de tractare se exercită o
forţă verticală semnificativă;
e)tractor - vehicul rutier care, prin concepţie şi construcţie, este destinat exclusiv
sau în principal tractării de remorci/semiremorci sau utilaje;
f)vehicul rutier de transport persoane - vehiculul conceput şi construit în
exclusivitate pentru transportul de pasageri;
g)vehicul rutier de transport marfă - vehicul conceput şi construit pentru
transportul de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări;
h)autoturism - autovehicul cu cel puţin 4 roţi şi o viteză maximă constructivă mai
mare de 25 km/h, conceput şi construit pentru transportul de persoane care are cel
mult 9 locuri pe scaune, inclusive locul conducătorului auto;
i)tarif de trecere - o anumită sumă care se plăteşte pentru un vehicul în funcţie de
distanţa parcursă pe un sector de drum, pod, tunel sau trecătoare de munte, care
face parte din reţeaua de drumuri naţionale din România, şi de tipul vehiculului;
j)trecere - parcurgerea, o singura dată, într-un sens, a unei distanţe de pe un
sector de drum, pod, tunel sau trecătoare de munte, care face parte din reţeaua de
drumuri naţionale din România, pe care se aplică tariful de trecere.
Art. 6
Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se
recalculează.
Art. 7
Tarifele pentru emiterea de avize, acorduri prealabile, autorizaţii de amplasare
şi/sau de acces în zona drumului şi pentru utilizarea amprizei, a zonei de siguranţă
a drumului şi a zonelor limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în
administrarea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.
aferente contractelor aflate în derulare rămân neschimbate până la expirarea
acestora, dacă nu sunt prevăzute alte clauze în contract.
Art. 8
Pentru contractele aflate în derulare, care au prevăzute clauze de modificare a
tarifelor, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. va
notifica şi va modifica tarifele în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a
prezentului ordin.
Art. 9
Anexele nr. 1-5 fac parte integrantă din prezentul ordin.
Art. 10
La data intrării în vigoare a prezentului ordin, prevederile Ordinului ministrului
delegat pentru proiecte de infrastructură de interes naţional şi investiţii străine nr.
290/2013 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de
Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A., publicat în Monitorul Oficial al
României, Partea I, nr. 484 din 2 august 2013, cu modificările şi completările
ulterioare, se abrogă.
Art. 11
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, şi intră în
vigoare la data de 1 ianuarie 2018.
-****-
Ministrul transporturilor,
Felix Stroe
ANEXA nr. 1: Tarife suplimentare de utilizare a drumurilor de
interes naţional
(1)_
Nr. Unitate de Tarif unitar, cu TVA
Denumire tarif
crt. calcul [euro]
1.1 Emitere AST în În regim normal, la tarif/document 20% din valoarea totală a tarifelor de depăşire, dar
limitele de mai mult de două zile numai puţin de 10 euro
competenţă; lucrătoare de la data
include traseu, înregistrării la
condiţii de unităţile/subunităţile
parcurs şi cost CNAIR - S.A.
1.2 În regim de urgenţă, tarif/document tariful de la pct. 1.1 multiplicat cu 1,5
în mai puţin de două
zile lucrătoare de la
data înregistrării la
unităţile/subunităţile
CNAIR - S.A.
1.3 Emitere AST în ACI în limitele de tarif/document 20% din valoarea totală a tarifelor de depăşire, dar nu
competenţă; include traseu, condiţii de mai puţin de 10 euro
parcurs şi cost
2. Aviz depăşire limită de competenţă, tarif/document 50
include traseu şi condiţii de parcurs
3. Estimare; include condiţii de parcurs, tarif/document 50
distanţă şi cost; nu include traseu
4. Depăşirea masei totale maxime tarif x distanţa 0,02*(G-mma/2)
admise, indiferent de tipul suspensiilor,
numărul de axe sau de roţi
5. Depăşirea masei tarif x distanţă Suspensii pneumatice sau Alte suspensii decât cele
maxime admise echivalente pneumatice sau echivalente
5.1 pe axă, Axa simplă (((G-mma)^2)*((G- 1,50*(((G-mma)^2)*((G-
indiferent de mma)+2,9)^2)/100 mma)+2,9)^2)/100
numărul de roţi
5.2 Axa dublă (((G- 1,50*(((G-
mma)+0,3)^2)*(2/((G- mma)+0,3)^2)*(2/((G-
mma) + 10)) mma) + 10))
5.3 Axa triplă (((G- 1,50*(((G-
mma)+0,2)^2)*(2/((G- mma)+0,2)^2)*(2/((G-
mma) + 10)) mma) + 10))
6.1 Depăşirea Lungime tarif x distanţă (0,12^2*((L-Lma)+1)^2)/10
6.2 dimensiunilor Lăţime 0,23^2*((I-Ima) + 1)^2
maxime admise
6.3 Înălţime 0,232 *((h-hma) + 1)^2

7. Recântărire sau remăsurare, la tarif/operaţie 50,00
solicitarea utilizatorului
Legenda:
G = masa reală, exprimata în tone, constatată din documente sau prin cântărire.
mma = masa maxima admisă în circulaţie pe drumurile publice, exprimata în tone.
L = lungimea reală a vehiculului, exprimată în metri, constatată din documente sau
prin măsurare.
I = lăţimea reală a vehiculului, exprimată în metri, constatată din documente sau
prin măsurare.
h = înălţimea reala a vehiculului, exprimată în metri, constatată din documente sau
prin măsurare.
Lma = lungimea maximă admisă a vehiculului, exprimată în metri.
Ima = lăţimea maximă admisă a vehiculului, exprimată în metri.
hma = înălţimea maximă admisă a vehiculului, exprimată în metri.
AST - autorizaţie speciala de transport.
Prin semnul "^" se înţelege ridicare la putere.
CNAIR - S.A. - Compania Naţionala de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.
(2)Modul de aplicare a tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor de interes

naţional
A)Masele şi dimensiunile maxime admise sunt cele prevăzute în anexele nr. 2 şi 3
la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu
modificările şi completările ulterioare.
B)Sunt exceptate de la plata tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor de
interes naţional:
1.transporturile efectuate cu vehicule rutiere deţinute sau utilizate în baza unui
drept legal de unităţile Ministerului Apărării Naţionale, la solicitarea unităţilor
militare care le deţin;
2.transporturile efectuate cu vehicule rutiere deţinute de forţele militare ale statelor
membre NATO sau ale Parteneriatului pentru Pace, la solicitarea Centrului de
Coordonare a Mişcării din cadrul Comandamentului Logistic întrunit al Ministerului
Apărării Naţionale;
3.transporturile efectuate cu vehicule aflate în proprietatea sau care sunt folosite de
către ori pentru forţele militare ale Statelor Unite ale Americii la solicitarea Centrului
de Coordonare a Mişcării din cadrul Comandamentului Logistic întrunit al
Ministerului Apărării Naţionale;
drept legal de unităţile subordonate Ministerului Afacerilor Interne, la solicitarea
unităţilor care le deţin;
drept legal de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.,
la solicitarea subunităţilor care le deţin;
drept legal de serviciile de urgenţă, astfel cum sunt reglementate prin Ordonanţa
Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor
publice comunitare pentru situaţii de urgenţa, aprobata cu modificări şi completări
prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare, la solicitarea
serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţa care le deţin;
7.vehiculele rutiere care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor şi
ajutoare umanitare, utilajele destinate intervenţiilor sau vehiculele care transporta
astfel de utilaje, în zonele în care a fost declarată starea de urgenţă, conform
prevederilor Ordonanţei de urgenţa a Guvernului nr. 1/1999 privind regimul stării
de asediu şi regimul stării de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin
Legea nr. 453/2004, la solicitarea comitetelor pentru situaţii de urgenţă
constituite conform prevederilor art. 6 şi ale art. 7 ale Ordonanţei de urgenţă a
Guvernului nr. 21/2004 privind Sistemul Naţional de Management al Situaţiilor de
Urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 15/2005, cu
modificările şi completările ulterioare;
8.vehicule rutiere şi utilajele specializate, inclusiv vehiculele rutiere care efectuează
transportul acestora, care participa la acţiuni de deszăpezire a drumurilor naţionale
şi autostrăzilor sau de reparare şi repunere în funcţiune a elementelor de
infrastructură rutieră ale drumurilor naţionale şi autostrăzilor afectate în urma
evenimentelor rutiere, calamitaţilor sau dezastrelor naturale, conform procedurilor
interne stabilite de CNAIR - S.A.;
9.deţinătorul sau utilizatorul vehiculului este persoana juridică menţionată în
certificatul de înmatriculare al autovehiculului, în copia conformă a licenţei
comunitare pentru transportul rutier contra cost de mărfuri sau în copia conformă a
certificatului de transport în cont propriu pentru transportul rutier de mărfuri.
C)Autorizaţia specială de transport se eliberează şi în cazul transporturilor
exceptate de la plata tarifelor suplimentare de utilizare. În acest caz nu se va
percepe tariful de eliberare prevăzut la pct. 1.1-1.3 şi 2 din tabelul de mai sus.
D)Utilajele sunt considerate mărfuri indivizibile chiar dacă sunt transportate având
demontate parţi componente.
E)La eliberarea autorizaţiilor speciale de transport se vor lua în considerare şi
măsurătorile efectuate pe reţeaua internă de drumuri de interes naţional de
organele cu atribuţii de control al transporturilor rutiere.
F)Tarifare pentru eliberarea documentelor prevăzute la pct. 1.1-3 din tabelul de
mai sus:
1.Tarifarea pentru eliberarea autorizaţiei speciale de transport, prevăzută la pct.
1.1-1.3 din tabelul de mai sus, se efectuează pentru fiecare document.
2.În agenţiile de control şi încasare nu se aplică tariful în regim de urgenţă,
prevăzut la pct. 1.2.
3.Tarifarea pentru eliberarea autorizaţiei speciale de transport, prevăzute la pct. 2
şi 3 din tabelul de mai sus, se efectuează o singura dată, pentru fiecare document
eliberat.
4.Tarifarea pentru eliberarea avizului depăşire limite de competenţă, prevăzută la
pct. 2 din tabelul de mai sus, se realizează atunci când sunt depăşite limitele de
competenţă ale subunităţii Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii
Rutiere - S.A. la care s-a solicitat eliberarea autorizaţiei speciale de transport.
5.Tarifarea pentru estimare, prevăzută la pct. 3 din tabelul de mai sus, se
efectuează pentru fiecare document eliberat, fără a se specifica traseul ce urmează
a fi parcurs; totodată se va menţiona obligativitatea întocmirii proiectului de
transport sau studiului de traseu, dacă este cazul.
G)Tarifare pentru depăşirea masei maxime admise (totală sau pe axe) prevăzute
la pct. 4-5.3 din tabelul de mai sus:
1.Tarifarea pentru depăşirea masei se efectuează prin compararea rezultatului
obţinut pentru tarifarea masei totale cu rezultatul obţinut pentru tarifarea maselor
pe axe ale vehiculului, luându-se în considerare valoarea cea mai mare rezultată.
2.Tarifarea pentru depăşirea masei totale se calculează prin aplicarea relaţiei de
calcul; în agenţiile de control şi încasare masa reala se constată din documente sau
prin cântărire;
3.În situaţia în care cel puţin doua vehicule rutiere sunt cuplate lateral pentru
efectuarea unui transport, clasificarea axelor din punctul de vedere al distanţei
dintre axe se efectuează pentru fiecare vehicul separat, indiferent de numărul de
axe sau de roţi ale fiecărui vehicul rutier.
4.În situaţia în care două sau mai multe vehicule rutiere sunt cuplate unul după
altul, clasificarea axelor din punctul de vedere al distanţei dintre axe se efectuează
continuu, începând din partea din faţa a primului vehicul rutier, indiferent de
numărul de axe sau de roţi ale fiecărui vehicul rutier.
5.Tarifarea pentru depăşirea masei maxime admise pe axe se calculează prin
aplicarea relaţiei de calcul, după ce se determină valoarea depăşirii prin diferenţa
dintre masa reală pe fiecare axă şi masa maxim admisă pe axă, în funcţie de
categoria drumului pe care se circula; în agenţiile de control şi încasare masă reală
pe axe se constată prin cântărire.
6.Pentru axe multiple constituite din cel puţin doua axe consecutive ale aceluiaşi
vehicul rutier, tarifarea pentru depăşirea masei maxime admise pe axe se
calculează pentru fiecare categorie de axe (simplă, dublă, triplă), în funcţie de
distanţa dintre axe.
7.Tarifarea pentru depăşirea masei maxime admise pe axa dublă şi triplă se
efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara şi a se lua în considerare
axele componente ale configuraţiei de axe.
8.În cazul vehiculelor rutiere prevăzute în anexa nr. 3 la Ordonanţa Guvernului nr.
43/1997, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, combinaţiile de
axe (triplă, dublă, simplă) se stabilesc de la partea din faţa a vehiculului rutier spre
spatele acestuia.
9.În cazul depăşirii masei maxime admise pe mai multe axe sau configuraţii de axe
distincte ale aceluiaşi vehicul rutier, tarifarea se cumulează.
10.Nu se aplica tarife suplimentare, nu se eliberează autorizaţie specială de
transport şi nu se impun condiţii pentru însoţire dacă depăşirea masei maxime
admise pe axe şi a masei totale maxime admise sau a maselor pe axe şi a masei
totale înscrise în autorizaţia specială de transport, rezultată în urma cântăririi, este
de până la:
(i)4% inclusiv, pentru masa pe axa simplă;
(ii)4% inclusiv, pentru masa pe axa dublă;
(iii)4% inclusiv, pentru masa pe axa triplă;
(iv)5% inclusiv, pentru masa totală.
11.Tarifarea pentru depăşirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru
vehiculele rutiere de transport persoane (autoturisme, microbuze, autocare,
autobuze).
H)Tarifarea pentru depăşirea dimensiunilor maxime admise prevăzute la pct. 6.1-
6.3 din tabelul de mai sus:
1.Tarifarea pentru depăşirea dimensiunilor maxime admise se calculează prin
aplicarea relaţiei de calcul, după ce se determina valoarea depăşirii prin diferenţa
dintre dimensiunea reală şi dimensiunea maxim admisă; în agenţiile de control şi
încasare dimensiunile reale se constată prin măsurare.
2.În situaţia în care sunt depăşite mai multe dimensiuni maxime admise, tarifarea
se cumulează.
3.În cazul în care dimensiunile se determina prin măsurare şi se constată o
depăşire a lungimii maxime admise sau a lungimii înscrise în autorizaţia speciala de
transport cu cel mult 0,10 m, cu cel mult 0,05 m a lăţimii maxime admise sau a
lăţimii înscrise în autorizaţia speciala de transport şi/sau cu cel mult 0,01 m a
înălţimii maxime admise sau a înălţimii înscrise în autorizaţia speciala de transport,
se considera ca transportul se încadrează în limitele maxime admise.
4.În cazul în care dimensiunile se determină prin măsurare şi se constată o
depăşire a înălţimii maxime admise sau a înălţimii înscrise în autorizaţia specială de
transport mai mare de 0,01 m, dar nu mai mult de 0,05 m, se consideră că
transportul se încadrează în limitele maxime admise, dar se eliberează autorizaţie
speciala de transport, fără plata tarifelor suplimentare pentru traseul ce urmează a
fi parcurs.
I)Recântărire şi remăsurare, prevăzute la pct. 7 din tabelul de mai sus:
1.În agenţiile de control şi încasare din punctele de trecere a frontierei, recântărirea
şi remăsurarea se efectuează numai pe sensul de intrare în România, la solicitarea
operatorului de transport.
2.Nu se efectuează recântărire sau remăsurare pentru traseul deja parcurs pe
drumurile de interes naţional.
3.Dacă se realizează o descărcare parţială de marfă, aceasta trebuie să rezulte din
documentele de transport.
J)Tarifarea autorizaţiei speciale de transport:
1.Valoarea totală a tarifării în vederea eliberării autorizaţiei speciale de transport se
determină prin cumularea tarifelor pentru eliberare cu cele pentru depăşirea masei
totale sau pe axe şi cu cele pentru depăşirea dimensiunilor.
2.În cazul autorizaţiilor speciale de transport eliberate pentru o perioada de 90 de
zile, valoarea totală a tarifării calculată conform pct. 1 se înmulţeşte cu un
coeficient de 0,50.
3.În cazul autorizaţiilor speciale de transport eliberate pentru o perioada de 12 luni,
valoarea totală a tarifării calculată conform pct. 1 se înmulţeşte cu un coeficient de
0,20.
K)Modul de efectuare a calculelor:
1.Valorile maselor se introduc în calcule exprimate în tone, cu doua zecimale sau
aşa cum sunt ele afişate de aparatele de măsurat.
2.Valorile dimensiunilor se introduc în calcule exprimate în metri, cu doua zecimale.
3.Tariful unitar se introduce în calcule cu 4 zecimale.
4.Distanţa de parcurs se introduce în calcule exprimată în kilometri, fără zecimale,
prin rotunjire în plus la unitate.
5.Rezultatele parţiale până la tariful final care trebuie achitat de utilizator nu se
rotunjesc.
6.Tariful final rezultat care se achită în altă moneda decât în euro se calculează la
cursul de schimb valabil pentru prima zi a lunii octombrie a anului anterior,
comunicat de Banca Centrală Europeană.
7.Tariful final rezultat se rotunjeşte la doua zecimale, în moneda în care se
efectuează plata.
L)După efectuarea plăţii, solicitantul poate cere anularea autorizaţiei speciale de
transport şi restituirea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor de interes
naţional, după cum urmează:
1.La cererea scrisă a solicitantului, dacă autorizaţia specială de transport nu a fost
ridicată de la emitent sau dacă cererea, împreună cu originalul autorizaţiei speciale
de transport, a fost depusă la emitent, înainte de începerea termenului de
valabilitate al autorizaţiei.
2.La cererea scrisă a solicitantului însoţită de documente doveditoare, în cazuri
justificate (fenomene meteo periculoase semnalizate prin codurile portocaliu sau
roşu, anularea comenzii/contractului de transport etc.), dacă cererea, împreună cu
originalul autorizaţiei speciale de transport, a fost depusă la emitent în termen de
cel mult 3 zile de la începerea perioadei de valabilitate a autorizaţiei.
3.În toate cazurile emitentul va reţine tarifele de emitere prevăzute la pct. 1.1 şi
1.2 din tabel, inclusiv tariful pentru aviz depăşire limite de competenţa, prevăzut la
pct. 2 din tabel, după caz.
M)În cazul în care se constată circulaţia cu mase şi/sau dimensiuni mai mici decât
cele înscrise în autorizaţia specială de transport, aceasta se consideră valabilă,
pentru tot traseul autorizat. În acest caz, tarifele suplimentare de utilizare a reţelei
de drumuri naţionale nu se restituie.
N)În cazul în care în agenţiile de control şi încasare din punctele de trecere a
frontierei, pe sensul de intrare în România, se constată că vehiculul are mase şi/sau
dimensiuni mai mari decât cele înscrise în autorizaţia specială de transport, aceasta
se recalculează şi se încasează diferenţa.
ANEXA nr. 2: Tarife suplimentare de acces la reţeaua de
drumuri de interes naţional
PARTEA 1:
Nr. tarif unitar cu TVA
Denumire tarif Unitate de calcul
crt. [euro]
1. Autorizare acces la reţeaua de drumuri de interes naţional tarif/cursă 1.000,00
2. Aferent autorizaţiilor "cu plată", stabilit prin protocol de tarif x masă totală x distanţa 0,03
Ministerul Transporturilor
PARTEA 2: Modul de aplicare a tarifelor

A.Aplicabilitate
Tarifele prevăzute în prezenta anexă se aplică numai pentru vehiculele rutiere
înmatriculate în alte state, în conformitate cu acordurile rutiere bilaterale şi
multilaterale la care România este parte.
B.Tarifare pentru autorizare acces la reţeaua de drumuri de interes naţional
Tariful pentru autorizarea accesului la reţeaua rutieră se aplică în punctele de
trecere a frontierei pe sensul de intrare în România şi pe sensul de ieşire din
România, pentru vehiculele rutiere de transport marfă sau persoane, înmatriculate
în alte state, care sunt supuse autorizării potrivit acordurilor rutiere
interguvernamentale, protocoalelor comisiilor mixte rutiere sau acordurilor
internaţionale la care România este parte şi nu prezintă documentul de acces la
reţeaua rutiera corespunzător categoriei de transport efectuate.
Documentul de acces la reţeaua rutieră din România nu trebuie prezentat daca
transportul se încadrează în una dintre gratuităţile prevăzute prin acordurile rutiere
interguvernamentale, protocoalele comisiilor mixte rutiere sau acordurile
internaţionale la care România este parte.
Tariful se achită la intrarea sau ieşirea din România, acolo unde se constată lipsa
documentului de acces la reţeaua rutiera din România, pentru fiecare cursă
efectuată pe teritoriul României.
O cursă efectuată pe teritoriul României reprezintă traseul parcurs de la intrarea în
România până la ieşirea din România sau având ca destinaţie o localitate din
România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la
ieşirea din România.
Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil şi la ieşirea din România,
indiferent de tipul de trafic efectuat.
Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziţionate din
afara României şi care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul
cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în
copie, se reţine de către personalul Companiei Naţionale de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A. din punctul de frontieră.
Tariful se aplică pentru vehiculele rutiere cu încărcătură, nou-achiziţionate din afara
României şi care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul
cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în
copie, se reţine de către personalul Companiei Naţionale de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A. din punctul de frontieră, în lipsa documentului de acces
la reţeaua rutieră.
C.Tariful aferent autorizaţiilor "cu plată"
Tariful aferent autorizaţiilor "cu plată" se aplică la autorizaţiile de transport rutier
internaţional de marfă "cu plată", stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor
cu ministerele de resort din alte state. Tariful se aplică în lipsa autorizaţiei de
transport rutier internaţional de marfă "cu scutire de plată", stabilite prin protocol
de Ministerul Transporturilor, pentru vehiculele fără încărcătură, nou-achiziţionate
din afara României de către persoane fizice sau juridice străine şi care se află la
prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, în cazul în care
statul cumpărătorului nu este un stat membru CEMT şi în lipsa unor reglementări
specifice convenite bilateral cu statul respectiv.
D.Modul de efectuare a calculelor
a)Masa totală se introduce în calcul în tone, cu două zecimale, prin rotunjire în plus
la unitate.
b)Distanţa se introduce în calcul în kilometri, fără zecimale, prin rotunjire în plus la
unitate.
c)Rezultatele parţiale până la tariful final care trebuie achitat de utilizator nu se
rotunjesc.
d)Tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjeşte la două
zecimale, în moneda în care se efectuează plata.
ANEXA nr. 3: Tarife de trecere pentru utilizarea podului peste

Dunăre în sensul Giurgiu - Ruse
PARTEA 1:
Tarif - euro Tarif - lei Tarif - USD
Nr. Nr.
Categorie vehicul rutier (cu TVA (cu TVA (cu TVA Valabilitate
crt. treceri
inclus) inclus) inclus)
1.1. Vehicule rutiere de transport persoane cu cel 3,00 14,00 4,00 1 o trecere
mult 8+1 locuri pe scaune (inclusiv conducătorul 48,00 221,00 57,00 20 până la 31
auto) - autoturisme decembrie
0,00 0,00 0,00 31/lună 6 luni
0,00 0,00 0,00 nelimitat 20 iunie
1.2. Vehicule rutiere cu masa totală maximă 6,00 28,00 7,00 1 o trecere
autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone, 96,00 442,00 113,00 20 până la 31
exclusiv vehiculele rutiere de transport persoane decembrie
2.1. Vehicule rutiere de transport persoane cu mai 12,00 55,00 14,00 1 o trecere
mult de 9 locuri pe scaune (inclusiv 209,00 961,00 247,00 20 până la 31
conducătorul auto) şi maximum 23 de locuri pe decembrie
scaune (inclusiv conducătorul auto)
autorizată mai mare de 3,5 tone şi mai mică de 209,00 961,00 247,00 20 până la 31
7,5 tone, exclusiv vehiculele rutiere de transport decembrie
persoane
3. Vehicule rutiere cu masa totală maximă 18,00 83,00 21,00 1 o trecere
autorizată mai mare sau egală cu 7,5 tone şi 314,00 1.444,00 371,00 20 până la 31
mai mică de 12,0 tone, exclusiv vehiculele decembrie
rutiere de transport persoane
4.1. Vehicule rutiere de transport persoane cu mai 25,00 115,00 30,00 1 o trecere
mult de 23 de locuri pe scaune (inclusiv 435,00 2.001,00 514,00 20 până la 31
conducătorul auto) decembrie
cu maximum 3 axe (inclusiv), exclusiv decembrie
vehiculele rutiere de transport persoane
5. Vehicule rutiere cu masa totală maximă 37,00 170,00 44,00 1 o trecere
cu minimum 4 axe (inclusiv), exclusiv vehiculele decembrie
rutiere de transport persoane
PARTEA 2: Modul de aplicare a tarifelor:

(A)Sunt exceptate de la plata tarifului de trecere vehiculele:
a)deţinute în proprietate sau, după caz, utilizate în baza unui drept legal, conform
datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, de:
I.unităţile Ministerului Apărării Naţionale;
II.unităţile Ministerului Afacerilor Interne;
III.unităţile Serviciului Român de Informaţii;
IV.unităţile Serviciului de Informaţii Externe;
V.unităţile Serviciului de Protecţie şi Pază;
VI.unităţile Serviciului de Telecomunicaţii Speciale;
VII.Administraţia Naţională a Penitenciarelor şi unităţile subordonate acesteia;
VIII.serviciile publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, reglementate prin
Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea
serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aprobată cu modificări şi
completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare;
IX.instituţii ale statului cu atribuţii în securitatea şi siguranţa naţională;
X.Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi subunităţile
acesteia;
XI.Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier;
XII.Societatea Naţională de Cruce Roşie din România;
XIII.serviciile de ambulanţă;
b)aparţinând Corpului diplomatic şi vehiculele de transport consular, identificate
prin numere de înmatriculare specifice;
c)escortate de poliţie sau de jandarmerie, care nu se supun controlului, în interes
de stat ori securitate naţională;
d)specializate, inclusiv vehiculele care efectuează transportul acestora, care
participă la acţiuni de deszăpezire sau în situaţii de calamitate, dezastre naturale ori
în situaţii de urgenţă cauzate de fenomene meteorologice deosebite comunicate de
Administraţia Naţională de Meteorologie prin cod portocaliu ori roşu;
e)care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor şi ajutoare
umanitare, în cazul unor calamităţi sau dezastre naturale;
f)care aparţin forţelor NATO/SOFA, inclusiv vehiculele aparţinând componentei
civile, în temeiul Legii nr. 362/2004 pentru aderarea României la Acordul dintre
statele părţi la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forţelor lor, semnat
la Londra la 19 iunie 1951, şi la Protocolul privind statutul comandamentelor
militare internaţionale, înfiinţate în temeiul Tratatului Atlanticului de Nord, semnat
la Paris la 28 august 1952;
g)care aparţin forţelor NATO/SOFA/PfP, inclusiv vehiculele aparţinând componentei
civile, în temeiul Legii nr. 23/1996 pentru ratificarea Acordului dintre statele părţi
la Tratatul Atlanticului de Nord şi celelalte state participante la Parteneriatul pentru
Pace cu privire la statutul forţelor lor şi a protocolului adiţional, încheiate la
Bruxelles la 19 iunie 1995;
h)care aparţin (aflate în proprietate), sunt folosite de către ori pentru forţele
Statelor Unite ale Americii, în interesul forţei, vehiculele aparţinând componentei
civile şi membrilor de familie şi vehiculele care aparţin unei terţe părţi care
efectuează transporturi în interesul forţei, în temeiul Legii nr. 260/2002 pentru
ratificarea Acordului dintre România şi Statele Unite ale Americii privind statutul
forţelor Statelor Unite ale Americii în România, semnat la Washington la 30
octombrie 2001, cu modificările şi completările ulterioare;
i)care aparţin forţelor NATO/SOFA, NATO/SOFA/PfP inclusiv vehiculele aparţinând
componentei civile, în temeiul Legii nr. 126/2016 pentru ratificarea Acordului
suplimentar la Protocolul de la Paris dintre Guvernul României şi Comandamentul
Suprem al Forţelor Aliate din Europa şi Comandamentul Suprem Aliat pentru
Transformare, semnat la Bruxelles la 2 decembrie 2015;
j)care aparţin unei forţe armate, numai pe bază de reciprocitate, în temeiul Legii
nr. 291/2007 privind intrarea, staţionarea, desfăşurarea de operaţiuni sau
tranzitul forţelor armate străine pe teritoriul României, republicată, cu modificările
şi completările ulterioare;
k)care desfăşoară activităţi pentru asigurarea pazei patrimoniului drumurilor
publice, întreţinerea curentă pe timp de vară şi de iarnă, lucrări de siguranţă rutieră
şi reabilitare la pod, inclusiv drumul de acces, conform tabelelor aprobate de
conducerea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.
prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti;
l)autoturismele deţinute în proprietate sau, după caz, folosite în baza unui drept
legal, conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, de riverani;
m)autoturismele deţinute sau, după caz, folosite în baza unui drept legal, de către
persoanele cu handicap accentuat sau grav, sau deţinute de persoane îndreptăţite
să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap accentuat sau grav.
(B)NOTE:
1.pentru vehiculele de la lit. a)-c) care nu prezintă însemne sau înscrisuri distincte
specifice, aşa cum prezintă vehiculele specializate de poliţie, jandarmerie,
ambulanţă, pompieri, cele ale Ministerului Apărării Naţionale (MApN), CD sau TC,
dovada încadrării în excepţiile de plată se face prin prezentarea certificatului de
înmatriculare sau a documentelor de transport;
2.pentru vehiculele de la lit. e), dovada încadrării se face prin prezentarea
certificatului de înmatriculare împreună cu documentul CMR (scrisoarea de trăsură)
sau avizul de însoţire a mărfii;
3.prevederile de la lit. f)-j) se aplică în baza solicitărilor prealabile transmise de:
a)MApN, prin structurile proprii, pentru vehiculele care aparţin MApN şi cele ale
forţelor străine care circulă pe teritoriul României;
b)comandamentele internaţionale situate pe teritoriul României.
Structurile care comunică informaţiile privind vehiculele care urmează să fie
exceptate de la plata tarifelor răspund pentru încadrarea în prevederile legii în baza
căreia solicită excepţia.
4.pentru vehiculele de la lit. d) şi k), dovada încadrării în excepţiile de plată se face
prin prezentarea certificatului de înmatriculare şi numai în cazurile anunţate de
Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia
Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti;
5.pentru vehiculele de la lit. l)-m) dovada încadrării se face prin prezentarea
permiselor de liberă trecere;
6.în vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul Agenţiei de Control şi
încasare Giurgiu are dreptul să păstreze o copie după documentele justificative;
7.tarifele se aplică pentru o singură trecere, în sensul Giurgiu-Ruse;
8.tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru acelaşi tip de vehicul rutier, în
baza unor bilete matcă-cupon preplătite, cu valabilitate pană la data de 31
decembrie a fiecărui an;
9.tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile numai pentru plata integrală anticipată;
10.biletele matcă-cupon preplătite se vor elibera în următoarele locaţii: Agenţia de
Control şi încasare Giurgiu, Secţia de Drumuri Naţionale Bucureşti Sud şi Direcţia
Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti; alte puncte suplimentare faţă de cele
menţionate vor fi publicate pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A.;
11.eliberarea biletelor matcă-cupon preplătite se face în urma depunerii unei cereri
din partea persoanei juridice sau persoanei fizice care solicită treceri preplătite, la
una din locaţiile menţionate la pct. 10;
12.biletele matcă-cupon vor fi eliberate în maximum 10 zile lucrătoare de la data
înregistrării cererii prin care se solicită treceri preplătite la una din locaţiile
menţionate la pct. 10;
13.modelul pentru biletele matcă-cupon preplătite, modelul pentru cererea de
eliberare a biletelor matcă-cupon preplătite şi procedura de emitere, gestionare şi
control al acestora vor fi stabilite de Compania Naţională de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti;
14.modelul pentru cererea de eliberare a biletelor matcă-cupon preplătite va fi
publicat pe pagina web a Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii
Rutiere - S.A. şi a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Bucureşti;
15.pentru componenta civilă prevăzută la lit. f)-j) se eliberează permise de liberă
trecere pe durată nedeterminată, de către Compania Naţională de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A. Modelul şi condiţiile de acordare se stabilesc
interinstituţional.
Permisele de liberă trecere vor fi anulate sau înlocuite în cazul în care persoanele nu
mai beneficiază de dreptul acordat sau se modifică modelul permisului.
16.excepţiile de la plata tarifului de trecere menţionate la lit. l) se realizează în
baza unor permise de liberă trecere, eliberate pentru o perioadă de 6 (şase) luni
calendaristice, personalizate cu numărul de înmatriculare al vehiculului rutier
deţinut sau utilizat în baza unui drept legal de riveran şi perioada de valabilitate;
17.prin riveran se înţelege:
(i)persoana fizică de cetăţenie română care are domiciliul situat de o parte a
cursului Dunării şi locul de muncă de cealaltă parte a cursului Dunării şi care
utilizează podul pentru a se deplasa la/de la serviciu - de la/la domiciliu;
(ii)persoana fizică care este salariată a unei societăţi comerciale care are puncte de
lucru amplasate între secţiunea de încasare a tarifului de trecere şi podul peste
Dunăre şi îşi desfăşoară activitatea în aceste puncte de lucru;
18.calitatea de riveran se aplică numai pentru persoane fizice române, în baza unei
adeverinţe emise de angajator care să ateste calitatea de angajat, perioada pentru
care este angajat, adresa punctului de lucru unde îşi desfăşoară activitatea şi în
baza adresei de domiciliu din actul de identitate;
19.documentele în baza cărora se recunoaşte calitatea de riveran vor fi prezentate
în limba română; în cazul traducerilor, acestea trebuie autorizate;
20.pentru fiecare riveran se acordă exceptarea de la plata tarifului de trecere
pentru un singur autoturism deţinut sau, după caz, utilizat în baza unui drept legal
conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, sau deţinut de soţul/soţia
solicitantului şi dobândit în timpul căsătoriei;
21.permisele de liberă trecere pentru riverani se vor elibera în următoarele locaţii:
Agenţia de Control şi încasare Giurgiu, Secţia de Drumuri Naţionale Bucureşti Sud şi
Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti; alte puncte suplimentare faţă de
cele menţionate vor fi publicate pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a
22.eliberarea permiselor de liberă trecere pentru riverani se face în urma depunerii
unei cereri din partea persoanei fizice care solicita exceptarea de la plata tarifului
de trecere, la una din locaţiile menţionate la pct. 21;
23.cererea pentru eliberarea permiselor de liberă trecere pentru riverani va fi
însoţită de adeverinţa în original emisă de angajator, care să ateste calitatea de
angajat, cu menţionarea clară a adresei angajatorului şi a locului de muncă, precum
şi perioada angajării, copie după certificatul de înmatriculare al vehiculului/cartea
de identitate a vehiculului, copie după actul de identitate şi, după caz, copie după
certificatul de căsătorie;
24.comunicarea răspunsului şi eliberarea permisului de liberă trecere se face în
maximum 10 zile lucrătoare de la data înregistrării solicitării la una din locaţiile
25.permisele de liberă trecere neridicate în termen de 45 de zile de la data
depunerii documentelor se anulează, fiind necesară depunerea unei noi
documentaţii complete pentru eliberarea unui nou permis de libere trecere;
26.data de începere a valabilităţii permiselor de liberă trecere pentru riverani va fi
menţionată pe acestea, după cum urmează:
a)data menţionată în cerere - pentru prima solicitare;
b)la continuitate - pentru solicitările ulterioare, dacă cererea este înregistrată la
una din locaţiile menţionate la pct. 21 în perioada în care excepţia de la plata
tarifului de trecere este în vigoare;
c)la 10 zile lucrătoare de la data la care este înregistrată cererea la una din locaţiile
menţionate la pct. 21, dacă data de înregistrare nu este în perioada în care excepţia
de la plata tarifului de trecere este în vigoare;
27.modelul permiselor de liberă trecere pentru riverani, modelul pentru cererea de
eliberare a permiselor de liberă trecere pentru riverani şi procedura de emitere,
gestionare şi control al acestora vor fi stabilite de Compania Naţională de
Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi
Poduri Bucureşti;
28.modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru
riverani va fi publicat pe pagina web a Companiei Naţionale de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A. şi a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Bucureşti;
29.excepţiile de la plata tarifului de trecere menţionate la lit. m) se realizează în
baza unor permise de liberă trecere eliberate pe o durată de 12 luni, de Compania
Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de
Drumuri şi Poduri Bucureşti;
30.pentru fiecare persoană cu handicap accentuat sau grav se acordă exceptarea
de la plata tarifului de trecere pentru un singur autoturism deţinut sau, după caz,
utilizat în baza unui drept legal conform datelor înscrise în certificatul de
înmatriculare, sau deţinut de persoanele îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în
numele persoanei cu handicap (soţ/soţie, copil/părinte, fraţi);
31.eliberarea permiselor de liberă trecere se face în urma depunerii unei cereri din
partea persoanei cu handicap accentuat sau grav, sau din partea persoanelor
îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap, la sediul
Agenţiei de Control şi încasare Giurgiu sau Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri
Bucureşti;
32.cererea pentru eliberarea permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu
handicap accentuat sau grav va fi însoţită de certificatul medical în copie legalizată
din care să reiasă gradul de handicap accentuat sau grav, copie după certificatul de
înmatriculare al vehiculului/cartea de identitate a vehiculului, copie după actul de
identitate (certificat de naştere) a persoanei cu handicap accentuat sau grav, copie
după actul de identitate a persoanele îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în
numele persoanei cu handicap (soţ/soţie, copil/părinte, fraţi), după caz;
33.permisele de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav se
vor elibera cel puţin în următoarele locaţii: Agenţia de Control şi încasare Giurgiu
sau Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti;
34.comunicarea răspunsului şi eliberarea permisului de liberă trecere, după caz, se
face în maximum 10 zile lucrătoare de la data înregistrării solicitării la una din
locaţiile menţionate la pct. 33;
depunerii documentelor se anulează, fiind necesară depunerea unei alte
documentaţii complete pentru eliberarea unui nou permis de liberă trecere;
36.data de începere a valabilităţii permiselor de liberă trecere pentru persoanele
cu handicap accentuat sau grav va fi menţionată pe acestea, după cum urmează:
37.modelul permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat
sau grav, modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru
persoanele cu handicap accentuat sau grav ş: procedura de emitere, gestionare şi
persoanele cu handicap accentuat sau grav va fi publicată pe pagina web a
Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi a Direcţiei
Regionale de Drumuri şi Poduri Bucureşti;
39.în cazul în care condiţiile care au dus la acordarea gratuităţii se modifică,
persoanele fizice care au solicitat permisele de liberă trecere pentru riverani sau
pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav, au obligaţia de a anunţa în scris
Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti, în maximum 5 zile lucrătoare, despre
modificările survenite sau pierderea dreptului de gratuitate;
40.dacă se constată modificarea condiţiilor care au dus la acordarea gratuităţii,
neanunţate în termenul menţionat la pct. 39, se vor solicita persoanelor fizice care
au beneficiat de gratuitate sumele aferente după pierderea dreptului de gratuitate,
după caz;
41.exceptarea de la plata tarifului de trecere se solicită cu cel puţin 10 zile înainte
de data de început a perioadei de exceptare, dar nu mai mult de 45 de zile;
42.data de 20 iunie a fiecărui an este considerată "Ziua Podului", în care
autoturismele pot trece fără achitarea tarifului.
ANEXA nr. 4: TARIFE DE TRECERE pentru utilizarea podului

peste Dunăre între Giurgeni şi Vadu Oii
PARTEA 1:
Tarif - lei
Nr. Nr.
Categorie vehicul rutier (cu TVA Valabilitate
crt. treceri
inclus)
1. a) Vehicule rutiere de transport persoane cu cel mult 8+1 locuri 11,00 1 o trecere
pe scaune (inclusiv conducătorul auto) - autoturisme 176,00 20 până la 31 decembrie
0,00 nelimitat 23 decembrie
0,00 nelimitat 6 luni calendaristice
pentru riverani
b) Vehicule rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mică 11,00 1 o trecere
sau egală cu 3,5 tone, exclusiv vehiculele rutiere de transport 176,00 20 până la 31 decembrie
persoane
2. a) Vehicule rutiere de transport persoane cu mai mult de 9 locuri 26,00 1 o trecere
pe scaune (inclusiv conducătorul auto) şi maximum 23 de locuri 453,00 20 până la 31 decembrie
pe scaune (inclusiv conducătorul auto)
b) Vehicule rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare 26,00 1 o trecere
de 3,5 tone şi mai mică de 12,0 tone, exclusiv vehiculele rutiere 453,00 20 până la 31 decembrie
de transport persoane
3. a) Vehicule rutiere de transport persoane cu mai mult de 23 de 43,00 1 o trecere
locuri pe scaune (inclusiv conducătorul auto) 749,00 20 până la 31 decembrie
b) Vehicule rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare 43,00 1 o trecere
sau egală cu 12,0 tone şi cu maximum 3 axe (inclusiv), exclusiv 749,00 20 până la 31 decembrie
4. Vehicule rutiere cu masa totală maximă autorizată mai mare sau 64,00 1 o trecere
egală cu 12,0 tone şi cu minimum 4 axe (inclusiv), exclusiv 1.114,00 20 până la 31 decembrie
PARTEA 2: Modul de aplicare a tarifelor:

(A)Sunt exceptate de la plata tarifului de trecere vehiculele:
a)deţinute în proprietate sau, după caz, utilizate în baza unui drept legal, conform
datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, de:
I.unităţile Ministerului Apărării Naţionale;
II.unităţile Ministerului Afacerilor Interne;
III.unităţile Serviciului Român de Informaţii;
IV.unităţile Serviciului de Informaţii Externe;
V.unităţile Serviciului de Protecţie şi Pază;
VI.unităţile Serviciului de Telecomunicaţii Speciale;
VII.Administraţia Naţională a Penitenciarelor şi unităţile subordonate acesteia;
VIII.serviciile publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, reglementate prin
Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea
serviciilor publice comunitare pentru situaţii de. urgenţă, aprobată cu modificări şi
completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare;
IX.instituţii ale statului cu atribuţii în securitatea şi siguranţa naţională;
X.Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi subunităţile
acesteia;
XI.Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier;
XII.Societatea Naţională de Cruce Roşie din România;
XIII.serviciile de ambulanţă;
b)aparţinând Corpului diplomatic şi vehiculele de transport consular, identificate
prin numere de înmatriculare specifice;
c)escortate de poliţie sau de jandarmerie, care nu se supun controlului, în interes
de stat ori securitate naţională;
d)specializate, inclusiv vehiculele care efectuează transportul acestora, care
participă la acţiuni de deszăpezire sau în situaţii de calamitate, dezastre naturale ori
în situaţii de urgenţă cauzate de fenomene meteorologice deosebite comunicate de
Administraţia Naţională de Meteorologie prin cod portocaliu ori roşu;
e)care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor şi ajutoare
umanitare, în cazul unor calamităţi sau dezastre naturale;
f)care aparţin forţelor NATO/SOFA, inclusiv vehiculele aparţinând componentei
civile, în temeiul Legii nr. 362/2004;
g)care aparţin forţelor NATO/SOFA/PfP, inclusiv vehiculele aparţinând componentei
civile, în temeiul Legii nr. 23/1996;
h)care aparţin (aflate în proprietate), sunt folosite de către ori pentru forţele
Statelor Unite ale Americii, în interesul forţei, vehiculele aparţinând componentei
civile şi membrilor de familie şi vehiculele care aparţin unei terţe părţi care
efectuează transporturi în interesul forţei, în temeiul Legii nr. 260/2002, cu
modificările şi completările ulterioare;
i)care aparţin forţelor NATO/SOFA, NATO/SOFA/PfP, inclusiv vehiculele aparţinând
componentei civile, în temeiul Legii nr. 126/2016;
j)care aparţin unei forţe armate, numai pe bază de reciprocitate, în temeiul Legii
nr. 291/2007, republicată, cu modificările şi completările ulterioare;
k)care desfăşoară activităţi pentru asigurarea pazei patrimoniului drumurilor
publice, întreţinerea curentă pe timp de vară şi de iarnă, lucrări de siguranţă rutieră
şi reabilitare la pod, inclusiv drumul de acces, conform tabelelor aprobate de
conducerea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.
prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa;
l)autoturismele deţinute în proprietate sau, după caz, folosite în baza unui drept
legal, conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, de riverani;
m)autoturismele deţinute sau, după caz, folosite în baza unui drept legal de către
persoanele cu handicap accentuat sau grav sau deţinute de persoane îndreptăţite
să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap accentuat sau grav;
n)vehiculele destinate transportului şcolar, licenţiate pentru activitatea de transport
persoane, doar pe perioada desfăşurării cursurilor şcolare, exclusiv perioada de
vacanţă şcolară, sâmbăta, duminica şi sărbătorile legale.
(B)NOTE:
1.pentru vehiculele de la lit. a)-c) şi lit. n) care nu prezintă însemne sau înscrisuri
distincte specifice, aşa cum prezintă vehiculele specializate de poliţie, jandarmerie,
ambulanţă, pompieri, cele ale Ministerului Apărării Naţionale, CD sau TC, dovada
încadrării în excepţiile de plată se face prin prezentarea certificatului de
înmatriculare sau a documentelor de transport;
2.pentru vehiculele de la lit. e), dovada încadrării se face prin prezentarea
certificatului de înmatriculare împreună cu documentul CMR (scrisoarea de trăsură)
sau avizul de însoţire a mărfii;
3.prevederile de la lit. f)-j) se aplică în baza solicitărilor prealabile transmise de:
a)MApN, prin structurile proprii, pentru vehiculele care aparţin MApN şi cele ale
forţelor străine care circulă pe teritoriul României;
b)comandamentele internaţionale situate pe teritoriul României.
Structurile care comunică informaţiile privind vehiculele care urmează să fie
exceptate de la plata tarifelor răspund pentru încadrarea în prevederile legii în baza
căreia solicită excepţia;
4.pentru vehiculele de la lit. d) şi k), dovada încadrării în excepţiile de plată se face
prin prezentarea certificatului de înmatriculare şi numai în cazurile anunţate de
Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa;
5.pentru vehiculele de la lit. l)-m) dovada încadrării se face prin prezentarea
permiselor de liberă trecere;
6.în vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul Agenţiei de încasare
Giurgeni are dreptul să păstreze o copie după documente justificative;
7.tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs;
8.tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru acelaşi tip de vehicul rutier, în
baza unor bilete matcă - cupon preplătite, cu valabilitate pană la data de 31
decembrie a fiecărui an;
9.tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile numai pentru plata integrală anticipată;
10.biletele matcă - cupon preplătite se vor elibera în următoarele locaţii: Agenţia
de încasare Giurgeni, Secţia de Drumuri Naţionale Feteşti şi Direcţia Regională de
Drumuri şi Poduri Constanţa, alte puncte suplimentare faţă de cele menţionate vor
fi publicate pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere
- S.A.;
11.eliberarea biletelor matcă - cupon preplătite se face în urma depunerii unei
cereri din partea persoanei juridice sau persoanei fizice care solicită treceri
preplătite, la una din locaţiile menţionate la pct. 10;
12.biletele matcă - cupon vor fi eliberate în maximum 10 zile lucrătoare de la data
înregistrării cererii prin care se solicită treceri preplătite la una din locaţiile
13.modelul pentru biletele matcă - cupon preplătite, modelul pentru cererea de
eliberare a biletelor matcă - cupon preplătite şi procedura de emitere, gestionare şi
Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa;
14.modelul pentru cererea de eliberare a biletelor matcă - cupon preplătite va fi
publicat pe pagina web a Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii
Rutiere - S.A. şi a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa;
15.pentru componenta civilă prevăzută la lit. f)-j) se eliberează permise de liberă
trecere pe durată nedeterminată de către Compania Naţională de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A. Modelul şi condiţiile de acordare se stabilesc
interinstituţional.
Permisele de liberă trecere vor fi anulate sau înlocuite în cazul în care persoanele nu
mai beneficiază de dreptul acordat sau se modifică modelul permisului;
16.excepţiile de la plata tarifului de trecere menţionate la lit. l) se realizează în
baza unor permise de liberă trecere, eliberate pentru o perioadă de 6 (şase) luni
calendaristice, personalizate cu numărul de înmatriculare al vehiculului rutier
deţinut sau utilizat în baza unui drept legal de riveran şi perioada de valabilitate;
17.prin riveran se înţelege persoana fizică care are domiciliul situat de o parte a
cursului Dunării şi locul de muncă de cealaltă parte a cursului Dunării şi care
utilizează podul pentru a se deplasa la/de la serviciu - de la/la domiciliu;
18.calitatea de riveran se aplică în baza unei adeverinţe emise de angajator care să
ateste calitatea de angajat, perioada pentru care este angajat, adresa punctului de
lucru unde îşi desfăşoară activitatea şi în baza adresei de domiciliu din actul de
identitate;
19.documentele în baza cărora se recunoaşte calitatea de riveran vor fi prezentate
în limba română; în cazul traducerilor, acestea trebuie autorizate;
20.pentru fiecare riveran se acordă exceptarea de la plata tarifului de trecere
pentru un singur autoturism deţinut sau, după caz, utilizat în baza unui drept legal
conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, sau deţinut de soţul/soţia
solicitantului şi dobândit în timpul căsătoriei;
21.permisele de liberă trecere pentru riverani se vor elibera în următoarele locaţii:
Agenţia de încasare Giurgeni, Secţia de Drumuri Naţionale Feteşti şi Direcţia
Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; alte puncte suplimentare faţă de cele
menţionate vor fi publicate pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a
22.eliberarea permiselor de liberă trecere pentru riverani se face în urma depunerii
unei cereri din partea persoanei fizice care solicită exceptarea de la plata tarifului
de trecere, la una din locaţiile menţionate la pct. 21;
23.cererea pentru eliberarea permiselor de liberă trecere pentru riverani va fi
însoţită de adeverinţa în original emisă de angajator, care să ateste calitatea de
angajat, cu menţionarea clară a adresei angajatorului şi a locului de muncă, precum
şi perioada angajării, copie după certificatul de înmatriculare al vehiculului/cartea
de identitate a vehiculului, copie după actul de identitate şi, după caz, copie după
certificatul de căsătorie;
fac în maximum 10 zile lucrătoare de la data înregistrării solicitării la una din
depunerii documentelor se anulează, fiind necesară depunerea unei noi
26.data de începere a valabilităţii permiselor de liberă trecere pentru riverani va fi
menţionată pe acestea, după cum urmează:
27.modelul permiselor de liberă trecere pentru riverani, modelul pentru cererea de
eliberare a permiselor de liberă trecere pentru riverani şi procedura de emitere,
gestionare şi control al acestora vor fi stabilite de Compania Naţională de
Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi
Poduri Constanţa;
riverani va fi publicat pe pagina web a Companiei Naţionale de Administrare a
Infrastructurii Rutiere - S.A. şi a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri
Constanţa;
29.excepţiile de la plata tarifului de trecere menţionate la lit. m) se realizează în
baza unor permise de liberă trecere eliberate pe o durată de 12 luni de Compania
Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de
Drumuri şi Poduri Constanţa;
30.pentru fiecare persoană cu handicap accentuat sau grav se acordă exceptarea
de la plata tarifului de trecere pentru un singur autoturism deţinut sau, după caz,
utilizat în baza unui drept legal conform datelor înscrise în certificatul de
înmatriculare, sau deţinut de persoanele îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în
numele persoanei cu handicap (soţ/soţie, copil/părinte, fraţi);
31.eliberarea permiselor de liberă trecere se face în urma depunerii unei cereri din
partea persoanei cu handicap accentuat sau grav sau din partea persoanelor
îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap, la sediul
Secţiei de Drumuri Naţionale Feteşti sau Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri
Constanţa;
32.cererea pentru eliberarea permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu
handicap accentuat sau grav va fi însoţită de certificatul medical în copie legalizată
din care să reiasă gradul de handicap accentuat sau grav, copie după certificatul de
înmatriculare al vehiculului/cartea de identitate a vehiculului, copie după actul de
identitate (certificat de naştere) a persoanei cu handicap accentuat sau grav, copie
după actul de identitate a persoanelor îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în
numele persoanei cu handicap (soţ/soţie, copil/părinte, fraţi), după caz;
33.permisele de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav se
vor elibera cel puţin în următoarele locaţii: Secţia de Drumuri Naţionale Feteşti sau
Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa;
fac în maximum 10 zile lucrătoare de la data înregistrării solicitării la una din
depunerii documentelor se anulează, fiind necesară depunerea unei alte
36.data de începere a valabilităţii permiselor de liberă trecere pentru persoanele
cu handicap accentuat sau grav va fi menţionată pe acestea, după cum urmează:
menţionate la pct. 33 dacă data de înregistrare nu este în perioada în care excepţia
37.modelul permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat
sau grav, modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru
persoanele cu handicap accentuat sau grav şi procedura de emitere, gestionare şi
persoanele cu handicap accentuat sau grav va fi publicată pe pagina web a
Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi a Direcţiei
Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa;
39.în cazul în care condiţiile care au dus la acordarea gratuităţii se modifică,
persoanele fizice care au solicitat permisele de liberă trecere pentru riverani sau
pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav au obligaţia de a anunţa în scris
Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa, în maximum 5 zile lucrătoare, despre
modificările survenite sau pierderea dreptului de gratuitate;
40.dacă se constată modificarea condiţiilor care au dus la acordarea gratuităţii,
neanunţate în termenul menţionat la pct. 39, se vor solicita persoanelor fizice care
au beneficiat de gratuitate sumele aferente după pierderea dreptului de gratuitate,
după caz;
41.exceptarea de la plata tarifului de trecere se solicită cu cel puţin 10 zile înainte
de data de început a perioadei de exceptare, dar nu mai mult de 45 de zile;
42.data de 23 decembrie a fiecărui an este considerată "Ziua Podului", în care
autoturismele pot trece fără achitarea tarifului.
ANEXA nr. 5: Tarife pentru emiterea de avize, acorduri

prealabile, autorizaţii de amplasare şi/sau de acces în zona
drumului, aprobare instituire restricţii de circulaţie şi tarife
pentru utilizarea amprizei, a zonei de siguranţă a drumului şi a
zonelor limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau
în administrarea C.N.A.I.R.
1._
Nr. Tarif unitar, cu TVA
Denumire tarif Unitate de calcul
crt. [EURO]
A. TARIFE PENTRU AVIZE, ACORDURI PREALABILE, AUTORIZAŢII DE AMPLASARE ŞI/SAU ACCES ÎN ZONA
DRUMULUI
1 Analiza primară la depunerea documentaţiei tarif/document 30
pentru planuri urbanistice (PUZ, PUD),
obiective socio-economice, reţele edilitare şi
mijloace de publicitate.
2 Acord prealabil/autorizaţie de amplasare şi/sau tarif/document 27
acces la drum pentru persoane fizice
(construcţii cu destinaţia de locuinţă/casă de
vacanţă exclusiv pentru uz personal, garaje,
anexe gospodăreşti, acces la proprietate fără a
edifica construcţie, împrejmuiri, racorduri apă,
canalizare, electricitate, gaze, internet,
televiziune, telefonie etc.).
3 Acord prealabil de amplasare şi/sau acces în tarif/document 130
zona drumului la toate fazele de proiectare
pentru persoane fizice şi juridice pentru
obiective socio - economice mijloace de
publicitate.
Pentru suprafeţe de teren ce depăşesc 1000 +0,08 euro/mp pentru fiecare mp
mp. suplimentar
4 Autorizaţie de amplasare şi sau acces, acces în tarif/document 80
zona drumului, pentru persoane fizice şi
juridice, pentru obiecte socio-economice,
reţele edilitare şi mijloace de publicitate şi alte
asemenea.
5 Reanalizare documentaţie tehnică pentru tarif/document 75
obiective socio-economice, reţele edilitare,
planuri urbanistice şi mijloace de publicitate.
6 Prelungire acord prealabil/aviz tarif/document 50
7 Prelungire autorizaţie de amplasare şi/sau tarif/document 50
acces în zona drumului.
8 Acord prealabil pentru reţele edilitare noi şi existente.
8.1. În zona de protecţie a drumului naţional. tarif/document 400
+0,2 euro/ml pentru fiecare ml ce
depăşeşte 100 m
8.2. Pentru lucrări noi prin galerii vizitabile în tarif/document 200
localităţi unde partea carosabilă este încadrată +0,1 euro/ml pentru fiecare ml ce
de borduri denivelate, fără afectarea amprizei depăşeşte 100 m
şi zonei de siguranţă.
8.3. Modernizarea reţelei edilitare existente, în una
din situaţii:
a) cu înlocuire tubulatură cu aceleaşi tarif/document 150
caracteristici: prin săpătura deschisă sau foraj +0,2 euro/ml pentru fiecare ml ce
în zona de protecţie; depăşeşte 100 m
b) cu înlocuire tubulatură cu aceleaşi tarif/document 75
caracteristici: prin galerie edilitară; +0,1 euro/ml pentru fiecare ml ce
depăşeşte 100 m
c) cu îmbunătăţirea parametrilor tehnici în tarif/document 300
zona de protecţie. +0,2 euro/ml pentru fiecare ml ce
depăşeşte 100 m
8.4. În situaţii speciale:
a) în ampriza drumului, inclusiv la tarif/document 800
subtraversare +0,2 euro/ml pentru fiecare ml ce
depăşeşte 100 m
b) în zona de siguranţă tarif/document 600
+0,2 euro/ml pentru fiecare ml ce
depăşeşte 100 m
c) la supratraversare tarif/document 400
9.1. Avize pentru manifestări culturale, artistice şi sportive pe drumurile naţionale, excepţie făcând autostrăzile
a) weekend şi sărbători legale prevăzute în tarif/document 20 euro/oră + 80 euro/km
Codul Muncii cu închiderea parţială a circulaţiei
b) weekend şi sărbători legale prevăzute în tarif/document 120 euro/oră + 100 euro/km
Codul Muncii cu închiderea totală a circulaţiei
c) în alte zile decât cele de weekend şi tarif/document 100 euro/oră + 80 euro/km
sărbători legale cu închidere parţială a
circulaţiei
d) în alte zile decât cele de weekend şi tarif/document 150 euro/oră + 100 euro/km
sărbători legale cu închidere parţială a
circulaţiei
9.2. Activităţi publicitare în scop comercial tarif/document 100 euro/oră + 400 euro/km
10 Avize de amplasare şi consideraţii tehnice tarif/document 50
privind amplasarea unor obiective în zona
viitoarelor trasee de drumuri naţionale,
drumuri expres şi autostrăzi
11 Eliberare duplicat (copie) aviz/acord tarif/document 10
prealabil/autorizaţie de amplasare şi/sau acces
în zona drumului.
12 Aprobare pentru instituire de restricţii de tarif/document 50
circulaţie pentru lucrări în zona drumului altele
decât cele ale administratorului drumului
naţional
B. TARIFE PENTRU UTILIZARE PRIN OCUPAREA AMPRIZEI, A ZONEI DE SIGURANŢĂ ŞI A ALTOR SUPRAFEŢE DIN
ZONA DRUMULUI
13 Amplasare mijloace de publicitate
a) Amplasare mijloace de drum tarif/mp/lună stabilit prin licitaţie
publicitate pe alte terenuri european
deţinute de administratorul de drum naţional
drum, altele decât cele din principal sau
ampriza şi zona de siguranţă secundar
b) Amplasare şi mijloace de dram tarif/mp/lună 0,75
publicitate pe zonele limitrofe european
zonei de siguranţă aflate în drum naţional 0,45
proprietatea sau în principal sau
administrarea C.N.A.I.R. de secundar
către persoanele care deţin
spaţii socio - economice
(autorizate de către C.N.A.I.R.)
la poziţia unde se solicită
amplasarea mijlocului de
publicitate.
14 Obiectiv cu destinaţie drum tarif/mp/lună 0,75
comercială (chioşc, terase, european
rulotă) în spaţii special drum naţional 0,45
amenajate. principal sau
secundar
autostradă 1,89
15 Suprafeţele desemnate a drum tarif mp/lună sau stabilit prin licitaţie
deveni spaţii de servicii şi spaţii european ml/lună
de parcare, precum şi drum naţional ml/lună
suprafeţele sau lungimi de principal sau
trasee de canalizaţii devenite secundar
disponibile, care aparţin
administratorului drumului, în autostradă
zone adiacente
16 Locuri de parcare care drum tarif/mp/lună 0,83
deservesc obiective socio- european
economice drum naţional 0,5
principal sau
secundar
17 Căi de acces la diferite drum tarif/mp/lună 0,75

obiective (staţii de distribuţie european
carburanţi, hoteluri, moteluri, drum naţional 0,45
depozite, spaţii comerciale, principal sau
show-room etc.) secundar
autostradă 1,89
18 Utilizare suprafeţe de teren drum tarif/mp/lună 0,75
adiacente zonei de siguranţă european
aliate în proprietatea sau în drum naţional 0,45
administrarea C.N.A.I.R. principal sau
secundar
autostradă 1,89
19 Echipamente speciale de
telecomunicaţii
a) antena şi legăturile aferente ancorat de tarif/mp/lună 3,22
între aceasta şi shelter + lucrările de
tablou electric amplasate pe artă
poduri, pasaje, podeţe, tuneluri
şi alte lucrări de artă
b) Echipamente amplasate la drum tarif/mp/lună 0,75
sol şi împrejmuire, după caz european
drum naţional 0,45
principal sau
secundar
autostradă 1,89
C. TARIFE PENTRU UTILIZARE PRIN OCUPAREA AMPRIZEI, A ZONEI DE SIGURANŢĂ ŞI A ALTOR SUPRAFEŢE DIN
ZONA DRUMULUI, LA AMPLASAREA DE STÂLPI, CABLURI ŞI CONDUCTE ÎN ZONA DRUMULUI
20. Amplasări de cabluri electrice, telefonice, TV, internet
20.1. subtraversare tarif/ml/lună 0,43
20.2. cablu subteran în lungul în ampriză, în tarif/ml/lună 0,43
drumului afara părţii
carosabile
sub partea 0,56
carosabilă
în zona de 0,21
siguranţă
20.3. stâlp aflaţi în proprietate în ampriză, în tarif/buc./lună 1,26
afara părţii
carosabile
în zona de 0,98
siguranţă
20.4. cablu aerian în lungul în ampriză, în tarif/ml/lună 0,43
drumului, dispozitive sau alte afara părţii
instalaţii asemănătoare având carosabile
alte destinaţii decât distribuirea
de energie electrică, amplasate
pe stâlpii de energie electrică.
în zona de 0,21
siguranţă
20.5. pe poduri, podeţe, tuneluri şi în canale tarif/ml/lună 1,82
alte lucrări de artă tehnice
ancorat de 3,22
pod sau în altă
soluţie decât
canal tehnic
21. Amplasarea conductelor de apă, canalizare, aburi şi alte produse neinflamabile, de gaze, ţiţei şi alte produse
inflamabile, benzi transportoare
21.1. traversare aeriană tarif/ml/lună 1,22
21.2. subtraversare tarif/ml/lună 0,84
21.3. amplasare subterană în lungul în ampriză, în tarif/ml/lună 0,84
carosabile
sub partea 1,42
carosabilă
în zona de 0,66
siguranţă
21.4. amplasare aeriană în lungul în ampriză, în tarif/ml/lună 3,3
carosabile
în zona de 2,35
siguranţă
21.5. pe poduri, podeţe, tuneluri şi în canale tarif/ml/lună 8,47
alte lucrări de artă tehnice
ancorat de 13,17
pod sau în altă
soluţie decât
canal tehnic
2.NOTE:
Modul de aplicare a tarifelor pentru emiterea de avize, acorduri prealabile,
autorizaţii de amplasare şi/sau de acces în zona drumului şi pentru utilizarea
amprizei, a zonei de siguranţă a drumului şi a zonelor limitrofe zonei de siguranţă,
aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R.:
(1)Prezentele tarife se vor aplica în conformitate cu prevederile art. 47 alin. (7),
(9) şi (10) prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul
drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.
(2)Administratorul drumului poate accepta amplasarea în zona drumului a unor
construcţii, căi de acces, instalaţii, realizarea de activităţi comerciale sau mijloace
de publicitate, în condiţiile impuse de administratorul drumului, astfel încât acestea
să nu influenţeze negativ fluenţa şi siguranţa traficului rutier şi să nu aducă
prejudicii drumului.
(3)Realizarea sau amplasarea în zona drumului public a mijloacelor de publicitate,
a oricăror construcţii sau activităţi comerciale, căi de acces, amenajări sau instalaţii
în orice scop, fără a periclita siguranţa circulaţiei, se face pe baza autorizaţiei de
construire emisă de unitatea administrativ-teritorială sau Consiliul judeţean după
caz, şi doar în condiţiile existenţei acordului prealabil şi autorizaţiei de amplasare
şi/sau de acces în zona drumului public şi prin încheierea, dacă este cazul, a
contractului aferent utilizării suprafeţei/lungimii ocupate din ampriza şi zona de
siguranţă sau din zonele limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în
administrarea C.N.A.I.R.
Proiectarea, construcţia sau amenajarea căilor de acces la drumurile deschise
circulaţiei publice se fac potrivit legislaţiei în vigoare de către cei interesaţi, în baza
acordului prealabil şi a autorizaţiei de amplasare şi/sau de acces eliberate de
administratorul drumului public şi cu avizul poliţiei rutiere.
Construirea, repararea, întreţinerea şi exploatarea căilor de acces la drumurile
deschise circulaţiei publice, inclusiv contravaloarea cheltuielilor aferente, sunt în
sarcina părţii care a încheiat contract cu administratorul drumului.
(4)Acordul prealabil şi autorizaţia de amplasare şi/sau de acces la zona drumului se
emit pentru o anumită funcţie şi/sau destinaţie a obiectivului. Schimbarea funcţiei
şi/sau a destinaţiei obiectivului de către titularul autorizaţiei de amplasare şi/sau de
acces se realizează numai cu aprobarea administratorului drumului.
(5)Acordul prealabil şi autorizaţia de amplasare şi/sau de acces la zona drumului se
emit la faza DTAC. Pentru fazele "Aviz de oportunitate", planuri urbanistice zonale,
precum şi pentru planuri urbanistice generale se emit avize.
(6)Pentru amplasarea şi accesul în zona drumului, beneficiarul are obligaţia
încheierii cu administratorul drumului public a contractului pentru utilizarea
amprizei, a zonei de siguranţă a drumului şi a zonelor limitrofe zonei de siguranţă
aflate în proprietatea publică a statului şi administrate de C.N.A.I.R. şi plata
tarifelor corespunzătoare.
(7)Contractul se încheie odată cu eliberarea autorizaţiei de amplasare şi/sau de
acces în zona drumului public, cu excepţia cazurilor în care utilizatorul este scutit de
plata tarifelor pentru amplasarea şi accesul în zona drumului.
(8)Tarifele se aplică şi în cazul în care obiectivele nu funcţionează sau în cazurile în
care lucrările la acestea au fost sistate ori nu au fost finalizate, atât timp cât s-au
realizat amenajări pe ampriza şi/sau zona de siguranţă a drumului naţional sau pe
zonele limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în administrarea
C.N.A.I.R. şi atâta timp cât există sediu şi/sau punct de lucru înregistrat(e) la
Oficiul Naţional al Registrului Comerţului, iar persoana juridică sau persoana fizică
înmatriculată nu are activitatea suspendată temporar.
(9)Pe perioada cât activităţile sunt suspendate temporar sau la obiectiv nu există
sediu şi/sau punct de lucru înregistrat(e) la Oficiul Naţional al Registrului
Comerţului (fundamentate cu acte de la Registrul Comerţului conform Legii
societăţilor nr. 31/1990, republicată, cu modificările şi completările ulterioare),
contractul rămâne valabil, fără obligaţia de plată a tarifului aferent.
(10)Tarifele se aplică şi în cazul în care obiectivele se vor amplasa în afara zonei de
protecţie a drumurilor publice, însă numai dacă se realizează şi cale de acces la
acestea sau alte lucrări în ampriză, zona de siguranţă a drumului sau în zonele
limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R.
(11)Explicare tarife:
A.1 - Se percepe pentru toate studiile, documentaţiile tehnice şi/sau de urbanism,
la depunerea documentaţiilor la avizator, cu excepţia planurilor urbanistice generale
şi a documentaţiilor întocmite de persoanele fizice pentru construcţii cu destinaţia
de locuinţă sau casă de vacanţă - exclusiv pentru uz personal, garaje, anexe
gospodăreşti, acces la proprietate fără a edifica construcţie, împrejmuiri, racorduri
apă, canalizare, electricitate, gaze, internet, televiziune, telefonie etc.
A.2 - Se percepe persoanelor fizice care solicită avizul administratorului drumului
pentru construcţii cu destinaţia de locuinţă unifamilială, case de vacanţă, garaje,
împrejmuiri, racorduri la instalaţiile de apă, canal, electricitate, gaze, internet,
televiziune, telefonie etc., cărora li se încasează o singură dată suma de 27 de
euro, respectiv fie la eliberarea acordului, fie la eliberarea autorizaţiei.
A.3 - Se percepe pentru persoane fizice şi juridice, pentru obiective socioeconomice
şi se aplică o singură dată, la faza de emitere a acordului prealabil. Tariful
suplimentar se aplică în următoarele cazuri:
a)pe suprafeţele de teren inventariate şi înregistrate cadastral, precizate în
certificatul de urbanism la regimul juridic/autorizaţie de construire/acte de
proprietate;
b)pentru suprafeţele de teren înregistrate cadastral la alte categorii de folosinţă
cum ar fi: vii, livezi, păşuni, fâneţe, grădini legumicole, heleştee, bazine piscicole,
parcuri voltaice, parcuri eoliene, parcuri de distracţii etc., pe care există construcţii
specifice şi sunt declarate ferme autorizate/spaţii de producţie/spaţii de agrement,
tariful se aplică doar pe suprafaţa rezultată din deschiderea la drumul public până la
limita exterioară a zonei de protecţie.
Nu se calculează tarif suplimentar pentru acordurile emise în următoarele cazuri:
- planurile urbanistice, studiile de fezabilitate şi prefezabilitate sau DALI;
- locuinţe unifamiliale, case de vacanţă unifamiliale, garaje, împrejmuiri, racorduri
la instalaţiile de gaze, apă, telefonie, tv, electricitate, canalizare etc., care sunt
realizate de persoane fizice (nu sunt incluse ansamblurile de locuinţe unifamiliale
sau de locuinţe de vacanţă cu utilităţile aferente);
- realizare şi modernizare drumuri, trotuare, piste de biciclete, parcuri, clădiri
administrative, suprafeţe destinate activităţilor ocazionale (târguri, pieţe), investiţii
dezvoltate de către autorităţile locale/centrale în interes public;
- obiective cu accese din drumuri laterale clasificate, care nu presupun amenajarea
accesului la drumul naţional.
A.4 - Se percepe pentru persoane fizice şi juridice, pentru obiective
socioeconomice, mijloace de publicitate şi reţele edilitare. Autorizaţia de amplasare
şi/sau de acces în zona drumului se va obţine obligatoriu în termenul de valabilitate
a acordului prealabil, în caz contrar se impune reluarea procedurii de emitere a unui
nou acord prealabil.
A.5 - Se percepe o singură dată, pentru reanalizarea documentaţiilor tehnice
întocmite pentru obiective socio-economice sau pentru cele realizate pentru reţele
edilitare, planuri urbanistice (PUZ/PUD) şi mijloace de publicitare.
A.6 - Se percepe pentru situaţiile de prelungire a acordurilor prealabile. Prelungirea
acordului se face prin act scris, emis în baza cererii depuse de beneficiar înainte de
expirarea acordului în cauză şi numai pentru lucrările pentru care nu s-au obţinut
autorizaţiile de amplasare şi/sau de acces în zona drumului.
A.7 - Se percepe pentru situaţiile de prelungire a autorizaţiilor de amplasare şi/sau
de acces în zona drumului. Prelungirea autorizaţiei se face prin act scris, emis în
baza cererii depuse de beneficiar înainte de expirarea autorizaţiei în cauză.
În situaţia în care cererea este depusă după termenul de expirare a autorizaţiei, se
va proceda la emiterea unei noi autorizaţii, în baza vechiului proiect tehnic şi cu
actualizarea certificatelor şi a avizelor aferente. A.8.I., A.8.2. şi A.8.3. - Se percepe
pentru reţelele edilitare amplasate exclusiv în zona de protecţie a drumului, fără
subtraversări ale drumului naţional. Supratraversările nu se iau în calcul.
Pentru proiecte complexe ale căror categorii de lucrări sunt executate atât în zona
de siguranţă, cât şi în ampriza drumului se ia tariful cel mai mare (în situaţii
speciale, pentru lucrările cele mai defavorabile pentru administratorul drumului).
A.8.4.a) şi b)- Se percepe pentru reţelele care presupun amplasare în ampriza
şi/sau în zona de siguranţă a drumului naţional (amplasare în paralel cu drumul sau
subtraversarea acestuia).
A.8.4.c)- Se percepe în cazul lucrărilor care presupun supratraversarea drumului
naţional, iar amplasarea în paralel cu drumul se face în zona de protecţie, pe teren
care nu se află în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R.
A.9.1.- Se percepe în cazul avizelor emise pentru manifestări culturale, artistice,
sportive etc., indiferent de organizator. Tariful orar se va aplica integral şi nu
fracţionat, chiar dacă există posibilitatea de deschidere a traficului în zona
respectivă. Activităţile sportive vor fi incluse obligatoriu în calendarul federaţiilor de
profil din ţară. Se va aplica tarif diferenţiat pentru:
A.9.1.a)- weekend şi sărbători legale prevăzute în Legea nr. 53/2003 - Codul
muncii, republicată, cu modificările şi completările ulterioare (Codul muncii), cu
închidere parţială a traficului rutier;
A.9.1.b)- weekend şi sărbători legale prevăzute în Codul muncii, cu închidere totală
a traficului rutier;
A.9.1.c)- alte zile decât cele de weekend şi sărbători legale prevăzute în Codul
muncii cu închidere parţială a traficului rutier;
A.9.1.d)- alte zile decât cele de weekend şi sărbători legale prevăzute în Codul
muncii cu închidere totală a traficului rutier.
Tarifarea de la A.9.1. se va aplica astfel:
a)dacă pe sectorul de drum sunt intersecţii cu drumuri naţionale care permit
devierea traficului rutier, lungimea sectorului supus tarifării se calculează de la
prima intersecţie până la ultima intersecţie de acces la drumul pe care se
desfăşoară competiţia respectivă;
b)dacă pe sectorul de drum nu se poate devia traficul rutier, lungimea sectorului de
drum supus tarifării se calculează de la origine la destinaţie;
c)dacă desfăşurarea competiţiilor de cros, ciclism, motociclism, karting,
automobilism etc. nu presupune închiderea simultană a întregului traseu, ci doar
restricţionarea unei zone a suprafeţei carosabile pe o lungime de maximum un
kilometru, caravana aflându-se în mişcare, tarifarea se va calcula astfel:
- tariful orar de 10 euro se va aplica la perioada zilnică de utilizare a sectorului de
drum naţional;
- tariful pentru lungimea sectorului de drum naţional se va aplica pentru un
kilometru, respectiv 40 de euro (distanţa minimă tarifată), reprezentând lungimea
maximă a sectorului de drum ocupat de caravană în timpul deplasării, pentru
fiecare zi calendaristică în care se desfăşoară competiţia, cu condiţia ca restul
traseului pe care va avea loc turul competiţional să rămână deschis circulaţiei
publice.
A.9.2 Se aplică în cazul în care specificul manifestării este vădit publicitar şi se
desfăşoară fără afectarea traficului rutier. Tariful se aplică pentru o durată de
minimum o oră, pe un sector de minimum un kilometru. Pentru tarifele cuprinse la
A.9.1. şi A.9.2. administratorul drumului îşi rezervă dreptul de a refuza justificat
aprobarea manifestărilor pe drumuri unde traficul este intens sau în special
categoriilor de drum destinat vehiculelor de marfă, în cazul în care nu sunt variante
ocolitoare sau sunt lucrări în execuţie.
A.10 - Se percepe pentru avizele privind amplasarea unor obiective în zona
viitoarelor drumuri naţionale şi autostrăzi, care respectă exigenţele
administratorului drumului, prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997
privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.
(12)Pentru mijloacele de publicitate, prevăzute la lit. B poziţia 13 din tabel,
realizate în soluţie independentă sau pe alte suprafeţe-suport, suprafaţa supusă
tarifării va fi suprafaţa rezultată din încadrarea proiecţiei orizontale a panoului, la
care se adaugă 1,00 m de jur-împrejur.
(13)Pentru obiectivele prevăzute la lit. B poziţia 14, suprafaţa minimă supusă
tarifării va fi suprafaţa obiectivelor plus 1,00 ml de jur-împrejur, la care se adaugă
o suprafaţă de 10,00 mp aferentă staţionării unui vehicul în afara părţii carosabile.
Administratorul drumului îşi rezervă dreptul de a refuza justificat aprobarea
amplasării pe drumuri unde traficul este intens.
(14)Pentru locurile de parcare care deservesc diferite obiective prevăzute la lit. B
poziţia 16 din tabel, suprafaţa supusă tarifării va fi determinată în baza planului de
situaţie aprobat şi prezintă suprafaţa de teren ocupată din zona drumului, respectiv
din ampriză, zona de siguranţă şi zonele limitrofe zonei de siguranţă aflate în
proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R., prin realizarea locurilor de parcare
incluzând şi penele de racordare la drum.
(15)_
a)Pentru căile de acces la diferite obiective prevăzute la lit. B poziţia 17 din tabel,
suprafaţa supusă tarifării va fi determinată în baza planului de situaţie aprobat şi
reprezintă suprafaţa de teren ocupată din zona drumului, respectiv din ampriza şi
zona de siguranţă, sau din zonele limitrofe zonei de siguranţă aflate în proprietatea
sau administrarea C.N.A.I.R., prin realizarea accesului cu racordare simplă sau altă
soluţie de amenajare, după caz (dacă amplasamentul este situat în localitate), a
benzilor de accelerare şi decelerare (dacă amplasamentul este situat în afara
localităţii), respectiv a benzii de stocaj pentru virare la stânga şi a buzunarului
pentru inserţie în flux. Amenajarea accesului la drumul naţional se realizează
conform normativului în vigoare privind amenajarea intersecţiilor la nivel pe
drumurile publice.
Amplasamentul este în localitate atunci când este situat între indicatoarele rutiere
de intrare şi ieşire în/din localitate, poziţia acestor indicatoare fiind cea stabilită de
administratorul drumului, conform reglementărilor în vigoare.
b)Pentru obiectivele prevăzute la lit. B poziţia 19 suprafaţa minimă supusă tarifării
va fi suprafaţa obiectivelor şi a terenului ocupat plus 1,00 ml de jur-împrejur.
(16)_
a)Pentru amplasarea diferitelor cabluri, conducte şi benzi transportoare în ampriză,
zona de siguranţă a drumului şi în zonele limitrofe zonei de siguranţă, aflate în
proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R., prevăzute la lit. C poziţiile 20 şi 21 din
tabel, cu excepţia punctului 20.3, lungimea supusă tarifării reprezintă lungimea
cablului, a conductei sau a benzii transportoare amplasate sub ampriză, în zona de
siguranţă a drumului sau în zonele limitrofe zonei de siguranţă, aflate în
proprietatea sau administrarea C.N.A.I.R.
b)În cazul lucrărilor - altele decât cele destinate utilizatorilor casnici care presupun
realizarea exclusiv a unui branşament, aerian sau subteran, la reţeaua existentă,
tariful de eliberare a acordului prealabil este cel menţionat la punctul A.8.1.
c)Tariful menţionat la lit. C poziţia 20.3 se percepe în cazul stâlpilor proprii
amplasaţi în ampriza sau în zona de siguranţă a drumului sau în zonele limitrofe
zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau administrarea CNAIR.
(17)Scutiri de la plata tarifului pentru utilizare prin ocuparea suprafeţelor din
zona drumului:
a)- Căile de acces realizate de persoanele fizice la locuinţe, case de vacanţă,
anexe gospodăreşti, garaje sau terenuri libere de construcţii, precum şi reţelele
care asigură total sau parţial utilităţile, inclusiv racordurile şi branşamentele
necesare utilizatorilor casnici (racorduri la instalaţiile de apă, canal, electricitate,
gaze, internet, televiziune, telefonie).
Această scutire nu este valabilă însă în cazul în care reţelele, racordurile,
branşamentele se află în ampriză, zona de siguranţă sau în zonele limitrofe zonei de
siguranţă aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R. şi deservesc
exclusiv persoane juridice sau când se schimbă destinaţia locuinţei, a casei de
vacanţă, a anexei gospodăreşti, a garajului sau a terenului liber de construcţie (cu
transformarea parţială sau totală în spaţii lucrative/de prestări servicii/comerciale
etc.), precum pentru ansamblurile de locuinţe unifamiliale sau pentru ansambluri de
casa de vacanţă cu utilităţile aferente.
b)- Obiectivele şi lucrările, amplasate sau care se realizează în zona de protecţie, în
afara zonelor limitrofe zonei de siguranţă aflate în proprietatea sau în administrarea
C.N.A.I.R.
c)- Reţelele care asigură, total sau parţial, consumul casnic, servicii de utilităţi
publice de apă, canalizare, gaze şi electricitate, inclusiv racordurile şi
branşamentele, amplasate în ampriza şi în zona de siguranţă;
d)- Unităţile de asistenţă socială şi de educaţie (cămine sociale, spitale, dispensare,
policlinici, creşe, aziluri de bătrâni, şcoli, licee, instituţii de învăţământ, grădiniţe)
din subordinea autorităţilor locale sau centrale.
e)- Serviciul de Telecomunicaţii Speciale, pe perioada în care acesta asigură pentru
C.N.A.I.R., cu titlu gratuit, comunicaţiile de date de arie extinsă prin infrastructura
proprie de telecomunicaţii.
f)- Instituţiile din subordinea M.A.N., sediile de poliţie şi ale serviciilor publice
comunitare pentru situaţii de urgenţă reglementate prin Ordonanţa Guvernului nr.
88/2001, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu
modificările şi completările ulterioare.
g)- Lăcaşurile de cult ale diferitelor organizaţii religioase recunoscute de statul
român (biserici, catedrale, mănăstiri etc.).
h)- Unităţile de administraţie, cultură şi sport ale autorităţilor centrale sau locale
(primării, consilii locale şi judeţene, cămine culturale, săli de sport etc.), cu
excepţia celor care desfăşoară activităţi economice.
(18)Suprafaţa supusă tarifării pentru obiectivele prevăzute la lit. B poziţiile 14, 15,
16, 17, 18 se poate actualiza în baza situaţiei din teren atunci când soluţiile de
acces autorizate au fost modificate de administratorul de drum ca urmare a
lucrărilor de modernizare a drumului, de întreţinere curentă (retrasare marcaje
etc.) sau în situaţiile de introducere a amplasamentului între indicatoarele rutiere
de localitate - când amplasamentul a fost autorizat cu benzi suplimentare.
(19)La realizarea de căi de acces, aprobate în soluţie comună pentru doi sau mai
mulţi utilizatori, situaţi în aceeaşi incintă sau utilizând acelaşi drum colector sau
banda colectoare, suprafaţa ocupată de amenajarea comună se împarte în mod
egal la persoanele deservite de accesul sau drumul colector în cauză. Se pot stabili
alte proporţii ale suprafeţei tarifate numai în situaţia în care persoanele în cauză
încheie o convenţie legalizată în acest sens.
(20)Tarifele de ocupare a zonei drumului, stabilite la lit. B poziţiile 16, 17, 18 se
percep persoanelor fizice sau juridice care deţin calitatea de proprietar al
construcţiei, tariful putându-se pune şi în sarcina utilizatorului construcţiei în cauză
(chiriaş) dacă există o înţelegere scrisă între cele două părţi privitor la acest aspect.
(21)Nerespectarea în teren de către beneficiarii autorizaţiilor a planurilor de
situaţie aprobate de administratorul drumului sau a soluţiilor de
acces/refugii/parcare nu dă dreptul utilizatorului să solicite diminuarea suprafeţelor
supuse tarifării conform contractelor, excepţie făcând situaţiile, menţionate la lit. B
poziţiile 16, 17, 18.
(22)Tariful prevăzut la lit. B poziţia 18 se aplică în cazul utilizării suprafeţelor de
teren situate în zonă şi/sau în afara zonei de protecţie care se află în proprietatea
publică a statului şi sunt administrate de C.N.A.I.R. (suprafeţe de teren ce au fost
expropriate sau dobândite prin contract de vânzare-cumpărare în vederea realizării
lucrărilor de variante ocolitoare, drumuri de legătură).
(23)Tarifele pentru ocuparea zonei drumului, prevăzute la lit. C poziţiile 21.1, 21.2,
21.3, 21.4 şi 21.5, nu se aplică pentru sistemele publice de alimentare cu apă şi
canalizare.
(24)La stabilirea soluţiilor de pozare a conductelor de apă şi canal a căror
amplasare în zona drumului nu poate fi realizată potrivit prevederilor art. 48 din
Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările şi completările
ulterioare, se pot lua în calcul următoarele modalităţi de amplasare:
a)sub trotuare;
b)zona verde;
c)şanţuri sau rigole, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluţie justificată de
distanţa minimă legală faţă de alte reţele edilitare existente, pozate cu acordul
administratorului de drum;
d)acostamente, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluţie justificată de distanţa
minimă legală faţă de alte reţele edilitare existente, pozate cu acordul
administratorului de drum;
e)în cazuri excepţionale, pe sectoare de drum limitate ca lungime, a căror soluţie
tehnică este impusă de existenţa altor reţele pozate cu acordul administratorului de
drum, justificate cu argumente tehnice, în partea carosabilă a drumurilor naţionale,
şi anume cât mai aproape de marginea acesteia, realizată de preferinţă prin foraj
orizontal în lungul drumului, prin canivou (casetă tehnică) sau galerie edilitară.
(25)Condiţiile ce trebuie îndeplinite la întocmirea proiectelor sunt stabilite prin
Normele tehnice privind proiectarea şi amplasarea construcţiilor, instalaţiilor şi
panourilor publicitare în zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte şi tuneluri
rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 571/1997, cu
modificările ulterioare, cu precizarea că soluţia tehnică este corelată cu condiţiile
restrictive impuse de administratorul drumului, de regulă în afara zonei de
siguranţă.
(26)În situaţia în care beneficiarul nu depune la direcţiile regionale de drumuri şi
poduri documentaţia tehnică completă pentru eliberarea acordului prealabil, pentru
a preîntâmpina problemele legate de schimbarea soluţiilor şi a traseului de
amplasare a conductelor după obţinerea finanţării, acesta va solicita obligatoriu un
aviz iniţial de amplasare, pentru a fi precizate toate condiţiile restrictive de
amplasare, necesare întocmirii documentaţiei pentru faza următoare de proiectare.
(27)Documentaţia necesară obţinerii avizului iniţial de la direcţiile regionale de
drumuri şi poduri va cuprinde:
a)Cererea pentru obţinerea avizului iniţial;
b)Procesul-verbal de constatare pe teren, redactat de către secţia de drumuri
naţionale pe raza căreia se execută lucrarea, care să conţină identificarea traseului
conductei, adâncimea de pozare şi condiţiile restrictive impuse de administratorul
drumului;
c)Memoriu tehnic care va cuprinde descrierea lucrărilor de amplasare a
conductelor, a construcţiilor aferente, respectiv cămine de vane, cămine de vizitare,
staţii de pompare, cu respectarea condiţiilor restrictive impuse de administratorul
drumului;
d)Plan de situaţie topografic cu pozarea conductei în lungul drumului naţional, cu
retragerile impuse de administratorul drumului, atât pentru conducte, cât şi pentru
construcţiile aferente, respectiv cămine de vizitare, cămine de vane, staţii de
pompare, cu corelarea picheţilor şi a poziţiilor kilometrice ale drumului;
e)Soluţia tehnică propusă pentru amplasarea conductelor, corelată cu prevederile
Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările şi completările
ulterioare, şi cu normativele tehnice şi standardele în vigoare specifice;
f)Profile transversale caracteristice cu situaţia din teren sau cu cea în curs de
aprobare, pentru faza iniţială, urmând ca la faza următoare de proiectare să se
prezinte profile transversale curente care se vor corela cu cele prezentate anterior.
În cazul unor diferenţe, proiectantul de specialitate apă-canal poartă întreaga
responsabilitate şi soluţia tehnică rămâne cea avizată iniţial;
g)Soluţii pentru refacerea sistemului rutier şi a părţii carosabile afectate, dacă este
cazul, cu respectarea soluţiei tehnice impuse de administratorul drumului.
(28)Dacă documentaţia depusă pentru obţinerea avizului iniţial este completă,
termenul pentru acordarea acestui aviz este de 30 de zile, cu posibilitatea
prelungirii cu încă 15 zile în situaţiile în care soluţia de amplasare propusă nu este
corelată cu situaţia existentă din teren.
(29)Anterior realizării lucrărilor de amplasare a conductelor, este obligatoriu ca
beneficiarii conductelor de apă şi canal, în conformitate cu prevederile art. 46 din
Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările şi completările
ulterioare, să depună documentaţia tehnică în vederea obţinerii acordului prealabil
şi a autorizaţiei de amplasare în zona drumului naţional, necesare obţinerii
autorizaţiei de construire.
(30)Dacă documentaţia depusă pentru obţinerea avizului prealabil este completă,
termenul pentru acordarea acestui aviz este de 30 de zile, cu posibilitatea
prelungirii cu încă 15 zile în situaţiile în care soluţia de amplasare propusă nu este
corelată cu situaţia existentă în teren.
(31)Termenul de valabilitate a acordului prealabil este prevăzut la pct. 4.3 din
Normele tehnice privind proiectarea şi amplasarea construcţiilor, instalaţiilor şi
panourilor publicitare în zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte şi tuneluri
rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 571/1997, cu
modificările ulterioare.
(32)În baza acordului prealabil se va emite autorizaţia de amplasare şi/sau de
acces în zona drumului, document necesar pentru obţinerea autorizaţiei de
construire.
(33)Pentru contractele privind ocuparea zonei drumurilor încheiate pentru o
perioadă de minimum 5 ani, cu o valoare anuală mai mare de 5.000.000 euro,
inclusiv TVA, care prevăd plata semestrială în avans a tarifelor, în luna a II-a a
fiecărui semestru, pentru semestrul în curs, se aplică o reducere de 10% la tarifele
pentru ocuparea zonei drumului prevăzute la lit. B şi C din tabel. Tarifele rezultate
ca urmare a aplicării acestei reduceri vor fi rotunjite la a II-a zecimală.
(34)Aplicarea fracţionată a tarifului de utilizare a zonei drumului:
a)Pentru perioadele mai mici de o lună, tariful aferent se calculează prin
fracţionarea contravalorii tarifului lunar.
b)Contravaloarea tarifului de utilizare a zonei drumului, aferent perioadelor mai
mici de o lună, se calculează având ca bază cantitatea (suprafaţă/lungime/bucăţi),
la care se aplică tariful lunar, rezultatul urmând a fi împărţit la numărul de zile
aferent lunii în cauză, după exemplul: X mp/ml/buc. * Y euro = Z euro/Q zile.
X = cantitatea menţionată în contract (mp/ml/buc.)
Y = cuantum tarif aplicabil
Z = valoare tarif lunar
Q = număr zile aferente lunii pentru care se realizează calculul fracţionat.
Publicat în Monitorul Oficial cu numărul 1044 din data de 29 decembrie 2017

Ordinulmt 733 2013

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ordinulmt 733 2013

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

ORDIN nr.

1854 din 29 decembrie 2017 pentru aprobarea

Având în vedere Referatul Direcţiei investiţii, reglementări tehnice şi autorizaţii de

6.3 Înălţime 0,232 *((h-hma) + 1)^2

(2)Modul de aplicare a tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor de interes

PARTEA 2: Modul de aplicare a tarifelor

ANEXA nr. 3: Tarife de trecere pentru utilizarea podului peste

PARTEA 2: Modul de aplicare a tarifelor:

ANEXA nr. 4: TARIFE DE TRECERE pentru utilizarea podului

PARTEA 2: Modul de aplicare a tarifelor:

ANEXA nr. 5: Tarife pentru emiterea de avize, acorduri

17 Căi de acces la diferite drum tarif/mp/lună 0,75

S-ar putea să vă placă și