Circuite de curent continuu. Pierderea de tensiune în linie.

Instalații electrice de curent continuu.

În practică se folosesc foarte frecvent cazurile particulare ale legilor lui Maxwell adică legile
lui Kirchhoff și mai particular legea lui Ohm.
Legea nr. 1 a lui Kirchhoff:
- Suma algebrică a curenților dintr-un nod este 0. (Suma curenților care intră este egală cu
suma curenților care ies din nod)

Legea nr. 2 a lui Kirchhoff:

- Suma căderilor de tensiune pe laturile unui ochi este egală cu suma tensiunilor
electromotoare din acel ochi. (Suma algebrică a tensiunilor dinntr-un ochi este 0)

Cele mai simple circuite sunt cele de curent continuu cu unele aspecte mai speciale la circuitele
de curent continuu in regim tranzitoriu (la conectare si deconectare)

Exemplu:

Fig. 1

U tensiunea aplicată receptorului R

I curentul care se stabilește prin circuit
Orice circuit de curent continuu se poate rezolva (află toate necunoscutele) prin aplicarea celor 2
legi ale lui Kirchhoff în următoarea secvență:

Fig. 2

- se aleg sensuri pentru parcurgerea ochiurilor (fig. 2)

- se aleg sensuri pentru curenți
- se scrie teorema nr. 1 a lui Kirchhoff pentru noduri
 - se scrie legea nr.2 a lui Kirchhoff pentru ochiuri

Circuite de curent continuu în regim tranzitoriu.

Considerăm circuitul RC din fig. 3 cu condiții inițiale nule (tensiunea pe condensator nulă adică
condensatorul este descărcat)

Fig. 3

După momentul t=0 se închide întrerupătorul iar forma tensiunii pe condensator și

curentului din circuit va fi ca in fig. 4.

Fig. 4

După un timp suficient de lung când regimul tranzitoriu se considera sfarșit putem constata
urmatoarele:
- curentul I care a avut la momentul t=0 val maximă U/R are acum valoarea 0, în concluzie;
curentul continuu nu trece prin condensator
- tensiunea pe condensator care la inceput era 0 acum are valoarea egală cu tensiunea de
alimentare, în concluzie; condensatorul s-a incărcat cu valoarea tensiunii U.

În centralele electrice generatoare, energia electrică este generată la un nivel mediu de tensiune
care variază de la 11 kV la 25 kV.
Această putere generată este trimisă generatoruluistep up transformator pentru a face nivelul
de tensiune mai mare. Din acest punct până la nivelul de tensiune al utilizatorilor, variază în diferite
niveluri. Putem realiza această variație a nivelului de tensiune pas cu pas.
 La tensiunea de 11 kV sau mai mult, nivelul de tensiune de până la 25 kV este menținut la
bornele statorului alternator pentru a genera energie electrică în stația de generare.
 Această putere generată este alimentată la transformatorul de step generatoare pentru a face
acest nivel de tensiune mediu la un nivel superior, adică până la 33 kV.
 Puterea la 33 kV este trimisă la stația de generare. Acolo transformatorul crește nivelul de
tensiune la 66 kV sau la 132 kV.
  Din această stație de generare este trimisă putereastația mai apropiată de a crește tensiunea
mai mare decât cea anterioară. Acest nivel de tensiune este mărit la diferite niveluri
adecvate, poate fi la 400 kV sau la 765 kV sau la 1000 kV. Acest nivel de înaltă tensiune
sau de înaltă tensiune este menținut pentru a transmite puterea către o stație lungă
îndepărtată. Se numește transmisie primară a puterii.
 La punctul final al transmisiei primare aputere, în stația de transformare, transformatoarele
de step down sunt folosite pentru a reduce nivelul de tensiune la 132 kV. Transmiterea
secundară a energiei pornește de la această stație.
 Transformator de putere la sfârșitul secundartransmisie, face doar trepte de tensiune de 132
kV până la 33 kv sau 11 kV conform cerințelor. Din acest punct, distribuția primară a
energiei începe să distribuie puterea către diferite stații de distribuție.
 La sfârșitul distribuirii primare,stațiile de distribuție primesc această putere și scad acest
nivel de tensiune de 11 kV sau de la 33 kV la 415 V (tensiune de linie). De la aceste stații
de distribuție până la consumatori, 415 V sunt menținute în scopul utilizării.
De la începutul generării de energie electrică până la capătul utilizatorilor, liniile de transmisie
sunt în mare parte clasificate pe baza nivelurilor de tensiune diferite.

Circuitul alternativ monofazat, trifazat.

Conectarea motoarelor și generatoarelor în triunghi și în stea.
Avantajele legării înfășurărilor generatorului în triunghi și a
receptorului de energie electrică.

Un sistem multifazic este un sistem de curent alternativ, alcătuit din mai multe circuite în care
un emf. sursele de energie au aceeași frecvență, dar sunt schimbate în fază. Un circuit monofazat
într-un astfel de sistem este numit o fază. Fiecare emf poate acționa în propriul lanț și nu poate fi
conectat la alte echipamente. În acest caz, sistemul electric este numit decuplat. Sistemele
multifazice conectate, în care fazele individuale sunt interconectate electric, au fost utilizate pe
scară largă în practică.
Comparativ cu curentul multifazic monofazat are mai multe avantaje. Pentru a transmite aceeași
putere, este necesară o secțiune transversală mai mică a firului. În funcționarea motoarelor și
dispozitivelor AC, se utilizează un câmp magnetic rotativ, creat de bobine fixe sau înfășurări.
Dintre toate sistemele de curent multifazic, curentul trifazat a devenit foarte răspândit în practică.
Curentul trifazic poate fi explicat după cum urmează. Dacă într-un câmp magnetic uniform (figura
1) sunt plasate trei ture în unghi 120 ° unul la altul, și rotiți-le cu o viteză unghiulară constantă,
în bobine va fi indusă emf, care va fi, de asemenea, mutat în fază de 120 ° . În industrie, pentru a
obține un curent trifazat pe statorul alternatorului, se fac trei înfășurări, deplasate unul față de
celălalt prin 120 ° . Astfel de înfășurări sunt numite faze ale generatorului.
Conectarea înfășurărilor generatorului cu o stea sau delta reduce numărul de cabluri care leagă
generatorul de receptorul de la șase cu un sistem nelegat la patru sau trei.
Când este conectat printr-o stea (figura 12.4) la începutul înfășurărilor generatorului A, B,
C conectați trei fire liniare (galben, verde, roșu), mergând la receptor. Incheierea se termină X,
Y, Z se unesc într-un nod numit neutru generator sau punctul său neutru N. Într-un sistem cu
patru fire, un fir neutru (albastru) este conectat la generator neutru. Într-un sistem cu trei fire, este
absent.
Curenții care curg prin firele liniare sunt numiți line curenți Eu am. Deoarece în circuitul de
conectare la stea conducta de linie este conectată în serie cu faza, curentul liniar va fi egal cu faza.
Sunt solicitate tensiunile dintre firele de linie și cele neutre faze : u A, u B și u C. Tensiunea
de fază este diferită de faza EMF a căderii de tensiune în bobina generatorului.
 În cele ce urmează, vom presupune că scăderile de tensiune în fazele generatorului pot fi
neglijate, adică ia u A = e A, u B = e B și u C = e C sau presupuneți că tensiunile sunt u A, u B și
u C. Sunt solicitate tensiunile dintre firele liniare liniar : u AB, u BC și u CA . Direcția pozitivă a
tensiunii este indicată de ordinea în care se scriu indicii, de exemplu, direcția pozitivă a tensiunii
u AB de la punctul A la punctul B Valorile instantanee ale tensiunilor de fază sunt egale cu
diferențele dintre valorile instantanee ale potențialelor de început și ale capetelor înfășurărilor
corespondente:
u A = φ A - φ X, u B = φ B - φ Y, u C = φ C - φ Z
Valorile instantanee ale tensiunilor liniare sunt egale cu diferențele dintre valorile instantanee
ale potențialelor începătorilor înfășurărilor corespondente, adică
u AB = φ A - φ B, u BC = φ B - φ C, u CA = φ C - φ A(Fig.5)
Capetele bobinelor sunt conectate la nod, astfel încât potențialul lor este același φ x = φ y = φ z.
Tensiune instantanee între firele A și B
Prin analogie pentru celelalte două tensiuni liniare, putem scrie
u BC = u B - u C; u CA = u C - u A.

Fig. 5 Diagrama vectorială a tensiunilor de

fază și linie la conectarea generatorului de stele

Prin urmare, se poate argumenta că valoarea instantanee a oricărei tensiuni liniare este egală cu
diferența algebrică a valorilor instantanee ale tensiunilor de fază corespunzătoare. În mod similar,
cu o notație simbolică, orice tensiune liniară complexă este egală cu diferența dintre tensiunile
complexe de fază corespunzătoare, adică
Diagrama vectorială (figura 5) prezintă trei vectori de tensiuni de fază.
Vectorul oricărei tensiuni de linie este egal cu diferența dintre vectorii de tensiune de fază
corespunzători. Din diagrama vectorială (fig.5) se poate observa că vectorii a două tensiuni de fază
adiacente și vectorul tensiunii liniare corespunzătoare, de exemplu vectori
formează un triunghi închis. Cu un sistem simetric de tensiuni, valorile efective ale tensiunilor de
fază sunt egale una cu cealaltă, adică U U = U B = U C = UF, iar valorile efective ale tensiunilor
liniare sunt aceleași, adică U AB = U BC = U CA = U L. Prin urmare, triunghiul este isoscel și are
unghiuri de 30, 30 și 120 de grade. Din triunghi găsim asta

și anume tensiunea liniei este √ de 3 ori tensiunea de fază. În plus, din fig. 5 rezultă că steaua
vectorilor de tensiune de linie este rotită cu 30 ° în direcția de rotație a vectorilor față de steaua
vectorilor de tensiune de fază.
Suma algebrică a tensiunilor liniare este întotdeauna zero. Într-adevăr, luând în considerare
expresia puteți scrie
Sistemul simetric trifazat este zero și suma tensiunilor de fază:

ca suma fazei emf

 Acest lucru poate fi văzut prin adăugarea vectorilor corespunzători, așa cum se arată pentru
tensiunile de fază din Fig. 5.
Sistemul trifazat conectat la o stea este cel mai des întâlnit, deoarece poate primi simultan două
sarcini liniare pe sarcină. (√Z * fază, de exemplu 220 * √Z = 380 c) și (de exemplu 220). În
acest caz, sarcina poate fi fie trifazică, fie monofazică, simetrică și nesimetrică.
Motorul electric trifazat este o mașină electrică proiectată să lucreze ac curent. Un astfel de motor
constă dintr-un stator și un rotor. Statorul are trei înfășurări deplasate cu o sută douăzeci de grade.
Când apare o tensiune trifazată în circuitul de înfășurare, se formează fluxuri magnetice la poli și
rotorul se rotește. Motoarele electrice sunt sincrone și asincrone. Trei faze sunt utilizate pe scară
largă în industrie și în viața de zi cu zi. Astfel de motoare sunt cu o singură viteză, în acest caz,
înfășurările motorului sunt conectate în conformitate cu "stea" sau "triunghi", și cu mai multe
viteze. Ultimele unități sunt comutate, în acest caz există o tranziție de la o schemă de conectare
la alta.
Motoarele electrice trifazate sunt împărțite în funcție de diagramele conexiunilor de înfășurare.
Există două scheme de conexiuni - conexiuni stea și triunghi. Conectarea înfășurărilor motorului
tip "stea" reprezintă legătura capetelor înfășurărilor motorului la un punct (zero nod): se obține o
ieșire suplimentară - zero. Conexiunile gratuite se conectează la fazele principale curent
electric 380 V. În exterior, această conexiune seamănă cu o stea cu trei puncte. Fotografia prezintă
următoarea schemă: o conexiune de tip stea și o conexiune triunghiulară. O conexiune cu motor
într-un tip triunghi este o înfășurare: capătul primei este conectat la începutul celei de-a doua
înfășurări, sfârșitul celui de-al doilea este de la începutul celei de-a treia și al treilea este de la
începutul primului. Tensiunea trifazată este aplicată nodurilor de conectare a înfășurării. Cu o
astfel de conexiune de ieșire zero a bobinei lipsește. În exterior, seamănă cu un triunghi.

Legăturile de tip stea și triunghi sunt la fel de comune, nu au diferențe semnificative. Pentru
conectarea înfășurărilor de tip "stea" (atunci când motorul este în modul nominal) trebuie să fie
mai mare decât atunci când este conectat prin tipul de "triunghi". Prin urmare, în
caracteristicile motor cu trei faze indicați după cum urmează: 220/380 V sau În cazul necesității
de a conecta motorul electric la rețeaua de 380 V cu bobina nominală, este necesar să fie conectat
prin tipul "stea" și tensiunea nominală motorul va fi 380/660 V (ca un "triunghi").
Trebuie remarcat faptul că conexiunea combinată "stea" și "triunghi" este adesea folosită. Acest
lucru se face în scopul unei pornire mai ușoară a motorului electric. La pornire, se utilizează o
conexiune tip "stea", iar apoi se utilizează un releu special care comută la un "triunghi", astfel că
curentul de pornire este redus. Astfel de scheme sunt recomandate pentru pornirea motoarelor
electrice de mare putere care necesită un curent de pornire ridicat. Este important să rețineți că în
acest caz, curentul de pornire depășește valoarea nominală de șapte ori.
 Există alte combinații la conectarea motoarelor electrice, de exemplu, o conexiune stea și o
conexiune delta pot fi înlocuite cu o stea dublă, triplă, precum și alte opțiuni de conectare. Astfel
de metode sunt utilizate pentru motoarele cu mai multe viteze (două, patru și așa mai departe).
Pentru a obține un sistem trifazat conectat, înfășurările unui generator trifazat trebuie conectate
într-un anumit mod. Denumiți începutul și capetele înfășurărilor unui generator trifazat, respectiv
literele H și K.
Dacă, capetele tuturor înfășurărilor sunt conectate împreună, obținem steaua de legătură.
Punctul de joncțiune se numește punctul zero sau pur și simplu zero. În acest caz, sarcina poate fi
conectată la generator folosind trei sau patru fire. Figura 6 prezintă ambele cazuri.

Firele care rulează de la începutul înfășurărilor generatorului sunt numite liniare, iar firul care
este conectat de la zero este zero. Tensiunea dintre unul dintre firele liniare și firul neutru se
numește tensiune de fază. Tensiunea de fază (U f) notată cu U 1, U 2 și U 3. Neglijând căderea de
tensiune în interiorul înfășurărilor unui generator trifazat, putem presupune că tensiunile de fază
sunt egale cu faza e. d. a. Astfel, tensiunile de fază sunt egale în magnitudine și deplasate unul față
de celălalt printr-un unghi
Este convenabil să se producă scăderea complexelor de stres într-o diagramă vectorială (figura 6).

Fig. 6

După cum se știe, în conformitate cu regulile de adăugare vectorială, pentru a obține suma a
doi vectori, este necesar de la sfârșitul primului vector să se tragă un vector egal și paralel cu cel
de-al doilea, iar apoi vectorul care conectează începutul primului vector la sfârșitul celui de-al
doilea va fi o sumă vectorială. În cazul scăderii de la sfârșitul primului vector, se ia un vector care
este egal cu magnitudinea celui de-al doilea vector, dar se deplasează în raport cu acesta cu 180 °.
Triunghiurile obținute în diagrama sunt triunghiuri isosceles cu o latură egală cu magnitudinea
tensiunii de fază și unghiul la vârf egal cu 120 ° (figura 7).

Fig. 7

Unghiurile de la baza triunghiului vor fi în mod evident de 30 °. Urmează triunghiul

În consecință, tensiunile liniare într-un sistem trifazat conectat de o stea sunt de câteva ori mai
mari decât tensiunile de fază. Tensiunile de linie, precum și tensiunile de fază, sunt deplasate
unul față de celălalt în fază cu 120 °, tensiunea U 1-2 conducând tensiunea U1 cu 30 °, respectiv
tensiunea U 2-3 care conduce cu 30 ° tensiunea U 2, iar tensiunea U 3 -1 - tensiunea U 3.
Rețelele electrice de joasă tensiune funcționează fie cu o tensiune de 380 V, fie cu o tensiune
de 220 V. Când această tensiune de fază sunt:
1) cu o tensiune liniară de 380 V
2) la o tensiune liniară de 220 V

Deoarece la conectarea la stea sfârșitul fazei de fază este conectat direct la firul de linie,
magnitudinea curentului liniar este egală cu valoarea curentă a fazei corespunzătoare, adică ll = I
f
Înfășurările unui generator trifazat pot fi conectate într-un alt mod: dacă sfârșitul primei
înfășurări este conectat la începutul celui de-al doilea, sfârșitul celei de-a doua înfășurări este la
începutul celui de-al treilea și sfârșitul celui de-al treilea este pentru a porni primul, obținem o
conexiune printr-un triunghi (figura 8).

Fig.8

Având în vedere figura 8, vedem că înfășurările generatorului formează un circuit serial închis.
La prima vedere, se pare că sunt scurtcircuitate, dar de fapt nu există un scurtcircuit, deoarece
suma este e. D. s care funcționează în această buclă închisă este zero în orice moment, așa cum se
arată în diagrama vectorială (figura 8). Un alt lucru este dacă, la conectare, confundăm capetele
uneia dintre înfășurări (figura 9), atunci faza tensiunii de fază corespunzătoare se va răsturna cu
180 ° și tensiunea rezultantă care acționează în triunghiul înfășurărilor va fi egală cu dublul valorii
tensiunii de fază:
Sumă vectorială U F1 + U F3 = U F2
Și stresul total U = U f1 + U2 + U3 = 2U f2

Fig. 9
La conectarea triunghiului, firele liniare sunt retrase din punctele de conectare ale înfășurărilor.
Este evident că tensiunea dintre firele liniare în acest caz este egală cu tensiunea fazei conectate
între aceste fire. Astfel, dacă înfășurările generatorului sunt conectate printr-o deltă, tensiunea de
linie este egală cu tensiunea de fază, adică
Ul=Uf
Să luăm acum în considerare relația dintre curenții de fază și fază. Dacă încărcarea este uniformă
(adică, dacă complexele de impedanță incluse pe partea consumatorului în fiecare din faze sunt
egale), atunci curenții de fază din fiecare dintre fazele generatorului vor fi egali în magnitudine și
deplasați unul față de celălalt cu 120 °. Figura 10 prezintă înfășurările unui generator trifazat
conectat printr-un triunghi și diagrama vectorială a tensiunilor și curenților pentru acest caz.
Luăm direcția în sens invers acelor de ceasornic pentru direcția pozitivă a curentului în bobină și
direcția de la generator la consumator pentru direcția pozitivă a curentului în linie

Fig. 10
Scriem în forma complexă a ecuației primei legi Kirchhoff pentru nodurile I, II și III:

I L1 = I F1 -I F3 ; (7)

I2 = I f2 -I f1 ; (8)

I3 = I3-I F1 , (9)

Adică, curentul liniar este egal cu diferența geometrică a curenților celor două faze convergând
la punctul de comutare al acestui fir liniar. Efectuați scăderea complexelor de curenți pe
diagrama vectorială. Curenții de fază, așa cum am fost deja de acord, sunt luați de aceeași
mărime și trecuți de la tensiunile lor de fază cu aceleași unghiuri (φ). Tehnica de scădere nu
diferă de cea considerată de noi în determinarea mărimii tensiunii de linie pentru un sistem cu
conexiune stea a generatorului. Pentru a nu complica desenul, am arătat pe el numai definiția

curentului linear I L1 Din construcția este evident că valoarea adică, atunci

când înfășurările generatorului sunt conectate cu o deltă, magnitudinea este liniară, curentul este
mai mare decât magnitudinea curentului de fază.
Trebuie subliniat faptul că această dependență are loc doar cu o încărcare uniformă a fazelor.
În cazul încărcării neuniforme, este necesar să se găsească, în fiecare caz în parte, curenții liniari,
folosind ecuațiile (7), (8) și (9) grafic sau analitic (folosind metoda simbolică).
Comparând cele două metode de conectare a înfășurărilor generatoarelor, rezultă că atunci când
steaua este conectată, tensiunea dintre firele liniei de transmisie crește, dar (cu aceeași sarcină)
curenții liniari scad. Atunci când înfășurările sunt conectate cu un triunghi, nu poate fi întrerupt
un fir de zero între generator și consumator, ceea ce creează inconveniente considerabile în cazul
încărcării inegale a fazelor. Prin urmare, în rețelele de distribuție joasă tensiune Înfășurările
secundare ale transformatoarelor de putere sunt de obicei legate de o stea.
Motoarele asincrone, care sunt alimentate direct dintr-o rețea trifazată cu tensiune alternativă, sunt
răspândite în industrie și în viața de zi cu zi. Trei înfășurări sunt situate în statorul unui astfel de
motor, deplasate cu 120 de grade unul față de celălalt - aceasta se face pentru a crea același câmp
magnetic în orice punct al cercului din jurul statorului. Două circuite principale sunt utilizate
pentru a conecta astfel de motoare electrice: conexiuni stea și delta. Să aruncăm o privire mai
atentă la fiecare dintre aceste tipuri de conexiuni. Pentru claritate, vom indica începutul fiecăreia
dintre cele trei înfășurări U1, V1, W1, iar capetele lor - U2, V2, W2, respectiv.
 Pentru a realiza conexiunea motorului în conformitate cu schema "stea", este necesar să se
conecteze toate capetele înfășurărilor U2, V2, W2 într-un punct și la intrările fiecărei înfășurări să
se alimenteze o fază din rețeaua trifazată.
Pentru a conecta motorul într-o schemă de "triunghi" este necesar să se conecteze capătul celui
de-al doilea V2 la începutul primei înfășurări U1, capătul celei de a treia înfășurări W2 până la
începutul celei de-a doua vântări V1 și începutul celei de a treia înfășurări W1 până la capătul
primului U2. În locurile în care sunt conectate înfășurările, sunt conectate fazele sursei de
alimentare.

Este important să alegeți schema de conectare potrivită pentru un anumit motor, altfel este posibil
să nu obțineți energia necesară și, în unele cazuri, chiar să dezactivați motorul.
Fiecare dintre aceste scheme de conectare a unui motor asincron la rețea are atât avantajele, cât
și dezavantajele sale. De exemplu, un motor conectat printr-o stea începe foarte ușor și poate
funcționa cu o mică supraîncărcare fără a afecta chiar motorul. Cu toate acestea, puterea maximă
a sistemului de acționare electrică în acest caz nu poate fi atinsă - motorul va produce până la 70%
din puterea nominală.
Conexiunea delta permite atingerea puterii nominale, însă cu o astfel de schemă de conectare,
curenții de pornire ajung la valori semnificative. În plus, se remarcă faptul că atunci când este
conectată o deltă, motorul electric se încălzește în timpul funcționării, ceea ce reduce durata sa de
viață.
Pentru a minimiza dezavantajele și pentru a realiza pe deplin avantajele fiecăreia dintre scheme,
a fost inventat un sistem pentru schimbarea automată a schemei de conectare. Adică, motorul
asincron este pornit în conformitate cu schema "stea", iar când atinge rotația sa nominală, se trece
la schema "triunghi" și merge la puterea pașaportului. O astfel de schimbare în diagramele de
conectare se realizează cu ajutorul starterelor magnetice sau a releelor de timp de pornire. Acest
lucru se poate face și cu un întrerupător de pachete, dar în acest caz trebuie să monitorizați cu
atenție funcționarea motorului pentru ao comuta la momentul potrivit.
Motoare de conectare pentru motoare de tip stea și triunghi
Principiul motorului asincron. Puterea acestui motor este realizată din rețeaua de tensiune AC
trifazată. Există 3 înfășurări în stator, care sunt deplasate unul cu celălalt cu 120 de grade electrice.
Aceasta se face pentru a crea un câmp magnetic rotativ.
Denumită de ieșirea înfășurărilor statorice ale motoarelor de inducție după cum urmează:
C1, C2, C3 - începutul înfășurărilor, C4, C5, C6 - sfârșitul înfășurărilor. Dar, din ce în ce mai des,
etichetarea nouă este utilizată în conformitate cu GOST 26772-85. U1, V1, W1 - începutul
înfășurărilor, U2, V2, W2 - sfârșitul înfășurărilor.
Faze de înfășurare motor de inducție sunt afișate pe blocul sau blocul de borne și sunt aranjate
astfel încât conexiunile stea sau triunghi pot fi realizate în mod convenabil fără a fi traversate cu
ajutorul unor jumperi speciali.

Clasificarea aparatelor de măsură

(aparate de măsurare și semnele lor convenționale, tipul aparatului
electric, mecanismele de măsurare a aparatului,
principiul de funcționare)

Ampermetrul (semn convențional Fig. 11) este un aparat de măsurare a intensității curentului
electric ce trece printr-un conductor sau un circuit electric.
Există ampermetre folosite pentru curent continuu (c.c.) și ampermetre pentru curent
alternativ (c.a.). Unitatea de măsură pentru intensitatea curentului electric este, în SI Amperul.
Pentru a măsura curentul ce trece printr-un element (componentă) de circuit, ampermetrul se
montează în serie cu acesta. Dat fiind că în timpul operației de măsurare, prin ampermetru trece
curentul de măsurat, rezistența lui electrică internă (constructivă) trebuie sa fie cât mai mică
posibil (putând ajunge până la 10-3 Ω), pentru o bună precizie și pentru limitarea pierderilor de
energie nejustificate.
La aparatele analogice indicatoare, deviația sistemului mobil care este legat rigid cu acul
indicator al instrumentului, este cu atât mai mare cu cât valoarea numerică a curentului de măsurat
este mai mare. Această deviație este determinată de un cuplu de forțe de natură electromagnetică
(la ampermetrele electromagnetice și magnetoelectrice) sau de natură electrodinamică
(la ampermetrele electrodinamice).
După natura curentului măsurat, ampermetrele pot fi:
 ampermetre de curent continuu;
 ampermetre de curent alternativ;
 ampermetre de curent continuu și alternativ.
După principiul de măsurare, ampermetrele pot fi:
- magnetoelectrice: cu magnet permanent și bobină mobilă;
- electromagnetice: cu fier mobil;
- electrodinamice
- aparate de inducție: bazat pe acțiunea câmpului învârtitor al curentului asupra unui disc
de cupru sau aluminiu parcurs de curenți turbionari induși;
- termice: bazat pe efectul dilatării sau deformării unui bimetal.
După gradul de precizie, ampermetrele pot avea următoarele clase de precizie: 0,001; 0,002;
0,005; 0,01; 0,2; 0,5; 1; 1,5; 2,5.
În funcție de valoarea intensității curentului măsurat, există: microampermetre,
miliampermetre, ampermetre și kiloampermetre.
Ampermetrele sunt caracterizate de eroarea de măsurare (care determină clasa aparatului) și de
valoarea rezistenței interne. Astfel, ampermetrele cu sistem magnetoelectric sunt de cea mai înaltă
clasă.
 Pentru calculul erorii de măsurare vom considera un circuit de curent continuu alimentat la
o tensiune electromotoare E. Dacă R este rezistența consumatorului, iar r cea internă a alimentării,
atunci intensitatea curentului din circuit este:
{\displaystyle I_{0}={\frac {E}{R+r}}}Introducând în circuit ampermetru de rezistență
internă Ra, valoarea curentului scade și va fi:
{\displaystyle I={\frac {E}{R+r+R_{a}}}}
Eroare absolută datorată inserării aparatului de măsură în circuit este:
{\displaystyle \Delta I=I_{0}-I}
Se observă că eroarea este cu atât mai mică cu cât rezistența internă a ampermetrului este mai
mică.
Pentru extinderea scalei de citire, în paralel cu instrumentul se montează un șunt (în
cazul curentului continuu) sau legarea acestuia se face prin intermediul unui transformator (în
cazul curentului alternativ).

Fig.11

Rezistența șuntului se stabilește cu relația:{\displaystyle R_{s}={\frac {R_{a}}{n-1}},}

unde n este raportul dintre curentul de măsurat și cel maxim de pe scala aparatului.

Detector de tensiune. O lampă de test (Fig. 12), un creion de tensiune, creion de

control, tester de tensiune sau tester de rețea este un echipament electronic de testare utilizat
pentru a determina prezența energiei electrice într-un echipament care urmează să fie testat. O
lampă de test este mai simplă și mai puțin costisitoare decât un instrument de măsurare, cum ar fi
un multimetru⁠, și de multe ori suficientă pentru verificarea prezenței tensiunii pe un conductor.
Corect proiectată lampa de test include caracteristici pentru a proteja utilizatorul de șocuri electrice
accidentale. Lampa de test fără contact poate detecta tensiunea pe conductoarele izolate.

Fig. 12

Galvanometrul (Fig.13) este un instrument de măsură utilizat pentru punerea în evidență a

unor curenți electrici de slabă intensitate. Este gradat în unități de intensitate, de tensiune sau
de sarcină electrică.
Primul galvanometru a fost construit de Johann Schweigger în 1820, ulterior fiind îmbunătățit
de André-Marie Ampère.
Se bazează pe fenomenul de inducție electromagnetică și poate fi de două tipuri:
- galvanometru cu cadru mobil: alcătuit dintr-un magnet fix în jurul căruia se poate roti
o bobină prin care trece curentul electric de măsurat;
- galvanometru cu magnet mobil: alcătuit dintr-o bobină fixă, în interiorul căreia se află
suspendat unul sau mai multe ace magnetice a căror deviație poate fi măsurată.
Pentru citirea unor deviații mici, pe echipajul mobil se fixează o oglindă, care, la devierea acestuia,
va produce devierea cu un unghi dublu a unei raze de lumină reflectate.
 Fig. 13

Ohmmetrul este un aparat electric de măsură, folosit pentru a măsura rezistența electrică, adică
opoziția față de trecerea curentului electric printr-un circuit electric sau printr-un mediu conductor.
Unitatea de măsură pentru rezistență electrică este în SI ohm-ul. Simbolul folosit pentru ohm
este Ω. Un ohm (1Ω) este o valoare de rezistență a unui conductor, ce permite trecerea prin el a
unui curent electric cu intensitatea de un amper (1A) dacă la capetele sale este aplicată o tensiune
de curent continuu de un volt (1V).
Rezistența electrică în regim de curent continuu este determinată în principal de proprietăți de
material (rezistivitate electrică specifică) și de forma geometrică a conductorului, componentei
electrice sau mediului conductor aflat în discuție. Ea este denumită în electrotehnică și rezistență
ohmică. În cazurile de regim de curent alternativ, mai intră în considerație și factorii inductivitate
și capacitate ai circuitului electric, ai componentei electrice respective. Rezistența electrică în
curent alternativ este numita impedanță (electrică) și este o rezistență electrică complexă.
Ohmmetrul este în mod obișnuit utilizat pentru măsurarea rezistențelor ohmice. Pentru domeniul
rezistențelor de măsurat de valoare foarte mare, aparatul se numește megohmmetru și este
îndeosebi folosit pentru măsurarea rezistențelor de izolație.
Ohmmetrul-serie este astfel denumit fiindcă rezistența de măsurat, Rx este legată în timpul
măsurării ei în serie din punct de vedere electric (galvanic) cu miliampermetrul indicator de curent
și rezistența proprie internă înseriată miliampermetrului, Ri a ohmmetrului. Valoarea rezistenței
de măsurat rezultă, conform formulei corespunzătoare circuitului de măsurare format:

unde:
U este tensiunea electrică de curent continuu a sursei de curent;
Rx este valorea rezistenței ohmice de măsurat;
Ii este intensitatea curentului electric prin circuitul ohmmetrului, când se scurtcircuitează cele două
borne de măsură. Deci "doar" prin a sa rezistența proprie internă, Ri "fără" Rx, căreia de fapt, prin
scurtcircuitare i se atribuie valoarea minimă posibilă, cea de zero ohmi;
I este intensitatea curentului prin circuitul ohmmetrului în timpul măsurării lui Rx.
Scala aparatului (ohmmetrului-serie) este gradată neproporțional, și are frecvent poziția
(valoarea) de zero ("0" ohmi) în partea dreaptă, adică pentru curentul maxim prin circuit, când Rx
= 0 (cazul scurtcircuit).

Voltampermetrul ( semn convențional Fig. 14) este un aparat electric de măsură care poate fi
folosit ca:

 Voltmetru
 Ampermetru
 Fig. 14

Wattmetrul ( semn conventional Fig. 15) este un instrument electric de măsură care măsoară
mărimea putere electrică (în wați, singular watt) într-un circuit electric. Cu un wattmetru se
măsoară puterea electrică activă.
Din punct de vedere al construcției, wattmetrele pot fi instrumente:
 electrodinamice, cel mai frecvent folosite, atât pentru circuite de curent continuu cât și
de curent alternativ
 ferodinamice
 de inducție (inductive)
Wattmetrele electrodinamice au ca elemente principale două înfășurări (bobine): o bobină fixă
de curent, cu o rezistență internă mică, și una mobilă, de tensiune, cu rezistență internă mare.
Bobina de curent se conectează în serie cu circuitul electric de măsurat iar bobina de tensiune în
paralel cu acesta (sarcina).
Deviația (indicația) acului instrumentului (wattmetrului) este proporțională cu valoarea medie a
produsului dintre intensitatea curentului prin bobina de curent și intensitatea curentului prin bobina
de tensiune. Acest produs este proporțional cu valoarea curentului (I) prin bobina de curent, cu
valoarea tensiunii (U) pe bobina de tensiune și (în c.a.) cu factorul de putere cosφ:

unde:
P este puterea electrică, în wați;
U este tensiunea electrică pe sarcină (la bornele circuitului), în volți;
I este curentul prin circuit, în amperi;

este diferența de fază dintre tensiune și curent (în curent alternativ).

cos este în context numit factor de putere.

Fig. 15

Mașini electrice de curent continuu. Construcția și principiul de

funcționare.Generatoare pentru sudare electrică. Motoare electrice de
curent și pierderea și randamentul motorului.
Mașina de curent continuu se compune dintr-un stator (inductor) şi un rotor (indus)
Statorul este format dintr-o carcasă de fontă sau de oţel în miezul în miezul căreia sunt fixaţi polii
(principali şi auxiliari) cu bobinajele respective (inductoare) sau fără bobinaje în cazul magneţilor
permanenţi. În părţile laterale ale carcasei sunt situate cele două scuturi ce poartă lagărele.
 Rotorul este confecţionat din tole de oţel electrotehnic, fixate pe arbore, având crestături
periferice în care se află laturile active ale bobinelor indusului. Rotorul posedă un colector cilindric
din lamele de cupru, izolate, montate în coadă de rândunică pe un butuc al arborelui.
Capetele bobinelor rotorului sunt conectate la lamelele colectorului care fac contact, în timpul
rotaţiei, succesiv cu periile situate în portperii ce sunt fixate cu material izolant de stator. Periile
din cărbune, cupru sau bronz grafitat sunt conectate prin legături flexibile din cupru, la bornele
maşinii. Ele sunt fixate în „axa neutră”, ceea ce duce la îmbunătăţirea comutaţiei.
Când curentul trece prin rotorul unui motor de curent continuu, este generat un câmp magnetic
care generează o forță electromagnetică, și ca rezultat rotorul se rotește.
Rotația rotorului induce o tensiune în bobinajul rotorului. Acestă tensiune indusă are sens opus
tensiunii aplicate rotorului. În timp ce motorul se rotește mai rapid, tensiunea rezultată este aproape
egală cu cea indusă.
Viteza motorului va ramâne constanta atât timp cât asupra motorului nu acționează nici o sarcină,
Când asupra rotorului se aplică o sarcină, tensiunea va fi redusă, dar motorul va absorbii un curent
mai mare pentru a efectua lucru mecanic.
Deoarece viteza rotației controlează trecerea curentului prin rotor, trebuiesc folosite dispozitive
speciale pentru pornirea motoarelor cu curent continuu. Când rotorul se afla în repaus, el, efectiv,
nu are nici o rezistență, si dacă tensiunea normală este aplicată, va trece un curent mare, ceea ce
ar putea avaria periile colectoare sau motorul.
Mijloacele obișnuite pentru prevenirea acestor accidente este folosirea în serie a unei rezistențe,
la început, împreuna cu rotorul, pentru a limita curentul până când motorul începe să dezvolte un
curent suficient. Pe parcurs ce motorul prinde viteză, rezistența este redusă treptat, fie manual ori
automat.
Viteza cu care un motor cu curent continuu funcționează, depinde de puterea câmpului magnetic
care acționează asupra rotorului, cât și de curentul rotorului. Cu cât este mai puternic câmpul
magnetic, cu atât este mai mică rata rotației necesare să creeze un curent secundar necesar pentru
a contracara curentul aplicat.
Din acest motiv viteza motoarelor cu curent continuu poate fi controlată prin variația câmpului
curentului.
CLASIFICARE
Mașinile electrice de curent continuu ca şi cele de curent alternativ sunt reversibile, putând
funcţiona ca generatoare sau ca motoare după cum sunt antrenate sau antrenează mecanisme.
a) motor de cc cu excitație derivație, b) motor de cc cu excitație paralel, c) motor de cc cu excitație
serie, d) motor de cc cu excitație mixtă
Atât la generatoare cât şi la motoare, după felul excitaţiei distingem: maşini cu excitaţie derivaţie
(paralel).
În comparaţie cu motoarele asincrone, ele permit reglajul turaţiei în limite largi şi în mod
continuu.
Motoarele cu excitaţie derivaţie sunt folosite la acţionarea maşinilor unelte grele, alimentarea
acestora făcânduse de la o sursă de tensiune constantă sau având numai înfăşurarea de excitaţie la
tensiune constantă, iar indusul alimentat de la o sursă de tensiune variabilă (motoare cu excitaţia
alimentată separat).
Motoarele cu excitaţie serie sunt folosite în tracţiunea electrică, la acţionarea tramvaielor,
troleibuzelor, electrocarelor, la demararea motoarelor autovehiculelor şi la unele macarale. Ele au
caracteristică mecanică moale (viteza scade mult la creşterea cuplului de sarcină), au cuplu mare
la pornire, suportă mai bine suprasarcinile şi nu sunt sensibile la căderile mari de tensiune.
Motoarele cu excitaţie mixtă se utilizează la acţionările mecanismelor cu regim variabil, cu număr
mare de conectări şi frânare dinamică la oprire. Caracteristicile lor sunt intermediare în raport cu
cele ale motoarelor derivaţie şi serie.
Generatorul electric este un dispozitiv care transformă energia mecanică în energie electrică.
Transformarea din energia electrică în energie mecanică este făcută de electromotoare.
Electric:
  Armătură: Componentă producătoare de energie de ieșire a unei mașini electrice. Într-un
generator - alternator sau dinam - armătura bobinajului generează curentul electric.
Armătura poate fi fie pe rotor, fie pe stator.
 Câmp: Componentă producătoare de câmp magnetic inductiv al unei mașini electrice.
Câmpul magnetic al dinamului sau alternatorului poate fi furnizat fie prin electromagneți
fie prin magneți permanenți, montați pe rotor sau pe stator.
Motorul electric de curent alternativ este un motor electric care funcționează alimentat cu
energie direct de la surse electrice de curent alternativ. Acest tip de motor poate fi construit în două
variante funcționale:
- Motoare cu funcționare în regim asincron (cel mai frecvent utilizate)
- Motoare cu funcționare în regim sincron.
Mașina asincronă (numită și motor asincron, deoarece funcționează în special în regim
de motor) este o mașină electrică de curent alternativ care nu are conexiuni între stator și rotor,
transferul de energie dintre aceste circuite realizându-se prin inducție electromagnetică. Rotorul
nu este conectat prin perii colectoare, ca la majoritatea mașinilor electrice rotative, și are forma
unui sistem de bare dispuse cilindric („rotor în scurtcircuit” sau „colivie de veveriță”).
O altă caracteristică o constituie faptul că viteza de rotație este puțin diferită de
pulsația câmpului magnetic învârtitor, de unde și denumirea de asincron.
O altă caracteristică a mașinii asincrone este faptul că poate funcționa fără nicio modificare în
trei regimuri de funcționare:
 motor electric: realizează conversia energiei electrice (primită de la bornele înfășurării
statorice) în energie mecanică transmisă la arborele mașinii de lucru acționate;
 generator electric: prin antrenarea masinii din exterior la o turație suprasincronă, mașina
transmite la rețeaua electrică, prin bornele statorului, putere activă;
 frână electromagnetică: mașina primește putere de la arbore și putere electrică activă de la
bornele statorului pe care le transformă în căldură în circuitul rotorului, realizând frânarea
mașinii de lucru acționate.
Motorul sincron trifazat este o mașină electrică la care turația rotorului este egală cu turația
câmpului magnetic învârtitor indiferent de încărcarea motorului. Motoarele sincrone se folosesc la
acționări electrice de puteri mari și foarte mari de până la zeci de MW.
Statorul motorului sincron este asemănător cu statorul motorului de inducție (este format dintr-
o armătură feromagnetică statorică și o înfășurare trifazată statorică). Rotorul motorului sincron
este format dintr-o armătură feromagnetică rotorică și o înfășurare rotorică de curent continuu. Pot
exista două tipuri constructive de rotoare: cu poli înecați și cu poli aparenți. Rotorul cu poli înecați
are armătura feromagnetică crestată spre exterior și în crestătură este plasată înfășurarea rotorică.
Acest tip de motor are uzual o pereche de poli și funcționează la turații mari (3000 rpm la 50 Hz).
Rotorul cu poli aparenți are armătura feromagnetică sub forma unui butuc poligonal pe care sunt
plasate miezurile polilor rotorici și bobine polare concentrate. În unele situații în locul bobinelor
polare concentrate se pot folosi magneți permanenți. Motorul sincron cu poli aparenți are un număr
mare de poli și funcționează la turații mai reduse. Accesul la înfășurarea rotorică se face printr-un
sistem inel-perie asemănător motorului de inducție. Motoarele sincrone cu poli aparenți pot avea
cuplu chiar și în lipsa curentului de excitație, motorul reactiv fiind cel ce funcționează pe baza
acestui cuplu, fără înfășurare de excitație și fără magneți permanenți.
Înfășurarea rotorică (de excitație) a motorului parcursă de curent continuu creează un câmp
magnetic fix față de rotor. Acest câmp „se lipește” de câmpul magnetic învârtitor statoric și rotorul
se rotește sincron cu acesta. Datorită inerției, câmpul magnetic rotoric nu are timp să se lipească
de câmpul magnetic învârtitor și motorul sincron nu poate porni prin conectare directă la rețea.
Există trei metode principale de pornire a motoarelor sincrone:
pornirea în asincron - pe tălpile polare rotorice este prevăzută o colivie asemănătoare coliviei
motorului de inducție și motorul pornește pe același principiu ca al motorului de inducție.
pornirea la frecvență variabilă - este posibilă doar atunci când este disponibilă o sursă de tensiune
cu frecvență variabilă sau un convertor cu frecvență variabilă. Creșterea frecvenței se face lent,
astfel încât câmpul învârtitor să aibă viteze suficient de mici la început pentru a putea permite
rotorului să se „lipească” de câmpul magnetic învârtitor.
pornirea cu motor auxiliar - necesită un motor auxiliar ce antrenează motorul sincron conectat la
rețea. Când motorul ajunge la o turație apropiată de turația de sincronism motorul auxiliar este
decuplat, motorul sincron se mai accelerează puțin până ajunge la turația de sincronism și continuă
să se rotească sincron cu câmpul magnetic învârtitor.
Motorul sincron monofazat
Este realizat uzual ca motor sincron reactiv cu sau fără magneți permanenți pe rotor.
Asemănător motoarelor de inducție monofazate, motoarele sincrone monofazate necesită un câmp
magnetic învârtitor ce poate fi obținut fie folosind o fază auxiliară și condensator fie
folosind spiră în scurtcircuit pe polii statorici. Se folosesc în general în acționări electrice de
puteri mici precum sistemele de înregistrare și redare a sunetului și imaginii.