Vibrations Mat Instrument

UTILIZAREA AFI
AJULUI GRAFIC AL VARIATORULUI DE TURAŢIE ALTIVAR 71

1. INTRODUCERE

Unitatea grafică a variatorului de turaţie ALTIVAR 71 este amplasată

pe panoul frontal al cabinetului de comandă al maşinii de echilibrat.
Unitatea grafică dispune de un ecran grafic precum şi de taste de
comandă:

Ecran grafic
de afişare

Taste
funcŃionale
Tasta ESC
Tastă de RESET
sau OPRIRE
RAPIDĂ
Tasta
Tasta RUN
FWD/REV

Buton ENT şi
de setare

În această aplicaţie tastele funcţionale precum şi tasta FWD/ REV nu

se utilizează.

După alimentarea cu tensiune a cabinetului şi acţionarea comutatorului

principal, variatorul de turaţie ALTIVAR va fi şi el alimentat. Ecranul grafic va
afişa o secvenţă de pornire ca mai jos:

2
 UTILIZAREA AFI
AJULUI GRAFIC AL VARIATORULUI DE TURAŢIE ALTIVAR 71

Ecranul de start (rămâne afişat 3 secunde).

3 secunde

Ecranul de meniuri - Informaţiile afişate depind

de modul de configurare al variatorului de
turaţie. După 10 secunde variatorul va afişa
automat ecranul de informaţii.
10 secunde

Ecranul de informaŃii - Informaţiile afişate

depind de modul de setare al variatorului.
Acesta este modul principal de afişare al
informaţiilor.
ENT or ESC

La apăsarea tastelor ESC sau ENT se va afişa

alternativ ecranul de meniuri sau ecranul de
informaţii.

După afişarea ecranului de informaţii variatorul este pregătit pentru

funcţionare.

3
 UTILIZAREA AFI
AJULUI GRAFIC AL VARIATORULUI DE TURAŢIE ALTIVAR 71

2. CONFIGURAREA ECRANULUI DE INFORMAłII PENTRU

MAŞINA DE ECHILIBRAT
Pentru acţionarea motorului maşinii de echilibrat, ecranul de informaţii
a fost configurat astfel încât să afişeze toate informaţiile utile operatorului.

Parametrii afişaţi au următoarea semnificaţie:

LINIA 1.
- Pe prima poziţie se afişează starea variatorului de turaţie care
poate să fie:
o NST – Variatorul în stare STOP de la butonul extern, butonul
de STOP fiind acţionat (blocat)
o RUN – Variatorul este pornit
o RDY – Variatorul este pregătit de pornire, butonul STOP
extern este depresat
o ACC – Variatorul este pornit şi execută ciclul de acceleraţie
o DEC - Variatorul a primit comanda STOP dar ele execută
ciclul de frânare (decelerare).
De asemenea, în această poziţie se afişează eventuale coduri de
eroare în funcţionare.
- Pe poziţia a doua este afişat mesajul Term, care indică că
variatorul este comandat de la butoanele externe de START şi STOP.
- Pe poziţia a treia se afişează consumul motorului din acel moment,
în amperi.
- Pe poziţia a patra se afişează, în procente, încărcarea sau sarcina
motorului. Cifra indicată nu trebuie să depăşească indicaţia de 100 de
procente. Sarcina maximă a motorului apare la pornirea sa, apoi aceasta se
reduce treptat.

LINIA 2 şi 3.
Frecvenţa de referinţă - reprezintă turaţia (în Hz) prescrisă
motorului de la potenţiometrul de turaţie.

LINIA 4 şi 5.
Viteza motorului - este calculată de variator luând în
considerare alunecarea. Turaţia afişată este orientativă. Această indicaţie
poate fi utilizată pentru a determina dacă factorul de multiplicare/ reducere
dintre fulia motorului şi axa rotorului de echilibrat este corectă. Factorul Z
afişat pe ecranul calculatorului de echilibrare şi trebuie să fie egal cu:
Z= 360 X TM / TR unde:

4
 UTILIZAREA AFI
AJULUI GRAFIC AL VARIATORULUI DE TURAŢIE ALTIVAR 71

TM – Turaţia motorului
TR - Turaţia rotorului de echilibrat

NOTĂ. Calculele de mai sus sunt utile numai dacă maşina de echilibrat
este dotată cu indicator de unghi.

3. SETAREA TIMPULUI DE ACCELERARE ŞI DECELERARE

(FRÂNARE)
Pentru a evita o pornire bruscă a motorului şi pentru a proteja
cureaua de transmisie, variatorul de turaţie porneşte de la poziţia
staţionară la turaţia de referinţă treptat, într-un ciclu de accelerare.
Timpul de accelerare trebuie ajustat în funcţie de greutatea rotorului şi
raportul de transmisie dintre fulia motorului şi axul rotorului astfel încât
să se evite alunecarea excesivă a curelei de transmisie.

La oprirea motorului, variatorul de turaţie execută un ciclu de

decelerare controlată, pentru a permite oprirea rotorului într-un timp cât
mai scurt, fără să se producă o alunecare excesivă a curelei de
transmisie. Dacă timpul de decelerare este setat la zero secunde,
atunci rotorul se va roti liber iar oprirea se va face, datorită inerţiei, într-
un timp exagerat de mare.

Alegerea corectă a timpilor de accelerare şi decelerare (frânare)

se face ţinând cont de următorii factori:
- Masa rotorului
- Turaţia la care acesta este rotit
- Diametrul rotorului în locul în care este ataşată cureaua.

În general, din practică, este preferabil să se aleagă timpi de

accelerare, respectiv de frânare mai mari. Operatorul are posibilitatea
de a seta aceşti timpi în orice moment, dar cu motorul oprit. Pentru
aceasta se va proceda astfel:
- Din ecranul de informaţii se apasă tasta ESC sau alternativ, se
apasă butonul ENT. Pe ecran va apare lista de meniuri:

5
 UTILIZAREA AFI
AJULUI GRAFIC AL VARIATORULUI DE TURAŢIE ALTIVAR 71

- Se apasă tasta ENT pentru a selecta USER MENU (Meniu

utilizator). Pe ecran va apărea:

ENT

ENT sau

ESC

Utilizând butonul rotitor se va selecta Acceleration, apoi se va apăsa

tasta ENT. În ecranul care apare se schimbă timpul utilizând butonul rotitor,
apoi se apasă ESC pentru revenire in ecranul de setări.
În mod similar, se procedează şi pentru setarea timpului de
decelerare (frânare).
În final se apasă din nou tasta ESC pentru a reveni în ecranul de
informaţii.

Setările sunt salvate automat şi de acum înainte, pentru accelerare şi

frânare, vor fi utilizaţi timpii setaţi.