UNIVERSITATEA “POLITEHINCA” DIN BUCURESTI

FACULTATEA DE TRANSPORTURI
SPECIALIZAREA TELECOMENZI SI ELECTRONICĂ
ÎN TRANSPORTURI

PROIECT SISTEME DE DIRIJARE A

TRAFICULUI FEROVIAR

Indrumător : Student:
S.I. Dr. Ing. Gheorghiu Andrei Ştefan Gabriel Alexandru
(8411)
 Cuprins

1. Tema proiectului
2. Introducere
3. Descriere proiect
4. Schema bloc detaliată
5. Schema bloc generală+descriere blocuri
6. Aplicatie validare pe tableta
7. Schema logică validator
8. Schema logică pentru controlul validarii
9. Descriere blocuri (schema detaliata)
10. Circuit electric
11. Bibliografie
1.Tema proiectului

În proiectul dat am ales sa configurez un sistem de

taxare compus dintr-un sistem de stocare a datelor de
utilizator, sistem automat de validare, sistem automat de
control si componenta centrala, cu baza de date pentru
înregistrarea informatiilor.

Proiectul se va desfăşura tinand cont de urmatoarele

notatii:

 nn= 6 (numărul de litere din nume: ŞTEFAN)

 np= 7 (numărul de litere din prenume: GABRIEL)
 ng= 2 (suma ultimelor două cifre din grupă: 8411)
 Validarea biletului se face de pe un smartphone
deoarece nn este impar, nn = 6.
 Controlul validării biletului se va face de pe un
dispozitiv dedicat deoarece np este par, np = 7.
 Numărul de călătorii definite este egal cu
(nn + np + ng)%3+2 = (6+7+2)%3+2=3
 Viteza de circulație dintre sații este cuprinsă între
min(nn,np)*10 km/h = min(6,7)*10 km/h = 6*10 km/h
= 60 km/h și (nn+np)*10 km/h = (6+7)*10 km/h = 130
km/h.
 Pentru comunicații se va ține cont de specificul
circulației feroviare, incluzând tuneluri sau zone fără
acoperire GSM.
 Tensiunea de alimentare pentru toate
echipamentele noi introduse în sistem este de nn*10
volti = 6*10V = 60V in current alternativ(C.A).
 Alimentarea disponibila se va face in curent alternativ
deoarece nn este par.
 2.Introducere

Ideea lucrării este de a creea un nou sistem de validare,

care sa fie la îndemana tuturor utilizatorilor indiferent de vârsta
acestora.
Beneficiile acestui sistem sunt:
-creşterea fluxului de persoane într-un timp mai scurt
-sporirea securitatii
-modernizarea sistemului de validare

Ca şi conţinut ,proiectul trebuie sa îndeplineasca

urmatoarele aspecte:
- prezentarea schemei bloc propuse cu explicarea blocurilor
componente şi definirea funcţiilor acestora;
- prezentarea schemei de amplasament a echipamentelor
utilizate;
- descrierea soluţiilor alese pentru realizarea fizică a fiecarui bloc
din cele prezentate anterior;
- prezentarea programului software (limbaj de asamblare, C++,
pseudocod, schema logica etc.)- în cazul în care se utilizează
microcontroller/microprocesor/placă de dezvoltare;
- prezentarea schemei complete rezultate pentru realizarea
temei;
3.Descrierea proiectului

În prima fază, calatorii vor intra în incinta gării şi se vor intrepta către
ghişeele desemnate pentru achiziţionarea biletelor de călătorie. În
continuare aceştia vor solicita cumpararea biletului cu destinaţia si ora
dorită, primind o cartela reîncarcabilă, contra cost, pe care pot fii adaugate
si alte călatorii sau se poate achizitiona o cartelă de tip abonament pentru
o anumită rută, pe o perioadă determinată de timp.
Pentru achiziţionarea cartelei unice, călătorul va trebuii să prezinte
urmatoarele date:
o Numele şi prenumele
o Data naşterii(este necesară pentru reducerile de student/elev
sau gratuitate in cazul pensionarilor)
o CNP (in cazul abonamentului)
o Număr de telefon
În continuare, după achiziţionarea cartelei specifice, călătorul se va
îndrepta către tabletele aflate în imediata apropiere pentru prima faza a
validarii. Dupa scanarea cartelei, tableta va afisa pe ecran informaţii
suplimentare ale călătoriei cum ar fii:
o Data şi ora călătoriei
o Destinaţia
o Durata călătoriei
o Starea trenului (localizare şi eventuale întarzieri)
o Ora sosirii la destinaţie
o Sectorul şi peronul sosirii trenului
Totodată scanarea cartelei va fi şi primul pas în verificarea stării
călătoriei (călătorie activă, călătorie anulată/suspendată).
 Mai departe călătorul va trebuii să se îndrepte către punctul de
access şi anume controlul validării călătoriei unde va trece prin porţile
unidirecţionale de intrare pe peron. Porţile unidirecţionale vor fii asistate
de personalul de securitate al gării care va permite accesul pe peron doar
în cazul în care dispozitivul dedicat acţioneaza deschiderea porţilor în
mod obligatoriu dacă călătoria a fost achitată şi confirmată, verificându-se
totodată poziţia corectă a călătorului către peronul dorit , în caz contrat
poarta nu se va deschide semnalizând personalul desemnat, prin
aprinderea ledurilor de culoare roşie.
Ultima parte ce ţine de controlul validării constă în scanarea cartelei
la ieşirea de pe peronul destinaţiei alese, se va ţine cont de faptul ca
respectivul călător poate coborâ la oricare dintre staţiile aflate pe
parcursul călătoriei pâă la destinaţia fianală.În cazul în care acesta
depăşeşte punctul pentru care a achitat, va fii sancţionat in consecintă.
4.Schema bloc detaliată
5.Schema bloc generalizată
Descrierea blocurilor, schema generală:
1. Sursa de alimentare: principală componentă a sistemului
este alimentarea cu energie electrică a blocurilor,
asigurând funcţionarea acestora. Alimentarea, în cazul
meu, se realizează cu 60V, curent alternativ.

2. Validatorul : este reprezentat de o tabletă legată la

alimentare, cât şi la interfaţa wireless a gării pentru afişajul
de informaţii.

3. Controlul validării: este reprezentat de dispozitivul dedicat

ce acţioneaza porţile de acces amplasate la intrarea
fiecărui peron şi are rol în interogarea bazei de date
pentru fiecare cartelă scanată cat şi permiterea intrarii
călătorilor, daca au fost indeplinite conditiile necesare.

4. Conexiunea la internet: se realizează prin intermediul

routerelor wireless amplasate pe toata suprafaţa de
actiune a tabletelor şi a dispozitivelor dedicate pentru o
buna conexiune către baza de date a gării.
6.APLICAŢIE VALIDARE PE TABLETĂ
VALIDARE REUŞITĂ:

VALIDARE NEREUŞITĂ:
7.Schemă logică pentru validator:

Commented [A1]:

NU DA

NU DA

NU
DA
8.Schema logică pentru controlul validării:
9.Descrierea blocurilor-schemă detaliată:

Tableta: consta într-un dispozitiv de citire de tip NFC şi afişaj

a informaţiilor suplimentare cu referire la starea trenului cât şi a
călătoriei, acesta fiind un principal avantaj in adoptarea ideii de
simplificare şi modernizare a sistemului.

Sistemul de citire NFC sau Near Field Communication

(comunicare în câmp apropiat) este un set de standarde de
comunicare fără fir, pe distanțe foarte scurte. Tehnologia permite
dispozitivelor electronice să stabilească linii de comunicare radio
între ele, în ambele direcții, folosind alte tehnologii complementare
precum Bluetooth sau WiFi. NFC funcționează prin atingerea a
două dispozitive sau prin alăturarea lor, la o distanță mai mică de
10 centimetri.
 Încuietoare poartă: aceasta are
rolul de a permite trecerea
călătorului dupa ce citirea şi
validarea cartelei de tip RFID se
realizează cu success. Acest lucru
poate preveni pătrunderea pe peron
a călătorilor care nu au achiziţionat
un bilet sau care, din lipsă de atenţie,
au greşit peronul. Sunt necesari 12V
pentru acţionarea încuietorii
electrice .

Placa arduino uno rev3

Pentru proiectul meu am ales să folosesc o placa Arduino uno rev3.

Aceasta este o placă de dezvoltare bazată pe microcontrollerul
ATmega328. Are 14 pini de intrare/ieșire (dintre care 6 pot fi folosiți ca
ieșiri PWM), 6 intrări analog, un oscilator de 16MHz, o conexiune USB,
mufă de alimentare, și un buton de reset.

Caracteristici tehnice:

 Microcontroller ATmega328
 Tensiune de operare: 5V
 Tensiune de alimentare
recomandată: 7-12V
 Limită de tensiune: 6-20V
 Pini intrare/ieșire digitali: 14
(dintre care 6 pot oferi ieșire
PWM)
 Pini analogici de intrare: 6
Avantaje:

-costuri de achiziţie reduse

-poate fi folosit pe orice sistem de operare (Linux,Windows sau
MacOS). Majoritatea plăcilor de dezvoltare fiind limitate la sistemul
de operare Windows.
-un mediu de programare simplu şi uşor de învăţat.
-este open source, atât placa de dezvoltare cât şi mediul de
programare

Citator RFID: este dispozitivul de legatuă dintre

cartela de tip RFID şi baza de date. Acesta preia
informaţiile cu caracter personal ale călătorului, cât
şi călătoria solicitată, comunicând către baza de
date .
Avantaje:
- citire, scriere, modificare și actualizare
- accelerează colectarea datelor şi elimină
intervenţia umană
-cea mai ieftină soluţie de identificare dacă este
evaluată pe termen lung.

Cartela RFID: conţine un microcip care dispune de un spaţiu de

stocare a informaţiilor cât şi prelucrarea si actualizarea acestora. Fiecare
călător va dispune de o cartelă proprie, fapt ce duce la creşterea
securitaţii şi protejarea datelor cu caracter personal.
Modelul ales de mine este fabricat de NXP şi este unul compatibil cu
cititorul RFID ales, şi anume tipul MIFARE 1 S50.
Avantaje: - oferă informaţii mai exacte administraţiei şi clienţilor
-calitatea produsului(plasticul în consecinta hârtiei)
- oferă preţuri competitive
- prezintă clienţilor faptul că prin tehnologia adoptată suntem
pregătiţi cerinţelor pieţii atât în prezent cât şi pentru viitor.
Router: am ales să folosesc Asus ROG Rapture
GT-AC5300 deoarece are o arie extensă de
acoperire şi trafic de date sporit. Aceasta va
asigura conexiunea necesară la internet pentru o
bună distribuire a datelor.
Routerul nu necesită alimentare specială, el poate
fi contectat direct la reţeaua electrică a gării.
În funcţie de dimensiunea gării se pot instala mai
multe routere pentru a acoperii în întregime
suprafaţa necesară a gării.

Modulul wireless: Modul Wireless

Tranceiver ESP8266 ESP-12 AP+STA

Se poate conecta la reţele standard Wi-Fi

,acesta poate rula in cod Arduino.

Tensiune de operare: 3.3V, 300 mA. Dacă

circuitul de alimentare nu furnizează curent
suficient modulul devine instabil.

Releu : este o componentă electronică,

un dispozitiv, care produce anumite
modificări (cum ar fi închiderea și
deschiderea unui circuit, în cazul meu
deschiderea/închiderea porţilor de acces) .
Releul este alimentat de Arduino și
are nevoie de 5V.
Alimentarea(punte redresoare formată din 4 diode):

Prentru proiectul meu am ales să folosesc o punte redresoare cu 4

diode pentru a transforma curentul continuu în curent alternativ, conform
cerinţelor date.

În timpul semi-alternanței pozitive vor conduce diodele D2 și D4 iar

pe parcursul celei negative vor conduce diodele D1 și D3, însă nu se va
obține un curent continuu pur, fiind prezent un curent de riplu. . Pentru
obținerea aproximativă a curentului continuu vom folosi un condesator cu
rolul de filtrare pentru înlăturarea curentului de riplu.

În cazul plăcuţei Arduino este recomandat o tensiune de ieşire de

12V, aşadar vom folosii un transformator necesar pentru coborarea
tensiunii care va avea o tensiune de intrare cuprinsă între 7V-12V.
Relaţii matematice pentru calculul tensiunii cu ajutorul numărului de spire:
𝑈𝑖 𝑁𝑖
=
𝑈𝑓 𝑁𝑓

Ui – valoarea tensiunii de alimentare(C.A.)

Uf – valoarea tensiunii de alimentare rezultată(C.C.)
Ni – numărul de spire (C.A.)
Nf – numărul de spire (C.C.)
În condiţiile date, pentru a rezulta o tensiune de ieşire de 12V, am ales ca
trasformatorul sa aibă:

𝑈𝑖 = 60V , 𝑁𝑖 = 240 sp , 𝑁𝑓 = 40sp

𝑈𝑖 ∗ 𝑁𝑓 60∗40
𝑈𝑓 = = = 10V
𝑁𝑖 240
BAZA DE DATE

Baza de date: aceasta reprezintă spaţiul de stocare necesar tuturor

informaţiilor colectate atât de la călători cât şi călătoriile propriu zise cât
şi valabilitatea cartelei/abonamentului.
10.Circuit electric:
11.Bibliografie:
https://online.visual-
paradigm.com/app/diagrams/#diagram:proj=0&type=AndroidWireframe&gallery=/repository/09d6
8c27-24f7-4639-abba-339da3ba152d.xml&name=Purchase%20Mockup

https://online.visual-paradigm.com/w/lscgrohg/drive/#tabular:proj=0&new

https://www.google.com/search?rlz=1C1CHBF_enRO877RO877&biw=1536&bih=754&tbm=isch&sxs
rf=ACYBGNQ71JujyWejuHq6VkrrTLMahbexZw%3A1577134726216&sa=1&ei=hioBXt30DKmFhbIPtsi0
0Ao&q=cititor+rfid+schema&oq=cititor+rfid+schema&gs_l=img.3...23588.25010..25289...0.0..0.92.7
74.9......0....1..gws-wiz-
img.......35i39j0i24j0i30.MLANNQIunrM&ved=0ahUKEwjdz_nY1MzmAhWpQkEAHTYkDaoQ4dUDCAc
&uact=5#imgrc=_

http://www.rollsoft.ro/wp-content/uploads/2013/06/RFID1.pdf

https://www.google.ro/search?hl=ro&tbm=isch&sxsrf=ACYBGNT0NWxBepQZazUZFywu5cdlqCDnzA
%3A1577139654492&sa=1&ei=xj0BXsK6Hc_SkgWTwJXADA&q=mifare+1+s70&oq=mifare+1+s70&gs
_l=img.3...385832523.385839631..385840083...3.0..0.153.1299.9j4......0....1..gws-wiz-
img.....10..35i362i39j0i67j0j0i131j0i30j0i19j0i8i30i19.AiaWNPgwzoQ&ved=0ahUKEwjCtfeG58zmAhV
PqaQKHRNgBcgQ4dUDCAc&uact=5#imgrc=D1p-58CPsKsAmM:

https://ardushop.ro/ro/home/48-modul-releu-1-canal.html?search_query=releu&results=25

https://ardushop.ro/ro/home/48-modul-releu-1-canal.html?search_query=rel
https://mail.uaic.ro/~ftufescu/labor/LL-IE3%20-%20Redresarea/Circeu&results=25

https://www.alldatasheet.com/view.jsp?Searchword=LM2596

http://www.circuiteelectronice.ro/tutoriale-electronica/redresoare-de-tensiune.html