UNIVERSITATEA DE STAT DIN REPUBLICA MOLDOVA

Facultatea Ştiinţe Economice

Departament Economie, Marketing şi Turism
Disciplina Cercetări de marketing

Proiect de investigaţie
“Cercetarea preferinţelor consumatorilor de combustibili”

A efectuat studenta MK1701: Platonov Vladislava

A verificat: Grumeza Tatiana, lect.univ
Călugăreanu Irina, Dr.,conf. univ.

Chişinău 2019
 CUPRINS

Pag.
Introducere...........................................................................................................................................3

Capitolul I ASPECTE TEORETICE PRIVIND CONSUMUL DE COMBUSTIBIL................. 4

1.1. Specificul și importanța combustibilului în viaţa de zi cu zi ........................................................4

1.2. Analiza industriei combustibilului .............................................................................................5-6

Capitolul II. ANALIZA ȘI INTERPRETAREA REZULTATELOR CHESTIONĂRII ............7

2.1.Analiza respondenților și determinarea profilului consumatorului............................................7-13

Concluzii.............................................................................................................................................14

Bibliografie.........................................................................................................................................15

2
 INTRODUCERE
Importanța și actualitatea temei. Combustibilii sunt substanțe care reacționeaza din punct
de vedere chimic cu o altă substanță pentru a produce căldură, sau care produce căldura prin procese
nucleare. Termenul de combustibil este în general limitat la substanțele care ard repede în aer sau
oxigen, emanând cantități mari de căldură. Tema cercetată este una actuală. Sunt creați pentru a
transformă energia resurselor naturale în binele omului. Scopul principal este să promoveze în
regiunile companiei operațiunile de creștere economică pe termen lung, stabilitatea socială, să
promoveze prosperitatea și progresul, să asigure menținerea unui mediu favorabil și utilizarea
rațională a resurselor naturale.
Din punct de vedere al volumelor produselor petroliere comercializate, piața moldovenească
reprezintă mai curând doar veriga de vânzări cu amănuntul, din perspectiva pieței globale. Totuși
legislația națională prevede două tipuri de activități licențiate pe această piață: import (care include și
comercializarea angro) și comercializarea cu amănuntul.
Ipotezele cercetării:
- Preţul combustibililor pe piaţa Republicii Moldova este satisfăcător;
- Calitatea înaltă a produselor este primul factor în decizia de cumpărare ;
Scopul cercetării constă în determinarea preferințelor consumatorilor de combustibil din
Republica Moldova și analiza factorilor de influență în procesul decizional de cumpărare.

Pentru realizarea scopului, putem formula următoarele obiective:

- Determinarea specificului și importanței combustibilului în viaţa de zi cu zi;
- Cercetarea idustriei combustibilului la staţiile de alimentare cu combustibil;
- analiza profilului consumatorului de combustibil;
- identificarea factorilor de influență privind procesul decizonal de cumpărare a peștelui.

Metodologia de cercetare: Pentru realizarea cercetării s-a utilizat documentarea,

chestionarul, deducția, sinteza și analiza ca metode de cercetare. Studiul a fost realizat pe un eşantion
de 60 de persoane, dintrecare 30 în mediul online şi 30 aplicat chestionând faţă în faţă.

Cuvinte cheie: consum, combustibil, staţii de alimentare cu combustibil, consumator, calitate,

preț, amplasare, etc.

3
 CAPITOLUL I. ABORDĂRI TEORETICE
1.1 Specificul și importanța combustibilului în viaţa de zi cu zi

Resursele naturale ale Pamântului au fost fundamentul dezvoltării economice a societăţii din
ultimul secol. În prima decadp a secolului al XXI-lea, 85% din energia primară consumate de
omenire a profenit din litosferă, iar 40% din ea a fost obţinută din petrol. Aproximativ 40% a
provenit din gaze naturale, iar încă 6% din uraniu. Este extrem de greu de estimat exact care sunt
rezervele de combustibili fosili existente în lume şi când exact se vor epuiza, însă tendinţa este
clară: ne îndreptăm către o criză energetică de proporţii.

În contextul actual, caracterizat de creştere alarmantă a poluării cauzate de producerea energiei

din arderea combustibililor fosili, devine din ce în ce mai importantă reducerea dependenţei de aceşti
combustibii. Energia eoliană s-a dovedit a fi o soluţie foarte bună la problema energetică globală,
Utilizarea resurselor regenerabile se adresează nu numai producerii de energie, dar prin modul
particular de generare reformuleată şi modelul de dezvoltare prin descentralizarea surselor. Energia
eoliană în special este printre formele de energie regenerabilă care se pretează aplicaţiilor la scara
redusă.
Principiul cererii şi ofertei sugerează că diminuarea rezervelor de hidrocarburi duce la
creşterea preţurilor acestora. Ca rezultat, exploatarea surselor de energie alternativă, considerate
ineficiente economic să devină eficiente. Benzina artificială şi alte surse de energie regenerabilă
necesită tehnologii de producţie şi procesare mai scumpe decât exploatarea rezervelor convenţionale
de petrol, dar pot deveni economic viabile în viitorul apropiat.
Arderea combustibililor fosili de către omenire este cea mai importantă sursă a emisiilor de dioxid de
carbon, care este unul din gazele cauzatoare ale efectului de seră, care împiedică dispersarea radiaţiilor
şi contribuie la încălzirea globală. Concentraţia de CO2 din atmosferă este în creştere, producând
îngrijorare cu privire la gradul de reţinere a radiaţiei solare, care va avea ca rezultat creşterea
temperaturii medii a suprafeţei terestre.
În lumea modernă a secolelor 20 şi 21, setea de energie provenită din combustibili fosili, mai
ales pentru benzină, provenită din petrol, este una din cauzele majore ale conflictelor globale şi
regionale. S-a născut astfel o mişcare globală spre generarea de energie regenerabilă, pentru a ajuta la
satisfacerea nevoilor crescânde de energie pentru cetățenii mai multor state.

4
 1.2. Analiza industriei combustibilului
Industria energetică în economia Republicii Moldova face parte din industria grea, fiind una
din cele mai importante ramuri naționale. Deoarece Republica Moldova nu dispune de zăcăminte
proprii de combustibil fosil, cu excepția cantităților nesemnificative de gaz, petrol și lignit în zona de
sud a republicii, ea totalmente depinde de resursele de energie din exterior.
Prin intermediul companiilor petroliere mari existente pe piața internă, sunt
practicate două tipuri de comercializare a produselor petroliere: comercializarea angro și
comercializarea cu amănuntul a produselor petroliere, din cele patru existente pe plan
global.Principalele companii mari pe piața produselor petroliere din Republica Moldova, care cuprind
ambele tipuri de comercializare a produselor petroliere, sunt:

Participanții la piața produselor petroliere de pe teritoriul Republicii Moldova activează în

bază de licență, care se eliberează de către Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică,
conform prevederilor Legii nr. 461/2001 privind piața produselor petroliere, Legii nr. 235 din
20.07.2006 cu privire la principiile de bază de reglementare a activității de întreprinzător și Legii nr.
160 din 22.07.2011 privind reglementarea prin autorizare a activității de întreprinzător. Din datele
prezentate de către Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică, pe parcursul anului 2017,
pe piața reglementată a produselor petroliere au activat în total 49 agenți economici care au deținut
licențe pentru importul și comercializarea cu ridicata a benzinei, motorinei și a gazului lichefiat, dintre
care: - 36 au deținut licențe pentru activitatea de import și comercializare cu ridicata a benzinei și
motorinei; - 13 au deținut licențe pentru activitatea de import și comercializare cu ridicata a gazului
5
lichefiat.
Pe piața produselor petroliere din Republica Moldova, pe lângă companiile mici existente, își
desfășoară activitatea șase companii regionale mari, ceea ce denotă prezența și menținerea unui
mediu competitiv;
Consumul produselor petroliere în Republica Moldova este acoperit aproape integral din contul
importurilor. Zăcămintele proprii de petrol sunt neglijabile, constituind în jur de 1% din volumul
total de produse petroliere consummate. Din volumul total de produse petroliere importate și
consumate, motorina constituie peste 2/3.
Principalul partener comercial al Republicii Moldova în privința asigurării cu produse
petroliereeste România, țară-membră a Uniunii Europene, care livrează circa 3/4 din cantitatea
produselorpetroliere importate. Carburanții importați din România corespund standardelor europene
EN 228 „Carburanți pentru automobile. Benzină fără plumb. Cerințe și metode de încercare” și
EN 590 „Carburanți pentru automobile. Motorină. Cerințe și metode de încercare”, adoptate și în
Republica Moldova. Produsele petroliere importate din afara spațiului UE se conformează altor
standarde decât cele menționate;
Agenţia Naţională pentru Reglementare în Energetică (ANRE) a aprobat nouă Metodologie
privind formarea și aplicarea prețurilor la produsele petroliere. Nouă metodologie prevede că prețurile
de comercializare cu amănuntul a benzinei, motorinei şi a gazului lichefiat se stabilesc și se modifică
numai reieșind din consumurile și cheltuielile aferente comercializării produselor respective, în
conformitate cu standardele de contabilitate aplicabile, incluzând o rată de rentabilitate anuală,
prevăzută în Metodologia formării şi aplicării prețurilor la produsele petroliere, care nu depășește
10%.
Plafonarea prețului pe o piață concurențială este vicioasă în principiu, întrucât nu poate
produce efecte pozitive durabile. De fapt, o asemenea abordare poate avea doar trei efecte - dacă
plafonul se stabilește la un nivel confortabil pentru toți operatorii, atunci el de fapt legitimează un preț
și așa confortabil operatorilor, respectiv nu are sens, dacă plafonul se stabilește la un nivel în care se
încadrează doar o parte din operatori, atunci plafonul devine un instrument administrativ de realocare
a cotelor de piață între operatori și implicit, a concentrării activității economice pe respectiva piață.

6
CAPITOLUL II. ANALIZA ȘI INTERPRETAREA REZULTATELOR CHESTIONĂRII
Pentru realizarea scopului lucrării și anume determinarea preferințelor consumatorilor de
combustibil din Republica Moldova și analiza factorilor de influență în procesul decizional de
cumpărare, s-a utilizat metoda chestionării unui eșantion aleatoriu de persoane care au răspuns
benevol la câteva întrebări.
Strucura eșantionului. Studiul a fost realizat pe un eșantion de 65 persoane, dintre care 35
au fost în mediul online.
Instrumentul de cercetare. Instrumentul utilizat a fost un chestionar format din 12 întrebări
incluzând mai multe secțiuni : întrebări filtru, comportament de consum, etc.
În scopul efectuării unei cerercetări cospunzătoare se va analiza fiecare întrebare în parte cu
formularea ulterioară a concluziilor.

2.1. Analiza respondenților și determinarea profilului consumatorului

Pentru identificarea și caracterizarea exactă a eșantionului chestionat, se vor analiza
preferinţele consumatorilor de combustibil. Acestea vor oferi o imagine mai clară asupra
reprezentativității eșantionului și vor servi drept puncte de referință în contextul determinării
factorului de decizie ale respondenților.

Întrebarea nr. 1 : Sunteţi consumator de combustibil?

Figura 2.1.1 Consumul de combustibil

Concluzie: Din totalul persoanelor chestionate (65), 96.4 % sunt consumatori de combustibil , iar
3.6% – nu.
7
Întrebarea nr.2: Ce tip de combustibil folosiţi?

Figura 2.1.2 Tipul de combustibil

Concluzie: Din numărul total de respondenţi, 34.5% utilizează Benzina Premium-95, acelaţi
procentaj avînd şi Motorina-34,5%, urmate de Motorina ECTO-20,75%, Benzina Premium-98 -
6.7% şi Benzina-95 ECTO- 3.3%.

Întrebarea nr.3: Cât de des vă alimentaţi cu combustibil?

2.1.3. Fregvenţa alimentării la staţiile de alimentare cu combustibil

Concluzie: 33,3% alimentează autoturismul odată la 2-3 zile şi acelaşi procentaj 33.3% odată în
săptămână, 16.7% preferă să se alimenteze odată în lună şi 16.7% se alimentează în fiecare zi.

8
 Întrebarea nr.4: Cât de satisfăcut/ă sunteţi de calitatea produselor petroliere pe piaţa Republicii
Moldova?

Figura 2.1.4 Nivelul de satisfacţie a populaţiei

Concluzie: Majoritatea respondenților – 60 %, sunt satisfăcuți de combustibilul pe care îl

achiziţionează, alte 20 % sunt foarte indifrente, iar celelalte 16.7 % sunt nesatisfacute. Foarte
satisfăcuţi de calitatea produselor petroliere sunt doar 3.3%.

Întrebarea nr.5: De la care reţea de staţii de alimentare cu combustibil vă alimentaţi de-obicei?

Figura 2.1.5 Reţelele de staţii de alimentare cu combustibil

Concluzie: În rezultatul chestionării date, compania Lukoil este reţeau preferată de 40 % din
respondenți, 33.3 % sunt consumatorii reţelei Rompetrol, 10 % pentru Bemol, iar 10% pentru Vento
şi doar 6.7% au ales Petrom.

9
Întrebarea nr.6 : Ce importanţă au pentru dumneavoastră următoarele criterii în decizia de
cumpărare a combustibilul de la o anumită reţea?

Figura 2.1.6 Factorii deciziei de cumpărare

Concluzie: Calitatea înaltă a produselor petroliere este motivul predominant de consum al

combustibilului, cu un rezultat de 50%, urmat de amplasarea staţiilor de alimentare – 30 %. Prețul
accesibil este un factor mai puțin influențabil – 16.7 %. Nivelul de deservire acumulând doar 3.3%.
Întrebarea nr.7 : Cum vi se par preţurile la combustibil?

Figura 2.1.7 Analiza preţurilor

Concluzie: Majoritatea respondenților – 80.0 %, sunt de părere că preţurile la comustibil sunt mari,
iar 20% că sunt accesibile.

10
Întrebarea nr.8 : Ierarhizați în dependență de gradul de satisfacție următoarele staţii de alimentare
cu combustibil:

Figura 2.1.8 Gradul de satisfacţie

Concluzie: Gradul cel mai mare de satisfacţie a consumatorilor in staţiile de alimentare cu

combustibil îi revine reţelei Lukoil, urmată de Bemol, Vento, Rompetrol, Petrom şi Avante.
Întrebarea nr. 9: Ce recomandări aveți pentru îmbunătățirea activității staţiilor de alimentare cu
combustibil?

Concluzie: Îmbunătăţirea calităţii serviciilor de deservire este principala recmandare date de

11
respondenţi, cu un rezultat de 43.3 %, urmat de lărgirea sortimentului de combustibil în reţelele
acesteia – 26.7 %. Modernizarea teritoriului şi teraselor este un factor mai puțin influențabil –
23.3 %. Respondenții au mai menționat că modernizarea magazinelor de pe teritoriul staţiilor de
alimentare cu combustibil sunt mai puţin importante şi acumulând 6.7% .

Întrebarea nr.10: Deţineţi card de fidelitate la o anumită reţea?

Concluzie: Majoritatea respondenților nu deţin card de fidelitate, alte 13.3 % deţin card de fidelitate
la Rompetrol şi Lukoil, iar celelalte 10 % sunt de la Bemol.

Întrebarea nr.11 : În ce categorie de vârstă vă încadraţi?

Concluzie: În eșantionul dat se observă predominarea categoriei de vârste de 18-25 ani cu o valoare
de 73.3 %, urmată de alte două categorii ce posedă proporții egale de 10 %, aceștia fiind cei încadrați
în categoria de 25-30 ani și de persoanele de pana la 45 ani. O mai puțină pondere în totalul
respondenților o au categoriile 45-60 de ani . Predominarea primei categorii de vârste (18-25), se
datorează chestionării online.

12
Întrebarea nr.12: Sex

Concluzie: Din totalul persoanelor chestionate (65), 53.3 % sunt reprezentate debărbaţi, iar 46.7% –
de femei.

13
 CONCLUZII
În urma cercetării primare și secundare efectuate, se pot stabili următoarele concluzi:
1. Indiciile prețului de consum al combustibilului in Republica Moldova ne indică existența unei
relații directe relativ semnificative dintre prețul internațional al carburanților și indiciile
prețurilor din țară. Dependenţ a preţ urilor interne la carburanţ i de evoluţ ia preţ urilor
internaţ ionale la petrol acecelerează evoluţ ia cursului de schimb, evoluţ ia accizei la carburanţ i
ş i a variabilelor autoregresive. Ca urmare a cercetării industriei, se cunoaște că, în prezent,
industria petrolieră din Republica Moldova este unul dintre cele mai dezvoltate domenii ale
sectorului economic, datorită activităților economice ale întreprinderilor specializate care
comercializează cu amănuntul combustibil.
2. În baza datelor obținute, menționăm că în orice etapă a procesului decizional de cumpărare
a combustibilului, asupra cumpărătorului acționează anumiți factori de influență. În prima
etapă a identificării problemei ,factorul cu cea mai mare influență o are cunoștințele
consumatorului despre calitatea combustibilului.
3. Amplasarea stațiilor de alimentare este accesibilă pentru toți consumatorii, avînd filiale pe
întreg teritoriul Republicii Moldova.
4. Eșantionul chestionat a fost reprezentat de grupe diferite de vârste, atât femei, cât și bărbați
cu ocupații diverse precum studenți, angajați, șomeri și pensionari, aflați în zone de trai
diferite și care au venituri ce se deosebesc.

14
 BIBLIOGRAFIE
1.https://mei.gov.md/ro/content/titularii-de-licente-pentru-importul-si-comercializarea-cu-ridicata-
produselor-petroliere

2. https://works.doklad.ru/view/jESw4lFz2ks/all.html

3. http://www.anre.md/files/raport/Piata%20produselor%20petroliere%2C%206%20luni%202015.pdf

5. http://www.anre.md/ro/content/anre-consider%C4%83-necesar%C4%83-excluderea-
concuren%C5%A3ei-neloiale-de-pe-pia%C5%A3a-produselor-petroliere

6. https://www.google.com/search?biw=1366&bih=657&tbm=isch&sa=1&ei=yGpKXN7RA6eBi-
gPm76i4AM&q=publicitate+la+Lukoil&oq=publicitate+la+Lukoil&gs_l=img.3...36312.39769..400
37...0.0..0.219.2472.12j6j3......1....1..gws-wiz-
img.......35i39j0j0i30j0i5i30j0i24.FFmnJfN2fKw#imgrc=4DEjwmAqUIfyXM

7.http://viitorul.org/files/library/PB_Parlicov%20Piata%20produselor%20petroliere.pdf?fbclid=IwA
R11ZCBsfd1OAqdGbUzYo1OjCU2lPG4T-htltv2bJt5kgOtjXlyHVwoYARc

15