Nirvana OF

MANUAL DE OPERARE SI INTRETINERE
N125-200H-OF SERIA: TNXXXXU03180 ->

Asigurati-va ca operatorii citesc si inteleg etichetele N90K-OF SERIA: 2653001 ->
si consulta manualul inainte de intretinere si operare. N110K-OF SERIA: 2663001 ->
N132K-OF SERIA: 2673001 ->
Asigurati-va ca manualul de Operare si Intretinere N160K-OF SERIA: 2683001 ->
nu este indepartat permanent de pe echipament.
COD: 22380828
Asigurati-va ca operatorii sunt competenti, instruiti DATA: MAI 2004
corespunzator si au citit Manualul de Intretinere. REVIZIA: C.
1
1. CUPRINS PAGINA
1. CUPRINS 1
2. PREFATA 2
3. ABREVIERI SI SIMBOLURI 4
4. DETALII COMANDA 5
5. SIGURANTA 6
5.1 Instructiuni de siguranta
5.2 Masuri de siguranta/ precautie
5.3 Textul etichetelor
5.4 Forme grafice si simboluri ISO
6. RECEPTIA SI TRANSPORTUL 18
6.1 Receptia
6.2 Despachetare si manevrare
7. INSTALAREA 19
7.1 Amplasamentul
7.2 Racordurile de iesire aer si condensat
7.3 Electrice
7.4 Masinile racite cu apa
7.5 Masinile racite cu apa de mare
7.6 Instalarea in exterior
8. INFORMATII GENERALE 26
8.1 Informatii tehnice
8.2 Desene de instalare
8.3 Diagrama de proces si instrumente
8.4 Scheme electrice
8.5 Descriere generala
9.0 INSTRUCTIUNI DE OPERARE 62

9.1 Principii de baza
9.2 Microprocesorul Intellisys
9.3 Ecranul/ Afisajul (display)
9.4 Ecranul de stare curenta
9.5 Meniul principal
9.6 Setari parametri operator
9.7 Optiuni
9.8 Calibrare senzori
9.9 Istorie alarme
9.10 Functii ceas
9.11 Mesaje stare consum energetic
9.12 Avertizari
2
9.13 Mesaje avertizare service
9.14 Alarme verificari initiale
9.15 Alarme
10. INTRETINERE 62
10.1 Mesaje intretinere
10.2 Schema de intretinere
10.3 Proceduri de intretinere
10.4 Rutina de intretinere
11. DEPISTAREA DEFECTIUNILOR 77
3
PREFATA
Modelele de compresoare descrise in acest manual pot fi utilizate in diferite aplicatii. Echipamentele
vandute si livrate in tarile din comunitatea europeana trebuie sa poarte marca EC si sa fie conforme
cu directivele din cadrul acesteia. In aceste cazuri, specificatiile tehnice ale masinii au fost certificate
pentru a indeplini normele EC. Orice modificare a oricarei parti componente este absolut interzisa si
va duce la invalidarea certificarii si marcarii CE.
Acest manual este confidential, apartine companiei Ingersoll-Rand si nu este permisa reproducerea
lui fara acceptul scris al firmei.
Referitor la produsele pe care le descrie, continutul acestui manual nu trebuie interpretat ca o

promisiune sau garantie. Asemenea garantii sau alte conditii vor fi conforme cu conditiile standard de
vanzare a produselor Ingersoll-Rand obtinute la cerere.
Acest manual contine instructiuni si date tehnice referitoare la toate operatiile de rutina si la
interventiile periodice de intretinere efectuate de personalul de exploatare si intretinere. Acest
manual nu face referire la reviziile majore pentru care trebuie sa va adresati unei unitati de
service Ingersoll-Rand .
Toate componentele, accesoriile si tevile conectate la sistemul de aer comprimat trebuie sa fie :
- de buna calitate, achizitionate de la un producator cu renume si, in limita posibilitatilor, sa
fie aprobate de catre Ingersoll-Rand.
- proiectate pentru o presiune cel putin egala cu presiunea maxima acceptata a
compresorului.
- compatibile cu agentii de lubrifiere sau de racire folositi de compresor.
- insotite de instructiuni de instalare, de operare si intretinere in conditii de siguranta.
Ingersoll-Rand isi pastreaza dreptul de a modifica si a imbunatati anumite produse fara a aviza si
fara obligatia de a efectua aceste modificari si imbunatatiri la produsele vandute anterior.
Detaliile referitoare la certificarea echipamentelor sunt oferite de unitatile de service Ingersoll-Rand.
Aceasta masina a fost proiectata si distribuita pentru a fi folosita doar in urmatoarele conditii si situatii
- comprimare de aer normal fara alte gaze , vapori sau alte particule
- operare la temperaturi de mediu care sa nu depaseasca limitele mentionate in capitolul
INFORMATII GENERALE ale acestui manual.
DACA AVETI NECLARITATI ADRESATI-VA SUPERVIZORULUI
Compania nu-si asuma nici o responsabilitate pentru greselile de traducere ale acestui manual din
versiunea Engleza originala.
Ingersoll-Rand detine patentul aupra proiectarii acestui compresor si a caracteristicilor sale

tehnice.
Uleiul sintetic ULTRACOOLANT este marca inregistrata a companiei americane Ingersoll-

Rand.
Compania americana Ingersoll-Rand detine drepturile de marca asupra PANOULUI DE

CONTROL - INTELLISYS.
4
HPM™, HYBRID PERMANENET MAGNET™ SI HPM Logo sunt marci inregistrate ale MOTEURS
LEROY-SOMER.
 COPYRIGHT 2003
INGERSOLL-RAND
 COPYRIGHT 1999
Ingersoll-Rand
ATENTIE:
Utilizarea masinii in oricare din situatiile enumerate in tabelul 1 :
a) nu este permisa de Ingersoll-Rand
b) poate afecta siguranta conditiilor de munca a personalului de exploatare si a altor
persoane
c) duce la anularea oricaror reclamatii facute la adresa Ingersoll-Rand.
TABELUL 1
Respirarea aerului comprimat de la acest compresor
Utilizarea compresorului la temperaturi de mediu care depasesc limitele stabilite in
capitolul INFORMATII GENERALE ale acestui manual.
Utilizarea compresorului in conditiile in care exista un risc real sau potential de vapori sau
gaze inflamabile .
Utilizarea compresorului cu piese neaprobate de Ingersoll – Rand
Utilizarea masinii cu componente de siguranta sau cu piese demontate sau lipsa.
Conectarea la o sursa de alimentare electrica cu tensiune si frecventa incorecte.
ATENTIE:
Utilizarea altor piese de schimb decat cele aprobate de Ingersoll-Rand poate prezenta pericole pentru
care Ingersoll-Rand nu-si asuma nici o responsabilitate. De aceea, Ingersoll-Rand nu poate fi facut
responsabil pentru echipamente la care s-au facut reparatii cu piese de schimb altele decat cele de
origine.
ATENTIE:
Rotorul motorului contine un puternic camp magnetic. Acest camp poate avea efect asupra
functionarii dispozitivelor digitale ca ceasuri, telefoane mobile, etc. Montarea sau lucrul la acest
motor este interzisa persoanelor care au implantate defibrilatoare, aparate cardiace sau alte
dispozitive electronice medicale.
ATENTIE:
Acest compresor contine un motor cu frecventa variabila. Atunci cand este deconectat si motorul
este oprit, capacitorii interni stocheaza o potentiala inalta tensiune care poate fi letala.
NU INDEPARTATI CAPACUL MOTORULUI sau efectuati orice interventie fara a fi instruiti. Nu
existe componente care sa necesite intretinere in aceasta zona.
5
3.0 ABREVIERI SI SIMBOLURI
#### Contactati INGERSOLL- RAND pentru numarul de serie
->#### Pana la numarul de serie
####-> De la numarul de serie
* Neilustrat
† Optional
NR Nu este necesar
AR Cerut astfel
SM Sitemaster/ Sitepack
HA Masina de inalta temperatura
WC Masina racita cu apa
AC Masina racita cu aer
ERS Sistem de recuperare a energiei
T.E.F.C. Motor complet inchis si racit cu ventilator
O.D.P. Motor ventilatie deschisa
H.O.C. Caldura de comprimare
Ppm Parti pe milion
DE Germania
DK Danemarca
ES Spania
FR Franta
GB Marea Britanie
IT Italia
NO Norvegia
NL Olanda
PT Portugalia
SE Suedia
4.0 DETALII COMANDA

Ingersoll-Rand isi pastreaza dreptul de a modifica si imbunatati anumite produse fara a aviza si fara
obligatia de a efectua aceste modificari si imbunatatiri la produsele vandute anterior.
Inregistrati aici seria si modelul compresorului:
Seria:
Model:
6
5.0 SIGURANTA
5.1 INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA
Instructiunile de siguranta din manualul de operare sunt boldate pentru a putea fi scoase in evidenta.
Asigurati-va ca operatorul citeste, intelege etichetele si a consultat manualul inaintea tuturor

operatiilor si a interventiilor de reparatie.
Asigurati-va ca Manualul de exploatare/ mentenanta si suportul sau nu sunt indepartat de utilaj.
Asigurati-va ca personalul de intretinere este bine pregatit, competent si ca si-a insusit manualul.
PERICOL
Indica prezenta unor conditii de risc care vor cauza serioase raniri, moartea sau distrugerea de
bunuri daca este ignorat.
ATENTIONARI
Indica prezenta unor conditii de risc care pot cauza serioase raniri, moartea sau distrugerea de
bunuri daca este ignorat.
MASURI DE PRECAUTIE
Indica prezenta unor conditii de risc care vor sau pot cauza serioase raniri, moartea sau distrugerea
de bunuri daca este ignorat.
NOTA
Indica o informatie importanta.
5.2 MASURI DE SIGURANTA
Informatii generale
Aerul comprimat si energia electrica pot fi periculoase. Inainte de orice interventie la un compresor,
asigurati-va ca acesta este izolat electric si ca nu mai este sub presiune.
Asigurati-va ca toate panourile de protectie sunt la locul lor si usile/canopiile sunt inchise in timpul
functionarii.
Acest compresor nu trebuie utilizat in medii cu gaze inflamabile.
La instalarea acestui compresor se vor respecta toate normele electrice si cele locale de sanatate si
siguranta.
Folositi doar un solvent sigur pentru curatarea compresorului si a echipamentelor auxiliare.
7
Aerul comprimat
Asigurati-va ca utilajul functioneaza la presiunea nominala si ca aceasta este cunoscuta de catre
personalul operator.
Toate echipamentele instalate sau conectate la compresor, trebuie sa aiba presiuni nominale cel
putin egale cu presiunea nominala a compresorului.
Daca mai multe compresoare sunt racordate la o instalatie in aval , trebuie montate valve de izolare
si supape de sens pentru a evita ca un compresor sa fie presurizat/ suprapresurizat de catre un altul.
Daca o supapa de siguranta este instalata intre robinetul de izolare si compresor, atunci ea trebuie sa
aiba un debit suficient pentru a elibera tot debitul de aer produs de echipament.
Daca aerul comprimat va fi folosit intr-un spatiu limitat, trebuie sa se asigure o ventilatie adecvata.
Utilizarea carcaselor/ rezervoarelor de plastic la filtrele de retea, fara protectie metalica, poate fi
periculoasa. Siguranta lor poate fi afectata de uleiurile sintetice sau de aditivii folositi in uleiurile
minerale. La sistemele sub presiune se recomanda folosirea carcaselor/ rezervoarelor de metal .
La utilizarea aerului comprimat sunt necesare echipamente de protectie personale.
Toate piesele sub presiune, in special furtunele flexibile si cuplele lor , trebuie verificate in mod
regulat pentru a nu avea vreun defect, si sa fie inlocuite conform instructiunilor din manual.
Aerul refulat poate fi periculos daca nu este folosit corespunzator. Inainte de orice interventie la
compresor asigurati-va ca a fost eliberata toata presiunea din sistem si ca nu este posibil ca utilajul
sa fie pornit accidental.
Evitati contactul fizic cu aerul comprimat.
Supapele de siguranta trebuie verificate periodic pentru o functionare corecta.
In cazul in care presiunea este eliberata printr-o supapa de siguranta, atunci exista o presiune
excesiva in sistem. Investigati imediat.
Materiale
Urmatoarele substante, folosite de compresor, pot fi periculoase pentru sanatate daca nu sunt
utilizate corespunzator:
- vaselina de protectie
- agent anticoroziv
- lichid de racire/ulei
EVITATI INGERAREA, CONTACTUL DIRECT CU PIELEA SI INHALAREA FUMULUI EMANAT.

Pentru informatii suplimentare, consultati Fisele de materiale (ACGP 011/96 - Ultracoolant si ACGP
029/90 - food grade coolant).
In cazul contactului coolantului cu ochii, spalati cu apa cel putin 5 minute.

8
In cazul contactului coolantului cu pielea, spalati-va imediat.
Consultati doctorul daca ati ingerat o cantitate mare de lubricant.
Consultati doctorul daca ati inhalat vapori de lubricant.
Nu administrati lichide sau vomitive unui pacient care este in stare de incostienta sau cu convulsii.
Transport
Atunci cand incarcati sau transportati utilaje asigurati-va ca folositi mijloacele corespunzatoare
(macara, stivuitor, cabluri, carlige, suruburi cu ochi, etc.).
In sasiul masinii sunt prevazute locasuri pentru ridicarea compresorului cu stivuitorul.
Electrice
Echipamentul este alimentat cu tensiune mare in starterul de comanda al motorului si in panoul de
comanda. Toate conexiunile electrice trebuie sa corespunda codurilor electrice recunoscute. Inainte
de a efectua lucrari la partea electrica, deconectati tensiunea din sistem prin intermediul unui
intreruptor manual. Un intreruptor manual sau un panou de sigurante trebuie prevazut pe circuitul de
alimentare in apropierea compresorului.
Personalul responsabil pentru instalarea echipamentului, trebuie sa asigure impamantari

corespunzatoare, spatii adecvate pentru intretinere si paratrasnete pentru toate componentele
electrice, in concordanta cu cerintele Codurilor Locale si Nationale.
Nu atingeti componenete expuse ale sistemului electric cu parti ale corpului, scule sau alte obiecte
conductive electric. Mentineti incaltamintea uscata, folositi covoare sau alte suprafete izolante si nu
atingeti alte portiuni ale compresorului cand faceti reglaje sau reparatii la sistemul electric.
Inchideti sau blocati usile de acces daca compresorul ramane nesupravegheat.
Nu folositi extinctoare clasa A sau B a focului la cablurile electrice. Folositi numai extinctoare
corespunzatoare claselor BC sau ABC de foc.
Executati reparatii numai in zone curate, aerisite, bine iluminate si ventilate.
Conectati compresorul numai la o sursa de energie electrica compatibila cu caracteristicile sale

electrice si in limitele admise ale valorilor nominale.
Dispunerea condensatului
Condensatul nu poate fi descarcat in drenaje de apa proaspata. In unele regiuni, condensatul care
contine Ultracoolant poate fi deversat direct in sisteme de drenare care au in aval statii de tratare a
apelor reziduale.
Deoarece legile cu privire la apele reziduale variaza de la o tara la alta, este responsabiliatea
beneficiarului sa stabileasca limitele si regulile specifice zonei respective. Ingersoll-Rand si
distribuitorii sai sunt dispusi sa acorde sprijin si asistenta in aceste probleme.
9
Dispunerea uleiului (coolantului)
In cazul varsarii accidentale a ultracoolantului se va sterge cu un material absorbant apoi se va pune
intr-un sac de plastic pentru a fi deversat.
Ardeti intr-un incinerator avizat sau in conformitate cu regulile locale de dispunere.
Pentru informatii suplimentare, consultati ACGP 011/96 (Ultracoolant) si APDD 236.
ATENTIE:
ATENTIE:
Fiecare compresor include cate un intreruptor de protectie pentru „temperatura ridicata grup
compresie”. Aceasta protectie este calibrata din fabrica. Acest intreruptor trebuie verificat la intervale
regulate pentru a avea o functionare corespunzatoare (o data pe luna). Se face referire la capitolul de
Intretinere.
Nerespectarea regulamentelor de mai jos poate conduce la defectiuni mecanice, distrugeri, raniri
grave sau chiar letale:
- Toate conexiunile conductelor de aer sau apa, care intra/ ies din echipament, trebuie facute
in concordanta cu vibratiile, pulsatiile, temperatura, presiunea maxima aplicata, coroziunea
si rezistenta chimica.
- Din motivele mentionate mai sus, folosirea conductelor de plastic, a fitingurilor de cupru
lipite, a furtunelor de cauciuc, in locul conductelor de refulare nu este recomandata.
Folosirea racordurilor flexibile sau a liniilor flexibile, poate fi luata in considerare numai in
cazul in care specificatia lor corespunde cu parametri de functionare ai sistemului.
- Este responsabilitatea Beneficiarului sa aprovizioneze conductele corespunzatoare, de la si
catre echipament.
ATENTIE:
Echipamentele INGERSOLL- RAND nu sunt proiectate, sau aprobate pentru aplicatiile de aer folosit
la alimentarea directa a aparatelor de respirat sau a mastilor de respiratie.
INGERSOLL- RAND nu aproba echipamentul specializat pentru aparatele de respirat sau a mastilor
de respiratie si nu isi asuma nici o responsabilitate sau obligatie pentru aceste aplicatii.
ATENTIE:
Nu este permisa folosirea statiilor de comunicare portabile, care emit mai mult de 7,5 volti/m, in
domeniu de frecventa 250MHZ- 280MHZ, la mai putin de 5m de echipament.
ATENTIE:
functionarii dispozitivelor digitale ca ceasuri, telefoane mobile, etc. Montarea sau lucrul la acest motor
este interzisa persoanelor care au implantate defibrilatoare, aparate cardiace sau alte dispozitive
electronice medicale.
ATENTIE:
Specificatiile echipamentului sunt ca acest compresor nu este potrivit pentru functionarea intr-o zona
cu risc mare de gaze inflamabile. Daca este necesara o asemenea aplicatie, atunci toate
regulamentele locale, codurile de practica, etc. trebuie respectate. Pentru a va asigura ca
echipamentul poate functiona in conditii de siguranta, echipament auxiliar, cum ar fi detector de gaz
si valva (Oprire) aspiratie sunt necesare, depinzand de regulamentele locale si de gradul de risc
implicat.
10
Compresoarele utilizate in cadrul comunitatii europene trebuie sa fie echipate cu simbolurile de la
sectiunea 5.4. Cititi si intelegeti pe deplin semnificatia acestora. Dati atentie atentionarilor si
avertizarilor si urmati instructiunile. Daca nu intelegeti, informati supervizorul.
5.3 TEXTUL ETICHETELOR
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
6.0 RECEPTIE / MANEVRARE
6.1 RECEPTIA
Atunci cand receptionati compresorul va rugam sa il inspectati indeaproape. Orice indiciu de lovire
sau distrugere a echipamentului trebuie anuntat imediat transportatorului, mai ales atunci cand
acesta nu va fi despachetat imediat. Omiterea acestei proceduri va absolvi transportatorul de orice
reclamatie ulterioara.
6.2 DESPACHETAREA SI TRANSPORTUL

Compresorul se livreaza in mod standard acoperit cu o folie protectoare. Se va acorda atentie la
taierea cu cutitul a acesteia pentru a nu deteriora stratul de vopsea exterioara a compresorului.
In sasiul masinii sunt prevazute locasuri pentru ridicarea compresorului cu stivuitorul. Ca alternativa
se poate livra un cadru special pentru ridicarea cu ajutorul macaralei sau palanului.
Indepartati orice element de fixare pentru transpot care este montat si marcat cu banda fluorescenta
si pastrati-le pentru utilizari ulterioare sau transport.
25
7.0 INSTALAREA
Asigurati-va ca sunt folosite corect punctele de ridicare/coborare.
Pentru reviziile generale trebuie prevazute spatii minime de acces in jurul compresorului pentru
mijloacele de ridicat sau transportat.
Studiati diagrama din sectiunea de referinta, referitoare la spatiul minim necesar operarii si intretinerii
normale.
Temperaturile ambientale mai mari de 46ºC precum si umiditatea ridicata trebuie evitate.
Mediul ambiant inconjurator compresorului, trebuie luat in considerare. Zona aleasa pentru montaj
trebuie sa fie fara praf, chimicale, particule metalice, vapori de vopsea etc.
Suprafetele dure/rigide pot reflecta zgomotul cu o crestere aparenta a nivelului de decibeli. Atunci
unde transmiterea zgomotului este un factor important, un covor de cauciuc sau pluta se poate monta
sub compresor. Pot fi necesare totodata si conducte flexibile in locul celor metalice.
Se recomanda a avea disponibile dispozitive de ridicare a componentelor de gabarit in timpul

reviziilor si reparatiilor. Folositi doar punctele de ancorare prevazute de fabricant.
Trebuie mentinut un spatiu minim in fata panoului de comanda asa cum impune codul Local National.
Compresorul poate fi instalat la orice nivel capabil sa il suporte. Se recomanda amplasarea intr-o
zona cat mai curata posibil, bine ventilata si uscata.
Trebuie prevazut un spatiu suficient in jurul si deasupra compresorului pentru a permite indepartarea
aerului cald care va reduce riscul recircularii aerului de racire in interiorul compresorului.
26
ATENTIE : Se recomanda prevederea unui spatiu de minimum 1 metru de jur imprejurul
compresorului. Daca inaltimea camerei este limitata, atunci se va monta o tubulatura de
exhaustare a aerului cald de la compresor.
ATENTIE : Compresoarele elicoidale [1] nu se vor instala in acelasi sistem cu compresoarele

cu piston decat prin intermediul unui rezervor comun. Se recomanda ca ambele tipuri de
compresoare sa fie racordate la un rezervor comun prin linii de aer comprimat individuale.
ATENTIE : Dupa ce echipamentul a fost asezat pe pozitie indepartati elemente de fixare si

distantierele lor, prevazute pentru transpot care sunt marcate cu banda fluorescenta, pentru a
permite o miscare libera a trenului conducator. Pastrati aceste distantiere pentru eventuale
folosiri viitoare.
NOTA : Daca exista supape de refulare localizate in interiorul compresorului, atunci

aerisitoarele lor trebuie racordate in exteriorul echipamentului pentru a evita contrapresiunea,
care se poate forma in modulul compresorului.
La instalarea unui compresor nou [1] este esential sa se revizuiasca in totalitate reteaua de aer
uzinala. Aceasta masura este necesara pentru a se asigura securitatea si integritatea sistemului. Un
lucru demn de luat in consideratie este aparitia condensatului in retea. Instalarea uscatoarelor de aer
[3] este foarte avantajoasa putand reduce la zero prezenta condensatului din sistem.
Un rezervor tampon[2] este necesar pentru a va asigura ca volumul total al sistemului nu este mai
mic decat 2 US Galons (7570Litri) / debitul nominal (CFM).
27
Conducta de refulare trebuie sa fie ca marime cel putin egala cu diametrul flansei de la compresor.
Toate conductele si fitingurile trebuie sa fie alese in functie de presiunea nominala a compresorului.
Este important sa se monteze o vana/ robinet de izolare[7], la aproximativ 1 metru de compresor.
Este foarte practic sa se instaleze filtre in linie[4].
Includeti in reteaua aerului refulat un robinet de golire aer[6], localizat intre compresor si robinetul de
izolare[7], util in depresurizarea sistemului de aer.
In cazul in care doua compresoare elicoidale functioneaza in paralel, cate un robinet de izolare si
unul de depresurizare, trebuie montate pe fiecare circuit de refulare inainte de rezervorul tampon
comun.
Cei doi racitori ai compresorului (intermediar si final), reduc temperatura aerului refulat sub punctul de
roua (in cazul celor mai multe temperaturi ambientale) si de aceea o cantitate mare de vapori
condenseaza. Pentru a elimina condensul ambii racitori sunt prevazuti cu cate doua electrovalve de
eliminare a condensului. Aceste electrovalve, refuleaza condensul la presiuni diferite si de aceea este
foarte important ca ele sa purjeze separat intr-o conducta deschisa.
Un sistem picurator si un robinet de izolare trebuie montat in apropiera compresorului.

De asemenea trebuie efectuat circuitul de golire condensat, dintre refularea compresorului si sistemul
picurator (tip palnie).
IMPORTANT:
Linia de golire a condensatului va fi orientata in jos pentru a descarca corect.
Pentru o verificare vizuala usoara a functionarii acesteia, se recomanda includerea unei palnii de
golire deschisa.
NOTA:
In cazul sistemele de volum mic, timpul de raspuns al compresorului poate necesita ajustari.
Contactati reprezentantul service local INGERSOLL- RAND.
ATENTIE:
Utilizarea carcaselor/rezervoarelor de plastic la filtrele in linie si a altor componente poate fi
periculoasa. Siguranta acestora poate fi afectata fie de uleiurile sintetice fie de aditivii din uleiurile
minerale. Din motive de siguranta se vor folosi carcase/ rezervoare metalice pentru orice sistem sub
presiune.
NOTA:
Nu folositi compresorul drept suport pentru conducta de refulare a aerului.
28
7.3 ELECTRICE
ATENTIE:
Aceasta procedura trebuie efectuata numai de catre personal autorizat electric.
Compresorul si motorul de antrenare trebuie legate la circuitul de impamantare in conformitate cu

legile locale in vigoare.
Instalarea acestui compresor trebuie sa fie conforma cu codurile electrice recunoscute si cu orice cod
local de Siguranta si Sanatate.
Compresorul trebuie sa aiba propriul sau izolator/ intreruptor situat in imediata sa apropiere.
Sigurantele de protectie trebuie dimensionate in conformitate cu legile locale si bazat pe datele
tehnice prezentate in sectiunea referitoare la caracteristicile electrice.
Cablurile de alimentare trebuie sa fie dimensionate de catre personalul responsabil al beneficiarului

pentru a asigura echilibrarea circuitului si evitarea supraincarcarii acestuia de catre alti consumatori.
Lungimea cablurilor este importanta, deoarece caderile de tensiune care apar in acest caz, afecteaza
functionarea compresorului.
Sectiunea cablurilor poate varia considerabil astfel incat terminalele accepta

2 2
cablu de la 50mm (1AWG), la modelele (37/45k & 50/60H) si pana la 90mm
(3/0AWG), la modelele(55/75k & 75/100H). Modelele H75K – 160K si N100H – 200H
2
permit alimentarea la terminalele cu cabluri de 2x120mm (4/0AWG).
Conectarea cablurilor de alimentare la bornele L1-L2-L3, trebuie sa fie stransa si curata.
Tensiunea de alimentare care se va aplica compresorului, trebuie sa fie compatibila cu datele

mentionate pe placuta motorului si pe cea a compresorului.
Transformatorul circuitului de control are mai multe valori. Inainte de pornire, asigurati-va ca a fost
conectat pentru tensiunea ceruta.
Pentru intrarea cablurilor de alimentare este prevazuta o gaura in carcasa compresorului. Daca este
nevoie sa practicati o alta gaura, aveti grija ca metalul rezultat sa nu patrunda in zona starterului sau
a altor componente electrice. Gaura initiala va trebui perfect astupata.
Cablurile de alimentare trebuie etansate perfect la trecerea din modul spre cutia electrica pentru a
asigura ca impuritatile din afara compresorului nu pot by-passa filtrul sau degrada calitatea aerului de
racire.
Verificati de asemenea ca sensul de rotatie al motorului principal de ventilator si sensul de rotatie al

incalzitorului anti-condens cu termostat sa fie corecte.
Echipamentul este proiectat sa fie folosit in industria grea, acolo unde tensiunea de alimentare
principala este separata de tensiunea de alimentare a zonelor rezidentiale sau comerciale.
Pentru aplicatiile in care compresorul va opera in industria usoara, spatii comerciale sau rezidentiale,
este posibil sa fie necesare masuri de ecranare suplimentare pentru RF (radio frecventa) prin
montarea unui filtru FR.
29
Compresorul este prevazut in compartimentul electric cu un incalzitor anti-condens cu termostat.
Acest circuit poate fi alimentat separat de la o sursa independenta de 110V sau 220V monofazat.
Sursa trebuie prevazuta cu sigurante corespunzatoare si intreruptor adiacent compresorului.
Aceasta alimentare separata trebuie sa fie efectuata conform codurilor Locale si Nationale.
Se impune montarea unor etichete de avertizare, care sa indice faptul ca echipamentul are doua
surse separate de alimentare.
Optional echipamentul se poate livra cu conexiunea de 110V facuta la transformatorul de comanda,
dupa cum se poate observa in schema electrica.
ATENTIE:
FOARTE IMPORTANT
Tensiunea de alimentare trebuie mentinuta la un dezechilibru maxim de 2% la 50Hz si de 3% la
60Hz. Dezechilibru tensiunii peste aceasta valoare poate cauza defectiuni permanente ale motorului.
Compresorul nu trebuie sa fie tinta unor varfuri de tensiune care depasesc 575V. Expunerea la
aceste fenomene care depasesc ca valoare 575V poate duce la defectarea permanenta a motorului.
Daca exista posibilitatea ca aceste fenomene sa apara, atunci se vor lua masuri de protectie la
supratensiune care pot fi furnizate chiar de reprezentanta Ingersoll-Rand.
Defectarea motorului din cauza variatiilor de tensiune, supratensiunii, armonicilor sau a altor
probleme legate de tensiunea electrica de alimentare, nu va putea fi acoperita de garantia standard a
compresorului.
Marimea si tipul corect al sigurantelor principale de pe circuitul de alimentare TREBUIE montate pe

intreruptorul sau izolatorul furnizat de catre beneficiar cat mai aproape de compresor. Pentru
domeniul de amperaj, vezi sectiunea 8.1.
Tip siguranta: – Actiune rapida, clasa –J, T sau tip semiconductor, cu limitare de curent,
valoarea de intrerupere – 200,000 Amperi RMS SYM.
- Alt tip de sigurante poate fi utilizat daca timpul (caracteristicile de curent) este
mai rapid decat la sigurantele recomandate in aceasta sectiune.
Exemplu de calcul al dezechilibrului de tensiune:

U V 462v
V W 459v
W U 453v
V(m) = (462 + 459 + 453) / 3 = 458v
V∆ max = 462 – 453 = 9v
∴ = (9 / 458) x 100 = 1.97%
30
7.4 Masini racite cu apa
Conductele Apei de Racire
Conductele de apa care se racordeaza la compresor trebuie sa aiba diametru cel putin egal cu
diametru de intrare/ iesire a conductelor din compresor. Robineti de izolare cu site filtrante incluse
trebuie montati atat pe intrare cat si pe iesire. De asemenea o sita cu ochiurile de 2mm trebuie
montata la conducta de intrare.
Aceste site sunt disponibile la compania INGERSOLL- RAND, iar codul de comanda este: 39116397.
Se recomanda montarea unei electrovalve normal inchisa, pe conducta de refulare a apei de racire
din compresor. Aceasta electrovalva se va alimenta in circuitul de comanda al compresorului. Acest
detaliu este optional si este disponibil la compania INGERSOLL- RAND.
Inspectati cu atentie conductele de apa inainte de racordarea compresorului. Asigurati-va ca nu sunt

depuse reziduuri, calcar, rugina etc. in interiorul conductelor de apa.
Functionarea corespunzatoare a compresorului depinde de debitul de apa de racire care trebuie sa

fie furnizat la o temperatura maxima de 46 °C.
Model Cerinte minime apa de racire la temperatura ambianta,

in litri/ minut
27°C
N125H, N90K 125
N150H, N110H 144
N132K 160
N200H, N150K 182
Termometre pentru apa si manometre trebuie montate de catre Beneficiar pe fiecare conducta de
apa care intra si iese din compresor, acestea fiind utile in depistarea defectiunilor pe circuitul de apa.
Presiunea de apa ideala este intre 3 si 5 bar.
Este foarte important ca apa de racire sa fie foarte curata. Curatirea racitoarelor colmatate intra in
responsibilitatea Beneficiarului. De asemenea se recomanda ca apa folosita pentru racire sa se
incadreze in cerintele capitolului de mai jos : Recomandari pentru calitatea apei.
Aerisirea sistemului de racire cu apa

La prima pornire sau la oricare pornire dupa ce sistemul de racire cu apa a fost golit se procedeaza la
aerisirea sistemului dupa cum urmeaza:
1. Localizati purjele de aerisire situate deasupra celor doua racitoare.
2. Deschideti cei doi robineti de alimentare cu apa.
3. Deschideti pe rand cele doua purje de aerisire si goliti aerul din racitori. Cand apare apa la
aerisitoare, inchideti-le.
Dupa aceste operatii sistemul este bine ventilat.
31
Golirea sistemului de apa de racire
Daca este necesar sa goliti complet sistemul de apa procedati dupa cum urmeaza:
Deconectati cele doua conducte de apa, din conexiunile localizate in spatele echipamentului.
Desfaceti dopurile de golire apa localizate pe cei doi racitori. Permiteti sistemului sa se goleasca
complet.
Recomandari pentru calitatea apei

Calitatea apei se observa adesea atunci cand se examineaza circuitul de racire al echipamentelor
racite cu apa. Calitatea apei determina cat de efectiv este transferul nominal de caldura, cat si debitul
nominal care ramane in timpul functionarii echipamentului. Trebuie retinut ca la echipamentele racite
cu apa, calitatea apei nu ramane constanta in timpul functionarii. Evaporarea, coroziunea,
schimbarile de temperatura, schimbarile chimice, aerarea, depunerea crustei, formatiunile biologice,
afecteaza admisia apei. Cele mai multe probleme ale sistemului de racire cu apa apar mai intai prin
reducerea transferului nominal de caldura, apoi prin reducerea debitului nominal iar in final sistemul
de racire se distruge.
Crusta: Formatiunile de crusta impiedica efectiv transferul de caldura, dar ajuta la prevenirea
coroziunii. De asemenea depunerea unui strat subtire si uniform pe interiorul conductelor de calciu
carbonat este dorita. Contributia cea mai mare la formarea crustei o are precipitarea calciului
carbonat in afara apei. Aceasta este dependenta de temperatura si de pH. Valoarea mare a pH-ului,
mareste sansele de formare a formatiunilor de crusta. Crusta poate fi controlata prin tratarea apei.
Coroziunea: In contrast cu formatiunile de crusta este problema coroziunii. Clorurile genereaza

probleme din cauza marimii lor si a conductivitatii. Nivelul scazut de pH, ajuta aparitia coroziunii ca si
nivelul ridicat de oxigen dizolvat.
Colmatarea: Substantele biologice si organice (slam, namol), pot de asemenea sa cauzeze

probleme, dar in cazul unor temperaturi ambientale ridicate, cum ar fi procesul de racire nu sunt o
problema majora. In cazul problemelor de colmatare, tratamente comerciale soc sunt disponibile.
Pentru a asigura o functionare buna si performanta a sistemului de racire, valorile nominale

acceptabile pentru diferitele elemente componente ale apei sunt date in tabelul de mai jos:
Harta de Analiza a Apei de Racire
Substanta Interval de testare Concentratie acceptabila

Corozivitate ( Duritate, Lunar- daca sunt stabile la Index LANGELIER intre 0 si 1
pH, Solizi dizolvati etc.) 3- 4 luni
Metal Lunar <2 ppm
Sulfat Lunar <50 ppm
Clorura Lunar <50 ppm
Nitrat Lunar <2 ppm
Siliciu Lunar <100 ppm
Oxigen dizolvat Zilnic- daca e stabil se 0 ppm (cat mai mic posibil)
veifica saptamanal
Ulei si vaselina Lunar <5 ppm
Amoniac Lunar <1 ppm
32
Compania INGERSOLL- RAND poate livra la cerere un set de prelevare probe apa de racire cu
codul: 89223481. Acesta trebuie retrimis la fabrica producatoare in vederea analizei si remiterii unui
raport complet privind calitatea apei.
7.6 Instalarea in exterior sub acoperis de protectie

Compresoarele Nirvana nu sunt compatibile pentru instalarea in exterior.
Instalarea echipamentul Nivana in exterior, conduce la pierderea garantiei.
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
Descriere:
A Refulare aer/Racord iesire aer 2” N.P.T. - 60Hz 2” B.S.P.T. - 50Hz

B Intrare alimentare electrica Ø 75mm (3”)
C Electrovalva purjare condens racitor intermediar 0.38”N.P.T.
D Valva manuala purjare condens racitor intermediar 0.25”N.P.T.
E Electrovalva purjare condens racitor final 0.38”N.P.T.
F Valva manuala purjare condens racitor final 0.25”N.P.T.
G Conexiune aerisitor 1” N.P.T. – 60Hz 1” B.S.P.T. – 50Hz
H Aerisire etansari – nu obturati
I Intrare aer
J Exhaustare aer racire
K 4x Ø13.00mm (0.51”)
L Microprocesor INTELLISYS
T Stanga
U Dreapta
V Fundatie
W Fata
X Detaliu
Y Spate
Z Vedere de sus
A3 Bucsa 2” BSPT doar pentru 50Hz (se livreaza demontata)
NOTA:
1. Greutate aproximativa: 3215Kg (7088 lbs).
3
2. Debit aer racire: 411m / min – 14500 CFM.
3. Datorita diferentelor de presiune conductele de eliminare a condensului trebuie conectate
separat. Verificati regulamentele locale.
4. Cantitate aproximativa ulei: 64 Litri (17 US gallons).
5. Toate dimensiunile sunt in milimetri (inch).
6. Toleranta la toate dimensiunile: ±6mm (±.25inch).
7. Spatiu liber recomandat in cele trei parti laterale 915mm (36inch), iar la panoul electric frontal
1067mm (42 inch) sau asa cum se recomanda de codurile Locale si Nationale.
8. Conductele externe nu trebuie sa exercite nici un fel de forta asupra echipamentului. Folositi
doar conducte cel putin egale cu conductele compresorului.
9. Nu se vor atasa compresorului conducte sau filtre de linie de plastic sau PVC.
10. Inainte de pornirea initiala indepartati cele doua elemente de fixare.
11. Conductele retelei de la si catre compresor nu trebuie sa adauge o rezistenta a aerului mai
mare de 12mm (0.5 inch) coloana de apa. Aerisitorul cutiei pinioanelor trebuie conectat in
exterior.
12. Echipamentul este prevazut cu supape de sens pe refulare. Nu se recomanda montarea in
exterior a altor supape de sens. Se recomanda montarea unui robinet de izolare la o distanta
de 915mm (36 inch), fata de refularea compresorului.
13. Se recomanda fixarea compresorului pe postament cu patru suruburi M12 (1/2 inch). Izolati
compresorul cu un covor de cauciuc sau pluta.
14. Nu racordati echipamentul la un rezervor comun, impreuna cu alte compresoare cu piston
decat in cazul in care compresoarele cu piston sunt prevazute cu amortizoare de pulsatii pe
refulare.
15. Indica centrul de gravitatie.
63
16. Dimensionarea elementelor electrice componente nu intra in responsabilitatea I-R, acest
montaj trebuiend efectuat de catre beneficiar in acordanta cu codurile electrice locale si
Nationale.
17. Un orificiu cu diametru de 75mm (3 inch), este prevazut in laterala panoului electric. Marimea
orificiului si pozitia pot fi schimbate de catre client in conformitate cu note 16.
18. In cazul in care echipamentul este instalat in interior sau sub un acoperis apropiat, se vor
construi tubulaturi de refulare a aerului axhaustat pentru a preveni recircularea aerului cald.
64
Descriere:
A Refulare aer/Racord iesire aer 2” N.P.T. - 60Hz 2” B.S.P.T. - 50Hz

B Intrare alimentare electrica Ø 75mm (3”)
C Electrovalva purjare condens racitor intermediar 0.38”N.P.T.
D Valva manuala purjare condens racitor intermediar 0.25”N.P.T.
E Electrovalva purjare condens racitor final 0.38”N.P.T.
F Valva manuala purjare condens racitor final 0.25”N.P.T.
G Conexiune aerisitor 1” N.P.T. – 60Hz 1” B.S.P.T. – 50Hz
H Aerisire etansari – nu obturati
I Intrare aer
J Exhaustare aer racire
K 4x Ø13.00mm (0.51”)
L Microprocesor INTELLISYS
T Stanga
U Dreapta
V Fundatie
W Fata
X Detaliu
Y Spate
Z Vedere de sus
A1 Intrare apa 2” N.P.T. - 60Hz 2” B.S.P.T. - 50Hz
A2 Iesire apa 2” N.P.T. - 60Hz 2” B.S.P.T. - 50Hz
NOTA:
1. Greutate aproximativa: 3215Kg (7088 lbs).
3
2. Debit aer racire: 113m / min – 4000 CFM.
3. Datorita diferentelor de presiune conductele de eliminare a condensului trebuie conectate
separat. Verificati regulamentele locale.
4. Cantitate aproximativa ulei: 64 Litri (17 US gallons).
5. Toate dimensiunile sunt in milimetri (inch).
6. Toleranta la toate dimensiunile: ±6mm (±.25inch).
7. Spatiu liber recomandat in cele trei parti laterale 915mm (36inch), iar la panoul electric frontal
1067mm (42 inch) sau asa cum se recomanda de codurile Locale si Nationale.
8. Conductele externe nu trebuie sa exercite nici un fel de forta asupra echipamentului. Folositi
doar conducte cel putin egale cu conductele compresorului.
9. Nu se vor atasa compresorului conducte sau filtre de linie de plastic sau PVC.
10. Inainte de pornirea initiala indepartati cele doua elemente de fixare.
11. Conductele retelei de la si catre compresor nu trebuie sa adauge o rezistenta a aerului mai
mare de 6mm (0.25 inch) coloana de apa. Aerisitorul cutiei pinioanelor trebuie conectat in
exterior.
12. Echipamentul este prevazut cu supape de sens pe refulare. Nu se recomanda montarea in
exterior a altor supape de sens. Se recomanda montarea unui robinet de izolare la o distanta
de 915mm (36 inch), fata de refularea compresorului.
13. Se recomanda fixarea compresorului pe postament cu patru suruburi M12 (1/2 inch). Izolati
compresorul cu un covor de cauciuc sau pluta.
65
14. Nu racordati echipamentul la un rezervor comun, impreuna cu alte compresoare cu piston
decat in cazul in care compresoarele cu piston sunt prevazute cu amortizoare de pulsatii pe
refulare.
15. Indica centrul de gravitatie.
16. Dimensionarea elementelor electrice componente nu intra in responsabilitatea I-R, acest
montaj trebuiend efectuat de catre beneficiar in acordanta cu codurile electrice locale si
Nationale.
17. Un orificiu cu diametru de 75mm (3 inch), este prevazut in laterala panoului electric. Marimea
orificiului si pozitia pot fi schimbate de catre client in conformitate cu note 16.
18. In cazul in care echipamentul este instalat in interior sau sub un acoperis apropiat, se vor
construi tubulaturi de refulare a aerului axhaustat pentru a preveni recircularea aerului cald.
66
67
Descriere:
1. Filtru de aer
2. Grup compresie joasa presiune
3. Silentiator refulare joasa presiune
4. Racitor intermediar
5. Separator condens intertrepte
6. Grup compresie presiune inalta
7. Silentiator refulare presiune inalta
8. Racitor final
9. Separator condens
10. Supapa de sens
11. Refulare aer (conexiune beneficiar)
12. Electrovalva depresurizare intertrepte 5SV
13. Silentiator depresurizare
14. Electrovalva depresurizare 3SV
16. Supapa de siguranta intertrepte – 50 PSIG
17. Supapa de siguranta – 165 PSIG
18. Supapa/ obturator intertrepte (electrovalva by-pass condens)
19. Supapa de sens pentru condens intertrepte
20. Filtru condens intertrepte
21. Electrovalva temporizare condens intertrepte 6SV
22. Refulare condens intertrepte (conexiune beneficiar)
23. Robinet cu bila condens intertrepte (nu se livreaza montat)
24. Robinet cu bila treapta finala (electrovalva by-pass condens)
25. Filtru condens treapta finala
26. Electrovalva temporizata eliminare condens treapta finala 9SV
27. Refulare condens treapta finala (conexiune beneficiar)
28. Robinet cu bila condens treapta finala (nu se livreaza montat)
29. Rezervor de ulei
30. Pompa de ulei
31. Valva by-pass ulei – 35 PSIG
32. Racitor/ radiator de ulei
33. Valva control temperatura ulei
34. Filtru de ulei
35. Supapa de sens by-pass ulei – 25 PSIG
36. Aerisitor carter pinioane
37. Termistor temperatura intrare 1AVPT – presiune joasa
38. Traductor vacuum intrare 1AVPT – presiune joasa
39. RTD temperatura refulare 2ATT – presiune joasa
40. Traductor presiune intrare 2APT – presiune inalta
41. Termistor temperatura intrare 3ATT – presiune inalta
42. Traductor presiune refulare 3APT – presiune inalta
43. RTD temperatura refulare 4ATT – presiune inalta
44. Traductor presiune refulare compresor 4APT
45. Termistor temperatura refulare compresor 7ATT
46. Termistor temperatura repartitor ulei 5OTT
47. Traductor presiune intrare filtru ulei 5OPT
48. Traductor presiune iesire filtru ulei 6OPT
49. Traductor presiune aer 9APT
50. Motor conducator/ principal – turatie variabila
68
51. Motor ventilator - turatie variabila
52. Ventilator aer racire
60.Uscator de aer (echipament beneficiar)
61.Filtre de linie (echipament beneficiar)
62.Rezervor tampon (echipament beneficiar)
63.Refulare condens uscator (echipament beneficiar)
64.Avertizare AUX uscator
65.Avertizare AUX filtre retea
66.Avertizare AUX rezervor
67.Retea tipica de aer comprimat in aval
Legenda:
A - Aer comprimat
B - Modul
C - Ulei
D - Condens
E - Carcasa compresor
F - Conexiune senzori
G - Retea aval aer comprimat
69
70
Descriere:
1. Filtru de aer
2. Grup compresie joasa presiune
3. Silentiator refulare joasa presiune
4. Racitor intermediar
5. Separator condens intertrepte
6. Grup compresie presiune inalta
7. Silentiator refulare presiune inalta
8. Racitor final
9. Separator condens
10. Supapa de sens
11. Refulare aer (conexiune beneficiar)
12. Electrovalva depresurizare intertrepte 5SV
14. Electrovalva depresurizare 3SV
16. Supapa de siguranta intertrepte – 50 PSIG
17. Supapa de siguranta – 165 PSIG
18. Supapa/ obturator intertrepte (electrovalva by-pass condens)
19. Supapa de sens pentru condens intertrepte
20. Filtru condens intertrepte
21. Electrovalva temporizare condens intertrepte 6SV
22. Refulare condens intertrepte (conexiune beneficiar)
23. Robinet cu bila condens intertrepte (nu se livreaza montat)
24. Robinet cu bila treapta finala (electrovalva by-pass condens)
25. Filtru condens treapta finala
26. Electrovalva temporizata eliminare condens treapta finala 9SV
27. Refulare condens treapta finala (conexiune beneficiar)
28. Robinet cu bila condens treapta finala (nu se livreaza montat)
29. Rezervor de ulei
30. Pompa de ulei
31. Valva by-pass ulei – 35 PSIG
32. Racitor/ radiator de ulei
33. Valva control temperatura ulei
34. Filtru de ulei
35. Supapa de sens by-pass ulei – 25 PSIG
36. Aerisitor carter pinioane
37. Termistor temperatura intrare 1AVPT – presiune joasa
38. Traductor vacuum intrare 1AVPT – presiune joasa
39. RTD temperatura refulare 2ATT – presiune joasa
40. Traductor presiune intrare 2APT – presiune inalta
41. Termistor temperatura intrare 3ATT – presiune inalta
42. Traductor presiune refulare 3APT – presiune inalta
43. RTD temperatura refulare 4ATT – presiune inalta
44. Traductor presiune refulare compresor 4APT
45. Termistor temperatura refulare compresor 7ATT
46. Termistor temperatura repartitor ulei 5OTT
47. Traductor presiune intrare filtru ulei 5OPT
48. Traductor presiune iesire filtru ulei 6OPT
49. Traductor presiune aer 9APT
50. Motor conducator/ principal – turatie variabila
71
51. Intrare apa
52. Electrovalva oprire apa 4SV
53. Iesire apa (conexiune beneficiar)
60.Uscator de aer (echipament beneficiar)
61.Filtre de linie (echipament beneficiar)
62.Rezervor tampon (echipament beneficiar)
63.Refulare condens uscator (echipament beneficiar)
64.Avertizare AUX uscator
65.Avertizare AUX filtre retea
66.Avertizare AUX rezervor
67.Retea tipica de aer comprimat in aval
Legenda:
A - Aer comprimat
B - Modul
C - Ulei
D - Condens
E - Carcasa compresor
F - Conexiune senzori
G - Retea aval aer comprimat
H - Apa de racire
72
73
Descriere:
1ATT Senzor intrare temperatura, presiune joasa
1AVPT Traductor vacuum intrare, presiune joasa
2APT Traductor presiune intertrepte
2ATT Senzor temperatura refulare, presiune joasa
3APT Traductor presiune refulare, inalta presiune
3ATT Senzor intrare temperatura, presiune inalta
3SV Electrovalva depresurizare refulare
4APT Traductor presiune refulare
4ATT Senzor temperatura refulare, presiune inalta
5OPT Traductor presiune intrare filtru ulei
5OTT Senzor temperatura ulei lagare
5SV Electrovalva depresurizare intertrepte
6OPT Traductor presiune iesire filtru ulei
6SV Electrovalva purjare condens intertrepte
7ATT Senzor temperatura refulare
9SV Electrovalva purjare condens
AT Autotransformator (optional)
AW1 Avertizare auxiliara 1
BD Modul comanda ventilator
BM Motor ventilator
BP Placa spate
74
CAB Cabinet
CFO Iesire defect comun
CK Soc
DR Modul comanda
EB Bara impamantare
ES Oprire de urgenta
EXC Comunicatii externe
F10 Sigurante alimentare externa incalzitor
GND Impamantare
H1 110/120V, 50/60Hz de la SHT1
H2 (110/120V?), 50/60Hz de la SHT1
H3 110/120V, 50/60Hz alimentare externa
H5 Conexiuni alternative incalzitor pentru alimentarea din exterior 110/120V
HB Ventilator incalzire
HTR1 Incalzitor 125Wati
K1 Releu functionare
K2 Releu defectiune
KM1 Contactor motor principal
KM5 Contactor ventilator incalzire
MCB1 Intreruptor automat, transformator
MCB2 Intreruptor automat, circuit comanda
MCB3 Intreruptor automat, modul comanda
MCB4 Intreruptor automat, PSU
MCB9 Intreruptor automat, incalzitor
MCB10 Intreruptor automat, incalzitor extern
MF Filtru principal (optional)
MI Intrare terminale motor principal
MM Motor principal
MMS1 Intreruptor motor ventilator
MMS2 Intreruptor motor ventilator incalzitor
OPT Optional
0V Zero volti
PE Protectie impamantare
PORO Optiune repornire dupa caderi de tensiune
PSU Modul alimentare tensiune
RFI Filtru interferente
RSP Oprire de la distanta
RST Pornire de la distanta
SBC Asigurat de catre beneficiar
SGH Microprocesor Intellisys
SH Conexiuni standard incalzitor
SL Conexiune seriala
SS1-3 Relee
ST Echipament specific service
T1 Transformator comanda
TH Termostat
TRR Releu functionare
WR Avertizare generala
75
NOTA:
Alimentarea pentru incalzitor poate fi facuta si de la o sursa externa. In acest caz deconectati
alimentarea echipamentului facuta de producator.
Culori:
BLK Negru
BLU Albastru
BRO Maron
GRE Verde
PIN Roz
RED Rosu
SCR Ecranat (argintiu)
VIO Violet
WHI Alb
YEL Galben
Cabluri:
Numar Functie Culoare

1-99 Forta/ Tensiune alimentare Negru
100-199 Comanda/ Control AC Rosu
200-299 Comanda/ Control DC Albastru
300-399 Auxiliar Portocaliu
76
77
Descriere:
1ATT Senzor intrare temperatura, presiune joasa

1AVPT Traductor vacuum intrare, presiune joasa
2APT Traductor presiune intertrepte
2ATT Senzor temperatura refulare, presiune joasa
3APT Traductor presiune refulare, inalta presiune
3ATT Senzor intrare temperatura, presiune inalta
3SV Electrovalva depresurizare refulare
4APT Traductor presiune refulare
4ATT Senzor temperatura refulare, presiune inalta
4SV Electrovalva apa
5OPT Traductor presiune intrare filtru ulei
5OTT Senzor temperatura ulei lagare
5SV Electrovalva depresurizare intertrepte
6OPT Traductor presiune iesire filtru ulei
6SV Electrovalva purjare condens intertrepte
7ATT Senzor temperatura refulare
9APT Traductor presiune aer
9SV Electrovalva purjare condens
78
AT Autotransformator (optional)
BP Placa spate
CAB Cabinet
CFO Iesire defect comun
CK Soc
DR Modul comanda
EB Bara impamantare
ES Oprire de urgenta
EXC Comunicatii externe
FM Motor ventilator
F10 Sigurante alimentare externa incalzitor
GND Impamantare
H1 110/120V, 50/60Hz de la SHT1
H2 (110/120V?), 50/60Hz de la SHT1
HB Ventilator incalzire
K1 Releu functionare
K2 Releu defectiune
KM1 Contactor motor principal
KM5 Contactor ventilator incalzire
MCB1 Intreruptor automat, transformator
MCB2 Intreruptor automat, circuit comanda
MCB3 Intreruptor automat, modul comanda
MCB4 Intreruptor automat, PSU
MCB9 Intreruptor automat, incalzitor
MCB10 Intreruptor automat, incalzitor extern
MF Filtru principal (optional)
MI Intrare terminale motor principal
MM Motor principal
MMS1 Intreruptor motor ventilator
MMS2 Intreruptor motor ventilator incalzitor
OPT Optional
0V Zero volti
PE Protectie impamantare
PORO Optiune repornire dupa caderi de tensiune
PSU Modul alimentare tensiune
RFI Filtru interferente
RSP Oprire de la distanta
RST Pornire de la distanta
SBC Asigurat de catre beneficiar
SGH Microprocesor Intellisys
SH Conexiuni standard incalzitor
SL Conexiune seriala
SS1-3 Relee
79
ST Echipament specific service
T1 Transformator comanda
TH Termostat
TRR Releu functionare
WR Avertizare generala
NOTA:
Alimentarea pentru incalzitor poate fi facuta si de la o sursa externa. In acest caz deconectati
alimentarea echipamentului facuta de producator.
Culori:
BLK Negru
BLU Albastru
BRO Maron
GRE Verde
PIN Roz
RED Rosu
SCR Ecranat (argintiu)
VIO Violet
WHI Alb
YEL Galben
Cabluri:
Numar Functie Culoare

1-99 Forta/ Tensiune alimentare Negru
100-199 Comanda/ Control AC Rosu
200-299 Comanda/ Control DC Albastru
300-399 Auxiliar Portocaliu
80
8.5 DESCRIERE GENERALA
Grupul de compresie este antrenat de catre motorul electric principal, nu are pierderi de ulei in aerul
refulat si este format din doua trepte de compresie. Este un ansamblu autonom, total echipat cu
accesorii, conducte si legaturi, montat pe sasiu.
Compresorul in varianta standard este proiectat pentru functionare intre 1,7°C si 46°C. Temperatura
de 46°C este aplicabila pana la o altitudine de 1000 m. Peste aceasta altitudine se cere o reducere a
acestei temperaturi in cazul utilizarii motorului standard.
Compresorul este comandat de catre un controler electronic. Controlerul si sistemul de actionare a

compresorului lucreaza impreuna pentru a realiza variatia turatiei compresorului in vederea variatiei
debitului de aer la o presiune tinta impusa.
Panoul de control este prevazut pentriu a indica conditiile de functionare ale compresorului si starea
sa generala.
Aerul de racire este propulsat cu ajutorul unui ventilator spre racitorii de aer si ulei.
Prin racirea aerului, o mare parte din vaporii de apa continuti in mod natural condenseaza si este
eliminata prin intermediul separatorului de condensat.
Rezervorul si pompa de ulei sunt integrate in carterul pinioanelor. Pompa de ulei este volumetrica cu
pinion si este angrenata de pinionul motorului principal. Pe carterul pinioanelor este prevazut un
aerisitor, care este racordat la partea superioara a carcasei.
Siguranta functionarii este asigurata de catre un senzor de temperatura care va opri imediat
compresorul in cazul depasiri valorii de 109°C. Filtrarea ultracoolantului este asigurata prin utilizarea
unui filtru de inalta eficienta.
NOTA
Compresoarele de aer comprimat Nirvana sunt prevazute din fabrica cu ulei sintetic SSR
ULTRA COOLANT care este destinat functionarii timp de 8000 de ore sau 2 ani.
Uleiul trebuie inlocuit la aceste intervale pentru a evita defectiunile majore si scoaterea din
functiune a echipamentelor.
81
9.0 INSTRUCTIUNI DE OPERARE
AVERTIZARE:
Asigurati-va ca toate panourile si aparatorile sunt montate inainte de a proceda la pornirea
masinii.
NOTA:
Limba si unitatile de masura afisate la controlerul Intellisys au fost presetate inainte ca
unitatea sa fie livrata. Daca este necesra modificarea acestora, contactati departamentul
service local Ingersoll-Rand.
Verificati daca nivelul uleiului este vizibil cel putin la mijlocul vizorului si completati daca este necesar.
Verificati daca robinetul de izolare este deschis.
Comutati intreruptorul principal . Panoul de control va fi iluminat, indicand ca tensiunea de retea si

cea de control sunt prezente.
Contrastul afisajului poate si ajustat prin rotirea unui surubului de reglaj aflat in partea dreapta a
controlerului prin deschiderea usii cabinetului starterului.
Secventa verificarilor initiale

Controlerul va efectua o secventa de verificari initiale atunci cand compresorul (1) este alimentat sau
(2) daca a intervenit o resetare de alarma. Atunci cand se desfasoara aceasta secventa, controlerul
va afisa mesajul „VERIFICARE ECHIPAMENT” (CHECKING MACHINE).
Pe durata acestei secvente, controlerul va verifica functionarea corecta a sistemului de control. Daca
vreuna din componente este gasita in neregula sau nefunctionabila, atunci va aparea un mesaj de
alarma si compresorul nu va porni.
Dupa terminarea secventei de verificare initiala, controlerul va afisa mesajul „GATA DE PORNIRE”
(READY TIO START). Acest proces va fi efectuat in decurs de 10 secunde.
82
Secventa de pornire
Initial, compresorul va porni dupa apasarea de catre operator a butonului de pornire sau dupa
primirea unei comenzi de pornire de la distanta. Intellisys-ul va da comanda de pornire la compresor.
Cele doua electrovalve de depresurizare vor de-energiza pentru a permite pornirea in gol a
compresorului.
Compresorul va incepe incarcarea si va accelera motorul pana la turatia minima. Odata ce a fost
atinsa turatia minima, compresorul va energiza electrovalvele de depresurizare si va incepe sa
controleze presiunea prin utilizarea sistemului regulator al turatiei.
Atunci cand presiunea sistemului atinge presiunea tinta, motorul va incepe sa decelereze. Cand
presiunea din sistem se apropie de presiunea setata pentru oprire, atunci Intellisys-ul va executa
secventa de oprire imediat.
Daca Intellisys-ul atinge presiunea de oprire automata, acesta va astepta pana cand motorul va
functiona la turatie minima si in cazul in care presiunea din sistem se mentine deasupra presiunii de
oprire automata, Intellisys-ul va executa secventa de oprire.
Oprirea imediata si conditiile de oprire automata vor lasa compresorul in starea de oprire automata,
iar acesta va reporni automat atunci cand presiunea din sistem scade sub valoarea presiunii tinta.
Procesul va continua pana cand Intellisys-ul primeste comanda manuala de oprire sau pana la
decuplarea prin alarma.
Secventa de oprire
Compresorul are doua secvente de oprire. Daca butonul oprire de urgenta este apasat sau apare o
conditie de alarma atunci comanda de functionare va fi de-energizata iar compresorul se va opri
automat. Oprirea de urgenta trebuie resetata, iar conditia de alarma eliminata pentru a putea reporni
compresorul.
Daca presiune atinge punctul de oprire imediata/ oprire automata sau butonul de oprire (local/
distanta), atunci compresorul va de-energiza electrovalvele de depresurizare a sistemului si va de-
energiza electrovalvele de purjare condens.
Compresorul va functiona 10 secunde cu valva de refulare deschisa.
Compresorul se va opri dupa 10 secunde daca presiunea din sistem este mai mare decat presiunea
tinta si daca presiunea refulata de treapta a doua de compresie este mai mica decat 50psig.
Oprirea imediata si conditiile de oprire automata vor lasa compresorul in starea de repornire
automata din care va iesi automat in cazul in care presiunea din sistem scade sub presiunea tinta.
Compresorul nu va reporni automat daca butonul de oprire locala (sau butonul de oprire de la
distanta) a fost apasat.
Controlul ventilatorului
Turatia ventilatorului variaza pentru a reduce consumul de energie, in timp ce optimizeaza racirea.
Motorul de ventilator are propriul sau variator de turatie care accelereaza sau decelereaza in raport
cu pornirile si opririle compresorului.
Oprirea masinii in caz de urgenta

Daca compresorul trebuie oprit de urgenta, APASATI BUTONUL DE OPRIRE DE URGENTA
AMPLASAT SUB PANOUL DE CONTROL.
Aceasta va face ca secventa normala de descarcare / oprire sa fie sarita si compresorul se va opri
imediat.
Repornirea dupa o oprire de urgenta

Daca compresorul a fost oprit datorita unei disfunctionalitati, identificati si inlaturati defectul inainte de
a incerca repornirea.
83
Daca compresorul a fost oprit din moive de siguranta, asigurati-va ca masina poate functiona in
conditii de siguranta inainte de a fi repornita.
Faceti referire la instructiunile INAINTE DE PORNIRE si SECVENTA DE PORNIRE mentionate mai
sus inainte de a reporni compresorul.
1. INTRERUPATOR PENTRU OPRIREA DE URGENTA

Prin apasarea acestui buton, compresorul se va opri imediat. Acest buton se va apasa doar in situatii
de urgenta. Valva de descarcare va deschide pentru a depresuriza presiunea din avalul supapei de
sens in atmosfera. Nota: sistemul din avalul supapei de sens poate ramane inca sub presiune.
Compresorul nu poate fi repornit pana cand intrerupatorul nu este resetat manual. Rasuciti butonul
ciuperca in sensul acelor de ceasornic si apasati butonul reset de doua ori pentru a reseta. Pe timpul
resetarii compresorul va afisa un mesaj, indicand faptul ca este gata de pornire.
2: START
Prin apasarea butonului START compresorul va activa secventa de pornire.
3: STOP
Prin apasarea butonului STOP compresorul va activa secventa de oprire.
84
4. F1
Neutilizat.
5. F2
Neutilizat.
6. TASTELE SAGETI
Tastele sageti sus si jos, au functii multiple legate de jumatatea din dreapta a ecranului. Cand ecranul
listeaza mai multi parametri, acestia pot fi parcursi cu ajutorul sagetilor. Sageata (sagetile) care
apar(e) in coltul din dreapta sus al ecranului arata cand se poate parcurge lista in sus (sageata
orientata in sus) si in jos (sageata orientata in jos).
Atunci cand valoarea unui parametru specific de operare, este iluminata pe afisaj in scopul inlocuirii
valorii sale, se folosesc tastele sageti, pentru a schimba valoarea respectiva.
7. TASTELE AFISAJULUI
Functiile acestor trei taste din josul ecranului ,se schimba si sunt definite pe linia de jos a ecranului.
Fiecare functie, precum MEMIU PRINCIPAL (MAIN MENU), STARE (STATUS) etc., este descrisa in
sectiuni separate ale acestui manual.
9.3 ECRANUL AFISAJULUI
Ecranul este impartit in trei zone functionale dupa cum se vede in „STAREA CURENTA” obisnuita
prezentata mai sus.
In partea stanga este afisata in permanenta presiunea de refulare, aratand conditiile de functionare a
echipamentului, iar pe linia de jos este indicat modul de operare curent.
In partea dreapta a ecranului sunt prezentati diversi parametri sau liste cum ar fi STARE CURENTA,
MENIU PRINCIPAL, PARAMETRI SETARE OPERATORI, etc. Fiecare lista poate fi parcursa in sus
sau in jos, apasand tastele sageti din partea dreapta a ecranului. Sagetile mici afisate in partea
dreapta sus a ecranului arata sensul in care poate fi parcursa lista. Butoanele sageti pot fi folosite de
asemenea si pentru a schimba valoarea unui parametru. In anumite momente, parametri si/sau
valorile lor sunt luminate pentru a fi scoase in evidenta. Asta inseamna ca ele sunt afisate luminos pe
un fundal intunecat.
Partea de jos a ecranului este impartita in trei casute, indicand functia butonului situat sub fiecare
casuta. Mesajul afisat in aceste casute se va schimba in functie de ce actiune este permisa la acel
moment. Actiunile declansate prin apasarea acestor butoane vor fi explicate mai tarziu in diagrama
85
de operare a acestui capitol. Aceasta poate servi ca exemplu asupra modului de parcurgere a
ecranului de control prin accesarea functiei dorite.
9.4 STAREA CURENTA

STAREA CURENTA este considerata a fi starea normala pe care o afiseaza controlerul.
Urmatorii parametri si valorile lor pot fi vizualizate in partea dreapta a ecranului prin apasarea
butoanelor sageti.
Daca nu se apasa nici un buton timp de 30 secunde controlerul va reveni automat la STAREA
CURENTA. Folositi sagetile SUS si JOS pentru a parcurge selectiile. Parametri vor fi scosi in
evidenta prin iluminarea fondului.
Parametri STARII CURENTE

1. % Economie energie
2. % Capacitate
3. kW modul
4. Temperatura refulare modul
5. Presiune refulare modul
6. Vacuum intrare
7. Filtru aspiratie
8. Cadere de presiune pe filtru de ulei
9. Temperatura intrare treapta I
10. Temperatura refulare grup treapta I
11. Presiune intrare grup treapta II
12. Temperatura intrare grup treapta II
13. Presiune refulare grup treapta II
14. Temperatura refulare grup treapta II
15. Presiune ulei lagare
16. Temperatura ulei lagare
17. Turatie motor
18. Curent motor
19. Tensiune de alimentare
20. Tensiune DC Bus
21. Ora si data
22. Nume program
23. VSD
Atunci cand este afisata STAREA CURENTA, prin apasarea butonului STARE ENERGIE (ENERGY
STATUS) se va trece la afisarea ecranului STARE ENERGIE (ENERGY STATUS). In mod
asemenator, atunci cand este afisat ecranul ENERGY STATUS, prin apasarea butonului STATUS, se
va trece la ecranul STARE CURENTA.
Parametri STARE ENERGIE (ENERGY STATUS)

1. Consum mediu kW-hr
2. Consum mediu % (debit) capacitate
3. Consum mediu (debit) capacitate
4. Cost energie
5. Economie energie
6. Durata de economie energie
86
9.5 MENIU/ PROGRAM PRINCIPAL
Ecranul MENIULUI PRINCIPAL (MAIN MENU) poate fi accesat de la STAREA CURENTA prin
apasarea butonului MENIU PRINCIPAL (MAIN MENU) indicat de mesajul din casuta centrala de pe
linia de jos a ecranului.
De la ecranul MAIN MENU pot fi accesate diverse functii de operare. Orice functie poate fi selectata
prin folosirea sagetilor sus si jos, fiind evidentiata pe ecran.
Controlerul se va opri asupra functiei selectate, daca se apasa butonul SELECT, sau se va intoarce
la STAREA CURENTA , daca se apasa butonul STATUS.
Limba de afisare si unitatile de masura sunt setate de catre fabricant.
87
9.6 VALORI DE SETARE (PROGRAMARE) PARAMETRI OPERATORI
Aceste valori pot fi modificate de catre personalul operator in domeniul permis de Microprocesor.
Pentru setarea lor se va folosi ecranul PARAMETRI OPERATORI (OPERATOR SETPOINTS.)
Denumirea si valoarea fiecarui parametru din lista de mai jos pot fi vizualizate cu ajutorul butoanelor
sageti.
Valorile de setare asociate optiunilor sunt descrise in sectiunea OPTIUNI.
88
Pentru a schimba o valoare setata se acceseaza parametrul respectiv prin apasarea butonului
SELECT. Cand linia de pe ecran corespunzatoare valorii este iluminta, valoarea respectiva poate fi
modificata cu ajutorul tastelor sageti. Simultan, pe ecran vor aparea butoanele SETARE/
MEMORARE (SET) si RENUNTARE (CANCEL). Apasati butonul SETARE/ MEMORARE (SET),
pentru a introduce noua valoare sau RENUNTARE (CANCEL), pentru a reveni la valoarea initiala.
Valoarea afisata se va aprinde de doua ori , indicand memorarea acesteia de catre
MICROPROCESOR, iar liniile corespunzatoare perechii parametru/valoare vor fi iluminte din nou.
Iesirea din lista SETARE OPERATORI (OPERATOR SETPOINTS) se poate face prin apasarea
butoanelor STARE (STATUS) sau PROGRAM PRINCIPAL (MAIN MENU). Daca nu se apasa nici o
tasta in interval de 30 sec., ecranul va trece automat la STAREA CURENTA.
Presiunea tinta
Compresorul va incerca sa opereze la aceasta presiune setata. Domeniul presiunii tinta si marimea
pasilor pentru fiecare tip de unitate de masura sunt date in tabelul de mai jos:
89
Presiunea de Oprire Automata
Compresorul va descarca odata ce presiunea in sistem creste pana la valoarea presiunii de oprire
automata iar compresorul va decelera functionand la turatia minima. Domeniul de reglaj pentru acest
parametru va fi de la presiunea tinta +1 pana la presiunea tinta +10 psi, sau pana la 115psi
(compresorul va alege cea mai mica valoare dintre ultimii doi parametri).
Presiunea de Oprire Imediata

Compresorul va descarca daca presiunea sistemului ajunge la valoarea presiunii de oprire
automata. Domeniul de reglaj al acestui parametru va fi de la presiunea de oprire automata pana
la presiunea de oprire automata +5 psi sau 160psi (compresorul va alege cea mai mica valoare
dintre ultimii doi parametri).
Daca senzorul „pornire de la distanta/ remote” este activat (on), presiunea maxima de oprire
imediata va totdeauna presiunea de oprire automata + 5 psi.
Eliminare condens
Reprezinta timpul (masurat in secunde) de energizare al electrovalvei de purjare condens pentru a-l
elimina.
Interval eliminare condensat

Este intervalul de timp intre doua purjari ale condensului.
Rata energie
Acest parametru va fi folosit pentru calculul costului energiei si economiei de energie de pe afisajul
ENERGY STATUS. Acesta se vrea a fi o valoare monetara reprezentand costul pe kilowat ora al
energiei consumate de utilizator.
Numar resetare
Atunci cand este selectat acest parametru si este apasat butonul SET, parametrul de pe afisajul
ENERGY STATUS va fi resetat si va fi afisata data efectuarii resetarii. Aceasta va selecta inceputul
perioadei de timp de la care va fi calculata informatia referitoare la calculul energiei. A se retine faptul
ca parametrul „Lifetime Energy Saving” nu se va reseta.
Meniu service
Acest parametru este utilizat doar de catre personalul service Ingersoll-Rand.
9.7 OPTIUNI
Optiunile pot fi activate sau dezactivate, iar valorile asociate lor introduse in memorie, folosind
ecranul OPTIONS.
Unele optiuni care sunt cerute si achizitionate de catre beneficiar necesita adaugiri de hardware si
trebuie mai intai sa fie activate de catre personalul de service. Denumirea si valoarea fiecarei optiuni
pot fi vizualizate prin parcurgerea listei cu ajutorul butoanelor sageti.
Valoarea unui Parametru Optional poate fi modificata in acelasi mod ca valorile de la PARAMETRI
SETARE OPERATORI (OPERATOR SETPOINTS).
90
Senzor de presiune la distanta
Daca aceasta optiune este introdusa in memorie (ON), compresorul va folosi un senzor de presiune
montat la distanta pentru a controla presiunea de aer a sistemului si a o compara cu presiunea tinta
setata si cu presiunea de oprire automata. Presiunea masurata de acest senzor este afisata in
STAREA CURENTA (CURRENT STATUS) ca presiune citita la distanta. Senzorul local montat pe
iesirea din modulul compresorului este folosit in continuare pentru oprirea imediata, pentru conditii
de alarma si pentru afisarea presiunii in partea stanga a ecranului.
Secventier
Daca aceasta optiune este introdusa in memorie (ON), compresorul va fi capabil sa porneasca si sa
se opreasca prin comenzi de la un dispozitiv separat de control local. Atunci cand Intellisys
primeste o comanda de trecere in sarcina de la dispozitivul de control local, compresorul va porni.
Atunci cand Intellisys primeste o comanda de trecere in gol, compresorul va raspunde executand o
oprire imediata.
91
Pornire / oprire la distanta
Daca aceasta optiune este montata si activata (ON), compresorul poate fi pornit si oprit de la
distanta.
Repornire automata dupa lipsa tensiune

Daca aceasta optiune este introdusa in memorie (ON), compresorul va reporni automat atunci cand
tensiunea electrica revine daca acesta se afla in functiune atunci cand a aparut caderea de tensiune.
Nota: Pentru instalarea acestei optiuni este necesar un kit care include si instructiunile necesare.
Timp de repornire dupa lipsa tensiune

Daca optiunea REPORNIRE AUTOMATA DUPA LIPSA DE TENSIUNE (POWER OUT RESTART)
este introdusa in memorie/activata (ON), acesta este timpul in secunde de la reaparatia tensiunii
pana cand compresorul va reporni. Soneria atasata acestui optional va suna pe durata acestui
interval de timp.
Zi pornire programata
Aceasta optiune reprezinta selectia zilei in care va avea loc o pornire programata. Selectiile pot fi:
Sunday, Monday, Tuesday, Wednesday, Thursday, Friday, Saturday, ZILNIC (Su-Sa),
SAPTAMANAL (M-F), sau WEEKEND-uri. Aceasta optiune va lucra in concordanta cu setarea
pornirii programate.
Pornire programata
Aceasta optiune va permite pornirea compresorului in ziua programata, la ora memorata pentru
aceasta setare. Pentru a dezactiva aceasta optiune se vor seta valori identice pentru pornire
programata si oprire programata.
Zi oprire programata
Aceasta optiune va permite oprirea compresorului in ziua programata, pentru aceasta setare.
Selectiile pot fi: Sunday, Monday, Tuesday, Wednesday, Thursday, Friday, Saturday, ZILNIC (Su-
Sa), SAPTAMANAL (M-F), sau WEEKEND-uri. Aceasta optiune va lucra in concordanta cu setarea
opririi programate.
Oprire programata
Aceasta optiune va permite oprirea compresorului in ziua programata, la ora memorata pentru
aceasta setare. Pentru a dezactiva aceasta optiune se vor seta valori identice pentru oprire
programata si pornire programata.
Protocol si adresa modbus

A se vedea manualul Modbus.
9.8 CALIBRARE SENZORI
Calibrarea senzorilor de presiune este efectuata in cadrul ecranului CALIBRARE SENZORI

(SENSOR CALIBRATION).
Operatia de calibrare se poate face numai cu echipamentul oprit. Calibrarea este necesara numai in
cazul in care un senzor de presiune sau Microprocesorul/Controlerul Intellisys au fost inlocuite.
Oricare din senzorii din lista de mai jos poate fi scos in evidenta prin intermediul butoanelor sageti.
92
Parametrii CALIBRARE SENZORI:
Senzor 1AVPT (Presiune joasa vacuum intrare);
Senzor 2APT (Presiune itertrepte);
Senzor 3APT (Presiune mare refulare);
Senzor 4APT (Presiune refulare);
Senzor 5OPT (Presiune intrare filtru ulei);
Senzor 6OPT (Presiune iesire filtru ulei);
Senzor 9APT (Senzor de la distanta);
Selectati senzorul evidentiat prin apasarea butonului SELECTEAZA (SELECT). Apasati butonul
CALIBRARE (CALIBRATE) pentru a incepe procedura de calibrare automata sau apasati butonul
RENUNTARE (CANCEL) pentru a anula calibrarea si a reveni la lista senzorilor.
Iesirea din lista de calibrare se face prin apasarea butonului STARE (STATUS) sau a butonului
MENIU/PROGRAM PRINCIPAL (MAIN MENU). Daca in interval de 30 secunde nu se apasa nici un
buton , se va reveni automat la STAREA CURENTA.
9.9 MEMORIE ALARME

Acest registru afiseaza fiecare din mesajele de alarma corespunzatoare ultimelor 15 alarme care au
avut loc in timpul functionarii echipamentului.
De asemenea, acesta permite afisarea conditiilor existente in momentul declansarii fiecarei alarme.
Primul mesaj de alarma “Alarm History 1” se refera la evenimentul care a avut loc cel mai recent.
De notat, mesajul OPRIRE DE URGENTA (EMERGENCY STOP) nu va fi inregistrat ca alarma
separata decat o singura data.
93
Oricare din ultimele 15 mesaje de alarma poate fi vizualizat cu ajutorul tastelor sageti. Prin apasarea
butonului SELECTEAZA (SELECT), atunci cand una dintre alarme este iluminata, se va afisa lista de
parametri existenti in momentul declansarii alarmei respective.
Denumirea si valoarea fiecarui parametru, pot fi vizualizate cu ajutorul tastelor sageti. Prin apasarea
butonului ISTORIE ALARME (ALARM HISTORY) se va reveni la ecranul ALARM HISTORY.
Iesirea din lista de alarme memorate se face prin apasarea pe butonul STARE (STATUS) sau MENIU
PRINCIPAL (MAIN MENU). Daca nu se apasa nici un buton in interval de 30 sec., afisajul va reveni
automat la STAREA CURENTA.
9.10 FUNCTIILE CEAS

Data si ora reale sunt setate in cadrul ecranului FUNCTIILE CEAS (CLOCK FUNCTIONS). Folositi
tastele sageti sus si jos pentru a evidentia timpul (ore/ minute) sau data. Selectati parametrul dorit
prin apasarea butonului SELECTEAZA (SELECT).
Daca TIMPUL este selectat, prima data va fi iluminata Ora. Ajustati Ora (00 – 23) prin folosirea
tastelor sageti. Odata ce ora a fost memorata apasati SELECTEAZA pentru a se ilumina Minutele.
Ajustati Minutele (00 – 59) si apasati SETEAZA, pentru a introduce TIMPUL in memorie.
Daca DATA este selectata prima data va fi afisata Luna. Ajustati din tastele sageti si apasati
SELECTEAZA pentru a se ilumina Ziua. Cand Ziua corecta este afisata apasati SELECTEAZA pentru
a se ilumina Anul. Cand Anul corect este afisat apasati SELECTEAZA pentru a finaliza memorarea.
9.11 MESAJE STARE CONSUM ENERGETIC

Starea consumului energetic poate fi afisata prin apasarea butonului ENERGY STATUS. Parametrii
urmatori si valorile lor actuale vor fi afisate in partea dreapta a ecranului prin apasarea butoanelor
sageata sus si jos.
94
CONSUM MEDIU Kw/ ORA ECHIPAMENT
Afiseaza consumul intregului echipament in kW/ ora pentru perioada de timp care a fost activata prin
selectarea resetarii valorii de calcul al consumului. Aceasta valoare include consumul motorului de
ventilator.
CONSUM MEDIU % (DEBIT)/ CAPACITATE

Afiseaza debitul compresorului in procente pentru perioada de timp care a fost activata prin
selectarea resetarii valorii de calcul al debitului. Valoarea este determinata prin luarea in calcul al
consumului intregului echipament in kW/ ora, scaderea din acesta al consumului in kW ai motorului
de ventilator si apoi impartirea acestui numar numarul de la kW/ ora ai motorului principal, pentru
marimea compresorului respectiv la o capacitate de 100%.
CONSUM MEDIU (DEBIT) CAPACITATE

Afiseaza debitul compresorului in cfm sau m3 pentru perioada de timp pentru care a fost pornita
contorizarea prin selectarea valorii de resetare al debitului .
COST MEDIU ENERGIE

Afiseaza costul energiei consumate de compresor pentru perioada de timp pentru care a fost activata
contorizarea prin selectarea resetarii valorii de calcul al consumului. Aceasta valoare este calculata
prin multiplicarea kW ora ai motorului si ventilatorului cu rata energiei.
ECONOMIE ENERGIE
Afiseaza economia de energie a compresorului pentru perioada de timp pentru care a fost activata
contorizarea prin selectarea resetarii valorii de calcul al consumului comparat cu un compresor
conventional. Acesta valoare este determinata prin calcularea consumului motorului unui compresor
conventional (a costului energiei consumate de acesta) care ar functiona la acelasi debit si apoi prin
scaderea consumului energetic al compresorului Nirvana. Consumul energetic al motorului de
ventilator este considerat acelasi in ambele cazuri.
DURATA ECONOMIE ENERGIE

Afiseaza durata economiei de energie a compresorului la rata de energie existenta si la consumul de
debit in procente comparativ cu un compresor conventional.
9.12 AVERIZARI
Pentru a se atrage atentia asupra aparitiei unei conditii anormale, pe ecran va aparea iluminat
cuvantul WARNING (AVERTIZARE), insotit de un mesaj indicand cauza avertizarii (un semn de
intrebare va lumina intermitent pe afisaj).
Daca exista mai multe avertizari, in coltul din dreapta jos, vor fi afisate sagetile mici sus/jos. Mesajele
de avertizare pot fi vizualizate cu ajutorul tastelor sageti sus/jos. Prin apasarea butonului STATUS,
ecranul va reveni la STAREA CURENTA, incluzand si AVERTIZAREA (WARNING), indicand ca
aceasta este inca existenta. Prin apasarea butonului WARNING, se va reveni la ecranul WARNING si
va aparea si butonul RESETARE (RESET).
O AVERTIZARE nu va duce la oprirea compresorului. Acesta va continua sa functioneze in conditii

normale iar mesajul WARNING va fi afisat pe ecran pana in momentul in care va fi resetat.
O AVERTIZARE trebuie resetata de catre operator prin apasarea butonului RESET de doua ori.
95
Mesajele posibile de avertizare sunt :
CHANGE OIL FILTER - SCHIMBATI FILTRUL DE ULEI – apare daca valoarea senzorilor 5OPT –
6OPT este mai mare decat 0,9bar (13psi) si daca valoarea senzorului 5OTT este mai mare de 120ºF
(49ºC).
CHANGE INLET FILTER - INLOCUITI FILTRUL DE AER – apare daca valoarea vacuumului la
aspiratie este mai mare de 0.05 bar (0,7psig).
SENSOR FAILURE - DEFECTIUNE SENZOR – apare daca unul din senzori este depistat ca fiind
lipsa sau defect.
HIGH DISCHARGE PRESSURE - PRESIUNE RIDICATA IESIRE – va aparea daca compresorul

este sub controlul unui dispozitiv extern, cum ar fi ISC, si presiunea pe iesire este mai mare decat
presiunea de oprire imediata.
AUXILIARY WARNING 1 or 2 - AVERTIZARE AUXILIARA 1 sau 2 – va aparea daca intrarea

avertizarii auxiliare se inchide.
REMOTE PRESSURE SENSOR FAILURE - DEFECTIUNE SENZOR PRESIUNE LA DISTANTA

(optional) – apare daca senzorul montat la distanta este defect. Daca se produce acest lucru,
controlerul Intellisys va incepe sa utilizeze presiunea citita de senzorul local pentru a masura
presiunea in sistem.
FAILED CHECK VALVE – SUPAPA DE SENS DEFECTA – va aparea in cazul in care presiunea
treptei a doua de compresie depaseste 50psig la functionarea in regim de descarcare. In nici un caz
NU apasati OPRIREA DE URGENTA. Microprocesorul dezactiveaza butonul de Oprire si
compresorul va functiona in regim de descarcare pana cand conditia de AVERTIZARE va disparea.
AVERTIZAREA poate disparea dupa inchiderea robinetului de izolare. Butonul de oprire va fi activat
dupa ce conditia de AVERTIZARE a disparut. Apasati butonul STOP pentru oprire.
NU reporniti echipamentul pana cand nu se verifica supapa de sens.
9.13 AVERTIZARI MENTENANTA

Avertizarile de service apar la intervale specifice de timp sau la un numar prestabilit de luni bazat pe
contorul orar al compresorului. Mesajele de avertizare service pot avea niveluri multiple in functie de
nivelul service selectat. Initial acest nivel este setat de catre producator. Atunci cand apare un mesaj
de service, contactati reprezentatul service al reprezentatului local Ingersoll-Rand.
9.14 ALARME VERIFICARI INITIALE

Urmatoarele alarme vor aparea numai atunci cand masina nu se afla in functionare. Aceste mesaje
se refera la temperatura ridicata, lipsa tensiune si calibrare senzori. Alarmele initiale sunt afisate
asemanator cu celelate alarme.
CHECK SETPOINTS - VERIFICA SETARILE

Va aparea daca microprocesorul/ controlerul Intellisys a depistat ca unele date stocate in memorie
contin valori inacceptabile.
96
INVALID CALIBRATION - CALIBRARE NEVALIDATA
Apare daca valoarea de zero a unui senzor este situata intre -10% si +1% in afara domeniului
acestuia. Vezi Calibrare Senzori.
HIGH BEARING OIL TEMP – TEMPERATURA RIDICATA ULEI LAGARE

Apare daca valoarea senzorului 5OTT, depaseste 95% din valoarea setata pentru temperatura ulei
lagare.
CONTROL POWER LOSS – LIPSA TENSIUNE CONTROL/ COMANDA

Apare daca microprocesorul detecteaza pierderea tensiunii de control/ comanda 120VAC.
9.15 ALARME
Atunci cand apare o conditie de alarma, pe ecran va aparea iluminat intermitent un semn mare de
intrebare incadrat intr-un triunghi, insotit de un mesaj indicand motivul care a determinat Alarma
respectiva.
Compresorul se va opri si nu va putea fi repornit pana cand nu se va inlatura conditia de alarma si

pana cand nu se va efectua resetarea alarmei.
Prin apasarea butonului STARE (STATUS), se va afisa ecranul STARE (STATUS). Prezenta
butonului ALARMA (ALARM) indica faptul ca mai exista conditiile care au declansat alarma.
Starea de Alarma este o lista a conditiilor in care a functionat masina in momentul aparitiei Alarmei
respective.
Denumirea si valoarea fiecarui parametru listat pot fi vizualizate cu ajutorul tastelor sageti.
Prin apasarea butonului ALARMA (ALARM), se va reveni la ecranul Alarma (Alarm) si la butonul de
RESETARE (RESET).
O alarma trebuie resetata (anulata) de catre personalul operator prin apasarea butonului RESETARE
(RESET) de doua ori. Orice exceptie de la aceasta regula este explicata in descrierea alarmelor.
Mesajele de alarma posibile sunt :
BLOWER MOTOR OVERLOAD – DEFECT MOTOR VENTILATOR

Apare atunci cand contactul releului de suprasarcina motor ventilator este deschis.
97
REMOTE STOP FAILURE – DEFECTIUNE OPRIRE DE LA DISTANTA
Apare daca PORNIREA/ OPRIREA de la distanta este activata, contactul butonului de Oprire ramane
deschis sau daca butonul de start este apasat.
REMOTE START FAILURE – DEFECTIUNE PORNIRE DE LA DISTANTA

Apare daca echipamentul este pornit de catre butonul de Pornire de la distanta si contactul butonului
ramane inchis un timp de 7 secunde dupa pornirea efectiva a compresorului.
SENSOR FAILURE – SENZOR DEFECT

Va aparea atunci cand un senzor este lipsa sau defect. Senzorii care conduc la aceasta alarma sunt:
1AVPT, 2APT, 3APT, 4APT, 6OPT, 1ATT, 2ATT, 3ATT, 4ATT, 5OTT. Senzorii sunt afisati impreuna
cu mesajul de defectiune. Formatul de afisare este: „DEFECTIUNE SENZOR 4APT”.
EMERGENCY STOP – OPRIRE DE URGENTA

Apare atunci cand este apasat butonul de oprire de urgenta.
VSD FAULT- DEFECTIUNE LA VSD

Aceasta informatie este furnizata de catre motor. Microprocesorul Intellisys va citi meniul de stare al
variatorului de turatie. Daca o conditie anormala este retransmisa in informatiile de stare,
microprocesorul Intellisys va va emite o alarma de tip VSD FAULT si va afisa numarul corespunzator
conditiei de alarma (codul defectului).
CHECK MOTOR ROTATION – VERIFICA SENSUL MOTORULUI

Va aparea daca microprocesorul Intellisys va citi o turatie negativa de la VSD in timpul pornirii.
VSD COMMUNICATION FAILURE – DEFECT COMUNICARE VSD

Aceasta va aparea atunci cand microprocesorul Intellisys nu primeste nici un raspuns de la VSD, in
momentul in care solicita informatii. Aceasta alarma va aparea in decurs de aproximativ 8 secunde.
VSD INITIALIZATION FAULT – DEFECT DE INITIERE VSD

Va aparea daca microprocesorul Intellisys nu poate stabili comunicarea cu VSD dupa ce a fost
introdusa tensiunea de comanda.
HIGH I/C CONDENSATE – NIVEL MARE CONDENS

Va aparea daca conditia Nivel Condens este activata si intreruptorul nivelului de condens ramane
deschis un minut.
HIGH INTERCOOLER PRESSURE – PRESIUNE MARE RACITOR INTERMEDIAR

Va aparea daca valoarea senzorului 2APT este mai mare decat 43psi/ 3bar in timpul functionarii
compresorului si 5psi/ 0,3bar in timpul opririi compresorului.
HIGH 2ND STAGE PRESSURE – PRESIUNE MARE TREAPTA II

Va aparea atunci cand valoarea senzorului 3APT este mai mare cu 15psi/ 1bar, fata de presiunea
nominala de refulare.
HIGH LINE AIR PRESSURE – PRESIUNE MARE REFULARE/ RETEA

Va aparea daca valoarea senzorului 4APT este mai mare cu 15psi/ 1bar, fata de presiunea nominala
de refulare.
98
LOW BEARING OIL PRESSURE – PRESIUNE MICA ULEI LAGARE
Va aparea daca valoarea senzorului 6OPT este mai mica decat 17psi/ 1,2bar, atunci cand
compresorul functioneaza.
HIGH 1ST STAGE TEMPERATURE – TEMPERATURA MARE TREAPTA I

Va aparea daca valoarea senzorului 2ATT este mai mare decat 482°F/ 250°C.
HIGH 2ND STAGE TEMPERATURE – TEMPERATURA MARE TREAPTA II

HIGH I/C AIR TEMPERATURE – TEMPERATURA AER MARE I/C

HIGH BEARING OIL TEMPERATURE – TEMPERATURA MARE ULEI LAGARE

Va aparea daca valoarea senzorului 5OTT este mai mare decat 170°F/ 77°C.
2ND STAGE OVERRATIO – SUPRAEVALUARE TREAPTA A DOUA

Va aparea daca valorile senzorilor (3PTT+14,5psi) si (2APT+14,5psi) sunt mai mari decat 5.
INLET RESTRICTION – RESTRICTIE PE INTRARE

Va aparea in cazul in care compresorul functioneaza si valoarea senzorului 1AVPT este mai mare
decat 1,45psi/ 0,1bar.
HIGH BEARING OIL PRESSURE – PRESIUNE MARE ULEI LAGARE

Apare cand valoarea senzorului 6OPT este mai mare decat 35psig/ 2,4bar si valoarea senzorului
5OTT este mai mare decat 135F°/ 57°C.
10. INTRETINERE
10.1 MESAJE INTRETINERE
Mesajul de service este mesajul care apare la diferite intervale de timp in functie de nivelul de service
selectat initial.
Personalul operator poate reseta mesajul de avertizare numai pentru 24 de ore prin apasarea
butonului SETEAZA (SET).
Personalul specializat Ingersoll-rand va efectua resetarea mesajului dupa ce toate operatiile de
service au fost efectuate.
Mesajul de avertizare (SERVICE) va reaparea la fiecare 2000 de ore de functionare.
Dupa efectuarea operatiilor de intretinere, personalul service autorizat va reseta definitiv mesajul
pentru a preveni o indicatie ulterioara falsa.
10.2 SCHEMA DE INTRETINERE

Graficul de intretinere indica diferite intervale si componente la care trebuie efectuate operatiile de
intretinere. Atunci cand un interval de service este stipulat atat in ore cat si in luni, acel interval care
apare mai intai va fi considerat ca interval de efectuare a intretinerii.
Informatii despre capacitate ulei etc. pot fi gasite in sectiunea INFORMATII GENERALE.
De notat ca orice regulament local care stipuleaza operatii de intretinere specifice mai amanuntite
decat cele prezente aici vor trebui luate in considerare.
99
Daca compresorul este utilizat mai putin de 4000 de ore pe an,
* Efectuati intretinerea la fiecare 6 luni
** Efectuati intretinerea anual
*** Efectuati intretinerea la fiecare 2 ani
100
10.3 PROCEDURI DE INTRETINERE
ATENTIE:
Inainte de a incepe orice intretinere la echipament, cititi si intelegeti Instructiunile de Siguranta din
acest manual. Deconectati, blocati si etichetati tensiunea electrica principala si inchideti robinetul de
izolare localizat pe conducta de refulare a compresorului. In nici un caz nu demontati valve de golire
si nu indepartati componente de pe echipament pana cand nu ati indeplinit recomandarile de mai sus.
Retineti ca reteaua de aer comprimat din avalul supapei de sens poate contine de asemenea
presiune care trebuie eliberata total in atmosfera inainte de inceperea intretinerii.
ATENTIE:
Cand folositi orice fel de lichid pentru curatire, asigurati-va ca toate componentele electrice sunt
protejate sau acoperite pentru a preveni patrunderea lichidului la acestea.
AVERTIZARE:
NU INDEPARTATI CAPACUL MOTORULUI sau efectuati orice interventie fara a fi instruiti. Nu
existe componente care sa necesite intretinere in aceasta zona.
PERICOL:
este oprit, capacitorii interni stocheaza o potentiala inalta tensiune, are scade in timp gradual catre
zero. Dupa deconectarea electrica a intreruptorului local ASTEPTATI CEL PUTIN 15 MINUTE, pentru
descarcarea totala a condensatorilor, inainte de a deschide usa modulului electric.
AVERTIZARE:
Folositi echipament special corespunzator pentru ridicarea componentelor grele si asigurati-va ca
piesele desfacute sunt suportate in conditii de siguranta eliminand astfel riscul caderii.
ATENTIE:
functionarii dispozitivelor digitale ca ceasuri, telefoane mobile, etc. Montarea sau lucrul la acest motor
este interzisa persoanelor care au implantate defibrilatoare, aparate cardiace sau alte dispozitive
electronice medicale.
Aerul comprimat poate fi periculos daca este folosit in mod gresit. Inainte de a efectua orice operatie
la masina, asigurati-va ca sistemul a fost complet depresurizat si ca masina nu poate fi pornita
accidental.
Asigurati-va ca personalul de intretinere este instruit corespunzator, competent si ca si-a insusit

manualul de intretinere.
Inainte de a incepe orice operatie de intretinere, asigurati-va ca :

- toata presiunea de aer a fost descarcata complet si masina este izolata de sistem. Daca se va
folosi o supapa automata de descarcare, atunci lasati suficient timp pentru a se realiza aceasta
operatie.
101
- masina nu poate fi pornita accidental sau in caz contrar, aplicati placute de avertizare sau montati
un dispozitiv anti pornire.
- toate sursele de tensiune ( retea sau acumulatori ) sunt izolate.
Inainte de a demonta panourile sau capacele pentru a lucra in interiorul masinii, asigurati-va
ca :
- nimeni nu este dispus la un nivel scazut de protectie sau pericol suplimentar, incluzand suprafete
fierbinti sau piese in miscare.
- masina nu poate fi pornita accidental sau in caz contrar, aplicati placute de avertizare sau montati
un dispozitiv anti pornire.
Inainte de a incepe orice lucrare de intretinere la un compresor in functionare, asigurati-va ca :

- munca efectuata se limiteaza numai la acele operatii care necesita masina pornita.
- munca efectuata cu dispozitivele de protectie demontate se limiteaza numai la acele operatii care
necesita masina pornita cu acele dispozitive demontate.
- toate pericolele posibile sunt cunoscute (ex. componente sub presiune, componente sub tensiune,
panouri, capace sau aparatori demontate, temperaturi extreme, admisie si exhaustare aer, parti in
miscare intermitenta, supape de siguranta, etc.)
- este folosit echipamentul de protectie adecvat.
- nu se lucreaza cu haine desfacute, parul lung desfacut, bijuterii, etc.
- s-au instalat semne de avertizare la loc usor vizibil care sa indice ca se lucreaza la echipament.
Dupa efectuarea interventiei si inainte de repornirea masinii, asigurati-va ca :

- masina a fost testata corespunzator.
- toate panourile sunt montate, canopia si usile sunt inchise.
- materialele periculoase au fost depuse in containere si indepartate.
10.3 RUTINA DE INTRETINERE
Acest capitol se refera la componentele care necesita intretinere periodica sau inlocuire.
Pentru celelalte operatii de intretinere contactati reprezentantul local I-R.
Respectati toate Masurile de Siguranta si Procedurile de Intretinere atunci cand lucrati la echipament.
Inainte de pornire
Procedura de verificare a nivelului de ulei.

Nivelul de ulei trebuie verificat zilnic. Pe laterala rezervorului de ulei este montat un vizor.
In timpul functionarii compresorului in „sarcina” uleiul trebuie sa fie tot timpul vizibil in vizor si trebuie
sa fie situat intre mijlocul si partea de sus a vizorului (¾ din plin).
Opriti compresorul si asigurati-va ca ueliul este inca vizibil in vizor.
102
Completarea cu ulei.
Porniti compresorul pentru minim 40 de secunde, iar nivelul de ulei trebuie sa fie la ¾ din plin. In
cazul in care nivelul este sczut opriti compresorul si desfaceti incet busonul rezervorului de ulei.
Adaugati ULTRA-COOLANT si reverificati nivelul de ulei. Repetati procedura pana cand nivelul de
ulei va fi corect in timpul functionarii in regim de incarcare/ sarcina.
AVERTIZARE:
In nici un caz compresorul nu trebuie sa functioneze cu busonul de ulei desfacut.
Uleiul si filtrul de ulei.

Inlocuiti filtrul de ulei la fiecare 8000 ore de functionare sau mai devreme daca este necesar (cititi
procedura de verificare a uleiului). Pentru a verifica starea filtrului de ulei, compresorul trebuie sa
functioneze iar temperatura uleiului trebuie sa fie mai mare decat 49ºC (120ºF). Cand aceste conditii
sunt indeplinite selectati „CADERE DE PRESIUNE PE FILTRUL DE ULEI” din ecranul STARII
CURENTE. Daca CADEREA DE PRESIUNE PE FILTRUL DE ULEI este mai mica decat 0,9bar
atunci uleiul si filtrul nu necesita inlocuire.
Daca apare AVERTIZAREA: „INLOCUITI FILTRUL DE ULEI” (CHANGE OIL FILTER), atunci uleiul
trebuie golit si filtrul trebuie inlocuit.
Pentru o golire efectiva a uleiului, acesta trebuie sa fie bine incalzit. Indepartati cele doua capace din
spatele echipamentului si demontati busonul conductei de golire a uleiului. Puneti o tava
corespunzatoare sub conducta de golire a uleiului si deschideti robinetul.
Depozitati uleiul uzat in conformitate cu regulamentele locale.
Dupa ce rezervorul de ulei s-a golit, inchideti robinetul si montati busonul conductei. Plasati tava de
golire sub filtrul de ulei. Demontati filtrul si lasati sa curga uleiul din racitor. Curatati suprafata de
etansare a garniturilor cu o laveta curata fara scame. Scoateti noul filtru de ulei INGERSOLL- RAND
din cutie. Lubrifiati garnituria de etansare cu o mica pelicula de ulei. Strangeti noul filtru pana cand
garnitura face contact cu carcasa, apoi mai strangeti cu mana intre o jumatate si trei sferturi de tura.
Demontati busonul de umplere a uleiului si introduceti ulei pana cand se va umple tot vizorul. Montati
si strangeti busonul de umplere a uleiului.
Porniti compresorul si verificati eventualele pierderi la filtrul de ulei si la busonul de golire. Selectati
parametrul PRESIUNE ULEI LAGARE (BEARING OIL PRES) din ecranul Starii Curente, pentru a va
asigura ca a fost obtinuta presiunea corespunzatoare a uleiului. Inspectati vizorul de ulei, iar nivelul
3 4
trebuie sa fie la /4 sau chiar la /4 din plin.
Este normal sa apara o mica cantitate de spuma in partea superioara a vizorului. Nivelul corect de
ulei este pana la linia de separare dintre ulei si spuma, care poate fi observata. Daca nivelul de ulei
este mic opriti compresorul si adaugati ulei.
Echipament necesar:
Surubelnita dreapta lata sau cheie fixa M10 sau tubulara cu clichet M10
Cheie reglabila 400mm
Cheie reglabila 600mm
Cheie filte ulei
103
Pise de schimb necesare:
Filtru ulei
Aproximativ 64 litri ulei hidraulic ULTRA COOLANT
Sistemul de presiune
La intervale de 2000 ore inspectati suprafetele exterioare ale grupului de compresie, conductele si
fitingurile, de orice urma de coroziune excesiva, distrugere mecanica, frecari etc. Orice componenta
defecta trebuie inlocuita inainte de a reporni compresorul.
Aerisitorul carcasei pinioanelor

Pentru a interveni la aerisitor indepartati panoul apropiat. Indepartati capacul aerisitorului prin
demontarea celor patru suruburi. Scoateti elementul aerisitorului si curatati-l cu un solvent
corespunzator. Lasati elmentul sa se usuce. Reinstalati elementul, capacul si panoul.
Functionarea purjelor de condens

Pentru a verifica functionarea purjelor de condens, cronometrati intervalul de timp dintre purjari.
Fiecare electrovalva trebuie sa se deschida la fiecare 3 minute, atunci cand compresorul este in
sarcina (racitorul intermediar purjeaza la o presiune mai mica decat racitorul final).
Condensul fara pierderi de ulei poate fi eliminat la un canal de ape uzate.
Filtrele de condens
Pentru a interveni la ambele filtre de condens robinetii care le preceda trebuie inchisi. Scoateti sitele
din filtre si retineti sensul de montaj. Curatati orice depunere de pe site si remontati-le. Deschideti cei
doi robineti.
Gresare motor ventilator

(N75 – 160 echipamente racite cu aer)
La fiecare 6 luni sau sau 4000 de ore.
Introduceti vaselina cu punct de topire ridicat in niplurile prevazute la motorul ventilatorului cu ajutorul
unui gresor.
Opriti cand excesul de vaselina este observat la orificiul de eliminare.
Furtunele de ulei
- Furtunele de ulei care fac legatura cu sistemul de racire, imbatranesc in timp si trebuie inlocuite.
Inspectati aceste furtune la fiecare 3 luni si inlocuitile la fiecare 2 ani (cereti sprijinul reprezentantului
localI-R).
- In functie de amplasamentul furtunului acesta poate contine ulei. Se recomanda golirea uleiului intr-
un vas curat. Acoperiti vasul pentru a preveni contaminarea uleiului. Daca uleiul este contaminat
acesta trebuie inlocuit.
- Demontati furtunul.
- Montati noul furtun si reintroduceti uleiul. Porniti compresorul, verificati pierderile si nivelul de ulei.
Completati daca este necesar.
- Montati si strangeti busonul de umplere a uleiului.
104
Verificarea supapei de siguranta
Supapa de siguranta trebuie testata frecvent si revizuita regulat. Demontati-o de pe echipament si
verificati presiunea de operare corecta. Inlocuiti-o daca este necesar. Daca conditiile de functionare
sunt severe, frecventa de testare si intretinere trebuie marita corespunzator. O verificare a supapei de
siguranta, trebuie facuta la finalul oricarei perioade de neefectuare service.
Beneficiarul trebuie sa stabileasca frecventa de testare luand in consideratie toti factorii mediului
inconjurator.
ATENTIE:
O presiune mare de aer va fi refulata prin orificiul de descarcare a valvei in momentul verificarii.
Purtati echipament de protectie, manusi, ocheleri de siguranta si antifoane in timpul procesului de
testare.
Permiteti compresorului sa functioneze 10 minute (prin golirea aerului din sistem), pentru a permite
incalzirea compresorului. Cu echipamentul pornit, efectuati testul la presiunea maxima (sau aproape
de presiunea maxima), prin deschiderea supapei un interval de timp necesar suflarii tuturor
impuritatilor aflate pe scaunul supapei. Aceasta poate fi realizata prin mentinerea levierului de testare
deschis sau prin detensionarea arcului de reglaj (in functie de varianta constructiva).
Daca descarcarea nu se efectueaza sau daca supapa nu inchide total intrerupeti functionarea
echipamentului si remediati supapa de siguranta intr-un laborator specializat autorizat.
Supapa de siguranta trebuie sa fie testata si recalibrata, in acordanta cu toate Codurile Locale sau
Nationale. Daca nu exista coduri Locale si Nationale, I-R recomanda calibrarea anuala.
Procedura de inlocuire a filtrului de aer

- Demontati capacul filtrului si indepartati vechiul element filtrant.
- Introduceti noul element si montati capacul.
Curatirea radiatoarelor la echipamentele racite cu aer

Asigurati-va ca echipamentul este izolat fata de sistemul de aer comprimat si ca toata presiunea este
eliberata.
Cand efectuati orice fel de intervenie la echipament asigurati-va ca echipamentul de ridicare este
corespunzator normelor de Siguranta si Protectie si ca se respecta toate normele Acustice de
Siguranta.
Deconectati, blocati si etichetati tensiunea electrica principala.
Verificari vizual fantele racitorului, pentru a fi siguri ca o curatare completa este necesara. In mod
frecvent depunerile de praf, etc. de pe radiator se pot inlatura prin suflare cu aer.
Cand fantele racitorului sunt acoperite cu ulei, vaselina, sau alte substante grele, in mod sigur este
afectata racirea echipamentului si se recomanda o curatire atenta a radiatorului.
In cazul in care temperatura de operare este mai mare decat cea normala, datorita obturarii canalelor
de trecere a aerului de racire, radiatorul trebuie demontat in vederea curatirii.
AVERTIZARE:
Solutiile de curatire puternice/ nediluate pot deteriora radiatorul/ racitorul de aluminiu.
Respectati instructiunile de folosire recomandate de producatorii solventilor.
Folositi echipament de protectie adecvat.
Curatirea racitoarelor se poate face sau prin demontarea lor completa de pe echipament sau prin
suflare cu aer fara a demonta racitoarele.
105
Instructiuni de curatire a radiatoarelor, fara ca acestea sa fie demontate de pe echipament.
In timpul curatirii radiatoarelor, o atentie deosebita trebuie acordata protejarii elementelor
componente ale echipamentului (se pot acoperi cu folie de plastic).
- Demontati tubulatura metalica , pentru a obtine accesul la racitor pe partea ventilatorului de racire.
- Demontati cele 16 suruburi care asigura panoul de acces la tubulatura racitorului si indepartati
carcasele.
- Acoperiti motorul conducator, motorul de ventilator al incalzitorului, valvele de purjare, filtrul de aer,
si motorul de ventilator cu turatie variabila cu folie de plastic pentru a preveni patrunderea solventului
lichid.
- Acoperiti intrarea catre paleta ventilatorului cu folie de plastic, pentru a preveni patrunderea
solventului lichid.
- Acoperiti grilajul de aspiratie cu folie de plastic.
- Demontati bateria carcasei de intrare.
- Folositi o duza cu tija lunga si un solvent slab pentru a curata racitorii.
AVERTIZARE:
Solutiile de curatire puternice/ nediluate pot deteriora radiatorul/ racitorul de aluminiu.
Respectati instructiunile de folosire recomandate de producatorii solventilor.
Folositi echipament de protectie adecvat.
- Curatati ambele parti ale racitorului. Daca este nevoie eliminati periodic solventul folosit.
- Dupa ce curatirea este completa, uscati prin suflare cu aer tubulatura, intrarea si fantele
radiatorului. Remontati piesele in ordine inversa.
Curatirea racitoarelor la echipamentele racite cu apa

Un program periodic de inspectie si intretinere trebuie implementat pentru schimbatoarele de caldura
care folosesc racirea cu apa. Trebuie urmati urmatorii pasi:
- Verificati filtrele din sistem si inlocuiti-le sau curatati-le ori de cate ori este necesar.
- Examinati cu atentie fantele racitorului, pentru a observa depunerea de crusta si curatati-le daca
este necesar. Daca se foloseste un solvent slab pentru curatare, asigurati-va ca sunt indepartate
toate depunerile chimice, si racitorii s-au spalat foarte bine cu apa inainte de repornirea compreso-
rului. Dupa curatire examinati racitorul de coroziuni sau erodari.
- Pentru curatirea racitorilor trebuie sa apelati la un serviciu service specializat. Personalul calificat
poate examina tipul depunerilor si poate da solutii si metode pentru o curatire eficienta.
- Cand remontati capacele racitorilor, strangeti suruburile uniform in diagonala. Strangerea excesiva
poate cauza fisurarea capacelor.
- Solventul de curatire trebuie sa fie compatibil cu componentele metalurgice ale racitorului.
- Asigurati-va ca nu distrugeti fantele racitorului in cazul unei curatiri mecanice.
Lagarele grupurilor de compresie

Lagarele grupului de compresie sunt lubricate de catre uleiul compresorului si nu necesita intretinere.
AVERTIZARE:
Sub nici o forma temperaturile de refulare ale grupurilor de compresie nu trebuie depasite.
Daca echipamentul nu decupleaza atunci EXISTA O DEFECTIUNE. Investigati imediat.
106
Intretinerea lagarelor motorului de ventilator (echipamente depozitate)
- Inainte de a depozita un echipament, pentru un interval de timp indelungat rotiti manual paleta
motorului de ventilator, in directia de rotatie.
- La echipamentele racite cu aer N75 – 160, in timp ce rotiti paleta ventilatorului, introduceti vaselina
in niplurile prevazute de catre producator cu ajutorul unui gresor, pana cand excesul de vaselina este
observat la orificiul de eliminare.
- Rotiti periodic ventilatorul la fiecare trei luni, dupa metoda descrisa mai sus, pana cand
echipamentul va fi pus in functiune.
- Daca intervalul de depozitare este mai mare de noua luni, atunci echipamentul trebuie sa fie
conservat pe termen lung, de catre producator sau de catre personalul service local I-R.
Curatirea aparatorii motorului

- Asigurati-va ca echipamentul a fost izolat electric cu cel putin 15 minute inainte de orice interventie.
- Indepartati panourile compresorului.
- Folosind o laveta curata si uscata, indepartati praful de pe suprafata aparatorii si asigurati-va ca
fantele acesteia nu sunt obstructionate.
- Remontati panourile compresorului.
Demontarea/ inlocuirea filtrului de la panoul electric

- Demontati carcasa filtrului de la panoul electric.
- Scoateti elementul filtrant din carcasa si inlocuiti-l cu altul nou livrat de Ingersoll-Rand.
- Remontati carcasa filtrului.
Verificarea curatirea separatorului de condens/ umezeala

- Asigurati-va ca echipamentul a fost izolat fata de sistem si toata presiunea de aer eliberata.
- Demontati tubul de plastic din cupla localizata in partea de jos a separatorului de condens.
- Indepartati recipientul de captare al separatorului, curatati-l sau inlocuiti-l.
Electrovalvele de purjare condens

- Demontati toate conductele electrovalvei de purjare.
- Deconectati firele de alimentare ale electrovalvei.
- Stabiliti tipul valvei de purjare si continuati ca mai jos:
Verificarea/ curatirea electrovalvei temporizata de purjare a condensului

- Demontati piulita centrala si bobina electrica.
- Demontati suruburile de fixare a capacului electrovalvei si desfaceti-l cu atentie. Inspectati si
curatati toate piesele interne.
- Inlocuiti toate componentele defecte.
- Remontati electrovalva si cu echipamentul in regim de functionare, verificati daca amestecul de aer
si condens este refulat la intervalele programate (vezi capitolul 9.6).
Monitorizarea fluidului si a vibratiilor

Ingersoll- Rand recomanda includerea intretinerii de prognoza (in mod special pentru analiza uleiului
si monitorizare vibratii) intr-un program de Intretinere Preventiva. Intretinerea de Prognoza este
destinata sa mareasca fiabilitatea sistemului, si sa previna cheltuielile suplimentare.
107
Prin folosirea unor dispozitive moderne de diagnoza (analiza fluid, vibratii,analiza aer, etc.) Inginerii
Service Specializati I-R, pot sa identifice si sa corecteze potentialele probleme, inainte ca ele sa
cauzeze costuri suplimentare pentru reparatii.
Cum functioneaza programul de prognozare? Prin stabilirea valorilor nominale de referinta si

compararea lor cu valorile inregistrate ulterior. Se poate observa astfel orice deviatie de la parametri
nominali de functionare si remedierea echipamentului se poate efectua in timp util cu costuri mici.
Procedura de prelevare probe ulei

Opriti compresorul atunci cand temperatura uleiului a ajuns la 130 – 140°F. Asteptati 5 minute sau un
timp suficient pentru ca uleiul observat la vizor sa devina clar si sa nu mai contina particule de aer.
Demontati busonul rezervorului de ulei. Folosind Kit-ul special de prelevare probe ulei, instalati un
furtun nou la pompa de extragere. Introduceti furtunul pompei in rezervorul de ulei pana la baza
acestuia. Dupa ce ati atins baza rezervorului ridicati furtunul aproximativ un inch. Aceasta previne
recoltarea sedimentelor depuse pe baza rezervorului. Extrageti proba de ulei.
Indepartati furtunul si reinstalati capacul. Lipiti eticheta cu datele complete ale echipamentului.
108
109
110
111
112
113
114

Nirvana OF

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Nirvana OF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MANUAL DE OPERARE SI INTRETINERE

N125-200H-OF SERIA: TNXXXXU03180 ->

9.0 INSTRUCTIUNI DE OPERARE 62

11. DEPISTAREA DEFECTIUNILOR 77

Referitor la produsele pe care le descrie, continutul acestui manual nu trebuie interpretat ca o

Detaliile referitoare la certificarea echipamentelor sunt oferite de unitatile de service Ingersoll-Rand.

DACA AVETI NECLARITATI ADRESATI-VA SUPERVIZORULUI

Ingersoll-Rand detine patentul aupra proiectarii acestui compresor si a caracteristicilor sale

Uleiul sintetic ULTRACOOLANT este marca inregistrata a companiei americane Ingersoll-

Compania americana Ingersoll-Rand detine drepturile de marca asupra PANOULUI DE

4.0 DETALII COMANDA

Inregistrati aici seria si modelul compresorului:

Asigurati-va ca operatorul citeste, intelege etichetele si a consultat manualul inaintea tuturor

Asigurati-va ca Manualul de exploatare/ mentenanta si suportul sau nu sunt indepartat de utilaj.

5.2 MASURI DE SIGURANTA

Acest compresor nu trebuie utilizat in medii cu gaze inflamabile.

Folositi doar un solvent sigur pentru curatarea compresorului si a echipamentelor auxiliare.

La utilizarea aerului comprimat sunt necesare echipamente de protectie personale.

Evitati contactul fizic cu aerul comprimat.

Supapele de siguranta trebuie verificate periodic pentru o functionare corecta.

EVITATI INGERAREA, CONTACTUL DIRECT CU PIELEA SI INHALAREA FUMULUI EMANAT.

In cazul contactului coolantului cu ochii, spalati cu apa cel putin 5 minute.

Consultati doctorul daca ati ingerat o cantitate mare de lubricant.

Consultati doctorul daca ati inhalat vapori de lubricant.

Personalul responsabil pentru instalarea echipamentului, trebuie sa asigure impamantari

Inchideti sau blocati usile de acces daca compresorul ramane nesupravegheat.

Executati reparatii numai in zone curate, aerisite, bine iluminate si ventilate.

Conectati compresorul numai la o sursa de energie electrica compatibila cu caracteristicile sale

Ardeti intr-un incinerator avizat sau in conformitate cu regulile locale de dispunere.

Pentru informatii suplimentare, consultati ACGP 011/96 (Ultracoolant) si APDD 236.

5.3 TEXTUL ETICHETELOR

6.2 DESPACHETAREA SI TRANSPORTUL

Asigurati-va ca sunt folosite corect punctele de ridicare/coborare.

Se recomanda a avea disponibile dispozitive de ridicare a componentelor de gabarit in timpul

ATENTIE : Compresoarele elicoidale [1] nu se vor instala in acelasi sistem cu compresoarele

ATENTIE : Dupa ce echipamentul a fost asezat pe pozitie indepartati elemente de fixare si

NOTA : Daca exista supape de refulare localizate in interiorul compresorului, atunci

Este important sa se monteze o vana/ robinet de izolare[7], la aproximativ 1 metru de compresor.

Este foarte practic sa se instaleze filtre in linie[4].

Un sistem picurator si un robinet de izolare trebuie montat in apropiera compresorului.

Compresorul si motorul de antrenare trebuie legate la circuitul de impamantare in conformitate cu

Cablurile de alimentare trebuie sa fie dimensionate de catre personalul responsabil al beneficiarului

Sectiunea cablurilor poate varia considerabil astfel incat terminalele accepta

Conectarea cablurilor de alimentare la bornele L1-L2-L3, trebuie sa fie stransa si curata.

Tensiunea de alimentare care se va aplica compresorului, trebuie sa fie compatibila cu datele

Verificati de asemenea ca sensul de rotatie al motorului principal de ventilator si sensul de rotatie al

Marimea si tipul corect al sigurantelor principale de pe circuitul de alimentare TREBUIE montate pe

Exemplu de calcul al dezechilibrului de tensiune:

V(m) = (462 + 459 + 453) / 3 = 458v

V∆ max = 462 – 453 = 9v

∴ = (9 / 458) x 100 = 1.97%

Conductele Apei de Racire

Inspectati cu atentie conductele de apa inainte de racordarea compresorului. Asigurati-va ca nu sunt

Functionarea corespunzatoare a compresorului depinde de debitul de apa de racire care trebuie sa

Model Cerinte minime apa de racire la temperatura ambianta,

Aerisirea sistemului de racire cu apa

1. Localizati purjele de aerisire situate deasupra celor doua racitoare.

2. Deschideti cei doi robineti de alimentare cu apa.

Dupa aceste operatii sistemul este bine ventilat.

Recomandari pentru calitatea apei

Coroziunea: In contrast cu formatiunile de crusta este problema coroziunii. Clorurile genereaza

Colmatarea: Substantele biologice si organice (slam, namol), pot de asemenea sa cauzeze

Pentru a asigura o functionare buna si performanta a sistemului de racire, valorile nominale

Harta de Analiza a Apei de Racire