3.Întreținere și reparare.

Întreținere.
➢ să fie apăsată până la fund pedala de ambreiaj pe toată durata efectuării
schimbării treaptelor de viteze
➢ schimbarea treptei de viteză trebuie să se efectueze lent
➢ uleiul din cutia de viteze trebuie schimbat în funcție de recomandările
producătorului
➢ iar cuplarea si decuplarea ambreiajului trebuie să se realizeze deasemenea lejer,
pentru a se cupla în siguranță arborele primar de volantul arborelui cotit
➢ verificarea uleiul si durata acestuia

Defectele cutiei de viteze. Blocarea c.v., rămânerea într-o treaptă fără posibilitatea de a mai
cupla alta,
➢ Blocarea cutiei de viteze. Defectul se manifestă mai ales la pornirea de pe loc
sau la mersul înapoi, ca urmare a deteriorării dispozitivului de zăvorâre a
treptelor sau din cauza ruperilor de dantură la roțile dințate. Uzura dispoz. de
zăvorâre poate duce la cuplarea simultană a două trepte, rezultând blocarea c.v.
➢ Rămânerea cutiei de viteză într-o treaptă, fără posibilitatea de a mai cupla alta.
Defectul se datorează mai multor cauze: ruperea manetei de schimbare a
treptelor, rupera furcilor de cuplare sau a tijelor culisante, defectarea
dispozitivului de zăvorâre, congelării uleiului pe timp de iarnă.
Pentru a preveni producerea altor deteriorări se debraiază și se oprește motorul.
➢ Autodecuplarea cutiei de viteză (sare din viteză).
Defectul se poate datora următoarelor cauze: defectarea dispozitivului de fixare
a treptelor, danturilor pinioanelor și danturilor de cuplare (crabotii) uzate
accentuat, rulmenții cu jocuri mari, jocuri axiale mari ale pinioanelor pearborele
secundar.
➢ Schimbarea cu zgomot
Cauza defecțiunii o poate constitui uzura sau deteriorarea sincronizatoarelor,
vitezele unghiulare ale elementelor, în momentul cuplării nu mai sunt egale.

Guță Paul Pag. 106 | 107

 UN IV E R SIT AT E A T EH NI CĂ

FACULTATEA DE AUTOVEHICULE RUTIERE, MECATRONICĂ ȘI MECANICĂ

4.Bibliografie

[1] ***Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca, www.utcluj.ro

[2] Bobescu, Gh., Motoare pentru automobile și tractoare. Volumul I. Teorie și caracteristici,
Editura „Tehnica”, Chișinău, 1996
[3]https://ro.wikipedia.org/wiki/Cutie_de_viteze
[4]https://www.fahadhvhassan.com/manual-transmission-components-types-working-
principles-and-applications%EF%BB%BF/
[5] Gheorghe Frăţilă, Calculul şi construcţia automobilului, Editura Didactică şi Pedagogică
Bucureşti
[6]http://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/16-cutie-viteze-manuala-automobile.html
[7] https://examenrutier.wordpress.com/2016/07/13/mecanica/
[8]http://www.referatele.com/diverse/CUTIA-DE-VITEZE922.php
[9] Notițe curs și laboratoare
[10] Fratila Gh., Calculul si constructia automobilelor ,Bucuresti,1988.
[11] https://www.megaparts.com/
[12] https://www.cars-data.com/en/pictures-skoda-fabia-2000/2373/
[13] https://www.cars-data.com/en/pictures-renault-clio-1998/2118/1
[14] https://www.cars-data.com/en/ford-focus-1.8-tddi-90hp-trend-specs/13872
[15] https://www.autokappa.ro

Guță Paul Pag. 107 | 107