01 Care sunt parametrii de diagnosticare generala a transmisiei?(pag.

7)
1.drumul parcurs liber;2.puterea pierdută prin frecări;3.jocul unghiular global;4.zgomotele şi vibraţiile.
2 Cum se efectueaza diag. transmisiei dupa zgomote si vibratii?(pag.10)
. Prin măsurarea amplitudinii şi intensităţii vibraţiilor pereţilor carterelor si compararea cu valorile etalon.
3 Care sunt parametrii de diagnosticare a ambreiajului?(pag.11)
􀂄cursa liberă a pedalei de ambreiaj;􀂄patinarea ambreiajului; 􀂄decuplarea totală a ambreiajului.
4 Descrieti o metoda de diagnosticare a ambreiajului?(pag.13)
Patinarea ambreiajului poate fi det. şi cu autovehiculul oprit, cu frâna de parcare acţionată. Se porneşte
motorul şi se aduce turaţia la 1500- 2000 rot/min; se decuplează ambreiajul şi se selectează viteza
corespunzătoare prizei directe; se cuplează lent ambreiajul. În cazul unui ambreiaj bun motorul se opreşte.
5 Care sunt parametrii de diagnosticare a CV?(pag.16-18)
1. Jocul unghiular global 2. Temperatura carterelor.
6 Descrieti metodica si aparatura de diagnosticare a arborelui cardanic?(pag.20)
Pentru masurarea bataii radiale se utilizeaza un comparator care are palpatorul in contact cu arboreale
cardanic si este fixat prin intermediul unor suporti de cadrul autovehiculului.Autovehicolul se afla pe
standul cu rulouri.Se cupleaza treapta I a cutiei de vit. mentinand turatia motorului la cel mai scazut nivel.
Dispozitivul este montat cat mai aprope de mijlocul arborelui. (0,8-2,1)
7 Ce intelegeti prin dezechilibru static?(pag.34)
Centrul de greutate „G”al roţii este deplasat în raport cu centrul de rotaţie (O)al acesteia.
8 Desenati scema unei masini de echilibrat roti (schema).(pag.45,46

9 Care sunt unghiurili puntii directoare?

•unghi de convergenţă -divergenţă;•unghiul diferenţial al bracării;•unghiul de cădere al roţilor;•unghiul de
înclinare transversală a pivotului;•unghiul de înclinare longitudinală a pivotului (unghi de fugă);
10 Care este rolul unghiului de cadere al rotii (scita)?(pag.49)

11 Descrieti o metoda de masurare a convergentei rotilor.(PAG.69)

Dispozitivul cu una sau doua placi instalate la nivelul solului peste care se trecs cu rotile din fata si din
spate.Placile sunt plasate flotant transversalla directia de miscare astfel ca pot evita efectul unei forte
perturbatoare cu effect lateral.Devierea lateral a placilor este sesizata de un dispozitiv de masurare si
indicate ca o abatere de la pozitia in linie dreapta in mm/m sau m/km.
12 Cum se masoara jocul unghiular al volanului (pag.90)Măsurarea jocului volanului se realizează cu un
dispozitiv relativ simplu compus din săgeata indicatoare şi scala Săgeata se montează pe coroana volanului, iar
scala pe carcasa exterioară a axului volanului.Pentru verificare se fixeaza pe un din roti un proiector similar cu
cel folosit la verificarea geometriei rotilor.Volanul se misca intrun sens pana se misca spotul luminous,se
fixeaza scala la zero si se roteste in celalalt sens pana se misca iar spotul luminous si se citeste val. Unghiului.

13 La ce se utilizeaza decelerometru. Descrieti modul de utilizare al acestuia.(pag.110,112)

Se utilizeaza la masurarea deceleratiei prin frânare până la oprire de la vitezele prevăzute în normative.
Decelerometrul Frenotest.Aparatul se fixează pe parbrizul autovehiculului cu acul indicator situat în plan
vertical si perpendicular pe direcţia de mers. Se aduce acul indicator în poziţia „0”, iar după frânarea până la
oprirea automobilului, aparatul va indica deceleraţia maximă.
14 Ce reprezinta eficacitatea sistemului de franare?(pag.127)
Reprezinta suma fortelor de franare a tuturor rotilor raportate la greutatea proprie a autovehiculului
exprimata in procente E=∑F/G*100%
15 Cum se determina caracteristica unui arc? Descrieti Graficul.

16 Cum se realizeaza diagnosticarea amortizorului prin metoda oscilatiilor fortate?(pag.175,176,177)

Standul de incercare cuprinde două platforme pe care se urcă automobilul şi se supune unor vibraţii
create de mecanismul cu excentric.Mecanismul este iniţial accelerat, iar ansamblului i se imprimă
oscilaţii cu o frecvenţă de cca 15 Hz. Sistemul este apoi lăsat să oscileze liber şi se urmăresc
amplitudinile oscilaţiilor pe aparatul de măsură.La rezonanţă, 1-2,5 Hz pt.autoturisme si 1-4 Hz pt.
autocamioane amplitudinile vor fi maxime. Acestea se compară cu amplitudinile limită.
17 Ce rol are sonda lambda?(pag.202)
Cu ajutorul sondei lambda se poate determina concentraţia de oxigen din gazele de evacuare şi astfel se poate
controla raportul optim al amestecului aer-combustibil.
18 Care este rolul actuatorilor?(pag.204)
Preiau semnalele electrice transmise de ECU şi le transformă în acţiuni mecanice asupra componentelor
sistemului vizat.Actuatorii pot fi :Motoare pas cu pas,Electrovalve,Electromagneţi
19 Desenati schita standului de diag. a amortizoarelor(cu demontare de pe autotomobil).(pag.170)
Mişcarea se transmite de la electromotorul 1, prin cutia de
viteze 2, la volantul cu excentric 3. Prin intermediul unei
biele, mişcarea de rotaţie a volantului este transformată
într-o mişcare vibratorie de translaţie a culisei 4. De culisă
se prinde capătul inferior al amortizorului 5.Capătul
superior al acestuia este fixat de pârghia 6 a elementului
elastic şi a barei de torsiune 7. La o rotaţie completă a
volantului, amortizorul este comprimat şi destins. Forţele
care apar acţionează asupra pârghiei 6, torsionând bara 7.
Acul indicatorului 9 se deplasează înainte şi înapoi, iar tamburul 8, rotindu-se la stânga şi la dreapta, linia
descrisă de amortizor va fi o linie închisă. Fără amortizor, acul indicatorului trasează pe diagramă o linie
orizontală –linia zero. În partea superioară se determină forţa de rezistenţă la destindere, iar în partea inferioară
forţa de rezistenţă la comprimare.
20 Care sunt parametri de diag.a cuspensiei ?
Geometrici si de stare; de etansare; de elasticitate; de oscilatie.
21 care sunt parametri de diag.ai sis de franare?
Complexa: deceleratia, spatiu de franare, forte de franare la roti si eficacitatea sis.de franare, efortul la pedala
de frana. Pe elemente: cursa libera a pedalei de frana, temp. franelor, timpi aferenti procesului de franare.
22 ce cond.tre.sa indplineasca un sis de incetinire la un autovehicul?
Sa realizeze deceleratiile impuse; asigurarea stabilitati; franarea sa fie progresiva; distribuirea optima a fortelor;
siguranta; imobilizarea autov.in panta; stocare a aerului sa asigure opt franari complete.

23 Care sunt parametri de diag.a mec.de directie?

Jocul unghiular al volanului; forta de actionare a volanului; forta laterala in zona de contact a pneurilor cu solul.
24 Care este rolul bratului de rulare?
Braţul de rulare influenţează valoarea efortului la volan în momentul bracării roţilor. Cu cât braţul de rulare este
mai mic, cu atât mai uşor este manevrată direcţia. La valoarea (0) apar uzuri ale anvelopelor şi capacitatea de
revenirea roţilor la poziţia de mers rectiliniu este diminuată
25 Care sunt parametri de diag.ai sis de rulare?
Adancimea profilului anvelopei; presiunea din pneuri si gradul de incalzire la rulare; dezechilibrul rotilor; geometria
rotilor de directie si paralelismul axelor.