Standul cu masă mobilă pentru investigarea interacţiunii dintre pneu şi drum

Scopul lucrării: cunoaşterea construcţiei, a funcţionării şi a sistemului de măsurare

ale standului cu masă mobilă pentru investigarea interacţiunii dintre pneu şi drum.

Figura 1. Schema standului cu masă mobilă pentru

investigarea interacţiunii dintre pneu şi drum

1) arc elicoidal; 2) roată cu pneu; 3) masă mobilă; 4) traductor pentru măsurarea

deplasării mesei; 5) dispozitiv pentru declanşare; 6) traductor pentru măsurarea
tensiunilor în planul mesei; 7) cadru pentru sprijinirea mesei; 8) traductor pentru
măsurarea forţei verticale aplicate asupra pneului; 9) dispozitiv electric de acţionare;
10) pata de contact a pneului cu masa; 11) module pentru condiţionarea semnalelor;
12) sistem de achiziţie de date; 13) consolă pentru acţionare şi măsurare.

Aparate și dispozitive utilizate:

- standul cu masă mobilă pentru investigarea interacţiunii dintre pneu şi drum;

- pneu pentru autoturism tip ............ având presiunea de ...... kPa.

Figura 2. Reprezentarea schematică a forțelor unitare normale din pata de contact

Formule utilizate:

- forțele unitare tangențiale (longitudinale și laterale) din pata de contact:

𝑋 𝑌
𝜎𝑥 = 𝐴𝑖 și 𝜎𝑦 = 𝐴𝑖
𝑖 𝑖

- forțele unitare normale (presiuni) din pata de contact:

𝑍𝑖
𝜎𝑧 = 𝑝 =
𝐴𝑖
unde 𝐴𝑖 este aria unui element de suprafață a petei de contact;
- presiunea medie din pata de contact:
𝑍
𝑝̅ =
𝐴𝑝𝑐
unde 𝑍 este forța normală globală, iar 𝐴𝑝𝑐 este aria petei de contact;

- forța normală din pata de contact:

𝑍 = � 𝑝 𝑑𝐴
𝐴𝑝𝑐

Figura 3. Reprezentarea schematică a forțelor unitare

tangențiale (longitudinale și laterale) din pata de contact

- forța longitudinală din pata de contact:

𝑋 = � 𝜎𝑥 𝑑𝐴
𝐴𝑝𝑐

- forța laterală din pata de contact:

𝑌 = � 𝜎𝑦 𝑑𝐴
𝐴𝑝𝑐
- forța longitudinală maximă din pata de contact:

𝐹𝑥 = 𝜇 ∙ 𝑍
unde 𝜇 este coeficientul de frecare longitudinal dintre pneu şi drum.

- forțele unitare longitudinale din pata de contact:

𝜎𝑥 = 𝜇 ∙ 𝑝

Rezultate obținute:

Se identifică subsistemele din componența standului cu masă mobilă și se

comentează rolul acestora. Se reglează și se notează valoarea forței normale
aplicate pneului; se menționează dacă s-a efectuat echilibrarea sistemului.

Figura 4. Reprezentarea grafică a variației forțelor unitare tangențiale (longitudinale

și laterale) din pata de contact în funcție de distanța pe direcție longitudinală