Nr.

Operaţii Executant Durata Minute

crt. (minute) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
1 Aşteptarea trenului Echipa
5
complexă
2 Primirea documentelor de Magazinerul 1
1
circulaţie şi transport de tranzit
3 Dezlegarea locomotivei Mecanicul 1
1
trenului ajutor
4 Scoaterea locomotivei Mecanicul 2
1
de la tren
5 Revizia comercială Magazinerul 17
16
Şeful de tren
6 Scrierea trenului Scriitorul de 16
15
vagoane
7 Ducerea documentelor la Magazinerul 20
4
biroul de tranzit de tranzit
8 Însemnarea documentelor cu numărul Magazinerul 30
liniei şi a grupei de destinaţie 10
de tranzit
9 Întocmirea desfacerii trenului Magazinerul 38
8
de tranzit
10 Revizia tehnică Revizorul tehnic 21
de vagoane 21
11 Ducerea la biroul de tranzit a Revizorul tehnic 26
de vagoane 5
rezultatelor reviziei tehnice
12 Confruntarea reviziei tehnice Magazinerul 39
1
cu desfacerea trenului de tranzit
13 Ducerea desfacerii trenului la Cretantul 42
3
garnitură Manevrantul
14 Cretarea vagoanelor Cretantul 55
13
garniturii
15 Slăbirea cuplelor şi desfacerea Manevrantul 58
16
tuburilor de aer
16 Transmiterea desfacerii Cretantul 60
2
trenului către şeful de manevră
17 Anunţarea la biroul de mişcare Cretantul 62
2
a terminării slăbirii cuplelor
18 Manevra de dispozitiv triere Partida de 20 107
descompunere: linie de tragere manevră 45
82 107
T O T A L 107

Fig. 7.1 Graficu l Gantt al procesului tehnologic de prelucrare a unui tren direct de marfă în grupa de sosire, când nu se primesc anticipat informaţii
Nr. Oeraţiile Executant Durata 5
crt. (minute) 0 10 20 30 40 0 60 70 80

1 Aşteptarea trenului Echipa 5

complexă
2 Primirea documentelor de Magazinerul de 1 1
circulaţie tranzit
3 Dezlegarea locomotivei Montatorul 1 1
trenului
4 Scoaterea locomotivei Mecanicul 1 2
de la tren
5 Revizia comercială Magazinerul 16 17
Şeful de tren
6 Scrierea trenului Scriitorul de 15 16
vagoane
7 Întocmirea desfacerii trenului Magazinerul de 8 9
tranzit
8 Revizia tehnică Revizorul 21 21
tehnic de
vagoane
9 Confruntarea reviziei tehnice Magazinerul de 1 22
cu desfacerea trenului tranzit
10 Cretarea Cretantul 13 14
vagoanelor
11 Slăbirea cuplelor şi Manevrantul 16 17
desfacerea tuburilor de aer slăbitor
12 Transmiterea desfacerii Cretantul 2 24
trenului la şeful de manevră
13 Anunţarea la biroul de mişcare a Cretantul 2 26
terminării slăbirii cuplelor
14 Manevra de dispozitiv de triere Partida de 20 71
descompunere: linie de tragere manevră 45

46 71
T O T A L
71

Fig. 7.2 graficul Gantt al procesului tehnologic de prelucrare a unui tren direct de marfă în grupa de sosire, când se primesc anticipat informaţii
Nr. Operaţia Executant Durata 3 3 4 4 5
crt. (minute) 0 5 10 15 20 25 0 5 0 5 50 5 60
Întocmirea notei de comandă
1 pentru formarea trenului şi
Magazinerul 5
transmiterea ei către şeful de
manevră
Înştiinţarea manevranţilor,
2 acarilor şi mecanicului
Şeful de 2 2
manevră
despre operaţiunile de
executat
Introducerea locomotivei de
3 manevră la linia de acumulare
Mecanicul 3 3
Manevranţii
a vagoanelor
Presarea vagoanelor şi
4 legarea cuplelor
Mecanicul 5 10
Manevranţii
Scoaterea convoiului de
5 vagoane de pe linia de
Mecanicul 5 15
Manevranţii
tragere
Trierea vagoanelor pe
6 grupe de destinaţii sau
Mecanicul 30 45
Manevranţii
caracteristici ale
vagoanelor
Manevra de combinare a
7 grupelor
Mecanicul 10 55
Manevranţii
Deplasarea garniturii 60
8 trenului pe linia de
Mecanicul 5
Manevranţii
expediere
60
TOTAL 60

Fig 7.4 Graficul Gantt al procesului tehnologic de formare a unui tren de marfă
Nr. Operaţiile Executant Durata
crt. (minute) 0 10 20 30 40 50
1 Aşteptarea sosirii garniturii formate Echipa 5
complexă
2 Revizia comercială şi aşezarea manetelor Scriitorul de vagoane, 20 20
în poziţia corespunzătoare Magazinerul
3 Deplasarea la biroul de tranzit cu arătarea Magazinerul de 4 24
vagoanelor tranzit nr.2
4 Confruntarea arătării vagoanelor cu Magazinerul 4 28
documentele de transport nr.1 şi 2
5 Împachetarea documentelor de transport şi Magazinerul 1 29
a listei de predare nr.1
6 Deplasarea la biroul de mişcare cu arătarea Magazinerul 1 30
vagoanelor şi cu documentele nr.2
7 Verificarea arătării vagoanelor Impiegatul de 3 33
mişcare
8 Primirea trenului şi aşezarea semnalelor în Agentul, Şeful 20 20
suporţi de tren
9 Strângerea cuplelor şi legarea tuburilor de Manevrantul de 20 20
aer vagoane
10 Revizia tehnică şi remedierea defectelor Revizorul tehnic 30 30
de vagoane
11 Ataşarea locomotivei la tren Manevrantul de 3 12
vagoane
12 Alimentarea cu aer a conductei Mecanicul 18 30
locomotivei
13 Proba frânei Revizorul tehnic 15 45
de vagoane
14 Întocmirea notei de frâne defecte şi Revizorul tehnic 2 47
înmânarea ei către impiegatul de mişcare de vagoane
15 Completarea foii de parcurs Impiegatul de 1 41
mişcare
16 Deplasarea documentelor de circulaţie şi Magazinerul, 4 45
transport la tren Şeful trenului
17 Confruntarea arătării vagoanelor cu nota Impiegatul de 2 49
de frâne defecte mişcare
18 Înmânarea documentelor către mecanic şi Impiegatul de mişcare, 1 50
expedierea Agentul staţiei

T O T A L 50 50
Fig. 7.5 Graficul Gantt al procesului tehnologic de prelucrare a unui tren de marfă în grupa de expediere
Nr. Norma în Durata In minute
Operaţia
crt minute 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 780 840 900 960
1 Prelucrarea garniturii la sosire, 43 43
inclusiv descompunerea
2 Aşteptarea vagoanelor până la 60 103
introducerea la descărcare
3 Manevra de triere a vagoanelor pe 20 123
fronturi
4 Deplasarea vagoanelor la 10 133
fronturi
5 Manevra de introducere a vagoanelor 15 148
în fronturi
6 Descărcarea 180 328
vagoanelor
7 Manevra de mutare a vagoanelor la 15 343
fronturile de încărcare
8 Încărcarea 180 523
vagoanelor
9 Aşteptarea vagoanelor până la 30 553
scoaterea de la fronturi
10 Manevra de scoatere a vagoanelor de 20 573
la fronturi
11 Cântărirea 10 583
vagoanelor
12 Manevra de descompunere a 20 603
vagoanelor pe direcţii de mers
13 Aşteptarea vagoanelor până la 240 843
compunere
14 Manevra de compunere 55 898
a trenului
15 Prelucrarea trenului 75 973
la expediere
16 o r e
T O T A L 973
Fig. 8.3 Graficul Gantt al prelucrării vagoanelor de marfă la activităţile locale supuse operaţiilor duble
 Staţie feroviară
1 25
PD PDBT
0 3 3 302 3 305

4 5 6 26 29
CVG DVG AL VAV IDE Sfârşit
0 50 50 50 10 50 PF 302 10 312 332 2 337
Început 60 10 70 27 28
2 RTC ALD
VAN 302 20 322 PF
0 7 7 322 10 332

3 Frontul de încărcare-descărcare 1
RT 7 8 9 10 11 12
RFD CCF1 DGF1 SL IDF1 SV CV
0 15 15 70 10 80 80 10 90 RVPID 110 90 200 F1 PF
F1 200 10 210 F1
90 20 110 210 10 220
13 14 15 16 17 18 19 Staţie industrială
PF RVPID IDF2 SVID CV FPVG IDSV
CCF2 F2 122 90 212 F2 PFF2 242 10 252 222 30 252
90 12 102 102 20 122 212 10 222 222 20 242
Frontul de încărcare-descărcare 2 20 21 22 23 24
RT AL CF1 CGM CMS
252 15 267 PF 277 5 282 282 10 292 292 10 302
267 10 277

Fig. 8.15 Graficul reţea al unui proces tehnologic unic al staţiei cu linii industriale