2017 Nr.

01 / 2017

Noul motor EcoBoost de 1.0 l ce echipeaza noul

Ford Focus

xmeditor  618  1 minute read

EcoBoost® este denumirea motoarelor Ford pe benzină turbo, cu

injecție directă, proiectate pentru a oferi o putere și un cuplu mai mare,
asigurând, de asemenea, o eficiență mai mare a combustibilului. 
Produse pentru prima dată în 2009, motoarele EcoBoost® vin acum în
numeroase varietăți și alimentează o selecție diversă de vehicule
Ford. Motoarele EcoBoost® variază de la 1,0 litri la 3,5 litri.

 
 Motorul Ford EcoBoost 1.0 L

Motoarele EcoBoost® sunt capabile să ofere valori impresionante de

putere și eficiență, deoarece sunt turbocompresate și folosesc injecție
directă. Motoarele cu turbocompresor primesc mai mult aer decât ar
primi un motor normal, îmbunătățind puterea fără a crește dimensiunea
motorului.

Motorul EcoBoost de 1.0 l, este un motor in trei cilindri în linie şi 999

cm3, cu două puteri diferite: 100 si 125 CP. Cursa cilindrilor este de 82
mm și un alezaj de 71,9 mm.

Motorul Ford EcoBoost este un  motor cu injecție directă. După cum îi

spune și numele, injecția directă de combustibil, înseamnă că  benzina
din rezervor este trimisa direct în cilindru. Procedând astfel, vehiculul
poate injecta o cantitate precisă de combustibil în fiecare cilindru. Acest
lucru permite motorului EcoBoost să producă cantitatea maximă de
putere utilizând cât mai puțin combustibil posibil.

Injecția directă, permite injecții multiple pe ciclu de combustie, ceea ce

îmbunătățește economia de combustibil a vehiculului, în special la
pornirea motorului. Eficiența la punctul de ardere duce la un consum
mai redus de combustibil și mai puține emisii de CO2. Nu numai că este
mai bine pentru mediul înconjurător, dar va conduce si la oreducere de
consum de carburant.

Motorul 1.0 EcoBoost are un bloc de cilindri de tip « open-deck » din

fontă. Blocul din fontă este mai greu decât cel din aluminiu, dar reduce
cantitatea de energie necesară pentru încălzire cu până la 50%. Acest
lucru are un efect pozitiv asupra emisiilor.
Arborele cotit, de asemenea, din fontă, are 6 contragreutăți și 4
rulmenți principali. Blocul motor are in interior aluminiu turnat, pistoane
speciale cu o  frecare scăzută și biele forjate. Inginerii Ford au
îmbunătățit, de asemenea, sistemul de ungere pentru a crește eficiența
motorului. EcoBoost 1.0 este echipat cu o pompă de ulei cu variabilă
controlată electronic.

Motorul Ford EcoBoost 1.0 L

(continuarea in nr. 01/2017 al revistei AutoTehnica)