1.

STRUCTURA FONDULUI DE LOCUINȚE:

Rosu- locuinte individuale

Albastru – locuinte colective

In perimetrul analizat predomina locuintele de tip individual, desi localitatea se afla in plina expansiune
teritoriala. Am sesizat pe strada Sfantul Nicolae constructii in desfasurare (P+5), precum si devzoltarea
serviciilor sanitare ( cabinet veterinar).

1
2.TIPUL DRUMULUI:

Rosu- o banda de circulatie

Verde- doua benzi de circulatie
Albastru- 3 benzi de circulatie

Majoritatea drumurilor din perimetrul analizat aveau doua benzi de circulatie. Daca in cazul
noilor locuinte construite se poate observa starea impecabila a drumurilor, acestea fiind
realizate recent, in cazul strazilor precum Sfantul Andrei, starea carosabilului este deploarabila.
Desii sunt doua benzi de circulatie, sunt numeroase gropi ce ingreuneaza circulatia.
De asemenea in acest areal lipsesc cu desavarsire locurile de parcare, ceea ce duce la blocaje
frecvente.Doar pe strada Sfantul Ghoerghe se remarca parcarea ce apartine de ansamblul
residential.
Doar Strada Sfantul Vasile nu a fost asfaltata inca, insa localnicii au incercat sa imbunatateasca
drumul acoperind gropile cu pietris.

2
3.TROTUARE

In majoritatea zonelor trotuarele sunt neintretinute. Pe strada Sfantul Nicolae trotuarele erau
inguste si neuniforme, la fel si pe strada Sfantul Gheorghe – trotuarele sunt necirculabile.
Pe strada Sfantul Vasile nu exista trotuare si nici canalizare, aceasta fiind singura strada
neasfaltata din arealul analizat.
Doar pe strada Sfantul Ioan starea trotuarele este mai buna, ele avand dimensiuni uniforme.

3
4.MIJLOACE DE TRANSPORT

Principalele mijloace de transport in comun sunt liniile 402 si 411, insa frecventa acestora este
destul de redusa, acestea ajungand doar din 10 in 10 minute.
De asemenea aici regasim si statia de maxi-taxi, iar intervalul acestora de circulatie este de 20
minute, pretul fiind de 3 lei calatoria pana la intrarea in Bucuresti.