Modulul : Sisteme şi instalaţii electromecanice ale automobilelor

Test de evaluare

Elev.......................................................

1. Clapeta de acceleraţie este acţionată de :

a depresiunea din cilindrul motorului
b conducătorul auto
c presiunea gazelor arse

2. În timpul funcţionării motorului cu ardere internă au loc următoarele fenomene:

a pistonul execută o mişcare de translaţie, numită turaţia motorului
b arborele cotit execută o mişcare de rotaţie datorită energiei degajate de arderea
combustibilului
c prin supapa de evacuare va pătrunde amestecul format din benzină şi aer

3. Umerii pistonului asigură:

a montarea bolţului
b montarea segmenţilor
c poziţionarea corectă a pistonului în interiorul cilindrului

4. Pompa de apă este o pompă :

a cu palete
b cu piston
c cu membrană

5. Axul de antrenare a ruptor-distribuitorului primeşte mişcarea de la :

a excentricul de pe arborele cotit
b roata dinţată de pe arborele cu came
c came

6. Pe arborele cu came, camele vor avea o poziţie:

a identică pentru toate camele
b identică numai pentru camele care comandă supapele de admisie
c decalată

7. Inaltimea profilului camei este determinata de :

a materialul din care este confectionat arborele cu came
b deschiderea pe care trebuie sa o aiba supapa
c numarul timpilor de functionare a motorului

8. Pompa de ulei este o pompă :

a cu palete
b cu roţi dinţate
c cu membrană

9. Supraîncălzirea motorului determină :

 a modificarea turaţiei motorului
b mărirea cursei pistonului
c arderea stratului de ulei

10. Socurile aparute la trecerea automobilului peste denivelari sunt amortizate de catre :
a instalatiile de lucru
b suspensia automobilului
c arborii planetari

11. Distanta dintrre axele de simetrie care trec prin centrele rotilor din fata se din spate
se numeste :
a ecartament
b garda la sol
c inaltimea automobilului

12. Chiulasa se asambleaza de blocul motor

a prin suruburi
b prin infiletare
c prin presare

13. Arderea garniturii de chiulasa poate fi cauzata de :

a strangerii incorecte si insuficiente a chiulasei
b functionarea motorului cu un amestec carburant bogat
c functionarea motorului cu un amestec carburant sarac

14. Prezenta uleiului in bazinul superior al radiatorului poate avea drept cauza
a arderea garniturii de chiulasa
b constructiei incorecte a radiatorului
c functionarea motorului cu un amestec carburant sarac

15. Ambreajul patineaza sau nu cupleaza datorita

a lipsei cursei libere a pedalei
b cuplarii incorecte a treptelor de viteza
c folosirii unui ulei prea vascos in cutia de viteze

16. Faptul ca motorul functioneaza cu rateuri se poate datora

a existentei unui amestec carburant sarac
b reglarii incorecte a pedalei libere a ambrajului
c functionarii defectuoase a diferentialului

17. Deformarea discului de frecare al ambreajului se produce datorita

a supraincalzirii si reconditionarii defectuoase al acestuia
b unui stil de conducere necorespunzator
c un regim termic ridicat al motorului

18. Pentru a evita pierderile de compresie segmentii se monteaza

a cu fantele decalate cu un unghi care depinde de numarul lor
b toti segmentii in aceeasi pozitie
c prin presare in canalele din zona port segment