Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
- starea terenului (neîngheţat, uscat, noroios, îngheţat cu sau fără polei, înzăpezit,
etc.);
- nivelul apei curgătoare (dacă este cazul).
Controlul calităţii de betoane şi mortare se va efectua conform următoarelor
precizări:
a) Se vor completa cu deosebita grijă, datele specifice perioade de timp
friguros prevăzute în formularele tipizate şi anume:
- bon de livrare transport primire beton (cod 911-101-f) în care se înregistrează,
pe verso, temperatura mediului şi cea a betonului în momentul descărcării din mijlocul de
transport;
- condica (evidenta betoane turnate cod F 09 PS 8.5.1) înregistrează temperatura
aerului exterior (cod 6) ci cea a betonului . În coloana 12 se va înregistra în cazul
controlului calităţii betonului prin maturizare, numărul fisei pentru controlul gradului de
maturizare care înlocuieşte în acest caz controlul prin buletinul de încercări nedistructive.
Fişa pentru controlul gradului critic de maturizare Hk sau a gradului de maturizare
pentru decofrare Hp se întocmeşte la punctul de lucru prin înregistrarea temperaturilor
măsurate şi calculul direct în fişa a gradului de maturizare echivalent temperaturii
normale de +20C.
În aceste documente se va face în mod expres menţiunea ca verificările se referă
la lucrări executate pe timp friguros.
1. Lucrări de pământ
Pentru săparea stratului de pământ supus îngheţului se va adopta metoda protejării
preventive.
Protejarea se va executa cu incinte inchise confectionate in santier din elemente
din lemn( grinzi , astereala) acoperite cu carton bitumat.
Incintele vor fi incalzite cu tunuri cu aer cald penteu a preveni inghetul.
Lucrarile se vor executa cu incinte inchise confectionate in santier din elemente din
lemn( grinzi , astereala) acoperite cu carton bitumat.
Toate betonele turnate in fundatii vor avea in componenta aditivi anti-inghet.
Betoanele se vor proteja cu saltele din vata minerala.
Calitatea lucrărilor de beton executate pe timp friguros poate fi asigurata dacă sunt
îndeplinite următoarele condiţii:
a) betonul este preparat cu agregate dezgheţate, având temperatura minima de
5°C;
b).temperatura betonului, după punerea în operă, nu coboară sub
temperatura de îngheţ, înainte de atinge un nivel critic de întărire.
Temperatura de îngheţ a betonului este considerată valoarea de 0°C cu excepţia cazurilor
în care se folosesc aditivi care coboară aceasta temperatura până la o valoare specifică ce
rezultă din instrucţiunile de folosire.
Realizarea nivelului critic de întărire se poate controla pe două cai:
a) Prin intermediul unor epruvete din beton păstrate în aceleaşi condiţii de regim
termic ca şi elementul de construcţie şi încercate la compresiune înainte de îngheţarea
betonului;
b) Prin evaluarea gradului efectiv de maturizare a betonului şi compararea
echivalentului viu la temperatura normala de 20°C cu gradul critic de maturizare.
Transportul betonului
La transportul betonului se vor lua măsuri de limitare la minimum a pierderilor de
căldură, prin:
a) folosirea de mijloace de transport rapide şi după caz bine izolate termic,
autoagitatoarele vor fi prevăzute cu capac, autobasculantele şi mijloacele similare vor
avea pereţii izolaţi şi vor fi acoperite;
b) evitarea distanţelor mari de transport, a staţionarilor pe traseu şi a
transbordărilor betonului;
c) verificarea şi curăţirea mijlocului de transport utilizat de gheaţa şi de resturile
de beton îngheţat, folosind de preferinţa un jet de apă caldă.
Transportul betonului pe obiect, punerea în opera şi protejarea lui.
La transportul betonului pe obiect, la punerea lui în operă şi în perioada de
maturizare, se vor lua măsuri de limitare a pierderilor de căldura prin:
a) protejarea benelor prin izolarea lor termică şi acoperirea în perioada de
aşteptarea cu folii de polietilena şi prelate;
b) reducerea la minimum a timpului de aşteptare în bene între momentul
descărcării din mijlocul de transport şi cel al ridicării pe obiect;
SC MEDO COMPANY SRL
Aleea Mihail Sadoveanu nr 13
RO 18441956
J22/525/2006