IP Colegiul Tehnic Agricol din Soroca

FIȘA INSTRUCTIV-TEHNOLOGICÂ Nr.1

Specialitatea: 7669 ,,Exploatarea tehnică a transportului auto”

Disciplina ,,Securitatea ecologică”

Anul,grupa: TA4/1 anul IV

Tema: Impactul transportului auto asupra mediului inconjurator.

Scopul lucrării: evaluarea emisiilor poluante de la motoarele cu aprindere prin scînteie și de la

motoarele disel.

Tipul lecției: Lucrare practică

Locul desfășurării: cabinetul SSM

Durata:90min(2 ore)

Competente:

Argumentarea importanței transportului auto în vederea diminuări efectelor poluari atmosferei.

Obiective operaționale:

- Factorii de bază care sporesc impactul transportului auto asupra mediului

- Surse de poluare a mediului înconjurator de la autovehicule
Suport tehnologic:

Fișa instructiv- tehnologică, Regulamentul privind modul de cercetare a accidentelor de muncă

(Hotărârea Guvernului Republicii Moldova nr. 1361 din 22 decembrie 2005);
Bibliografie:

1. Securitatea și sănătatea în muncă, Ghid, alcătuitor Gheorghe Tapalaga, Chișinău 2009,

2. Protecția muncii, îndrumar de laborator, Ion Lăcusta, Chișinău 2004.
3. Securitatea activității vitale, Ion Lăcusta, Chișinău 2017.
Reguli de securitate a muncii și protecția mediului inconjurător

1. Elevii şi persoanele cărora li s-a permis accesul în laborator nu au voie să instaleze, să

dezinstaleze sau să şteargă programe/fişiere de instruire tegnologice.
 2. Este interzisă folosirea unui limbaj vulgar, tendenţios sau adoptarea unui comportament
şi unei conduite necorespunzătoare.
3. La începutul şi la sfârşitul fiecărei ore de laborator elevii vor verifica starea generală la
locul de muncă.

Intremeieri teoretice la temă

Problema impactului transportului auto asupra mediului și a sănătății populației este foarte
complex, avînd în vedere faptul că nu a fost încă evaluat efectul pe termen lung al diferitelor
tipuri de noxe.

Efectul negative al sectorului transporturi asupra mediului este poluarea bazinului aerian. Toate
tipurile de transportuir prin emisiile de gaze de eșapament, măresc concentrația în aer a unor
elemente, precum exizii de azot, monoxidul și dioxidul de carbon, dioxidul de sulf,
hidrocarburile poliaromatice, partuculile în suspensie și altele, care devin astfel periculoase
pentru om, animale și vegetație.

Populația este afectată atât direct cât și indirect de poluarea produsă de sursele mobile de
poluare. Populația care locuiește într-o zonă cu un traffic intens auto, aerian sau feroviar este
expusă zilnic la poluări pe termen lung a organismului atât din cauza inspirării substanțelor
nocive emise de sursa respectivă cât și din cauza depunirilor compușilor acestor gaze pe diferite
obiecte. În acest caz protejarea oamenilor, în special a copiilor și a celor în vîrstă, devine o
sarcină majoră.
Sarcini de lucru

Nr. d/o Denumirea sarcinii Timpul, min

1 Factorii de bază care sporesc impactul transportului auto asupra mediului 45
2 Surse de poluare a mediului înconjurator de la autovehicule 45

Succesiunea indeplinirii sarcinilor și continutul acestora

Sarcina 1. Transportul autoeste sursa principal de poluare a atmosferei în Republica Moldova.

Factorii de bază care sporesc impactul transportului auto asupra mediului, în afară de creșterea
numărului mijloacelor auto, sunt calitatea nesatisfăcătoare a drumurilor și starea tehnică pracară
a parcului auto.

Învechirea mijloacelor d etransport în exploatate influențează negative asupra calității aerului

atmospheric. Numărul ridicat de automobile cu o perioadă de exploatare sporităse datorează
faptului,că în Republica Moldova se importă un număr de autovehicule de mâna a doua astfel
este condus de prețul scăzut al acestor automobile.

Unitățile de transport auto cu vârsta de la 10 și mai mulți ani constituie 80% din numărul total de
autovehicule, iar cele de până la 5 ani, constituie 8.1%.

Un al factor care indensifică impactul automobilelor asurpa mediului este tipul și calitatea

combustibilului utilizat. Cu toate că în ultimii ani sa important benzina fără conținut de porumb

și motorină cu conținut redus de sulf, această problem este actuală deoarece importul de

combustibil este într-o creștere continuă.La momentul actual, în Republica Moldova, cerințele de

calitate și securitate pentru benzina auto sunt stabilite în standardele naționale SM GOST R

51105:2005 ,, Combustibil pentru notoare cu ardere internă. Benzina neetilată. Condiții

tehnice”, GOST 2084-77 ,,Benzină pentru automobile. Condiții tehnice” și SM SR EN 228 ,,

Carburant pentru automobile. Benzină fără porumb. Condiții si metode de încercare”.

Sarcina 2.Sursele de poluare a mediului de la autovehicule se prezintă în general,gazele de

eșapament pot conține componente toxice și netoxice: O, O2, O 3, C ( funingine- particule solide

PM), CO, CO 2,CH 4, CnHm, CnHmO, NO, NO 2,N, N 2, NH 3, HNO3,HCN ❑,H, H 2, OH, H 2 O ,

aldehide RCHO, SO 2, metale grele. Poluanții principali sunt oxid de carbon CO, oxizi de azot
NO X , dioxid de sulf SO 2, hidrocarburi CnHm și în special benzipiren C 2 OH 12 particule solide

PM (funingine), aldehide RCHO (CnHmO).

Intocmirea raportului pentru lucrzrea practica efectuată.

Conținut

- Foaie de titlu
- Tema
- Data efectuării
- Numele,prenumele elevului
- Grupa
- Scopul lucrării
- Realizarea sarcinilor de lucru
Concluzii:

Profesorul______________Iurie Ungurean

Examinat la sedinta caterdrei______________________________________________

Proces verbal nr. _____ din ,,______’’_______________________________________