UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI TITLUL LUCRARII:

FACULTATEA TRANSPORTURI
Catedra Autovehicule Rutiere MASURAREA PERFORMANTELOR DE DEMARARE ALE
AUTOVEHICULELOR
STUDENT: Serb Andrei
GRUPA: 8405A
DATA: 09.12.2011
SCOPUL LUCRARII:
Masurarea caracteristicii de demarare cu schimbarea treptei de viteze si a celei de repriza si verificarea
etalonarii instrumentelor de bord pentru afisarea vitezei autovehiculului.

Schema bloc a instalatiei:

Formule utilizate: Programe utilizate:

- timpii medii de accelerare -aplicatie creata in programul LabView

- conditia de etalonare

e- eroare absoluta
Aparate utilizate: Parametrii de lucru:
-dispozitiv de masurare a vitezie prin GPS - temperatura atmosferica ~10 grade C
-laptop -viteza vantului =0 [m/s]
-traductor pentru masurarea fortei de apasare -presiune in pneu -presiune nominala
pe pedala de frana
-display digital pentru afisarea vitezei

Rezultate obtinute:

V 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 102
td 0 1.09 1.89 2.44 3.37 4.18 5.5 6.65 7.91 9.46 11.34 11.72
17.2 27.3 68.5 94.8
d 0 1.02 4.35 8.2 1 4 47.8 1 4 131.6 181.28 191.94
 110 240

100 100102 220

90 90 200

180
80 80
160
70 70
140
60 60
V[km/h]

120
50 50
100
40 40
80
30 30
60
20 20 40

10 10 20

0 0 0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

t[s]
Viteza
Deplasarea
Observatii si concluzii:

Se observa pe grafic momentul de schimbarea a treptelor de viteza la 30 km/h si la 50 km/h.

In tabel sunt prezentati timpii la care automobilul ajunge la vitezele indicate. Se observa diferenta :
V0-V1 : 0-10 km/h -> Δt= 1.09 s
V1-V2 : 10-20 km/h -> Δt= 1.89-1.09=0.80 s
V2-V3 : 20-30 km/h -> Δt= 2.44-1.89=0.55 s
V3-V4 : 30-40 km/h -> Δt=3.37- 2.44=0.93 s
V4-V5 : 40-50 km/h -> Δt= 4.18-3.37=0.81 s
V5-V6 : 50-60 km/h -> Δt= 5.5-4.18= 1.32 s
V6-V7 : 60-70 km/h -> Δt= 6.65-5.5=1.15 s
V7-V8 : 70-80 km/h -> Δt= 7.91-6.65= 1.26 s
V8-V9 : 80-90 km/h -> Δt= 9.46-7.91 = 1.55 s
V9-V10 : 90-100 km/h -> Δt= 11.34-9.46 = 1.88 s

Vedem astfel ca pentru a atinge o viteza de 10 km/h ,plecand de pe loc, este nevoie de mai mult timp
decat pentru a accelera de la o viteza de 40 km/h la o viteza de 50 km/h.
Prin determinarea timpului necesar cresterii vitezei cu 10 km/h, efectuata mai sus, se evidentiaza
momentul schimbarii treptelor de viteza.